4月15日，吉利控股集團旗下全新智能純電品牌——極氪智能科技有限公司品牌發(fā)布會在杭州灣極氪智慧工廠盛大舉行。同時，基于SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)打造而來的首款量產(chǎn)車型極氪001，也在本次發(fā)布會中同步開啟了預(yù)定，補貼后價格區(qū)間定在28.1-36萬元。新車共推出了涵蓋WE版、YOU版共三款車型，將于2021年10月開始交付。

超越概念車的設(shè)計理念

外觀方面，極氪001的整體設(shè)計看上去與領(lǐng)克家族車型的設(shè)計相似。但新車本次以全新光電映射美學(xué)為設(shè)計理念，以都市夜晚的霓虹光電為靈感。其中前臉的設(shè)計被稱之為極夜天際，機蓋上隆起的線條展現(xiàn)著整車的肌肉感。

光電點陣分體式的大燈依然非常具有辨識度，前格柵與下半部分的遠近光融為一體，形成貫穿式設(shè)計，提升了新車橫向視覺寬度。而新車LOGO為曙光徽標(biāo)，意為跨越時光，連接現(xiàn)在與未來、現(xiàn)實與夢想、今天與明天。

值得一提的是，極氪001是一款新能源車型，但整車并沒使用過多的新能源車型的元素。前臉兩側(cè)的包圍設(shè)計十分夸張，能明顯看出新車走的是運動風(fēng)格路線，配合上尺寸較大的前唇，讓這臺車看上去能加“難以侵犯”。

來到車身側(cè)面，極氪001用了獵裝旅行車的造型設(shè)計，整體看上去十分平滑且優(yōu)雅。前后翼子板的位置看上去十分飽滿，使整車側(cè)面充滿了力量感。值得一提的是，新車用了4門無框智能電動車門，并且匹配了同級別車型中最大的22英寸輪圈。此外，極氪001的車身長度達到了40mm、寬1999mm以及高1560mm，軸距更是達到了3005mm的超長軸距。

極氪001的車尾看上去是全車最具有亮點的地方。在車尾末端的位置用了一個波浪形的擾流板，并且后擋風(fēng)玻璃的傾斜角度較大，看上去也提升了不少整體的流暢性。尾燈依然是常見的貫穿式尾燈，其內(nèi)部LED模塊整齊的排列，在點亮后會有極高的辨識度，在貫穿式尾燈中間的位置還加入了“ZEEKR”字樣的LED燈帶。

科技、簡約、豪華共存的極致感官

內(nèi)飾方面，極氪001的內(nèi)飾設(shè)計以簡潔為主基調(diào)，但依然充滿了設(shè)計感，環(huán)抱式的座艙也有著較強的包圍感。T字臺的正中間放著一塊15.4英寸的中控大屏，配合著8.8英寸的液晶儀表，讓新車看上去具有不錯的科技感。三幅式多功能方向盤用了平底的處理，不僅看上去十分精致，也有著不錯的手感。

至于空間，3005mm軸距的加持下，乘坐空間就不必過多介紹了。新車用了NAPPA頭層真皮、Alcantara拼接翻毛皮、Microfiber超纖絨頂棚以及智能座椅，并使用YAMAHA環(huán)繞立體音響作為映襯，在配合上動態(tài)流水64色氛圍燈，智能香氛系統(tǒng)，讓車主不僅是聽覺、視覺乃至對于觸覺上都有著不錯的體驗。

堪稱完美的駕駛體驗

動力方面，極氪001搭載了兩臺高性能電機，最大功率達到了400kW，峰值扭矩達到了768N·m，官方稱該車的0-100km/h加速成績僅需3.8秒。成本更高，體積更小，效率更高的雙永磁同步電機用前后完全對稱布局，相比異步+同步方案在效率、性能等綜合表現(xiàn)上更優(yōu)。電機效率達到了.86%，最高轉(zhuǎn)速達到了16500r/min，達到了行業(yè)“雙最高”。

極氪001的車身比例達到了完美的50:50，而在實際的測試中，新車的麋鹿測試成績82km/h，實測最大側(cè)向G值達到0.91，而這樣的表現(xiàn)已經(jīng)可以媲美保時捷，并領(lǐng)先特斯拉。在連續(xù)8次的加速以及連續(xù)12次制動，也不會出現(xiàn)衰減的現(xiàn)象。

極氪001還用底盤域集成電氣架構(gòu)，極氪將空氣懸掛，CCD電磁減震器，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及電驅(qū)動系統(tǒng)等部件整合成為智能有機體，實現(xiàn)全面數(shù)字化集控，并可以不斷通過OTA進化升級。全自動空氣懸架系統(tǒng)五檔高度可調(diào)，可實現(xiàn)滿載情況下117-200mm的離地間隙切換，結(jié)合15.7°的接近角和21.5?的離去角，能適應(yīng)不同路況需求。

新車具備7種駕駛模式：運動，節(jié)能，舒適，個性化，雪地，沙地，越野。伴隨OTA升級能力，極氪001在未來還將為用戶提供多種駕控模式，如賽道模式以及飄逸模式等，來滿足更多消費者更多的駕駛需求。

構(gòu)建極氪模式下的用戶企業(yè)

作為一個全新智能純電品牌，極氪秉持平等、多元、可持續(xù)的核心價值，重點聚焦智能電動出行前瞻技術(shù)的研發(fā)。區(qū)別于傳統(tǒng)造車與新勢力模式，極氪不僅有能力高效整合龐大產(chǎn)業(yè)生態(tài)中最有價值的，又能夠以用戶企業(yè)的形式保證最純粹的用戶思維，通過打造專屬“極氪模式”，不斷為用戶帶來極致出行的全新體驗。

此外發(fā)布會上極氪還宣布將拿出4.9%的股份權(quán)益支持共創(chuàng)，以企業(yè)最高級別的形式鼓勵用戶參與到極氪的發(fā)展中。對于極氪而言，用戶是朋友、同事和共創(chuàng)伙伴。從超越用戶期待的產(chǎn)品，到不斷進化的極氪宇宙，極氪不止是品牌，更是一個全新的用戶型組織。

智能與安全

極氪001搭載了兩顆Mobileye EyeQ5H高算力自動駕駛芯片，為全球首款用7nm制程的SOC系統(tǒng)級芯片，算力相對過去直接提升20倍，相對于目前的行業(yè)量產(chǎn)產(chǎn)品，單位功耗下提升2.4倍。15個攝像頭，最高800萬像素。1個250m超長距毫米波雷達，超遠距感知障礙物；12個短距超聲波雷達，近距感知環(huán)境；厘米級高精地圖決策，可實現(xiàn)車道級感知，進行全局最優(yōu)路徑規(guī)劃，為場景識別及適應(yīng)提供可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

極氪001擁有全新「骨骼識別」技術(shù)，通過定位人體特征點，識別姿勢，預(yù)判行為。比如在沒有交通燈的路口，當(dāng)行人突然舉起手，骨骼識別就可以判斷出，這個人到底是想讓你停下，還是準(zhǔn)備打電話。普通人很容易看出他的意圖，但這對于機器卻很難理解。骨骼識別技術(shù)，就是讓車輛也具備了這種人類的判斷能力，不僅能讀懂交通信號，更能讀懂交通參與者的行為。

極氪001具備對中國駕駛環(huán)境多場景識別能力。不僅能看清道路，而且能理解中國路況。包括行人、大車、特殊車輛都能明確識別，并提前做出更加合理的避讓動作，大大提升自動駕駛安全性。

購車

本次發(fā)布會極氪001共推出可3款車型，國家補貼后售價為28.1-36萬元，在2021年7月31日前下單還可享受綜合補貼價，預(yù)估26.6-34.5萬元。此外，首任車主還將享受包含終身質(zhì)保、終身道路救援、終身不限速不限流車用5G數(shù)據(jù)流量的極氪終身三免服務(wù)。不僅如此，在2021年12月31日前下定鎖單，還可免費送價值6000元實際是年度推薦電光藍、WE版免費升21寸大輪轂以及YOU版終身免費充電。

寫在最后

從全新品牌，到首款重磅產(chǎn)品，再到超越期待的潮流生活，極氪正以實際行動詮釋品牌愿景。從豪華智能電動汽車入手，極氪關(guān)注更廣闊的未來出行需求。據(jù)了解，在接下來的三年，極氪將每年推出兩款基于SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)的新品，為用戶帶來極致的全新出行體驗。而在我看來，極氪001的產(chǎn)品競爭力無疑是的，28.1-36萬元的售價就可以獲得非常不錯的體驗，無論是外在的時尚觀感，還是

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在苦苦等待之后，極氪的年度新款極氪X，終于在4月12日在成都重磅上市。很多人第一時間被18.98萬的起售價震撼，只有真正參加發(fā)布會的人明白，性價比反而是極氪X最不值得驚訝的地方。

╱ 最純粹的美感 ╱

這場發(fā)布會，開場沒有任何故弄玄虛，直接以造型入手。在大當(dāng)家安聰慧的講解下，極氪X設(shè)計造型的點睛之處，一一為大家解析。

以拒絕“產(chǎn)品設(shè)計套娃”、秉持“原創(chuàng)即正義”的設(shè)計態(tài)度，極氪X由全球知名設(shè)計師史蒂夫·西拉夫領(lǐng)銜打造，以“都市***”設(shè)計理念和前瞻科技創(chuàng)新技術(shù)，打破家族范式，以極致純粹，演繹緊湊級豪華車市場的原創(chuàng)新奢之美。

從車標(biāo)開始，極氪X選擇簡約和扁平化。以金屬鎳為材質(zhì)，通過微米級電鑄成型工藝，將極氪X的車標(biāo)厚度雕琢至原來的一半，帶來更加精致的金屬浮雕質(zhì)感。

其次，為了追求極致純粹的車身型面，極氪有史以來第一次將概念車的前瞻設(shè)計應(yīng)用在緊湊級豪華車上，無框車門設(shè)計、無框電動外后視鏡，隱藏式電動充電口蓋，甚至為它配備了真正沒有門把手的電動門（選裝）。

為了讓影響美感的一切消失，甚至連車窗玻璃上毫厘之間的水切，也被設(shè)計師不計代價地“抹平”。在極氪之前，阿斯頓·馬丁這樣的超豪華品牌才會追求這樣的工藝。為了實現(xiàn)隱藏水切后，車門與車窗的無縫銜接，極氪工程師進行了13輪設(shè)計優(yōu)化，300多天的實物創(chuàng)作及實車驗證，僅鈑金加速腐蝕驗證就高達3216小時。以定制奢侈品的匠心投入，成就極氪X極致純粹的“新奢之美”。

極氪X設(shè)計了行業(yè)首個智能B柱交互系統(tǒng)（選裝），在上面同時集成了一個ToF 3D攝像頭和一塊多媒體觸控屏。通過面部識別，就可以輕松解鎖和落鎖車輛，讓愛好晨跑騎行等運動的用戶輕松實現(xiàn)健身自由，把手機和鑰匙留在車里，刷臉一樣能解鎖。B柱屏幕上的顯示內(nèi)容，還可以和場景模式直接關(guān)聯(lián)，完成車內(nèi)外的智能交互，更可以通過后期OTA實現(xiàn)更多個性化功能。

╱ 最極致的性能 ╱

從極氪的首款產(chǎn)品極氪001開始，純電動駕駛樂趣就已經(jīng)寫進了極氪的品牌基因，極氪式操控，絕不因緊湊而***。在性能表現(xiàn)最極致的四驅(qū)版上，極氪X搭載高性能永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)，前后雙電機布局為整車提供強大的動力保證，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速僅需3.7s，動力表現(xiàn)堪比V6雙渦輪增壓發(fā)動機，讓極氪X成為有史以來最快的緊湊級豪華車。

既性能也節(jié)能，得益于極氪X的高性能電驅(qū)動系統(tǒng)用高效碳化硅技術(shù)，在這套技術(shù)加持下，全車行進中綜合效率提升2%，續(xù)航提升20km，使綜合續(xù)航里程達560km（CltC工況），滿足都市出行的全場景需要。

憑借浩瀚架構(gòu)的帶寬和智能化能力，極氪X不僅標(biāo)配高性能電驅(qū)動系統(tǒng)，四輪獨立懸架，閃電切換等技術(shù)；更以數(shù)字化形式，將二十多年正向調(diào)校的功底，融合到性能開發(fā)之中，帶來緊湊級豪華車前所未有的智能驅(qū)動黑科技。

比如，比眨眼還快的制動黑科技——IPB 智能集成制動系統(tǒng)。它的響應(yīng)速度比傳統(tǒng)制動系統(tǒng)快2倍以上，達到150毫秒，相當(dāng)于人類眨眼時間的一半。瞬間響應(yīng)，為極氪X帶來了同級領(lǐng)先的34.5米制動距離。

同時還有四兩撥千斤的底盤黑科技——四輪獨立懸架+路感優(yōu)化液壓襯套。用四輪獨立懸架的極氪X擁有強悍的機械素質(zhì)，車輛最大橫向G值達到0.94，比肩高性能豪華車。此外，極氪X與頂級豪華車同款的路感優(yōu)化液壓襯套，在底盤振動敏感點上，流動的液壓油箱太極拳一樣“以柔克剛”，提升40%余振過濾效果，做到性能與舒適的兼顧。

另外無懼冰雪的智能防滑黑科技——極氪自研XTCS全路況智能防滑系統(tǒng)。作為一款新奢全能SUV，極氪X滿足都市全天候出行，在冰雪濕滑路面的穩(wěn)定性也不在話下。極氪自研的XTCS全路況智能防滑系統(tǒng)，從源頭監(jiān)控車輛打滑，直接監(jiān)測電機旋變。從車輛打滑到實現(xiàn)響應(yīng)循環(huán)，僅需6毫秒，控制頻率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速測試，比配備傳統(tǒng)TCS車型快1.3秒。

╱ 最完美的體驗 ╱

除了設(shè)計造型和性能操控之外，在發(fā)布會現(xiàn)場，對于極氪X在純電新能源汽車安全性和產(chǎn)品創(chuàng)新性方面的表現(xiàn)也做出了說明。

汽車智能化高速發(fā)展的今天，更加貼近日常駕駛需求的智能安全系統(tǒng)，至關(guān)重要。而極氪X在硬件方面，全系裝載由5顆攝像頭、5顆毫米波雷達，以及12顆超聲波雷達，組成的ZAD智能駕駛系統(tǒng)，擁有全速域主動巡航、大車主動偏移避險、盲點監(jiān)測、遙控直入直出泊車等10余項智能駕駛功能（部分功能由后續(xù)OTA逐步實現(xiàn)）。

而在被動安全方面，極氪X基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身720°全方位安全盔甲防護。從車頂開始，極氪X的頂壓承重最高可達9噸，超過3輛極氪009的重量，高效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形。在側(cè)面防護上，極氪X的門檻梁用8宮格設(shè)計，使用和極氪009一致的安全驗證標(biāo)準(zhǔn)，每隔12.7厘米進行一次側(cè)柱碰測試，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11倍，配合高強度籠式車身設(shè)計，極氪X可承受的側(cè)面柱碰瞬間沖擊力高達65噸！

至于電池安全方面，極氪X用無熱蔓延、不起火的極芯電池包，6大安全措施層層加碼，全面應(yīng)對起火隱患。通過200多項零部件測試，100多項系統(tǒng)級測試，滿足行業(yè)最高的電池安全要求。

值得一提的是，兩年來，極氪實現(xiàn)了近十萬臺的產(chǎn)品交付，至今仍保持著行業(yè)唯一的電池零起火紀(jì)錄。極氪交付近100000臺電池零起火。

作為緊湊型SUV，后排空間使用率一向是其痛點，不足11%利用率限制了很多潛在用戶的選購。為了提升空間利用率，極氪X改造了低頻使用的后排中間座椅，打造出緊湊級豪華市場第一臺四座版車型。它還創(chuàng)造性地通過電動調(diào)節(jié)，實現(xiàn)后排座椅一鍵向上翻折，留出高1.1米、橫向貫通的完整后排，增加31%的可利用空間。寬敞的后排不僅讓愛寵有了隨便趴的專屬席位，甚至可以放下衣柜滿足時尚人士的出街需求。

為了進一步提升空間靈活性，極氪X將傳統(tǒng)的固定式中央扶手改造為充滿想象力的智能靈動中島，讓格子間變平層。

其中，智能靈動中島可實現(xiàn)205mm的電動滑移，并配有50W手機無線快充。智能靈動中島的誕生，讓受限的空間徹底打通。休憩場景下，你能從主駕一步跨進副駕的影音休息區(qū)，在狹窄的停車場景，你還能擺脫單側(cè)車門打不開的煩惱，從另一側(cè)從容下車。

╱ 最顛覆的奢華 ╱

在此次發(fā)布會現(xiàn)場，安聰慧多次提到一個概念——在緊湊型市場，往往只有奢華品牌，沒有奢華的產(chǎn)品。僅僅以奢華品牌張力的外延，就能支撐以往緊湊型豪華車型。而極氪X讓緊湊級豪華車用戶同樣擁有享受頂級豪華的權(quán)利，更將緊湊級豪華體驗卷到極致，開創(chuàng)市場新標(biāo)桿。

首先是級的極致觀影體驗。極氪X為緊湊級豪華車的副駕，帶來了全球首個一鍵即到的超級大屏——同級首款14.6英寸電動滑移智慧屏。它擁有353mm超長滑軌，當(dāng)屏幕居中時，是全車功能操控的信息中心；滑移至副駕正前方時，則成為副駕專屬的智慧終端，配合同級領(lǐng)先的13揚聲器YAMAHA環(huán)繞立體音響，它能為副駕帶來真正的大屏C位觀影效果，戴上耳機，還能與主駕互不打擾，獨自享受藍牙5.0獨立音頻通道的沉浸體驗。

副駕自由控屏，主駕輕松控車。極氪X專為主駕開發(fā)了24.3英寸AR-HUD飛機艙抬頭顯示系統(tǒng)和8.8英寸液晶儀表屏，結(jié)合同級獨有的Touch BAR 觸控方向盤。當(dāng)副駕享受影音時，這些配置可以確保主駕駛正常行駛所需要的各種功能體驗，快速完成前風(fēng)擋除霧、全景影像等高頻操作，保障行駛安全。

其次，是把大沙發(fā)搬進極氪X。由于成本高又占空間，零重力座椅過去是大型豪華車的專屬配置，但極氪X借助后排空間的釋放，將同級唯一的4D云端零重力座椅，搬進了緊湊級豪華車內(nèi)。極氪X的4D云端零重力座椅擁有22向電動調(diào)節(jié)，可以準(zhǔn)確匹配用戶最健康舒適的仰臥姿勢，完美承托每一種姿態(tài)。除了加熱和通風(fēng)，座椅內(nèi)的8顆震子，還可以隨音樂和**音效律動，躺在這把零重力座椅上看**，用戶將擁有別人從沒體驗過的4D震撼效果。

另一個極致體驗，是一臺5.7升大容量嵌入式冰箱?；谟脩艄矂?chuàng)的品牌精神，極氪X將座艙體驗的定義權(quán)還給用戶，對智能靈動中島的后半部進行嵌入式模塊化設(shè)計，可以讓用戶根據(jù)場景需求共創(chuàng)可拆裝的智能設(shè)備，成為一個真正的靈感工作臺。

作為全行業(yè)唯一一臺能夠零下15攝氏度制冷的車載冰箱，可實現(xiàn)極凍、冷藏、保溫三重控溫模式，溫控范圍從最低零下15攝氏度到零上50度，是真正讓用戶實現(xiàn)“雪糕自由”的真冰箱。

將冰箱放進車里只是極氪X與用戶共創(chuàng)的起點，極氪將在官方APP開啟共創(chuàng)活動，將用戶的極致靈感快速落地，用更多驚喜推動整車級體驗創(chuàng)新。

╱ 侃車君說 ╱

發(fā)布會上，極氪智能科技CEO安聰慧首先發(fā)出兩大捷報：極氪001問鼎30萬以上中國品牌純電車型年度銷冠；極氪009交付第3個月，就成為50萬以上豪華MPV銷冠。創(chuàng)立兩年來，極氪累計交付突破9.3萬臺，首款車型極氪001平均訂單金額超過33.6萬元，豪華旗艦車型極氪009平均訂單金額達到52.7萬元，持續(xù)刷新中國新能源豪華品牌的價值高度。

作為極氪第三款產(chǎn)品，極氪X將目標(biāo)指向中國乃至全球體量最大的緊湊級豪華市場。發(fā)布會上，極氪智能科技CEO安聰慧直言這個市場只有豪華品牌，根本沒有像樣的豪華產(chǎn)品。極氪X從全球用戶的豪華體驗需求出發(fā)，以設(shè)計，性能，安全，空間和配置五個核心領(lǐng)域的全面顛覆，開創(chuàng)緊湊級豪華新標(biāo)桿。

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