- 2015年上海汽車用品展會主要展示什么
- 吉利睿藍7、睿藍9 “雙擎”同驅(qū)，點燃上海國際車展！
- 上海租界里的英國第5裝甲車中隊 武警裝甲車中隊
- 特斯拉 model 3 的全景天窗,夏天防曬該如何解決?
- 汽車工程師是如何為自己買車的？
朗逸是上海大眾生產(chǎn)的一款車，2008年6月上市。在延續(xù)A級汽車市場“動感時尚”設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計DNA——“融合”。作為一款為中國消費者量身定制的新車，朗逸不僅保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和走在時代前列的設(shè)計元素。朗逸以前瞻的設(shè)計語言為A級車注入了更多豪華氛圍，改寫了消費者對A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費者更本土化的需求。
2018新款朗逸內(nèi)飾最大的配置提升就是這款電子手剎，它還具備AUTOHOLD功能。不僅如此，這兩種配置在整個系統(tǒng)中都是標(biāo)配，值得稱贊。2018款朗逸高配車型的大屏 多媒體 不僅顯示效果好，操作方便，還具備手機映射功能，汽車導(dǎo)航的路況也非常實用。全新朗逸從上下雙向調(diào)節(jié)升級為上下加四向 方向盤 調(diào)節(jié)，可以找到更舒適的駕駛姿態(tài)。當(dāng)然還有一個尺寸更大的天窗，比現(xiàn)在車型的標(biāo)準(zhǔn)尺寸還要大。打開遮陽板后，內(nèi)部光良好，天窗長410mm，寬670mm。聊完好東西，我們再來看看新款朗逸可以改進的兩個地方。一是扶手箱內(nèi)沒有植絨，二是和現(xiàn)金一樣。主駕駛座遮陽板沒有化妝鏡，副駕駛有化妝鏡但沒有化妝燈。這是可以改進的。
2015年上海汽車用品展會主要展示什么
回家模式，就是車輛前照明系統(tǒng)給車主提供回家照明模式。
車輛停好并鎖門，車輛前照燈會亮一段時間，為你照亮回家的路。
相反，還有離家模式，車輛接收遙控開鎖信號后，前照燈亮起，為你照亮上車的路。
晚上，可以在熄滅車之后一段時間內(nèi)才關(guān)閉車燈，就好像車在目送你回家一樣。一段時間之后車燈關(guān)上。
開此功能，早上天不亮，出門時，你遙控開鎖后，車燈就會亮，為你打光。
回家功能的前提是，你開車的時候，要把燈的旋鈕打到自動感應(yīng)狀態(tài)，也就是第2個鍵，在你停車熄火后是有的?；丶液碗x家功能主要體現(xiàn)在晚上，所以白天的時候，回家功能是體現(xiàn)不出來的（因為自動感應(yīng)狀態(tài)下，到晚上才有作用）。但是到了晚上你燈是開自動感應(yīng)狀態(tài)的，熄火停車、關(guān)門，燈會按照你設(shè)定的秒數(shù)（最多是30秒吧？）延遲關(guān)閉。
吉利睿藍7、睿藍9 “雙擎”同驅(qū)，點燃上海國際車展！
開展時間：2015-09-19
結(jié)束時間：2015-09-22
舉辦展館：國家會展中心(上海)
展會行業(yè)：交通工具
展會專題：車展
展會城市：上海 上海
展會標(biāo)簽： 汽車用品 汽車
參展范圍
◆內(nèi)飾產(chǎn)品：儀表板、副儀表板、座椅、頂棚、車門內(nèi)護板、內(nèi)部覆蓋件（車門內(nèi)飾、車頂內(nèi)飾、柱內(nèi)飾、側(cè)圍及前后圍內(nèi)飾等）、轉(zhuǎn)向盤、地墊、地膠、行李箱、衣帽架、遮陽板、儲物盒、煙灰缸、排擋、中控、汽車電子系統(tǒng)、安全信息顯示系統(tǒng)、車內(nèi)照明系統(tǒng)、車內(nèi)聲學(xué)系統(tǒng)、內(nèi)飾改裝、內(nèi)飾翻新修復(fù)、車用密封技術(shù)產(chǎn)品、內(nèi)飾配套用品，汽車地毯(腳墊)、汽車坐墊、安全座椅、座套、頭枕、手把套、扶手箱、防盜鎖、安全帶、太陽檔及裝飾用品、表面覆飾物、窗簾、遮陽用品等
◆外飾產(chǎn)品：保險杠、車燈、輪罩、頂蓋、翼子板、外側(cè)板、面罩裝飾板、引擎蓋、后視鏡、雨刮、膠條飾條、車身裝飾等
◆應(yīng)用材料：座椅面料、頂棚材料及各類車用皮革、超纖革、紡織品、無紡布、亞麻制品、植絨布、非織造材料；隔音/隔熱/減震材料；膠粘劑、膠帶、襯墊及密封產(chǎn)品、緊固方案；橡塑材料與制品、工程塑料、改性塑料；聚氨酯材料、發(fā)泡材料、復(fù)合材料、高分子材料、ABS板材、吸塑產(chǎn)品等。
◆內(nèi)外飾原料及化工產(chǎn)品：塑料、聚氨酯、彈性體、膠黏劑、熱熔膠、脫模劑、油墨、涂料、樹脂、色母、粒子、助劑、各類內(nèi)飾用化工產(chǎn)品、原料、加工技術(shù)設(shè)備等。
◆內(nèi)外飾加工技術(shù)及設(shè)備：內(nèi)飾軟材切割及裁切設(shè)備、縫紉設(shè)備、內(nèi)飾件模具及制造技術(shù)；車用聚氨酯技術(shù)設(shè)備、門板焊接技術(shù)設(shè)備、汽車塑料新工藝及技術(shù)、超聲波設(shè)備、裝配性工具包括分析、測試、處理技術(shù)；外觀及顏色產(chǎn)品技術(shù)如模內(nèi)裝飾(IMD)；皮紋加工技術(shù)；定位及緊固系統(tǒng)；沖壓或模切技術(shù)加工；相關(guān)注塑、搪塑、吸覆、擠出、模壓、熱壓、蒙皮、噴涂、電鍍、焊接等。
上海租界里的英國第5裝甲車中隊 武警裝甲車中隊
2023年4月18日，一場盛大的汽車盛宴——上海國際車展拉開帷幕。本次車展的主題是“擁抱汽車行業(yè)新時代”，而這個新時代的一個顯著特征就是新能源轉(zhuǎn)型大勢。各大車企亮相的新車型無一不關(guān)注著這個趨勢，而睿藍汽車作為吉利旗下的后起之秀，也不甘落后。于車展上，睿藍汽車帶來了全新車型吉利睿藍7的全球首發(fā)，以及吉利睿藍9的新車色——青白瓷款，向世人展示了睿藍汽車新能源發(fā)展的實力。
作為吉利旗下的換電戰(zhàn)略承接者，睿藍汽車一直聚焦于用戶體驗，并不斷洞悉新一代有為青年的思維方式與生活態(tài)度，致力于為他們提供超凡的智駕體驗。在激烈的市場競爭中，睿藍汽車憑借越級的產(chǎn)品實力，重塑新能源汽車的價值深度。我們相信，在睿藍汽車的帶領(lǐng)下，新能源汽車的發(fā)展前景必將更加廣闊。
質(zhì)領(lǐng)SUV亮相，現(xiàn)代風(fēng)格與經(jīng)典設(shè)計的碰撞閃耀車展
吉利睿藍汽車在本次車展中發(fā)布了引人矚目的睿藍9。作為一款SUV，睿藍9并沒有止步于色彩的傳統(tǒng)搭配，而是在外觀設(shè)計中融入了中國傳統(tǒng)文化的精髓，讓消費者可以一睹東方色彩之美，領(lǐng)略睿藍汽車的匠心精神。
青白瓷是中國傳統(tǒng)制瓷的代表，它的色彩給人以清新、淡雅的感覺，是中式文化中的常見元素。設(shè)計團隊的景德鎮(zhèn)風(fēng)之旅，讓他們從這美麗的青白瓷中獲得了靈感，最終“成就一抹青如天、潤如玉的青白之色”。吉利睿藍9青白瓷款的上新，讓消費者感受到了傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代審美的完美結(jié)合。這不只是一種顏色的上新，更是對品質(zhì)和文化底蘊的延伸。
在外觀設(shè)計上，睿藍9青白瓷款用了靈動輪轂和風(fēng)帆形輪廓，給人以速度和力量感。車身配合了云水碧空內(nèi)飾，細膩高雅，為青白瓷點睛；天際無邊遮陽板，讓用戶視野更開闊的同時也使得青白瓷的通透感呼之欲出。從內(nèi)到外，睿藍9都充分展現(xiàn)了睿藍汽車的匠心精神和對生活的感知。
正如睿藍汽車副總裁、銷售公司總經(jīng)理蔡建軍所說，“不拘泥于傳統(tǒng)的眼光，融入對生活的感知”，睿藍9不僅以品質(zhì)引領(lǐng)SUV用車新感受，更是一輛傳承中國傳統(tǒng)文化的代表作。讓我們一起期待睿藍汽車為我們帶來更多有價值、有內(nèi)涵的車型，為消費者帶來更高品質(zhì)的用車體驗！
睿藍7，輕享生活，睿7而至，點燃您的智駕夢想
睿藍汽車2023年度的重磅車型——吉利睿藍7即將面世！作為睿藍汽車在新能源汽車賽道上的又一豪華力作，睿藍7不僅擁有強大的基盤產(chǎn)品力，更融入了豪華越級智能配置和極度成熟可靠的智能后驅(qū)技術(shù)，為消費者帶來更加出色的駕駛體驗。
駕馭至簡潮酷新風(fēng)潮，輕奢智趣駕控，讓您感受無限魅力
吉利睿藍7作為一款新能源SUV，用了全新的天地湖設(shè)計語言，體現(xiàn)出睿藍汽車的創(chuàng)新精神和對成長的執(zhí)著追求。該車型擁有著強烈的運動氣息和年輕化的設(shè)計風(fēng)格，注重彰顯車型的動感和科技感。
全新的天地湖設(shè)計語言在睿藍7中得到了充分的發(fā)揮。用了野性十足的進擊前臉，貫穿式前大燈以及自帶流水特效的智能交互燈組，讓整個車頭顯得更加犀利動感。十足運動既視感的轎跑化設(shè)計和動感溜背低風(fēng)阻造型，簡潔、大氣，時刻流露出渾厚的力量。車身側(cè)面勾勒出清晰的線條，風(fēng)格流暢，簡潔而不失時尚感，具有別致的設(shè)計感。
睿藍7的外部設(shè)計還融入了很多智能科技元素。19寸的悅動個性輪轂是令人印象深刻的造型之一，蓄勢待發(fā)并充滿運動感。極光呼吸尾燈為整個設(shè)計增添了未來感和科技感。全景天幕更是將車內(nèi)外相連，讓用戶在行駛過程中時刻感受到星辰視域的無限美妙。
吉利睿藍7的外觀設(shè)計凸顯出動感與科技感，而內(nèi)飾的設(shè)計也同樣精益求精。在流暢優(yōu)雅的造型體態(tài)下，睿藍7的內(nèi)飾擁有著領(lǐng)先同級別的配置和卓越的質(zhì)感，為用戶帶來極致的駕乘體驗。
睿藍7的內(nèi)飾設(shè)計用了極簡輕奢的手法，創(chuàng)造出寬敞舒適的視覺效果。大面積使用超纖麂皮，滿足用戶對于精致質(zhì)感的需求，同時也賦予艙內(nèi)更加舒適的觸感。通透的玻璃面與寬敞的座艙為車內(nèi)帶來更加寬敞、舒適的感受，是同級別車型中頭部和腿部空間最佳的一款。為了追求更加便捷、智能化的駕乘體驗，睿藍7還配備了同級一流的15.4英寸視網(wǎng)膜中控大屏幕，分辨率達到2.5K，亮度可達到1000尼特，讓車內(nèi)的信息顯示更加清晰、光線更加柔和。50英寸的巨幕AR-HUD，也讓用戶可以享受到更加廣闊的視野和更加豐富的內(nèi)容顯示。
整車內(nèi)飾的設(shè)計，打造了一種“松弛之境”的智慧座艙，為駕乘者帶來極致的駕乘舒適感。吉利睿藍7的內(nèi)飾配置不僅領(lǐng)先同級別，而且還充分滿足了現(xiàn)代年輕人對于科技化的駕駛體驗的追求，為用戶提供輕松、便捷、智能的駕乘體驗，再次展現(xiàn)出睿藍汽車的智能科技優(yōu)勢和對于用戶需求的深刻理解。
以技術(shù)成就決心，將基礎(chǔ)做到極致，展現(xiàn)實力與信心
婁源發(fā)董事長在發(fā)布會上說：“新能源車首先要做到好開?！奔Ｋ{7正是以此為出發(fā)點，把“好開”做到了極致。新車將用后置后驅(qū)布局，同時搭載五連桿獨立懸掛系統(tǒng)，為您帶來更穩(wěn)定、更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。最令人驚喜的是，“無級DIY后驅(qū)”模式，開啟了駕駛模式、制動模式、轉(zhuǎn)向助力、動力響應(yīng)、能量回收五大功能模塊的自定義調(diào)節(jié)，使您可以根據(jù)個人駕駛偏好進行個性化調(diào)整。其中，能量回收和動力響應(yīng)兩大功能組支持無級調(diào)節(jié)，您可以在0-100之間自由調(diào)整所需參數(shù)，讓您的駕駛過程更加暢快自如。
吉利睿藍7為用戶帶來了許多令人驚艷的產(chǎn)品特性。首先，僅5.4m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓您在操作上更加靈活便捷；同時，同級最強俯仰角和穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)表現(xiàn)，即使在狹窄路面，仍能輕松面對。此外，180kW高性能液冷電機是吉利睿藍7的又一大亮點，峰值扭矩達385N.m，最高時速190km/h。開啟后，您可以享受到超跑級別的2.8秒0-50km/h的極速體驗。更難能可貴的是，吉利睿藍7純電車型的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.238Cd，幾乎是同級之最，可提高續(xù)航里程，更大程度地緩解用戶的里程焦慮。
在制動方面，吉利睿藍7用伯特利新一代ONE-BOX數(shù)字線控制動系統(tǒng)和特制輪胎，并實現(xiàn)了35.6m百公里制動表現(xiàn)，顯著優(yōu)于同級汽車的39m，讓制動感更快速、更精準(zhǔn)、更舒適。
吉利睿藍7智能方面的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。它搭載吉利自主研發(fā)的7nm車規(guī)級芯片——龍鷹一號，擁有強大的算力，使得車上的操作流暢度堪比一部熱門旗艦級智能手機。此外，50吋巨屏AR-HUD讓您擁有更寬廣的視野，而激光雷達、4D毫米波雷達、超聲波雷達三重設(shè)計的組合，不僅實現(xiàn)了高級智駕功能，更重要的是這三種雷達一同作用，實現(xiàn)了三位一體的安全守護，在行駛過程中為您保駕護航。
總之，吉利睿藍7在產(chǎn)品設(shè)計和性能表現(xiàn)上都達到了極致，給用戶帶來了一個感官極致、駕駛極致的全新創(chuàng)意。
2023年，睿藍汽車重磅啟新，通過超前的市場感知，打造了一系列差異化產(chǎn)品矩陣，為用戶帶來極致的體驗感。吉利睿藍7作為全球首發(fā)，引起了新能源汽車市場的廣泛關(guān)注。
它是一款集眾多期待于一身的智能后驅(qū)SUV，將為市場帶來全新的顛覆性體驗。睿藍7的正式上市必將重新定義人們對于純電SUV的認知。無論是聚合領(lǐng)先同級的前瞻技術(shù)，還是領(lǐng)先同市場水平的技術(shù)優(yōu)勢，睿藍7都將引領(lǐng)新趨勢、新價值。
此次全球首發(fā)，睿藍汽車注重了對用戶需求的深刻理解。睿藍7以豐富的技術(shù)配置和出色的性能表現(xiàn)，為用戶帶來了極致的駕控體驗。無論是搭載的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、人工智能助手，還是前所未有的智能駕駛體驗，睿藍7都將成為用戶信賴的出行工具。
總之，睿藍汽車始終堅持以技術(shù)為驅(qū)動，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗。未來，我們將繼續(xù)推動智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化等新技術(shù)的發(fā)展，持續(xù)為用戶帶來更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
本文來自易車號作者中國車視，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
特斯拉 model 3 的全景天窗,夏天防曬該如何解決?
租界，是帝國主義國家對半殖民地國家進行各種侵略和罪惡活動的據(jù)點。自1842年英國迫使清訂立《南京條約》，在我國各大口岸城市劃界租地后，其他帝國主義亦爭相仿效，在我國建立租界。到1926年北伐戰(zhàn)爭時，上海、南京等許多城市均設(shè)有英、美、法、日等帝國主義的租界。他們以保護僑民為由，在租界的駐軍多達25000人。站立起來的中國人沒有忘記這段屈辱史，但對于帝國主義列強在租界里駐扎的裝甲部隊和使用裝甲車輛的情況卻鮮為人知。?
20年代租界里的裝甲車輛
20世紀(jì)20年代，是中國劇烈動蕩的年代。隨著第一次國共合作和北伐戰(zhàn)爭的發(fā)展，帝國主義勢力極度恐慌，紛紛增兵租界，還運來了當(dāng)時最現(xiàn)代化的裝備―――裝甲車輛。?
法國向租界派遣了裝備有“懷特”裝甲車和“雷諾”FT輕型坦克的分隊?！皯烟亍毖b甲車是法國1915年研制的，用從美國進口的“懷特”載重汽車的底盤，車體是全裝甲的，頂部有蓋可以保護車內(nèi)所有乘員。戰(zhàn)斗全重6t，乘員4人，在旋轉(zhuǎn)炮塔上裝有37mm機關(guān)炮和8mm機槍。發(fā)動機為35hp的水冷4缸汽油機，公路上最高行駛速度可達45km/h?！皯烟亍毖b甲車進行了大批量生產(chǎn)，部分車輛一直服役到第二次世界大戰(zhàn)初期，但到那時它們已經(jīng)過了改進，裝上了充氣輪胎和電氣設(shè)備。?
美國陸軍進駐天津的兵力為1個小規(guī)模團，有1個大隊被派遣到菲律賓，留駐中國的是3個大隊，共850人。他們認為用這些兵力不足以保護北京與天津之間的鐵路線，于是又派來海軍陸戰(zhàn)隊，并帶來了3輛6t重的坦克。這種坦克是美國根據(jù)“雷諾”FT輕型坦克仿制的，僅將發(fā)動機換裝為美國產(chǎn)的卡車用發(fā)動機。此外，美國還在當(dāng)?shù)卣{(diào)配了在老式的6t卡車上改裝的裝甲車。這些裝甲車有好幾種，有的是相當(dāng)初級的，僅在駕駛椅和車體上安裝鐵板，有的是完全的裝甲式，可作為移動據(jù)點使用。?
日本以保護山東境內(nèi)日本僑民的名義，先后調(diào)遣駐中國東北的第10師和日本熊本的第6師以及位于名古屋的第3師進軍山東。日本軍隊在山東使用了“奧斯汀”裝甲車。?
“奧斯汀”裝甲車是在第一次世界大戰(zhàn)以后從英國進口的。車重5.3t，長4.9m，動力裝置用功率為50hp的水冷直列式4缸汽油機，最大速度為50km/h。駕駛椅后部設(shè)有圓筒狀槍塔，其形狀獨特，自左至右排列，車姿高，左右槍塔上各安裝“霍奇基斯”機槍1挺。在濟南的一次戰(zhàn)斗中，日本使用了1輛“奧斯汀”裝甲車，在戰(zhàn)斗前巡邏了市區(qū)，對當(dāng)時還沒有裝甲車輛的中國軍隊進行***。?
英國從海上運來16輛“羅爾斯―羅伊斯”裝甲車
當(dāng)時，以上海為活動中心的英國人不僅從印度派遣了步兵部隊，而且從英國派遣了機械化炮兵和裝甲兵。被派遣到中國的裝甲部隊就是英國軍隊的第5裝甲車中隊。該中隊原來在愛爾蘭擔(dān)任治安任務(wù)，是一支專門用于開展內(nèi)戰(zhàn)和巷戰(zhàn)的部隊。其指揮官為卡爾基科特少校，編有16輛“羅爾斯―羅伊斯”裝甲車。?
“羅爾斯―羅伊斯”裝甲車是英國引以為豪的先進裝甲車，是英國海軍部于1914年為海軍空中勤務(wù)站裝甲車中隊生產(chǎn)的，1920年經(jīng)國防部改進后在陸軍和空軍服役，并提供給愛爾蘭共和國和各殖民地國家。在印度一直服役到1945年，用于執(zhí)行警備勤務(wù)?！傲_爾斯―羅伊斯”裝甲車乘員3人，車重3.556t（1920年Ⅰ型為3.861t，1924年Ⅰ型為4.217t），該車是利用當(dāng)時的商用車輛底盤制成的，將薄鋼板制成的結(jié)構(gòu)簡單的車體裝在“銀影”汽車底盤上。在乘員室的上方裝有一個輕便的圓形機槍塔，塔上的槍架上裝有1挺“維克斯”機槍。車體后部裝有一個面積不大的平臺，用于運載物資。裝有1臺功率為40hp～50hp的6缸直列水冷汽油機，公路行駛速度高達72.5km/h，最大行程228km。“羅爾斯―羅伊斯”裝甲車是第一次世界大戰(zhàn)中使用最廣泛的車輛，曾在法國、埃及、達達尼爾海峽、東非、俄國以及***的游擊戰(zhàn)中使用過。?
第5裝甲車中隊的16輛裝甲車是用2艘各裝8輛裝甲車的運輸船從海上運送到上海的。1927年1月29日，由“卡爾瑪拉”號運送的第1和第2小隊的8輛裝甲車在裝船時就考慮了在運輸途中的保障和維修問題。途中，補充了蓄電池液體，對發(fā)動機也頻繁地進行了檢查和維修，使車輛一直處于完好的狀態(tài)，3月9日，一到達上海就能立即開動。2月6日，裝有其余8輛裝甲車的“貝萊爾夫奧”號起航。裝甲車是和許多馬匹混裝的，車上堆有很高的草飼料。航行中，車飼料埋住，維修工作無法進行，3月23日到達上海后，花費了24小時才使裝甲車恢復(fù)到可以開動的狀態(tài)。?
第5裝甲車中隊的一次小規(guī)模巷戰(zhàn)
進駐上海租界的第5裝甲車中隊的重要任務(wù)是負責(zé)英國人居住區(qū)內(nèi)的治安，他們經(jīng)常不斷地進行路上偵察和巡邏。執(zhí)行任務(wù)期間沒有發(fā)生過大的戰(zhàn)斗，僅有一次小規(guī)模的巷戰(zhàn)。
3月21日傍晚，有2輛裝甲車和平常一樣在巡邏。牛曼中尉的先頭車輛到達十字路口時，發(fā)現(xiàn)前面有路障。中尉令裝甲車撞擊路障，欲強行通過。此時，受到了隱藏在附近建筑物之后的2挺機槍的近距離射擊。槍彈穿過裝甲車前部的遮陽板，將3名乘員擊傷。牛曼中尉與后續(xù)的第2號車一起用機槍掃射。然而，由于周圍很暗，看不清楚對方機槍的位置，致使英軍裝甲車在路燈的照耀下處于非常不利的位置。這時，位于附近的一名警官用打滅了路燈，使雙方戰(zhàn)斗處于對等狀態(tài)。第2號車的乘員將2挺機槍中的1挺擊中，它再沒出聲。緊接著，第2號車便將因乘員負傷而處于癱瘓狀態(tài)的第1號車拖出了危險地段。?
戰(zhàn)斗結(jié)束后發(fā)現(xiàn)，牛曼中尉所在的1號車的車體上有93發(fā)彈痕。由于車輛破損嚴(yán)重，已無法在部隊修理，于是委托上海的新工程公司進行修理。?
事后，英軍總結(jié)出這次戰(zhàn)斗中的幾個教訓(xùn)，并據(jù)此對裝甲車進行了改裝。首先，裝甲車的防護差，乘員所受的傷害比預(yù)想的要大，3名乘員均為臉部受傷。為此，他們在駕駛員前面設(shè)置了防彈罩。其次，排障能力不夠，于是在車輛上加裝了用于排除障礙的保險杠。另外，還設(shè)置了稱之為“大禮帽”的車長指揮塔。至少是在1輛車上安裝了球形座，此座位于槍塔后方。裝甲車安裝了供下車戰(zhàn)斗用的“霍奇基斯”機槍，它裝在球形槍座之后，一旦遇到緊急情況就可實施車擊。第3、第4小隊徹夜對車輛進行了改裝。但這些改裝后的車輛在撤離租界前沒有參加過戰(zhàn)斗。?
1929年1月，英軍第5裝甲車中隊撤離了上海。?
汽車工程師是如何為自己買車的？
可以買一個遮陽板，不推薦給車貼膜。
如果貼膜，抬頭看天，再也沒有那種通透敞亮的視野。暴曬之時，防曬隔熱的效果有限。不太曬的時候，車內(nèi)也是黑呼呼一團。 購車前一見傾心，無比銷魂的全景玻璃頂名存實亡。
現(xiàn)在到處找人撕膜，才發(fā)現(xiàn)因為后天窗有發(fā)熱絲，撕膜的施工難度比貼膜還大，弄不好殘膠無法去除干凈事小，發(fā)熱絲受損后窗無法除霧事大。
總之，不要貼天窗膜， 最曬的時候，可以裝個遮陽板，推薦官方的遮陽板，六百多塊。 比貼膜強百倍。 不曬的時候，輕松取下，兩全其美。
全景天窗的壞處：
全景天窗有隔離紫外線的效果，但是這里吸熱嚴(yán)重，烈日之下，這個車頂非常燙手，導(dǎo)致個子高的人，就明顯感到頭頂著火，且不能打開，所以只能把座椅調(diào)至最低，但是腿又稍微憋屈點，這個尺寸緊張的中型車確實沒辦法太舒適。
事實上，特斯拉全景天窗只有一層遮擋布，在夏季太陽的直射下，車內(nèi)的溫度會升高很多。坐在車內(nèi)的人會感到沉悶燥熱，只有打開空調(diào)才能感覺到?jīng)鏊?。其實帶有全景天窗的車型，車?nèi)的溫度總會比沒有天窗的車型溫度高出一些，這也是正?，F(xiàn)象。
為了避免車內(nèi)溫度過高，可以將車子停在陰涼處，或者***中。打開車門后，先通風(fēng)再坐進車內(nèi)，可以快速降溫。如果是日常行車，只要打開車內(nèi)空調(diào)，車內(nèi)溫度并不熱。
提車時最重要的一點無疑就是看。誰都希望擁有一張完美無瑕的臉，愛車自然也一樣，因此首先，繞著車走一圈，看看漆面是否完整，有沒有劃痕，漆的顏色是否一致。實際上，汽車在生產(chǎn)車間的最后一段會經(jīng)過質(zhì)量保證人員在平行光源下的嚴(yán)格檢查，但是車輛從生產(chǎn)廠家到經(jīng)銷商的運輸過程中難免會有刮蹭，因此必須仔細檢查。
看完車身和鈑金之后，可以重點關(guān)注下接縫。車身各個部位接縫應(yīng)當(dāng)均勻，還可以用手感受一下，裝配良好、品質(zhì)有保證的車這些地方的接縫應(yīng)該是均勻且緊密的。上海大眾一般都沒有問題，有些國產(chǎn)車的做工水平比較隨心所欲，接縫可能不均勻或不緊密。那就是天生的胚子不好，也怨不得別人了。
接下來，應(yīng)該再看看輪胎和后備廂，輪胎是否是配置中的品牌和型號，輪胎氣壓是否正常，胎面有無明顯磨損。后備廂主要檢查備胎和工具是否齊全。還應(yīng)當(dāng)注意一下車輛的里程表，汽車在出廠時會進行一段道路試驗，加上運輸中一些移動，它的總里程也不應(yīng)該超過100km，否則就要向銷售人員提出質(zhì)疑。當(dāng)然，如果里程是0km，那一定是被調(diào)過，這種車萬萬不能要。
看過之后，就應(yīng)該聽一聽車的狀況了。首先，拉開車門，感受左右車門的力道是否相同，阻尼是否一致。然后輕輕的關(guān)上門，聽是否有尖銳的撞擊聲，如果聲音很和諧那就沒什么問題，如果有尖銳刺耳的聲音，說明可能是密封或者阻尼不好。
接著來聽聽音響，首先看CD、收音機等音源是否能正常工作，各種音效調(diào)節(jié)是否正常，最后把聲音開大，聽喇叭是否有破音。盡管老百姓并不追求有柏林之聲級別的音響，不能奢求天籟般的享受，但是基本的音響品質(zhì)還是要追求的，低音渾厚，中音飽滿，高音清亮的基本要求應(yīng)當(dāng)保證。途觀在這方面就做得不錯，音響效果還算得上是同級別車中優(yōu)秀的。
接著就要起動發(fā)動機，聽一下起動過程是否平穩(wěn)，手放在方向盤上感受下抖動會不會太強。尤其是要聽下怠速時候發(fā)動機是否有異響，最近消費者抱怨中越來越多是發(fā)動機的異響，因此必須格外注意。最理想的狀態(tài)是等水溫到達90度左右后再聽怠速聲音。在這里，隆重給大家推薦一個手機APP，叫SpectrumView，它可以將錄到的聲音即時變換成頻譜，可以看出來車的聲音在各個頻率范圍內(nèi)是否有突兀的地方。
可以緩慢加點油門，聽聽加速過程是否平穩(wěn)和順，有無異響。還可以試試猛踩猛收油門，中間是否有嘯叫或雜音。最后將發(fā)動機艙蓋打開，用隨身的剛性工具（螺絲刀最好，但一般人也不會隨身攜帶螺絲刀，除非有美女帶著防狼還差不多）抵住發(fā)動機，聽聽運轉(zhuǎn)是否平順、有無異響。
所謂的動，就是將車上所有可以動的東西都試一試，雨刮、車窗、天窗（朋友買的是1.8T舒適版，并沒天窗）靠電機驅(qū)動的都要動一動，看是否有什么故障。如有電動座椅的，也得試一試，確保工作正常。車內(nèi)的各個儲物格、手套箱、遮陽板等也都開合幾次，看是否工作正常。
車燈絕對是需要重點檢查的部件。打開各種燈組，看看遠光、近光、霧燈、轉(zhuǎn)向燈等是否正常，左、右燈的亮度，閃爍頻率是否是一樣。尾燈的檢查和前面各燈組一樣。
當(dāng)所有步驟都檢查完畢之后，別忘了聞一聞車內(nèi)的味道。一般的新車都會有味道，那是內(nèi)飾中塑料和皮質(zhì)夾雜甲醛的味道，是不可避免的，也是正常的。但開回家后一定要注意經(jīng)常通風(fēng)，不要做人體空氣凈化器。
如果有興趣的話，可以聞一聞尾氣的味道，如果沒有過多的汽油味和異味，證明發(fā)動機燃燒充分，且三元催化系統(tǒng)工作良好。如果在發(fā)動機熱機之后還能聞到很明顯的異味，那就呵呵噠了。不要以為汽車排放超標(biāo)和自己沒關(guān)系：現(xiàn)在年檢都要檢查尾氣，如果不通過是要自己花錢修好的！
在我的精心指導(dǎo)下，朋友終于心滿意足的完成了新車的各項檢查，最終除了車表面有點臟之外，其他各項都很滿意。看來，途觀能賣這么好，其可靠的品質(zhì)也是功不可沒的。最后，忘了提醒各位，車內(nèi)的汽油一般只有一點點，別剛提到愛車光顧著試駕，趕緊找個加油站去加油吧！
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