根據(jù)奧迪官方保養(yǎng)手冊(cè)，其指定保養(yǎng)周期為每一萬公里或一年。其中機(jī)油濾清器的更換周期仍然是10000公里/次，空調(diào)濾清器的更換周期是每30000公里/次，空氣濾清器的更換周期是40000公里/次，汽油濾清器的更換周期是內(nèi)置的，所以在60000公里/次內(nèi)不需要更換，火花塞的更換周期和奔馳c一樣是20000公里/次，另外，在6年的使用中，需要去4S店更換剎車
這樣我們發(fā)現(xiàn)奧迪A4L最便宜的單次小保養(yǎng)費(fèi)用是7元，但是要等到車輛行駛到5萬公里才能享受到，剩下的保養(yǎng)費(fèi)用其實(shí)也不便宜。但奧迪是三個(gè)品牌中唯一提供首保免費(fèi)服務(wù)的，其空濾和空調(diào)濾芯的保養(yǎng)周期都相當(dāng)長(zhǎng)，所以如果按照保養(yǎng)手冊(cè)操作，奧迪A4L使用6萬公里后的整體保養(yǎng)價(jià)格為11645元，比寶馬略貴，但比奔馳c便宜很多。
目前奧迪4S店提供兩種不同的全合成機(jī)油供消費(fèi)者選擇，其中原裝SAE5W-40機(jī)油每次需要5L，總材料費(fèi)554元，更換濾芯后總工時(shí)費(fèi)用280元?；鸹ㄈ麅r(jià)格和奔馳c、寶馬3系基本在一個(gè)水平上，但奧迪也要求每2萬公里更換一次。它的官方語言和奔馳一樣，也是因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，所以這部分是維修中比較貴的部分。另外一個(gè)6萬公里以內(nèi)的昂貴項(xiàng)目是自動(dòng)變速器油的更換。這個(gè)手術(shù)在6萬公里進(jìn)行，材料費(fèi)2324元，工時(shí)費(fèi)480元，比較貴。
奧迪A4L 到底多久保養(yǎng)一次，說明書上說一年
根據(jù)奧迪官方的保養(yǎng)手冊(cè)，規(guī)定的保養(yǎng)間隔是每一萬公里或一年。其中機(jī)油濾清器更換周期仍為1萬公里/次，空空氣濾清器為3萬公里/次，空空氣濾清器為4萬公里/次。由于內(nèi)置結(jié)構(gòu)，汽油濾清器在6萬公里內(nèi)不需要更換，而火花塞則是2萬公里/次，就像奔馳c級(jí)一樣。此外，在6年的服務(wù)期內(nèi)，有必要在合適的時(shí)間去4S店更換剎車油。
這樣我們發(fā)現(xiàn)奧迪A4L最便宜的單次小保養(yǎng)費(fèi)用是7元，但是要等到車輛達(dá)到5萬公里才享受到，其他保養(yǎng)費(fèi)用其實(shí)也不便宜。但由于奧迪是三大品牌中唯一一家提供首免保險(xiǎn)服務(wù)的，且其空空氣濾清器和空空氣濾清器的保養(yǎng)周期相當(dāng)長(zhǎng)，如果按照保養(yǎng)手冊(cè)操作，奧迪A4L萬公里后的整體保養(yǎng)價(jià)格為11645元，比寶馬略貴，但還是比奔馳c便宜很多。
目前，奧迪4S店提供兩種不同的合成機(jī)油供消費(fèi)者選擇。其中，原廠SAE5W-40機(jī)油每次需要使用5L，材料總成本554元，更換濾芯后工時(shí)總成本280元。火花塞的價(jià)格基本與奔馳c、寶馬3系持平，但奧迪也要求每2萬公里更換一次。它的官方發(fā)言和奔馳一樣，也是由于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件，所以這部分是比較昂貴的維修部分。6萬公里內(nèi)另一個(gè)昂貴的項(xiàng)目是更換自動(dòng)變速箱的機(jī)油。這次作業(yè)6萬公里進(jìn)行，材料費(fèi)2324元，工時(shí)費(fèi)480元，很貴。
百萬購車補(bǔ)貼
奧迪一般多少公里保養(yǎng)一次？我看保養(yǎng)手冊(cè)寫著一萬
廠家推薦的保養(yǎng)周期為每12個(gè)月或10000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，這個(gè)保養(yǎng)周期是比較長(zhǎng)的。但是因?yàn)?a href="/tags-g-n.html" target="_blank" class="22fb7be2490692a5 relatedlink">國(guó)內(nèi)的環(huán)境和油品等情況，4S店都會(huì)建議用戶縮短保養(yǎng)周期，建議的周期大多是5000公里或7500公里保養(yǎng)。具體保養(yǎng)可以根據(jù)自己的車況在保養(yǎng)。
每次保養(yǎng)都需要更換機(jī)油、機(jī)濾和空調(diào)濾芯。一次小保養(yǎng)的價(jià)格在1700元左右(如果只換機(jī)油機(jī)濾的話價(jià)格在1000元左右)，首次保養(yǎng)是免費(fèi)的。
擴(kuò)展資料：
汽車保養(yǎng)周期：
1、“三濾”更換有期限
汽車每次常規(guī)保養(yǎng)，機(jī)油濾清器必須更換。而長(zhǎng)期在非多粉塵的地區(qū)行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時(shí)只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關(guān)，如果一直在正規(guī)加油站加油，又沒有出現(xiàn)供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。
另外，正常使用狀態(tài)下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年?；鸹ㄈ姆诸愝^多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。車主可以根據(jù)自己車輛的保養(yǎng)手冊(cè)和實(shí)際用車狀況，適當(dāng)調(diào)整這些部件和油品的使用期限。
2、油品更換期限鑒別
剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進(jìn)行更換，但實(shí)際沒太大毛病，制動(dòng)未出現(xiàn)異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會(huì)亮或者閃動(dòng)，這個(gè)時(shí)候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。
機(jī)油：國(guó)外的機(jī)油基本都到1萬公里才進(jìn)行更換，國(guó)內(nèi)廠家以國(guó)內(nèi)路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但實(shí)際只要油色清澈、油面不低于標(biāo)示的最低液面，沒有特殊情況下機(jī)油的更換也不用那么頻繁。
轉(zhuǎn)向助力油：轉(zhuǎn)向助力油不需要經(jīng)常換，經(jīng)銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會(huì)有任何安全隱患。如果轉(zhuǎn)向助力油缺少會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，轉(zhuǎn)向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。
百度百科-汽車保養(yǎng)
鳳凰網(wǎng)-5款高端中級(jí)車保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比 ATS最低
奧迪新車第一次大保養(yǎng)，5000公里。
提車會(huì)給一個(gè)免費(fèi)保養(yǎng)憑證，不能超過一年或者一萬公里，因?yàn)樾萝囉幸粋€(gè)磨合期，建議五千公里左右去做一次大保養(yǎng)。
注意事項(xiàng)：
車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。
標(biāo)簽： #公里
