常用保護與控制裝置有：制冷劑壓力開關(guān)（高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、雙重壓力開關(guān)、三重壓力開關(guān)、壓力傳感器）。過熱過壓保護裝置（易熔塞或高壓泄壓閥、電子壓力傳感器、控制繼電器、電磁離合器）。
壓力開關(guān)安裝在空調(diào)管路上或儲液干燥器上，用來感測系統(tǒng)工作壓力。一旦壓力有異常，壓力開關(guān)就會打開或閉合，空調(diào)系統(tǒng)便會自動切斷壓縮機電路或是控制冷卻風扇以加強散熱效果。常見的壓力開關(guān)主要有高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、雙重壓力開關(guān)、三重壓力開關(guān)等。
工作原理：
當系統(tǒng)內(nèi)制冷劑壓力正常時，雙重壓力開關(guān)的觸點吸合；當壓力過低或沒有制冷劑循環(huán)時，雙重壓力開關(guān)中的低壓開關(guān)觸點斷開，切斷壓縮機電磁離合器電源，保護壓縮機；
當壓力超過設計值時，雙重壓力開關(guān)中的高壓開關(guān)觸點斷開，切斷壓縮機離合器電源。三重壓力指高圧側(cè)壓力過高、中壓、過低三種壓力情況。安裝在系統(tǒng)高壓側(cè)的儲液干燥器上，以感受高壓側(cè)制冷劑的壓力。
不屬于汽車空調(diào)電磁離合器的是
太平洋汽車網(wǎng)回收制冷系統(tǒng)中的制冷劑，拆卸散熱器上的空氣導流板，拆卸發(fā)動機后部右側(cè)底罩，拆卸多楔帶，分別斷開吸入軟管分總成和排放軟管分總成，拆卸帶皮帶輪的壓縮機總成，檢查壓縮機和空調(diào)壓縮機電磁閥，進行測量電阻。
回收制冷系統(tǒng)中的制冷劑，拆卸散熱器上的空氣導流板，拆卸發(fā)動機后部右側(cè)底罩，拆卸多楔帶，分別斷開吸入軟管分總成和排放軟管分總成，拆卸帶皮帶輪的壓縮機總成，檢查壓縮機和空調(diào)壓縮機電磁閥，進行測量電阻。
汽車空調(diào)電磁離合器是汽車發(fā)動機和汽車空調(diào)壓縮機之間的一個動力傳遞裝置。其構(gòu)造是，汽車空調(diào)壓縮機是由汽車發(fā)動機通過電磁離合器來驅(qū)動的。汽車空調(diào)電磁離合器一般都是由帶輪總成、線圈總成和驅(qū)動盤總成這三個部分組成。
汽車空調(diào)電磁離合器受空調(diào)開關(guān)、溫控器、空調(diào)放大器、壓力開關(guān)等控制，在需要的時候接通或切斷發(fā)動機與壓縮機之間的動力傳遞。另外，當壓縮機過載時，它還能起到一定的保護作用。
當空調(diào)開關(guān)接通時，電流通過電磁離合器的電磁線圈，電磁線圈產(chǎn)生電磁吸力，使壓縮機的驅(qū)動盤與皮帶輪結(jié)合，將發(fā)動機的扭矩傳遞給壓縮機主軸，使壓縮機主軸旋轉(zhuǎn)。當斷開空調(diào)開關(guān)時，電磁線圈的吸力消失，在彈作用下驅(qū)動盤和皮帶輪脫離，壓縮機停止工作。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
汽車空調(diào)系統(tǒng)中什么是發(fā)動機和壓縮機之間的一個動力傳遞機構(gòu)
汽車空調(diào)制冷劑。根據(jù)查詢懂車帝APP顯示，汽車空調(diào)電磁離合器是汽車發(fā)動機和汽車空調(diào)壓縮機之間的一個動力傳遞裝置，由帶輪總成、線圈總成和驅(qū)動盤總成這三個部分組成，是典型的機電一體化產(chǎn)品，汽車空調(diào)制冷劑是在汽車空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)，從空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)加注到系統(tǒng)中的，不是電磁離合器的一部分。
汽車空調(diào)的電磁離合器？
汽車空調(diào)系統(tǒng)中離合器是發(fā)動機和壓縮機之間的一個動力傳遞機構(gòu)。汽車空調(diào)壓縮機是由汽車發(fā)動機通過電磁離合器來驅(qū)動的。汽車空調(diào)電磁離合器都是由帶輪總成、線圈總成和驅(qū)動盤總成這三個部分組成。汽車空調(diào)電磁離合器是較為典型的機電一體化產(chǎn)品。
汽車空調(diào)的電磁離合器在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，壓縮機是由汽車發(fā)動機驅(qū)動的，為了使空調(diào)系統(tǒng)的開停，不影響發(fā)動機的工作，壓縮機的主軸不是與發(fā)動機曲軸直接相連，而是通過電磁離合器把動力傳遞給壓縮機的
標簽： #壓縮機
