1. 汽車(chē)改裝行業(yè)怎么樣？現(xiàn)在學(xué)有前途嗎？
2. 全中國(guó)最大，最好，最厲害的改裝汽車(chē)在哪？
3. 深圳專(zhuān)業(yè)的房車(chē)改裝公司有哪些？
4. 中國(guó)品牌玩改裝，竟也有模有樣？

提到汽車(chē)改裝，可能很多人都會(huì)嗤之以鼻，但也有部分人會(huì)欣喜若狂，這大概就像有些人討厭榴蓮，有些人喜歡榴蓮吧。盡管，汽車(chē)改裝在我國(guó)仍處于“灰色地帶”，但也無(wú)法阻撓喜歡改裝的人去挑戰(zhàn)法規(guī)的底線。

多年來(lái)，汽車(chē)改裝常常與飆車(chē)、超速等字眼畫(huà)上等號(hào)。當(dāng)汽車(chē)改裝被個(gè)人視為不正當(dāng)?shù)膶用鏁r(shí)，又有否想到“改裝”卻是正面帶著汽車(chē)文化以及汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。其實(shí)，只要正確看待改裝車(chē)，這并不是很可怕的東西，而作為一個(gè)龐大汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)，能夠推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，改裝也都是一條線，同樣也能夠推動(dòng)銷(xiāo)售、配合車(chē)型的發(fā)展。

在歐美國(guó)家，平民使用汽車(chē)的文化來(lái)得早，大概二十世紀(jì)五、六十年代已經(jīng)是日常的交通工具。正因平民能夠容易接觸，改裝便容易出現(xiàn)。早期的汽車(chē)改裝，大多都是從維修汽車(chē)層面上作出一些改變，直到六、七十年代，科技的進(jìn)步以及將賽車(chē)技術(shù)平民化，改裝也開(kāi)始成為不甘于平凡的變種，為求與別不同的外型包圍、輪圈及動(dòng)力上的提升，改裝從此變得蓬勃。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的選擇越來(lái)越多，消費(fèi)者也越發(fā)理性與成熟，即便他們還在追求個(gè)性，但同時(shí)也不希望失去實(shí)用性，想在這兩者之間找到平衡點(diǎn)。所以，對(duì)性能車(chē)的渴望也許僅限于充滿戰(zhàn)斗感的外觀，與其考慮加速能快幾秒，不如關(guān)心百公里能降低幾升油耗更實(shí)在。像筆者在交通擁擠的廣州，與其把錢(qián)花在不知何時(shí)用得上的XX秒零百加速成績(jī)，還不如用來(lái)美化外觀，這么做既能保留原車(chē)的實(shí)用性又可以滿足自己對(duì)個(gè)性化的需求，一舉兩得。

這就不難理解，為何幾年前曾大行其道的福克斯ST、高爾夫GTI這類(lèi)真正的鋼炮車(chē)型變得越來(lái)越小眾，而?？怂筍T-Line、高爾夫R-Line等這類(lèi)“專(zhuān)屬的官方外觀改裝”則越來(lái)越受歡迎，既滿足個(gè)性化，又不會(huì)影響實(shí)用性。更重要的是，從車(chē)企生產(chǎn)開(kāi)始就直接“介入改裝”，可以徹底打消用戶對(duì)于因改裝違反交通法規(guī)的顧慮。

再說(shuō)“內(nèi)在”改裝，在中國(guó)買(mǎi)車(chē)想要配置較為全面不難，只要有錢(qián)就可以了，但有些車(chē)型因進(jìn)入中國(guó)被減配、***等原因沒(méi)能得到自己想要的配置，所以催生了“民間改裝”的方式；例如改無(wú)鑰匙進(jìn)入、改LED大燈、改360°環(huán)視倒車(chē)影像等等。這種類(lèi)似“低配改高配”方式具有很強(qiáng)的普遍性，事實(shí)上，市場(chǎng)需求也很大。

如果一款車(chē)特別受到改裝愛(ài)好者們的追捧，那么這款車(chē)大概會(huì)是成為“年輕人之車(chē)”，即便它的銷(xiāo)量不一定出彩，但是圍繞在身旁的用戶群也會(huì)有相當(dāng)強(qiáng)的圈層凝聚力。也就是說(shuō)，這群人會(huì)潛移默化地影響到身邊朋友的購(gòu)車(chē)品牌傾向與消費(fèi)觀念。所以，我們能看到比較有趣的“羊群效應(yīng)”：一名德系改裝車(chē)友的身邊開(kāi)德系車(chē)的比例會(huì)比較高；同樣，日系粉的身邊也會(huì)有一群日系車(chē)用戶。

正瞄準(zhǔn)了這一“羊群效應(yīng)”，以吉利、長(zhǎng)城為代表的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)紛紛試水汽車(chē)改裝領(lǐng)域，相繼推出?領(lǐng)克03+、WEY?VV7?GT巴博斯版等“官方改裝車(chē)”。在絕大多數(shù)車(chē)企都在努力補(bǔ)齊短板的時(shí)候，這兩家車(chē)企已經(jīng)著力打造“中國(guó)改裝文化”，此時(shí)擁有一定改裝潛力的車(chē)型會(huì)產(chǎn)生亮點(diǎn)，從而***用戶的購(gòu)買(mǎi)欲望。

在當(dāng)下中國(guó)品牌里，最“騷”的車(chē)型要屬領(lǐng)克03了，從在改裝文化盛行的日本上市、參加WTCR賽事、推出性能版等舉措來(lái)看，領(lǐng)克03從賽場(chǎng)上到賽場(chǎng)下形成了良好的“改裝鋪墊”。當(dāng)一款車(chē)型在賽道上取得優(yōu)異成績(jī)時(shí)，會(huì)在車(chē)迷心目中形成潛在效應(yīng)，而在走量的普通版車(chē)型上推出高性能版，一方面能滿足性能發(fā)燒友的狂熱追求，另一方面則能引發(fā)一系列“改裝口碑傳播”效應(yīng)。

類(lèi)似的案例，可以參照本田思域Type-R以7:43.8的成績(jī)刷新紐北“最快前驅(qū)車(chē)”記錄后推出“觸手可得”的量產(chǎn)思域Type-R，并且讓這款車(chē)型成為了改裝愛(ài)好者的追捧對(duì)象，同時(shí)又帶動(dòng)了普通版思域的新車(chē)銷(xiāo)量?？梢?jiàn)，這種合資品牌的“圈層”利器，如今也在中國(guó)品牌里出現(xiàn)。

我們的話題依然離不開(kāi)殺馬特改裝，不過(guò)除了殺馬特改裝，其實(shí)還有陸風(fēng)X7“改裝”路虎攬勝極光、眾泰SR9“改裝”保時(shí)捷Macan這類(lèi)“歪門(mén)邪道”的改裝方式，當(dāng)然我們沒(méi)有被他們帶歪。中國(guó)品牌是否具備改裝潛力，是否能打好改裝這張“牌”？答案是肯定的，至今已經(jīng)有不少品牌認(rèn)識(shí)到了改裝對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生的影響，并在改裝之路上找到了自己的“門(mén)道”。

WEY在2018年北京車(chē)展上，就曾帶來(lái)與奔馳御用改裝廠巴博斯旗下CRD品牌聯(lián)合研發(fā)的新車(chē)，兩者今年日內(nèi)瓦車(chē)展上也簽署戰(zhàn)略協(xié)議，在動(dòng)力總成、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)研發(fā)及整車(chē)調(diào)校等方面展開(kāi)合作。這與長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英在今年兩會(huì)期間提出《關(guān)于規(guī)范汽車(chē)改裝行業(yè)，推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)的建議》，力求加快推進(jìn)汽車(chē)改裝市場(chǎng)規(guī)范化、法制化管理相呼應(yīng)。

中國(guó)品牌與國(guó)際知名改裝品牌一起推出的“聯(lián)名”款改裝車(chē)，這種全新的合作形式開(kāi)拓了WEY品牌的改裝潛力，讓人們知道這款車(chē)不僅原廠就具備高顏值，還能夠改裝得更酷炫。這種“原廠改裝”形式既滿足了用戶的改裝“剛需”，又不會(huì)在年檢環(huán)節(jié)有任何后顧之憂，可謂一箭雙雕。

雖然我國(guó)汽車(chē)文化只是十幾、二十年的時(shí)間，仍然處于第一代階段，但只要從車(chē)企層面投入發(fā)展汽車(chē)改裝文化，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展亦會(huì)發(fā)展得更迅速。目前，國(guó)際改裝市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)如火如荼，這些市場(chǎng)對(duì)于原廠汽車(chē)的質(zhì)量和改進(jìn)都有著巨大作用，只是由于國(guó)內(nèi)的政策原因，改裝被認(rèn)為“非法”，因此大部分消費(fèi)者的觀念還停留在“原廠即最好”的狀態(tài)，大部分汽車(chē)廠商也就踟躇不前。

（來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

汽車(chē)改裝行業(yè)怎么樣？現(xiàn)在學(xué)有前途嗎？

內(nèi)飾好一點(diǎn)的改裝的品牌：保賜利BOTNY，征服者CONQUEROR，3M中國(guó)有限責(zé)任公司,Shell殼牌，簡(jiǎn)龍，卡仕達(dá)CASKA，紐曼New***y，V-KOOL威固，閃電鴨，Alpine阿爾派

1：保賜利BOTNY

廣州保賜利化工有限責(zé)任公司，致力于氣霧劑及膏狀瓶裝環(huán)保精細(xì)化工產(chǎn)品生產(chǎn)與銷(xiāo)售的公司，亞洲較大的汽車(chē)護(hù)理用品生產(chǎn)研發(fā)基地。

2：征服者CONQUEROR

廈門(mén)瑞憶科技有限責(zé)任公司，專(zhuān)業(yè)從事GPS及雷達(dá)警示器等系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)公司，廈門(mén)瑞憶科技有限責(zé)任公司，隸屬臺(tái)灣瑞憶科技有限責(zé)任公司。

3. 3M中國(guó)有限責(zé)任公司,

建于1902年美國(guó)，世界500強(qiáng)，世界公認(rèn)科研開(kāi)發(fā)領(lǐng)域企業(yè)先行者，素以商品多樣化和銳意創(chuàng)新聞名于世，全球性的多樣化科技企業(yè)。

4：Shell殼牌

入選理由：殼牌(中國(guó))有限責(zé)任公司，荷蘭殼牌石油公司旗下，國(guó)內(nèi)較大的世界潤(rùn)滑油供應(yīng)商，全球化的能源和化工集團(tuán)，石油化工十大品牌。

5：簡(jiǎn)龍

入選理由：安陽(yáng)市簡(jiǎn)龍網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司，2017年成立在汽車(chē)導(dǎo)航儀行業(yè)具影響力知名品牌，同意大利Alcantara合作研發(fā)了一系列麂皮絨材質(zhì)汽車(chē)內(nèi)飾用品，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)空間歸納領(lǐng)域領(lǐng)跑公司，高新技術(shù)公司。

6：卡仕達(dá)CASKA

入選理由：廣東省好幫手電子科技股份有限責(zé)任公司，其汽車(chē)智能信息系統(tǒng)業(yè)內(nèi)聞名，從事汽車(chē)零部件/汽車(chē)無(wú)線通訊設(shè)備等的研發(fā)/銷(xiāo)售/維修的公司。

7：紐曼New***y

入選理由：湖南紐曼數(shù)碼科技有限責(zé)任公司,始于1996年，北京市知名商標(biāo)，集電子產(chǎn)品/汽車(chē)DVD導(dǎo)航/移動(dòng)存儲(chǔ)/汽車(chē)電子等業(yè)務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。

8：V-KOOL威固

入選理由：上海海晏威固國(guó)際貿(mào)易有限責(zé)任公司，伊士曼化工旗下知名品牌，世界上首個(gè)能夠挑選光譜的智能性窗膜，其隔熱效果享譽(yù)全球，被稱作"千年來(lái)的百大創(chuàng)造發(fā)明之一"。

9：閃電鴨

入選理由：安陽(yáng)酷誠(chéng)商貿(mào)有限公司是一家研發(fā)，生產(chǎn)，銷(xiāo)售汽車(chē)腳墊，坐墊，等汽車(chē)用品的優(yōu)秀企業(yè)，公司旗下“閃電鴨”品牌主打年輕消費(fèi)群體，目前是較大的專(zhuān)車(chē)用安全腳墊制造商和供貨商之一，也是汽車(chē)安全腳墊的標(biāo)準(zhǔn)制造者。

10：Alpine阿爾派

入選理由：阿爾派電子(我國(guó))有限責(zé)任公司，創(chuàng)始于1967年日本，全球著名汽車(chē)電子知名品牌，汽車(chē)多媒體/汽車(chē)導(dǎo)航領(lǐng)域領(lǐng)先者。

全中國(guó)最大，最好，最厲害的改裝汽車(chē)在哪？

汽車(chē)改裝行業(yè)的前景如何，這是一個(gè)備受關(guān)注的問(wèn)題。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和人們對(duì)個(gè)性化需求的不斷提高，汽車(chē)改裝行業(yè)逐漸嶄露頭角，成為了一個(gè)具有巨大潛力的市場(chǎng)。

首先，從市場(chǎng)需求的角度來(lái)看，汽車(chē)改裝行業(yè)的前景非常廣闊。隨著人們生活水平的提高，對(duì)汽車(chē)的需求不再僅僅局限于基本的出行功能，更多的是追求個(gè)性化、舒適性和性能的提升。因此，汽車(chē)改裝市場(chǎng)的需求將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，為行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。

其次，從政策支持的角度來(lái)看，對(duì)于汽車(chē)改裝行業(yè)的扶持力度也在不斷加大。近年來(lái)，各國(guó)紛紛出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)汽車(chē)改裝的政策，如簡(jiǎn)化相關(guān)手續(xù)、提供稅收優(yōu)惠等，這些政策的實(shí)施將有助于汽車(chē)改裝行業(yè)的健康發(fā)展。

此外，從技術(shù)創(chuàng)新的角度來(lái)看，汽車(chē)改裝行業(yè)的發(fā)展前景更加樂(lè)觀。隨著科技的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)改裝領(lǐng)域，如智能駕駛系統(tǒng)、車(chē)載音響設(shè)備、空氣凈化系統(tǒng)等。這些技術(shù)的引入將為汽車(chē)改裝行業(yè)帶來(lái)更多創(chuàng)新的可能性，滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求。

總之，從市場(chǎng)需求、政策支持和技術(shù)創(chuàng)新等多個(gè)方面來(lái)看，汽車(chē)改裝行業(yè)的前景非常樂(lè)觀。但同時(shí)，我們也要關(guān)注行業(yè)內(nèi)存在的問(wèn)題，積極尋求解決方案，以實(shí)現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

深圳專(zhuān)業(yè)的房車(chē)改裝公司有哪些？

ABT專(zhuān)業(yè)改裝進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

無(wú)須諱言，和ABT的第一次接觸有一些商業(yè)味道。盡管這種味道并不濃郁，但足以使人心里發(fā)虛，也不免擔(dān)憂文字上會(huì)有些“飄”的感覺(jué)。很多時(shí)候就是這樣，一旦有金錢(qián)作祟，人的心態(tài)就會(huì)發(fā)生微妙的變化，以至?xí)苌鲆环N被別人行賄或收買(mǎi)的錯(cuò)覺(jué)，一切原本真實(shí)的東西也會(huì)相對(duì)地背離真實(shí)。

這樣的心情恰好與ABT正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前的“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰”有些相似。說(shuō)實(shí)話，對(duì)ABT有“挖掘”的欲望也正是源于這句話。因?yàn)椋液芟敫闱宄槭裁催@樣一家在世界改裝車(chē)領(lǐng)域既有實(shí)力又有影響的公司要如此低調(diào)的進(jìn)入并開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)一個(gè)縱向的分析過(guò)程，我們不難發(fā)現(xiàn)ABT的措詞原來(lái)用心良苦，進(jìn)而也使我對(duì)ABT的市場(chǎng)戰(zhàn)略開(kāi)始由衷地贊許起來(lái)。

我們有足夠的理由認(rèn)為，ABT以及ABT的代理商漢仕德充分地理解了“中國(guó)的事情”。那就是，往往大張旗鼓者都難以擺脫偃旗息鼓的命運(yùn)，在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，成功者的成功之處基本上取決于他是否能打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這就如同蓋樓時(shí)挖地基的道理一樣，樓要蓋的高，地基不僅要在結(jié)構(gòu)上合理，還要挖得深。雖然，“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰”的修辭多少顯得有點(diǎn)夸張，但我們還是能準(zhǔn)確的領(lǐng)會(huì)到ABT所要表達(dá)的意思。那就是，他們并不擔(dān)心自己能否擁有中國(guó)方興未艾的汽車(chē)改裝市場(chǎng)份額，因?yàn)橹袊?guó)的汽車(chē)改裝市場(chǎng)就像五十年代形容東北肥沃的黑土地一樣，插一支筷子都能開(kāi)花。ABT所謂的“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”僅僅是擔(dān)憂吞不下自己的理想罷了。毫無(wú)疑問(wèn)，他們的理想就是首先將“中國(guó)汽車(chē)改裝”這塊大蛋糕摟在自己的懷中，至于以后這塊“蛋糕”怎么分自然就是“主人”說(shuō)了算了。

ABT到底是做什么的？我們好像忽略了這個(gè)問(wèn)題。簡(jiǎn)要介紹，ABT就是專(zhuān)門(mén)做奧迪大眾的汽車(chē)改裝公司，主要改裝車(chē)種為V集團(tuán)旗下的AUDI(奧迪)及VW(大眾)全系列車(chē)款，亦為V官方所承認(rèn)唯一的專(zhuān)業(yè)改裝品牌。但如果你非要讓我詳述ABT的一切，我還真不知道該從何說(shuō)起，因?yàn)橐枋鲆粋€(gè)擁有百年歷史的公司談何容易。或許追溯到ABT在1896年由經(jīng)營(yíng)馬車(chē)馬蹄鐵匠事業(yè)起家可以象征其悠久的歷史；或許今天該公司在全球60多個(gè)國(guó)家設(shè)有代表處，而且這一數(shù)字仍在不斷增長(zhǎng)的事實(shí)可以說(shuō)明ABT的輝煌業(yè)績(jī)；再或許超過(guò)40年的賽車(chē)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)可以詮釋ABT擁有最先進(jìn)的改裝技術(shù)。盡管這些描述在一定程度上都能讓我們感知到ABT在世界汽車(chē)改裝界的知名度，但卻無(wú)法使我們相信它在中國(guó)也能獲得同樣的成功。因?yàn)楫吘股刑幵诔跫?jí)階段的中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)在短時(shí)間內(nèi)還很難認(rèn)知“汽車(chē)改裝”這個(gè)概念。

慶幸的是ABT的領(lǐng)導(dǎo)者認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，并取了很適當(dāng)?shù)拇胧珹BT的謹(jǐn)慎與運(yùn)籌帷幄就是很好的證明。事實(shí)上，ABT在中國(guó)的第一家公司早在2003年5月就在上海正式成立了，但是他們并沒(méi)有急于造勢(shì)，而是取了階段性“入市”的策略。也就是說(shuō)，他們沒(méi)有顧及眼前的利益，所追求的是企業(yè)的長(zhǎng)期回報(bào)。2003年底，ABT在整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的第二家展示廳成立，北京漢仕德科貿(mào)有限公司成為德國(guó)ABT高級(jí)跑車(chē)改裝廠在中國(guó)華北區(qū)的代理商，他們?cè)谌A北區(qū)的最重要的工作就是要把ABT品牌全面推向市場(chǎng)，并且輔導(dǎo)經(jīng)銷(xiāo)商用專(zhuān)業(yè)的角度、態(tài)度把商品介紹給客戶。也許這將是ABT實(shí)現(xiàn)中國(guó)理想的一個(gè)起點(diǎn)，因?yàn)槿A北區(qū)尤其是北京，奧迪及大眾品牌的車(chē)輛數(shù)為全國(guó)之冠，他們都將成為ABT的潛在客戶。值得注意的是，ABT的市場(chǎng)策略非常科學(xué)，長(zhǎng)達(dá)一年的品牌推廣，然后再全面啟動(dòng)是中國(guó)“作坊式”的汽車(chē)改裝公司無(wú)法企及的。看ABT“大手筆”的市場(chǎng)運(yùn)作方式和經(jīng)驗(yàn)，我們不難推斷出ABT在中國(guó)未來(lái)的命運(yùn)。作為國(guó)內(nèi)知名的汽車(chē)媒體，我們只想提醒ABT避免行業(yè)壟斷，因?yàn)闊o(wú)論是從經(jīng)濟(jì)理論，還是從實(shí)際出發(fā)，哪怕持有一點(diǎn)點(diǎn)行業(yè)壟斷的思想，都會(huì)阻礙該行業(yè)發(fā)展，使市場(chǎng)萎縮。一個(gè)成功的企業(yè)是想方設(shè)法帶動(dòng)全行業(yè)的前進(jìn)，換句話說(shuō)，使ABT先進(jìn)的改裝技術(shù)和運(yùn)作方式成為改裝行業(yè)的楷模，使中國(guó)人更深入理解汽車(chē)改裝既是“個(gè)性專(zhuān)屬”又是“文化共享”的道理，ABT才能把理想變成實(shí)實(shí)在在的效益。

如果我們把ABT在上海成立第一家公司視作中國(guó)改裝車(chē)市場(chǎng)與國(guó)際的正式接軌，那么可以預(yù)見(jiàn)繼ABT后，未來(lái)中國(guó)的改裝車(chē)市場(chǎng)就將會(huì)有更多的國(guó)際改裝大廠或配件品牌陸續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)生根，而中國(guó)的改裝車(chē)市場(chǎng)也勢(shì)必會(huì)蓬勃發(fā)展。我們希望ABT在自己的領(lǐng)域里能帶給中國(guó)更加澎湃的動(dòng)力，我們更希望他們成為中國(guó)的的改裝市場(chǎng)規(guī)范化的楷模，就如同他們?cè)诒本┑拇砩獭皾h仕德”的名字一樣，在中國(guó)和德國(guó)之間架起一座技術(shù)與文化相結(jié)合的橋梁。

ABT改裝方式

德國(guó)ABT的歷史可以追朔到1896年，當(dāng)年的小工廠只是制作馬蹄上的馬掌，隨著時(shí)代的變遷，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)達(dá)，到了今天，ABT已發(fā)展到代表奧迪參加德國(guó)DTM房車(chē)大賽，并在去年拿到了冠軍，這一百多年的歷史所累積的技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，是將ABT的汽車(chē)改裝工藝推向巔峰的主要?jiǎng)恿?。今天我們?cè)诒本┛梢钥吹綗o(wú)數(shù)的奧迪、大眾品牌汽車(chē)滿街跑，但你要說(shuō)除了車(chē)主和顏色有所不同外，你還能找到有什么不同嗎？幾乎所有車(chē)都是長(zhǎng)相一致，毫無(wú)變化，ABT的目的正是，希望由于不懈地努力，使北京的街頭看起來(lái)更活潑，更有個(gè)性一點(diǎn)。

ABT位于巴伐利亞總公司的座佑銘是“個(gè)性專(zhuān)屬”。這也是ABT針對(duì)每位車(chē)主不同的個(gè)性喜好，為客戶提供了從外觀空氣套件、跑車(chē)懸掛系統(tǒng)、跑車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)到進(jìn)排氣系統(tǒng)、跑車(chē)輪圈、車(chē)內(nèi)裝飾及精品全數(shù)到位供應(yīng)的最好總結(jié)。在ABT你甚至還可以量身訂制德國(guó)原廠的全車(chē)改裝。事實(shí)上，針對(duì)購(gòu)買(mǎi)不同價(jià)位車(chē)種的不同客戶，ABT在個(gè)人喜好及財(cái)力方面都有截然不同的考慮和細(xì)致劃分。比如說(shuō)A4的車(chē)主講究是品味及地位，所以說(shuō)在整體外觀的造型及動(dòng)力提升上，只要是最好的東西他都想據(jù)為己有，至于價(jià)錢(qián)算不上什么問(wèn)題；而POLO的車(chē)主就不一樣了，他們以預(yù)算作為考慮的重點(diǎn)，太貴的配備基本上不在選購(gòu)之列，所以ABT為POLO車(chē)主配備了以裝飾性或較低價(jià)位的產(chǎn)品為主。當(dāng)然，人分三六九等，改裝本身就是一種個(gè)性行為，一輛捷達(dá)王花了七、八萬(wàn)來(lái)改車(chē)的人也非“鳳毛鱗角”，總而言之車(chē)主形形，所以ABT為了不同的需求，也配備了齊全的系列的產(chǎn)品來(lái)滿足客戶的要求。

ABT在北京的展示廳并不大，在設(shè)計(jì)上很像是一般人家的客廳，產(chǎn)品的陳列也不多，但以完備的技術(shù)資料及展示改裝車(chē)來(lái)取代?？吹贸鯝BT在一個(gè)店面上也下了不少功夫，整體環(huán)境氣氛降低了商業(yè)性，更人性化。我很欽佩ABT對(duì)細(xì)節(jié)的理解，這看上去是個(gè)小問(wèn)題，可有時(shí)影響卻很大，不知道你注意過(guò)沒(méi)有，現(xiàn)在的中國(guó)人似乎都很反感商業(yè)性，商業(yè)性的交流和微笑在利益的關(guān)系組成中都變了味道，這也許是為什么筆者會(huì)在文章的開(kāi)頭寫(xiě)一些纏綿悱惻的話的原因吧。

中國(guó)品牌玩改裝，竟也有模有樣？

深圳市協(xié)創(chuàng)兄弟下設(shè)汽車(chē)用品公司和房車(chē)改裝公司，旗下?lián)碛蠵&P、“壹把手”兩大品牌，“壹把手”是國(guó)內(nèi)首家新概念房車(chē)改裝廠，是商務(wù)房車(chē)改裝的專(zhuān)業(yè)品牌，也是深圳首家集研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)總裝、銷(xiāo)售租賃、售后服務(wù)為一體的大型房車(chē)改裝公司。

要改裝訂制：

商務(wù)房車(chē)：中巴首長(zhǎng)接待車(chē)、首長(zhǎng)總裁座駕、GMC商務(wù)之星、奔馳維雅諾，奔馳唯霆、別克GL8移動(dòng)辦公室、海獅小型商旅型房車(chē)。

旅居房車(chē)：大巴禮賓車(chē)、依維柯、福特全順、奔馳凌特。

特種車(chē)：警車(chē)、指揮車(chē)、醫(yī)院救護(hù)車(chē)、售樓車(chē)、美規(guī)安全校車(chē)。

十幾年前，如果提到中國(guó)汽車(chē)品牌設(shè)計(jì)和改裝，消費(fèi)者一般都搖頭表示不太認(rèn)可。當(dāng)時(shí)的中國(guó)汽車(chē)品牌，在概念車(chē)階段大多是設(shè)計(jì)學(xué)院應(yīng)屆畢業(yè)生腦洞亂開(kāi)的“天馬行空之作”；真正落實(shí)到量產(chǎn)階段，又都變成了稀疏平常、甚至是借鑒外國(guó)車(chē)的平庸之作。至于在改裝領(lǐng)域，大多更是以廉價(jià)汽配城風(fēng)格為主，各個(gè)品牌根本顧不上推出自己的改裝車(chē)。

不可否認(rèn)，保守的風(fēng)格的確不會(huì)讓車(chē)企犯錯(cuò)，但也限制了中國(guó)汽車(chē)文化的發(fā)展。好在，隨著最近10年中國(guó)品牌的崛起，越來(lái)越多的車(chē)企在造型設(shè)計(jì)、車(chē)型改裝這些能傳達(dá)品牌精神且能直接討好消費(fèi)者的方面有所建樹(shù)。尤其是去年長(zhǎng)安高端產(chǎn)品序列UNI“引力”的首款車(chē)型UNI-T發(fā)布之后，更是將中國(guó)品牌的設(shè)計(jì)推到了一個(gè)新的高度。

第一眼看到UNI-T，無(wú)數(shù)人都會(huì)認(rèn)為它是一臺(tái)從科幻**里駛出的車(chē)型。極具未來(lái)感的造型、比例，配上豐富大膽的車(chē)身顏色，讓觀者不禁發(fā)出感嘆：如今咱們中國(guó)品牌在設(shè)計(jì)上終于有了質(zhì)的飛躍！在口碑、銷(xiāo)量雙豐收后，長(zhǎng)安乘勝追擊，又于4月6日發(fā)布了一款UNI-T的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，更是讓無(wú)數(shù)車(chē)迷見(jiàn)識(shí)到了UNI-T的改裝潛力！今天，我們就借著UNI-T運(yùn)動(dòng)版車(chē)型發(fā)布的機(jī)會(huì)，來(lái)好好聊聊這款讓長(zhǎng)安站在國(guó)產(chǎn)品牌設(shè)計(jì)巔峰的新作品！

此次新發(fā)布的UNI-T運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，是在UNI-T本就潮流動(dòng)感的外形基礎(chǔ)上，增加了更運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)套件和撞色搭配。前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙處都進(jìn)行了明**的撞色點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型更是擁有專(zhuān)屬的潮藍(lán)色配色，配合UNI-T流暢的線條仿佛涌動(dòng)的海浪。不得不說(shuō)，在潮藍(lán)色車(chē)身以及明黃線條的點(diǎn)綴下，UNI-T運(yùn)動(dòng)版車(chē)型將原本就動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)更加發(fā)揚(yáng)光大，光影之下更有層次感。

運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的車(chē)尾同樣吸睛，車(chē)頂上方在原本V字形尾翼的基礎(chǔ)上增加了更大尺寸的碳纖維紋路擾流板，加上神似飛機(jī)噴氣口的點(diǎn)綴，看起來(lái)造型仿佛戰(zhàn)斗機(jī)的尾翼一般霸氣！下包圍也變成了熏黑設(shè)計(jì)，同樣輔以明**線條點(diǎn)綴，營(yíng)造出更濃厚的低趴、戰(zhàn)斗氣息。官方親自下場(chǎng)操刀設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，讓更多消費(fèi)者看到了UNI-T在外形改裝方面的無(wú)限潛力，相信隨著車(chē)輛的保有量不斷增加，未來(lái)道路上，也會(huì)出現(xiàn)更多的UNI-T改裝車(chē)型。

除了外形設(shè)計(jì)潮流時(shí)尚外，UNI-T在車(chē)身配色上也十分大膽！明亮的天空藍(lán)搭配亮**的點(diǎn)綴，豪華品牌才經(jīng)常會(huì)使用的配色，在UNI-T上得到了更好的呈現(xiàn)，整體表現(xiàn)出的感覺(jué)，時(shí)尚又不失動(dòng)感，散發(fā)著滿滿的活力與運(yùn)動(dòng)氣息。

當(dāng)然啦，既然叫運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，光套件運(yùn)動(dòng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有運(yùn)動(dòng)性能上的升級(jí)。UNI-T運(yùn)動(dòng)版車(chē)型使用了四條245/45 R20規(guī)格的馬牌MC6高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎，搭配前雙活塞卡鉗，能為車(chē)輛提供極為出色的抓地力和制動(dòng)能力。這也非常符合其運(yùn)動(dòng)版的定位，即使是激烈一些的駕駛，也完全可以hold住。

此外，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型還提供彈射起步功能，可以讓車(chē)輛在起步加速時(shí)獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。要知道，對(duì)于用雙離合變速箱的車(chē)型來(lái)說(shuō)，彈射起步并不常見(jiàn)，此前也只是在保時(shí)捷911、日產(chǎn)GT-R等高端跑車(chē)上出現(xiàn)過(guò)！

開(kāi)頭我們?cè)f(shuō)過(guò)，UNI-T屬于長(zhǎng)安UNI“引力”的高端產(chǎn)品序列，因此除了外形設(shè)計(jì)出挑以外，內(nèi)飾也要對(duì)得起高端二字。此次新推出的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，在本就豪華感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，朝著時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)更進(jìn)一步。整體配色以深色為底，而在方向盤(pán)縫線、中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口、擋把區(qū)域又用了明**撞色設(shè)計(jì)，讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)更活潑，很好地凸顯出車(chē)輛年輕、運(yùn)動(dòng)、潮流的定位。方向盤(pán)手握的區(qū)域加入了麂皮觸感材質(zhì)，能提供更好的摩擦力，在激烈駕駛時(shí)也能保證精準(zhǔn)的操控性。

運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的座椅也同樣使用了大量的麂皮觸感材質(zhì)，摩擦力更強(qiáng)。座椅上還有明亮的**縫線、包邊以及飾板點(diǎn)綴，再加上賽車(chē)同款的**安全帶，營(yíng)造出了濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍，仿佛真的置身于一輛高性能賽車(chē)之內(nèi)！不得不說(shuō)，UNI-T運(yùn)動(dòng)版車(chē)型絕對(duì)是正中當(dāng)下年輕人的下懷，試問(wèn)又有哪個(gè)年輕人不喜歡這樣一輛潮流、炫酷的運(yùn)動(dòng)版轎跑SUV呢？

動(dòng)力方面，UNI-T搭載了長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，最大扭矩300N·m，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的，則是長(zhǎng)安藍(lán)鯨系列的7速濕式雙離合變速箱，傳遞效率高達(dá)94.3%，而且換擋速度也要比傳統(tǒng)AT變速箱更快。

長(zhǎng)安UNI-T自發(fā)布以來(lái)，憑借著超前的外形設(shè)計(jì)、豐富的配置、合理的定價(jià)獲得了廣泛關(guān)注和認(rèn)可，正式上市近9個(gè)月，累計(jì)銷(xiāo)量就已經(jīng)突破了10萬(wàn)臺(tái)，這對(duì)于一款定位年輕、個(gè)性、潮流的跨界SUV來(lái)說(shuō)是非常出色的成績(jī)。

究其原因，還是因?yàn)楫?dāng)下的汽車(chē)消費(fèi)群體已經(jīng)趨于年輕化，90后、00后正在成為汽車(chē)消費(fèi)的主力人群。對(duì)于這些20多歲的年輕人來(lái)說(shuō)，UNI-T時(shí)尚炫酷的產(chǎn)品理念會(huì)讓他們產(chǎn)生很強(qiáng)的認(rèn)同感，并且完全get到這種獨(dú)特價(jià)值所在。

更重要的是，UNI-T運(yùn)動(dòng)版車(chē)型也讓車(chē)迷看到了這款車(chē)的改裝基因，在本身就已經(jīng)具備出色運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，還能進(jìn)行更個(gè)性、更運(yùn)動(dòng)、更大膽的改裝。毫無(wú)疑問(wèn)，UNI-T運(yùn)動(dòng)版車(chē)型會(huì)進(jìn)一步提升UNI-T在年輕用戶心中的地位，相信也會(huì)讓長(zhǎng)安汽車(chē)成為中國(guó)品牌中年輕、新潮的代名詞。

本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者蘿卜報(bào)告，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)