近幾年間國內(nèi)汽車市場(chǎng)中，江淮汽車有著非?；钴S表現(xiàn)，再加上比較雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，如今已收獲到了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，比如瑞風(fēng)S4，以及嘉悅A5等車型，都有著非常不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，都曾進(jìn)入到銷量榜的行列之中；江淮汽車一鼓作氣，再次推出了一款新的產(chǎn)品，這款車型的名字，叫做ic5，是一款緊湊級(jí)的純電動(dòng)車。
這款新車型，算得上是江淮方面的一款心血之作，在整個(gè)的外觀，內(nèi)飾，以及動(dòng)力等多個(gè)方面中，都有著非常強(qiáng)大的實(shí)力，而江淮方面，也是希望能夠通過這款車型，來讓自己在電動(dòng)車市場(chǎng)中搶先到一個(gè)機(jī)會(huì)；其次是因?yàn)楫?dāng)前大部分車企，都已推出了此類動(dòng)力的車型，如果再不有所行動(dòng)的話，可能會(huì)在以后的時(shí)間中，無法占據(jù)到任何的市場(chǎng)份額。
在這款車型的外觀方面中，可以看到很多時(shí)尚新穎的設(shè)計(jì)元素，在車輛的前臉部分中，依舊是用到了封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)才用到了隼眼式的大燈，看起來極富科技感，前部引擎蓋上，非常的利落干凈，沒有任何凸起的地方，充電口的位置，被設(shè)計(jì)在了車頭的正前方，并不難找到，整個(gè)的側(cè)面車身中，有著非常順暢的流線感，掀背式的尾門設(shè)計(jì)，在提升了科技感的同時(shí)，也為車輛帶來了較大的后備箱容量，而貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，對(duì)提升車輛辨識(shí)度，起到了很明顯的作用。
在內(nèi)飾方面中，這款車型也有著很出色的發(fā)揮，絲毫不遜色于大部分的同級(jí)車型，車輛內(nèi)部中的整體設(shè)計(jì)，雖然簡約但卻不簡單，在中控四周的許多細(xì)節(jié)之處中，都用到了材質(zhì)較為不錯(cuò)的包裹與覆蓋材料在前排空間中，分布著著很多平直化設(shè)計(jì)的線條，營造出了一種很寬大的視覺效果，中控臺(tái)用到了T字型的構(gòu)造，各控制單元之間，有著較為鮮明的層次感，除此之外，這款車型還有著非常豐富的功能配置，像無鑰匙進(jìn)入，倒車影像等非常實(shí)用的功能，都應(yīng)有盡有。
這款車型的車身長度，達(dá)到了4770mm，而軸距尺寸，則是2760mm，在同級(jí)別市場(chǎng)當(dāng)中，屬于中上水平，在其內(nèi)部，有著不錯(cuò)的空間深度，無論是在前排，還是在后排中，都能帶給乘車者較為寬松的乘坐感，與此同時(shí)，江淮方面還對(duì)這款車型的噪音過濾能力，進(jìn)行了一定的提升，所以即使是行駛在較為顛簸的路面中時(shí)，車內(nèi)人也可以擁有到一個(gè)非常安靜的乘坐環(huán)境。
在廣大消費(fèi)者最為關(guān)注的動(dòng)力方面中，江淮方面為這款車型，搭載到了一臺(tái)動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，且整體質(zhì)量性較為穩(wěn)定的永磁同步電機(jī)，這款電機(jī)自身的最大功率，能夠達(dá)到204馬力，在這款產(chǎn)品的加持之下，這款車型在0-100Kkm/h的加速時(shí)間，只需要短短的7.6秒，除此之外，在動(dòng)力電池方面中，ic5還用到了容量為64.5kWh的三元鋰電池，這塊電池的單體電芯，用了21700電池，有著240Wh/kg的系統(tǒng)能夠密度，在NEDC綜合工況下，可以為車輛持續(xù)續(xù)航530km，這樣優(yōu)秀的續(xù)航水平，也讓這款車型的動(dòng)力表現(xiàn)，也同級(jí)別市場(chǎng)中，充滿了競(jìng)爭力。
綜合看來，江淮旗下的這款純電動(dòng)車型，確實(shí)已經(jīng)在內(nèi)飾，動(dòng)力等多個(gè)重要方面中，展現(xiàn)出來非常強(qiáng)大的實(shí)力，關(guān)于他的未來，我們還是非?？春玫?，因?yàn)樗谟兄錾木C合性能的同時(shí)，還有著相當(dāng)高的性價(jià)比，因?yàn)榘凑掌漕A(yù)售價(jià)來看，只需要15.5萬元的價(jià)格，就能夠拿下其入門版本的車型，這對(duì)于廣大消費(fèi)者來說，無疑將會(huì)有著非常大的吸引力。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
8萬左右的新能源電動(dòng)汽車
新能源汽車的電池種類也很多，其中有歷史演變的故事。在新能源方面，以我國為例。在霧霾造成的因素中，蒸汽機(jī)和燃油車的排放量占20%至22%，城市密集區(qū)的排放量實(shí)際達(dá)到30%。多么可怕的比例。如果使用清潔的新能源，上述比例將會(huì)縮短，環(huán)境將會(huì)大大改善。讓我們一起來看看JACiEVA50新能源車和這款站車邊肖的簡介。
JACiEVA50新能源汽車&mdash簡介:&mdash價(jià)格
在2018汽車中國，江淮汽車的新能源汽車&mdash&mdashIEVA50正式宣布上市。新車共推出三款不同配置的車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.37萬至23.45萬元。
JACiEVA50新能源汽車&mdash簡介:&mdash外部
江淮iEVA50是基于江淮何_的改造，整體造型沒有太大變化，只是在細(xì)節(jié)上做了一點(diǎn)升級(jí)。新車用封閉式前格柵設(shè)計(jì)，顏色頗具科幻感的藍(lán)色，前保險(xiǎn)杠上的一些裝飾也換成了藍(lán)色設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4590/1765/1490mm，軸距為2710mm。
JACiEVA50新能源汽車&mdash簡介:&mdash內(nèi)部裝飾物
JACiEVA50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與之前的JAC車型相比有了很大的變化，整體設(shè)計(jì)簡潔時(shí)尚，沒有太多多余的元素。中控臺(tái)10.4英寸。巨人&rdquo屏幕讓人眼前一亮。功能方面，該車在電子變速桿區(qū)域集成了電子手剎和Autohold自動(dòng)駐車功能。新車的10.4英寸中控液晶屏集成了手機(jī)carlife、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、保養(yǎng)、時(shí)間、電池狀態(tài)、空調(diào)節(jié)等信息，觸控非常流暢。此外，該液晶顯示器還具有360度全景攝像頭效果好，清晰度高，大大提高了駕駛員對(duì)路況的控制。
JACiEVA50新能源汽車&mdash簡介:&mdash部署
JACiEVA50搭載了JAC新能源多項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù)。電池液冷電池控制技術(shù)用新一代液冷電池組，不僅可以有效避免二次短路，還可以將電池組溫度調(diào)節(jié)在10-35攝氏度之間，保證電池組散熱和冷卻的平衡，提高電池壽命。即使在零下30攝氏度的超低溫環(huán)境下，JACiEVA50也能正常充電驅(qū)動(dòng)。此外，JACiEVA50用五層安全管理設(shè)計(jì)，通過發(fā)展變化，成為嚴(yán)格的即時(shí)預(yù)警機(jī)制，可有效化解安全隱患。
JACiEVA50新能源汽車&mdash簡介:&mdash原動(dòng)力
JACiEVA50的最大續(xù)航里程為500公里，方便用戶出行。此外，配備國際領(lǐng)先的單踏板駕駛能量回收系統(tǒng)，NEDC駕駛行程貢獻(xiàn)率為17%，為電池活性和續(xù)航能力提供技術(shù)保障。電機(jī)最大功率110kW，最大扭矩330N.m，0-50km加速僅需4s，最高時(shí)速超過150km/h。
iEVA50新能源車的前臉給人一種類似鯰魚的視覺。作為國內(nèi)新能源領(lǐng)域的先行者，經(jīng)過11年的迭代研發(fā)，江淮新能源現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)7代技術(shù)、2代產(chǎn)品的研發(fā)，系統(tǒng)精通電池分組、電機(jī)、電控等電動(dòng)汽車三大核心技術(shù)，以及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)。特別是高比能量電池組熱失控安全技術(shù)在國內(nèi)率先取得突破。經(jīng)過發(fā)展，隨著iEVA50在北京車展正式上市，江淮汽車的新能源產(chǎn)品線得到進(jìn)一步豐富，這也將大大增加銷量和市場(chǎng)份額?？赐赀呅て嚱榻B的JACiEVA50新能源汽車簡介，希望朋友們能幫到我們。
百萬購車補(bǔ)貼
江淮電動(dòng)車iev7s價(jià)錢
8萬左右的新能源電動(dòng)汽車有：奇瑞eQ售價(jià)：6.98-7.18萬、江淮iEV6E價(jià)格：5.9-6.9萬。
奇瑞eQ的長寬高分別為3564/1620/1527mm，軸距為2340mm，雖然沒有北汽EC系列寬敞，但好在買吃的代步就夠了。而且電池續(xù)航200公里，最大輸出功率42kW(57PS)，峰值扭矩150N·m，家用220V電源即可充電，8-10小時(shí)即可充滿電，快充模式下僅需0.75小時(shí)即可恢復(fù)80%的電量。
iEV6E車型在今年6月底進(jìn)行了更新升級(jí)，提供了外觀可選的升級(jí)版車型和運(yùn)動(dòng)版車型兩種。在配置方面，iEV6E不僅豐富，而且智能?？赏ㄟ^手機(jī)App遠(yuǎn)程控制，可實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)，提前遠(yuǎn)程開啟空遠(yuǎn)程充電尋車。此外還配備了智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，碰撞自動(dòng)斷電，高壓故障自動(dòng)斷電，低溫充電自動(dòng)預(yù)熱等功能。此外，全新江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版搭載永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在NEDC綜合工況下最大功率50kW(68PS)，峰值扭距215n·m，續(xù)航310km。在快速充電模式下，電池從30%充電到80%需要1小時(shí)。在慢充模式下，充滿電僅需8小時(shí)。
十萬左右的新能源電動(dòng)汽車
隨著新能源汽車市場(chǎng)的開放，我們這些對(duì)新技術(shù)充滿期待的好奇寶寶終于可以告別傳統(tǒng)燃油車了。小伙伴們也知道，這兩年新能源汽車市場(chǎng)蒸蒸日上！讓汽車邊肖有點(diǎn)害怕，但不允許說新能源汽車牛逼。今天，邊肖汽車將為朋友們簡單介紹一下JACiev7的價(jià)格。
JACiev7s價(jià)格:價(jià)格
JAC純電動(dòng)迷你SUViEV7S的價(jià)格正式公布。新車綜合工況最大續(xù)航里程可達(dá)280公里，0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.5ss，官方指導(dǎo)價(jià)為20.71萬元，補(bǔ)貼價(jià)為11.95萬元(國家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼+iBlueSharingFund)。
JACiev7s價(jià)格:外觀
總的來說，iEV7S的外觀沿用了iEV6S的設(shè)計(jì)，只有前臉的細(xì)化。方形充電接口蓋貼有JAC最新品牌LOGO，藍(lán)色飾條加厚，凸顯該車獨(dú)特的新能源車身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。
JACiev7s價(jià)格:內(nèi)飾
內(nèi)飾方面，JACiEV7S的方向盤換成了JAC最新的品牌LOGO。此外，新車還配備了全液晶儀表盤、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、駐車?yán)走_(dá)、全景影像等科技配置。
JACiev7s價(jià)格:動(dòng)力
動(dòng)力方面，新車搭載了最大功率85kW(116PS)的電機(jī)和容量39kWh的三元鋰電池組。在快速充電模式下，電池從0到80%充電需要1小時(shí)。在慢充模式下，充滿電需要7個(gè)小時(shí)。
看完邊肖汽車的簡介，你對(duì)JACiev7的價(jià)格有必要了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天邊肖汽車推出的這款JAC電動(dòng)車iev7s嗎？汽車邊肖認(rèn)為這款電動(dòng)車的外形設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，時(shí)尚大氣，是汽車邊肖的菜。最后，希望邊肖汽車的簡介能給朋友們解決問題。
百萬購車補(bǔ)貼
十萬左右的新能源電動(dòng)汽車：
1、北汽新能源EC5
北汽的這款EC5，定位車型小型SUV，這款車在同價(jià)位新能源車中，無論是外形還是空間都無可挑剔，對(duì)于不喜歡微型新能源車的車友們，這個(gè)價(jià)格買到這款可以說是很香了。
2、哪吒V
哪吒這款車口碑褒貶不一，愛它的人愛它的大空間，差評(píng)主要體現(xiàn)在車子整體減震功能偏弱，銷量也是呈上升曲線。很多時(shí)候確實(shí)是魚與熊掌不可兼得，大家還是看是否可以滿足自己預(yù)期需求。
3、江淮iEV7S
江淮的這款新能源車銷量并不算亮眼，同價(jià)位的類似車型似乎銷量都好過它，不過各有優(yōu)缺點(diǎn)，很多時(shí)候還是要去試駕感受才知道適不適合。
4、比亞迪元Pro
比亞迪的元Pro（送記錄儀）最近熱度不斷上升，背靠比亞迪集團(tuán)，品牌效應(yīng)是一方面，比亞迪自身的實(shí)力大家有目共睹，作為比亞迪的SUV車型，這個(gè)定價(jià)算是比較良心的，個(gè)人覺得還是很值得推薦的。
5、8比亞迪e2
同樣作為比亞迪旗下的e2，和元Pro相似的價(jià)位一樣，相似的車型，單看配置和性能，e2可以說是被元Pro完虐，但是有一說一，e2的顏值還是可以完美勝過元Pro的，不過蘿卜青菜各有所愛，有人愿意為了性能不考慮顏值，而有人則覺得好看最重要，這個(gè)仁者見仁，智者見智了。
標(biāo)簽： #新能源
