老爸當(dāng)兵的時候是汽車兵，所以從小，老爸就給我做汽車模型玩具和給我買小汽車玩具，而我從小也有汽車夢。后來，長大了，參加工作了，自己有能力買車了，不過，我更喜歡SUV一些，所以，我自己開的車是途觀L，如果再晚兩年買車的話，我想我肯定會選擇途昂。扯的有點遠(yuǎn)了，話說回來，這輛帕薩特是孝敬給老爸的。?老爸操勞了一輩子，為我們這個家付出了很多，再過幾年他也要退休了，于是，尋思著給他買一輛車，讓他可以帶著媽媽去旅行。和我一樣，我老爸也有大眾情結(jié)，說要給他買車的時候，他說買一輛二手桑塔納就行，老爸這人很容易滿足。后來，和媳婦一商量，決定還是給他買輛新的，就買帕薩特，剛好和我的途觀L互補(bǔ)，一輛SUV，一輛轎車，剛剛好。雖然老爸說弄一輛二手桑塔納就可以了，但是，帕薩特開回來后，老爸笑的更開心了。?老爸這輛帕薩特買回來已經(jīng)有大半年多了，平時有時候我們也開一下。目前來說，各方面都很好，開大眾，滿意放心，讓人省心。
一張全身照，修長的身影，大氣，氣派。
一張全身照，修長的身影，大氣，氣派。
現(xiàn)在的新款帕薩特比老款要年輕、精致多了，車形也變得宜商宜家兼得了。
現(xiàn)在的新款帕薩特比老款要年輕、精致多了，車形也變得宜商宜家兼得了。
寬寬的車頭，低調(diào)但不失格調(diào)。
寬寬的車頭，低調(diào)但不失格調(diào)。
車身上的線條還是很豐富的，看起來飽滿且有力量。
車身上的線條還是很豐富的，看起來飽滿且有力量。
一雙迷人的大眼睛。
一雙迷人的大眼睛。
且富有力量感的腰線，我最喜歡這種深腰線設(shè)計的車型。
且富有力量感的腰線，我最喜歡這種深腰線設(shè)計的車型。
翹翹的小尾翼，讓帕薩特看起來年輕多了。
翹翹的小尾翼，讓帕薩特看起來年輕多了。
尾燈晚上打開的時候很好看。
尾燈晚上打開的時候很好看。
車尾飽滿，車標(biāo)下方帶字母，不怕奔馳寶馬，就怕大眾車標(biāo)下帶字母，哈哈。
車尾飽滿，車標(biāo)下方帶字母，不怕奔馳寶馬，就怕大眾車標(biāo)下帶字母，哈哈。
車內(nèi)我還是覺得商務(wù)感強(qiáng)一點，低調(diào)，沉穩(wěn)，一貫的大眾風(fēng)格。
車內(nèi)我還是覺得商務(wù)感強(qiáng)一點，低調(diào)，沉穩(wěn)，一貫的大眾風(fēng)格。
出廠就配好了中控屏，倒車影像也有，用不著再去加裝了。
出廠就配好了中控屏，倒車影像也有，用不著再去加裝了。
多功能方向盤，液晶顯示屏的儀表盤，都是跟著潮流走的配置。
多功能方向盤，液晶顯示屏的儀表盤，都是跟著潮流走的配置。
自動空調(diào)，前排座椅通風(fēng)加熱，老爸說現(xiàn)在的人真會享受，還說，當(dāng)年他當(dāng)兵時開的車空調(diào)都沒有的，都是加裝個小風(fēng)扇在中控臺上面呼呼的吹。
自動空調(diào)，前排座椅通風(fēng)加熱，老爸說現(xiàn)在的人真會享受，還說，當(dāng)年他當(dāng)兵時開的車空調(diào)都沒有的，都是加裝個小風(fēng)扇在中控臺上面呼呼的吹。
大全景天窗，看著就大氣。
大全景天窗，看著就大氣。
發(fā)動機(jī)的下面還給裝了護(hù)板來保護(hù)發(fā)動機(jī)。
發(fā)動機(jī)的下面還給裝了護(hù)板來保護(hù)發(fā)動機(jī)。
18寸的輪轂，這花紋看起來就很高檔。
18寸的輪轂，這花紋看起來就很高檔。
鑰匙很小巧，套了一個保護(hù)套。
鑰匙很小巧，套了一個保護(hù)套。
目前這輛帕薩特開起來很穩(wěn)，也沒有出現(xiàn)什么問題，老爸和我都很滿意。平常給老爸上下班開開，有時候周末我們也開一下，最近開始開空調(diào)了，綜合油耗在10個油左右。跑高速油耗真的很低，五一我們?nèi)页鋈ネ媪艘惶耍芰?00多公里的高速，油耗只有7點多不到8個油，讓我們很驚訝。再開一段時間之后再來總結(jié)。?帕薩特這個車不錯，開起來好開，看起來也大氣，整體上也很氣派，一點也不丟面子。生活已經(jīng)開始恢復(fù)正常，我們的生活也終將會越來越好！
剛開始玩模型，給點有關(guān)模型的知識
成本高。autoart奧拓是德國和香港一家生產(chǎn)高檔汽車仿真模型的合資模型公司，根據(jù)查詢相關(guān)資料得知，合金材料價值上漲和合金件維修成本高，維修難度大，成為了autoart面臨的主要問題，導(dǎo)致合金車這個項目被迫停止。
哪有賣汽車模型的?
汽車模型知識（1）
1914 年美國福特汽車廠推出的T型福特車模型，當(dāng)時的本意純粹是為了買一送一。然而出人意料的是無心插柳柳成蔭，這種被用于贈送的禮品車模一經(jīng)問世，便很快受到愛車人士的青睞。繼而各汽車生產(chǎn)廠競相效仿，在推出新車的同時紛紛推陳出新出新款車模。192年出現(xiàn)了別克牌迷你車模型，隨即，英國、法國等歐洲國家也陸續(xù)出現(xiàn)了大批車模。據(jù)不完全統(tǒng)計，近80年來，全世界的汽車生產(chǎn)廠共推出數(shù)萬種款式車模，并打破了歐美生產(chǎn)制作和收藏車模一統(tǒng)天下的壟斷局面，逐漸發(fā)展成為一種風(fēng)行于全世界的收藏和投資項目。
1）汽車模型的制造
車模生產(chǎn)商按照汽車生產(chǎn)廠提供的真車藍(lán)圖，按比例縮小，制作一部類似于“泥型”的樣板模型，樣板模型應(yīng)反復(fù)推敲、比較、精工細(xì)作力求逼真。樣板模型得到汽車原廠的認(rèn)可后，車模生產(chǎn)商便根據(jù)樣板模型按規(guī)定比例繪制零部件圖紙并開發(fā)零部件的相應(yīng)模具。有了模具，經(jīng)過鑄、煅、沖壓等工序生產(chǎn)出的零部件再進(jìn)行一些加工、焊接、上漆便可進(jìn)入手工裝配。這樣一部汽車模型就應(yīng)運而生了。
2）汽車模型制造商
香港的“Matchbox”又名“火柴盒”主要生產(chǎn)1:43和1:60的合金車模。
美國的富蘭克林(Franklin mint)和“MBI"主要生產(chǎn)1:16、1：24、1：43的合金車模。富蘭克林的模型多年以來一直雄踞靜態(tài)模型霸主地位,其宗旨是：讓汽車歷史在現(xiàn)實中體現(xiàn)。全部手工打造的富蘭克林，單看手工藝術(shù)已足以讓你嘆為觀止。
德國的“Herpa”:主要生產(chǎn)1:43和1:87的合金車模。
德國的“Hotwheel Minichamps”主要生產(chǎn)1:18和1:43的車模。
意大利的“MR”一直以生產(chǎn)***的1:43模型而享譽(yù)歐美模型市場。MR模型特點：手工打造，高度緊密，***發(fā)行最多不超過499輛。
日本的“kyosho"主要生產(chǎn)1:24、1:18的合金車模。
還有來自泰國的“Maisto”，“UT”以及“Sunstar”等生產(chǎn)1:18的合金車模?！癕aisto”和“UT”在國內(nèi)有很大的市場，因為他的價格適中而受到廣大車迷朋友的青睞。
汽車模型知識（2）
車模屬于模型的一種不僅款式繁多，其比例也有很多種，跟模型的常用比例是一樣的。模型的常用比例為1:8、1:12、1:18、1：24、1:32、1: 43、1:48、1:64、1:72、1：76、1:300、1:900等。每種模型都有它最合適的比例，仿真船模用比較小的比例1:300、1: 350、1:900、1:1500等，仿真航模主要集中在1:48-1:100之間，常用的為1:48、1:72，車模的比例就更大1:8、1:12、 1:18、1:24、1:32、1:43。一般的仿真模型的比例有一規(guī)律，也就是在一個不太大也不太小的范圍之內(nèi)，把真車的結(jié)構(gòu)、外型和裝飾盡可能的表現(xiàn)出來，使用合適比例達(dá)到目的，1:300的比例用在車模上那這輛車模只有米粒這般大小，在觀賞角度上根本無樂趣可言。誰都知道越細(xì)微越難制做，所以做相同外型和裝飾1:43的車模比1:18的車模難做得多，所以在同等級上比例小的模型上省略了很多細(xì)微部分。
汽車模型鑒賞入門(之一）
汽車自發(fā)明以來經(jīng)歷了一百多年的發(fā)展演化，技術(shù)日趨進(jìn)步，功能和外形也趨向多樣化，不僅是整個人類社依賴的重要交通工具，也和時裝、首飾、鐘表一樣，成為人們展現(xiàn)個性、審美觀和生活情趣的載體之一。人類的智慧造就了外形、尺寸和功能完全不同的汽車，比如轎車、卡車和公共汽車等等。即使是同一類型的汽車，也由于地域、品牌、歷史背景的不同而體現(xiàn)不同的個性，形成不同的“流派”，有些特定時期的特定設(shè)計模式甚至成為代表當(dāng)時生活方式的重要標(biāo)志，比如五六十年代龐大而又夸張的美國汽車展現(xiàn)了當(dāng)時美國人豪放而愛慕虛榮的個性。百余年來，設(shè)計師們在汽車的設(shè)計上傾注了無數(shù)的心血，各個歷史階段都涌現(xiàn)了不少經(jīng)典車型，它們是人們想象力和創(chuàng)造力發(fā)揮到極至的產(chǎn)物，堪稱精雕細(xì)琢的藝術(shù)品。有多少多人夢想將它們一一擁有，但這個夢想是萬難實現(xiàn)的，畢竟汽車是很昂貴的商品，尤其是對我們來說，目前為止大多數(shù)人連汽車夢都還沒實現(xiàn)呢！ <br>
正因為如此，才有了比例車模，讓人們擁有各種各樣“汽車”的夢想在一定程度上實現(xiàn)。雖然不能駕駛也不能乘坐，卻可以給收藏者帶來一筆不小的精神財富。將各種品牌、類型的汽車按規(guī)定的比例縮小制成模型，使人們能夠在很小的空間里把汽車設(shè)計師們的杰作聚集起來，仔細(xì)地觀賞，在了解了汽車設(shè)計、結(jié)構(gòu)之余，獲得非凡的樂趣和滿足感。可以說汽車模型是汽車文化的重要載體之一。本文將簡要介紹一下為什么收藏汽車模型，收藏怎樣的車模，以及收藏車模中有哪些注意事項，帶你進(jìn)入車模收藏的世界！
鑒賞之二：收藏車模的功能 和意義
在國際上有大量的汽車愛好者收藏汽車模型，國內(nèi)的車模愛好者群體也日益龐大。那么汽車模型究竟為什么有如此大的魅力吸引越來越多的愛好者呢。細(xì)細(xì)說來，收藏車模的意義大著呢。
首先是收藏車模可以幫助了解汽車知識。就車模本身來說，由于是對真車的真實再現(xiàn)，汽車的主要結(jié)構(gòu)都以比例縮小的方式展現(xiàn)出來，通過汽車模型可以使對汽車各部件陌生的人逐漸懂得這些部件的外觀特征和功能。就收藏車模的過程來說，為了收藏車模，愛好者勢必更加關(guān)注國內(nèi)外汽車工業(yè)的信息，及時掌握動態(tài)。對于汽車的品牌背景、設(shè)計師的設(shè)計風(fēng)格、汽車發(fā)展的歷史等汽車文化會越來越了解。筆者認(rèn)為，這是收藏汽車模型最主要的意義。
其次車模有較高的觀賞價值和裝飾作用。精致的車模放在家居中，可以體現(xiàn)主人的個性和愛好，為生活增添情趣；放在辦公桌上，可以體現(xiàn)成功人士的品位與眼光；放在真車的儀表臺上，又可以營造一種別具一格的氛圍：如果真車和模型是同一種汽車，“大車”中有“小車”，別有一番情趣，如果模型比真車“高檔”，不正是體現(xiàn)了車主的遠(yuǎn)大理想嗎!
還有一點也很重要，就是車模和其它收藏品一樣，具有一定的保值、增值的功能。尤其是名廠出品的、絕版發(fā)行的精致車模，由于物以稀為貴而倍增其價值。即使是普通的車模，在短時期內(nèi)沒有明顯的升值也沒關(guān)系，因為它也會隨著時間的推移而逐漸顯示出它的價值來。
汽車模型的價值
收藏汽車模型，至少可以體會到其中三種價值：
1、歷史價值--當(dāng)你購入一部心愛的、有紀(jì)念價值的模型，你很自然會刻意尋求、搜集這類車輛的存在歷史，時代背景等等資料，以增加對它的認(rèn)識，從而領(lǐng)會到它對歷史的貢獻(xiàn)。另外，汽車模型本身也是當(dāng)今模型制造業(yè)科技發(fā)展過程的最有說服力的載體。
2、工藝價值--汽車模型產(chǎn)品，仿真精度高，按真車縮小比例而制成，由于多數(shù)用鋅合金為主要原材料，質(zhì)感非常強(qiáng)烈，較復(fù)雜的模型零配件多達(dá)三百件，生產(chǎn)工序更超過五百多道。投入的材料和工時費用是構(gòu)成模型產(chǎn)品成本的主要內(nèi)容。以1：10的奔馳1號為例，這款帶傳動機(jī)構(gòu)仿真的模型出廠價就要680元。
3、升值潛力--汽車模型產(chǎn)品由于制造過程復(fù)雜，產(chǎn)量較低。當(dāng)一種模型發(fā)行銷售以后，隨著時間的進(jìn)展，認(rèn)識水平的不斷提高，收藏模型的人越來越多，人們手上的模型文化價值無意中得到升值。一年前，香港新世界第一巴士公司剛成立，***出品該公司第一輛的雙層巴模型10000輛，1/76比例實體長度只有150毫米，推出市場定價280港元，一年后的今天，二手車轉(zhuǎn)讓價是1000港元。那些有幾十年歷史的車模，在二手市場的價格更是身價百倍。因此，有頭腦的車迷不妨把車模作為投資獲利的手段。
4、知識價值--汽車模型產(chǎn)品，仿真精度高按真車縮小比例而制成，具有了解汽車構(gòu)造，掌握各種汽車特點的真實感的汽車知識價值。
收藏車模，可增值的投資
藏玩車模，在國外和我國港澳臺地區(qū)風(fēng)靡已久，80年代初期，一款火柴盒般大小合金袖珍車?！榜偂边M(jìn)我國之時，只見識過鐵皮殼玩具車的國人眼界大開，逗得小兒歡喜大人驚奇，或玩或藏，不亦樂乎。時至今日，當(dāng)品牌更多、規(guī)格更大、種類更齊、制作更精、質(zhì)量更佳的各式車模，在國人驚喜的目光中赫然登場時，更撩撥無藏玩車模的“發(fā)燒”熱情，車迷火爆爆!
郵票、古玩、像章、門券、火花、報紙、錢幣、磁卡等收藏曾在華夏神州名聲大噪。如今，趁著車模盛興，更匯聚成人數(shù)眾多的“藏車一族”。
筆者乃是族中一員，因而得不少藏友，他們年齡各異，職業(yè)有別，身份不一，或為老者，或為青壯，或為童稚；為機(jī)關(guān)干部，企業(yè)職員，私營業(yè)主，武警戰(zhàn)士，在校學(xué)生，廠礦工人……但都有一個共同的愛好：收藏車模。他們愛車迷車，在尚不能擁有私家真車的今天，收藏和賞玩異紛呈的世界名車模型，則成了自己“夢想成真”的另一種方式。
精美的車模層出不窮，癡迷的藏友則迅速增多。時下雖不及集郵大軍，但上千人的規(guī)模卻絕不輸于其他項類的藏家玩友。而且其中不乏佼佼者，或藏品豐盛，或注重品位，或據(jù)有珍品。
可以這樣說，任何一項收藏品，在特定條件下，都具有增值的潛力和空間。汽車模型亦不例外，甚至還得相當(dāng)突出。據(jù)資料，在車模集茂水平很高的德國，一款存世量極少的古典汽車模型，曾拍出60萬馬克的高價!在美國，也有過一款車模拍價20萬美元的記錄。
類似這樣大的增值并不是令人難以想像的，為紀(jì)念“戰(zhàn)爭之神”美軍威利斯吉普車誕生50周年，法國某模型公司特制了該車的高仿真模型，然而這款耗時1年多研制的車模，面向全國發(fā)行卻僅僅生產(chǎn)了250輛單價高達(dá)3.1萬港幣!車模藏友眾多的香港，也僅得3輛銷售。如此佳品，莫說待后10年20年，就是當(dāng)時即具備了增值間。
在國內(nèi)，車模大幅增值也并不稀罕。如香港制作的“MATCHBOX”品牌1：43古典車模型，1991年成都市場零售價每輛僅7—8元，而至今不過7年，市價已達(dá)80元/輛!增值11倍，即使扣除物價因素，其增值空間也是顯而易見的。
物以稀為貴，這是一條放之“藏”而皆準(zhǔn)的真理，因為每一款車模都不可能無***生產(chǎn)，尤其是精品達(dá)到一定數(shù)額，廠商便立馬封版停產(chǎn)，有的甚至予以毀版，永不再產(chǎn)，以示其產(chǎn)品的珍稀性。
給你幾個建議
1、鵬利廣場東北文具市場三樓全都是賣車模的檔口，這里經(jīng)營1：18和1：24的成品汽車模型。
2、皇姑區(qū)小白樓的東北玩具城一樓，有部分經(jīng)營車模的檔口，但要比鵬利廣場少些。
3、如果要買田宮等拼裝汽車模型就要到專業(yè)模型店了，大南的大馨模型、遼大附近的海陸空模型還有些分散的小模型店就不一一說了。
選汽車模型要認(rèn)準(zhǔn)品牌
現(xiàn)在市場上有很多汽車模型在出售，從幾百塊到上萬塊不等。牌子也很多，不過以來自日本的“京
商”品牌和中國香港的“AUTOART”品牌最為出名，他們是廠方授權(quán)的制造模型單位，并且與大的汽車品
牌有著長期合作關(guān)系，能夠及時將新出車型按照原廠的圖紙制作成汽車模型。
比如我們現(xiàn)在比較熟悉的上海大眾的各個車型，他們的模型就是按照原廠的圖紙進(jìn)行制作，工藝以
及細(xì)節(jié)方面都與原車型保持一致，是很多喜歡上海大眾汽車消費者的首選汽車模型。
根據(jù)個人的喜好收藏車模
1、按照系列收藏通常，很多人在收藏汽車模型的時候，是喜歡什么車就收藏什么汽車模型。喜歡奔
馳的就將最老的車型以及最新車型的模型都進(jìn)行收藏，每年奔馳推出幾款新車，就收藏幾款車模，這樣
的收藏方法不僅能夠了解一個汽車品牌的發(fā)展史，而且對于這個品牌的車型變化也能夠有個比較清楚的
認(rèn)識，是掌握汽車知識的好方法。
2、按照汽車評選收藏如果你覺得收藏單一品牌的汽車比較乏味，但是又不可能將全部的汽車模型都
收藏起來，那么可以選擇收藏年度車型。比如2005年的年度轎車車型是長安福特蒙迪歐，年度SUV車型是
東風(fēng)本田CRV，那么你就可以將這兩款車的車模收藏起來。
3、收藏賽車模型在國外，有一部分人喜歡收藏賽車模型，拉力賽、場地賽以及方程式比賽的汽車模
型。因為，拉力賽車的模型制作起來比較復(fù)雜，導(dǎo)致它的成本比一般車模要高50％。不過隨著汽車比賽
在我國的發(fā)展，相信喜歡賽車模型的人會越來越多。
在國際上有大量的汽車愛好者收藏汽車模型，國內(nèi)的車模愛好者群體也日益龐大。那么汽車模型究
竟為什么有如此大的魅力吸引越來越多的愛好者呢。細(xì)細(xì)說來，收藏車模的意義大著呢。
汽車模型也要注重保養(yǎng)
汽車模型有較高的觀賞價值和裝飾作用，它選用高檔次的金屬材料和塑料制成，加工工藝要求較高
，噴漆的要求幾乎要達(dá)到真車的水平，所以在保養(yǎng)方面也是要求嚴(yán)格的。
1、漆面要經(jīng)常打蠟一般汽車模型在擺放兩到三個月的時候，就要對漆面進(jìn)行保養(yǎng)，用一般的汽車蠟
就可以，每次打蠟的時候，蠟不能太多，而且要注意車模的縫隙，不能將蠟滴到縫隙里。
2、擺放時注意灰塵將車模擺放在辦公桌上或者一般的臺面上，應(yīng)該套一個有機(jī)玻璃罩子，防止灰塵
進(jìn)入。如果擺放在展示柜里，想營造一個比較好的氛圍的話，可以在展示柜里打一些燈光。但是一定要
在展示柜里放一小杯水，因為射燈燈光溫度比較高，會讓車模的漆面干裂，放一杯水的話，可以保持柜
子里的濕度。
收藏汽車模型不僅可以幫助了解汽車知識，而且車模有較高的觀賞價值和裝飾作用。無論是擺放在
家中，還是辦公桌上以及真車內(nèi)部，都能夠營造出很好的氣氛。我們希望通過本期的介紹，讓大家在收
藏汽車模型的過程中更加專業(yè)。也希望喜歡汽車模型的讀者，能夠跟我們一起探討汽車模型收藏方面的
話題。
看細(xì)節(jié)區(qū)分模型的好與差
1、掂分量
因為汽車模型的制作材料是金屬和塑料，所以拿到一個車模首先掂一下它的重量，如果拿到手上沉
甸甸的，說明它的制作材料中塑料件很少。一般制作工藝好的汽車模型的分量是制作工藝差的汽車模型
的一倍。
2、看油漆
如果是經(jīng)過廠家認(rèn)定的汽車模型制造商，他們生產(chǎn)的汽車模型的漆面用漆跟真車的油漆是一模一樣
的?？瓷先ケ砻婀饬?，摸上去也是很滑的。如果用的是其他的油漆，則有可能看上去比較暗淡，而且表
面的顆粒感比較強(qiáng)。
3、瞧縫隙
在掂完分量和看完油漆之后，應(yīng)該看一下汽車模型的接縫。比較好的車模，引擎蓋、車門以及后備
廂蓋與車身間的縫隙很小而且比較均勻，門的開合也是很平順的。相反則是縫隙較大，而且有的車門敞
開之后門會有一些傾斜。車燈與車身的結(jié)合也應(yīng)該是平順的，看上去沒有什么膠水或者其它的黏合劑殘
留在上面。
4、品內(nèi)飾
汽車模型的內(nèi)飾材質(zhì)也是很講究的，有的汽車模型內(nèi)的真皮座椅是用橡皮做的，看上去比較真實；
有的則是直接用真皮做，這樣就比較耗費工時，另外使得整個車模的成本費用也就上去了；有的是用塑
料做內(nèi)飾座椅，看上去就比較粗糙了。
5、查底盤
一般來說，比較精細(xì)的汽車模型的底盤能夠反映真車的底盤，包括排氣管之類的細(xì)節(jié)表現(xiàn)應(yīng)該是清
楚而美觀的。相反，一些比較粗糙的汽車模型在底盤的制造上就不那么講究了。
6、觀細(xì)節(jié)
還有最重要的一點就是，拿到車?？催@個車模的一些細(xì)節(jié)部分。像引擎部分，應(yīng)該是還原真車，真
車上面有數(shù)字的模型車上面也應(yīng)該有。后備廂內(nèi)的絨面內(nèi)飾，排檔桿上的檔位數(shù)字等等都應(yīng)該有反映。
先告訴你如何保養(yǎng)：
當(dāng)我們把自己心愛的模型買回家后，我想大家一定會預(yù)到同一個問題：怎樣保養(yǎng)它呢？其實模型車和真車的保養(yǎng)方法基本一樣，主要就是防銹和保持車身光澤，具體做法如下：
1、將底盤有螺絲的地方，滴上縫紉機(jī)用的輕機(jī)油，等一小時后，潤滑透徹，防銹工序第一步完成。
2、 給車全身打上模型車專用車臘（其實真車車臘也可以），隨即以絨布拋光，然后每年重復(fù)一次，保證您的愛車閃亮如新，得意的不得了。
3、 如果經(jīng)濟(jì)許可，購買可接續(xù)組合的模型專用萬品框，防塵兼防潮，可以自行組裝，十分好用。
標(biāo)簽： #汽車模型
