1. 特斯拉授權(quán)鈑噴中心靠譜嗎
2. 布局售后領(lǐng)域 金固股份收購(gòu)特斯拉授權(quán)維修中心
3. 特斯拉車主因?yàn)閴旱绞泳S修費(fèi)需要花40萬(wàn)，是特斯拉的質(zhì)量問(wèn)題嗎？
4. 特斯拉質(zhì)量真差嗎？
5. 上海特斯拉授權(quán)鈑噴中心和浦東修車點(diǎn)的區(qū)別
6. 特斯拉鈑噴中心和服務(wù)中心區(qū)別

深圳特斯拉鈑噴中心提供代步車。深圳特斯拉鈑噴中心維修期間，可能根據(jù)具體檢修項(xiàng)目、維修所需時(shí)間和車輛可用情況提供代步車，在維修期間可以申請(qǐng)代步車的，可以提前預(yù)約好再去送修，所以深圳特斯拉鈑噴中心提供代步車。

特斯拉授權(quán)鈑噴中心靠譜嗎

不是。

桂林特斯拉授權(quán)鈑噴中心是原廠，特斯拉授權(quán)鈑噴中心全部使用特斯拉原廠配件。

桂林特斯拉授權(quán)鈑噴中心的維修工時(shí)收費(fèi)按照當(dāng)?shù)毓r(shí)費(fèi)收取，但配件收費(fèi)不會(huì)超過(guò)特斯拉官方零售價(jià)格。

布局售后領(lǐng)域 金固股份收購(gòu)特斯拉授權(quán)維修中心

比較靠譜的。

在特斯拉授權(quán)鈑噴中心內(nèi)，顧客不僅見(jiàn)到了特斯拉授權(quán)鈑金中心內(nèi)各種專業(yè)檢測(cè)儀器與工具，更是體驗(yàn)到了特斯拉MODELS不同尋常的駕馭感。

作為汽車領(lǐng)域顛覆式的汽車“直營(yíng)模式”，特斯拉完全拋棄了傳統(tǒng)的經(jīng)銷商售車模式。作為全球智能豪華電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和開(kāi)拓者，特斯拉運(yùn)用獨(dú)特的模塊化設(shè)計(jì)，大大精煉了電動(dòng)汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，為車主帶來(lái)了近乎“零保養(yǎng)”的獨(dú)特體驗(yàn)。同時(shí)，通過(guò)運(yùn)用領(lǐng)先全球的機(jī)電一體化技術(shù)，將機(jī)械語(yǔ)言與IT語(yǔ)言完美融合，特斯拉在ModelS身上首次真正實(shí)現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使其成為全球最智能的汽車。借助車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，特斯拉可以通過(guò)“遠(yuǎn)程診斷”的方式為車主隨時(shí)隨地輕松排除車輛故障，并可通過(guò)“空中升級(jí)”對(duì)車輛進(jìn)行軟件更新，不斷增加新功能，使ModelS實(shí)現(xiàn)“常開(kāi)常新”的驚喜。此外，特斯拉用業(yè)界獨(dú)家的直營(yíng)模式，省去了經(jīng)銷商等中間環(huán)節(jié)，能直接傾聽(tīng)車主的聲音并快速做出反應(yīng)，讓車主享受到“透明價(jià)格”的貼心服務(wù)。

在“直營(yíng)模式”的基礎(chǔ)之上，特斯拉正積極努力在全國(guó)各主要城市陸續(xù)設(shè)立授權(quán)鈑噴中心，以幫助ModelS車主在遭遇日常用車刮蹭或鈑金損傷后，可就近選擇特斯拉授權(quán)鈑噴中心進(jìn)行維修。目前，特斯拉授權(quán)鈑噴中心已遍布北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、西安、武漢、重慶、南京、廈門、沈陽(yáng)、鄭州、濟(jì)南、寧波、蘇州等眾多個(gè)城市。

特斯拉授權(quán)鈑噴中心在服務(wù)技術(shù)、價(jià)格體系、車輛配件等方面，與特斯拉線下直營(yíng)服務(wù)中心保持一致。所有特斯拉授權(quán)鈑噴中心的鈑金技師，均在上崗前接受特斯拉官方的服務(wù)培訓(xùn)和ModelS車型培訓(xùn)，并通過(guò)了特斯拉嚴(yán)格的鋁焊接測(cè)試和考核。同時(shí)，特斯拉授權(quán)鈑噴中心全部使用特斯拉原廠配件，維修工時(shí)收費(fèi)按照當(dāng)?shù)毓r(shí)費(fèi)收取，但配件收費(fèi)不會(huì)超過(guò)特斯拉官方零售價(jià)格。所有特斯拉授權(quán)鈑噴中心都將由特斯拉服務(wù)中心和特斯拉全球鈑噴項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行支持和監(jiān)督，以確保車主在這里能夠享受到與特斯拉直營(yíng)服務(wù)中心相同的優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)和頂級(jí)維修品質(zhì)。

特斯拉車主因?yàn)閴旱绞泳S修費(fèi)需要花40萬(wàn)，是特斯拉的質(zhì)量問(wèn)題嗎？

3?月?17?日，金固股份發(fā)布了一份公告，旗下全資子公司特維輪網(wǎng)絡(luò)科技（杭州）有限公司已與北京嵩山弘毅科技有限公司簽訂《投資意向協(xié)議》，后者旗下?lián)碛?6?家特斯拉授權(quán)的鈑噴中心。

完成投資后，金固股份將進(jìn)入特斯拉的售后服務(wù)體系。對(duì)于金固股份而言，此舉可以在一定程度上緩解發(fā)展壓力，對(duì)于品牌提升、戰(zhàn)略布局等方面都有益處。售后、維修等后市場(chǎng)領(lǐng)域一直是特斯拉的薄弱環(huán)節(jié)，此次收購(gòu)嵩山弘毅，金固股份則是向新能源布局，未來(lái)金固股份有望進(jìn)一步投資特斯拉售后網(wǎng)點(diǎn)。

據(jù)悉，2014?年，特斯拉開(kāi)始在北京、上海、廣州開(kāi)展授權(quán)鈑噴業(yè)務(wù)。截至目前，根據(jù)數(shù)據(jù)，特斯拉已有?77?家遍布全國(guó)的鈑噴中心。特斯拉授權(quán)鈑噴中心不同于普通鈑噴修理中心，在選取合作伙伴時(shí)，特斯拉有一套嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，選取的鈑噴中心必須有相應(yīng)的修理全鋁車身的設(shè)備、修理同等豪華品牌車型的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)過(guò)特斯拉培訓(xùn)的合格的維修人員。同時(shí)，特斯拉要求他們能夠提供最快捷的維修服務(wù)，讓車主能夠盡快地拿回維修好的車輛。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉質(zhì)量真差嗎？

特斯拉因?yàn)閴旱绞泳S修費(fèi)需要花40萬(wàn)，這種情況下就不僅僅是特斯拉的質(zhì)量問(wèn)題，而是欺 騙問(wèn)題

一位特斯拉車主董女士反映，自己開(kāi)特斯拉出門因碾壓到路上小石子，石射到車輛空調(diào)水管致故障，行駛中發(fā)現(xiàn)行駛燈故障并出現(xiàn)無(wú)法加速情況。經(jīng)檢測(cè)，鑒定為電池故障需更換整個(gè)電 池組，費(fèi)用大約需要14萬(wàn)元。

當(dāng)事車主在駛出停車場(chǎng)時(shí)壓到一塊石頭，隨后石頭彈起來(lái)剛好“精準(zhǔn)”地打中空調(diào)的水管，疑似導(dǎo)致冷凝管液流到電板。事發(fā)時(shí)，車主并沒(méi)有下車查看，大約繼續(xù)行駛500米后，中控屏上顯示出“活動(dòng)警報(bào)”，包括“動(dòng)力已降低”“冷卻液液位低”“行車記錄儀無(wú)法寫入”的文字提示。

對(duì)此，車主認(rèn)為可能是“小問(wèn)題”，繼續(xù)駕駛一天后，車主的車輛被拖車拖至特斯拉南昌直營(yíng)鈑噴中心，經(jīng)檢測(cè)，特斯拉售 后人員表示，“電池內(nèi)部進(jìn)水需換掉，維修價(jià)預(yù)估為14萬(wàn)元?！?/p>

據(jù)了解，目前該車輛正在走 相關(guān)流程。針對(duì)維修費(fèi)用的金額 ，特斯拉方面回應(yīng)表示，“電池價(jià)格占到車輛總價(jià)的一 半，因?yàn)殡姵叵鄬?duì)很重要，它的價(jià)格都是官方明碼標(biāo)價(jià)?！蓖瑫r(shí)，他 們表示，“這是一個(gè)極端的個(gè)案，并不代表特斯拉的質(zhì)量問(wèn)題?！?/p>

有觀點(diǎn)認(rèn)為，“特斯拉的電池設(shè)計(jì)可能存在缺陷或者不足，導(dǎo)致容易受到外界物體的影響”。

對(duì)汽車公司來(lái)說(shuō)，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，盡量避免消費(fèi)者付出巨額的維修費(fèi)用是應(yīng)有的責(zé)任。

第一,有沒(méi)有盡力做好電池的保護(hù)?

一顆小石就把電池破壞了，是極端特殊現(xiàn)象還是具有普遍性? 如果石子以詭異的角度非常非常不幸地彈射到電池的一個(gè)非常薄弱、平常根本不會(huì)被傷害到的部位,那么就是偶發(fā)的意外，按流程處理就好了。如果是因?yàn)殡姵乇Ｗo(hù)設(shè)計(jì)有瑕疵，比如像有人說(shuō)的，為了省一點(diǎn)點(diǎn)錢使用 了強(qiáng)度不夠的塑膠擋板，而非強(qiáng)度更高的薄鋼板，這顯然不是好的設(shè)計(jì)。

第二,電池有沒(méi)有做到易檢測(cè)性和易維修性。

如果一塊石子造成的微小損傷就整個(gè)電池包故障更換，顯然是不合理的。

好的電池設(shè)計(jì)應(yīng)該做到出現(xiàn)小損傷時(shí)，可以方便地?fù)Q一節(jié)電池或一個(gè)小電池模塊，而非更換整個(gè)電泡。這方面特斯拉的4680電池設(shè)計(jì)似乎是有問(wèn)題的。

上海特斯拉授權(quán)鈑噴中心和浦東修車點(diǎn)的區(qū)別

一.首先，在技術(shù)層面上 ，特斯拉使用了鋰離子電池作為動(dòng)力源，并用了模塊化和串聯(lián)化設(shè)計(jì)。每個(gè)模塊包含數(shù)百個(gè)圓柱形單體電芯，并通過(guò)金屬板連接成串聯(lián)組合。每個(gè)單體電芯都有自己的保護(hù)殼、正負(fù)極、隔膜等組成部分。根據(jù)董女士提供的 ，我們可以看到她開(kāi)著特斯拉在路上行駛時(shí)聽(tīng)到了“咚”的一聲響聲，并且顯示屏出現(xiàn)了“行駛燈故障”的提示信息。同時(shí)她感覺(jué)到車輛無(wú)法加速，并且聞到了焦味。這些現(xiàn)象表明可能是由于小石射到空氣管后進(jìn)入了某個(gè)模塊內(nèi)部，并造成了某些單體電芯或者連接板之間發(fā)生了短路或者過(guò)熱等異常情況。如果是這樣的話，則說(shuō)明特斯拉在設(shè)計(jì)電池時(shí)沒(méi)有考慮到路面上可能存在的小石子等異物，并沒(méi)有做好防護(hù)措施。這可能導(dǎo)致電池在遇到類似情況時(shí)容易出現(xiàn)故障或者損壞。二.其次，在服務(wù)層面上。據(jù)悉 ，董女士在送車到維修中心后，被告知需要更換整個(gè)電池組，并且費(fèi)用高達(dá)14萬(wàn)元。她認(rèn)為這是不合理的，因?yàn)樗皇悄雺毫艘粋€(gè)小石子，并沒(méi)有對(duì)車輛造成嚴(yán)重的損傷。如果是這樣的話，則說(shuō)明特斯拉在處理維修事宜時(shí)沒(méi)有給予消費(fèi)者足夠的解釋和溝通，并沒(méi)有根據(jù)具體情況來(lái)判斷是否需要更換整個(gè)電池組或者只需更換部分模塊或者單體電芯。而且特斯拉在定價(jià)方面也沒(méi)有考慮到消費(fèi)者的承受能力和合理性，而是用了一刀切的方式。這可能導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)特斯拉的服務(wù)感到不滿和不信任。三.最后，在信譽(yù)層面上。據(jù)悉 ，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)遇到了多起質(zhì)量問(wèn)題和消費(fèi)者投訴，例如剎車失靈、自燃、碰撞等。這些都給特斯拉帶來(lái)了不小的負(fù)面影響，并且引起了監(jiān)管部門和輿論的關(guān)注。如果是這樣的話，則說(shuō)明特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有建立起足夠的信譽(yù)和形象，并沒(méi)有讓消費(fèi)者感到安全和放心。四.綜上所述，我們可以看出特斯拉因石子故障維修需花14萬(wàn)這起涉及到技術(shù)、服務(wù)、信譽(yù)等多個(gè)方面，反映出特斯拉在電池設(shè)計(jì)、維修服務(wù)、市場(chǎng)口碑等方面存在著一些問(wèn)題或者不足。這些問(wèn)題或者不足可能會(huì)影響特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力。因此，特斯拉需要從消費(fèi)者的角度出發(fā)，改進(jìn)自己的產(chǎn)品質(zhì)量、提高自己的服務(wù)水平、增強(qiáng)自己的信譽(yù)形象，才能在中國(guó)市場(chǎng)取得更好的成績(jī)和口碑。

特斯拉鈑噴中心和服務(wù)中心區(qū)別

上海特斯拉授權(quán)鈑噴中心和浦東修車點(diǎn)的區(qū)別在于性質(zhì)不用，地點(diǎn)不同。

1、性質(zhì)不同，特斯拉授權(quán)鈑噴中心是特斯拉授權(quán)服務(wù)商，具有特斯拉認(rèn)證的專業(yè)技術(shù)人員，提供特斯拉汽車的維修，保養(yǎng)，改裝等服務(wù)，浦東修車點(diǎn)是普通的汽車修理廠，提供汽車維修，保養(yǎng)，改裝等服務(wù)，不具備特斯拉認(rèn)證。

2、地點(diǎn)不同，上海特斯拉授權(quán)鈑噴中心位于康梧路386號(hào)，浦東修車點(diǎn)位于泥城鎮(zhèn)南蘆公路1527號(hào)。

區(qū)別在在于噴漆后的處理情況。

因?yàn)橐坏┯龅絾?wèn)題，特斯拉自營(yíng)的處理肯定更好，而服務(wù)中心才找相關(guān)信息來(lái)才去噴漆，官方肯定會(huì)更好，所以特斯拉鈑噴中心和服務(wù)中心區(qū)別在在于噴漆后的處理情況。

特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。