1. 小米汽車售價(jià)已出，整體看下來售價(jià)算貴嗎？
2. 小米發(fā)布會有多久
3. 小米只有在發(fā)布會上才會有新品嗎？一年有幾次？
4. 小米集團(tuán)宣布為汽車而戰(zhàn)后，小米的股價(jià)有什么變化？
5. 雷軍第一次小米發(fā)布會是那一天

小米公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)依然處在初級水平，但小米公司有自信在2024年之前進(jìn)入到第一梯隊(duì)。

對于小米公司來說，因?yàn)樾∶坠颈旧碛兄诲e(cuò)的研發(fā)能力，小米公司也非常注重自主研發(fā)能力的培養(yǎng)問題。在小米公司宣布進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域之后，小米公司也在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)也在主動(dòng)招聘相關(guān)技術(shù)的各項(xiàng)人才。在此過程當(dāng)中，小米公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資已經(jīng)達(dá)到了33億元，這項(xiàng)金額僅僅是小米公司的初級投入。如果小米公司能夠更加專注自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的各項(xiàng)技術(shù)突破，小米公司甚至有可能會成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的全新黑馬。

小米公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)處在初級水平。

之所以這樣說，主要是因?yàn)樾∶坠具M(jìn)入造車行業(yè)的時(shí)間相對比較晚，小米公司本身也沒有造車的相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈，這也意味著小米公司的起步本身就比較落后。在這種情況之下，小米公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)僅僅能夠排得上初級水平，包括特斯拉在內(nèi)的很多新能源汽車品牌完全可以碾壓成為公司的技術(shù)。

小米公司有信心做好自己的自動(dòng)駕駛。

即便小米公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)相對比較落后，但因?yàn)樾∶坠痉浅？粗匦履茉雌囶I(lǐng)域的發(fā)展，所以下面公司已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域招聘了500名以上優(yōu)秀人才，同時(shí)也投入了數(shù)10億元的資金。在這種重視程度之下，小米公司有信心能夠把自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)做到第一梯隊(duì)，很多消費(fèi)者也非常期待看到下面公司的造車產(chǎn)品。

總的來說，在小米公司進(jìn)入各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域之后，我們都能夠看到小米公司能夠在相關(guān)領(lǐng)域占有一定的市場份額，所以消費(fèi)者們對下面公司的信心也非常強(qiáng)。

小米汽車售價(jià)已出，整體看下來售價(jià)算貴嗎？

大家都知道，小米手機(jī)的橫空出世將我國國內(nèi)智能手機(jī)的價(jià)格徹底的打了下去，現(xiàn)在我們能夠用不到1000塊錢就能入手一臺性能不錯(cuò)的智能手機(jī)，小米集團(tuán)可以說功不可沒。

在小米今年舉辦的春季發(fā)布會中，雷軍宣布小米將進(jìn)入造車行業(yè)，小米集團(tuán)將成立自己的全資子公司，在未來的十年時(shí)間里會投入100億美元用來研發(fā)和生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車。關(guān)于小米集團(tuán)進(jìn)軍汽車行業(yè)的消息一直都傳言不斷，此次終于得到了雷軍的親口證實(shí)，許多網(wǎng)友也是紛紛參與到了此話題的討論中，有網(wǎng)友提出，小米投入重資造車，會不會將智能電動(dòng)汽車的價(jià)格給打下來？小編個(gè)人認(rèn)為這種可能性不大。

一.在智能汽車行業(yè)100億美元的投資并不是很多

智能汽車行業(yè)近幾年市場非常的火爆，我國許多的傳統(tǒng)造車企業(yè)早已經(jīng)投入資金對此開始研發(fā)生產(chǎn)，比如說比亞迪和吉利，這兩個(gè)集團(tuán)在新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展還是非常不錯(cuò)的，盡管已經(jīng)運(yùn)行了多年，但是比亞迪還是在去年要投入了86億元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，吉利則是48億元。其它的蔚來汽車，小鵬汽車等新興造車集團(tuán)，每年投入的研發(fā)經(jīng)費(fèi)這都要幾十億。小米集團(tuán)10年內(nèi)投入100億美元的投資金額也就大致在行業(yè)中處于中上游水準(zhǔn)。

二.智能電動(dòng)汽車市場只會越來越火爆

現(xiàn)在汽車行業(yè)向智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)產(chǎn)已經(jīng)成為大趨勢，現(xiàn)在許多的投資集團(tuán)都對于這些智能電動(dòng)汽車企業(yè)加大了投入資金，未來的十年應(yīng)該是資本大量回收的時(shí)候，所以智能電動(dòng)汽車的價(jià)格智能上升而不會下降，而且隨著生產(chǎn)水平的提高，智能電動(dòng)汽車的功能將會越來越完善，這樣的智能電動(dòng)汽肯定會受到許多人的追捧，汽車價(jià)格肯定不會便宜。

三.小米集團(tuán)轉(zhuǎn)向汽車行業(yè)更像是一種無奈

小米集團(tuán)在過去的十年中取得了巨大的成功，在去年，小米手機(jī)的***僅次于蘋果和三星，是世界第三大手機(jī)生產(chǎn)商，但是小米集團(tuán)面臨著一個(gè)重大的問題，就是芯片問題。這個(gè)問題始終制約著國產(chǎn)手機(jī)行業(yè)的發(fā)展，小米集團(tuán)想要更近一步只能尋求其它方面的發(fā)展，智能電動(dòng)汽車行業(yè)是現(xiàn)在最大的風(fēng)口，小米集團(tuán)轉(zhuǎn)向此行業(yè)更多的像是一種無奈的選擇。

所以，小編認(rèn)為智能電動(dòng)汽車的價(jià)格并不會因?yàn)樾∶准瘓F(tuán)的介入而發(fā)生太大的變化。

小米發(fā)布會有多久

作為一家創(chuàng)新型科技企業(yè)，小米所推出的每一款產(chǎn)品都足夠讓人驚艷。在硬件研發(fā)和電子產(chǎn)品的制作方面，小米也本著質(zhì)量為上的原則，對于細(xì)節(jié)更是做到了精益求精。而近期小米宣布，將會和奔騰合作推出第一輛小米汽車，這無疑讓米粉們非常的激動(dòng)。那么對于這樣一款價(jià)格可能不會太便宜的汽車，米粉會不會選擇購買呢？

首先，這款汽車的性價(jià)比可能比起小米的其他產(chǎn)品來說并不算特別高。小米有品曾經(jīng)和奔騰一起合作推出了一汽奔騰T77的米粉定制版，這款汽車的起步售價(jià)為12.48萬元。而T77原車起步價(jià)則只有8.98萬元，溢價(jià)高達(dá)2.5萬元。整輛車最大的亮點(diǎn)是加入了3D全息影像系統(tǒng)，同時(shí)還可以支持語音交互和視覺互動(dòng)功能?？梢哉f這套系統(tǒng)的加入，使整輛車的科技感提升了不少。

其次，這款汽車的車身長度為4525mm，軸距為2700mm，作為一款緊湊型SUV，車子內(nèi)部的空間還是比較大的，舒適性也很高。而且從外觀方面我們可以看到，汽車前臉用的是六邊形的滿天星狀進(jìn)氣格珊，再加上兩側(cè)的犀利大燈組設(shè)計(jì)，使整個(gè)汽車看起來非常大氣。從側(cè)面來看，車身用單腰線設(shè)計(jì)，富有層次感。在一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)更是相當(dāng)新潮，符合年輕人審美。

最后，從內(nèi)飾方面來看，這款汽車用的是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，并且搭載了全液晶儀表盤和懸浮式的大尺寸中控屏，可以說科技感非常的強(qiáng)了。動(dòng)力方面搭載的是一臺1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為105kW。并且還匹配了6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

綜上來看，這款汽車最大的亮點(diǎn)也許就是3D全息影像系統(tǒng)以及語音交互和視覺互動(dòng)功能了。在其他方面的表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，而且十幾萬的價(jià)格對于注重實(shí)用性的車主們來說可能并不是特別劃算，但是對于很多狂熱米粉來說，小米所推出的第一款汽車還是相當(dāng)值得購買的。

個(gè)人覺得一輛車的好壞不能用品牌和國產(chǎn)進(jìn)口去區(qū)分，其實(shí)國產(chǎn)車近幾年也有做得很不錯(cuò)的，所以說還是由消費(fèi)者說了算，只有使用了才知道真正的價(jià)值，如果真的不錯(cuò)的話，消費(fèi)者愿意去為它買單，那他就是好產(chǎn)品，而且我也相信，中國的科技越來越發(fā)達(dá)，也希望能造出很好的產(chǎn)品

對于汽車，我有三不買：1.價(jià)格太貴的不買；2.油耗太高的不買；3.新車上市第一年不買。

奔騰T77這個(gè)車吧，銷量一直不是很好；這個(gè)車應(yīng)當(dāng)說質(zhì)量還可以，但是品牌影響力這類的軟實(shí)力還是有些欠缺的。你說的這個(gè)眾籌的T77我姑且認(rèn)為他是新車新科技，買這種車最大的問題就是容易被當(dāng)成小白鼠；老款車的優(yōu)勢是技術(shù)成熟穩(wěn)定，反過來也就是新款最大的問題。

當(dāng)然T77可以買，但是絕對不是一上市就買；第一個(gè)是這個(gè)車沒有那么優(yōu)秀，再就是新車上市優(yōu)惠幅度不大。新車上市之后半年是一個(gè)不錯(cuò)的點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候該有的優(yōu)惠基本都有了；對比一下新車主口碑，之后才是我們考慮是否要選擇這款車的時(shí)候。

小米只有在發(fā)布會上才會有新品嗎？一年有幾次？

兩小時(shí)左右。

2023年小米發(fā)布會為2023年10月26日晚7點(diǎn)舉辦，時(shí)長兩小時(shí)左右，發(fā)布了多款重磅產(chǎn)品，包括全新操作系統(tǒng)XiaomiHyperOS（小米澎湃OS）、年度旗艦小米14系列智能手機(jī)（小米14、14Pro&鈦金屬特別版）、以及6款I(lǐng)oT產(chǎn)品。

小米集團(tuán)宣布為汽車而戰(zhàn)后，小米的股價(jià)有什么變化？

一般8月16號發(fā)布全新一代旗艦，到第二年的米粉節(jié)可能會發(fā)布一些周邊新品，比如之前的路由，電視等等，再到第二年的五月份六月份會發(fā)布手機(jī)的升級版本，比如說去年發(fā)布米2 ，那么今年5，6月份就可能會發(fā)布米2S，升級幅度較小，作為米2到米3的過渡機(jī)型。

另外不得不說，現(xiàn)在很多手機(jī)廠商也跟著學(xué)小米的模式炒作，所以小米的一些新品（除了旗艦手機(jī)是8月16號之外）其產(chǎn)品發(fā)布時(shí)間還是不固定的。

擴(kuò)展資料：

2020米粉節(jié)新品發(fā)布會產(chǎn)品：

一、電視：

1、Redmi智能電視MAX 98英寸。

2、小米電視4A 60英寸。

3、小米全面屏電視Pro 75英寸。

二、家電：

1、米家互聯(lián)網(wǎng)洗烘一體機(jī)1C。

2、米家夜燈2藍(lán)牙版 。

三、筆記本：

RedmiBook14 銳龍版。

四、穿戴：

1、Redmi手環(huán)。

2、米兔兒童學(xué)習(xí)手表4NFC。

五、安防：

小米智能攝像機(jī)云臺版2K。

六、生活：

米家電動(dòng)剃須刀S300.

雷軍第一次小米發(fā)布會是那一天

小米股價(jià)沒有太大的波動(dòng)，資本市場對該消息也沒有什么明顯的反應(yīng)。在今年小米的第一次新品發(fā)布會上，雷軍宣布了造車的消息，該消息幾乎同時(shí)引燃了手機(jī)圈和汽車圈。一方面對于車企來說，又多了一個(gè)競爭對手，而對于手機(jī)圈來說，不少米粉都非常期待，小米能夠造一臺怎樣的汽車呢。從雷軍之后的訪談可知，小米的第一款車應(yīng)該是定位中高端，價(jià)格不會低于10萬元，不過考慮到汽車研發(fā)的長周期，預(yù)計(jì)小米新車至少要等到幾年后，大家才能看得到。

不過雖然米粉們比較期待，但資本市場似乎對小米造車這個(gè)消息不置可否。一方面有投資者支持這個(gè)做法，認(rèn)為小米用互聯(lián)網(wǎng)的思維，去坐車，同時(shí)還可以利用小米的品牌影響力，應(yīng)該能夠在汽車行業(yè)占據(jù)一片天地。而也有分析師并不看好小米造車，他認(rèn)為現(xiàn)在新能源汽車賽道太擁擠了，幾乎所有科技公司都涌入其中，而且此時(shí)小米加入已經(jīng)算晚了，很難說有什么優(yōu)勢。

所以這段時(shí)間，小米的股價(jià)也沒有出現(xiàn)較大的波動(dòng)，而更重要的是，汽車比手機(jī)復(fù)雜的多，投入也要更多，預(yù)計(jì)未來幾年小米的盈利狀況都不樂觀。

參考資料：

小米集團(tuán)雖然沒造車經(jīng)驗(yàn)，但國內(nèi)電機(jī)電控、動(dòng)力電池、整車控制器等關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)到整車設(shè)計(jì)制造，國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)已經(jīng)相對成熟了。另外，小米在智能座艙領(lǐng)域、行測、安全方面，已有專利布局。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，比起花費(fèi)巨額資金收購汽車生產(chǎn)資質(zhì)，小米可能會選擇代工，但目前吉利、江淮、海馬、比亞迪等國產(chǎn)品牌已先后與企業(yè)達(dá)成合作。此外，小米集團(tuán)還將與時(shí)間賽跑。2020年以來，長江汽車、博郡汽車、拜騰等造車新勢力接連宣布暫停運(yùn)營或者放棄造車。即使是行業(yè)龍頭特斯拉，成立至今已18年，但直至2020年才迎來首次全年盈利。

雷軍第一次小米發(fā)布會是2015年1月15日。小米科技有限責(zé)任公司是專注于智能硬件和電子產(chǎn)品研發(fā)的全球化移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，同時(shí)也是一家專注于智能手機(jī)、智能電動(dòng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)電視及智能家居生態(tài)鏈建設(shè)的創(chuàng)新型科技企業(yè)，雷軍是其創(chuàng)始人也是董事長兼CEO。