1. 油電混合動(dòng)力車(chē)suv哪款最好
2. 油電混合型汽車(chē)有哪些
3. 油電混動(dòng)汽車(chē)哪款好
4. 油電混合車(chē)品牌有哪些
5. 新能源汽車(chē)前十名品牌？
6. 混合動(dòng)力汽車(chē)排名十強(qiáng)有哪些？

油電混合汽車(chē)7座的有哪些

汽車(chē)油電混合，就是車(chē)內(nèi)不僅有熱動(dòng)力源還有電動(dòng)力源，也叫做混合動(dòng)力汽車(chē)。

那么油電混合汽車(chē)7座的有哪些呢？

1.油電混合汽車(chē)7座的車(chē)型有：廣汽傳祺M8混動(dòng)版、比亞迪宋MAX、本田奧德賽、本田艾力紳、寶駿730輕混動(dòng)版、豐田埃爾法、豐田威爾法、嘉際新能源、雷克薩斯LM、大捷龍PHEV等。

2.我們以廣汽傳祺M8混動(dòng)版為例，廣汽傳祺M8混動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別是5212×1893×1823mm，軸距達(dá)到了3070mm，在乘坐體驗(yàn)、車(chē)內(nèi)配置、空間表現(xiàn)等方面甚至是外觀，傳祺M8都在向豐田埃爾法看齊，甚至各方面都要優(yōu)于埃爾法。

3.廣汽傳祺M8混動(dòng)版搭載的正是豐田的THS混動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)輛搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及永磁同步電機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率為140kW；搭載的是容量為25.6kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程達(dá)到了106km。

4.不管是用作家用還是商務(wù)行政接待，該車(chē)型都能輕松應(yīng)對(duì)，如果只在乎車(chē)輛本身的表現(xiàn)不在乎品牌的話(huà)，那么傳祺M8混動(dòng)就是最具性?xún)r(jià)比的7座油電混合商務(wù)車(chē)，很多人都將其視為豐田埃爾法的平替。

油電混合動(dòng)力車(chē)SUV哪款最好

在當(dāng)今的汽車(chē)市場(chǎng)中，油電混動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。這種車(chē)型結(jié)合了燃油車(chē)和純電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，不僅具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程，還更加環(huán)保。我將介紹油電混動(dòng)汽車(chē)十大名牌排名及價(jià)格，以幫助您更好地了解市場(chǎng)上的不同選擇。

1. 豐田普銳斯

豐田普銳斯是全球第一款量產(chǎn)的油電混動(dòng)汽車(chē)，其獨(dú)特的混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)成為了豐田的標(biāo)志性技術(shù)。這款車(chē)的價(jià)格因地區(qū)和配置不同而有所差異，但通常在20萬(wàn)元左右。

2. 本田雅閣混動(dòng)

本田雅閣混動(dòng)是本田汽車(chē)推出的一款高性能混動(dòng)轎車(chē)。該車(chē)搭載了本田最新的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，雅閣混動(dòng)的售價(jià)通常在25萬(wàn)元左右。

3. 雷克薩斯CT200h

雷克薩斯CT200h是一款豪華緊湊型混動(dòng)轎車(chē)，擁有精致的內(nèi)飾和先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這款車(chē)的價(jià)格較高，通常在30萬(wàn)元左右。

4. 比亞迪秦Pro DM

比亞迪秦Pro DM是比亞迪推出的一款插電式混合動(dòng)力轎車(chē)。該車(chē)擁有寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置，同時(shí)還具備了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，秦Pro DM的售價(jià)通常在15萬(wàn)元左右。

5. 沃爾沃S60 T8

沃爾沃S60 T8是一款高性能混動(dòng)轎車(chē)，搭載了沃爾沃最新的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)在保持高性能的同時(shí)，還具有更低的油耗和更環(huán)保的性能。價(jià)格方面，S60 T8的售價(jià)通常在35萬(wàn)元左右。

6. 雪佛蘭探界者混動(dòng)

雪佛蘭探界者混動(dòng)是雪佛蘭推出的一款中型SUV，搭載了先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)在提供更長(zhǎng)續(xù)航里程的同時(shí)，還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，探界者混動(dòng)的售價(jià)通常在20萬(wàn)元左右。

7. 寶馬5系插電式混合動(dòng)力

寶馬5系插電式混合動(dòng)力是寶馬推出的一款豪華中大型轎車(chē)，搭載了先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)在保持寶馬一貫的高性能的同時(shí)，還具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更環(huán)保的性能。價(jià)格方面，5系插電式混合動(dòng)力的售價(jià)通常在35萬(wàn)元左右。

8. 奔馳C級(jí)插電式混合動(dòng)力

奔馳C級(jí)插電式混合動(dòng)力是奔馳推出的一款豪華中型轎車(chē)，搭載了先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)在提供更長(zhǎng)續(xù)航里程的同時(shí)，還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，C級(jí)插電式混合動(dòng)力的售價(jià)通常在30萬(wàn)元左右。

9. 奧迪A3 e-tron

奧迪A3 e-tron是奧迪推出的一款緊湊型插電式混合動(dòng)力轎車(chē)，搭載了先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)在保持奧迪一貫的高品質(zhì)的同時(shí)，還具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更環(huán)保的性能。價(jià)格方面，A3 e-tron的售價(jià)通常在25萬(wàn)元左右。

10. 斯巴魯森林人混動(dòng)

斯巴魯森林人混動(dòng)是斯巴魯推出的一款中型SUV，搭載了先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)在提供更長(zhǎng)續(xù)航里程的同時(shí)，還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，森林人混動(dòng)的售價(jià)通常在25萬(wàn)元左右。

油電混合型汽車(chē)有哪些

油電混合suv有：寶馬X1、長(zhǎng)城WEYP8、比亞迪唐、凱迪拉克CT6、起亞極睿、東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭混動(dòng)等。

混合動(dòng)力汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的。

所以可以降低油耗，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是與同樣大小的汽車(chē)相比，燃油費(fèi)用更低。從對(duì)電能的依賴(lài)程度，混合動(dòng)力可分為弱混合動(dòng)力，中度混合動(dòng)力，重度混合動(dòng)力，插電混合動(dòng)力。

油電混動(dòng)汽車(chē)哪款好

電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)分為弱混、中混、強(qiáng)混、插電式四種。

1、弱混合動(dòng)力弱混合BSG帶傳動(dòng)啟動(dòng)/發(fā)電技術(shù)常用，如奇瑞A5的BSG車(chē)型（電機(jī)10KW），通常節(jié)油不到10%。電機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)，主要用于啟動(dòng)和回收制動(dòng)能量。

2、ISG內(nèi)置曲軸啟動(dòng)/發(fā)電技術(shù)常用于中等到混合動(dòng)力，如別克君越EcoHybrid（電機(jī)15KW），通常節(jié)油20%左右。

3、強(qiáng)混合動(dòng)力強(qiáng)混合動(dòng)力的代表產(chǎn)品是豐田普銳斯（電機(jī)50KW），可以節(jié)油40%。

4、插電式混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力會(huì)提供更好的節(jié)油率，但是會(huì)消耗一定的電能，比如大眾高爾夫TwinDrive（電機(jī)130KW）的測(cè)試數(shù)據(jù)，百公里8kWh，油耗2.5。

油電混合動(dòng)力汽車(chē)即燃料和電能的混合，是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，屬于一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的技術(shù)，也可以歸結(jié)為集成創(chuàng)新，拿主流的混合動(dòng)力技術(shù)來(lái)言，動(dòng)力源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)，然后配備了第二個(gè)動(dòng)力源電池，這二者結(jié)合起來(lái)進(jìn)行節(jié)能，發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在正常行駛中產(chǎn)生強(qiáng)大而平穩(wěn)的動(dòng)力。

在起步、加速時(shí)，又由于有電動(dòng)馬達(dá)的，所以可以降低油耗，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是與同樣大小的汽車(chē)相比，燃油費(fèi)用更低。因此，車(chē)主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。

油電混合車(chē)品牌有哪些

油電混合動(dòng)力汽車(chē)品牌好的前五名有：比亞迪唐DM，上汽榮威eRX5超級(jí)混動(dòng)，卡羅拉雙擎，雅閣銳混動(dòng)，上汽榮威ei6 MAX。

1、比亞迪唐DM

亞迪唐DM動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。2、上汽榮威eRX5超級(jí)混動(dòng)

這套混動(dòng)系統(tǒng)最大亮點(diǎn)之一便是用了EDU G2 Plus智能電驅(qū)變速箱，相對(duì)于傳統(tǒng)的固定擋位模擬，這套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)換擋，通過(guò)電機(jī)2擋變速與發(fā)動(dòng)機(jī)5擋變速實(shí)現(xiàn)機(jī)械解耦，達(dá)到2x5的10擋變速，擋位響應(yīng)更平順，從而提高整體的駕駛性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

3、卡羅拉雙擎

卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)細(xì)節(jié)上的差異還是足夠區(qū)分兩者，比如雙擎版獨(dú)特的藍(lán)色標(biāo)識(shí)等等；動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L

4、雅閣銳混動(dòng)

雅閣銳用了第三代i-MMD系統(tǒng)，具有EV和HEV的工作模式，能為用戶(hù)帶來(lái)更好的省油體驗(yàn)。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率高達(dá)40.6%，百公里綜合油耗僅為4～4.2升。

5、上汽榮威ei6 MAX

榮威ei6 MAX是一款緊湊型家用轎車(chē)，雖然它主打家用，但是它的動(dòng)力卻比一般家庭用車(chē)更強(qiáng)大，作為插電式混合動(dòng)力車(chē)型，它224KW的最大功率不論是起步還是高速超車(chē)都有著超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，并且百公里綜合油耗僅為3.9L，在滿(mǎn)足用戶(hù)激烈駕駛的同時(shí)有著超強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

油電混合動(dòng)力汽車(chē)

油電混合動(dòng)力汽車(chē)即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，屬于一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的技術(shù)，也可以歸結(jié)為集成創(chuàng)新，拿主流的混合動(dòng)力技術(shù)來(lái)言，動(dòng)力源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)，然后配備了第二個(gè)動(dòng)力源電池。

這二者結(jié)合起來(lái)進(jìn)行節(jié)能，發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在正常行駛中產(chǎn)生強(qiáng)大而平穩(wěn)的動(dòng)力。在起步、加速時(shí)，又由于有電動(dòng)馬達(dá)的，所以可以降低油耗，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是與同樣大小的汽車(chē)相比，燃油費(fèi)用更低。

因此，車(chē)主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。

新能源汽車(chē)前十名品牌？

太平洋汽車(chē)網(wǎng)油電混合車(chē)品牌有卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEYP8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、邁銳寶XL混動(dòng)、吉利博瑞GEMHEV、起亞極睿等。

油電混合車(chē)十大排名：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEYP

8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、邁銳寶XL混動(dòng)、吉利博瑞GEMHEV、起亞極睿。

1、卡羅拉雙擎卡羅拉雙擎值得這個(gè)稱(chēng)號(hào)，它是非插電混動(dòng)汽車(chē)，沒(méi)有補(bǔ)貼，不能上綠牌，所以在價(jià)格上卡羅拉雙擎并沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)單月銷(xiāo)量或累計(jì)銷(xiāo)量最多。動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對(duì)電池提供了8年20萬(wàn)公里保障。

2、比亞迪唐DM雖然唐DM的價(jià)格偏高，但是無(wú)論從外觀還是動(dòng)力，都能感受到唐DM是值得的。動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。另外唐DM分為DM80和DM100兩款，代表純電動(dòng)可最大續(xù)航里程為80公里和100公里。

車(chē)輛的種類(lèi)雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車(chē)輛的外形開(kāi)始有了改變，尤其是客車(chē)車(chē)廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒(méi)有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的基本構(gòu)造由車(chē)體、車(chē)底架、走行部、車(chē)鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。

車(chē)體是車(chē)輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車(chē)輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車(chē)輛的車(chē)體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來(lái)加強(qiáng)。近代的車(chē)體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

混合動(dòng)力汽車(chē)排名十強(qiáng)有哪些？

新能源汽車(chē)前十名品牌

新能源汽車(chē)領(lǐng)域這兩年涌進(jìn)了不少新興的汽車(chē)品牌，國(guó)產(chǎn)老牌的幾大車(chē)企都不同程度上受到了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的沖擊，充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)的火藥味兒。而新能源汽車(chē)迎來(lái)了產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)、優(yōu)勝劣汰的新局面，符合政策扶持的造車(chē)企業(yè)勢(shì)必會(huì)繼續(xù)發(fā)力，造出消費(fèi)者青睞的好車(chē)。那么新能源汽車(chē)前十名品牌都有哪些呢？

第十名：上汽榮威

榮威RX5、RX3與i6等車(chē)型憑借著出色的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置功能贏得過(guò)大年輕群體的歡迎，還被譽(yù)為是斜杠青年們的首選座駕，同時(shí)也推出了ei6、e550、eRX5與ERX5等新能源車(chē)型，并在新能演市場(chǎng)上占有一席之地。

第九名：長(zhǎng)安

長(zhǎng)安CS75、逸動(dòng)等車(chē)型都是長(zhǎng)安新能源汽車(chē)的代表作，大量應(yīng)用車(chē)身輕量化技術(shù)、高能量密度的三元鋰離子動(dòng)力電池及先進(jìn)的CRBS高效能量回收系統(tǒng)，每公里僅需0.15度電，大大降低使用成本。

第八名：寶馬

蘋(píng)果有i7，寶馬有i8、i3等，寶馬作為汽車(chē)行業(yè)的佼佼者，也順勢(shì)推出了X1、X5和7系的插電式混合動(dòng)力的車(chē)型，BMW可以說(shuō)是當(dāng)前合資豪華品牌中新能源產(chǎn)品本土化最為積極的品牌，這種積極的領(lǐng)跑或許對(duì)后面的發(fā)展會(huì)有一些額外的助力。

第七名：廣汽埃安

廣汽埃安原名為“廣汽新能源”，是廣汽集團(tuán)在2017年推出的全新子品牌，該品牌旗下車(chē)型用了廣汽自主研發(fā)的“彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)”，該技術(shù)體現(xiàn)了廣汽埃安電池安全的最高技術(shù)水平。目前市面上在售的廣汽埃安車(chē)型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，車(chē)型以相對(duì)低廉的售價(jià)已經(jīng)出眾的顏值受到了眾多年輕人的青睞。

第六名：長(zhǎng)城汽車(chē)

說(shuō)到長(zhǎng)城，大家對(duì)這個(gè)品牌的影響可能還停留在燃油車(chē)層面，但長(zhǎng)城旗下的魏派WEY、歐拉等子品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域都有著不錯(cuò)的發(fā)展，其中像WEY摩卡、WEY瑪奇朵、歐拉好貓、歐拉黑貓等車(chē)型自上市以來(lái)就一直有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量和口碑，即將發(fā)布的歐拉芭蕾貓更是憑借經(jīng)典復(fù)古的造型在網(wǎng)上受到廣泛的熱議。

第五名：吉利

吉利進(jìn)入新能源領(lǐng)域的時(shí)間要比比亞迪晚得多，由于技術(shù)比較豐富，得益于收購(gòu)沃爾沃的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有望后來(lái)居上。譬如說(shuō)博瑞GE就是基于沃爾沃的CMA平臺(tái)打造而來(lái)，沃爾沃研發(fā)的CMA平臺(tái)可以完美進(jìn)行傳統(tǒng)燃油車(chē)和插電式混動(dòng)車(chē)型之間的切換，并且除了插電式混動(dòng)車(chē)型之外，吉利還在積極布局純電動(dòng)車(chē)型和甲醇汽車(chē)等新能源車(chē)型。

第四名：上汽通用五菱

正所謂“人民需要什么，五菱就造什么”，但各大車(chē)企紛紛進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域的時(shí)候，五菱便順勢(shì)推出了熱度極高的“五菱宏光MINI EV”，這款車(chē)一經(jīng)上市就在新能源市場(chǎng)上炸開(kāi)了鍋，曾連續(xù)9個(gè)月奪得國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，甚至一度碾壓特斯拉成為全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量第一，要說(shuō)最受歡迎的新能源車(chē)，五菱宏光MINI EV必須得擁有姓名。

第三名：北汽新能源

與純電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)的幾十萬(wàn)款相比，北汽的補(bǔ)貼新能源車(chē)型非常接近大眾。許多汽車(chē)公司還沒(méi)有開(kāi)始涉足新能源汽車(chē)，北汽新能源汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始推廣新車(chē)型。一些汽車(chē)公司試圖找到一輛汽車(chē)來(lái)探索水，但北汽的新能源幾乎是一個(gè)巢和移動(dòng)。

第二名：比亞迪

說(shuō)到新能源，必提比亞迪，旗下大部分車(chē)型都是用插電式混動(dòng)或者純電動(dòng)，由于比亞迪的新能源技術(shù)還是比較先進(jìn)，一直都在投入資金研發(fā)新能源車(chē)型，因此在新能源汽車(chē)品牌里比較靠前。

第一名：特斯拉

特斯拉無(wú)論是在續(xù)航還是電池技術(shù)上都一直處于遙遙領(lǐng)先的地位，很多品牌是無(wú)法與之抗衡。之所以特斯拉續(xù)航那么大是因?yàn)樘厮估玫氖侨囯姵兀硪恍┬履茉窜?chē)用的是磷酸鐵鋰電池，三元鋰的容量更大。

以上就是國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)十大名牌了，需要注意的是，以上汽車(chē)品牌是根據(jù)目前市場(chǎng)熱度進(jìn)行排序的，除了上述車(chē)型以外市場(chǎng)上還有著眾多出色的新能源汽車(chē)品牌，大家在選購(gòu)車(chē)型的時(shí)候需要根據(jù)自己的喜好以及需求進(jìn)行選擇。

混合動(dòng)力汽車(chē)排名十強(qiáng)：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY?P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、邁銳寶XL混動(dòng)、利博瑞GE MHEV、起亞極睿。

1、卡羅拉雙擎

售價(jià)：13.98-17.58萬(wàn)

卡羅拉造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對(duì)電池提供了8年20萬(wàn)公里保障。

2、起亞極睿

指導(dǎo)價(jià)：15.38-19.38萬(wàn)

起亞極睿用了起亞家族化的虎嘯式前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的前大燈組造型較為細(xì)長(zhǎng)，同時(shí)內(nèi)部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。

2、比亞迪唐DM

售價(jià)：23.99-32.99萬(wàn)

比亞迪唐DM外觀上，唐并不像過(guò)去我們印象中廉價(jià)的造型，用全新家族龍臉設(shè)計(jì)，整體造型大氣時(shí)尚。動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)＋雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。

4、WEY?P8

售價(jià)：25.98-27.98萬(wàn)

WEY P8在前臉沿用了家族式的前大燈設(shè)計(jì)，大嘴式波浪形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)非常殘暴，不過(guò)不可以否認(rèn)的是極具辨識(shí)度。其他方面設(shè)計(jì)基本和WEY家族車(chē)型類(lèi)型，霸氣十足。

5、豐田普銳斯

售價(jià)：22.98-26.98萬(wàn)

豐田普銳斯問(wèn)世于19年，截止到現(xiàn)在，普銳斯銷(xiāo)量已經(jīng)突破300萬(wàn)輛，占豐田旗下混合動(dòng)力車(chē)型全球銷(xiāo)量的40%，可以稱(chēng)之為“混動(dòng)神車(chē)”。

6、寶馬5系PHEV

指導(dǎo)價(jià)：46.83-47.13萬(wàn)

寶馬5系PHEV車(chē)型530Le入選的確有點(diǎn)意外，但是從價(jià)格上看，40多萬(wàn)的油電混合汽車(chē)，在市場(chǎng)中也有不錯(cuò)的銷(xiāo)量，這表明了各級(jí)別消費(fèi)者都開(kāi)始關(guān)注油電混合動(dòng)力汽車(chē)了。

7、雅閣銳·混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：19.88-25.98萬(wàn)

第十代雅閣銳混動(dòng)具有較高的性?xún)r(jià)比以及更多的車(chē)型選擇。外觀上基本沿用了普通版的設(shè)計(jì)，年輕時(shí)尚的造型受到不少好評(píng)。

8、凱美瑞混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：23.98-27.98萬(wàn)

第八代凱美瑞混動(dòng)沿用了普通版的造型，整體風(fēng)格偏向年輕化，車(chē)輛重心變得更低，提升了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，后雙叉臂獨(dú)立懸架顯得更有韌勁。動(dòng)力方面，第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%，同樣滿(mǎn)足了低碳環(huán)保的要求，百公里綜合油耗僅為4.2L。

9、邁銳寶XL混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：23.99-26.99萬(wàn)

作為美系混動(dòng)車(chē)的代表之一，通用拿出了自己引以為傲的混動(dòng)技術(shù)，該套技術(shù)與別克新君越相同，由一臺(tái)1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組合而成，電機(jī)總功率要比同級(jí)別車(chē)型高，其百公里綜合油耗為4.3升，與雅閣和凱美瑞相當(dāng)。目前，雪佛蘭邁銳寶XL均有數(shù)萬(wàn)元的優(yōu)惠，如果您喜歡美系車(chē)的那種硬氣，還是可以考慮的。

10、利博瑞GE MHEV

指導(dǎo)價(jià)：16.98-18.38萬(wàn)

吉利博瑞GE PHEV用了48V輕混系統(tǒng)，與其他混動(dòng)車(chē)型不同的是，這套系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、剎車(chē)、高速滑行等工況做了優(yōu)化。油耗方面，百公里綜合油耗為5.8升，油耗并不算低，不過(guò)考慮到科技、安全等配置，在20萬(wàn)內(nèi)就能買(mǎi)到如此產(chǎn)品，實(shí)在難能可貴！