- 宋MAXEV續(xù)航里程是多少；宋MAXEV是幾座的
- 比亞迪宋MAX——最適合你的車型！
- 宋MAX、大通G50、長(zhǎng)安科尚和吉利首款MPV，選哪款？
- 宋MAX到底為什么這么火？
- 6萬(wàn)出頭的兩款家用MPV，開(kāi)著不像拉貨的，油耗每公里4毛多
- 比亞迪宋max可以定位嗎
- 龍顏升級(jí)，實(shí)拍2021款比亞迪宋MAX，內(nèi)外更精致
隨著家庭用車需求的上升和消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)近年來(lái)越發(fā)受到關(guān)注，日前，比亞迪宋MAX升級(jí)版上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為9.48-12.48萬(wàn)元。
外觀部分，繼續(xù)用比亞迪“Dragon?Face”家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫條大尺寸進(jìn)氣格柵與兩側(cè)造型狹長(zhǎng)的前大燈組連為一體，非常霸氣。全新龍須設(shè)計(jì)的鍍鉻亮條，進(jìn)一步增強(qiáng)精致感。車尾設(shè)計(jì)，富有層次感，上方延長(zhǎng)的小尾翼與“龍爪之痕”貫穿式尾燈，運(yùn)動(dòng)感十足。最下方的細(xì)白條裝飾，極具辨識(shí)度。新車的車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4710/1810/1680毫米，軸距2785毫米。
內(nèi)飾部分，12.8英寸懸浮式可旋轉(zhuǎn)立屏依舊是最顯著的特征，但新車提供了大面積啞光材質(zhì)的中控面板，科技感十足。方向盤用了家族最新的樣式，更加精致。
配置部分，諸如手機(jī)NFC車鑰匙、8向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅、12.8英寸中控屏、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全景影像、大尺寸全景天窗、后排獨(dú)立空調(diào)、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)駕駛、行人識(shí)別保護(hù)、主動(dòng)式車道保持、車道偏離預(yù)警等配置比亞迪宋MAX升級(jí)版均有搭載。
動(dòng)力性能部分，新車將搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力。傳動(dòng)方面，將匹配6速DCT雙離合變速箱。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
宋MAXEV續(xù)航里程是多少；宋MAXEV是幾座的
隨著二胎政策的開(kāi)放，不少朋友在買車的時(shí)候，非常注重空間的感受，這樣日常家庭出行的時(shí)候，就不會(huì)感到那么擁擠。但是，又有很多朋友感覺(jué)，空間有了，好像以往的四座車型不夠用，有的時(shí)候，需要坐個(gè)親朋好友什么的，四座完全坐不下那么多人，剩下的人只能打車，這樣很不方便。接下來(lái)，小編就向大家推薦兩款"奶爸神車"，同時(shí)，也將這兩款車的各方面進(jìn)行對(duì)比，從而，希望本次對(duì)比能夠讓大家在買車過(guò)程中給出一個(gè)參考。
本次對(duì)比，小編選取了2020款五菱凱捷1.5T自動(dòng)旗艦型（指導(dǎo)售價(jià)11.68萬(wàn)），2021款?比亞迪宋MAX1.5T自動(dòng)旗艦型（指導(dǎo)售價(jià)12.48萬(wàn)）進(jìn)行對(duì)比，參考全國(guó)的優(yōu)惠幅度，這兩款車型的最終落地價(jià)相差懸殊不大。
外觀方面：五菱凱捷沉穩(wěn)大氣，比亞迪宋MAX時(shí)尚動(dòng)感
外觀方面，五菱凱捷用了"翼動(dòng)美學(xué)"的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉大尺寸的進(jìn)氣格柵，配合全新的"銀標(biāo)"LOGO，顯得非常的有辨識(shí)度，這樣瞬間就可以區(qū)分，這和拉貨的五菱面包車不一樣，兩側(cè)大燈還用了當(dāng)下流行的分體式設(shè)計(jì)，尤其是下方矩陣式的大燈，使其整體看上去給人一種沉穩(wěn)大氣的既視感。比亞迪宋MAX，它是屬于國(guó)內(nèi)較早上市的一款自主MPV車型，自上市以來(lái)，它的口碑還算不錯(cuò)，
"龍顏"的設(shè)計(jì)元素，前臉大量橫幅式鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，讓它整體看上去給人一種時(shí)尚動(dòng)感的視覺(jué)感受。這兩款車型就外觀而言，各有各的特點(diǎn)，由此也可以看出來(lái)，我們國(guó)產(chǎn)MPV顏值也不比合資MPV差，甚至"有過(guò)之而無(wú)不及"。
車身尺寸：五菱凱捷勝于比亞迪宋MAX
車身尺寸方面，五菱凱捷長(zhǎng)寬高分別為：4875/1880/1700mm，軸距為：2800mm。比亞迪宋MAX長(zhǎng)寬高分別為：4710/1810/1680mm，軸距為：2785mm。值得一提的是，此次對(duì)比的這兩款車型，都是6座車型，五菱凱捷是全系都是6座，但是宋MAX有7座可選。車身數(shù)據(jù)相比較之下，五菱凱捷要?jiǎng)儆诒葋喌纤蜯AX，這樣的表現(xiàn)，也使得五菱凱捷車內(nèi)的空間，都要比比亞迪宋MAX更加的寬敞舒適。
內(nèi)飾方面：五菱凱捷豪華，比亞迪宋MAX簡(jiǎn)約
內(nèi)飾方面，五菱以往內(nèi)飾給人的感覺(jué)就是很"廉價(jià)"，但是如今五菱凱捷的內(nèi)飾，不僅不廉價(jià)，甚至還顯得非常的豪華有檔次，大尺寸的液晶顯示屏加上全液晶的儀表盤，以及鍍鉻裝飾的運(yùn)用和縫線的處理，讓人感覺(jué)用料非常的扎實(shí)。比亞迪宋MAX看上去則有些簡(jiǎn)約，中控區(qū)域的可旋轉(zhuǎn)液晶顯示屏，可以算是"唯一"的亮點(diǎn)。這兩款車的內(nèi)飾，小編可能會(huì)更加傾向于五菱凱捷，因?yàn)檎w看上去要比宋MAX更顯檔次。
空間方面：五菱凱捷舒適，比亞迪宋MAX溫馨
空間方面：五菱凱捷用了2+2+2三排6座的靈動(dòng)座椅布局，第二排的獨(dú)立座椅，匹配了磁浮式四向滑軌，并帶有腿托，這樣的舒適性，相信不用我多說(shuō)，大家就能感受得到。值得一提的就是，第三排座椅可放倒，并且還能收納與地板平齊，五菱凱捷這樣的設(shè)計(jì)，還是非常值得點(diǎn)贊的，這樣能更大程度的滿足家庭日常用車的各種需求，不愧是"人民需要什么，五菱就造什么"。
比亞迪宋MAX提供7座版和6座版車型可供選擇，此次對(duì)比小編選取的是6座版，為什么不選取7座版來(lái)說(shuō)呢？因?yàn)樾【幱X(jué)得，6座版的MPV，在乘坐的舒適性上面，要比7座更加舒適寬敞，除非是7座剛需，那你就只能去買7座，如果不是剛需，那么小編?建議還是買6座，這個(gè)要根據(jù)自己的用車需求而來(lái)。值得一提的是就是，比亞迪宋MAX的第二排座椅，僅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)不如凱捷更加具有靈活性。
動(dòng)力方面：五菱凱捷與比亞迪宋MAX相差無(wú)?
動(dòng)力方面，五菱凱捷自動(dòng)旗艦型搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力可達(dá)147匹。比亞迪宋MAX旗艦型搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是6擋雙離合，最大馬力可達(dá)160匹。
總結(jié)：這兩款車型無(wú)論是在外觀設(shè)計(jì)，還是空間表現(xiàn)方面，都是相當(dāng)不錯(cuò)的，價(jià)格上也都相差不大。但是，如果從小編個(gè)人觀點(diǎn)上來(lái)看，會(huì)更加傾向于五菱凱捷，因?yàn)樵谑孢m性以及空間的靈活性方面，它都要比比亞迪宋MAX更具有優(yōu)勢(shì)。但是，比亞迪宋MAX還有7座可選，如果，7座MPV是你剛需的話，宋MAX還是值得考慮的。那么問(wèn)題來(lái)了，五菱凱捷，比亞迪宋MAX，在價(jià)位相同的情況下，你會(huì)選擇誰(shuí)呢？歡迎在下方留言討論！（懂車師哥振興編輯報(bào)道）
注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
比亞迪宋MAX——最適合你的車型！
宋MAX EV續(xù)航里程是多少 比亞迪宋 MAX定位于MPV，EV版本車型的續(xù)航里程為401公里。
比亞迪宋MAX EV版本在售的車型有2019款，用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式，售價(jià)在17.98萬(wàn)到19.98萬(wàn)之間。
2019款比亞迪宋MAX的長(zhǎng)度為4680mm，寬度為1810mm，高度為1690mm，軸距為2785mm。
2019款比亞迪宋MAX的外觀設(shè)計(jì)沿襲了家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵用整體式設(shè)計(jì)，把兩側(cè)大燈也包含其中，中網(wǎng)內(nèi)部用了多條橫向鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。
兩側(cè)大燈內(nèi)部用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，從車體正前方看的話，很像兩個(gè)翅膀，辨識(shí)度不錯(cuò)。
側(cè)面來(lái)看，由于是一款MPV車型，車體顯得比較高，稍稍有些臃腫，視覺(jué)效果一般。
2019款比亞迪宋MAX的前、后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，助力方式為電動(dòng)助力。
2019款比亞迪宋MAX匹配單速變速箱，最大輸出功率為120千瓦，最大扭矩為280千瓦，工信部公布的續(xù)航里程為401千米，搭載電池的能量為59.1kwh。
宋MAXEV是幾座的
宋MAX EV版本只有6座車型，混動(dòng)版本和燃油版本有7座版本車型。
比亞迪宋MAX是比亞迪旗下的一款MPV，在售的只有2019款一款車型，分為國(guó)五和國(guó)六兩個(gè)版本，分別在2019年3月和2019年6月先后上市。
比亞迪宋MAX在售車型分為燃油版本和新能源版本兩款車型，新能源版本車型又分為油電混合動(dòng)力版本和純電動(dòng)版本兩款。
其中，比亞迪宋MAX純電動(dòng)版本車型只有兩款，以燃油版本車型和混動(dòng)版本車型為主。
2019款比亞迪宋MAX燃油版本車型的價(jià)格在7.99萬(wàn)到12.99萬(wàn)之間。
2019款比亞迪宋MAX混動(dòng)版本車型的價(jià)格在14.99萬(wàn)到19.69萬(wàn)之間。
2019款比亞迪宋MAX純電動(dòng)版本車型只有兩款車型，售價(jià)分別是17.98萬(wàn)和19.98萬(wàn)。
從價(jià)格上看，新能源版本車型的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于燃油版本車型，也從側(cè)面看出，當(dāng)前新能源汽車的技術(shù)還需要進(jìn)一步發(fā)展。
否則，哪怕有著國(guó)家補(bǔ)貼，新能源汽車很難真正普及到千家萬(wàn)戶。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019
宋MAX、大通G50、長(zhǎng)安科尚和吉利首款MPV，選哪款？
從汽車市場(chǎng)的整體銷量來(lái)看，MPV依然是一個(gè)不太熱門的細(xì)分領(lǐng)域，與轎車和SUV相比還有一段差距。但通過(guò)如今的銷量表現(xiàn)或消費(fèi)者需求來(lái)看，MPV市場(chǎng)開(kāi)始體現(xiàn)出明顯的上揚(yáng)勢(shì)頭。從曾經(jīng)的無(wú)人問(wèn)津到如今慢慢被家用消費(fèi)者關(guān)注，這種轉(zhuǎn)變或許是必然的。如今的MPV市場(chǎng)出現(xiàn)一匹黑馬，它就是比亞迪宋MAX。
從外觀來(lái)看，新車依舊是延續(xù)了比亞迪家族式的Dragon?Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一股來(lái)自“中國(guó)龍”的殺氣從這個(gè)前臉中顯露出來(lái)。前中網(wǎng)的鍍鉻飾條一直向兩側(cè)延伸進(jìn)大燈上部，非常時(shí)尚動(dòng)感。較現(xiàn)款來(lái)看，新車的變化主要集中在前包圍以及牌照框的位置有一些細(xì)微的調(diào)整，顯得更加犀利。
從車身側(cè)面看，這臺(tái)宋MAX升級(jí)版有著更加修長(zhǎng)的車身線條，而在車身尺寸上，這臺(tái)?宋MAX升級(jí)版的長(zhǎng)寬高分別為4710/1810/1680，軸距則為2785mm。與現(xiàn)款在售車型相比，新款宋MAX升級(jí)版的車長(zhǎng)增加了30mm。后門的長(zhǎng)度明顯長(zhǎng)與前門，也彰顯著這是一臺(tái)用來(lái)“坐”的居家MPV。
新款比亞迪宋MAX升級(jí)版在車尾方面有著經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的尾燈，中部一道鍍鉻飾條貫穿左右，尾燈燈組也在營(yíng)造一種“貫穿式”的設(shè)計(jì)。在尾燈上方，依舊是“BUILD?YOUR?DREAM”的家族式標(biāo)志。頂部的高位剎車燈也比現(xiàn)款更加修長(zhǎng)，更加優(yōu)雅?？偟膩?lái)看，這臺(tái)全新的宋MAX升級(jí)版變得更加精致。
內(nèi)飾方面，這臺(tái)比亞迪宋MAX還是沿襲了原有的“比亞迪風(fēng)味”，12.8英寸可旋轉(zhuǎn)的中控大屏永遠(yuǎn)都是最為吸睛的設(shè)計(jì)，也成為了比亞迪家族一個(gè)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。在新款車型上，現(xiàn)款中控臺(tái)面板的鋼琴烤漆被換成了啞光拉絲飾板，終于不再是指紋收集器了。
在全新的宋MAX升級(jí)版上，提供7座版和6座版車型可供選擇。在7座車型上座椅布局為2+3+2，6座車型則為2+2+2。內(nèi)部空間布局的靈活性才是一臺(tái)MPV車型應(yīng)該有的特性，也是一臺(tái)MPV的靈魂所在。并且第二排座椅和第三排座椅在放倒后將形成一個(gè)純平的空間。
在動(dòng)力方面，這臺(tái)新款宋MAX升級(jí)版將搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160匹馬力，最大扭矩245?！っ?。在傳動(dòng)方面，將匹配6速雙離合變速箱，相信在平順性上也將有著不錯(cuò)的體驗(yàn)，畢竟一臺(tái)家用MPV，帶上全家人舒舒服服地出行才是核心需求。
汽車市場(chǎng)日益成熟起來(lái)，消費(fèi)者對(duì)MPV車型的理解也隨之發(fā)生很大改變，人們開(kāi)始知道自己到底需要什么，不再像以前那么盲目。MPV寬大的車內(nèi)空間深得人們喜愛(ài)，可以將其他車型甩在身后，甚至包括現(xiàn)在熱銷的SUV車型。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
宋MAX到底為什么這么火？
選擇上汽大通G50，具體原因我們可以用上汽大通G50和其他三款車挨個(gè)做一個(gè)對(duì)比，就能看出問(wèn)題來(lái)了。
首先說(shuō)說(shuō)上汽大通G50和即將上市的吉利嘉際，吉利 汽車 雖然是質(zhì)量不錯(cuò)的，但是奈何嘉際的空間太吃虧，嘉際擁有4706mm的長(zhǎng)度1690mm的高度，上汽大通G50則是4825mm的長(zhǎng)度和1778mm的高度，二者的差距還是很明顯的。重點(diǎn)是上汽大通G50的第三排頭部空間5mm，座椅H點(diǎn)（即乘車人乘坐時(shí)胯部高度，越高乘客坐姿越舒展）為330mm；嘉際第三排頭部空間為900mm，第三排座椅H點(diǎn)為275mm，乘客在上汽大通G50的第三排坐姿更加舒展，在嘉際的第三排就比較憋屈了。同樣，嘉際的后備箱空間也比較小，不放到第三排行李的情況下無(wú)法裝下正常尺寸的拉桿箱，但若是放倒第三排座椅換取儲(chǔ)物空間，又談何7座車呢？總的來(lái)說(shuō)嘉際的第三排座椅和后備箱互相干涉，最后誰(shuí)的表現(xiàn)都不夠好，導(dǎo)致嘉際更像是一部5座車。
（上汽大通G50）
（吉利嘉際）
宋MAX雖說(shuō)價(jià)格便宜，但是性價(jià)比在現(xiàn)在的時(shí)代已經(jīng)算不上高了，當(dāng)年的宋MAX空間還算可以，配置稍差但是勝在價(jià)格便宜；如今宋MAX憑借4680*1810*1680mm的車身尺寸，2785mm的軸距在同級(jí)別中已經(jīng)太過(guò)劣勢(shì)。上汽大通G50的尺寸為4825*1825*1778mm，軸距為2800mm，在家用MPV中尺寸領(lǐng)先。二者的空間情況也已經(jīng)反映在尺寸上了，家用MPV其實(shí)大一點(diǎn)好，家人坐著舒服才是關(guān)鍵。
長(zhǎng)安科尚這款車其實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力還不及宋MAX和嘉際，首先科尚搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW，最大扭矩為225牛.米；上汽大通G50自動(dòng)豪華版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩為250牛.米，搭載7速雙離合自動(dòng)變速箱，工信部百公里綜合油耗6.9L，可以看出動(dòng)力方面上汽大通G50領(lǐng)先。
在配置方面，上汽大通G50搭載了12.3寸觸摸大屏，還有胎壓監(jiān)測(cè)、二三排ISOFIX兒童座椅接口、360全景影像、LED大燈、真皮多功能方向盤、質(zhì)感皮質(zhì)座椅、穹頂式全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)線充電、、車載智能互聯(lián)系統(tǒng)和多重安全氣囊與安全氣簾，配置也是良心滿滿，同價(jià)位的嘉際、宋MAX和長(zhǎng)安科尚都未能達(dá)到這個(gè)級(jí)別的配置。
四款車如果放在一起進(jìn)行比較的話，明顯是選擇上汽大通G50更加合適，畢竟其在空間動(dòng)力油耗配置上的表現(xiàn)都很優(yōu)秀，是一款表現(xiàn)全面、性價(jià)比很高的好車。
四臺(tái)自主品牌MPV里，平開(kāi)門選擇宋max、側(cè)滑門科尚是否值得選擇作為一個(gè)多款MPV資深車主而言不做評(píng)論，建議大家以配置自己判斷。
首先說(shuō)明為什么不選擇另外兩臺(tái)：
1、吉利嘉際截止目前沒(méi)有實(shí)錘價(jià)格，但三缸動(dòng)力起步已經(jīng)是板上釘釘了，對(duì)于MPV而言重心過(guò)高沒(méi)有操控感，嘉際也是扭力梁板懸駕駛樂(lè)趣更差，那么沒(méi)有駕駛樂(lè)趣就要有絕對(duì)舒適，一臺(tái)三缸機(jī)在怠速中體驗(yàn)顫抖是否符合MPV的定義呢？直接排除
2、大通G50，預(yù)售價(jià)9.18-12.38萬(wàn)，動(dòng)力傳動(dòng)組合公布的數(shù)據(jù)是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋手動(dòng)，這個(gè)版本同樣不適用與MPV。剩下1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸動(dòng)力，但匹配的是7速DCT，大通是上汽旗下的品牌，上海 汽車 變速箱有限公司里的7速雙離合只有干式一臺(tái)，干式變速箱除非修車有癮否則不建議考慮。
剩下宋max只做簡(jiǎn)單介紹，指導(dǎo)價(jià)7.99-12.99萬(wàn)，車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，提供2+2+2六座、2+3+2七座兩個(gè)版本。
動(dòng)力搭載1.5T缸內(nèi)直噴四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力傳動(dòng)均為比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)，匹配的水平合理，頓挫感比較模糊，整體變現(xiàn)合格是比另外兩款車更具性價(jià)比的。
長(zhǎng)安科尚是賣點(diǎn)主要是側(cè)滑門，車身尺寸4840*1860*1890、軸距2820mm，空間水平可以接受但不會(huì)太出色，能追求空間體驗(yàn)MPV五米以上的車長(zhǎng)再考慮。
目前公布的車型動(dòng)力搭載1.5T長(zhǎng)安的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw、峰值扭矩210牛米，參數(shù)非常一般，不過(guò)直噴技術(shù)燃燒效率更高實(shí)際表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)太差，變速箱公布的版本目前僅有6擋手動(dòng)版。
重點(diǎn)看價(jià)格，公布的預(yù)售價(jià)為9.98-14.28萬(wàn)，其中手動(dòng)擋為9.98-12.98萬(wàn)，出現(xiàn)天窗和電動(dòng)側(cè)滑門的手動(dòng)版起售價(jià)為11.98萬(wàn)，如果能接受手動(dòng)擋的話性價(jià)比不俗。不過(guò)純玩車型輕客還能接受手動(dòng)，MPV還是建議以自動(dòng)擋為主，否則后期后悔是不可能更換的。
這四臺(tái)車如何選擇看用車需求吧，科尚應(yīng)該是一臺(tái)性價(jià)比不差的MPV，宋max名聲在外也可以做為參考。
如果著急可以選市場(chǎng)上現(xiàn)有的，如果不急建議等吉利嘉際的公布，作為吉利的第一款mpv，在mpv市場(chǎng)可以說(shuō)是醞釀了很久，由于之前謠言全系三缸，可能會(huì)被嫌棄，但現(xiàn)在現(xiàn)在動(dòng)力版本中有1.8T 6at的組合，個(gè)人覺(jué)得嘉際出來(lái)的時(shí)候mpv市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)很大的波動(dòng) 。
前三款車子略有耳聞，不過(guò)現(xiàn)在也一直都沒(méi)有買車，就前段時(shí)間吉利首款MPV嘉際曝光，看到了內(nèi)飾圖和外觀圖，真的把我驚艷到了，主要是看上去根本不像傳統(tǒng)的MPV，沒(méi)有笨重沒(méi)有像面包車，像明星走紅毯坐的那種長(zhǎng)車車，真的很上檔次，緊接著居然說(shuō)可能會(huì)有混動(dòng)，現(xiàn)在這是一種趨勢(shì)，畢竟節(jié)能減排是很重要的，加上吉利一貫的車子的性價(jià)比都比較高，感覺(jué)嘉際肯定也會(huì)是吉利的一個(gè)爆款，這下另外幾款車可能要慌了。
給幾張曝光的。
吉利嘉際已經(jīng)涼了，首先排除。本來(lái)從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，吉利嘉際是這幾款中最值得買的之一，1.8T動(dòng)力提升不明顯，可是油耗倒是挺感人的，并不值得入手。1.5T版本倒是表現(xiàn)不錯(cuò)，然而是個(gè)瘸腿三缸機(jī)。關(guān)于三缸機(jī)能不能買在這里就不和大家爭(zhēng)論了，或許新車時(shí)加了平衡軸的三缸抖動(dòng)并不明顯，不過(guò)開(kāi)幾年以后，從怠速開(kāi)始，就沒(méi)有不抖的。作為一款家用MPV車型，行駛體驗(yàn)和舒適性肯定要優(yōu)先考慮的，而這款車在這方面就不及格。
現(xiàn)在吉利嘉際已經(jīng)上市了一段時(shí)間，問(wèn)題也基本暴露出來(lái)了，最近一個(gè)月，吉利嘉際的投訴率飆升，已經(jīng)來(lái)到投訴榜的第二位，僅次于因?yàn)轭w粒捕捉器而淪陷的大眾探岳。在國(guó)產(chǎn)中更是排名第一。
投訴問(wèn)題很分散，什么毛病都有。有空調(diào)不制冷的，有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)（三缸機(jī)必然的問(wèn)題）、變速箱異響的、剎車異響的、后備箱蓋關(guān)不上，車機(jī)卡頓、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油、備胎磨損的……出現(xiàn)這么多問(wèn)題，顯然應(yīng)當(dāng)避開(kāi)。
大通G50，干式雙離合是原罪上汽大通MAXUS G50有兩個(gè)動(dòng)力版本，1.3T的三缸機(jī)就不討論了，雖然動(dòng)力水平還不錯(cuò)，但是三缸的問(wèn)題大家都清楚。CVT、三缸機(jī)，新勢(shì)力造車PPT，被譽(yù)為 汽車 圈的三大不靠譜。我們只說(shuō)1.5T的動(dòng)力版本。
上汽的這款15E4E的水平還是可以的，最大馬力169Ps，最大扭矩250牛米，算是中規(guī)中矩。只是最大扭矩的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間略窄，要到1700轉(zhuǎn)才能爆發(fā)出來(lái)，這也導(dǎo)致它的油耗表現(xiàn)一般，哪怕是搭載傳動(dòng)效率最高的干式雙離合變速箱也要將近10個(gè)油的綜合油耗。
問(wèn)題不在發(fā)動(dòng)機(jī)，就在這款干式雙離合的變速箱。之前上汽榮威RX5的1.5T就是搭載的這款干式雙離合，馬云親自展臺(tái)都沒(méi)把榮威RX5帶起來(lái)，哪怕曾經(jīng)也沖到過(guò)SUV銷量前十，依舊落寞了，這款干式雙離合有很大責(zé)任。
相對(duì)于濕式雙離合，干式雙離合就是一種設(shè)計(jì)缺陷！異響頓挫就不說(shuō)了，故障率極高！看見(jiàn)干式雙離合基本可以勸退了。
長(zhǎng)安歐尚科尚可選項(xiàng)之一長(zhǎng)安歐尚科尚是這幾款中唯一一個(gè)中型MPV，不過(guò)，空間優(yōu)勢(shì)也并沒(méi)有很明顯，軸距只比宋MAX長(zhǎng)了3.5厘米，只是外觀看起來(lái)更大一些罷了。
動(dòng)力方面，1.6L自吸+手動(dòng)擋的版本就不用考慮了，典型的小馬拉大車，怠速油耗比1.5T還要高，而滿載的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易功率不足，需要頻繁拉升轉(zhuǎn)數(shù)，導(dǎo)致油耗升高?？偨Y(jié)起來(lái)，動(dòng)力不強(qiáng)，油耗不低，根本沒(méi)什么可買的點(diǎn)。
相對(duì)而言1.5T的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)顯然更值得入手，1.5T的排量最大馬力可以達(dá)到178Ps，最大扭矩265Nm，帶動(dòng)科尚1.7噸的車身雖然也略顯吃力，但是能夠達(dá)到夠用的程度。油耗方面，實(shí)測(cè)能做到8L油左右，表現(xiàn)相當(dāng)亮眼了。
不過(guò)就配置和價(jià)格而言，科尚的性價(jià)比就不是那么高了。雙離合+1.5T，要11萬(wàn)起步，而且丐的不能再丐了，塑料方向盤、織物座椅，連倒車影像都沒(méi)有。而次低配就要12.28萬(wàn)起步，哪怕是16萬(wàn)的頂配，也沒(méi)有L2的駕駛功能，還是略讓人有些糾結(jié)的。
宋MAX 目前性價(jià)比最高的MPV宋MAX并不算出色，但是足夠便宜！
1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)從參數(shù)上看中規(guī)中矩，只有160Ps馬力，最大扭矩245Nm。不過(guò)它能讓宋MAX在10秒內(nèi)破百，這在MPV領(lǐng)域已經(jīng)算是不錯(cuò)的了，要知道，搭載藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的歐尚也要12秒以上。
6速的濕式雙離合就是個(gè)穩(wěn)定，比亞迪很多車型用的都是這款，穩(wěn)如老狗。這套動(dòng)力總成系統(tǒng)算是比較成熟了，油耗能做到7.8L，表現(xiàn)算是很亮眼的。
空間方面，緊湊級(jí)MPV，前兩排還可以，第三排也就坐小孩，中大型以下的MPV第三排都一個(gè)樣，很難坐得舒服。這幾款車都屬于同一水平線。
有一個(gè)點(diǎn)我覺(jué)得是值得推薦一下的，在中保研的碰撞測(cè)試中，宋MAX撞了個(gè)慘不忍睹，給比亞迪公路坦克的外號(hào)丟了臉——這其實(shí)也有點(diǎn)冤，MPV車型問(wèn)題，緩沖區(qū)短小，A柱角度導(dǎo)致會(huì)直接硬剛碰撞能量，所以很難在碰撞測(cè)試中取得好成績(jī)。MPV車型有一個(gè)算一個(gè)，誰(shuí)上誰(shuí)跪，GL8也是一樣。
不過(guò)比亞迪痛定思痛，做了中期改款，現(xiàn)在市面上是“升級(jí)版”，A柱加粗加大，在比亞迪內(nèi)部的碰撞測(cè)試中，得到了全優(yōu)成績(jī)，至少在安全性方面，讓人放心了。
這款車并不算多出色，不過(guò)燃油版一直秉承比亞迪的特點(diǎn)——物美價(jià)廉，你挑不出什么大毛病，但是真便宜。
目前，宋MAX有1萬(wàn)多的優(yōu)惠，低配9萬(wàn)起步，頂配也不到11萬(wàn)，360全景影像、L2級(jí)駕駛，12.8寸的懸浮大屏，該有的全給你了，還是比較良心的。
進(jìn)階推薦：宋MAX DM-i我最好的哥們兒就打算入手宋MAX，被我給攔下了。我說(shuō)不著急你先等等，因?yàn)椤蜯AX DM-i要出了，上海車展上已經(jīng)露了一面。
雖然具體參數(shù)還沒(méi)披露，只是讓我們看見(jiàn)一個(gè)懸浮的頂部行李箱，不過(guò)按照比亞迪DM-i車型的定價(jià)邏輯，我們大致可以猜測(cè)出它的價(jià)格和性能水平。
部分動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)披露了，宋MAX DM-i將搭載驍云1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，用的是阿特金森循環(huán)，熱效率43%的那款。永磁同步電機(jī)最大功率132KW，預(yù)計(jì)車輛可以實(shí)現(xiàn)9S內(nèi)破百，虧電油耗4.4L每百公里。
而價(jià)格方面，宋Plus DM-i的起售價(jià)格比燃油版貴了3萬(wàn)元左右，因?yàn)樾履茉疵獬?a href="/tags-g-z.html" target="_blank" class="49857c123ae2ca4d relatedlink">購(gòu)置稅、車船稅的關(guān)系，實(shí)際只相當(dāng)于貴了2萬(wàn)多元，宋MAX現(xiàn)在起售價(jià)格10.48萬(wàn)（不算優(yōu)惠），那么我預(yù)計(jì)，宋MAX DM-i的起售價(jià)應(yīng)該在13萬(wàn)左右，甚至可能會(huì)定在12.98萬(wàn)！
這樣一來(lái)，就值得期待了，相對(duì)于宋MAX燃油版，DM-i車型哪怕在油耗上就能省出來(lái)。而插混DMi的行駛品質(zhì)是無(wú)限接近純電車的，動(dòng)力更強(qiáng)，行駛更安靜。所以價(jià)格高出的這2萬(wàn)多，絕對(duì)物超所值！
最近要換7座，看了好久的車了，還沒(méi)決定下來(lái)，這個(gè)價(jià)位就是都不完美，都有硬傷，先說(shuō)我必須要排除的吧：
嘉際后備箱近乎于無(wú)，老人輪椅都放不下，哪天要接送親友的話，帶上行李實(shí)際上就是個(gè)五座車，我家四代同堂算上未出生的二胎一共7個(gè)人，嘉際實(shí)在不夠用。
還有宋，其實(shí)這兩款外形我是認(rèn)可的，但是前者受限于空間，宋則是口碑不好，我愛(ài)人的同事買了一輛，天天跟她們吐槽小問(wèn)題多，底盤太低等等，愛(ài)人說(shuō)怎么也不能買這個(gè)車。所以嘉際和宋是必須排除的。
而GM6據(jù)說(shuō)后排沒(méi)有暖風(fēng)，這在北方的冬天還是讓人很不爽的，我家現(xiàn)在的車就是冬天開(kāi)暖風(fēng)前擋玻璃倒是沒(méi)霧，后排車窗根本看不到外面…其實(shí)GM6外形，配置，空間特別是后備箱都是挺不錯(cuò)的，動(dòng)力沒(méi)開(kāi)過(guò)不好說(shuō)，網(wǎng)上評(píng)測(cè)說(shuō)噪音大，這個(gè)不好說(shuō)，每個(gè)人感受不一樣，開(kāi)一下才有發(fā)言權(quán)，若不是暖風(fēng)等一些小問(wèn)題我還是愿意納入考慮的。
G50是我最早看上的車，外形好，配置高，空間沒(méi)的說(shuō)，還能夠網(wǎng)上選配置，我試了自己配下來(lái)，11W多就可以，唯一的問(wèn)題就是干式雙離合，太不讓人放心了，而且將來(lái)賣車也很難賣，其實(shí)我們這種小城市不存在堵車現(xiàn)象，而且北方干燥散熱快，不見(jiàn)得干式雙離合就會(huì)那么不經(jīng)用，但是這個(gè)險(xiǎn)還是不敢冒。
最后是科尚，是我現(xiàn)在比較傾向的車型，最大的顧慮是沒(méi)見(jiàn)到真車，估計(jì)會(huì)比較大，給老婆開(kāi)車上下班恐怕不太合適…配置方面沒(méi)有定速巡航挺說(shuō)不過(guò)去，不過(guò)以上都看你能不能接受了，后排座椅不能放倒固然是硬傷，但也是看你從什么角度來(lái)看了，雖然三排不能全平，但是二排放倒后，人一樣能夠躺平，還可以靠在三排像沙發(fā)，可躺可靠這是別的車所有沒(méi)的，后備箱放一般行李還是夠了，如果需要放大件物品，后備箱因?yàn)槿挪荒芊诺苟孕。莻?cè)滑門入口夠大啊，可以從側(cè)滑門放進(jìn)車內(nèi)，這車目前也有不完美的地方，我還在想辦法去努力接受?？粕须m然有些問(wèn)題，但是我感覺(jué)經(jīng)過(guò)自己適應(yīng)還勉強(qiáng)能夠接受。
總體來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位的車，不能要求太高了，有了這個(gè)就會(huì)缺那個(gè)，在目前市場(chǎng)選擇少的情況下，要么再觀望觀望，要么就有所取舍，去接受它的缺點(diǎn)，利用好它的優(yōu)點(diǎn)，希望大家都選到適合自己的車~
我更傾向于吉利嘉際。一來(lái)是從我個(gè)人審美來(lái)看，我覺(jué)得嘉際的外觀更休閑、更 時(shí)尚 一點(diǎn)，宋MAX的外觀更商務(wù)、更嚴(yán)肅一點(diǎn)，作為家用車的話開(kāi)著嘉際更像是在休閑的生活，而宋MAX有種在做生意在上班工作的感覺(jué)。二來(lái)是從空間上來(lái)講，嘉際明顯更大。它的車身長(zhǎng)寬高分別是4706/1909/1664mm，軸距是2805mm，比宋MAX更大更寬敞，甚至可以跟本田的奧德賽媲美了，而且它六座和七座版本的二三排座椅還可以完全得放倒，更是拓展了不少的空間。三來(lái)是嘉際各種貼心的設(shè)計(jì)真的很適合家用需求。比如它三排的座椅都有配備的USB接口，整個(gè)車內(nèi)一共有7個(gè)，都很容易找到，不管坐多少人、不管人坐在哪里都可以隨手充電什么的，很是方便。再比如它的空調(diào)出風(fēng)口也是三排座位都有，并且第三排的出風(fēng)量還可以直接在第二排調(diào)節(jié)；再比如前排還有一個(gè)冷暖杯架，可以通過(guò)杯壁進(jìn)行保溫，藍(lán)色的杯托就是保冷，紅色的杯托就是保暖，這樣就可以夏天喝冰可樂(lè)，冬天喝溫開(kāi)水了，如果車上有小寶寶的話還可以讓寶寶喝上熱奶。各種各樣的小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)真的是很貼心了。
第四點(diǎn)就是嘉際的智能配置也是很全面實(shí)用的。嘉際全系車型都標(biāo)配電子手剎和自動(dòng)駐車，并且在切換自動(dòng)駐車的開(kāi)啟和關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，除了有指示燈提示外，還會(huì)有提示音，這樣只要聽(tīng)一聲就可以了，避免了低頭確認(rèn)的麻煩。12.3英寸的中控屏幕又大又炫酷還很聽(tīng)話，像導(dǎo)航、開(kāi)關(guān)天窗等等這些日常使用頻率很高的功能，都可以只動(dòng)動(dòng)嘴用語(yǔ)音控制，省去了不少低頭找手機(jī)和手動(dòng)開(kāi)關(guān)的麻煩。就倆字：好用！
比起題主說(shuō)到的前幾款車，我目前更關(guān)注吉利的首款MPV嘉際。說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在的很多國(guó)產(chǎn)MPV，在外觀設(shè)計(jì)上不是方方正正，就是厚重圓潤(rùn)，很難找到像嘉際這樣顏值夠高的MPV。最重要的是，這車的空間也同樣很大，絲毫不遜色于其他幾款車型?，F(xiàn)在大家選MPV，最在乎的無(wú)非空間夠大， 這一點(diǎn)嘉際完全滿足，而且這車的布局也很合理，能選擇是2+3+2，還是2+2+3，車后座椅放倒之后，車后空間更寬敞。
這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很給力，就目前流出的來(lái)看，12.3英寸的中控大屏看起來(lái)非常舒服，都不用手動(dòng)操作，語(yǔ)音就可以接打電話和導(dǎo)航，平時(shí)接電話也不用低頭操作了，算是變相提升了安全性。作為一款MPV，嘉際就非常適合家用，不僅后排有空調(diào)出風(fēng)口，而且前排還有冷暖杯托，冬天能保溫，夏天能制冷，相當(dāng)于一個(gè)車上的微型小冰箱。
特別是那種家里不止一個(gè)孩子的，熱奶粉什么也方便，而且開(kāi)嘉際肯定比小轎車寬敞，后面能放的東西又多。
據(jù)說(shuō)嘉際還有自動(dòng)跟車，自動(dòng)剎車功能，這個(gè)很多國(guó)產(chǎn)MPV都沒(méi)有，雖然現(xiàn)在它還沒(méi)有上市，但是能預(yù)感到，一旦吉利嘉際上市，一定會(huì)給現(xiàn)在的MPV市場(chǎng)帶來(lái)不小的影響，甚至讓MPV市場(chǎng)重新洗牌。當(dāng)然，動(dòng)力方面也可以期待一下，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)有了1.8T 6at的版本，未來(lái)說(shuō)不定會(huì)有更好的，反正吉利雄厚的實(shí)力在這里，難道還怕干不過(guò)宋MAX?
，大通G50，預(yù)售價(jià)9.18-12.38萬(wàn)，動(dòng)力傳動(dòng)組合公布的數(shù)據(jù)是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋手動(dòng)，這個(gè)版本同樣不適用與MPV。剩下1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸動(dòng)力，但匹配的是7速DCT，大通是上汽旗下的品牌，上海 汽車 變速箱有限公司里的7速雙離合只有干式一臺(tái)，干式變速箱除非修車有癮否則不建議考慮
我覺(jué)得選吉利嘉際吧，前幾天刷手機(jī)的時(shí)候，看到了嘉際在一些地方已經(jīng)露面了，我們湖北這邊還沒(méi)看到實(shí)車耶?？蓱z我只能在網(wǎng)上過(guò)過(guò)眼癮。我看了一下網(wǎng)友拍的路透照，感覺(jué)蠻不錯(cuò)的，第一個(gè)感覺(jué)就是這車真大，之前看的都是官方發(fā)的圖，看了也沒(méi)啥太大的感覺(jué)。但當(dāng)看到路拍圖，視覺(jué)還是蠻震撼的，比SUV大多了。我看了看網(wǎng)上的介紹，說(shuō)這車是6座的，還有2+2+2、2+2+3、2+3+2的三種座椅布局可以選擇，挺人性化的。等湖北這邊上市了，我也去看看，要是可以的話，就把家里的小轎車換了，沒(méi)辦法，老婆生二胎了，人口多了，必須換輛大車。據(jù)說(shuō)，這車還提供燃油、插混（PHEV）、輕混（MHEV）三種動(dòng)力總成可選，其中插混版車型，最大馬力可達(dá)259匹。到時(shí)候我試試混插的，畢竟節(jié)油點(diǎn)，現(xiàn)在的油價(jià)太高了，一天一個(gè)價(jià)，養(yǎng)不起了。
6萬(wàn)出頭的兩款家用MPV，開(kāi)著不像拉貨的，油耗每公里4毛多
我也是關(guān)注宋MAX很久了，車友圈里很多人都很喜歡這輛車，剛好前段時(shí)間也想換兩側(cè)，就去4S店試駕，一個(gè)月前剛提車。結(jié)合用車和體驗(yàn)，我覺(jué)得這車火是有一定原因的。
首先，宋MAX的外觀絕對(duì)是MPV車型里的一股清流，同級(jí)車或多或少都保留著面包車的痕跡，看上去普遍有種臃腫的感覺(jué)。宋MAX在外觀用比亞迪家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，龍顏造型時(shí)尚大方，前臉大面積的格柵形成龍嘴，格柵頂端左右延伸出鍍鉻條神似龍須，LED大燈酷似龍顏，龍臉造型栩栩如生。側(cè)面18英寸輪轂很有視覺(jué)沖擊力，車頂流暢的線條讓這輛車富有運(yùn)動(dòng)感。宋MAX的高顏值就已經(jīng)能吸引不少車主的關(guān)注了。
其次，作為家用車乘坐的舒適性很重要，宋MAX的車身尺寸為4680*1810*1680mm，軸距為2785mm，這個(gè)同級(jí)車中都很有優(yōu)勢(shì)，大的車身能營(yíng)造出更為寬敞的乘坐空間，提車后經(jīng)常在周末帶著全家到附近逛逛，一家6口人全都帶上，孩子在后排，父母在中間一排，完全不會(huì)覺(jué)得擁擠。座椅用皮質(zhì)覆蓋，填充的很柔軟，老人孩子坐上去都比較舒服。
另外，汽車的動(dòng)力必須要考慮的，作為6座車，動(dòng)力充足開(kāi)起來(lái)才會(huì)更舒服。之前開(kāi)過(guò)鄰居的6座車，個(gè)人感覺(jué)他的車跑不快，所以買車時(shí)我對(duì)動(dòng)力比較在意，不過(guò)宋MAX起步很快，提速也輕松，高速上超車也不在話下，很有駕駛***。尤其是我們這里上坡下坡的地形比較多，宋MAX爬坡完全不在話下，開(kāi)了2個(gè)多月了
從車友的反應(yīng)和自己的體驗(yàn)，我認(rèn)為宋MAX是比較不錯(cuò)的家用車，這車火起來(lái)完全是是很正常的。
比亞迪宋max可以定位嗎
導(dǎo)語(yǔ)：近一兩年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)了不少家用型MPV，讓大家都以為MPV的春天來(lái)了。實(shí)際上，家用MPV的銷量可以遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到廠家的預(yù)期水準(zhǔn)，在消費(fèi)者端也沒(méi)有獲得足夠的認(rèn)可，依然不溫不火。因此，像是產(chǎn)品力不錯(cuò)的吉利嘉際和?比亞迪宋MAX都開(kāi)始降價(jià)促銷，從終端售價(jià)來(lái)看，這兩款車型還是蠻有性價(jià)比的。
吉利嘉際
最低參考價(jià)：6.58萬(wàn)元起
吉利嘉際作為吉利首款精品家用MPV，在產(chǎn)品力和性價(jià)比方面，還是讓人看到了誠(chéng)意。2021款嘉際指導(dǎo)價(jià)為9.48萬(wàn)元，而大部分經(jīng)銷商提供了1-3萬(wàn)的優(yōu)惠力度。
吉利嘉際從外觀上看，就給人一種比較精致的感覺(jué)，就是一種家庭用車，前臉才有了吉利家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一眼就能辨認(rèn)出其身份。內(nèi)飾也顯得非常具有科技感和舒適感，就像是在一臺(tái)SUV里面。
一臺(tái)MPV，最重要的就是空間部分，嘉際擁有4706/1909/1690mm的車身尺寸，以及2805mm的車身軸距，座椅布局提供5座和6座（2021款），來(lái)自MPV先天的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)打造出的大空間，配合全景天窗，使得坐在嘉際里面，感覺(jué)會(huì)很通透寬敞。
配置部分，嘉際低配車型提供了倒車影像、上坡、無(wú)鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤、10.25英寸中控屏、GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)等配置，對(duì)于低配車型而言，這些配置顯得相當(dāng)有誠(chéng)意了。
動(dòng)力方面，嘉際搭載1.5T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中有的配置還加入了48V輕混系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出130kW（140kW）最大功率，最大扭矩為255牛米（300牛米）；1.8T則是184馬力，以及300牛米。車主平均油耗8.6-8.7L/100km，每公里4毛6左右。
比亞迪宋MAX
最低參考價(jià)：6.68萬(wàn)元起
作為比較早推出的國(guó)產(chǎn)家用MPV，宋MAX給人的印象會(huì)更深，畢竟曾經(jīng)也是月銷過(guò)萬(wàn)的，街上的能見(jiàn)度也是不低的。不過(guò)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多了，市場(chǎng)也只有那么大，因此銷量被分走了有所下滑也很正常。
宋MAX的外觀，我認(rèn)為是這么些國(guó)產(chǎn)家用MPV的頂尖水平了，龍臉設(shè)計(jì)用在宋MAX上，顯得非常協(xié)調(diào)，就前臉就一項(xiàng)，為宋MAX加分不少。內(nèi)飾部分，也是一臺(tái)比亞迪的模樣，同樣有質(zhì)感，中控旋轉(zhuǎn)大屏很吸睛，也很好用。
空間部分，宋MAX的車身尺寸為4710/1810/1680mm，軸距為2785mm，相比于嘉際，宋MAX在寬度部分，落后比較多，軸距差了2cm不算多。宋MAX提供6座和7座部分，乘坐起來(lái)也是舒適和寬敞的。
配置部分，低配的宋MAX提供了倒車影像、上坡、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、多功能方向盤、10.1英寸中控屏、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、矩陣式LED燈光、日行燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)等，和嘉際低配一對(duì)比，宋MAX低配的配置還更高些。
動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出160馬力，以及245牛米，匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱，車主平均油耗為8.1-8.3L/100km，每公里就4毛4左右。
阿川評(píng)車
綜合來(lái)看，嘉際和宋MAX都是非常不錯(cuò)且實(shí)惠的家用MPV，而賣得一般的原因還是在于MPV定位的原因，當(dāng)然SUV的火爆也或多或少影響了家用MPV市場(chǎng)。家用MPV想要重新火起來(lái)，還是需要人們的思想轉(zhuǎn)變啊。
（文/Shen）
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
龍顏升級(jí)，實(shí)拍2021款比亞迪宋MAX，內(nèi)外更精致
可以定位的。比亞迪宋MAX，說(shuō)它是10萬(wàn)元級(jí)MPV市場(chǎng)里的爆款車一點(diǎn)都不過(guò)分。比亞迪宋MAX的定位是十分準(zhǔn)確的，這就是一款家用車，是為了滿足全家人出行的一款代步車。如果你的家人比較多，偶爾還需要多拉些東西，那么這款車是非常好的一款車型，動(dòng)力夠、油耗低、空間表現(xiàn)也還可以。但是前提是要明白，這款車的價(jià)格只是10萬(wàn)左右，一分價(jià)錢一分貨的道理要懂，不然你總會(huì)覺(jué)得這款車不如別的MPV好。但是如果和同價(jià)位的車型比起來(lái)，不論是駕駛感受，還是高科技配置，比亞迪宋MAX都不輸，甚至在一些方面的表現(xiàn)能甩競(jìng)品幾條街。
比亞迪旗下的2021款宋MAX正式上市，新車共推出四款車型可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.48-12.48萬(wàn)元?外形方面，2021款的宋MAX在前臉部分相比老款車型來(lái)講有著比較明顯的調(diào)整，進(jìn)氣格柵、下包圍以及牌照框部分的造型都有優(yōu)化，整體來(lái)看要更協(xié)調(diào)一些。
細(xì)節(jié)方面，帶橫幅式鍍鉻裝飾條的大嘴式前進(jìn)氣格柵和兩側(cè)狹長(zhǎng)的LED大燈組相連，營(yíng)造出了一種比較凌厲的視覺(jué)效果。
側(cè)面來(lái)看，新款宋MAX的造型相比老款基本上沒(méi)有變動(dòng)，依然是懸浮車頂設(shè)計(jì)，腰線從前翼子板一直貫穿尾燈組部分，讓新車看起來(lái)更顯大氣。
尾部造型方面同樣有所調(diào)整，尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)更顯精致，貫穿式的鍍鉻裝飾條則有效增加了尾部橫向視覺(jué)寬度。?尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4710/1810/1680mm，軸距2785mm。其中，長(zhǎng)度相比老款增加了30mm，其余尺寸不變。
內(nèi)飾方面，相比老款車型來(lái)講布局方面并沒(méi)有變動(dòng)，但10.1英寸的中控屏造型有所優(yōu)化，邊框看起來(lái)更窄，更顯檔次感。?不過(guò)在風(fēng)格方面，新款車型換裝了啞光拉絲飾板，相比老款的高亮鋼琴漆風(fēng)格來(lái)講不僅更耐臟，檔次感方面也更出色。
座椅布局方面，除了最低配手動(dòng)擋為7座布局之外，其余三個(gè)配置版本均提供六座版和七座版可選。本次實(shí)拍的是七座版，座椅為2+3+3布局。六座版第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，第三排乘客上下車要更方便一些。
宋MAX車型的擋把設(shè)計(jì)很有意思，雖然看起來(lái)像是電子檔把，但實(shí)際上新車用的依然是傳統(tǒng)的機(jī)械擋把設(shè)計(jì)。電子手剎、駕駛模式切換、雙閃開(kāi)關(guān)以及空調(diào)操作按鈕等被分布在了擋把周圍。
動(dòng)力方面，新車全系搭載最大功率160馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，除了最低配車型匹配6速手動(dòng)變速箱外，其余車型均匹配了6速雙離合變速箱。?從配置和空間方面來(lái)看，比亞迪宋MAX滿足家用需求并沒(méi)有任何問(wèn)題，實(shí)拍的尊貴型也是全系最值得推薦的版本。?座椅方面，如果對(duì)7座沒(méi)有硬性需求，6座版本是更值得推薦的，不僅第二排舒適性更高，而且第三排上下車更方便。
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