- 神州汽車租賃有限公司的大事記
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首先你的車裸車價(jià)格是11.6萬嗎，買車的裸車價(jià)11.6萬，落地價(jià)13.25萬在左右（包括保險(xiǎn)購(gòu)置稅之類的），有的加上其他手續(xù)費(fèi)更高?？偟乃阆聛砀闶赘?.3萬和已還款3.75萬，加上7.71萬差不多。
你現(xiàn)在只有看你的合同，上面寫的你了多少錢，然后看利率再計(jì)算費(fèi)用。你的表述十分不清楚。①你首付2.3萬怎么買車的，難道只首付了15%？，②你說你11.6萬，怎么已還3.75萬+提前還需要7.71萬，他們倆加起來才11.46萬。還不到11.6萬，這個(gè)怎么可能。
神州汽車租賃有限公司的大事記
利客物流靠譜。根據(jù)查詢相關(guān)***息顯示，該物流公司在武漢市漢陽區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局登記注冊(cè)，是合法合規(guī)的物流公司，法定代表人為張偉，注冊(cè)地位于河北省廊坊市安次區(qū)仇莊鄉(xiāng)景村西口5號(hào)，經(jīng)營(yíng)范圍包括物流服務(wù)、普通貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、物流信息咨詢、貨運(yùn)代理、打包服務(wù)、貨物裝卸、搬運(yùn)、配送服務(wù)、汽車租賃、企業(yè)管理咨詢等。
云南各省市車牌號(hào)是什么曲靖是云D，其他市的是什么？
公司發(fā)展
2012年1月，神州租車開通全國(guó)范圍24小時(shí)服務(wù)（全部機(jī)場(chǎng)店及每城市至少一家市區(qū)店）
2012年1月，***、***開業(yè)，神州租車完成中國(guó)大陸省份的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋
2011年11月，南通、揚(yáng)州開業(yè)，神州租車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋64個(gè)城市；
2011年9月，神州租車大慶、撫順開業(yè)，神州租車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋62個(gè)城市；
2011年8月，神州租車溫州、惠州開業(yè)，神州租車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋61個(gè)城市；
2011年7月，全國(guó)首家24小時(shí)汽車租賃實(shí)體門店—神州租車上海旗艦店于浦東新區(qū)陸家嘴盛大開業(yè)，同時(shí)，神州租車在北京、廣州、深圳等24個(gè)城市同步開放“24小時(shí)”租車服務(wù)；
2011年6月，神州租車唐山、廊坊、吉林市、洛陽、都江堰、煙臺(tái)、吳江、嘉興、晉江、湘潭十個(gè)城市開業(yè)，神州租車開展自駕業(yè)務(wù)的城市達(dá)到58個(gè)；
2011年5月，神州租車貴陽開業(yè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋48個(gè)城市；
2011年4月，神州租車西寧、蘭州、銀川、呼和浩特開業(yè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋47個(gè)城市；
2010年12月22日，神州租車和寶馬公司在北京舉行了新車交付儀式，10輛MINI ONE和31輛BMW 318i正式加入了神州租車的產(chǎn)品陣營(yíng)。這是以個(gè)性時(shí)尚和精準(zhǔn)操控而聞名的MINI車型首次牽手國(guó)內(nèi)汽車租賃企業(yè)。
2010年12月，神州租車丹東、鞍山開業(yè)，神州租車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋43個(gè)城市；
2010年12月，神州租車新域名正式啟用，將“租車”與“神州租車”品牌進(jìn)行捆綁；
2010年11月，神州租車斥資6億購(gòu)買6000輛新車，是中國(guó)國(guó)內(nèi)租車史上第一大單；
2010年10月，神州租車2550萬元收購(gòu)華東租賃，重拳出擊華南市場(chǎng)；
2010年9月15日，聯(lián)想控股與神州租車舉行聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)，宣布聯(lián)想控股12億入資神州租車，聯(lián)手實(shí)現(xiàn)新跨越；
2010年5月，神州租車全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略暨北京城鐵合作發(fā)布會(huì)，全國(guó)服務(wù)點(diǎn)開通；
2010年3月，神州租車與中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)締結(jié)戰(zhàn)略合作關(guān)系，首推京城代步車保險(xiǎn)產(chǎn)品；
2010年3月，平安產(chǎn)險(xiǎn)上海分公司攜手神州租車推出理賠代步車服務(wù)；
2009年12月，神州租車東莞麥德龍店新張開業(yè)，打造珠三角高效服務(wù)；
2008年8月，啟動(dòng)29屆北京奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的租車提供服務(wù)；
2008年7月，神州租車昆明開業(yè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋30個(gè)城市；
2008年6月，長(zhǎng)沙、寧波、珠海開業(yè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋29個(gè)城市；
2008年5月，長(zhǎng)春、哈爾濱、合肥、太原、鄭州、南昌等6城市開業(yè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋26個(gè)城市。
2008年5月，神州租車向四川災(zāi)區(qū)捐獻(xiàn)價(jià)值120萬藥品、20萬元，并調(diào)集大批車輛用于各大媒體災(zāi)區(qū)報(bào)道用車；
2008年4月，神州租車成為搜狐，網(wǎng)易等多家媒體奧運(yùn)火炬全國(guó)報(bào)道用車服務(wù)商；
2008年4月，武漢、青島、沈陽開業(yè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋20個(gè)城市；
2008年3月，蘇州、大連、西安開業(yè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋17個(gè)城市；
2008年2月，福州、廈門、濟(jì)南開業(yè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋14個(gè)城市；
2007年12月12日，神州租車在人民大會(huì)堂舉行盛大開業(yè)典禮；
2007年12月1日，神州租車在全國(guó)11城市開業(yè) 。
獲獎(jiǎng)記錄
2012年6月29日，北京節(jié)能環(huán)保中心、北京日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司聯(lián)合主辦，北京信報(bào)獨(dú)家承辦，北京神州汽車租賃有限公司榮獲“2012年度百姓心中綠色人氣活力品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)；
2012年2月27日神州租車獲得了由北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局頒發(fā)的“2011年度經(jīng)營(yíng)服務(wù)考核優(yōu)秀企業(yè)”榮譽(yù)證書；
2011年11月30日神州租車在“善行天下”—第四屆首都慈善晚會(huì)喜獲2011年度“商界彩虹心”獎(jiǎng)；
2011年10月20日清科“第二屆中國(guó)高成長(zhǎng)企業(yè)CEO峰會(huì)”在上海舉行，神州租車榮膺“中國(guó)最具投資價(jià)值企業(yè)50強(qiáng)”；
2011年9月，神州租車榮膺“中國(guó)最佳品牌建設(shè)案例”獎(jiǎng)；
2011年9月，神州租車榮膺中國(guó)杰出營(yíng)銷獎(jiǎng)金獎(jiǎng)；
2011年9月，神州租車榮獲哈佛《商業(yè)評(píng)論》管理行動(dòng)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)；
2011年9月，神州租車榮膺“消費(fèi)者信賴品牌大獎(jiǎng)”；
2011年8月，神州租車榮膺《創(chuàng)業(yè)邦》“2011高成長(zhǎng)直營(yíng)連鎖20強(qiáng)”；
2011年8月，“第五屆優(yōu)公司貢獻(xiàn)中國(guó)高峰會(huì)”在北京舉行，神州租車榮膺2011“成長(zhǎng)英才商業(yè)榜樣”稱號(hào)；
2011年6月，神州租車榮膺2011年度“中國(guó)旅游金榜”最佳租車公司獎(jiǎng)；
2011年1月，神州租車榮獲2010中國(guó)最具成長(zhǎng)魅力企業(yè)30強(qiáng)；
2011年1月，神州租車在由《新財(cái)富》雜志主辦的第三屆“新財(cái)富最具增長(zhǎng)潛力商業(yè)模式”評(píng)選活動(dòng)中名列前茅；
2010年12月，神州租車榮獲2010年度最佳租車服務(wù)獎(jiǎng)；
2010年12月，神州租車入選2010 CVAwards年度最具潛力企業(yè)100排行榜；
2010年12月，神州租車榮膺《創(chuàng)業(yè)邦》“2010年度中國(guó)創(chuàng)新成長(zhǎng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)”；
2010年10月，神州租車入選清科2010年中國(guó)最具投資價(jià)值企業(yè)50強(qiáng)；
2009年12月，神州租車榮膺影響2009年度租車服務(wù)大獎(jiǎng)；
2009年11月，2009第三屆中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資價(jià)值榜高峰論壇，神州租車入選“最具投資潛力企業(yè)”排行榜；
2009年11月，神州租車榮膺“網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷高成長(zhǎng)企業(yè)”殊榮；
2009年10月，神州租車入選“2009最具潛力企業(yè)100”排行榜；
2009年7月，神州租車入選2009年中國(guó)最具投資價(jià)值企業(yè)50強(qiáng)；
2009年5月，神州租車總裁陸正耀先生榮膺“2009中國(guó)十大新****”獎(jiǎng)項(xiàng)；
2009年1月，神州租車入選2009《福布斯》中文版中國(guó)潛力企業(yè)；
2008年12月，神州租車入選第四屆中國(guó)商務(wù)思想論壇“2008最佳商務(wù)模式十強(qiáng)”；
2008年12月，神州租車榮膺《商務(wù)周刊》“快速成長(zhǎng)公司十強(qiáng)”；
2008年6月，神州租車入選《中國(guó)企業(yè)家》“21之星”企業(yè)。
社會(huì)責(zé)任
一、以推行綠色出行為己任，為建設(shè)節(jié)約型社會(huì)而努力
汽車租賃的本質(zhì)就是提高車輛的利用率，節(jié)省浪費(fèi)，因此，汽車租賃符合國(guó)家提出的建設(shè)節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的基本國(guó)策。我國(guó)人口眾多，但是公路、停車場(chǎng)少，如果人均一輛車，將會(huì)給社會(huì)帶來災(zāi)難性的后果。神州租車倡導(dǎo)的綠色出行方式，既滿足了人民生活水平提高后對(duì)汽車生活的需求，同時(shí)，又最大程度的降低了對(duì)環(huán)境的影響。
二、積極參與各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)和公益事業(yè)
2008年，29屆北京夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)租車服務(wù)提供商；
2008年，5.13汶川特大地震，捐助價(jià)值120萬元的藥品，并捐助善款20萬元；
2010年3月，為配合《公共場(chǎng)所控制吸煙條例》的實(shí)施，率先在上海推出無煙車；
2010年10月，重陽佳節(jié)獻(xiàn)愛心，為參加杭州敬老宴活動(dòng)的老人提供全程免費(fèi)接送服務(wù)；
2011年3月，參加“北京共青團(tuán)100365首善行動(dòng)”，向昌平區(qū)一所中學(xué)捐贈(zèng)10萬元，用于配備電腦教室；
2011年7月，為“文明交通平安出行”浙江千島湖自駕游公益活動(dòng)提供車輛支持，宣傳“文明交通從我做起”，發(fā)放免費(fèi)宣傳資料3000多份；
2011年8月，攜手北京青基會(huì)、北京青少年服務(wù)中心，捐款組織“紅色車旋風(fēng)夏令營(yíng)”，讓來自打工子弟學(xué)校的100多名小營(yíng)員擁有了快樂的期
2011年10月，神州租車全力支持：“一個(gè)雞蛋的暴走”公益活動(dòng)：為擴(kuò)大公益活動(dòng)的影響力，神州租車?yán)米约旱男吕宋⒉┢脚_(tái)開展“一個(gè)雞蛋的暴轉(zhuǎn)”愛心微博轉(zhuǎn)發(fā)活動(dòng)。
如家旗下酒店檔次排名如家酒店旗下品牌檔次
1、云A昆明市
2、云C昭通
3、云D曲靖
4、云E楚雄
5、云F玉溪
6、云G紅河
7、云H文山
8、云J思茅
9、云K西雙版納
10、云L大理
11、云M保山
12、云N德宏
13、云P麗江
14、云Q怒江
15、云R迪慶?
16、云S臨滄。
擴(kuò)展資料
車牌號(hào)的第一個(gè)是漢字：代表該車戶口所在省的簡(jiǎn)稱：如四川就是川，北京就是京，重慶就是渝，上海就是滬，第二個(gè)是英文：代表該車所在地的地市一級(jí)代碼，規(guī)律一般是這樣的，A是省會(huì)，B是這個(gè)省的第二大城市，C是該省第三大城市，依此類推。
汽車類號(hào)牌號(hào)碼為上下兩排結(jié)構(gòu)，上排是機(jī)動(dòng)車登記機(jī)構(gòu)代號(hào)，下排是號(hào)牌編號(hào)；摩托車類號(hào)牌號(hào)碼為左右結(jié)構(gòu)，左側(cè)是機(jī)動(dòng)車登記機(jī)構(gòu)代號(hào)，右側(cè)是號(hào)牌編號(hào)。
機(jī)動(dòng)車登記機(jī)構(gòu)代號(hào)字符位數(shù)為2位，分別由漢字和英文字母組成。漢字是各省、自治區(qū)、直轄市的簡(jiǎn)稱，英文字母是車輛管理所的代號(hào)。
為什么共享汽車越來越少？分時(shí)租賃企業(yè)還剩幾家？答案在這里
1、如家旗下有哪些酒店？2、如家旗下高端酒店3、如家旗下有哪些酒店盤點(diǎn)如家旗下有哪些酒店4、如家旗下都有什么酒店??？如家旗下有哪些酒店？
如家旗下有如家酒店、和頤酒店、莫泰酒店、云上四季酒店四大品牌。
1、如家酒店
如家酒店，提供標(biāo)準(zhǔn)化、干凈、溫馨、舒適、貼心的酒店住宿產(chǎn)品，為海內(nèi)外八方來客提供安心、便捷的旅行住宿服務(wù)，傳遞著適度生活的簡(jiǎn)約生活理念，如家酒店多年獲得中國(guó)金枕頭獎(jiǎng)“中國(guó)最佳經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店品牌”殊榮，2014年，如家酒店以4.2億美元的品牌價(jià)值入選中國(guó)品牌100強(qiáng)。
2、和頤酒店
和頤酒店在滿足境內(nèi)外中高級(jí)商務(wù)及休閑旅游人士的需要，以精致時(shí)尚的環(huán)境設(shè)計(jì)、舒適人性的客房設(shè)施、便捷高效的商務(wù)配套、恰到好處的熱情款待，帶領(lǐng)賓客體驗(yàn)前所未有的旅行趣，自信而不張揚(yáng)，和氣但不平庸，環(huán)境與人融為一體，平衡之道，盡在魅力和頤。
3、莫泰酒店
莫泰酒店設(shè)施齊全，擁有各類客房，房間提供24小時(shí)熱水，獨(dú)立空調(diào)，電視，電話，寬帶及無線上網(wǎng)。酒店的美林閣餐廳提供上海特色菜，會(huì)議室可容納40人，是商務(wù)、旅游的理想選擇。
4、云上四季酒店
云南云上四季酒店管理有限公司擁有開業(yè)運(yùn)營(yíng)的27家直營(yíng)店及8家加盟店，大約3500間客房，這些酒店主要位于云南省，2014年5月，云上四季連鎖酒店整體加入到國(guó)內(nèi)最大的酒店集團(tuán)——如家酒店集團(tuán)大家庭中。
如家酒店集團(tuán)介紹：
如家酒店集團(tuán)創(chuàng)立于2002年，2006年10月在美國(guó)納斯達(dá)克上市（股票代碼：HMIN。
如家酒店集團(tuán)旗下?lián)碛腥缂揖频?、和頤酒店、莫泰酒店、云上四季酒店四大品牌，截至2014年第一季度末已在全國(guó)300座城市，擁有連鎖酒店2300家，在2012年的《財(cái)富》雜志評(píng)選出的全球最具成長(zhǎng)性公司100強(qiáng)榜單中，如家酒店集團(tuán)憑借良好的業(yè)績(jī)進(jìn)入十強(qiáng)，名列第九。
以上內(nèi)容參考 百度百科-如家酒店
如家旗下高端酒店
問題一：如家酒店的旗下品牌如家酒店集團(tuán)旗下商旅型連鎖酒店品牌——如家酒店，提供標(biāo)準(zhǔn)化、干凈、溫馨、舒適、貼心的酒店住宿產(chǎn)品，為海內(nèi)外八方來客提供安心、便捷的旅行住宿服務(wù)，傳遞著適度生活的簡(jiǎn)約生活理念。如家酒店集團(tuán)旗下中高端商務(wù)酒店品牌——和頤酒店（Yitel，旨在滿足境內(nèi)外中高級(jí)商務(wù)及休閑旅游人士的需要，以精致時(shí)尚的環(huán)境設(shè)計(jì)、舒適人性的客房設(shè)施、便捷高效的商務(wù)配套、恰到好處的熱情款待，帶領(lǐng)賓客體驗(yàn)前所未有的旅行趣。自信而不張揚(yáng)，和氣但不平庸，環(huán)境與人融為一體，平衡之道，盡在魅力和頤。如家酒店集團(tuán)旗下商旅型連鎖酒店品牌——莫泰酒店（Motel，莫泰酒店在全國(guó)近百個(gè)城市擁有380多家酒店。莫泰酒店曾獲得中國(guó)金枕頭獎(jiǎng)“中國(guó)最佳經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店品牌”殊榮。如家酒店集團(tuán)旗下商務(wù)連鎖酒店品牌——云上四季酒店（Fairyland，云南云上四季酒店管理有限公司創(chuàng)立于2007年11月，專業(yè)經(jīng)營(yíng)管理連鎖酒店，主品牌是云上四季酒店。南云上四季酒店管理有限公司擁有開業(yè)運(yùn)營(yíng)的27家直營(yíng)店及8家加盟店，大約3500間客房，這些酒店主要位于云南省。2014年5月，云上四季連鎖酒店整體加入到國(guó)內(nèi)最大的酒店集團(tuán)——如家酒店集團(tuán)大家庭中。展望未來，云上四季酒店在如家酒店集團(tuán)專業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)下更好的服務(wù)于來自于五湖四海的賓客。如家成立至今，更以敏銳的市場(chǎng)洞察力、完善的人力體系、有力的管理執(zhí)行力和強(qiáng)大的資金優(yōu)勢(shì)迅速建立起了品牌、系統(tǒng)、技術(shù)、客源等多個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。作為行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，如家正用實(shí)際行動(dòng)引領(lǐng)著中國(guó)大眾住宿業(yè)市場(chǎng)走向成熟和完善。
問題二：如家旗下都有什么酒店?。咳缂移煜掠校耗?，七斗星，和頤，除了和頤是如家高端品牌以外，其余都是如家旗下的快捷酒店品牌
問題三：如家快捷酒店屬于哪種集團(tuán)旗下30分如家酒店集團(tuán)創(chuàng)立于2002年，2006年10月在美國(guó)納斯達(dá)克上市（股票代碼：HMIN。
如家酒店集團(tuán)旗下?lián)碛腥缂铱旖菥频?、和頤酒店、莫泰酒店三大品牌，截至2011年底已在全國(guó)250多座城市，擁有連鎖酒店1600多家。
問題四：如家酒店的進(jìn)軍中高端2011年11月11日，如家酒店集團(tuán)在上海正式宣布2011年將在國(guó)內(nèi)新開設(shè)3-4家中高端商務(wù)酒店--和頤酒店（英文名：Yitel。未來5年內(nèi)，如家酒店集團(tuán)將和頤酒店的規(guī)模擴(kuò)大到50家。此舉標(biāo)志著，如家正式進(jìn)入中高端商務(wù)酒店市場(chǎng)。同時(shí)，如家酒店集團(tuán)任命如家首席戰(zhàn)略官吳亦泓女士為和頤酒店品牌首席執(zhí)行官。吳亦泓女士自2010年五月卸任如家首席財(cái)務(wù)官起就開始著手市場(chǎng)調(diào)研、概念發(fā)展、商業(yè)。如家酒店集團(tuán)嘗試進(jìn)入中高端商務(wù)酒店始于2008年，并于該年底在上海開設(shè)了一家試驗(yàn)性的和頤酒店。在進(jìn)一步開發(fā)和頤品牌的過程中，如家作了更深度的市場(chǎng)調(diào)查和顧客評(píng)估，仔細(xì)總結(jié)了首家和頤的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，和國(guó)內(nèi)、國(guó)際設(shè)計(jì)公司進(jìn)行了緊密的合作，進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)和包裝。如家酒店集團(tuán)CEO孫堅(jiān)說：“經(jīng)過幾個(gè)月的調(diào)研、測(cè)評(píng)和論證等細(xì)致工作，明確了和頤酒店的產(chǎn)品定位、營(yíng)銷渠道、發(fā)展和實(shí)施方案。和頤品牌是如家集團(tuán)未來成長(zhǎng)發(fā)展的潛力。我們優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)也為和頤品牌未來的成功奠定了良好的基礎(chǔ)”。和頤酒店是如家在酒店產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一次創(chuàng)新和探索。從市場(chǎng)需求來看，不同客戶群對(duì)于住宿產(chǎn)品的需求在不斷提高，中高端商務(wù)酒店市場(chǎng)就像中國(guó)經(jīng)濟(jì)型酒店當(dāng)年發(fā)展的初期，消費(fèi)者的需求不斷在提高，中高端酒店市場(chǎng)的前景廣闊。商務(wù)人士對(duì)酒店的使用方式和旅行方式都在發(fā)生變化，新推出的和頤品牌將最貼切地滿足客人的需要，提供性價(jià)比高的產(chǎn)品。同時(shí)，如家還將繼續(xù)發(fā)展如家快捷品牌，和頤品牌將是如家酒店集團(tuán)一個(gè)新的增長(zhǎng)引擎，也將豐富如家酒店集團(tuán)的產(chǎn)品線，服務(wù)更多的不同客戶群。
問題五：首旅集團(tuán)旗下的如家酒店有哪些1.7天連鎖酒店全國(guó)共有110家分布城市：北京(14長(zhǎng)沙(7成都(7東莞(3佛山(2福州(2廣州(16貴陽(3杭州(1呼和浩特(1濟(jì)南(3南昌(6南京(5南寧(2上海(6深圳(12無錫(1武漢(11西安(1重慶(72.如家快捷酒店全國(guó)共有358家分布城市：蚌埠(1包頭(3保定(1北京(32濱州(1長(zhǎng)春(7長(zhǎng)沙(4常州(7成都(10大連(5德陽(1德州(1東莞(3東營(yíng)(1佛山(2福州(4廣州(6貴陽(3桂林(2哈爾濱(9海口(1杭州(14合肥(3呼和浩特(4吉林(4濟(jì)南(7嘉興(1昆明(1蘭州(5廊坊(1聊城(1洛陽(1馬鞍山(1南昌(5南京(13南寧(5南平(1南通(2寧波(6齊齊哈爾(2青島(4上海(40紹興(1深圳(6沈陽(7石家莊(5蘇州(13太原(1泰安(2天津(15通化(1威海(1濰坊(2***(3無錫(10蕪湖(2武漢(12西安(14西寧(1廈門(1徐州(3煙臺(tái)(5延邊朝鮮族自治州(1鹽城(1揚(yáng)州(2宜昌(1銀川(1營(yíng)口(1岳陽(1張家界(1鄭州(8中山(1重慶(6珠海(2淄博(23.漢庭酒店連鎖全國(guó)有126家分布城市：北京(17長(zhǎng)春(1長(zhǎng)沙(1常州(1成都(4大連(1福州(1廣州(4杭州(12合肥(1濟(jì)南(3金華(1南京(4南通(1寧波(2青島(1上海(33深圳(2沈陽(4石家莊(2蘇州(7泰州(1天津(5無錫(4蕪湖(2武漢(2西安(2廈門(1揚(yáng)州(2鎮(zhèn)江(1鄭州(1重慶(24.莫泰連鎖酒店全國(guó)共有7家分布城市常州(1杭州(1淮安(1嘉興(1上海(1蘇州(1揚(yáng)州(15.錦江之星酒店全國(guó)有30家分布城市：北京(3成都(3東莞(1福州(1桂林(1?？?1杭州(1合肥(1嘉興(1南昌(3南京(2南寧(1上海(2石家莊(1蘇州(3無錫(1廈門(1揚(yáng)州(1重慶(26.速8連鎖酒店全國(guó)共有52家分布城市包頭(1北京(16長(zhǎng)春(3滁州(1大連(1丹東(1杭州(5南京(2南通(1寧波(1上海(3紹興(1深圳(1石家莊(1蘇州(2天津(1溫州(2無錫(2武漢(2西安(1廈門(1煙臺(tái)(1揚(yáng)州(1鎮(zhèn)江(17.星期天酒店創(chuàng)建于2006年8月,是由香港風(fēng)險(xiǎn)投資基金和實(shí)業(yè)投資共同組建的連鎖酒店管理公司,酒店通過引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的連鎖酒店管理模式,切入經(jīng)濟(jì)型酒店市場(chǎng),迅速在華南地區(qū)形成強(qiáng)大連鎖網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì).全國(guó)大約30家左右。8.格林豪泰酒店全國(guó)共有87家分布城市：安慶(1北京(13常州(3成都(1德州(1東莞(2哈爾濱(2杭州(2合肥(1呼和浩特(1淮安(1惠州(1濟(jì)南(1嘉興(1金華(1萊蕪(1洛陽(1馬鞍山(1南京(2南通(1寧波(1......
問題六：如家是什么集團(tuán)如家酒店集團(tuán)創(chuàng)立于2002年，如家酒店集團(tuán)以“成為全球酒店行業(yè)前三甲的酒店管理企業(yè)”為愿景，始終秉承“家”文化，用真摯的如家招牌式的微笑和貼心的服務(wù)使住“家”者賓至如歸。
如家酒店集團(tuán)旗下現(xiàn)有十二大住宿品牌：和頤至尊酒店、和頤酒店、如家精選酒店、素柏·云酒店、驛居酒店、如家商旅酒店、睿柏·云酒店、如家酒店、莫泰酒店、派柏·云酒店、云上四季酒店及云上四季民宿。截至2015年12月，集團(tuán)在中國(guó)355個(gè)城市共有近3000家酒店投入運(yùn)營(yíng)，形成了行業(yè)領(lǐng)先的國(guó)內(nèi)連鎖酒店網(wǎng)絡(luò)體系。
問題七：如家酒店的如家大事2001年8月攜程旅行網(wǎng)成立唐人酒店管理（香港有限公司，在國(guó)內(nèi)發(fā)展經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店項(xiàng)目，并就中國(guó)賓館行業(yè)特點(diǎn)，擬定商業(yè)模型。2001年8月起公司以“唐人”（Tang’sInn作為品牌名，重點(diǎn)發(fā)展3星以下的賓館成為唐人品牌的***店，并把特許經(jīng)營(yíng)作為商業(yè)模型的核心。2001年12月公司正式將“如家”（HomeInn定為品牌名，并申請(qǐng)商標(biāo)注冊(cè)（曾用名：“唐人”、“朋來”。2002年5月華東地區(qū)第一家如家酒店上海世紀(jì)公園店，改建工程開工，同時(shí)標(biāo)志著如家酒店連鎖把“直營(yíng)店”作為品牌發(fā)展的重點(diǎn)。2002年6月攜程旅行網(wǎng)與首都旅游集團(tuán)，正式成立合資公司，定名為“如家酒店連鎖”，“如家酒店”是核心品牌。2002年6月首旅集團(tuán)下屬的原“建國(guó)客?！?家連鎖店統(tǒng)一翻牌為“如家酒店”，成為首批如家酒店連鎖直營(yíng)酒店。2002年6月如家酒店連鎖店數(shù)量達(dá)到20家。2002年12月如家酒店連鎖全國(guó)免費(fèi)預(yù)訂電話正式開通。2003年1月“如家”第一家特許經(jīng)營(yíng)店簽約，同時(shí)也成為國(guó)內(nèi)酒店品牌第一個(gè)真正意義上的特許經(jīng)營(yíng)案例。2003年2月如家酒店連鎖榮獲2002年“中國(guó)飯店業(yè)集團(tuán)20強(qiáng)”。2003年4月至6月由于SARS的影響，中國(guó)旅游業(yè)損失慘重，在眾多酒店入住率跌至10%以下的低迷時(shí)期，如家酒店創(chuàng)造了平均入住率50%以上，部分連鎖店出租率曾高達(dá)70%。2004年2月首都旅游集團(tuán)總裁梅蘊(yùn)新、如家董事長(zhǎng)楊建民、董事黃小波、首都旅游集團(tuán)市場(chǎng)部總經(jīng)理丁小亮一行在如家首席運(yùn)營(yíng)官梁日新的陪同下，一同參觀了如家在上海和蘇州的分店，并給予如家積極的評(píng)價(jià)。2004年3月如家酒店連鎖率先在上海成立了如家酒店管理學(xué)院，給全體如家人提供了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)平臺(tái)，嚴(yán)把酒店質(zhì)量關(guān)，保持品牌的一致性。2004年7月如家作為唯一的經(jīng)濟(jì)型酒店，獲得2004中國(guó)飯店業(yè)民族品牌先鋒。2004年7月至8月7月28和8月5日，如家在北京、上海和天津等地新開8家店之際，分別在北京和上海兩地舉行了兩周年慶典。2005年1月如家酒店管理平臺(tái)正式使用酒店管理平臺(tái)正式使用2005年7月開通網(wǎng)上預(yù)定支付系統(tǒng)2005年9月第51家店——北京學(xué)清路店開業(yè)2005年10月如家購(gòu)平臺(tái)正式使用2005年11月如家和知名汽車租賃品牌安飛士汽車租賃達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議第61家店——北京東直門店開業(yè)2006年1月如家管理年會(huì)順利召開，來自18個(gè)省和直轄市的如家人匯聚一堂，共商大計(jì)。2006年3月第71家店——江陰人民東路店開業(yè)2006年4月中國(guó)酒店『金枕頭』獎(jiǎng)，由中國(guó)頂尖財(cái)經(jīng)媒體《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》于2004年發(fā)起主辦，是中國(guó)乃至亞洲地區(qū)最為引人矚目的酒店行業(yè)評(píng)選活動(dòng)，迄今為止已成功舉辦了二屆?；顒?dòng)經(jīng)過三個(gè)多月的評(píng)選，綜合了40名業(yè)界知名評(píng)委、上萬名酒店住戶以及超過300，000名網(wǎng)友、短信評(píng)分，如家在第三屆評(píng)選中獲得“中國(guó)最佳經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店品牌”，同時(shí)CEO孫堅(jiān)先生獲得“年度最佳經(jīng)理人大獎(jiǎng)”。2006年5月如家贊助東方衛(wèi)視，全程參與“加油！好男兒！”活動(dòng)。第131家店——上海鎮(zhèn)坪路店順利簽約2007-10-20日如家以3.4億元人民幣的價(jià)格收購(gòu)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店排名第八位的“七斗星”100%股權(quán)，雙方已于10月21日簽署相關(guān)的收購(gòu)合同。收購(gòu)?fù)瓿珊?，如家擁有酒店?shù)量將超過330家，這也是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店間第一樁大規(guī)模收購(gòu)案。2008年2月如家簽約第500家連鎖酒店。2008年3月如家商標(biāo)被評(píng)為中國(guó)馳名商標(biāo)2008年4月如家在第五屆『金枕頭』獎(jiǎng)評(píng)選中獲得“中國(guó)最佳經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店品牌”，......
問題八：莫泰酒店和如家酒店有什么區(qū)別。我知道莫泰是如家旗下的，我是說環(huán)境有什么區(qū)別莫泰風(fēng)格更偏商務(wù)型，環(huán)境比較大氣
如家偏生活，比較舒適
問題九：如家集團(tuán)新研制開發(fā)的一個(gè)中高端商務(wù)酒店品牌叫什么名字？推出定位于中高端商務(wù)的品牌——和頤酒店
新推出的和頤品牌將最貼切地滿足客人的需要，提供更優(yōu)性價(jià)比的產(chǎn)品，與之前如家普遍的經(jīng)濟(jì)型定位不同，將定位于商務(wù)型酒店，目標(biāo)鎖定在中高端商務(wù)人士，用四星級(jí)酒店標(biāo)準(zhǔn)裝修。酒店設(shè)計(jì)現(xiàn)代又不失典雅，溫馨中散發(fā)著品味，舒適中兼具齊全的商務(wù)配套功能。
問題十：和頤酒店是如家旗下的嗎？4月6日8時(shí)30分許，如家酒店集團(tuán)在其官微發(fā)布公告稱，獲知“彎彎”遭遇后，如家酒店集團(tuán)立即成立了處理小組連夜排查，同時(shí)曾多次嘗試和“彎彎”聯(lián)系，但未能聯(lián)系上，非常理解“彎彎”現(xiàn)在的心情以及處境，希望當(dāng)事人可以盡快與其聯(lián)系，給予溝通的機(jī)會(huì)，同時(shí)需要她的協(xié)助將嫌疑人繩之以法。
公告證實(shí)了一名男子尾隨“彎彎”，在電梯廳附近雙方發(fā)生拉扯。公告稱，聽到吵鬧聲后員工立刻趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行言語勸阻。男子強(qiáng)行將女子拉向應(yīng)急通道被一名女住客和保安阻攔，后男子從通道逃跑，前廳部經(jīng)理與副理隨后到達(dá)該樓層安撫與處理，女子友人6分鐘后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
如家酒店集團(tuán)表示，4月5日凌晨3點(diǎn)，警方反饋稱，目前警方正全力追查此嫌疑人，將協(xié)助警方工作，與警方保持溝通，盡快公布進(jìn)展。此外，事發(fā)后，酒店已開始內(nèi)部自查的工作，不容此類再次發(fā)生。
如家旗下有哪些酒店盤點(diǎn)如家旗下有哪些酒店
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1、建國(guó)飯店、建國(guó)鉑萃酒店、首旅南苑、京倫飯店、南山休閑會(huì)館以及逸扉酒店。依據(jù)其官方網(wǎng)站發(fā)布的信息顯示，該幾個(gè)品牌的酒店為首旅如家集團(tuán)的高端商旅、度型酒店。
2、和頤至尊酒店、和頤至尚酒店、和頤酒店、和頤至格酒店、如家精選酒店、如家商旅酒店、艾扉酒店、嘉虹酒店等。依據(jù)其官方網(wǎng)站發(fā)布的信息顯示，該幾個(gè)品牌的酒店為首旅如家集團(tuán)的中高端星商旅酒店。
3、如家酒店、莫泰酒店、驛居酒店、雅克E家以及欣燕都酒店。依據(jù)其官方網(wǎng)站發(fā)布的信息顯示，該幾個(gè)品牌的酒店為首旅如家集團(tuán)的上旅行酒店。
4、如家小鎮(zhèn)以及漫趣樂園。依據(jù)其官方網(wǎng)站發(fā)布的信息顯示，該兩個(gè)酒店為其公司推出的鄉(xiāng)野休閑類度酒店。
5、素柏云酒店、睿柏云酒店、派柏云酒店、詩(shī)柏云酒店、云上四季民宿以及途窩酒店。依據(jù)其官方網(wǎng)站發(fā)布的信息顯示，該幾個(gè)酒店為其云系列的品牌酒店。
如家旗下都有什么酒店??？
截止2018年如家酒店集團(tuán)旗下?lián)碛腥缂揖频?、和頤酒店、莫泰酒店、云上四季酒店四大品牌。
1、如家酒店在全國(guó)300個(gè)城市擁有近2000家酒店。如家酒店多年獲得中國(guó)金枕頭獎(jiǎng)“中國(guó)最佳經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店品牌”殊榮。
2、和頤酒店的定位是高端商務(wù)客人，企業(yè)白領(lǐng)、中產(chǎn)消費(fèi)群體，居于較高的文化水準(zhǔn)。作為如家酒店的新產(chǎn)品和頤酒店更加注重?cái)?shù)字化的配套，更加注重設(shè)計(jì)的參與，從而實(shí)現(xiàn)人性化的服務(wù)環(huán)境；
環(huán)境本身的舒適度，以及客人的心里、生理感受將最終決定一個(gè)客戶的選擇，酒店的環(huán)境語言是對(duì)客人最好的交流。
3、莫泰酒店是上海美林閣酒店及餐飲管理有限公司把投資方向鎖定在發(fā)展經(jīng)濟(jì)型旅店上。2002年，公司成立了上海莫泰（Motel連鎖旅店管理有限公司，打造全新的經(jīng)濟(jì)型旅店品牌"Motel168"。
莫泰168經(jīng)過7年的快速成長(zhǎng)后，成為擁有五萬八千余間客房400多家門店的連鎖經(jīng)濟(jì)型酒店集團(tuán)。2011年5月27日，如家酒店集團(tuán)在上海宣布，集團(tuán)正式簽署了收購(gòu)莫泰168國(guó)際控股公司（以下簡(jiǎn)稱“莫泰168”全部股份的協(xié)議。
4、如家酒店集團(tuán)旗下商務(wù)連鎖酒店品牌——云上四季酒店（Fairyland，云南云上四季酒店管理有限公司創(chuàng)立于2007年11月，專業(yè)經(jīng)營(yíng)管理連鎖酒店，主品牌是云上四季酒店。
擴(kuò)展資料
如家酒店集團(tuán)創(chuàng)立于2002年，2006年10月在美國(guó)納斯達(dá)克上市（股票代碼：HMIN。截至2014年第一季度末已在全國(guó)300座城市，擁有連鎖酒店2300家。在2012年的《財(cái)富》雜志評(píng)選出的全球最具成長(zhǎng)性公司100強(qiáng)榜單中，如家酒店集團(tuán)憑借良好的業(yè)績(jī)進(jìn)入十強(qiáng)，名列第九。
創(chuàng)始人
季琦，1966年10出生于江蘇省如東縣；1985年9月考入上海交通大學(xué)工程力學(xué)系本科；1989年8月至1992年3月上海交通大學(xué)機(jī)械工程系機(jī)器人專業(yè)碩士；
1992年3月至1994年6月任長(zhǎng)江計(jì)算機(jī)集團(tuán)上海計(jì)算機(jī)技術(shù)服務(wù)公司歷任技術(shù)支持部工程師、銷售工程師、項(xiàng)目主任、市場(chǎng)部經(jīng)理、市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)、運(yùn)營(yíng)管理總監(jiān)、市場(chǎng)及銷售、運(yùn)營(yíng)管理負(fù)責(zé)人等職。
百度百科-如家
汽車融資租賃門道多，“0首付”、“1成首付”購(gòu)車靠譜嗎？
[汽車之家?新聞]?不久之前，我們通過互聯(lián)網(wǎng)看到了這樣一條消息——在河南鄭州的某街頭，數(shù)輛名為“一步用車”的共享汽車被隨意的丟棄在路邊，這些車輛外觀也均被嚴(yán)重?fù)p毀，雜亂的堆在一起。這一也被數(shù)家網(wǎng)絡(luò)媒體所報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)畫面看上去視覺沖擊力十足。
眾所周知的是，分時(shí)租賃的共享汽車市場(chǎng)從2017年開始便進(jìn)入了萎縮的節(jié)奏，這一點(diǎn)我們?cè)诖饲暗摹堆垡姙閷?shí)》欄目中也早有論證。與此同時(shí)，除了鄭州這一外，我們也不時(shí)能夠通過網(wǎng)絡(luò)看到不少“共享車墳場(chǎng)”的出現(xiàn)。因此這也給我們提了個(gè)醒——在“并不平靜”的2020年，共享汽車市場(chǎng)“退潮”的后時(shí)代，如今的共享汽車和分時(shí)租賃平臺(tái)都去了哪里？生存現(xiàn)狀又是如何？別急，我們將用近1個(gè)月的調(diào)查告訴您真相！《眼見為實(shí)》是汽車之家新聞行業(yè)頻道打造的一檔實(shí)地探訪類欄目。我們希望用腳步和眼睛穿透道聽途說的局限，讓企業(yè)形象、新聞變得更加立體，為汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一點(diǎn)有價(jià)值的參考信息。
快速了解本文重點(diǎn)：?1.鄭州“一步用車”確實(shí)存在，不過現(xiàn)場(chǎng)已被清理；?2.共享汽車“寒冬”過后尚有幸存者，活下去的方式卻各有千秋；?3.2018年“共享汽車公司”注冊(cè)量超過370家，如今僅剩三分之一不到；?4.共享汽車終究還是“背靠大樹好乘涼”。
■?事實(shí)還原：退潮的共享汽車，都去了哪里？?鄭州：事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況如何？
在當(dāng)前分時(shí)租賃共享汽車市場(chǎng)逐步萎縮的情況下，河南鄭州那些被丟棄的共享汽車便成為了一個(gè)很好的典型，就像文章一開頭所提到的。為此，編輯們也親身前往了網(wǎng)絡(luò)上流傳的事發(fā)地，現(xiàn)場(chǎng)狀況到底如何呢？我們也十分好奇。 根據(jù)新聞報(bào)道中的提示，我們很快便來到了相關(guān)事發(fā)地——河南鄭州沈莊路。在到達(dá)之前，我們還期待著能夠見到與中相同的場(chǎng)景，不過當(dāng)我們到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后才發(fā)現(xiàn)，中被遺棄堆放的共享車已經(jīng)被清理走，現(xiàn)場(chǎng)僅地面留有大量破損的零件，包括大燈組、車身外觀包覆件、玻璃等。盡管是已經(jīng)清理過的狀態(tài)，但這樣的場(chǎng)景看上去還是相當(dāng)凌亂。 隨后，我們通過查詢得知，“一步用車”是一家瞄準(zhǔn)二三四線城市出行市場(chǎng)的新能源汽車租車服務(wù)平臺(tái)。該公司從整車廠購(gòu)電動(dòng)汽車，搭建分時(shí)租賃平臺(tái)，讓用戶借助App完成租車、還車等流程。與此同時(shí)，他們通過自建或合作運(yùn)營(yíng)充電樁、取送網(wǎng)點(diǎn)，解決車輛的充電以及停車問題。一步用車從2016年11月開始運(yùn)營(yíng)，2017年年6月獲得1.35億元人民幣的A輪融資，投資方來自多氟多，同時(shí)多氟多也是知豆汽車的投資方。 不過從2017年8月開始，多氟多集團(tuán)轉(zhuǎn)變了投資方向，這使得一步用車的經(jīng)營(yíng)狀況開始下滑，到2017年底，該公司的資金鏈持續(xù)緊張，也開始為了維持運(yùn)營(yíng)而不得不挪用客戶押金。結(jié)合此前《眼見為實(shí)》欄目的結(jié)論，此時(shí)也正當(dāng)是分時(shí)租賃共享汽車的“寒冬時(shí)期”，再加上2018年電動(dòng)車補(bǔ)貼的退坡，種種因素都使得一步用車在后期陷入僵局。最終在2019年1月，一步用車被***判決欠下大量債務(wù)，法人尚曉峰及四海盛行、四海盛景的資產(chǎn)/銀行賬戶等被全部?jī)鼋Y(jié)。北京市區(qū)/通州/廊坊：“分時(shí)租賃寒冬”中的幸存者
其實(shí)除了上面提到的一步用車，還有很多在當(dāng)時(shí)興起的共享汽車品牌都在逐漸萎縮的市場(chǎng)環(huán)境下漸漸退出了人們的視線，這一點(diǎn)我們?cè)诤竺鏁?huì)詳細(xì)講到。不過好消息是，在經(jīng)過市場(chǎng)的“洗牌”后，目前共享單車的經(jīng)營(yíng)模式又逐漸恢復(fù)到了穩(wěn)定的狀態(tài)，那么這些“市場(chǎng)寒冬”中的幸存者，現(xiàn)在又狀況如何呢？ 首先需要說明的是，由于受到近期疫情的影響，使得我們無法再外出到別的省市進(jìn)行調(diào)查，因此我們將調(diào)查范圍放在了北京及周邊市縣，路線大致為“北京市區(qū)—通州—廊坊”，“城市中心—市郊—周邊縣市”的模式可以囊括更多的環(huán)境和場(chǎng)景。 不過說實(shí)在的，如今能在北京市內(nèi)看到的分時(shí)租賃車輛可謂少之又少。前幾年共享汽車市場(chǎng)火熱的時(shí)候，我們還常能在街頭看見TOGO途歌旗下的寶馬1系三廂版、MINI以及***art?fortwo等車型，如今包括其他品牌的共享汽車都變得難尋蹤影，偶爾能在街上看到的也都顯得相當(dāng)殘破。當(dāng)然造成這一現(xiàn)象的原因也并不單一，除了市場(chǎng)本身的萎縮以外，北京市內(nèi)較為緊俏的停車位和昂貴停車費(fèi)也使得共享汽車的日常使用和運(yùn)營(yíng)變得并不容易，或許共享汽車并不適合擁擠的大城市中心？ 來到通州，這里的情況比北京市內(nèi)則要好出許多，我們?cè)谶@里已經(jīng)可以見到較多的共享汽車，它們大多來自于GoFun和摩范出行這兩個(gè)品牌。這些共享車的主要停放點(diǎn)都在地鐵站附近，利用App很容易尋找，這樣的模式也有利于解決“公司在市內(nèi)/家住在市郊”人群最后幾公里的出行，因此共享汽車在這被使用的機(jī)會(huì)也更多。 如此看來，目前我們觀察到的“GoFun”和“摩范出行”可以算是北京地區(qū)活躍度還不錯(cuò)的共享汽車品牌，而根據(jù)查詢我們可以得知，“GoFun”是背靠首汽的一家分時(shí)租賃平臺(tái)，其CEO魏東同時(shí)也是首汽約車的CEO和首汽租車的COO；同樣的，摩范出行也是北京汽車集團(tuán)有限公司下屬全資子公司。可見，相較于此前提到的“一步用車”，這些有大型國(guó)企/央企做支撐的分時(shí)租賃平臺(tái)，到如今也都算是捱過了共享汽車市場(chǎng)的“嚴(yán)冬”。 從通州來到廊坊，脫離了北京的城市擁擠和號(hào)牌限制后，這里的共享汽車似乎有著更大的生存空間——周邊縣市的空曠提供了更多借/還車的停車場(chǎng)所，因此這里的共享汽車數(shù)量要更多。而除了此前我們看到的摩范出行外，這里又多了一家名為“聯(lián)動(dòng)云”的共享汽車品牌，而車型也主要以觀致汽車為主。通過查詢得知，聯(lián)動(dòng)云是一家深圳的汽車租賃服務(wù)公司，本身除了分時(shí)租賃外，也提供租車、二手車交易、汽車金融服務(wù)等其他業(yè)務(wù)。同時(shí)這家公司還與寶能有著深度的合作，而寶能又是觀致汽車的大股東，在2019年6月，聯(lián)動(dòng)云曾與寶能達(dá)成合作，購(gòu)買大量觀致汽車作為運(yùn)營(yíng)車輛，寶能汽車也承接了聯(lián)動(dòng)云的以租代售業(yè)務(wù)?？梢?，除了完全背靠大企業(yè)外，本身的轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)拓展對(duì)于這些共享汽車企業(yè)的生存也有著關(guān)鍵作用。浙江嘉興：傳說中的“共享汽車墳場(chǎng)”
而除了上述的幾家共享汽車公司外，我們還通過網(wǎng)絡(luò)看到了圖中這樣的共享汽車“墳場(chǎng)”，大量廢棄的共享電動(dòng)車被排列在空地上，場(chǎng)面比一開始鄭州的那個(gè)場(chǎng)面要壯觀許多。通過報(bào)道我們得知，這一共享汽車墳場(chǎng)出現(xiàn)在浙江嘉興的萬民村，不過由于疫情的限制，我們無法直接去往現(xiàn)場(chǎng)，這不免有些遺憾。但可以想象的是，嘉興萬民村出現(xiàn)的這一“共享車墳場(chǎng)”似乎與鄭州有著相似的性質(zhì)，或者可以說是鄭州的放大版——相關(guān)分時(shí)租賃品牌的運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致大量共享電動(dòng)車被遺棄至此，電動(dòng)車補(bǔ)貼退坡導(dǎo)致的高運(yùn)營(yíng)成本使得這些車輛短時(shí)間內(nèi)無法被正常投入使用。 通過上述的諸多現(xiàn)象我們不難發(fā)現(xiàn)，從2017年開始出現(xiàn)的共享汽車市場(chǎng)收縮現(xiàn)象，對(duì)這一行業(yè)帶來了不小的改變。正所謂幾家歡喜幾家愁，那么究竟是什么造成了這一現(xiàn)象？目前共享汽車公司的生存狀況又是如何？別急，您接著往下看。■?市場(chǎng)分析：共享汽車的昨天、今天和明天?市場(chǎng)的暴風(fēng)雨過后，幾家歡喜幾家愁？
“新四化”風(fēng)潮給共享產(chǎn)業(yè)帶來了諸多可能性，在政策加持以及資本玩家的青睞下，共享汽車曾一度成為“吸金”的新風(fēng)口。通過公開資料查詢我們得知，從2014年至今，已經(jīng)有數(shù)十億的資金被注入共享汽車市場(chǎng)。這其中，不僅是圈外資本，傳統(tǒng)車企也基于自身對(duì)市場(chǎng)的預(yù)判進(jìn)行了“共享化”的布局，數(shù)據(jù)顯示，2018年的時(shí)候，已經(jīng)有370家“共享汽車”注冊(cè)公司，前赴后繼者不在少數(shù)。 但實(shí)際上，2018年的市場(chǎng)形勢(shì)并不樂觀，正增長(zhǎng)時(shí)代的終結(jié)增加了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不確定性，在新一輪變革帶來的考驗(yàn)中，共享汽車也在劫難逃。受環(huán)境影響，越來越多的共享汽車公司無奈于平臺(tái)盈利和運(yùn)營(yíng)問題，不得已走向倒閉，而實(shí)際擁有車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)公司也只剩一百多家。戰(zhàn)略投資
A輪
未公示
2.14億
大眾資本
大眾資本/奇瑞汽車
B+輪
『數(shù)據(jù)來源為互聯(lián)網(wǎng)，統(tǒng)計(jì)時(shí)間截至2020年1月』
確切的說，共享汽車開始“淘汰制”其實(shí)是從2017年開始的，那一年，有有用車、EZZY、麻瓜出行等相繼宣布退出。而一直被消費(fèi)者看好的TOGO途歌也在2019年退出市場(chǎng)，現(xiàn)如今，TOGO途歌App已經(jīng)停止運(yùn)行、途歌出行創(chuàng)始人兼CEO王利峰在北京十里堡附近遭途歌用戶圍堵以及App?Store等軟件商城下架的慘相。『百度TOGO途歌貼吧』
即便累計(jì)融資額超5億人民幣，即便體量大過其他小規(guī)模公司，也難以獨(dú)善其身。TOGO途歌的倒閉不是個(gè)例，背后的問題卻為所有共享汽車平臺(tái)所共有。雖然我們從上述表格能夠看到不少企業(yè)仍處于正常營(yíng)業(yè)中，但由于資本的“冷靜期”，這些公司能做到的也僅僅是活下去，而并非之前“開局瘋狂投入”的態(tài)勢(shì)了。 在一波波企業(yè)倒下的過程中，人們?cè)絹碓缴羁痰母惺艿?，在重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)的共享汽車市場(chǎng)上，那些初創(chuàng)企業(yè)的存活之路并不容易。 其實(shí)歸根結(jié)底還是商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式存在紕漏，細(xì)看之下共享汽車平臺(tái)購(gòu)置的每一臺(tái)車輛，終端售價(jià)最少以萬元起步，如果想要提升軟件格調(diào)，吸納更多層級(jí)消費(fèi)者的話還要購(gòu)置十幾萬甚至數(shù)十萬的車型，但這些前期投入的費(fèi)用始終是個(gè)無法填滿的窟窿，畢竟運(yùn)營(yíng)者用高收費(fèi)，想要快速填坑的戰(zhàn)略，可消費(fèi)者無法買賬。而收費(fèi)低的策略又讓運(yùn)營(yíng)者難以快速收回成本，更別提盈利這個(gè)最終目的了。對(duì)于這些公司來說，始終要解決供給和需求、“燒錢”和“買賬”之間的矛盾。 另外，用戶體驗(yàn)帶來的高成本更讓共享汽車平臺(tái)不堪重負(fù)。為了通過滿足用戶體驗(yàn)占據(jù)市場(chǎng)保有量，共享汽車平臺(tái)開始不計(jì)成本的增設(shè)取車還車區(qū)域來滿足消費(fèi)者需求。顯然，這樣的投入會(huì)直接帶來人員的運(yùn)營(yíng)成本，再加上車輛的日常保養(yǎng)、事故維修、以及停車網(wǎng)點(diǎn)兒的服務(wù)管理費(fèi)等等，諸如此類產(chǎn)生的高成本無不考驗(yàn)著運(yùn)營(yíng)者乃至整個(gè)共享汽車體系的運(yùn)營(yíng)能力，同樣也在考驗(yàn)資本的耐心以及實(shí)力。共享汽車真的只能背靠大樹乘涼嗎？
通過上面我們?cè)诒本┮约爸苓叧鞘袑?shí)地走訪來看，那些當(dāng)時(shí)新晉的共享汽車平臺(tái)已經(jīng)在市場(chǎng)上“消失不見”，目前仍在運(yùn)營(yíng)的大多是由傳統(tǒng)車企推出的共享汽車平臺(tái)。從某種意義上講，跟單純的商業(yè)運(yùn)營(yíng)者相比，車企對(duì)于車輛的豐富程度以及成本的控制更加得心應(yīng)手，共享汽車的項(xiàng)目也不是他們獲得盈利的唯一來源，這是車企的優(yōu)勢(shì)所在。 背靠體量龐大的汽車企業(yè)，可以清楚的看到，“有背景”的共享汽車平臺(tái)已經(jīng)成長(zhǎng)為行業(yè)頭部玩家。通過網(wǎng)絡(luò)公開資料顯示來看，目前活躍度較高的共享汽車App分別為GoFun、EVCARD、盼達(dá)用車以及輕享出行等等均與車企有著千絲萬縷的關(guān)系，其中我們常見的EVCARD、輕享出行以及盼達(dá)的背后分別是上汽旗下分時(shí)租賃公司、北汽集團(tuán)以及力帆汽車。 當(dāng)然，對(duì)于車企而言，涉足共享汽車也是市場(chǎng)倒逼下的順勢(shì)之舉。從2018年開始，我國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)幅度一直在放緩，并延續(xù)負(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2019年的數(shù)據(jù)顯示，汽車銷售2576.9萬輛，同比下降8.2%，跟此前3000萬基盤的預(yù)測(cè)相去甚遠(yuǎn)。在這種背景下，車企也逐漸意識(shí)到，轉(zhuǎn)型成為服務(wù)型供應(yīng)商是大勢(shì)所趨。『杭州某城區(qū)千輛新能源汽車齊趴窩』
因此，車企通過在共享汽車項(xiàng)目上的小規(guī)模嘗試，可以使其積累車輛運(yùn)營(yíng)以及用戶出行數(shù)據(jù)，通過這些數(shù)據(jù)，可以更好地優(yōu)化新能源汽車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并為將來的無人駕駛做準(zhǔn)備。就像盼達(dá)用車技術(shù)總監(jiān)蔣齊在某次媒體訪中所說：“車企做分時(shí)租賃，是因?yàn)槠湎嘈牛磥?，用戶?shì)必會(huì)從購(gòu)買產(chǎn)品轉(zhuǎn)為購(gòu)買服務(wù)?！?/p> 背靠大樹好乘涼，在共享汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)化史中得到了充分的驗(yàn)證。截至目前，大部分分時(shí)租賃平臺(tái)“倒下”的原因，無一例外，都是因?yàn)橘Y金鏈斷裂。在資本寒潮之中，面對(duì)“盈利難”的問題，如果還想獲得長(zhǎng)期性的資金注入，難度之大可想而知。但是，對(duì)于具有車企背景的平臺(tái)，就免去了這部分的煩憂。『奇瑞新能源與首汽集團(tuán)下的GoFun交車儀式』
另一方面，有些車企也會(huì)選擇與分時(shí)租賃公司進(jìn)行合作，如奇瑞汽車和GoFun，選擇這種模式，除了能夠?qū)崿F(xiàn)自身去庫(kù)存的目的之外，還能借助運(yùn)營(yíng)平臺(tái)積累用戶數(shù)據(jù)，無需自身親自操作，增加自身運(yùn)營(yíng)成本，但卻一樣可以為自身提供未來轉(zhuǎn)型的樣本數(shù)據(jù)。因此，“合作共贏”也逐漸成為共享汽車產(chǎn)業(yè)的另一條發(fā)展路徑。全文總結(jié)：
因此總的看來，從早先共享汽車的“井噴”，到后來整個(gè)市場(chǎng)的“蟄伏”和“收縮”，洗牌后的共享汽車市場(chǎng)帶來了目前我們看到的兩極分化現(xiàn)象——一方面是沒能挺過去的企業(yè)，資本和市場(chǎng)的“毒打”讓它們遍體鱗傷，那些被遺棄的車輛或是“共享車墳場(chǎng)”默默的成為了這一切的見證；而那些捱過共享汽車“寒冬”的品牌，又在生存技巧上各有千秋。例如上文中提到的不少例子，或許“背靠大樹好乘涼”是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這也是為什么為我們看到不少較大國(guó)企/央企/汽車制造商旗下的共享汽車品牌都順利存活了下來，而與此同時(shí)，市場(chǎng)的收縮也使得部分分時(shí)租賃平臺(tái)轉(zhuǎn)型了長(zhǎng)租、以租代購(gòu)等新模式，因此，盡管分時(shí)租賃的市場(chǎng)還在進(jìn)一步收縮，但新的商業(yè)模式也正在推陳出新。（前期調(diào)查/汽車之家?馬艾駿/周易/陳浩；文/汽車之家?馬艾駿/周易）辦理汽車抵押登記需要本人到車管所嗎
本文是智選車“購(gòu)車金融專題”的第三篇內(nèi)容，旨在為消費(fèi)者解答關(guān)于融資租賃方面的疑問。
在《買車究竟劃不劃得來？先搞懂3種方式》以及《近20家店實(shí)地探訪，全款、購(gòu)車誰更劃算？深挖4S店套路》這兩篇文章中，我和大家詳細(xì)介紹了目前汽車消費(fèi)的主流方式以及、全款購(gòu)車的差異、4S店常見的“套路”。
對(duì)于“融資租賃”這個(gè)概念，不少消費(fèi)者會(huì)感到陌生，但也有人表示聽說過，甚至有人因此嘗過甜頭或者吃過虧。
其實(shí)，融資租賃這種非銀行金融形式在歐美國(guó)家已經(jīng)相對(duì)成熟，它目前也開始應(yīng)用于國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)行業(yè)。今天我也帶大家深入了解一下新車的融資租賃業(yè)務(wù)。
01?汽車融資租賃是什么？
首先汽車融資租賃僅僅是融資租賃中很小的一個(gè)細(xì)分板塊，大型機(jī)械、生產(chǎn)資料等都可以進(jìn)行融資租賃。關(guān)于融資租賃的定義，某度百科上有比較學(xué)術(shù)化的解釋，小智根據(jù)自己的理解為大家簡(jiǎn)單舉個(gè)例子。
比如A需要向C購(gòu)買一輛奔馳S級(jí)，但是錢不夠。這時(shí)B和A說我有錢，我來幫你向C買，到時(shí)你按月付租金給我，我就把車給你用。在租用過程中，車輛的產(chǎn)權(quán)歸B所有。
我們?cè)O(shè)置一個(gè)租期，比如1年，租期結(jié)束后A如果付清尾款，那么車輛的產(chǎn)權(quán)就由B過戶到A；如果A不想要了，那么大家兩清。
對(duì)于A來說，他只需要花費(fèi)少許的租金，就能開上數(shù)百萬元的奔馳S級(jí)；對(duì)于B來說，只要他控制好“A支付的租金+車輛的殘值＞新車總費(fèi)用”，就能實(shí)現(xiàn)盈利；對(duì)于C來說，他作為汽車經(jīng)銷商/廠家，能多賣出一輛車，自然也是既得利益者。
所以“汽車融資租賃”單純從字面意思就很好理解：通過汽車租賃的方式進(jìn)行融資，從而實(shí)現(xiàn)超前消費(fèi)。
消費(fèi)者、融資租賃公司、汽車經(jīng)銷商/廠家都能通過融資租賃的方式獲得自己想要的東西，可以說是三方共贏。
另外目前常規(guī)汽車的最低首付大都為30%，還要算上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用。但是在融資租賃中，由于消費(fèi)者和融資租賃公司之間只是租賃關(guān)系，消費(fèi)者只需要按月支付租金即可，首付、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等都由融資租賃公司承擔(dān)，有效降低了消費(fèi)者的前期投入成本。因此“0首付”或“超低首付”是很多汽車融資租賃業(yè)務(wù)打出的口號(hào)。
02?融資租賃能否合理避稅？
對(duì)于有企業(yè)、開公司的朋友來說，偷稅漏稅是絕對(duì)不可觸碰的紅線，但是合理避稅卻是一門學(xué)問。在講汽車融資租賃如何進(jìn)行合理避稅前，我們先來明確幾個(gè)概念。當(dāng)然為了便于理解，本文會(huì)對(duì)部分金融概念進(jìn)行簡(jiǎn)化，如果有講得不完善的地方，還望各位看官多多包涵。
首先就是企業(yè)的增值稅如何計(jì)算？理論上來說，增值稅=銷項(xiàng)稅-進(jìn)項(xiàng)稅。目前一般納稅人的增值稅稅率有13%這一檔，如果公司買了一個(gè)開票價(jià)1130元的貨物，那么其中1000元是不含增值稅的價(jià)格，130元是增值稅稅額，此時(shí)公司的進(jìn)項(xiàng)稅為130元。然后公司將這個(gè)貨物以開票價(jià)2260元賣出，其中有260元是增值稅稅額，此時(shí)公司的銷項(xiàng)稅為260元。
那么在這筆交易中，該公司應(yīng)繳納的增值稅稅額理論上為銷項(xiàng)稅260元-進(jìn)項(xiàng)稅130元=130元。至于公司因?yàn)槔麧?rùn)而產(chǎn)生的所得稅，這里暫時(shí)不作討論。
我們?cè)谫?gòu)車時(shí)，經(jīng)銷商通常會(huì)給我們開具“增值稅專用”，其中就包含了增值稅稅額。以一臺(tái)開票價(jià)10萬元的新車為例，增值稅稅率13%，增值稅稅額11504.42元。
這種增值稅專用對(duì)于我們個(gè)人來說沒有意義，但是如果這張是開給某公司的，也就是公司買下了這臺(tái)車，無疑會(huì)增加該公司的進(jìn)項(xiàng)稅稅額，從而減少該公司應(yīng)繳納的增值稅稅額。
這也就是為什么很多公司的老板會(huì)以公司的名義購(gòu)車的一大原因。除此之外，車輛每年的折舊、保養(yǎng)、加油等費(fèi)用都能算在公司的日常開支中，從而減少公司的利潤(rùn)，達(dá)到少繳公司所得稅的目的，本文不作討論。
當(dāng)然以公司的名義購(gòu)車也不全是優(yōu)點(diǎn)，在二手車交易中，公司名下的車會(huì)被人覺得平時(shí)不夠愛惜、車況不佳，很容易被壓價(jià)。
如果賣車前從公司過戶到個(gè)人，會(huì)增加過戶記錄，從而影響二手車的殘值。如果公司不是自己的，只是借朋友的公司購(gòu)買車輛來避稅，車輛的所有權(quán)歸屬朋友的公司。設(shè)公司經(jīng)營(yíng)不善，車輛很有可能會(huì)被用來強(qiáng)制抵債，這也是不得不考慮的風(fēng)險(xiǎn)。
那你可能會(huì)說：我自己又沒有公司、也找不到朋友的公司幫忙抵稅，那么購(gòu)車時(shí)的“增值稅專用”對(duì)我來說豈不是“廢紙一張”？別著急，“有人的地方就有江湖，有錢賺的地方就會(huì)有生意”，專業(yè)的汽車融資租賃公司能幫你解決這個(gè)問題。正如前面所說，公司通過融資租賃的方式購(gòu)車，理論上可以省下13%的增值稅。那么汽車融資租賃公司如果和個(gè)人買家達(dá)成某種協(xié)議，瓜分這省下來的稅費(fèi)也不是不可能。
03?4S店如何進(jìn)行融資租賃？
目前很多4S店會(huì)提供融資租賃業(yè)務(wù)，不過大部分都是單車金額較高的豪華品牌，普通品牌的4S店還是以常規(guī)為主。通過多家4S店的走訪，小智發(fā)現(xiàn)了4S店融資租賃模式的一些“門道”。
盡管前面說到“0首付”或“超低首付”是很多汽車融資租賃業(yè)務(wù)打出的口號(hào)，但是消費(fèi)者想要在4S店單純得按月支付租金開走一輛新車并不現(xiàn)實(shí)。
如果走了融資租賃，在按月支付租金之前，4S店會(huì)先要求你支付一個(gè)“保證金”，類似于平時(shí)租車前交的押金。
以小智咨詢的寶馬4S店為例，這個(gè)保證金的金額為車價(jià)的20%，租賃期滿之后如果不要這臺(tái)車了，保證金可以退；如果支付尾款獲得這輛車的所有權(quán)，那么保證金就直接轉(zhuǎn)入尾款計(jì)算。
所以如果想在4S店通過融資租賃的方式“超低首付”開走一輛新車，基本不太可能。首付只不過變成了“保證金”，換了一種說法而已。那這時(shí)你可能就要問了，沒有了“超低首付”的優(yōu)勢(shì)，4S店的融資租賃還有什么意義？
雖然在4S店走融資租賃也要支付和首付差不多的“保證金”，但是“低月供”對(duì)于消費(fèi)者來說依舊具有不小的吸引力。
比如凱迪拉克的“3X3”提供了“首付30%，3年低月供，3年換新車”的金融方案，相比常規(guī)在“低月供”方面就更有優(yōu)勢(shì)。
以指導(dǎo)價(jià)25.萬元的XT4?28T技術(shù)型為例，在“3X3”中，月供低至2875元，相當(dāng)于每天的租金低至95.8元。而這一級(jí)別的車型在租車網(wǎng)站上的租金可能需要300元/天，相比之下凱迪拉克“3X3”的租金就要低不少。
據(jù)客服介紹，3年之后如果你不想要這臺(tái)XT4了，購(gòu)車時(shí)的3成首付也能全額返還，這樣就相當(dāng)于你以一個(gè)較低的租金租了3年車，而且還是新車。這對(duì)于消費(fèi)理念比較超前的年輕人來說，具有一定的誘惑力。
如果是正常購(gòu)買凱迪拉克XT4?28T技術(shù)型，按照“首付30%，分期3年”的常規(guī)方案，月供可能高達(dá)6、7千元。
對(duì)于不缺首付，也不缺月供的個(gè)人消費(fèi)者來說，單純通過走融資租賃來“省錢”也是可以的。具體流程是：4S店為個(gè)人消費(fèi)者對(duì)接融資租賃公司——簽訂三方協(xié)議——個(gè)人消費(fèi)者將首付款打給融資租賃公司——融資租賃公司出面購(gòu)車——先上融資租賃公司的牌照，新車產(chǎn)權(quán)歸融資租賃公司所有——一個(gè)月內(nèi)車輛由融資租賃公司過戶到個(gè)人消費(fèi)者——個(gè)人消費(fèi)者按月支付“租金”也就是月供給融資租賃公司，融資租賃公司每月將收據(jù)給到個(gè)人消費(fèi)者。
通過這一套流程，汽車融資租賃公司就可以拿到新車的進(jìn)項(xiàng)稅用來抵扣13%的增值稅。除去汽車融資租賃公司的資金、運(yùn)營(yíng)等成本外，獲得的這部分“利益”可以與消費(fèi)者、4S店進(jìn)行劃分。所以4S店在和消費(fèi)者推薦融資租賃的購(gòu)車方案時(shí)，往往會(huì)以更優(yōu)惠的價(jià)格為賣點(diǎn)。
當(dāng)然很多消費(fèi)者不太容易接受這種購(gòu)車方式，因?yàn)樽铋_始的新車產(chǎn)權(quán)方為融資租賃公司。盡管一個(gè)月內(nèi)就能過戶，但是難免會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)就需要4S店或經(jīng)銷商集團(tuán)為融資租賃公司做出信任背書。而且這種購(gòu)車方式會(huì)讓新車留下過戶記錄，對(duì)于以后二手車的保值率也會(huì)有影響。再加上經(jīng)過融資租賃公司、4S店的利潤(rùn)瓜分之后，留給消費(fèi)者的利益往往較少，如果車價(jià)本身就不高，這種購(gòu)車方式的“省錢”意義并不大。
除了“低月供”和“省錢”之外，還有一類消費(fèi)者會(huì)在4S店選擇融資租賃的購(gòu)車方式。這類消費(fèi)者沒有全款的資金，同時(shí)征信方面也有污點(diǎn)，對(duì)于他們來說，正常的方式已經(jīng)向他們關(guān)上了門，融資租賃可能是唯一的出路。
不過對(duì)于這類客戶來說，融資租賃公司和4S店可不會(huì)讓他們?cè)谫?gòu)車費(fèi)用上占到什么便宜。沒準(zhǔn)考慮到他們的征信問題，還會(huì)增加他們的購(gòu)車費(fèi)用，用來覆蓋更高的風(fēng)險(xiǎn)因素?？赡苁强吹搅诉@部分在“資金、征信”方面都有短板的人群對(duì)于購(gòu)車的需求，近些年來“0首付”、“一成首付”等“超低首付”的融資租賃購(gòu)車平臺(tái)正在興起。
04?“0首付”購(gòu)車平臺(tái)靠譜嗎？
近些年我們可以通過各種渠道了解到“0首付”、“一成首付”等“超低首付”購(gòu)車平臺(tái)，其實(shí)它們本質(zhì)上就是融資租賃的購(gòu)車模式。面對(duì)超低的首付和較低的資質(zhì)要求，不少消費(fèi)者都躍躍欲試。同時(shí)也有人會(huì)問：這類“超低首付”購(gòu)車平臺(tái)到底靠譜嗎？
小智在這里先把答案告訴大家：靠譜是靠譜，但就是有點(diǎn)貴！
通過查詢某熱門“超低首付”購(gòu)車平臺(tái)，小智看到由于目前正在做活動(dòng)，原先需要首付5900元才能開走的2019款卡羅拉1.2T?S-CVT?GL先鋒版（國(guó)Ⅵ），如今首付0元就能拿下。
首年的月租為3908元，1年之后可以選擇“一次性支付尾款”或者“將尾款進(jìn)行分期”。而且以上的價(jià)格都已經(jīng)包含了購(gòu)置稅、首年保險(xiǎn)、上牌、過戶和首次保養(yǎng)等費(fèi)用，消費(fèi)者只需另交3000元的服務(wù)費(fèi)即可。
對(duì)于拿不出新車首付款，或者征信不佳的消費(fèi)者來說，首年月租3908元就能開上新車，聽起來還是很有吸引力的。但是下面小智幫你簡(jiǎn)單算筆賬，你就能發(fā)現(xiàn)這其中存在的巨大價(jià)差。
首先我們先按照該“超低首付”購(gòu)車平臺(tái)的介紹進(jìn)行計(jì)算，如果我們選擇了1年后一次性付清尾款的方式，這臺(tái)2019款卡羅拉1.2T?S-CVT?GL先鋒版（國(guó)Ⅵ）的實(shí)際購(gòu)車總支出為3908×12+111600+3000=161496元；如果我們選擇了1年后再分36期的方式，實(shí)際購(gòu)車總支出為3908×12+3908×36+3000=190584元。
如果我們通過正常的購(gòu)車方式，目前2019款卡羅拉1.2T?S-CVT?GL先鋒版（國(guó)Ⅵ）在終端有5千元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后的車價(jià)為114800元，購(gòu)置稅預(yù)計(jì)為10000元，首年保險(xiǎn)預(yù)計(jì)為6000元，上牌等服務(wù)費(fèi)預(yù)計(jì)為1000元。最終全款購(gòu)車的總支出大約為131800元。
如果是購(gòu)車，一汽豐田為卡羅拉提供了“首付50%，3年免息”的金融方案。即使4S店會(huì)收取3000元左右的手續(xù)費(fèi)，最終的總支出也不過134800元。
通過計(jì)算我們可以發(fā)現(xiàn)，如果選擇了該“超低首付”購(gòu)車平臺(tái)購(gòu)買這款卡羅拉，用1年后一次性付清尾款的方式，相比正常購(gòu)車多支出近3萬元。如果用1年后再分36期的還款方式，相比正常購(gòu)車多支出5萬多元。這些費(fèi)用差異相對(duì)于卡羅拉的車價(jià)來說絕對(duì)不算是一筆小數(shù)目，而消費(fèi)者可以得到的僅僅是“0首付”和“低征信要求”，仔細(xì)想想還真的有點(diǎn)劃不來。
除了高昂的實(shí)際總支出外，這些“超低首付”購(gòu)車平臺(tái)相比正常的購(gòu)車方式還有不少劣勢(shì)。比如消費(fèi)者首年是以租車的方式進(jìn)行用車，所以首年車輛的產(chǎn)權(quán)歸該購(gòu)車平臺(tái)所有，新車首年也只能上該購(gòu)車平臺(tái)名下的牌照。第二年才能過戶到消費(fèi)者的名下，多一次過戶對(duì)于保值率自然會(huì)產(chǎn)生影響。
身處限牌城市的朋友可能會(huì)覺得，正好我沒有牌照額度，通過這種方式順帶“租”個(gè)牌照也不錯(cuò)。那小智只能說你想多了，據(jù)小智了解，某熱門“超低首付”購(gòu)車平臺(tái)首年為限牌城市的用戶提供的是周邊城市的牌照，比如北京對(duì)應(yīng)的是廊坊牌照、上海對(duì)應(yīng)的是湖州牌照等等。
其次這些“超低首付”購(gòu)車平臺(tái)對(duì)于首年的行駛里程也有限制，通常為2或3萬公里，想要“租”個(gè)新車來跑網(wǎng)約車的朋友趁早打消這個(gè)想法。
部分“超低首付”購(gòu)車平臺(tái)還會(huì)將新車分為可退車和不可退車。
如果是可退車，首年租期到期后，消費(fèi)者可以選擇不付尾款也不分期購(gòu)車，那么消費(fèi)者和平臺(tái)就兩清了，這也是最常規(guī)的融資租賃購(gòu)車模式。
如果是不可退車，消費(fèi)者在首年租期到期后，只能選擇一次性付清尾款或者分期購(gòu)車。
你以為如果選擇了可退車，首年租期結(jié)束之后你就能“全身而退”了嗎？開車的人都知道，路上難免會(huì)有碰擦，即使你能保證不撞別人，也不能保證別人不撞你。
通過咨詢某“超低首付”購(gòu)車平臺(tái)的客服人員，小智得知如果你在首年的租期內(nèi)發(fā)生了比較嚴(yán)重的事故，即使保險(xiǎn)全賠了，一年后退車時(shí)還會(huì)被要求支付一定的車輛折損費(fèi)用。至于這個(gè)費(fèi)用具體是多少，還得看車輛折損的情況來定，也就是說購(gòu)車平臺(tái)說了算，頗有種“人為刀俎，我為魚肉”的感覺。
正是因?yàn)檫@些“超低首付”購(gòu)車平臺(tái)存在種種弊端，當(dāng)初被“超低首付”吸引而購(gòu)車的消費(fèi)者在購(gòu)車后往往會(huì)覺得不值。再加上這部分購(gòu)車群體很多在征信記錄、還款能力方面都有欠缺，所以逾期還款的情況也屢見不鮮。于是就有了新聞上曝光的某些“超低首付”購(gòu)車平臺(tái)暴力收車、“偷偷”開走車輛的負(fù)面消息。至于到底是購(gòu)車平臺(tái)的錯(cuò)還是消費(fèi)者的錯(cuò)，真的不好說。
想必看完本文后，大家對(duì)于融資租賃這種購(gòu)車方式都有了更深的理解。本質(zhì)上來說，融資租賃為大家提供了一種比較特別的購(gòu)車金融方案，而且對(duì)于不同人群來說，融資租賃的意義也不盡相同。有人會(huì)通過融資租賃來享受“低月供”、“愛車常開常新”的新式用車生活；有人會(huì)通過融資租賃來實(shí)現(xiàn)合理避稅，提高購(gòu)車的品質(zhì)和檔次；有人是因?yàn)樵谫Y金、征信方面都有欠缺，不得已才選擇融資租賃；也有人是被“超低首付“所吸引，入了某些融資租賃購(gòu)車平臺(tái)的坑。
小智認(rèn)為，對(duì)于普通的個(gè)人消費(fèi)者來說，如果首付資金、征信都沒有問題，購(gòu)買的車輛價(jià)值也不算太高，完全沒必要去走融資租賃這條路。畢竟融資租賃的手續(xù)相比正常買車會(huì)復(fù)雜一些、消費(fèi)者也要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)、愛車多一個(gè)過戶記錄也會(huì)影響到今后的保值率。如果頭腦一熱選擇了以“超低首付”為噱頭的購(gòu)車平臺(tái)，仔細(xì)計(jì)算后可能就會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初的決定是多么得不償失。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
需要。
《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》對(duì)其有相應(yīng)的規(guī)定：
第二十二條 機(jī)動(dòng)車所有人將機(jī)動(dòng)車作為抵押物抵押的，應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請(qǐng)抵押登記；抵押權(quán)消滅的，應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請(qǐng)解除抵押登記。
申請(qǐng)抵押登記的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，由機(jī)動(dòng)車所有人和抵押權(quán)人共同申請(qǐng)，并提交機(jī)動(dòng)車所有人和抵押權(quán)人的明，機(jī)動(dòng)車登記證書。
擴(kuò)展資料：
《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》相關(guān)法條：?
第三十五條? 人對(duì)從事汽車租賃業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)發(fā)放機(jī)構(gòu)商用車，應(yīng)監(jiān)測(cè)借款人對(duì)殘值的估算方式，防范殘值估計(jì)過高給人帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
人發(fā)放汽車，應(yīng)要求借款人提供所購(gòu)汽車抵押或其他有效擔(dān)保。經(jīng)人審查、評(píng)估，確認(rèn)借款人信用良好，確能償還的，可以不提供擔(dān)保。
第三十六條 人發(fā)放抵押，應(yīng)審慎評(píng)估抵押物價(jià)值，充分考慮抵押物減值風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)定抵押率上限。人應(yīng)將汽車的有關(guān)信息及時(shí)錄入金融信用信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。
百度百科-《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》
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