臺州特斯拉，發(fā)生一起交通事故。有兩名交警，在執(zhí)法過程中，被撞倒，其中一名，搶救無效而殉職，對于此次意外，讓大家非常的難受，是啊。就這樣離開了這個(gè)美好的世界。但是事情已經(jīng)發(fā)生，我們也無法改變這個(gè)結(jié)果。所以最好的方法，就是積極處理，并且找到原因，并進(jìn)行改善。避免類似情況再次發(fā)生，避免給更多的人帶來傷害。那么我這次事故，到底是人的原因還是車的原因，個(gè)人認(rèn)為，應(yīng)該是人的原因。畢竟在道路上行駛，前方突然出現(xiàn)緊急情況。對于很多司機(jī)來說，大家都無法及時(shí)操作，自然就非常容易引起意外。當(dāng)然，在我們現(xiàn)實(shí)生活中，的確，這種情況也是比較常見的，那么到底有哪些情況，會導(dǎo)致這種事情的發(fā)生呢？下面我們就一起來探討一下。
首先是車主分心駕駛，我們知道，駕駛車輛是一個(gè)比較危險(xiǎn)的行為，因?yàn)榈缆返牟环€(wěn)定性，使得他的安全一直存在隱患，如果前方道路，突然出現(xiàn)人或物，而司機(jī)又沒有及時(shí)做出反應(yīng)，那么自然就容易發(fā)生事故了，這個(gè)時(shí)候。如果車主分心駕駛，那更是如此。
其次，超速行駛。車輛在行駛過程中，如果速度過快，大家想要及時(shí)控制車輛，那是比較困難的，而在很多時(shí)候，在一些高速路段。車輛本身的速度就是非常快的。所以。可能由于車主超速行駛而導(dǎo)致車輛無法控制，自然就容易發(fā)生意外。
當(dāng)然，除了這些原因之外，可能還有一些其他原因，總之，無論是因?yàn)槭裁丛颍@種結(jié)果，我們都是無法承受的，所以我們要引起重視，從自身出發(fā)，提高自己的安全意識。才能使得意外發(fā)生最小化。
浙江一特斯拉撞倒兩名交警，事故原因可能是怎么樣的？
4月25日午間，網(wǎng)傳顯示特斯拉車輛在廈門“失控撞人”，造成電動車上的一位母親和三名兒童受傷。
據(jù)福建省廈門市公安局官方微博最新通報(bào)，4月25日11時(shí)53分，思明區(qū)常明路蓮坂西小區(qū)外發(fā)生一起小型轎車與二輪電動車相撞的交通事故，思明交警大隊(duì)迅速到場處置。
經(jīng)查，系左某某(女，56歲，廈門人)駕駛閩DD5***7小型轎車在該小區(qū)南門起步時(shí)，車左側(cè)與小區(qū)道閘發(fā)生碰撞，隨后在倒車時(shí)，車尾又與沿常明路由東往西行駛的二輪電動車發(fā)生碰撞，造成電動車駕駛員余某(女，35歲)及電動車上的三名兒童倒地受傷，其中1名兒童腿部骨折，其他均為擦傷。
受傷者最新情況：
據(jù)《廈門日報(bào)》報(bào)道，傷者為一家四口，包括母親、7歲的大兒子和一對3歲的雙胞胎兒子。目前4人已送中山醫(yī)院接受進(jìn)一步檢查與治療，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。另據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，特斯拉中國方面對此回復(fù)稱，“目前還在和交警了解情況中?！?/p>
以上內(nèi)容參考 青瞳視角－廈門一特斯拉撞電動車致3名兒童受傷！警方通報(bào)來了
特斯拉Model X失控撞墻一死兩傷，廠家還會甩鍋嗎？
浙江一特斯拉撞倒兩名交警，事故原因可能是特斯拉的原因，可能是司機(jī)的原因，不過根據(jù)警方的回復(fù)，特斯拉的司機(jī)已經(jīng)被控制住了，所以事故的具體原因還要等到官方的進(jìn)一步調(diào)查，在官方的結(jié)論出來之前，我們不要妄加猜測。不過特斯拉最近經(jīng)常出現(xiàn)問題，讓人們對于這個(gè)品牌也是產(chǎn)生了極大的懷疑，那么這次的事故究竟是怎樣的呢？
一、臺州碰撞事故發(fā)生。2021年5月17日，臺州發(fā)生了一起嚴(yán)重的碰撞事故，其中有兩名警察被撞，經(jīng)過搶救之后，一名交警不幸殉職，另外一名已經(jīng)脫離了生命危險(xiǎn)，司機(jī)已經(jīng)被刑拘，目前警方正在進(jìn)行全面的勘察。根據(jù)特斯拉發(fā)生的情況說明，也已經(jīng)和有關(guān)部門取得了聯(lián)系，匯報(bào)了情況，他們也會全力配合交警部門的調(diào)查，但是在調(diào)查結(jié)果出來之前，不會披露任何信息。
二、有可能是司機(jī)的問題。交通事故發(fā)生的時(shí)候，網(wǎng)友的第一反應(yīng)一般都是司機(jī)的問題，因?yàn)樗緳C(jī)是控制車輛狀況的，所以要對交通事故的發(fā)生承擔(dān)主要責(zé)任。所以在聽到這場交通事故的第一感覺都是司機(jī)的原因，因?yàn)檫@次的情況總體看起來是車輛撞人后司機(jī)剎車，所以很多人懷疑是司機(jī)的問題。
三、特斯拉的問題。司機(jī)和車輛構(gòu)成了車輛行駛的主體，而最近特斯拉的剎車問題也比較多，所以很大一部分人也認(rèn)為是特斯拉剎車的問題，是因?yàn)樘厮估膭x車失靈導(dǎo)致的交通事故，但是從不太明確的監(jiān)控來看，特斯拉在經(jīng)過碰撞之后是剎車了的，所以當(dāng)時(shí)特斯拉的剎車系統(tǒng)應(yīng)該是沒有問題的。但是在交警的結(jié)論出來之前，我們還是要靜靜的等待官方的結(jié)論。
特斯拉與電動車相撞，導(dǎo)致1名女子和3名兒童受傷，應(yīng)該如何定責(zé)？
此事發(fā)生在韓國。11月9日晚間，一輛?特斯拉Model?X失控，在首爾一棟公寓樓的停車場內(nèi)撞墻后引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致一人死亡，兩人受傷。
當(dāng)?shù)鼐椒Q，這輛特斯拉Model?X由代駕駕駛，車主坐在副駕駛，但車輛在行駛過程中撞上了停車場墻壁，引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致副駕駛上的車主當(dāng)場死亡。
代駕司機(jī)因?yàn)榕鲎彩鹿适軅?，一名公寓工作人員在試圖滅火時(shí)吸入煙霧，也被送醫(yī)治療。據(jù)司機(jī)表示，車輛因不受控制才撞上公寓墻壁。
警方稱，這輛Model?X在撞車后起火，用了大約一個(gè)小時(shí)才將火撲滅。韓國法醫(yī)機(jī)構(gòu)將對該車進(jìn)行調(diào)查，以確定事故原因。
事實(shí)上，特斯拉在國內(nèi)外時(shí)有“失控”發(fā)生，此前，多個(gè)國家的消費(fèi)者曝料，駕駛特斯拉時(shí)，發(fā)生意外“加速失控”導(dǎo)致交通事故。
2020年1月份，美國國家公路交通安全管理局曾正式調(diào)查并要求召回50萬輛特斯拉電動汽車，原因是這些汽車存在突然意外加速的危險(xiǎn)。
這些召回車型，涵蓋2012年至2019年的特斯拉Model?S、2016年至2019年的Model?X以及2018年至2019年的Model?3等。
早在2017年初，一位韓國演員在加州地方***對特斯拉提***訟，稱他的Model?X在進(jìn)***時(shí)突然加速，撞毀了他的客廳，造成他和兒子受傷。
美國佛羅里達(dá)州一名特斯拉車主稱，他的Model?X汽車忽然自動加速，撞壞了一棟建筑。這位名叫Puzant?Zebag的車主在Tesla?Motor論壇上說，他的車買了才5天，就發(fā)生了這樣的事故。
在論壇的帖子上，他寫道：“在進(jìn)入停車位的時(shí)候，我買了才5天的特斯拉Model?X忽然意外地高速加速，沖到了高39英尺的花壇上，并撞上了一棟建筑物?！?/p>
在帖子中他還寫道：“盡管安全氣囊打開了，但我妻子胳膊上還是留下了燒傷的痕跡。要不是汽車輪胎朝左偏一點(diǎn)，一場致命的事故肯定就會發(fā)生。要是汽車?yán)^續(xù)直行，就會碾過花壇，沖進(jìn)停車位前的商店，撞傷或撞死里面的顧客?！?/p>
他還表示：“這次加速完全不受控制，速度飛快。汽車能停下來完全是因?yàn)樗采狭私ㄖ?、并造成了大面積損壞?！?/p>
今年6月，南昌一特斯拉進(jìn)口版Model3車主陳先生，自述車輛突然自動提速至127km/h，他多次嘗試剎車無效，車輛高速行駛了近8公里，最終撞上土堆翻車起火，陳先生受傷送醫(yī)。
今年8月，在溫州鹿城區(qū)某小區(qū)發(fā)生了一起十分驚險(xiǎn)的特斯拉Model?3失控撞車事故，造成停放在停車場內(nèi)的多輛車輛損毀，涉事車輛特斯拉Model?3車頭完全撞毀。
更為嚴(yán)重的是，司機(jī)也受傷嚴(yán)重，經(jīng)過7個(gè)多小時(shí)搶救，輸血近5000毫升，才撿了條命。
今年9月5日，一女司機(jī)在四川南充街頭，駕駛Model?X“失控”撞人，當(dāng)時(shí)車輛加速沖向街頭人群，造成2人死亡6人受傷和多車受損。
每一次事故，特斯拉都一口咬住車輛沒有問題，是駕駛者操作不當(dāng)。而失控頻次之高，地域范圍之廣，都是板上釘釘?shù)氖聦?shí)，不可能每一次車輛失控都是車主疏于駕駛造成的。
再說幾句
在以往出現(xiàn)的任何質(zhì)量問題上，特斯拉的選擇無一例外都是“甩鍋”。面對車輛失控，特斯拉均把問題指向消費(fèi)者，并未對自身做出自檢以和自省。
或許，特斯拉什么時(shí)候能夠終止“甩鍋”，才是真正尊重它的用戶。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
目前還無法清楚知道是誰的責(zé)任，因?yàn)?個(gè)傷者都在醫(yī)院，但是我相信在民警的幫助下，很快就可以知道是誰的責(zé)任。近期，特斯拉在我國的負(fù)面影響越來越多，這所有問題的背后，到底是人為還是確有此事，根據(jù)不可靠的消息，除了在國內(nèi)發(fā)生各種事故外，幾天前在美國也發(fā)生了一起特斯拉的事故，目前這個(gè)特斯拉的車主已經(jīng)死亡，對特斯拉而言，這無疑是一件好事，因?yàn)樗罒o對證，但是我相信法律是公正公平的，必然會給我們普通老百姓一個(gè)合理的解釋。
一、特斯拉車主應(yīng)負(fù)全責(zé)根據(jù)我的分析，特斯拉的車主應(yīng)該有不可避免的責(zé)任，因?yàn)閺牧私獾降南@示，這個(gè)特斯拉的車主在倒車的時(shí)候，碰撞到騎電動車的車主，從這個(gè)因素我們可以發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該是這個(gè)特斯拉車主操作有誤，所以導(dǎo)致這不幸的事情發(fā)生了，目前已經(jīng)有一個(gè)孩子確定為腿部骨折，其他地方有明顯的瘀傷，目前，4個(gè)傷者已經(jīng)被送往醫(yī)院接受治療，這個(gè)女司機(jī)也正在配合警方調(diào)查，初步調(diào)查，已經(jīng)可以排除女司機(jī)酒后駕車，事故真正的原因，還在進(jìn)一步調(diào)查中。
二、女司機(jī)馬路殺手眾所周知，女司機(jī)是一個(gè)典型的馬路殺手，擁有女司機(jī)的地方，就擁有了事故的前提，這并不是我說的，這是按照大數(shù)據(jù)所分析出來的結(jié)果，通常大部分的都是因?yàn)榕緳C(jī)所造成，因?yàn)榕緳C(jī)喜歡實(shí)現(xiàn)自我，且自由的開車，這是發(fā)生事故的前奏。
三、特斯拉的問題不斷從到電池，在到如今的倒車撞人，這種種原因的背后，到底是特斯拉質(zhì)量的問題，還是車主的問題，依然是一個(gè)謎團(tuán)。
關(guān)于這個(gè)問題，今天就分析到這里，有其他想法的朋友可在下方評論。
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