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榮威i5汽車質量排名第幾
兩品牌車相比較，哈弗汽車質量更好一點。
懂車帝從內到外用各種科學方式拆車對比了長安的75P和第三代H6，這兩個車可以說是兩個廠家的明星產(chǎn)品了，基本可以代表這個廠家的最高造車水平了。
里UNIT被懂車帝測試出媒體試駕車零百比懂車帝自購車慢了將近兩秒。拆解邁銳寶XL，里面也用了這兩個車做對比，長安汽車一些硬性指標（比如車身鋼材強度），確實不如哈弗，且車身框架內部竟然還生銹了。所以哈弗能獨霸銷量榜這么久，真不是單單靠便宜，質量也說得過去。
國產(chǎn)汽車，你最看好哪個品牌？
第6位。
查詢懂車帝得知根據(jù)自主品牌所有企業(yè)整體質量表現(xiàn)排名，我們可以看到榮威i5汽車排名第6，整體質量表現(xiàn)高于行業(yè)。
榮威（ROEWE）是上海汽車集團股份有限公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。
懂車帝的銷量排行榜真實嗎?
奇瑞和比亞迪
謝邀·國產(chǎn) 汽車 攏共看好五個品牌
有：
這是僅討論乘用車型的五個品牌，擴展到商用車型就比較多了，比如輕客中的大通、微卡中的長安，客車中的宇通、中通、金龍、比亞迪等，卡車中的一汽、東風、重汽、陜汽、江淮等，不過這些都是普通 汽車 愛好者不太關心的品牌，那么下面就談談上述五個乘用車品牌的優(yōu)勢吧。
紅旗 汽車 必然會是中國 汽車 品牌中的標桿，曾經(jīng)肯定不是銷量的標桿，因為研發(fā)投入雖然很大但確實看不到有什么成果；直到徐留平對一汽進行了大刀闊斧的改革，對多個事業(yè)部進行調整與合并之后，紅旗 汽車 終于有了一些不錯的研發(fā)成果，同時也打造了一些真正面向C端的車。
客觀評價紅旗 汽車 應當是這樣的，即便它的技術不夠先進，但只要做到中等偏上的水平，那么紅旗 汽車 就必然能夠熱銷；因為這個品牌的潛在價值極高，新紅旗 汽車 是真正的“紅車”，而美國人都有一種紅節(jié)，所以只要紅旗 汽車 做到水平不錯就能被認可，其銷量的大幅增長也印證了這個說法。銷量一旦增長則技術水平必然會水漲船高，因為技術研發(fā)投入可以越來越大，開放與其他中國車企的合作也說明了紅旗 汽車 未來可期。
論全方位發(fā)展則是比亞迪潛能最大，因為掌握三電技術、芯片研發(fā)、 汽車 電子、內燃機、變速箱、系統(tǒng)研發(fā)等等新舊型 汽車 都需要的核心技術的車企，目前全球范圍內也就這么一家；而且其研發(fā)的高效八合一、e3.0架構、智能多模式熱泵、MUC&IGBT、電機等技術都是有相當程度的領先優(yōu)勢的，包括刀片電池。
同時比亞迪的業(yè)務范圍不僅僅是乘用車，還有客車、卡車、軌道交通等，同時早早的布局了梯次利用和儲能項目，現(xiàn)在推動的側儲能業(yè)務幾乎就是給比亞迪量身定制；從主機廠到供應商，再到能源企業(yè)，比亞迪能創(chuàng)造很多奇跡。
看好歐拉 汽車 似乎不太好理解，首先它的銷量不算高，其次近期還出現(xiàn)了歐拉IQ召回方案存在強制鎖功率的嚴重問題，近期的幾款車的設計也不算理想；但是不要忘記歐拉的品牌人設是“女性 汽車 品牌”，女性 汽車 市場的潛力無限大，現(xiàn)階段連激活都還不算；只要歐拉能夠找到合理的解決方案扭轉品牌形象，依靠前期打好的基礎必然可以在女性 汽車 品牌陣營中確定先發(fā)優(yōu)勢。
加之總還有幾款車的設計感挺好，連咱這個鋼鐵直男都看中了其中一款，所以歐拉的前景還是很廣闊的。
中國 汽車 陣營中不僅需要豪華轎車和SUV，同時需要高端越野車，這些車不僅可以作為特種行業(yè)需要的車輛，滿足越野車愛好者的需求，更重要的是還能樹立起國產(chǎn) 汽車 的硬漢形象；有陰柔的品牌就要有硬漢的品牌，有紅色的品牌也得有能夠體現(xiàn)傳統(tǒng)文化的品牌，這幾個品牌分別對應歐拉、坦克、紅旗、王朝（比亞迪）。
長城 汽車 在內燃機和變速箱方面的技術研發(fā)成果是可圈可點的，在油電轉型的階段能夠打好基礎，只待混動和電驅技術成熟，或者與類似于比亞迪的企業(yè)合作，坦克 汽車 則會成為與G級、衛(wèi)士等車相同的國際知名車型和品牌。
MPV陣營一定需要一個強有力的品牌，美系車一家獨大絕對是個問題，當看到一些中國 汽車 品牌發(fā)布會使用美系車作為接待或通勤車的時候，作為 汽車 行業(yè)從業(yè)者深感恥辱；所以傳祺 汽車 是個值得尊重的品牌，雖然該品牌的轎車不夠火爆、SUV有些冷門，但是傳祺的MPV競爭力很強，銷量是直逼美系商務車的；而且是依靠先進的發(fā)動機、良好的品控和極高的性價比實現(xiàn)了熱銷，這是硬實力。
這就是為什么看好傳祺和上述幾個品牌的原因，從文化角度和 汽車 行業(yè)的角度分析，前四個品牌每個都有很大的價值，傳祺造好MPV也是大功勞一件。
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奇瑞，吉利，長安
奇瑞！比亞迪！
華為在自動駕駛方面已全面碾壓特斯拉！特斯拉的競爭優(yōu)勢已蕩然無存！
連都說中國電動車領先美國了，不是比亞迪領先美國，是通用五菱領先嗎？現(xiàn)在同樣價格，比亞迪全面碾壓特某拉！記住，這是實際情況！奔馳、豐田等等為啥合資學比亞迪技術，不學特某拉技術！
比亞迪絕對是 汽車 屆的華為！ 比亞迪現(xiàn)在處于起飛的初級階段，遲早會和華為一樣，大放異彩。
五年前船夫哥就說新能源車的上半場是電動化，下半場是智能化，可見其對智能化的高度前瞻性和戰(zhàn)略準備性，比亞迪自身智能化水平很高，加上與華為深度強強融合借鑒，絕對是世界級水平。
電池的壽命問題，請看中央電視臺歐陽明高院士的講話，不要不懂裝懂，故意胡說八道，誤導大家！廠家標注電池充電次數(shù)是滿充滿放的極端狀態(tài)！如果剩余20%就充，可充放次數(shù)就會大幅增加！家庭，電池使用20年沒有問題，如果跑個二十萬公里就需要換電池，最考慮成本的出租車，肯定不會用電動車！比亞迪e5出租車有百萬公里不換電池的記錄，現(xiàn)在的鐵電池可以循環(huán)1.5萬次，家用車使用20年沒有問題。
開特斯拉就怕車自燃，人自焚，而且馬斯克也不重視！但比亞迪賣了電動 汽車 接近80萬輛了，從沒有因為電池自燃過！
電動 汽車 ，俠之大者比亞迪！但比亞迪營銷水平太差，太差！最需要更換銷售和售后服務主管！銷售和售后把這么好的技術和質量的產(chǎn)品糟蹋了！最好把吉利的銷售老總聘過來?。?！
燃油車核心技術達到國際領先水平已很難！但電動 汽車 ，比亞迪絕對處于世界先進水平，很多技術處于世界領先水平，連 汽車 界歐陽明高院士都說比亞迪唐已達到國際先進水平（科學家說話都比較謙虛和保守），所以大眾CEO偷偷試駕比亞迪唐（不是性能、品質、安全、顏值都出色，一個 汽車 界大咖絕對不會如此重視試駕其它廠家的 汽車 ！），豐田偷運比亞迪唐回日本拆解研究，所以才有2019年豐田和比亞迪合作成立研發(fā)公司開發(fā)新能源 汽車 ，主要是使用比亞迪技術和配件；奔馳早就和比亞迪成立了合資公司，也是相中了比亞迪技術；全世界只有比亞迪掌握了電動 汽車 的所有核心技術，即電池，電機，電控和IGBT，特斯拉也沒有全部掌握；國內自主 汽車 品牌只有比亞迪電動 汽車 賣到了美國、英國、德國、日本等傳統(tǒng) 汽車 強國去，價格奇高而且還有回頭客；十幾年前，大家都還不重視研發(fā)的時候，比亞迪就有二萬多研發(fā)人員， 汽車 界的華為，非比亞迪莫屬，比亞迪肯定會爆發(fā)；比亞迪也是股神巴菲特唯一投資的中國企業(yè)，也是其投資的少數(shù)制造企業(yè)之一，股神投資的公司一般持有十年以上。2020年要推出的比亞迪漢可能就代表了電動 汽車 的國際領先水平，起碼對同等價位的車是這樣?，F(xiàn)在國內產(chǎn)品品質、技術、質量先進了或者世界領先了，有些人不愿意相信，也不落實，不甄別，然后就想當然的蔑視和否認，是噴子，傻子，大v，公知的表現(xiàn)！比亞迪電動 汽車 賣了接近80萬輛了，從未因為電池原因自燃過一起，特斯拉等一眾新能源車經(jīng)常自燃；比亞迪唐安全性能比號稱世界最安全車的沃爾沃還好；實際上，中國 汽車 行業(yè)尤其電動 汽車 正在***中國空調、電視、冰箱、手機、高鐵等行業(yè)之路，崛起為世界領先水平?。?！為比亞迪加油，為中國 汽車 加油！
吉利是聯(lián)想的翻版，花大錢買買買，短期可以，長期看浪費嚴重，核心技術是買不來的，這已是國家共識?。?
日系車，真實的安全性，很差！日系車全部靠局部加固，換來的好的測試成績！現(xiàn)場會專門撞擊局部加固處嗎？中保研凈睜著眼睛說瞎話！中保研不應該做不能反應實際情況的不合理的試驗，應該收集所有現(xiàn)場，看看到底誰的安全性能好！現(xiàn)場都是日系車表現(xiàn)最差，測試成績都是日系車表現(xiàn)最好，比別人少用幾百公斤材料，還安全性好，把別人都當傻子嗎？感覺中保研里面有漢奸！號稱公路坦克的有國產(chǎn)車，有日系車嗎？公路坦克這個綽號可是人民群眾給的，不是車企自己或中保研封的！比亞迪高端車型，確實不應該有低端燃油版，造成品牌混亂！造成高端辨識度混亂??！
懂車帝專黑專心研發(fā)技術的奇瑞和比亞迪，漢奸，漢奸，漢奸懂車帝，***帝！諂媚特斯拉和豐田，夸大外國，貶低國產(chǎn)，賺外國充值的黑心錢！美帝和小日本要騎在中國人頭上屙屎，***帝還當漢奸賣國賊！
2019年5月1日于濟寧
國產(chǎn)車中紅旗，比亞迪，奇瑞，長城，吉利，傳祺都不錯呀！個人更喜歡紅旗，比亞迪，其次是奇瑞！
比亞迪！
長城
當之無愧的是比亞迪。
長安長城吉利比亞迪紅旗，就是沒有奇瑞，氣人不？
汽車之家和懂車帝哪個數(shù)據(jù)準
真實。懂車帝的汽車銷量排名數(shù)據(jù)是通過各車企官方發(fā)布的數(shù)據(jù)進行更新的，所以數(shù)據(jù)是準確，真實的。懂車帝是一站式汽車信息與服務平臺，涵蓋內容、工具和社區(qū)，致力于為用戶提供真實、專業(yè)的汽車內容和高效的選車服務。
二者的數(shù)據(jù)都準。
汽車之家和懂車帝都是國內比較知名的汽車媒體平臺，在數(shù)據(jù)準確性方面，因為兩者都依賴于汽車廠商提供的數(shù)據(jù)，所以其數(shù)據(jù)來源是相同的，一般來說兩者的數(shù)據(jù)準確度是相當?shù)摹?/p>
在對車型參數(shù)及配置更新時，有時會因為廠家數(shù)據(jù)的錯誤或更新延遲等原因，導致兩個平臺的數(shù)據(jù)不同步。因此，在使用這些平臺提供的數(shù)據(jù)時，我們也需要多方面核實，以確保信息的準確性。
標簽： #比亞
