德國的汽車品牌有：寶馬、奔馳、大眾、保時捷、奧迪、、邁巴赫、***art。
1、寶馬：寶馬（BMW），全稱為巴伐利亞機械制造廠股份公司。寶馬是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車制造商，總部位于慕尼黑。BMW在中國大陸、香港與早年的臺灣常稱為“寶馬”。
2、奔馳：德國按銷售額為第一大汽車公司，按產(chǎn)量則居第二。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車正式出現(xiàn)，并從此以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世。
3、大眾：歐洲最大的汽車生產(chǎn)商?？偛课挥谖譅柗蛩贡さ拇蟊娂瘓F，是德國最年輕的，全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，同時也是歐洲最大的汽車生產(chǎn)商。
4、保時捷：公司創(chuàng)始人在24歲時（1899年）已經(jīng)發(fā)明了電動輪胎馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經(jīng)名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，令它很快成為知名的汽車。
5、奧迪：著名的汽車開發(fā)商和制造商，其標(biāo)志為四個圓環(huán)?，F(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，年產(chǎn)轎車45萬輛左右。
6、：最初是德國汽車公司的一個品牌，后來于1929年將公司80%的股份賣給美國通用汽車公司。1931年，成為通用汽車旗下一員。次年，成為歐洲最大的汽車制造商。
7、邁巴赫：成立于1921年，總部在德國，是世界最頂級的豪華轎車之一，邁巴赫是汽車歷史上一個充滿色彩的品牌，巧奪天工的設(shè)計和無與倫比的精湛的制造技術(shù)使它在上個世紀初成為代表德國汽車工業(yè)最高水平的杰作。
8、***art：奔馳汽車公司旗下的一個汽車品牌。***art公司大量開發(fā)生產(chǎn)輕便的四輪轎車，并開拓了全新的設(shè)計理念，生產(chǎn)了多種塑料材質(zhì)的絢麗車身，讓顧客可以像更換手機外殼那樣隨意變換車身顏色。
德國大眾汽車設(shè)計理念以及其技術(shù)水平如何？
每天認識一個汽車品牌——大眾
基本信息
品牌名稱：大眾；英文名：Volkswagen；國別：德國；總部：德國-沃爾夫斯堡；品牌類型：德系；創(chuàng)建時間：1937年；創(chuàng)始人：費迪南德·保時捷；所屬集團：德國大眾集團。
品牌簡介
大眾是全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，品牌由費迪南德·保時捷（又譯費迪南德·波爾舍）在1937年創(chuàng)立，總部在德國北部城市沃爾夫斯堡。最初的名稱是“Gesellschaft zur Vorbereitung des DeutschenVolkswagens mbH”，1938年正式改名為“VolkswagenwerkGmbH”。
大眾始終堅持科技領(lǐng)先、品質(zhì)至上、以人為本為造車理念，歷經(jīng)85年的發(fā)展，如今已經(jīng)涵蓋SUV、轎車、MPV、運動型車、新能源車、商務(wù)型車等多個細分市場。2021年5月，大眾集團位列“2021福布斯全球企業(yè)2000強”第17位。
車標(biāo)
汽車標(biāo)志，大眾的車標(biāo)是由一個圓形框架與帶有品牌首字母縮寫的字母組成。整個車標(biāo)具有“大眾使用的汽車”的含義，字母“V”與“W”也形似三個用中指和食指作出的“V”狀，也蘊含著大眾品牌與產(chǎn)品“必勝”的精神。
車標(biāo)歷史，1937年，品牌車標(biāo)是由一個齒輪形狀的框架、5字旗幟、以及兩個字母（“V”和“W”）組成。1939年，大眾車標(biāo)被重新設(shè)計，5字形態(tài)被取消，不再具有納粹的象征意義。
1945年，大眾為了突出車標(biāo)的圖形化，再次改變了車標(biāo)的設(shè)計。1960年，品牌為了突出全球形象，將車標(biāo)重新設(shè)計成了方形。1967年，品牌車標(biāo)再次發(fā)生了變化。整個車標(biāo)回歸了傳統(tǒng)，凸顯了簡約與優(yōu)雅的氣質(zhì)。
18年，車標(biāo)再次被修改，白色框架外面被加了一個藍色圓環(huán)，字母以白色書寫，并被設(shè)計的更小了一些。在此期間車標(biāo)也在發(fā)生一些改變，2019年，為了慶祝大眾品牌推出電動汽車，其將車標(biāo)進行了重新設(shè)計。這一車標(biāo)一直沿用到現(xiàn)在，代表著品牌與時俱進與必勝的精神。
車系信息
大眾品牌旗下覆蓋了SUV、轎車、MPV、運動型車、新能源車、商務(wù)型車等多個細分市場。其中SUV涉及攬境Talagon、全新途昂、探岳X、途觀X等車型；轎車涉及凌渡L、邁騰、甲殼蟲、朗逸、高爾夫等車型。
旅行轎車涉及新CC獵裝車、GoHf旅行轎車等車型；運動型車主要有全新數(shù)字高爾夫GTI和GolfR兩款；新能源車主要有ID.3、ID.6CROZZ、ID.4X等車型。朗逸作為品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，2021年全年銷量達到了428621輛。
1.代表車系：速騰
指導(dǎo)價：12.79-17.29萬
大眾速騰作為老牌車型一直擁有著出色的銷量和口碑，在新款車型中，外觀方面，新車進行了局部微調(diào)，前臉整體風(fēng)格看上去更加大氣，進氣格柵內(nèi)部將以鍍鉻飾條貫穿，加上點陣式組合，配合開眼角的大燈設(shè)計，提升了運動感。動力方面將繼續(xù)搭載1.2T、1.4T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)與之匹配的是7速干式雙離合變速箱。
2.代表車系：朗逸
指導(dǎo)價：10.09-15.09萬
朗逸是大眾品牌旗下最暢銷的家轎，其外觀動感耐看。前臉豪華的鍍鉻飾條、犀利的透鏡式LED大燈、以及精致的車身側(cè)標(biāo)都凸顯了這款車的精致感。尾部的雙排氣尾管用了鍍鉻裝飾，進一步的增強了整車的運動氛圍。
動力上，2022款的朗逸配備了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為113馬力，峰值扭矩為145牛.米。這是大眾已經(jīng)應(yīng)用了多年的一款發(fā)動機，耐久性很不錯。作為一款家轎，造型精致動感，動力足夠且具有很好的燃油經(jīng)濟性（匹配自動變速箱的車型NEDC綜合油耗為5.5L/100km），其優(yōu)秀的綜合產(chǎn)品力與實用性讓這款車一直擁有著不錯的市場反饋。
3.代表車系：凌渡
指導(dǎo)價：15.09-19.09萬
凌渡無疑是細分市場上比較有代表性的車型，憑借不錯的綜合實力，頗受市場歡迎。全新設(shè)計語言加持下的凌渡L帶給人眼前一亮的感覺，特別是個性化十足的“大嘴式前臉”也讓其一經(jīng)曝光就引發(fā)了爭議。在動力方面，基于MQB-EVO架構(gòu)打造的新車搭載代號為EA211的1.4T發(fā)動機，最大功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配7速雙離合變速箱。
4.代表車系：寶來
指導(dǎo)價：9.88-15.70萬
新款寶來作為中期改款車型，針對造型、內(nèi)飾、配置等方面進行了全面升級，以提升自身產(chǎn)品競爭力。在外觀設(shè)計方面，新款大眾寶來的外觀設(shè)計更加時尚，前進氣格柵和頭燈用了新的造型，看起來比現(xiàn)款更具新鮮感。
動力方面，寶來將會搭載1.2T發(fā)動機，功率85干瓦，扭矩200牛·米，同時還有1.4T發(fā)動機，功率110千瓦，扭矩250?！っ?，兩種動力均匹配7速雙離合變速箱。
5.代表車系：帕薩特
指導(dǎo)價：18.19-25.29萬
作為注重商務(wù)氣息的B級車型，新款帕薩特經(jīng)過改進后提升了安全性，銷量也開始逐步恢復(fù)平穩(wěn)。在動力方面，新帕薩特的動力總成共有3種可選，分別為1.4TSI、2.0TSI低功率和2.0T高功率三種功率的發(fā)動機，且均匹配7速濕式雙離合變速箱。帕薩特在NVH方面也有著不錯的表現(xiàn)，特別是底盤隔音相當(dāng)出色，整體車內(nèi)靜謐性能讓人滿意。
6.代表車系：大眾CC
指導(dǎo)價：24.99-29.99萬
時光流逝，面對競品圍攻、家族迭代，十年后，隨著日內(nèi)瓦車展的驚艷問世，那臺最不尋常的大眾——全新CC，終于迎來回歸。既然是最美大眾轎跑，新CC的顏值無需多言，全系外觀均用了更動感的R套件，兩側(cè)進氣口部位形似魚鉤造型，相比改款前平直造型，更富攻擊性。
動力方面，新CC的380TSI版本的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米；330TSI版本的最大功率為186馬力，峰值扭矩320牛/米，兩種調(diào)校的發(fā)動機均匹配7速雙離合變速箱。
德國大眾汽車理念是什么
大眾汽車（德語：Volkswagen），臺灣譯為福斯汽車，港澳譯為大眾汽車或福士汽車，馬新譯為大眾汽車，意思是“人民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，它也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。 2009年5月7日，在經(jīng)過長達4年之久的收購大戰(zhàn)之后，保時捷和大眾的控股家族于本周三達成了初步協(xié)議。這兩家公司將合二為一，打造出一家擁有10大品牌的歐洲最大汽車制造商。
公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍設(shè)在沃爾夫斯堡。目前有雇員26．5萬人，整個汽車集團產(chǎn)銷能力在600萬輛左右。 2008年7月24日，歐盟正式?jīng)Q定，批準德國保時捷汽車控股股份公司收購德國大眾汽車集團。如果收購成功，合并公司將成為歐洲第一、世界前三的汽車企業(yè)。
當(dāng)費迪南德·皮耶希在7月16日舉行的奧迪百年慶生會上遇到文德林·維德金時，二人一番對視，最終還是握了握手。一周后，維德金———這個大眾監(jiān)事會皮耶希一生中最重要的對手讓出了他保時捷CEO的位置；當(dāng)晚，大眾汽車與保時捷兩家公司宣布合二為一。
大局已定，皮耶希率領(lǐng)的大眾汽車在一番以戰(zhàn)止戰(zhàn)的猛烈回擊后險勝保時捷，兩家公司將在大眾汽車的主導(dǎo)下步入合并之軌。正如皮耶希的座右銘，“決勝危難之中，要么死，要么贏。”
一場歷時42個月的“蛇吞象”神話宣告破滅，而一場關(guān)乎新公司話事權(quán)的爭奪卻仍在繼續(xù)。
歐洲最大的汽車生產(chǎn)商
總部位于沃爾夫斯堡的大眾集團是全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，同時也是歐洲最大的汽車生產(chǎn)商。2003年，在全球經(jīng)濟低迷的大環(huán)境下，集團銷量總量增長至501.5萬輛（2002年為498.4萬輛），占據(jù)全球汽車市場12.1%的份額。在全球最大的汽車市場－西歐，大約每5輛新車中就有1輛來自大眾集團。
兩大品牌群
大眾和奧迪
集團的客車業(yè)務(wù)分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，并負責(zé)從中創(chuàng)造利潤。
奧迪品牌群包括奧迪、SEAT和蘭博基尼（Lamborghini）3個品牌。大眾品牌群包括大眾客車、斯柯達（?koda）、賓利（Bentley）和布加迪(Bugatti)4個品牌。各個品牌均有其自己的標(biāo)識，自主經(jīng)營，產(chǎn)品從超經(jīng)濟的緊湊車型（耗油率僅為3升/100公里）到豪華型小轎車應(yīng)有盡有。商用車品牌負責(zé)集團的商用車產(chǎn)品。
在全球18個國家內(nèi)擁有45間制造工廠
集團在歐洲的11個國家和美洲、亞洲及非洲的7個國家共經(jīng)營著45家間制造工廠。全球雇員總數(shù)超過336,000人，每個工作日可生產(chǎn)超過21,500輛汽車，同時提供各類汽車相關(guān)服務(wù)。大眾汽車的產(chǎn)品在全球超過150個國家均有銷售。
大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)
上海大眾汽車有限公司
早在18年大眾汽車集團就與中華人民共和國代表團進行談判，并于年10月在人民大會堂簽訂第一個合資合同，成立上海大眾汽車有限公司（簡稱上海大眾）。合資企業(yè)的首期工程（自年至1990年）共投資10億元人民幣，它使上海大眾具有年（單班）生產(chǎn)3萬輛整車和10萬臺發(fā)動機（兩班）的生產(chǎn)能力。當(dāng)1994年二期工程完成時（二期工程又追加投資25 億人民幣），上海大眾已形成年產(chǎn)20萬臺桑塔納轎車和15萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力。19年其整車年生產(chǎn)能力達到了30萬臺。
上海大眾自開始成立就堅持走零部件國產(chǎn)化的道路。繼1991年率先突破60%，實現(xiàn)五大總成國產(chǎn)化，成為全國轎車行業(yè)第一家獲散件進口免許可證單位后； 1993年國產(chǎn)化率進一步突破80%；1994年又達到了85%；19年增至92.9%。據(jù)統(tǒng)計，僅1995年由于國產(chǎn)化所節(jié)省的外匯額就高達147 億5千萬人民幣。
上海大眾連續(xù)十余年始終榮居全國十大最佳合資企業(yè)金榜，如今已有一百多萬輛桑塔納轎車奔馳在中國的大地上。19年上海大眾實現(xiàn)產(chǎn)值311億元，利潤 32億元。這一切成就與合資各方真誠合作，不斷擴大再生產(chǎn)分不開的。雙方堅持將盈利留在企業(yè)內(nèi)不斷滾動投入，累計投資額由1985年的近5千萬元增至 1996年的56億元；增加了100多倍。使上海大眾的生產(chǎn)能力在短短的七年中增加五倍。
沒有先進的技術(shù)、沒有先進的適合中國國情的產(chǎn)品，企業(yè)就難以發(fā)展。1994年4月由上海大眾、德國大眾和巴西拉美汽車公司聯(lián)合開發(fā)的桑塔納2000通過國家級技術(shù)鑒定，如今她已成為桑塔納普通車型的替代主導(dǎo)產(chǎn)品。具有九十年代最新技術(shù)水平的第三代產(chǎn)品目前正由德中雙方的工程技術(shù)人員聯(lián)合開發(fā)；并已列入國家重大新產(chǎn)品目錄。按目前，該產(chǎn)品將具有九十年代末期世界最先進的技術(shù)水平，并將在2000年初投放市場。
一汽-大眾汽車有限公司
一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）是大眾汽車公司與中國第一汽車集團公司的合資公司，也是大眾集團在中國的第二家合資企業(yè)。項目總投資約89億元人民幣，注冊資本約22.5億元，其中大眾集團占40%，一汽占60%。主要整車產(chǎn)品為捷達轎車、高爾夫轎車和奧迪轎車。
1990年 11月20日在人民大會堂合資雙方簽訂合資合同。1991年2月8日合資公司正式成立。經(jīng)過德中雙方的共同努力，一期工程已于19年8月通過國家正式驗收；一汽大眾已形成年產(chǎn)15萬輛整車和27萬臺發(fā)動機以及18萬臺傳動器的生產(chǎn)能力。令人欣慰的是，一汽大眾在去年轎車市場不甚景氣、競爭十分激烈的情況下，不僅完成了一期工程建設(shè)，而且在工程驗收當(dāng)年就生產(chǎn)捷達轎車43,870輛，生產(chǎn)奧迪轎車6,789輛；捷達轎車的國產(chǎn)化率達到84.12%, 完成產(chǎn)值56.2億元，并成功地實現(xiàn)利潤1.8億元。
一汽大眾堅持走“高起點、大批量、專業(yè)化”的道路。新建成的發(fā)動機廠已能生產(chǎn)具有90年代國際先進水平的5氣門電子噴射式發(fā)動機，給“捷達王”提供了一顆強有力的心臟。今年初，由一汽大眾的工程師獨立開發(fā)制造的具有現(xiàn)代氣息、造型美好的新型捷達王更給一汽大眾的騰飛增強了信心。
相關(guān)工業(yè)
上海大眾與一汽大眾的發(fā)展不僅有力地帶動了一大批零部件配套廠的迅速發(fā)展，而且還吸引了一大批外國企業(yè)來華投資?，F(xiàn)在大眾公司在全國的配套廠已有700 家，其中450家已開始批量供貨；配套廠中逾150家為中外合資企業(yè)，此外還有60多家正在進行合資談判。大眾公司還在全國各地建立了現(xiàn)代化的營銷與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)最新統(tǒng)計，至19年底，上海大眾和一汽大眾在全國的特約維修站達564家（已開業(yè)的363家）。形成了以大眾合資企業(yè)為核心，輔以直接配套廠及其它間接供貨和原材料工廠以及遍布全國的先進營銷與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)組成的一個完整的汽車工業(yè)體系。
大眾汽車公司的榮譽
2005年4月，大眾汽車的途銳（Touareg）和四驅(qū)多功能旅行轎車（Multivan 4MOTION）在德國《全驅(qū)汽車畫報》讀者投票選舉中，一同被授予"2005年度全驅(qū)車"的稱號。網(wǎng)絡(luò)評選2005年度車（net@auto2005）的活動中，途銳和途安（Touran）也分別名列榜首。[3]
2005年，參加《汽車全驅(qū)車畫報》雜志評選的有多達34，000名讀者。被評為"豪華越野車"級別中的第一名；在"全驅(qū)旅行客、轎車"級別車的評選中，大眾汽車有兩款車型入圍，其中多功能四驅(qū)旅行轎車（Multivan 4MOTION）獲得冠軍，夏朗四驅(qū)車(Sharan 4MOTION)名列第三。[3]
2005汽車網(wǎng)絡(luò)評選"共收到50多萬張選票。在越野車級別的評選中，大眾汽車的途銳同樣好評如潮，連續(xù)第三年被冠以"年度越野車"的稱號。在"旅行車和緊湊型轎車"級別中，途安從2004年的第二名躍居為今年的第一名，夏朗被評為同級別車型的第三名，為大眾汽車平添了又一項榮譽。[3]
2006年5月，在“2006年度國際最佳發(fā)動機獎”（International Engine of the Year Awards 2006）的評選中，大眾汽車公司的125千瓦（170馬力）新型1.4升TSI雙增壓發(fā)動機獨得“1升-1.4升最佳發(fā)動機”和“2006年度最佳新型發(fā)動機”兩項大獎。[4]
2008年11月，在美國最新發(fā)布的《2009年節(jié)能汽車指南》中，大眾汽車捷達TDI車型被美國環(huán)境保護總署（EPA）列入十大低耗油低排放汽車排行榜。[5]
2008年11月，在2008洛杉磯國際車展上，大眾汽車2009款捷達TDI車型，獲得了《綠色汽車雜志》授予的“2009 年度綠色汽車”稱號。這是柴油車型首次榮獲年度綠色汽車的稱號。[6]
2008年12月，第六代高爾夫座椅靠枕系統(tǒng)榮獲“歐洲NCAP”獎。[7]
2009年6月，大眾汽車公司在2009年“年度發(fā)動機”國際大獎的評選中，大眾汽車1.4TSI發(fā)動機榮獲“2009年度發(fā)動機”國際大獎，同時還被評為“2009年度最佳綠色發(fā)動機”及“1.0-1.4升排量級別最佳發(fā)動機”。這也是大眾汽車11年來贏得的最高榮譽。
汽車百科（品牌篇）｜斯柯達
德國大眾是當(dāng)今世界排名第五的跨國大型汽車工業(yè)公司，在美國《財富Fortune》雜志按營業(yè)額評選的世界500強中排名前30位，總部設(shè)在德國沃爾夫斯堡，在我國的一汽-大眾和上海大眾分別占有49%的股份。
大眾的人力管理的核心即兩個成功。第一個成功是指使每個員工獲得成功，人盡其才，個人才能充分發(fā)揮；讓員工提合理化建議，增強主人翁意識，參與企業(yè)管理。第二個成功是指企業(yè)的成功，使企業(yè)創(chuàng)造出一流的業(yè)績，使企業(yè)像雪球一樣越滾越大。
兩個成功互為前提，相輔相成，在員工實現(xiàn)自身價值的同時，最大限度地保證企業(yè)成功。他們認識到員工應(yīng)當(dāng)自由支配一生中的工作時間，對每個員工都應(yīng)有靈活的安排，通過使員工與其所能適應(yīng)的工作位置相匹配，實現(xiàn)員工的自身價值，最大限度地激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力；防止辭退現(xiàn)象，保證位置的存在，要做到公司不景氣時不發(fā)生辭退現(xiàn)象，不能遇到困難就辭退職工了事。大眾公司強調(diào)要建立社會市場經(jīng)濟，企業(yè)要承擔(dān)應(yīng)有的社會責(zé)任。企業(yè)要建立動態(tài)的薪酬制度，以適應(yīng)經(jīng)濟狀況的變動，使企業(yè)成為在市場經(jīng)濟海洋中“有呼吸的企業(yè)”。
構(gòu)建動態(tài)薪酬體系
所謂動態(tài)薪酬體系，一是根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展情況，以及其他有關(guān)因素變動情況，對薪酬制度及時更新、調(diào)整和完善；二是根據(jù)調(diào)動各方面員工積極性的需要，如調(diào)動管理人員、科研開發(fā)人員和關(guān)鍵崗位員工積極性的需要，隨時調(diào)整各種報酬在報酬總額中的比重，適時調(diào)整激勵對象和激勵重點，以增強激勵的針對性和效果。這其中包括基本報酬、參與性退休金、獎金、時間有價證券、員工持股、企業(yè)補充養(yǎng)老保險等六項。
基本報酬：保持相對穩(wěn)定，體現(xiàn)勞動力的基本價值，保證員工家庭基本生活。
員工參與性退休金：1996年建立，員工自費繳納費用，相當(dāng)于基本報酬的2%，滯后納稅，交由基金機構(gòu)運作，確保增值。屬于員工自我補充保險。
獎金：19年建立，一為平均獎金，每個員工都能得到，起保底獎勵作用；二是績效獎金，起進一步增強激勵力度作用。使員工能分享公司的新增效益和發(fā)展成果。
時間有價證券：1998年建立。
員工持股：1999年建立，體現(xiàn)員工的股東價值。
企業(yè)補充養(yǎng)老保險：2001年建立，設(shè)立養(yǎng)老基金。企補充養(yǎng)老保險相當(dāng)于基本報酬的5%。
實行以崗位工資為主的工資制度
動態(tài)薪酬體系中的基本報酬部分，取了崗位工資制度形式。實行崗位工資制度，首先要建立職位分析和崗位評價制度。其次，建立以職位分析和崗位評價制度為基礎(chǔ)的崗位（職位）職務(wù)等級工資制，共分22級，其中，藍領(lǐng)工人基本報酬是1至14級，白領(lǐng)是1至22級。
第三，根據(jù)員工業(yè)績和企業(yè)效益建立獎金制度。按照勞資協(xié)定，藍領(lǐng)工人績效獎金約占工資總額（基本報酬+獎金）的10%；白領(lǐng)約占30%~40%；高級管理人員約占40%~50%。
第四，提高工資水平，理順報酬關(guān)系。2000年大眾公司總部全體員工年工資平均水平為4.72萬馬克，最高工資是最低工資的6.25倍。
職位消費
大眾公司有一套嚴格的職位消費管理辦法，根據(jù)職位高低，管理層人員有金額不等的職位消費權(quán)力，既有激勵力度，又有約束力度。監(jiān)事會對董事會成員的職位消費作出決定；董事會對高級管理人員的職位消費作出決定。公司中央人事部對職位消費制定具體實施辦法。享有職位消費權(quán)力的人員包括高級管理人員120人，中層經(jīng)理1700人，基層經(jīng)理1180人。職位消費包括簽單權(quán)、車旅費報銷等。如國外子公司副總經(jīng)理擁有專機，基層科長有兩部車，高層管理人員的簽單權(quán)有分級標(biāo)準。其中，二級經(jīng)理的簽單權(quán)為一年5萬馬克等等。
呵呵因該對你有幫助的
寶馬的品牌理念是什么？
每天認識一個汽車品牌，斯柯達Skoda。
一、基本信息
品牌名稱：斯柯達，英文名：SKODA，國別：捷克，總部：捷克一姆拉達一博萊斯拉夫，品牌類型：歐洲，創(chuàng)建時間：1895年，創(chuàng)始人：VaclLaurinVaclKlement，所屬集團：德國大眾公司。
二、品牌簡介
斯柯達總部位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫，由機械師VaclLaurin和商人VaclKlementt創(chuàng)立于1895年，目前是德國大眾汽車公司旗下子品牌。斯柯達一貫的造車理念是始終堅持以客戶利益為導(dǎo)向，“生活，是斯柯達造車的初衷”。用“人性化關(guān)懷”的服務(wù)理念，專注于用戶的需求，是品牌自始至終的承諾和動力。
三、車標(biāo)
1.品牌標(biāo)識。斯柯達的車標(biāo)由圓環(huán)和內(nèi)部帶有3支羽毛的箭形圖案組成，巨大的圓環(huán)象征著斯柯達為全世界無可桃剔的產(chǎn)品，羽翼象征著技術(shù)進步的產(chǎn)品行銷全世界，向右飛行著的箭頭，則象征著先進的工藝。圓環(huán)用的朱黑顏色象征著斯柯達公司百余年的傳統(tǒng)，中間圖案用的綠色，表達了斯柯達對再生和環(huán)境保護的重視，同時寓意著無限活力和生命力。
2.品牌標(biāo)識1895年，機械師夫?勞林VaclLaurin和商人瓦克拉夫·克萊門特VaclKlement合資經(jīng)營-家自行車工廠，以雙方名字的首字母命名為LK公司，這是斯柯達前身的第一個標(biāo)志。在此期間，斯柯達的車標(biāo)一直在變化，到1993年，屬于斯柯達的第一款車標(biāo)誕生，新標(biāo)識被斯柯達賦予“插上翅膀的飛翔之箭”之譽。
一直到2011年，新的斯柯達車標(biāo)由原來的“自然”綠改為“茂盛”的斯柯達綠，箭形圖案比之前更突出，“SKODA”字母被取消。
四、車系信息
斯柯達近些年來加快旗下產(chǎn)品布局，目前在售車系均以燃油車為主，包含緊湊型轎車、中型轎車，小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV,除此之外還有旅行版車型提供。
1.代表車系：斯柯達明銳。
指號價：10.99-15.49萬。
國產(chǎn)新一代明銳PRO基于全新MOB EVO架構(gòu)打造，用海外版明銳RS車型外觀，犀利的直線和折角元素，更符合當(dāng)下年輕化趨勢，而且首次運用能量橙配色，不僅顏值和運動感進一步提升，配置和尺寸也全面向中型車靠攏。明銳PRO的定位仍然主要面向家庭用戶，其后備廂用掀背設(shè)計，同時還提供旅行版車型，在同級別中擁有更便捷的裝載空間。
2.代表車系：柯迪亞克。
指導(dǎo)價：18.69-24.39萬。
斯柯達柯迪亞克雖然基于大眾集團的MQB平臺打造，但其在造型上則與大眾呈現(xiàn)出截然不同的風(fēng)格。柯迪亞克擁有更為分明的車身線條，這也讓其充滿了力量感，也在同級中擁有不錯的辨識度。而且，在最新款的斯柯達柯迪亞克用斯柯達最新的家族化設(shè)計語言打造，相比現(xiàn)款車型在細節(jié)方面有所調(diào)整。動力方面，新車將搭載高低功率2.0T發(fā)動機。
3.代表車系：速派。
指導(dǎo)價：16.99-19.49萬。
在現(xiàn)如今的汽車消費市場角逐中，中級轎車仍然占據(jù)著細分市場的最大份額，斯柯達速派作為一款有著較高熱度的車型，不論是功能還是外觀，一直獲得消費者的關(guān)注。外觀方面，由于作為年度改款，全新速派基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計理念，雖沒有太多的變化，但是在細節(jié)上也更加的精致。
動力系統(tǒng)方面速派依舊用了1.4T和2.0T高低功率三種動力組合，全搭配7速雙離合變速箱。
4.代表車系：柯米克。
指導(dǎo)價：11.19-12.59萬。
柯米克作為年輕、潮流的代名詞，在設(shè)計之初就已鎖定年輕受眾群體。全身上下到處洋溢若時尚、年輕氣息。大尺寸直深鍍鉻進氣格柵，不僅具有強烈的視覺沖擊效果，同時也傳承了家族霸氣和犀利的設(shè)計理念。配置方面，旗艦版配備了超廣角全景式大天窗、酷炫鍍鉻效果裝飾包、GT潮感內(nèi)飾、定速巡航等豐富配置。動力部分，新車繼續(xù)搭載1.5L及1.2TS發(fā)動機。
五、斯柯達在售車型
1.昕動，9.99萬。
2.明銳，10.99-15.49萬。
3.速派，16.99-19.49萬。
4.柯米克，11.19-12.59萬。
5.柯珞克，14.99-15.89萬。
6.柯迪亞克，18.69-24.39萬。
7.柯迪亞克，20.89-24.39萬。
汽車百科（品牌篇）｜奔馳
寶馬品牌理念是寶馬”用了內(nèi)外雙圓圈的圖形，并在雙圈圓的上方，標(biāo)有BMW字樣的商標(biāo)。整個商標(biāo)就像藍天、白云和運轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，既象征該公司過去在航空發(fā)動機技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。
又象征公司的一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時空中，以最新的科學(xué)技術(shù)、最先進的觀念，滿足顧客的最大愿望，品牌理念是指能夠吸引消費者，并且建立品牌忠誠度，進而為客戶創(chuàng)造品牌（與市場）優(yōu)勢地位的觀念。
品牌理念由企業(yè)使命、經(jīng)營思想和行為準則三個部分內(nèi)容構(gòu)成：
1．企業(yè)使命。企業(yè)使命是指企業(yè)依據(jù)什么樣的使命在開展各種經(jīng)營活動，是品牌理念最基本的出發(fā)點，也是企業(yè)行動的原動力。
2．經(jīng)營思想。經(jīng)營思想是指導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營活動的觀念、態(tài)度和思想。經(jīng)營思想直接影響著企業(yè)對外經(jīng)營姿態(tài)和服務(wù)姿態(tài)。不同的企業(yè)經(jīng)營思想便會產(chǎn)生不同的經(jīng)營姿態(tài)，便會給人以不同的企業(yè)形象的印象。
3．行為準則。行為準則是指企業(yè)內(nèi)部員工在企業(yè)經(jīng)營活動中所必須奉行的一系列行為準則和規(guī)則，是對員工的約束和要求。?
每天認識一個汽車品牌——奔馳
基本信息
品牌名稱：奔馳；英文名：Mercedes-Benz；國別：德國；總部：德國斯圖加特；品牌類型：德系；創(chuàng)建時間：1883年；創(chuàng)始人：卡爾·本茨戈特利布·戴姆勒；所屬集團：戴姆勒集團（Daimler ）。
品牌簡介
奔馳品牌是世界頂級的豪華汽車品牌之一，由卡爾·本茨于1883年創(chuàng)立。1926年，奔馳與戴姆勒正式合并之后，戈特利布·戴姆勒成為了奔馳品牌的第二位創(chuàng)始人。奔馳以“The Best”為品牌理念，致力于給用戶帶來最優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量、最舒適的駕乘體驗以及最可靠的安全性能。
目前，奔馳旗下產(chǎn)品已經(jīng)涉及微型車、小型轎車、中型車、轎跑、越野車、SUV、商務(wù)用車等多個細分市場。在2019年度的《世界品牌500強》排名中，梅賽德斯-奔馳排名第7位。
車標(biāo)
車標(biāo)設(shè)計，奔馳的車標(biāo)由一個圓形框架、一個三角星以及一組“Mercedes-Benz”的英文字母組成。整個車標(biāo)充滿了金屬光澤感，十分飽滿；字母用了較為修長纖細的線條書寫，時尚優(yōu)雅。整個車標(biāo)代表著品牌的三個方向，象征著向海陸空三個領(lǐng)域發(fā)展的愿望。
車標(biāo)歷史，1902年，梅賽德斯的車標(biāo)是由一個橢圓形徽章組成，徽章用了雙輪廓設(shè)計，顯得十分嚴謹。1909年，奔馳重新設(shè)計了車標(biāo)，取消了橢圓的形態(tài)，由一個傳統(tǒng)的圓形徽章與一個厚厚的圓形框架組成。1916年，車標(biāo)發(fā)生了很大的變化。新的車標(biāo)由一個帶著**線條的三角星、一個紅色背景的圓形以及一個黑色厚框架組成。
1989年，奔馳的車標(biāo)變的立體，圓形框架與三角星都被賦予了金屬紋理，框架下方用了更加纖細的書寫方式。2011年，車標(biāo)再次被調(diào)整，這次的車標(biāo)和1989年的狀態(tài)十分類似，不過圓形框架變的更厚，三角星更加飽滿，文字的線條也更為優(yōu)雅。
車系信息
奔馳作為世界頂級的豪華汽車品牌，品牌旗下覆蓋了A、B、C、E、S、G級，GLC、SLK級等車系。產(chǎn)品涉及微型車、小型轎車、中型車、轎跑、越野車、SUV、商務(wù)用車等多個細分市場。其中奔馳E級憑借其優(yōu)越的產(chǎn)品力表現(xiàn)在市場上頗受關(guān)注，2021年銷量達到了135981輛。
1.代表車系：奔馳GLC
指導(dǎo)價：40.63-47.68萬
作為豪華品牌中型SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品之一，奔馳GLC自上市以來便深受消費者喜愛，在銷量上也取得了優(yōu)異的成績。在全新一代的奔馳GLC用了與S級相同的新家族式內(nèi)飾設(shè)計語言，包括配備全液晶儀表及豎狀中控大屏，預(yù)計將集成最新MBUX人機交互系統(tǒng)。
動力部分，在繼續(xù)搭載汽油及柴油動力的同時，將加入48V輕混系統(tǒng)及插電混動系統(tǒng)。作為德系豪華三強中最先換代的車型，產(chǎn)品力的提升也有望使其在未來的市場競爭中延續(xù)過往的良好表現(xiàn)。
2.代表車系：奔馳C級
指導(dǎo)價：32.52-37.73萬
全新一代奔馳C級用了最新的家族式設(shè)計語言，“感性·純粹”的設(shè)計理念，同時整體風(fēng)格延續(xù)了S級顏值，摒棄了多余線條，利用曲線和曲面去構(gòu)造立體的光源效果，視覺上相比老款車型更具扁平化設(shè)計。運用了AMGGT家族短前懸的車身設(shè)計理念，“駕駛艙后移”賦予全新C級車動感協(xié)調(diào)的車身比例。
在新車C柱位置，由于是長軸版車型，因此可以看到標(biāo)志性的鍍鉻裝飾。輪胎配置上，新車將提供全新五幅的運動輪轂的選擇，匹配245/40R18規(guī)格的倍耐力P7輪胎，當(dāng)然還有經(jīng)典的密幅式AMG輪轂。值得一說的是，新款C級還為中國市場特別供應(yīng)立標(biāo)版本作為，以滿足部分消費者對于商務(wù)方面的需要。
3.代表車系：奔馳G級
指導(dǎo)價：189.20萬
奔馳G級越野車是奔馳乃至國內(nèi)市場最火熱的車型之一。誕生于19年的奔馳G級，一直以來都是車迷心中“經(jīng)典”的代表，隨著大眾甲殼蟲的停產(chǎn)和去年路虎全新衛(wèi)士的換代，奔馳G級在車圈中經(jīng)典的地位恐怕更是難以有人能夠撼動。
經(jīng)典的外觀、強悍的性能加上高昂的品牌溢價，讓它成為了成功人士的“代名詞”，這也讓它長期處于一車難求的地步，決定它銷量的僅僅是它的產(chǎn)能而已。
4.代表車系：奔馳E級
指導(dǎo)價：43.68-54.60萬
全新奔馳E級將會用已經(jīng)在奔馳S級和全新C級出現(xiàn)的家族式設(shè)計元素，前臉造型會擁有統(tǒng)一的風(fēng)格。動力系統(tǒng)方面，全新奔馳E級將會繼續(xù)以2.0T四缸發(fā)動機作為主力，同時還會推出搭載直列六缸發(fā)動機的車型。在電動化時代面前，PHEV插混版車型也會陸續(xù)亮相，AMG版車型也將搭載由V型八缸發(fā)動機構(gòu)成的PHEV插混動力系統(tǒng)。
5.代表車系：邁巴赫S級
指導(dǎo)價：146.80-524.10萬
邁巴赫S級格柵和保險杠處都處處顯示著它與奔馳S級的不同，豎狀進氣格柵與勞斯萊斯、賓利等奢華轎車一樣，進一步彰顯尊貴。貫穿發(fā)動機艙蓋的鍍鉻“脊線”，讓整車看起來更為典雅：也更具貴族氣質(zhì)，其原型可追溯至經(jīng)典的奔馳770。
邁巴赫S級的內(nèi)飾設(shè)計相比S級更加奢華，更具質(zhì)感，車內(nèi)擁有多處“MAYBACH”標(biāo)志，12.3英寸全液晶儀表盤，可支持裸眼3D效果，有著很好的很好的視覺效果。動力方面，梅賽德斯-邁巴赫S480將搭載3.0T直列6缸發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面匹配的是一臺9速自動變速箱，外加48V輕混技術(shù)：其最大功率為270千瓦，峰值扭矩500牛/米。
6.代表車系：奔馳GT AMG
指導(dǎo)價：98.68-229.88萬
在男人的眼里，GT那就是Dream Car了，最讓人癡迷的，就是它無盡的改裝潛力，在他身上，甚至有2000P的改裝案例，讓車主的愛車更具獨到魅力，隨時開跑出潮流滿分的風(fēng)景線。內(nèi)飾方面，AMGGT延續(xù)了普通版車型的設(shè)計風(fēng)格，僅在一些細節(jié)之處進行了調(diào)整，包括配備運動化座椅。
在動力上，百公里加速時間比GTS版本還要快上0.2秒，達到3.6秒，極速可達318公里/小時。全新設(shè)計的空氣動力學(xué)套件并不是簡單固定在車身上而已，在競速模式（RACE）下，時速達到80公里時，時刻保證空氣動力學(xué)和車輛溫度的最佳狀態(tài)，改善操縱穩(wěn)定性。
標(biāo)簽： #品牌
