- 二手比亞迪唐混動(dòng)版價(jià)格
- 油電混合汽車哪款最好
- 唐dmi2022款一年花多少
- 比亞迪唐的評(píng)價(jià)是兩個(gè)極端，那比亞迪唐到底怎么樣？
- 油電混動(dòng)汽車排行榜前十名？
- 比亞迪唐DMI油電混合價(jià)格2021款（比亞迪唐油電混合價(jià)格2021款報(bào)價(jià)）
- 油電混合汽車排行榜前十名品牌
目前，唐作為進(jìn)入工信部目錄的新能源汽車在全國(guó)可享受國(guó)家3.5萬(wàn)的補(bǔ)貼并且不用交購(gòu)置稅，在部分將插電式混合動(dòng)力車型列入新能源汽車行列的城市還可享受地方補(bǔ)貼。如在深圳可享受3.15萬(wàn)元地方補(bǔ)貼，旗艦版的價(jià)格可低至21.33萬(wàn)。而在上海補(bǔ)貼后最低可到206300元，并且省去了8萬(wàn)元的購(gòu)牌費(fèi)用，相當(dāng)于要買一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)別的SUV在上?？梢再I到唐。不過(guò)對(duì)于像北京這種沒(méi)有將插電式混合動(dòng)力列為新能源汽車的城市則只能享受國(guó)家補(bǔ)貼，購(gòu)買需要24.48萬(wàn)，并且還需與燃油車一同搖號(hào)。回答僅供參考，希望對(duì)你有幫助！
二手比亞迪唐混動(dòng)版價(jià)格
序言
在2021年的6月份，比亞迪汽車不但提供了第二代唐DM，還同時(shí)推行了汽柴油版車型，據(jù)了解，唐純電版也會(huì)在2021年12月份的廣州國(guó)際車展發(fā)布。到時(shí)候，byd唐大家族將完成唐燃油版，唐DM插電混動(dòng)版，及其唐EV純動(dòng)版三線合理布局。
比亞迪汽車唐新能源——唐DM油電混合
全新升級(jí)一代的byd唐DM前期僅發(fā)布了7座版本，中后期還將會(huì)出現(xiàn)5座版本，預(yù)估會(huì)和純電版本一起在12月份發(fā)售。今日大家關(guān)鍵想說(shuō)的便是這款7座版本的唐DM。本次推出的唐DM發(fā)布了五款車型，補(bǔ)助后市場(chǎng)價(jià)為23.99-32.99萬(wàn)余元。
外型——扶持“dragonface”，洗心革面
全新一代唐DM精準(zhǔn)定位初級(jí)插電式混動(dòng)SUV車型，外型層面相對(duì)于舊款車型真是便是洗心革面。全新升級(jí)家族化“龍臉”設(shè)計(jì)方案的加盟為這臺(tái)SUV產(chǎn)生了全新升級(jí)的氣場(chǎng)，全LED大燈的加盟也是讓這鞋“桂圓”看起來(lái)__有神，橫橫幅式進(jìn)氣口讓全新一代唐的正面看起來(lái)更加空氣、好看。
車內(nèi)飾閃光點(diǎn)——DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)軟件
車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案最引人矚目的一定是中控臺(tái)14.6英寸智能化全自動(dòng)飄浮DiPad，這方面極大的顯示屏里邊配用了比亞迪汽車全新升級(jí)的車子生態(tài)體系DiLink，集成化了車截作用、多媒體系統(tǒng)游戲、智能化連接網(wǎng)絡(luò)、云服務(wù)器等作用。
室內(nèi)空間——和豐田漢蘭達(dá)匹敵
全新一代唐的長(zhǎng)寬分_為4870/1940/1720mm，輪距為2820mm。相比于舊款有一定提高。并且和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型車型對(duì)比也是不遑多讓。就拿漢蘭達(dá)而言，它的車體主要參數(shù)為4890/1925/1715/2790，唐DM或是略勝那_一點(diǎn)點(diǎn)。
驅(qū)動(dòng)力——最高車速4.3秒，純電續(xù)駛里程數(shù)100公里
唐DM選用了2.0T渦輪增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和前后左右橋兩部電機(jī)的配搭，與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配搭的是一臺(tái)6速雙離合器變速箱。唐DM可完成全天電四驅(qū)，而且還可以在HEV油電混合方式和EV純電動(dòng)車方式兩者之間任意轉(zhuǎn)換。在其中頂配版本純電動(dòng)車行車的里程數(shù)可以達(dá)到100km，最高車速只需4.3秒。
安全駕駛——四種性能模式扶持
經(jīng)濟(jì)體制：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不工作中，由坐落于汽車底盤中間的電池包為前后左右電機(jī)供電系統(tǒng)，這時(shí)唐DM變?yōu)橐慌_(tái)純電動(dòng)汽車。
待速發(fā)電量方式：當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處在待速情況下，前電機(jī)會(huì)不斷為蓄電池充電，提高大城市擁擠實(shí)時(shí)路況的燃料合理性。
駕駛發(fā)電量方式：當(dāng)電池容量過(guò)低時(shí)，前電機(jī)不會(huì)再_出驅(qū)動(dòng)力，繼而變?yōu)榘l(fā)電機(jī)為蓄電池充電。這時(shí)唐DM的情況更貼近一臺(tái)汽油車。
強(qiáng)悍方式：這時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和前后左右電機(jī)全力以赴工作中，電機(jī)模塊為前后左右電機(jī)分派最好功率，更快4.3秒的零百加快考試成績(jī)，直追寶馬X6M和新款奔馳GLE63AMG。
看一下買車人們對(duì)唐DM的缺陷點(diǎn)評(píng)
1、買車人覺(jué)得byd唐的輪胎扁平比太低，就算是日常過(guò)橡膠減速帶都需要提心吊膽，尤其是相互配合大輪轂，漂亮是漂亮，應(yīng)用性不夠，開了一臺(tái)SUV在日常行車的環(huán)節(jié)中，比開一臺(tái)家用小汽車還需要當(dāng)心，覺(jué)得有點(diǎn)兒為了更好地追尋美觀大方喪失好用的覺(jué)得。
2、中控臺(tái)大屏幕好是好，便是一進(jìn)入車內(nèi)大家都搶著網(wǎng)上打游戲，播放，的確危害安全駕駛，還比不上作用簡(jiǎn)易來(lái)的好用，終究大伙兒都是手機(jī)上。并且無(wú)法完成盲實(shí)際操作，不論是調(diào)整中央空調(diào)，或是聽音樂(lè)這類的操作方法都必須雙眼盯住中控臺(tái)大屏幕去實(shí)際操作，必須_間融入。
3、方向盤抖動(dòng)，待速或是駕車在混凝土地面的情況下，汽車方向盤有輕度顫動(dòng)的狀況，這仿佛并不是某些的狀況，社區(qū)論壇里許多車友們都發(fā)生方向盤抖動(dòng)的狀況。
新汽車預(yù)告片——唐EV純電動(dòng)車版
據(jù)了解其配用前后左右雙電機(jī)并配置三元鋰電池后，最高車速_間不上4.5秒（特斯拉汽車ModelX新手入門版考試成績(jī)?yōu)?.2秒，高配3.一秒），綜合性里程數(shù)達(dá)500km。
新車內(nèi)裝飾則_有顯著變化，可轉(zhuǎn)盤式中控臺(tái)大屏幕依然是車?yán)镒钜俗⒁獾奶匦?，除此之外純電版維持了232式的7座合理布局。大伙兒翹首以待吧。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
油電混合汽車哪款最好
二手比亞迪唐混合版價(jià)格在10--20萬(wàn)居多，具體還是要看車況來(lái)決定多少錢的：1、比亞迪其實(shí)是一個(gè)比較厲害的品牌，十年前比亞迪第一次把DM這種插電式混動(dòng)這種概念，帶入了比亞迪F3DM1，它的這款車應(yīng)該是一個(gè)跨時(shí)代的；2、在中國(guó)，當(dāng)時(shí)的十年前是沒(méi)有任何車企涉足到這個(gè)領(lǐng)域，比亞迪第一臺(tái)車F3實(shí)驗(yàn)在做，然后這十年陸陸續(xù)續(xù)推出了很多的插電式混動(dòng)，唐這款車的確反響非常大；3、一個(gè)是它的外觀看起來(lái)非常大氣，而且價(jià)格定價(jià)非常接地氣。比亞迪全新一代的唐霸氣的中網(wǎng)配合兩側(cè)犀利的大燈讓人過(guò)目不忘，燃油版動(dòng)力配置方面，燃油版最大功率151kw，最大扭矩320N.m。
唐dmi2022款一年花多少
油電混合汽車哪款最好
如今很多人為了避免續(xù)航焦慮還是不敢選擇純電動(dòng)汽車，為了滿足省油的需求，油電混合車型成為了大家購(gòu)車的首選。
那么油電混合汽車哪款最好呢？
1.目前比較好的油電混合汽車有：
本田雅閣銳·混動(dòng)、豐田凱美瑞雙擎、雷克薩斯ES300h、比亞迪唐DM、吉利星越L等。
2.本田雅閣銳·混動(dòng)：?
全新一代雅閣銳·混動(dòng)車型繼承了老款車型所有的優(yōu)點(diǎn)，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)依舊是其手中的王牌，燃油經(jīng)濟(jì)性出眾。指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬(wàn)。
3.豐田凱美瑞雙擎：
凱美瑞雙擎的動(dòng)力響應(yīng)可謂是“手起刀落”，而相比于競(jìng)品混動(dòng)車，凱美瑞雙擎在高速工況下有著更加渾厚的動(dòng)力儲(chǔ)備，因?yàn)樗兄A(chǔ)排量更大的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬(wàn)。
4.雷克薩斯ES300h：
雷克薩斯ES的混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，扭矩強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)幫助車輛更快的起步，而在高速巡航時(shí)則依靠阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)提供更經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力。這樣既彌補(bǔ)了阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的輸出不足又解決了電池續(xù)航能力有限的問(wèn)題。指導(dǎo)價(jià)：37.99-48.89萬(wàn)。
5.比亞迪唐DM：
亞迪唐DM動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。指導(dǎo)價(jià)：20.98-34.28萬(wàn)。
6.吉利星越L：
吉利星越L稱得上是后起之秀，這款車搭載了吉利自主研發(fā)的“雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)”，該系統(tǒng)最大亮點(diǎn)就是配備了全球首個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)3擋驅(qū)動(dòng)的串并聯(lián)混動(dòng)變速器3DHT，車輛的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)均不輸合資混動(dòng)車型，較低的售價(jià)也讓車輛的購(gòu)買門檻進(jìn)一步降低。指導(dǎo)價(jià)：13.72-18.52萬(wàn)。
比亞迪唐的評(píng)價(jià)是兩個(gè)極端，那比亞迪唐到底怎么樣？
比亞迪唐dmi 2022款價(jià)
發(fā)布時(shí)間：2022-10-08 17:18:46
下面圍繞“比亞迪唐dmi 2022款價(jià)”主題解決網(wǎng)友的困惑
唐2022款dmi落地價(jià)?
2022款比亞迪唐DM-i將有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本,預(yù)計(jì)指導(dǎo)價(jià)在25w-29w左右,最頂配估計(jì)落地在32萬(wàn)左右,2022款唐DM-i車型共推出兩款,均搭載了45.8千瓦時(shí)的電池組,。
唐dmi 2022款為什么定價(jià)這么高?
原因如下:比亞迪唐DM-i所搭載的就是混動(dòng)專用功率型刀片電池,并且擁有52km和112km兩種純電續(xù)航版本,這也是為什么唐DM-i可以如此省油,并且能夠達(dá)到1010km(52KM。
比亞迪唐混動(dòng)版2022款7座落地價(jià)?
比亞迪唐dmi2022全新改款落地價(jià)應(yīng)該在32萬(wàn)!2022款比亞迪唐DM-i將有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本,預(yù)計(jì)指導(dǎo)價(jià)在25w-29w左右,最頂配估計(jì)落地在32萬(wàn)左右,2022款唐DM-i車型。
比亞迪唐2022款dm-i最新款預(yù)售價(jià)?
比亞迪唐 2022款DM-i現(xiàn)車熱銷,超混技術(shù)賦能王朝旗艦開啟大型SUV 5.3L+1050km 新時(shí)代。比亞迪超混旗艦唐 DM-i共發(fā)售三款車型,售價(jià)為19.58至22.28萬(wàn)元,正式邁入。
比亞迪唐dm 2022六座版落地價(jià)?
比亞迪唐2022款dmi落地19-27萬(wàn)區(qū)間! 比亞迪唐dmi是中國(guó)比亞迪汽車集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)的中型SUV車型,dmi是油電混合動(dòng)力車型,也是目前汽車市場(chǎng)上最好的一款油電混。
比亞迪唐plus dmi 落地價(jià)?
唐dmi混動(dòng)落地價(jià)21萬(wàn) 根據(jù)上面講述比亞迪唐dmi油電混合價(jià)格2021款的內(nèi)容,我們可以計(jì)算出該車型相應(yīng)的落地價(jià)格。以裸車價(jià)格為19.28萬(wàn)元計(jì)算,花費(fèi)購(gòu)置稅17062元。
2022款唐和宋dmi哪個(gè)更值得入手?
比亞迪唐和比亞迪宋這兩款車相比,比亞迪唐的性價(jià)比會(huì)更好,因?yàn)楸葋喌咸瓢l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力比較強(qiáng)勁,而且這款車是混動(dòng)的,在燃油經(jīng)濟(jì)方面表現(xiàn)的非常突出,贏。
比亞迪唐2023款油電混合落地價(jià)?
比亞迪唐dmi是一款出色的suv車型,我們以裸車價(jià)格為19.28萬(wàn)元車型計(jì)算,花費(fèi)購(gòu)置稅17062元,上牌費(fèi)用500元,車船使用稅350元,交強(qiáng)險(xiǎn)1100元,以及商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用65。
油電混動(dòng)汽車排行榜前十名？
比亞迪唐的外觀設(shè)計(jì)越來(lái)越國(guó)際化，所以這位前奧迪設(shè)計(jì)師值得花錢請(qǐng)他打造這樣一款具有中國(guó)風(fēng)和國(guó)際水準(zhǔn)的高價(jià)值車型。唐有燃油版，油電混合版，純電動(dòng)版。接下來(lái)我們來(lái)看看比亞迪的唐。另一種是車主在購(gòu)買新能源汽車后談自己的遺憾和教訓(xùn)。
從外觀上看，“龍臉”已經(jīng)成為比亞迪的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大氣精致，中國(guó)風(fēng)。新一代唐分為三種，一種是燃油版唐，價(jià)格區(qū)間12到16.99萬(wàn)元；一個(gè)是唐DM，價(jià)格區(qū)間23.99-32.99萬(wàn)。最后一個(gè)是唐EV。
唐(燃油版)和唐DM在正面的區(qū)別：1。前格柵形狀不一樣，唐DM是雙單杠。2.霧燈的形狀不一樣。唐DM是雙吧。3.唐又加了一個(gè)鋒衛(wèi)。唐DM是一個(gè)集成包。4.唐DM是藍(lán)色logo
唐的輪廓簡(jiǎn)單而優(yōu)雅，沒(méi)有使用太復(fù)雜的線條。唐DM的側(cè)面也和燃油版唐不同。唐DM用屋頂?shù)脑O(shè)計(jì)，D柱隱藏，而唐有明顯的D柱。標(biāo)志：唐爽是一個(gè)紅色的尾巴標(biāo)志，一個(gè)護(hù)板被添加到后面的外殼。尾部的區(qū)別主要是唐DM是藍(lán)尾標(biāo)，性能標(biāo)4.5S
內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約。兩個(gè)大屏很顯眼，一個(gè)是12.3寸的LCD儀表盤，一個(gè)是12.8寸的中控觸摸屏。唐DM用6速電子檔雙離合變速箱，燃油版用6AT機(jī)械檔變速箱。
動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在2000pm后能感覺(jué)到相當(dāng)爆發(fā)力，加速過(guò)程很平緩，動(dòng)力輸出的連接一直連貫流暢。全油門加速時(shí)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)動(dòng)力帶來(lái)的后推感更強(qiáng)，能滿足你對(duì)加速***的追求。我覺(jué)得EV純電動(dòng)駕駛是最好的駕駛體驗(yàn)選擇。安靜舒適，大部分情況下加速性能足夠強(qiáng)，日常駕駛輕松
結(jié)論：以上是關(guān)于比亞迪唐的測(cè)試內(nèi)容。剛開始我們提到車主買了新能源車后后悔了，得知了。第一個(gè)是續(xù)航里程和廠商標(biāo)準(zhǔn)要大幅度降低。許多新能源汽車可以行駛400公里。其實(shí)把車內(nèi)的電器開200公里就很不錯(cuò)了。第二種是新能源汽車更換電池設(shè)備成本很高，3-4年內(nèi)會(huì)更換很多電池的使用極限。第三，帶充電樁的停車場(chǎng)不多，停車收費(fèi)的費(fèi)用也不是小開支。雖然比亞迪唐混動(dòng)版的表現(xiàn)確實(shí)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，但還是有可能追上彎道的。然而，這些問(wèn)題需要改進(jìn)。你覺(jué)得現(xiàn)在開混合新能源車合適嗎？請(qǐng)?jiān)谙旅媪粞浴?/p>
比亞迪唐DMI油電混合價(jià)格2021款（比亞迪唐油電混合價(jià)格2021款報(bào)價(jià)）
1、卡羅拉雙擎
售價(jià)：13.98-17.58萬(wàn)
卡羅拉雙擎值得這個(gè)稱號(hào)，即使它是非插電混動(dòng)汽車，沒(méi)有補(bǔ)貼，不能上綠牌，所以在價(jià)格上卡羅拉雙擎并沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)單月銷量或累計(jì)銷量最多。
造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)細(xì)節(jié)上的差異還是足夠區(qū)分兩者，比如雙擎版獨(dú)特的藍(lán)色標(biāo)識(shí)等等。
動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對(duì)電池提供了8年20萬(wàn)公里保障。
2、比亞迪唐DM
售價(jià)：23.99-32.99萬(wàn)
如果細(xì)分到插電混合動(dòng)力，那么比亞迪唐DM是當(dāng)之無(wú)愧的第一名。雖然唐DM的價(jià)格偏高，但是無(wú)論從外觀還是動(dòng)力，都能感受到唐DM是值得的。
外觀上，唐并不像過(guò)去我們印象中廉價(jià)的造型，用全新家族龍臉設(shè)計(jì)，整體造型大氣時(shí)尚。
動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。另外唐DM分為DM80和DM100兩款，代表純電動(dòng)可最大續(xù)航里程為80公里和100公里。
3、WEY?P8
售價(jià)：25.98-27.98萬(wàn)
WEY P8在前臉沿用了家族式的前大燈設(shè)計(jì)，大嘴式波浪形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)非常殘暴，不過(guò)不可以否認(rèn)的是極具辨識(shí)度。其他方面設(shè)計(jì)基本和WEY家族車型類型，霸氣十足。
動(dòng)力方面，除了沿用WEY vv7那臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，增加了一臺(tái)15KW的BSG電機(jī)，綜合最大功率為250kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。
4、豐田普銳斯
售價(jià)：22.98-26.98萬(wàn)
作為世界上最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，豐田普銳斯問(wèn)世于19年，截止到現(xiàn)在，普銳斯銷量已經(jīng)突破300萬(wàn)輛，占豐田旗下混合動(dòng)力車型全球銷量的40%，可以稱之為“混動(dòng)神車”。
但是就是這么一輛混動(dòng)神車，在國(guó)內(nèi)并不討喜，銷量非常慘淡，最主要的原因還是歸根于普銳斯的造型，目前國(guó)內(nèi)在售的普銳斯為第三代，雖然相比上一代有了改變，但是三角楔外觀還是不忍直視。
動(dòng)力方面，普銳斯混動(dòng)搭載1.8L+電機(jī)的非插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73KW，電動(dòng)機(jī)最大功率為60KW，工信部綜合油耗為百公里4.3L。
5、寶馬5系PHEV
指導(dǎo)價(jià):46.83-47.13萬(wàn)
的確，寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點(diǎn)意外，但是從價(jià)格上看，40多萬(wàn)的油電混合汽車，在市場(chǎng)中也有不錯(cuò)的銷量，這表明了各級(jí)別消費(fèi)者都開始關(guān)注油電混合動(dòng)力汽車了。
外觀方面保持了5系風(fēng)格，只是在不容易發(fā)現(xiàn)的地方增加一些標(biāo)識(shí)，比如前進(jìn)氣格柵增加藍(lán)色豎條，車輛左前方增加充電接口和“i”標(biāo)識(shí)。
油電混合汽車排行榜前十名品牌
比亞迪唐DMI油電混合價(jià)格2021款
目前，2023款比亞迪唐DM-i已經(jīng)預(yù)告了3款新車，分別是比亞迪唐DM-i112KM尊享型、112KM尊享型、112KM尊榮型，暫無(wú)DM-i252KM和DM-p的車型信息。很多車友關(guān)心新車的價(jià)格，我們先看2021款比亞迪唐DM-i112KM，其指導(dǎo)價(jià)格是20.98-22.68萬(wàn)元。
雖然新車價(jià)格還沒(méi)有公布，但是我預(yù)測(cè)本輪新車上市之后，價(jià)格或許會(huì)有小幅下調(diào)，除了今年各新能源車企集體下調(diào)了價(jià)格之外，電池級(jí)碳酸鋰的材料價(jià)格下調(diào)，比亞迪作為磷酸鐵鋰電池大戶，生產(chǎn)成本必然跟著下降，另一方面，已經(jīng)上市的2023款的秦PLUSDM-i，起售價(jià)格從11.38萬(wàn)下調(diào)到9.98萬(wàn)元，也可以看做一個(gè)比亞迪唐DM-i會(huì)隨之降價(jià)的信號(hào)。
雖然比亞迪廠家對(duì)新車信息還處于比較保密的階段，不過(guò)2023款比亞迪唐DM-i已經(jīng)到店，根據(jù)我和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商溝通得到的消息，目前2021款唐DM-i還有部分庫(kù)存，隨著新車上市可能會(huì)進(jìn)行清庫(kù)優(yōu)惠，想要抄底的車友們現(xiàn)在可以和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商進(jìn)行溝通了。
作為年度改款車型，2023款比亞迪唐DM-i的內(nèi)外觀依舊延續(xù)原有設(shè)計(jì)，車身尺寸為
4870x1950x1725
mm，軸距為2820mm，并提供2+3+2七座版本。
新車變化主要體現(xiàn)在配置方面，2023款比亞迪唐DM-i升級(jí)了車機(jī)控制系統(tǒng)，的液晶儀表盤、中控屏界面用淺底色，顯示效果更加清晰，并內(nèi)置了抖音、愛奇藝、騰訊、全民K歌、酷狗音樂(lè)、B站等APP，此外部分車型將用蘋果NFC。
動(dòng)力方面，2023款比亞迪唐DM-i112KM依舊搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102千瓦，電動(dòng)機(jī)總功率160千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。底盤方面的提升會(huì)比較明顯，部分車型將用鋁合金材料，并且增加FSD可變阻尼懸掛。
這套FSD懸掛系統(tǒng)由比亞迪自主研發(fā)，此前已經(jīng)搭載于比亞迪漢系列車型上，在技術(shù)方面，集成附加頻率響應(yīng)閥系，可根據(jù)車輛動(dòng)態(tài)情況，在懸架控制和車身控制中實(shí)現(xiàn)不同的阻尼，相比傳統(tǒng)懸掛提升了舒適性和穩(wěn)定性。但是由此可能導(dǎo)致裝配車輛的價(jià)格難以下降，因?yàn)檫@已是可見的制造成本。
整體來(lái)看，2023款比亞迪唐DM-i并不會(huì)有大刀闊斧的變化，從新能源技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在搭載的DM-i混動(dòng)已經(jīng)是比亞迪最新科技，在前期成本回收、后期研發(fā)投入兩個(gè)角度來(lái)看，短期內(nèi)很難進(jìn)行顯著提升，從車型周期來(lái)看，比亞迪唐DM-i上市不足2年，也達(dá)不到中期和全新?lián)Q代的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。
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比亞迪唐油電混合價(jià)格2021款報(bào)價(jià)
唐新能源2021款是一款比亞迪旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為189800元-314800元。唐新能源2021款DM2.0T四驅(qū)性能版尊貴型的官方指導(dǎo)價(jià)為236800元，目前張家口市沒(méi)有什么優(yōu)惠，上牌費(fèi)和交強(qiáng)險(xiǎn)等必要花費(fèi)1450元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)8788元，最終的全款落地價(jià)為247038元。
唐新能源車頭顯得頗具犀利的感覺(jué)，配合大嘴式格柵，提升了整車的檔次。
唐新能源2021款DM2.0T四驅(qū)性能版尊貴型內(nèi)飾以黑棕雙色為主，輔以黑色飾板，再配合飾板，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。另外，該車配備了電動(dòng)后備廂、自動(dòng)駐車、上坡等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。
動(dòng)力方面，唐新能源配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kw，峰值扭矩為320?！っ?；同時(shí)配備了總功率為180kw，總扭矩為380?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗1.8L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來(lái)說(shuō)，唐新能源的綜合實(shí)力還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺(jué)得這款車怎么樣呢？快到評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法吧。
特斯拉被曝突然加速連撞多車
特斯拉失控狂奔，連撞多車致2死3傷，據(jù)特斯拉官方回應(yīng)，造成此事故的主要原因是司機(jī)全程都沒(méi)有踩剎車，而且車輛電門長(zhǎng)時(shí)間處于深度踩踏狀態(tài)，并且一度達(dá)到了100%，司機(jī)行駛期間曾四次短暫按下P檔，然后又快速將P檔松開。截至目前事故仍然處于調(diào)查階段。相信在第三方機(jī)構(gòu)的鑒定分析下，能夠?qū)⒄w事故的主要原因搞清楚。
特斯拉失控狂奔，連撞多車致2死3傷引發(fā)大眾熱議
這起事故發(fā)生在廣東潮州，當(dāng)時(shí)司機(jī)駕駛特斯拉在公路中行駛，車輛突然失控，接連撞上了幾輛自行車、摩托車和一輛三輪車，經(jīng)判定造成了兩死三傷，據(jù)了解司機(jī)本人并無(wú)生命危險(xiǎn)，只是斷了幾根肋骨，出現(xiàn)輕微腦震蕩，目前已經(jīng)送醫(yī)治療。這位司機(jī)從昏迷中醒來(lái)之后第一句話就是問(wèn)身邊的人自己撞到了多少人，得知造成了兩死三傷的結(jié)果之后，這位司機(jī)特別愧疚，并且表示造成此事故的原因主要是車輛失控了。
可是特斯拉官方回應(yīng)說(shuō)這起事故并非因車輛問(wèn)題導(dǎo)致，從初步判斷中可以看出，司機(jī)全程都沒(méi)有做出踩剎車的動(dòng)作，在行駛期間雖然曾經(jīng)按下了P檔，可是又快速將P檔松掉了，不排除是司機(jī)故意為之。
警方正在調(diào)查，相信真相會(huì)水落石出
目前，這起事故正處于調(diào)查階段，而特斯拉官方表示會(huì)盡快尋求第三方的鑒定，有必要時(shí)也會(huì)提供協(xié)助，這樣的態(tài)度還是很不錯(cuò)的。這件事引發(fā)了網(wǎng)友的討論，大家都覺(jué)得很有可能是特斯拉汽車存在質(zhì)量問(wèn)題，但也不排除是意外因素導(dǎo)致的，這一切都需要鑒定和調(diào)查，希望真相能夠快些水落石出，給那些逝者一個(gè)交代。
比亞迪唐dmi油電混合2021款
比亞迪唐dmi2O21款在動(dòng)力參數(shù)完全一致主被動(dòng)完全配置幾乎一致的情況下選擇中配款性價(jià)比為最好
油電混合汽車排行榜前十名品牌如下：
1、卡羅拉雙擎。
卡羅拉造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對(duì)電池提供了8年20萬(wàn)公里保障。
2、比亞迪唐DM。
比亞迪唐DM外觀上，唐并不像過(guò)去我們印象中廉價(jià)的造型，用全新家族龍臉設(shè)計(jì)，整體造型大氣時(shí)尚。動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)＋雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。
3、WEY P8。
WEY P8在前臉沿用了家族式的前大燈設(shè)計(jì)，大嘴式波浪形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)非常殘暴，不過(guò)不可以否認(rèn)的是極具辨識(shí)度。其他方面設(shè)計(jì)基本和WEY家族車型類型，霸氣十足。
4、豐田普銳斯。
豐田問(wèn)世于19年，截止到現(xiàn)在，銷量已經(jīng)突破300萬(wàn)輛，占旗下混合動(dòng)力車型全球銷量的40%，可以稱之為“混動(dòng)神車”。
5、寶馬5系PHEV。
寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點(diǎn)意外，但是從價(jià)格上看，40多萬(wàn)的油電混合汽車，在市場(chǎng)中也有不錯(cuò)的銷量，這表明了各級(jí)別消費(fèi)者都開始關(guān)注油電混合動(dòng)力汽車了。
6、雅閣銳·混動(dòng)。
第十代雅閣銳混動(dòng)具有較高的性價(jià)比以及更多的車型選擇。外觀上基本沿用了普通版的設(shè)計(jì)，年輕時(shí)尚的造型受到不少好評(píng)。
7、凱美瑞混動(dòng)。
第八代凱美瑞混動(dòng)沿用了普通版的造型，整體風(fēng)格偏向年輕化，車輛重心變得更低，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，后雙叉臂獨(dú)立懸架顯得更有韌勁。動(dòng)力方面，第八代搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%，同樣滿足了低碳環(huán)保的要求，百公里綜合油耗僅為4.2L。
8、邁銳寶XL混動(dòng)。
作為美系混動(dòng)車的代表之一，通用拿出了自己引以為傲的混動(dòng)技術(shù)，該套技術(shù)與別克新君越相同，由一臺(tái)1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組合而成，電機(jī)總功率要比同級(jí)別車型高，其百公里綜合油耗為4.3升，與和相當(dāng)。目前，雪佛蘭邁銳寶XL均有數(shù)萬(wàn)元的優(yōu)惠，如果您喜歡美系車的那種硬氣，還是可以考慮的。
9、吉利博瑞GE MHEV。
吉利博瑞GE PHEV用了48V輕混系統(tǒng)，與其他混動(dòng)車型不同的是，這套系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、剎車、高速滑行等工況做了優(yōu)化。油耗方面，百公里綜合油耗為5.8升，油耗并不算低，不過(guò)考慮到科技、安全等配置，在20萬(wàn)內(nèi)就能買到如此產(chǎn)品，實(shí)在難能可貴！
10、起亞極睿。
起亞用了家族化的虎嘯式前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的前大燈組造型較為細(xì)長(zhǎng)，同時(shí)內(nèi)部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。
標(biāo)簽： #比亞
