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前吸引著越來越多的同學(xué)來此繼續(xù)進(jìn)修，日本留學(xué)最搶手的專業(yè)是什么？

日本是當(dāng)今社會老齡化程度最大、速度最快的國家之一。早就在10年就正式進(jìn)入老年化社會發(fā)展，如今5本人之中就有一位老人?，F(xiàn)階段日本的養(yǎng)老服務(wù)早已持續(xù)發(fā)展的非常健全，與日本福祉文化教育密不可分，日本的許多大學(xué)里都設(shè)立了福祉課程內(nèi)容，為以后的福祉發(fā)展趨勢塑造了許多優(yōu)秀人才，

因為同為華夏文化，在養(yǎng)老行業(yè)，日本更有著許多工作經(jīng)驗非常值得加強(qiáng)學(xué)習(xí)和參考。而在不久的將來中國也正面臨同樣的問題，因此福祉專業(yè)類人才培養(yǎng)刻不容緩。發(fā)展前景：院、社會企業(yè)、院校、公務(wù)員、心理咨詢機(jī)構(gòu)。

動漫技術(shù)專業(yè)

動漫更專業(yè)的發(fā)展前景很好，制做機(jī)動漫，原創(chuàng)動畫錄像帶，劇場版動漫等動漫個人工作室及其發(fā)售書籍、書報刊、宣傳畫冊、影片、歌曲、音像資料發(fā)行企業(yè)，動漫品牌形象相關(guān)的服裝、小玩具、網(wǎng)絡(luò)游戲等衍生品歌舞劇主題活動等運營產(chǎn)業(yè)鏈，互聯(lián)網(wǎng)動漫、網(wǎng)絡(luò)游戲行業(yè)等市場前景展現(xiàn)一片大好。除此之外，傳統(tǒng)行業(yè)也依然會維持它特有的上漲人氣值，動漫技術(shù)專業(yè)無疑是完成興趣愛好和工作并行處理的最佳挑選。

室內(nèi)設(shè)計專業(yè)

日本設(shè)計師是世界上最新穎的設(shè)計師之一，日本在室內(nèi)裝飾設(shè)計層面是全球著名國家之一。室內(nèi)裝飾設(shè)計的相關(guān)基礎(chǔ)理論與技術(shù)慢慢從原來的名校課堂教學(xué)轉(zhuǎn)為實踐應(yīng)用的公用設(shè)施，從而移進(jìn)家中住宅。為構(gòu)建更科學(xué)更加舒適的生存能力和生活水平，更加高效的具體指導(dǎo)公眾的室內(nèi)裝飾設(shè)計。發(fā)展前景：室內(nèi)裝飾設(shè)計、建筑規(guī)劃設(shè)計、工藝技術(shù)。

電子電器

大家都知道，日本歸屬于和經(jīng)濟(jì)工業(yè)強(qiáng)國，日本電子器件在汽車工業(yè)，電器產(chǎn)品，和工業(yè)機(jī)械等多個方面在世界范圍內(nèi)一直遙遙領(lǐng)先。電子器件電力專業(yè)是，運用新能源技術(shù)、新式電力網(wǎng)、電子器件、信息與控制、電子信息技術(shù)等，處理當(dāng)代供電系統(tǒng)和現(xiàn)代電氣控制系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)通信、信息管理、數(shù)據(jù)庫管理、應(yīng)用研究層面的機(jī)器、工程設(shè)計、控制系統(tǒng)等諸多問題。

護(hù)理專業(yè)

日本如今人口老齡化日益嚴(yán)重，醫(yī)生和醫(yī)護(hù)人員是繼續(xù)優(yōu)秀人才，這也正是中國未來存在的困難。在日本，醫(yī)生與護(hù)士的月薪要比一般的工薪族高很多。

日本有專業(yè)的護(hù)士留學(xué)新項目，此項目就是針對日本護(hù)理人員國家職業(yè)資格考試的特別課程內(nèi)容留學(xué)項目。日本護(hù)理人員留學(xué)生學(xué)校招生要求是?？?/a>或是本科的護(hù)理學(xué)專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生，每一年的四月招收，同學(xué)們在該學(xué)校學(xué)習(xí)培訓(xùn)，具有日語一級水平后，可參加本院校專業(yè)老師所作的日本護(hù)理人員國家職業(yè)資格考試加強(qiáng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。得到國家資格后，學(xué)生們還可以在該學(xué)校對口合作的日本著名定點醫(yī)療機(jī)構(gòu)任職了。

日本專業(yè)的也分為下列幾種：人文學(xué)科、人文科學(xué)、理學(xué)類、工學(xué)、農(nóng)學(xué)專業(yè)、健康保健、貨船、家政服務(wù)、文化教育、造型藝術(shù)等。

人文學(xué)科：文學(xué)類、社會史、哲學(xué)思想等。人文科學(xué)：法律學(xué)社會學(xué)、商學(xué)院社會經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會心理學(xué)等。理學(xué)類：數(shù)學(xué)課、物理、有機(jī)化學(xué)、微生物、自然地理、及其它理科類專業(yè)。

工學(xué)：機(jī)械設(shè)備工學(xué)、電氣設(shè)備通訊工學(xué)、土木建筑工學(xué)、應(yīng)用化學(xué)、運用理學(xué)類、原子結(jié)構(gòu)力學(xué)、礦山開學(xué)、金屬材料工學(xué)、化學(xué)纖維工學(xué)、船只工學(xué)、航空公司工學(xué)、運營工學(xué)、設(shè)計概論等。

農(nóng)學(xué)專業(yè)：農(nóng)學(xué)專業(yè)、農(nóng)業(yè)有機(jī)化學(xué)、農(nóng)牧業(yè)工學(xué)、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理、林學(xué)、林產(chǎn)學(xué)、獸醫(yī)師畜產(chǎn)學(xué)、水產(chǎn)品學(xué)等。健康保?。横t(yī)藥學(xué)、齒學(xué)、藥理學(xué)、照護(hù)學(xué)等。

貨船：遠(yuǎn)洋航行、行政機(jī)關(guān)學(xué)、原子動力學(xué)模型、運輸工學(xué)、深海機(jī)械設(shè)備企業(yè)管理學(xué)等。家政服務(wù)：家政學(xué)、食材學(xué)、服飾學(xué)、定居學(xué)、兒童學(xué)等。文化教育：教育、小學(xué)、中學(xué)校、普通高中、特別教育、盲院校、中等職業(yè)學(xué)校院校、修養(yǎng)院校、幼兒園、體育學(xué)校等。造型藝術(shù)：工藝美術(shù)、設(shè)計方案、歌曲等。

上海歐華職業(yè)技術(shù)學(xué)院的院系介紹

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低碳出行綠色發(fā)展海報

低碳出行綠色發(fā)展海報,低碳生活已成為了現(xiàn)如今社會的一種潮流形勢,低碳生活就是生活中的點點滴滴都會使碳少排放,很多人都過著低碳出行的生活,下面分享低碳出行綠色發(fā)展海報。

低碳出行綠色發(fā)展海報1

綠色出行就是用對環(huán)境影響較小的出行方式。既節(jié)約能源、提高能效、減少污染,又益于健康、兼顧效率的出行方式。多乘坐公共汽車、地鐵等公共交通工具,合作乘車,環(huán)保駕車,或者步行、騎自行車等。

只要是能降低自己出行中的能耗和污染,就叫做綠色出行、低碳出行、文明出行等。

定義

道路暢通是綠色出行的核心。道路暢通,一方面是為了提高出行效率,降低社會運行的成本,另一方面是為了減少機(jī)動車污染排放。文明開車也是綠色出行。一個人能夠經(jīng)常做到有車而不開車、少開車,非常不容易,這是一個很高的境界。而有車并經(jīng)常開車,是越來越多人的常態(tài)。所以,把文明開車納入綠色出行的內(nèi)涵,更具有現(xiàn)實意義,因為現(xiàn)實當(dāng)中不文明開車的現(xiàn)象太多了,由此引發(fā)許多交通擁堵現(xiàn)象,如果大家都綠色出行,既可以減少擁堵,也可以保護(hù)環(huán)境。

相關(guān)背景

綠色出行是指取相對環(huán)保的出行方式,通過碳減排和碳中和實現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)利用和交通的可持續(xù)發(fā)展。汽車工業(yè)的發(fā)展為人類帶來了快捷和方便,但同時,汽車的發(fā)展也引起了能源消耗和空氣污染。

在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的北京、上海、廣州等大城市機(jī)動車排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、?xì)顆粒物所占平均比例為80%、75%、68%和50%,已成為這些城市空氣污染的第一大污染源。污染損害了人體健康又轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

汽車是增長最快的溫室氣體排放源,全世界交通耗能增長速度居各行業(yè)之首。汽車又造成噪聲污染,破壞人體健康和生態(tài)環(huán)境。汽車數(shù)量的迅速增加使道路堵塞,導(dǎo)致低效率,使汽車原本應(yīng)帶來的快捷、舒適、高效無法實現(xiàn)。如何更多地享受汽車帶來的好處,避免汽車帶來的弊端?你我都需要“綠色出行”!一輛公共汽車約占用3輛小汽車的道路空間,而高峰期的運載能力是小汽車的數(shù)十倍。它既減少了人均乘車排污率,也提高了城市效率。而地鐵的運客量是公交車的7-10倍,耗能和污染更低。

具體行動

節(jié)約能源、提高能效、減少污染、有益健康、兼顧效率的出行方式,稱之為綠色出行。

在北京這樣的都市里,條件允許的情況下,大家盡量乘坐地鐵、城鐵和公共汽車等公共交通工具;盡量合乘車,減少空座率;自駕車能夠做到環(huán)保駕車、文明駕車;空氣質(zhì)量良好和距離合適的情況下,取步行、騎自行車等交通方式,這就是“綠色出行”。

低碳出行綠色發(fā)展海報2

生活作息時所耗用的能量要盡力減少,從而減低碳,特別是二氧化碳的排放量,從而減少對大氣的污染,減緩生態(tài)惡化,主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個環(huán)節(jié)來改變生活細(xì)節(jié)。

所謂“低碳生活(low-carbonlife)”,就是指生活作息時所耗用的能量要盡力減少,從而減低二氧化低碳生活宣傳海報碳的排放量。低碳生活,對于我們這些普通人來說是一種態(tài)度,是你愿不愿意和大家一起創(chuàng)造低碳生活的問題。我們應(yīng)該積極提倡并去實踐低碳生活,要注意4個節(jié):節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油、節(jié)氣,從這些點滴做起。除了植樹,還有人買運輸里程很短的商品,有人堅持爬樓梯,形形,有的很有趣,有的不免有些麻煩。但關(guān)心全球氣候變暖的人們卻把減少二氧化碳實實在在地帶入了生活。

轉(zhuǎn)向低碳生活方式的重要途徑之一,是戒除以高耗能源為代價的“便利消費”嗜好。“便利”是現(xiàn)代商業(yè)營銷和消費生活中流行的價值觀。不少便利消費方式在人們不經(jīng)意中浪費著巨大的能源。比如,據(jù)制冷技術(shù)專家估算,超市電耗70%用于冷柜,而敞開式冷柜電耗比玻璃門冰柜高出20%。由此推算,一家中型超市敞開式冷柜一年多耗約4.8萬度電,相當(dāng)于多耗約19噸標(biāo)煤,多排放約48噸二氧化碳,多耗約19萬升凈水。上海約有大中型超市近800家,超市便利店6000家。如果大中型超市普遍用玻璃門冰柜,顧客購物時只需舉手之勞,一年可節(jié)電約4521萬度,相當(dāng)于節(jié)省約1.8萬噸標(biāo)煤,減排約4.5萬噸二氧化碳。在中國,年人均CO2排放量2.7噸,但一個城市白領(lǐng)即便只有40平居住面積,開1.6L車上下班,一年乘飛機(jī)12次,碳排放量也會在2611千克。由此看來,節(jié)能減排勢在必行。如果說保護(hù)環(huán)境、保護(hù)動物、節(jié)約能源這些環(huán)保理念已成行為準(zhǔn)則,低碳生活則更是我們急需建立的綠色生活方式。

“低碳生活”雖然是個新概念,提出的卻是世界可持續(xù)發(fā)展的老問題,它反映了人類因氣候變化而對未來產(chǎn)生的擔(dān)憂,世界對此問題的共識日益增多。全球變暖等氣候問題致使人類不得不考量目前的生態(tài)環(huán)境。人類意識到生產(chǎn)和消費過程中出現(xiàn)的過量碳排放是形成氣候問題的重要因素之一,因而要減少碳排放就要相應(yīng)優(yōu)化和約束某些消費和生產(chǎn)活動。盡管仍有學(xué)者對氣候變化原因有不同的看法,但由于“低碳生活”理念至少順應(yīng)了人類“未雨綢繆”的謹(jǐn)慎原則和追求完美的心理與理想,因此“寧可信其有,不愿信其無”,“低碳生活”理念也就漸漸被世界各國所接受。低碳生活的出現(xiàn)不僅告訴人們,你可以為減碳做些什么,還告訴人們,你可以怎么做。在這種生活方式逐漸興起的時候,大家開始關(guān)心,我今天有沒有為減碳做些什么呢?在北京的八達(dá)嶺,一個碳匯林林場已經(jīng)成形。如果你想抵消掉自己的碳排放,可以來這里購買碳匯林或種樹。林業(yè)碳匯是通過實施造林和森林經(jīng)營管理、植被恢復(fù)等活動,植物葉片中的葉綠體通過光合作用吸收水,土里的無機(jī)鹽和水分,釋放氧氣通過篩管把制造的有機(jī)物再運送到土里,土里的真菌和細(xì)菌再把有機(jī)物分解,從而產(chǎn)生物質(zhì)循環(huán),對于地毯方面來說起到減少空氣中二氧化碳的作用。比起少開車、少開空調(diào),購買碳匯林的主意,受到更多人的歡迎。目前,減緩氣候變暖的主要措施是減排和增匯。與減排手段相比,林業(yè)碳匯措施因其低成本、多效益、易操作,成為減緩氣候變暖的重要手段。

低碳出行綠色發(fā)展海報3

低碳生活的好處:

低碳經(jīng)濟(jì),是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式,是人類社會繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進(jìn)步?！暗吞冀?jīng)濟(jì)”的理想形態(tài)是充分發(fā)展“陽光經(jīng)濟(jì)”、“風(fēng)能經(jīng)濟(jì)”、“氫能經(jīng)濟(jì)”、“生物質(zhì)能經(jīng)濟(jì)”。它的'實質(zhì)是高能源利用效率和清潔能源結(jié)構(gòu)、追求綠色GDP的問題,核心是能源技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式,為節(jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建和諧社會提供了操作性詮釋,是落實科學(xué)發(fā)展觀、建設(shè)節(jié)約型社會的綜合創(chuàng)新與實踐,完全符合黨的***報告提出的發(fā)展思路,是實現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路,是不可逆轉(zhuǎn)的劃時代潮流,是一場涉及生產(chǎn)方式、生活方式和價值觀念的全球性革命。

著名低碳經(jīng)濟(jì)學(xué)家、原國家環(huán)保局副局長張坤民教授認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)是目前最可行的可量化的可持續(xù)發(fā)展模式。從世界范圍看,預(yù)計到2030年太陽能發(fā)電也只達(dá)到世界電力供應(yīng)的10%,而全球已探明的石油、天然氣和煤炭儲量將分別在今后40、60和100年左右耗盡。因此,在“碳素燃料文明時代”向“太陽能文明時代”(風(fēng)能、生物質(zhì)能都是太陽能的轉(zhuǎn)換形態(tài))過渡的未來幾十年里,“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳生活”的重要含義之一,就是節(jié)約化石能源的消耗,為新能源的普及利用提供時間保障。特別從中國能源結(jié)構(gòu)看,低碳意味節(jié)能,低碳經(jīng)濟(jì)就是以低能耗低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)。

低碳經(jīng)濟(jì)幾乎涵蓋了所有的產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)域。著名學(xué)者林輝稱之為“第五次全球產(chǎn)業(yè)浪潮”,并首次把低碳內(nèi)涵延展為:低碳社會、低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生產(chǎn)、低碳消費、低碳生活、低碳城市、低碳社區(qū)、低碳家庭、低碳旅游、低碳文化、低碳哲學(xué)、低碳藝術(shù)、低碳音樂、低碳人生、低碳生存主義、低碳生活方式。

國際上用一個國家的碳排放量來衡量這個國家的能源消耗量。目前,我國的碳排放量是世界第一。聯(lián)合國正在推動減少碳排放的國際合作,并規(guī)定每個國家允許的碳(二氧化碳)排放量。有跡象表明碳排放量將來可能替代紙幣成為未來的貨幣,發(fā)達(dá)國家爭著在中國建風(fēng)能、太陽能發(fā)電廠就是在用這樣產(chǎn)生的電能換中國大量的碳排放量以便將來買個高價。這些都是發(fā)達(dá)國家給我們弄的套套。人家的綠色能源技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,就是不給咱們也不賣。反而是利用這個建立起來的新規(guī)則繼續(xù)奴役咱們。

推薦幾個超好用的工具,即使是設(shè)計小白,也能很輕松地做出高大上的海報:

1、Chuangkit

Chuangkit()是一款超級強(qiáng)大的在線海報設(shè)計神器,我已經(jīng)用了年了,做海報就像做PPT一樣簡單,只需要把各個元素拖拽到畫布上,就可以做出各種滿滿的海報了。

里面提供了各種各樣的素材,海報、畫冊、***、邀請函、營銷長圖、名片......

基本上想要的都能夠找到

比如這樣的時尚雜志封面:

點擊選中元素就可以編輯,還可以像PPT一樣隨時拖動,操作真的超級小白

還有很多原創(chuàng)的插畫和素材可以選擇,直接在線就能做出高大上的海報了:

通過拖動,就可以把各種原創(chuàng)元素放進(jìn)自己的設(shè)計中,沒有任何版權(quán)風(fēng)險:

這是用平臺的原創(chuàng)照片原創(chuàng)插畫組合出來的微信封面圖,雖然和Ps大神沒法比,但是應(yīng)付日常使用已經(jīng)完全足夠了:

2、Canva-可畫

Canva是一個超級棒的全球設(shè)計工具網(wǎng)站,參考網(wǎng)站模板,小白也能做出高的海報。

首先是,可以參考的模板素材很多,基本套用就可以

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如果不滿意模板素材,Canva還有免費的、字體和插畫素材庫,自己也能創(chuàng)作出高大上的海報。下圖是用兩個模板組合成的效果,是不是還行?

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Canva站內(nèi)也有很多特效工具可用,一鍵就可以生成高大上的效果。(比如我們把上面這張圖,做成抖音的風(fēng)格)

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真的超級方便,類似的平臺還有凡科快圖、Fotor在線設(shè)計等,都能夠做出類似的效果,各個平臺之間各有所長,可以組合起來使用。

比如凡科快圖的摳圖功能就很好用,一鍵就可以摳圖做成素材,非常方便:

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當(dāng)然啦,如果你想做出更高,更專業(yè)的海報出來,我還是比較推薦你好好學(xué)習(xí)下平面設(shè)計的知識,然后結(jié)合這些工具來玩。

最后,再分享一些設(shè)計的原則:

1、對齊原則

在版面設(shè)計中,對齊能夠讓視覺效果統(tǒng)一,看起來版面清晰整潔有秩序,非常適合初級選手使用。

在對齊原則中,又包含了左對齊、右對齊、居中對齊和兩端對齊等,這些方式都能夠讓畫面更加整潔清晰有秩序。

例-這張海報就用了左對齊的方式:

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2、對比原則

對比原則即將不同的顏色、形狀、大小、線條等元素放在一個版面中,給人一種視覺強(qiáng)調(diào),信息內(nèi)容更加有組織的一種感覺。

例如這張海報,就使用到了對比原則,讓海報整體畫面感極強(qiáng):

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3、降噪原則

在一份海報中,除了背景本身,一般不使用超過三種顏色和字體,可以讓整個海報看起來信息更加簡潔明了,不會給讀者視覺壓力。

例如這張海報,都是使用了降噪原理的:

請點擊輸入描述

4、留白原則

留白原本是國藝術(shù)作品創(chuàng)作中常用的一種手法,指書畫藝術(shù)創(chuàng)作中為使整個作品畫面、章法更為協(xié)調(diào)精美而有意留下相應(yīng)的空白,留有想象的空間。

目前在海報和藝術(shù)設(shè)計中,也會經(jīng)常使用到這個功能。

夾縫中的老頭樂：常年“黑戶”難上牌，被迫藏進(jìn)難監(jiān)管的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村

衛(wèi)生與健康系是我院醫(yī)療衛(wèi)生類專業(yè)的一個大系，批建批招于2003年，在校學(xué)生規(guī)模1300余人。為適應(yīng)現(xiàn)代醫(yī)護(hù)日益發(fā)展的需要，衛(wèi)生與健康系設(shè)有護(hù)理、康復(fù)治療技術(shù)2個專業(yè)6個專業(yè)方向。

護(hù)理專業(yè)

1. 臨床護(hù)理專業(yè)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生掌握現(xiàn)代醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)知識技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合護(hù)理（基礎(chǔ)護(hù)理、臨床內(nèi)外婦兒、社區(qū)護(hù)理等）知識技能和實踐能力和人文素養(yǎng)溝通技巧的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)知識技能+臨床護(hù)理與社區(qū)護(hù)理知識技能+人文素養(yǎng)與溝通技巧”的培養(yǎng)模式。通過與醫(yī)院及醫(yī)療機(jī)構(gòu)合作，臨床實踐（見習(xí)、實習(xí)）貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為從事臨床等護(hù)理工作的應(yīng)用型高級人才。

主要課程：基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)類課程（人體解剖與組織、生理、病理、藥理、健康評估等）；護(hù)理類課程（基礎(chǔ)護(hù)理、內(nèi)科護(hù)理、外科護(hù)理、兒科護(hù)理、婦產(chǎn)科護(hù)理、急危重癥護(hù)理、社區(qū)護(hù)理等）、人文素養(yǎng)與溝通技巧類課程（心理學(xué)、學(xué)、綜合美學(xué)、健康教育學(xué)、溝通技巧等）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：執(zhí)業(yè)護(hù)士資格證、營養(yǎng)指導(dǎo)師（中級）或秘書（中級）或健康管理師等。

2. 涉外護(hù)理專業(yè)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：在培養(yǎng)學(xué)生掌握現(xiàn)代醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)知識技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合護(hù)理（基礎(chǔ)護(hù)理、臨床內(nèi)外婦兒、涉外護(hù)理）知識技能和實踐能力和護(hù)理英語交際能力的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)知識技能+臨床護(hù)理與涉外護(hù)理知識技能+護(hù)理英語溝通技巧”的培養(yǎng)模式。通過與醫(yī)院及醫(yī)療機(jī)構(gòu)合作，臨床實踐（見習(xí)、實習(xí)）貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為從事涉外等護(hù)理工作的應(yīng)用型高級人才。

主要課程：基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)類課程（人體解剖與組織、生理、病理、藥理、健康評估等）；護(hù)理類課程（基礎(chǔ)護(hù)理、內(nèi)科護(hù)理、外科護(hù)理、兒科護(hù)理、婦產(chǎn)科護(hù)理、急危重癥護(hù)理、涉外護(hù)理等）、護(hù)理英語與溝通技巧類課程（護(hù)理英語、心理學(xué)、學(xué)、綜合美學(xué)、西方文學(xué)、溝通技巧等）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：執(zhí)業(yè)護(hù)士資格證、雅思等級考試（IEltS考試培訓(xùn)外教專家授課）、營養(yǎng)指導(dǎo)師（中級）或秘書（中級）或健康管理師等。

3. 保健護(hù)理專業(yè)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生掌握現(xiàn)代醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)知識技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合護(hù)理（基礎(chǔ)護(hù)理、內(nèi)外婦兒臨床與保健護(hù)理等）知識技能和實踐能力和人文素養(yǎng)溝通技巧的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)與保健醫(yī)學(xué)知識技能+基礎(chǔ)護(hù)理、臨床護(hù)理與保健護(hù)理知識技能+人文素養(yǎng)與溝通技巧”的培養(yǎng)模式。通過與醫(yī)院及醫(yī)療機(jī)構(gòu)合作，臨床實踐（見習(xí)、實習(xí)）貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為從事臨床、保健等護(hù)理工作的應(yīng)用型高級人才。

主要課程：基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)類課程（人體解剖與組織、生理生化、病理、藥理、保健醫(yī)學(xué)、營養(yǎng)學(xué)、健康評估等）；護(hù)理類課程（基礎(chǔ)護(hù)理、臨床內(nèi)外婦兒科與重癥護(hù)理、保健護(hù)理、社區(qū)護(hù)理等）、人文素養(yǎng)與溝通技巧類課程（心理學(xué)、學(xué)、綜合美學(xué)、健康教育學(xué)、溝通技巧等）。

康復(fù)治療技術(shù)

康復(fù)醫(yī)學(xué)是醫(yī)學(xué)領(lǐng)域中一個新興學(xué)科。學(xué)院2000年設(shè)立《社區(qū)康復(fù)》專業(yè)，2005年由衛(wèi)生局支持創(chuàng)辦康復(fù)治療技術(shù)專業(yè)，為醫(yī)院等醫(yī)療、康復(fù)機(jī)構(gòu)培養(yǎng)治療師。

培養(yǎng)目標(biāo)：在培養(yǎng)學(xué)生掌握現(xiàn)代醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)知識技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合臨床醫(yī)學(xué)、現(xiàn)代康復(fù)治療技術(shù)的知識技能和實踐能力的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“現(xiàn)代醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)知識技能+臨床醫(yī)學(xué)知識技能+康復(fù)治療技術(shù)技能”的培養(yǎng)模式。通過與醫(yī)院及康復(fù)機(jī)構(gòu)合作，臨床實踐（見習(xí)、實習(xí)）貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為從事疾病康復(fù)工作的應(yīng)用型高級人才。

主要課程：基礎(chǔ)課程（人體解剖學(xué)、人體生理學(xué)、病理學(xué)、中醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)等）；臨床基礎(chǔ)和臨床課程（、西醫(yī)診斷學(xué)、X線影像學(xué)、神經(jīng)疾病、心血管疾病和老年性疾病、運動損傷學(xué)、中醫(yī)臨床常見病等）；康復(fù)治療技術(shù)類課程（康復(fù)概論、康復(fù)評定、康復(fù)治療技術(shù)、中醫(yī)康復(fù)、中醫(yī)康復(fù)各論與實踐、中醫(yī)營養(yǎng)學(xué)、等）。

主要課程：基礎(chǔ)課程（人體解剖學(xué)、運動解剖學(xué)、人體生理學(xué)、運動生理學(xué)、病理學(xué)等）；臨床基礎(chǔ)和臨床課程（中醫(yī)診斷學(xué)、西醫(yī)診斷學(xué)、X線影像學(xué)、神經(jīng)疾病、心血管疾病和老年性疾病、運動損傷學(xué)、西醫(yī)臨床常見疾病等）；康復(fù)治療技術(shù)類課程（康復(fù)概論、康復(fù)評定、康復(fù)治療技術(shù)、康復(fù)各論與實踐、中醫(yī)健康運動套路與技法、物理醫(yī)學(xué)、營養(yǎng)學(xué)、針灸推拿學(xué)、社區(qū)康復(fù)實務(wù)等）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：保健師（中級）、營養(yǎng)指導(dǎo)師（中級）或秘書（中級）、康復(fù)治療師（中級）或健康管理師等。 管理系是我院以經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)為主的一個大系，設(shè)有物流管理、旅游管理、商務(wù)管理、社區(qū)管理與服務(wù)4個專業(yè)7個專業(yè)方向。

旅游管理

1. 國際酒店管理專業(yè)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：在培養(yǎng)學(xué)生掌握旅游管理基礎(chǔ)知識技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合飯店酒店管理、酒店業(yè)國際慣例和旅游英語聽說讀寫能力和實踐能力的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“旅游管理知識技能+旅游英語知識技能+飯店酒店知識技能”的培養(yǎng)模式。通過校企合作，校外實訓(xùn)基地的實踐貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為旅游管理、飯店酒店管理的應(yīng)用型高級人才。

主要課程：專業(yè)基礎(chǔ)類課程（英語聽說、管理基礎(chǔ)、酒店服務(wù)心理學(xué)、酒店市場營銷學(xué)、飯店法規(guī)等）；涉外酒店管理類課程（涉外酒店人力管理、公共關(guān)系、客房管理、餐飲管理、酒水知識與調(diào)酒、宴會設(shè)計與管理等）；旅游英語類課程（酒店英語、情景英語等）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：雅思等級考試（IELTS考試培訓(xùn)外教專家授課）、飯店外語等級考試、飯店管理人員預(yù)備技師、助理會展師等。

就業(yè)方向：畢業(yè)生在各類星級賓館、涉外酒店、俱樂部、航空公司、會展公司、世博園區(qū)（后期）、迪斯尼主題園區(qū)、豪華游輪及餐飲等部門從事運營、外聯(lián)、銷售等技術(shù)服務(wù)與管理工作。

2. 休閑與健康旅游專業(yè)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生掌握旅游管理基礎(chǔ)知識技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合休閑與健康促進(jìn)及導(dǎo)游管理知識技能和實踐能力的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“旅游管理知識技能+休閑健康促進(jìn)知識技能+導(dǎo)游管理知識技能”的培養(yǎng)模式。通過校企合作，校外實訓(xùn)基地的實踐貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為旅游管理、健康促進(jìn)類旅游策劃開發(fā)及其導(dǎo)游管理的應(yīng)用型高級人才。

主要課程：專業(yè)基礎(chǔ)類課程（旅游概論、旅游地理、英語聽說、旅游文化、旅游心理學(xué)、旅游政策法規(guī)、旅游市場營銷等）；健康促進(jìn)類課程（森林環(huán)境與健康、園藝植物與健康、營養(yǎng)與膳食、旅游保健學(xué)、健康管理學(xué)等）；導(dǎo)游管理類課程（旅游信息管理、客源國概況、旅游人力管理、導(dǎo)游口語、旅游英語、旅行社經(jīng)營與管理、形體訓(xùn)練、演講與口才、導(dǎo)游講解與技巧等）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：雅思等級考試（IELTS考試培訓(xùn)外教專家授課）、導(dǎo)游資格證、國際導(dǎo)游資格證等。

就業(yè)方向：畢業(yè)生可到旅游企事業(yè)單位從事導(dǎo)游、景區(qū)與展館講解、旅行社計調(diào)與營銷、旅游景區(qū)管理及休閑健康旅游的研發(fā)與促進(jìn)工作。

物流管理

1. 物流融資專業(yè)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：在培養(yǎng)學(xué)生關(guān)于物流經(jīng)濟(jì)管理、監(jiān)管信息系統(tǒng)、國際貿(mào)易慣例等知識技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合物流的融資知識、技能和實踐能力的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“物流管理基礎(chǔ)知識+物流管理技能+物流融資知識技能”的培養(yǎng)模式。通過校企合作，校外實訓(xùn)基地的實踐貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為熟悉物流管理、物流融資管理等業(yè)務(wù)的應(yīng)用型高級人才。

主要課程：專業(yè)基礎(chǔ)類課程（管理基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、物流管理基礎(chǔ)、電子商務(wù)等）；物流技能類課程（配送與配送中心管理、購與倉儲、供應(yīng)鏈管理、第三方物流、集裝箱運輸?shù)龋蝗谫Y類課程（證券投資與管理、國際結(jié)算、商業(yè)銀行放款實務(wù)、物流融資實務(wù)等）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：物流師資格認(rèn)證、國際商務(wù)單證員、電子商務(wù)員等。

就業(yè)方向：畢業(yè)生能在物流企業(yè)和銀行從事倉單質(zhì)押、保兌倉、融通艙、在途質(zhì)押、海陸倉等相關(guān)工作。

2. 醫(yī)療物流專業(yè)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：在培養(yǎng)學(xué)生關(guān)于物流經(jīng)濟(jì)管理、監(jiān)管信息系統(tǒng)、國際貿(mào)易慣例等知識技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合醫(yī)學(xué)、相關(guān)物品器材及其物流知識技能和實踐能力的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“物流管理知識技能+醫(yī)學(xué)基本知識+醫(yī)療物流知識技能”的培養(yǎng)模式。通過校企合作，實踐貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為熟悉物流管理、醫(yī)療物流管理業(yè)務(wù)等的應(yīng)用型高級人才。

主要課程：基礎(chǔ)物流類課程（物流管理基礎(chǔ)、電子商務(wù)、配送與配送中心管理、購與倉儲等）；基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)類課程（基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)概論、中醫(yī)學(xué)概論、臨床醫(yī)學(xué)概論、現(xiàn)代醫(yī)學(xué)概論等）；醫(yī)療物流類課程（醫(yī)療企業(yè)財務(wù)、醫(yī)療信息管理管理、醫(yī)療物流實務(wù)概況等）。

就業(yè)方向：醫(yī)療企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)、規(guī)劃、技改、質(zhì)量等部門從事物流管理、物流管理信息系統(tǒng)，以及物流管理新技術(shù)的研發(fā)等方面的工作。

相關(guān)職業(yè)資格證書：物流師資格認(rèn)證、購與供應(yīng)認(rèn)證員、國際商務(wù)單證員、貨代員資格認(rèn)證、跟單員等。

社區(qū)管理與服務(wù)

培養(yǎng)目標(biāo)：在培養(yǎng)學(xué)生掌握社區(qū)管理與服務(wù)基礎(chǔ)知識技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合嬰幼兒身心發(fā)展特點、早期養(yǎng)育指導(dǎo)知識技能和實踐能力的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“社區(qū)管理與服務(wù)知識技能+嬰幼兒身心發(fā)展特知識技能+早期養(yǎng)育指導(dǎo)知識技能”的培養(yǎng)模式。通過與各區(qū)早教指導(dǎo)中心、社區(qū)計生機(jī)構(gòu)和早教指導(dǎo)點合作，教學(xué)實踐環(huán)節(jié)貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為社區(qū)管理與早期養(yǎng)育服務(wù)的應(yīng)用型高級人才。

主要課程：專業(yè)基礎(chǔ)類課程（現(xiàn)代社區(qū)概論、社區(qū)管理、社會學(xué)、社區(qū)工作原理與方法、社區(qū)服務(wù)、社區(qū)管理實務(wù)等）；嬰幼兒身心發(fā)展類課程（嬰幼兒發(fā)展心理學(xué)、嬰幼兒發(fā)展教育學(xué)、嬰幼兒發(fā)展生理學(xué)、嬰幼兒營養(yǎng)學(xué)、嬰幼兒保健學(xué)等）；早期養(yǎng)育指導(dǎo)類課程（0-3歲嬰幼兒保健、嬰幼兒養(yǎng)育實務(wù)、現(xiàn)代教育技術(shù)與課件制作等）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：早期教育指導(dǎo)師、育嬰師、幼師教師資格證或社會工作士/師或健康管理師等。

就業(yè)升學(xué)：學(xué)生畢業(yè)后可在各級社區(qū)、企事業(yè)單位從事管理與服務(wù)工作，在各級早教機(jī)構(gòu)、社會早教與培訓(xùn)中心從事早期養(yǎng)育指導(dǎo)工作，在幼兒園等地方從事幼兒教育工作。 應(yīng)用技術(shù)系是我院工科類專業(yè)為主的一個大系，設(shè)有設(shè)有藝術(shù)設(shè)計、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、材料工程技術(shù)和計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)5個專業(yè)7個專業(yè)方向。

為適應(yīng)新能源利用與開發(fā)日益發(fā)展的需求，本系近50%專業(yè)將往新能源方向發(fā)展，以適應(yīng)汽車新能源技術(shù)、光伏發(fā)電應(yīng)用技術(shù)、新能源利用控制技術(shù)崛起對灰領(lǐng)人才的需要。

應(yīng)用技術(shù)系擁有高職稱“雙師型”兼專職教師和實訓(xùn)教師30余名，其中具有副高以上職稱或碩士以上學(xué)歷的教師達(dá)到70%以上，海歸教師1人。

各專業(yè)取基礎(chǔ)課程按大類通識教學(xué)，技能課按小類分專業(yè)方向教學(xué)。

汽車檢測與維修技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：在培養(yǎng)學(xué)生掌握汽車基本理論知識技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合汽車檢測與維修技術(shù)知識技能、汽車新能源知識技能和實踐能力的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“汽車基本知識技能+汽車檢測與維修技術(shù)知識技能+汽車新能源知識技能”的培養(yǎng)模式。通過校企合作，校外實訓(xùn)基地的實踐貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為在生產(chǎn)、服務(wù)一線的應(yīng)用型高級人才。

主要課程：專業(yè)基礎(chǔ)類課程（制圖、計算機(jī)設(shè)計、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車實用英語等）；汽車檢測與維修技術(shù)知識技能類課程（車身修復(fù)工藝、汽車構(gòu)造實務(wù)、汽車電工電子技術(shù)、汽車檢測實訓(xùn)等）；汽車新能源類課程（現(xiàn)代汽車新技術(shù)、汽車新能源利用等）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：汽修維修工（中、高級）、汽車駕駛證（C1）、汽車維修電工（中級）等。

就業(yè)方向：畢業(yè)生可在汽車制造廠從事流水線裝配工作，在品牌汽車4S店從事汽車檢測維護(hù)工作、保養(yǎng)顧問，在汽車維修廠從事相應(yīng)技術(shù)工作等。

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷

培養(yǎng)目標(biāo)：在培養(yǎng)學(xué)生掌握汽車基本知識技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合汽車技術(shù)服務(wù)、汽車營銷、保險與公估知識技能和實踐能力的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“汽車基本知識技能+汽車檢測與維修技術(shù)知識技能+汽車技術(shù)服務(wù)知識技能”的培養(yǎng)模式。通過校企合作，校外實訓(xùn)基地的實踐貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為汽車技術(shù)服務(wù)與營銷一線的應(yīng)用型高級人才。

主要課程：專業(yè)基礎(chǔ)類課程（制圖、計算機(jī)設(shè)計、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、液壓與氣動實務(wù)等）；汽車檢測與維修技術(shù)知識技能類課程（車身修復(fù)工藝、汽車構(gòu)造實務(wù)、汽車電工電子技術(shù)、汽車檢測實訓(xùn)等）；汽車技術(shù)服務(wù)知識技能類課程（汽車銷售服務(wù)、汽車維修業(yè)務(wù)實務(wù)、汽車保險實務(wù)、汽車勘察與定損、二手車評估）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：汽車駕駛證（C1）、汽車維修工中級（四級）以上等。

就業(yè)方向：畢業(yè)生可在汽車4S店從事銷售顧問，高級汽車維修顧問，在保險公司從事汽車保險理賠顧問，在汽車美容裝潢公司從事相關(guān)技術(shù)工作等。

材料工程技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：在培養(yǎng)學(xué)生掌握材料工程技術(shù)基本知識技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合新能源技術(shù)、光伏發(fā)電技術(shù)的知識技能和實踐能力的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“材料技術(shù)知識技能+新能源技術(shù)知識技能+光伏發(fā)電應(yīng)用技術(shù)知識技能”的培養(yǎng)模式。通過校企合作，校外實訓(xùn)基地的實踐貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為光伏發(fā)電系統(tǒng)安裝及調(diào)試維護(hù)以及生產(chǎn)運行一線的應(yīng)用型高級人才。

主要課程：專業(yè)基礎(chǔ)類課程（數(shù)電、模電、微機(jī)原理及應(yīng)用等）；新能源技術(shù)類課程（光電子物理、半導(dǎo)體物理器件、電子電工技術(shù)、傳感器技術(shù)、PLC、光電檢測技術(shù)等）；光伏發(fā)電應(yīng)用技術(shù)類課程（太陽能應(yīng)用原理、太陽能光伏發(fā)電技術(shù)、太陽能光熱系統(tǒng)和應(yīng)用、光伏太陽能物流原理、光伏發(fā)電器維護(hù)與保養(yǎng)知識等）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：太陽能熱水器及系統(tǒng)安裝工（中級、高級）、太陽能利用資格證、物流員（中級）、生產(chǎn)工藝監(jiān)管員等。

就業(yè)方向：在新能源開發(fā)利用領(lǐng)域從事生產(chǎn)運行、技術(shù)管理、產(chǎn)品檢測與質(zhì)量控制、智能化生活與產(chǎn)品管理、太陽能發(fā)電系統(tǒng)維護(hù)、光伏行業(yè)產(chǎn)品營銷及技術(shù)推廣、具有光伏發(fā)電站的系統(tǒng)策劃設(shè)計、集成安裝及調(diào)試維護(hù)的應(yīng)用型技術(shù)的相關(guān)工作等。

計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)

1. 熱工自動化技術(shù)專業(yè)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：在培養(yǎng)學(xué)生掌握計算機(jī)技術(shù)基本知識技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合熱工自動化技術(shù)、計算機(jī)熱工自動化技術(shù)的知識技能和實踐能力的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“計算機(jī)基礎(chǔ)知識技能+熱工自動化技術(shù)知識技能+計算機(jī)熱工自動化技術(shù)知識技能”的培養(yǎng)模式。通過校企合作，校外實訓(xùn)基地的實踐貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為熱電一體化、計算機(jī)熱工自動控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、運行、維護(hù)和管理工作一線的應(yīng)用型高級人才。

主要課程：專業(yè)基礎(chǔ)類課程（計算機(jī)基礎(chǔ)，電路基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)等）；熱工自動化技術(shù)類課程（電工電子基礎(chǔ)、熱力學(xué)與流體力學(xué)基礎(chǔ)、傳熱學(xué)基礎(chǔ)、熱力系統(tǒng)、熱力設(shè)備與運行、熱工測量與儀表、制冷設(shè)備與運行等）；計算機(jī)熱工自動化類課程（熱工CAD、自動控制原理、計算機(jī)控制技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、空調(diào)技術(shù)與應(yīng)用、熱工集散控制系統(tǒng)技術(shù)、PLC設(shè)計與開發(fā)等）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：中（高）級維修電工證，中（高）級電氣裝配工證等。

就業(yè)方向：畢業(yè)后可從事企事業(yè)單位供、配電設(shè)備、動力設(shè)備的運行、管理與維護(hù)，計算機(jī)新能源等熱工自動控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、運行、維護(hù)和管理工作。

2. 動漫制作專業(yè)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：在培養(yǎng)學(xué)生掌握計算機(jī)技術(shù)基本知識技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合計算機(jī)技術(shù)、藝術(shù)與動漫制作技術(shù)的知識技能和實踐能力的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“計算機(jī)技術(shù)基本知識技能+計算機(jī)藝術(shù)知識技能+動漫制作技術(shù)知識技能”的培養(yǎng)模式。通過校企合作，校外實訓(xùn)基地的實踐貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為具備計算機(jī)動畫設(shè)計、數(shù)字聲像合成技術(shù)、計算機(jī)二維及三維動畫制作及后期制作的應(yīng)用型高級人才。

主要課程：專業(yè)基礎(chǔ)類課程（微機(jī)原理及應(yīng)用、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)等）；專業(yè)技能類課程（Ja設(shè)計、Premiere、平面設(shè)計、色彩與Painter、靜物素描、Aftereffect）；動漫制作類課程（多媒體技術(shù)，F(xiàn)lash,3Dmax軟件應(yīng)用，Photoshop, Dreamweer等）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：教育部NIT證書，Cisco公司CCNA認(rèn)證工程師證書，助理動漫設(shè)計師等。

就業(yè)方向：畢業(yè)生可以在企事業(yè)、電視臺、電視制片廠、廣告制作公司、音像出版社等單位，從事計算機(jī)與動畫制作、多媒體教學(xué)課件制作、廣告宣傳、電視節(jié)目制作等工作。

藝術(shù)設(shè)計

1. 環(huán)境藝術(shù)設(shè)計專業(yè)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：在培養(yǎng)學(xué)生掌握藝術(shù)及其設(shè)計基礎(chǔ)知識技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合環(huán)境藝術(shù)設(shè)計的知識技能、于電腦工具軟件運用技能和實踐能力的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“藝術(shù)基礎(chǔ)知識技能+于電腦工具軟件運用技能+環(huán)境藝術(shù)知識技能”的培養(yǎng)模式。通過校企合作，校外實訓(xùn)基地的實踐貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為能從事商業(yè)、文化、設(shè)施和家居環(huán)境美化渲染設(shè)計的應(yīng)用型高級人才。

主要課程：基礎(chǔ)藝術(shù)類課程（素描、色彩、圖形創(chuàng)意與表現(xiàn)等）；電腦工具軟件運用技能類課程（二維設(shè)計軟件、三維設(shè)計軟件等）；環(huán)境藝術(shù)設(shè)計類課程（環(huán)境效果圖、環(huán)境模型設(shè)計與制作、私人空間設(shè)計、環(huán)境景觀設(shè)計等）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：室內(nèi)裝飾設(shè)計員（四級）、注冊室內(nèi)設(shè)計師助理或景觀設(shè)計師或裝飾美工（四級）等。

就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后可在園林設(shè)計公司、建筑裝飾公司、展覽公司、廣告公司、房地產(chǎn)公司、網(wǎng)絡(luò)公司、出版印刷公司等，以及其他企業(yè)行政事業(yè)單位工作。

2. 數(shù)碼藝術(shù)設(shè)計專業(yè)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：在培養(yǎng)學(xué)生掌握藝術(shù)及其設(shè)計基礎(chǔ)知識技能和美學(xué)修養(yǎng)的基礎(chǔ)上，復(fù)合數(shù)字媒體藝術(shù)及其設(shè)計和創(chuàng)作的知識技能和實踐能力的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，實行“藝術(shù)基礎(chǔ)知識技能+數(shù)碼藝術(shù)知識技能+數(shù)碼藝術(shù)設(shè)計知識技能”的培養(yǎng)模式。通過校企合作，校外實訓(xùn)基地的實踐貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生成為具有較強(qiáng)的藝術(shù)鑒賞能力，將信息技術(shù)與文化藝術(shù)相結(jié)合的復(fù)合型高級人才。

主要課程：基礎(chǔ)藝術(shù)類課程（素描、色彩、圖形創(chuàng)意與表現(xiàn)等）；數(shù)碼藝術(shù)類課程（多媒體技術(shù)、Maya三維動畫技術(shù)、Flash平面動畫技術(shù)、After Effect特效技術(shù)等）；數(shù)碼藝術(shù)設(shè)計類課程（數(shù)碼效果圖、游戲設(shè)計、模型設(shè)計與制作等）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：網(wǎng)頁設(shè)計制作員、攝影師（）、多媒體作品制作員（四、）或動畫設(shè)計師（）等。

就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后在企事業(yè)單位和早教機(jī)構(gòu)等擔(dān)任多媒體制作員、原畫師、動畫師、玩具設(shè)計師、界面設(shè)計師、網(wǎng)頁技術(shù)員、Ja語言編輯員、攝影師、剪輯師、后期特效師、游戲建模師、燈光師、渲染師。 外語與教育系是我院語言類專業(yè)為主的一個系，為適合社會經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的需要，外語與教育系的應(yīng)用英語專業(yè)設(shè)有2各專業(yè)方向：學(xué)前教育、商務(wù)英語。

外語與教育系是全國英語四、六級考試(CET)、全國英語等級考試（PETS）、全國高等學(xué)校英語應(yīng)用能力A，B級考試(PRCTCO)、商務(wù)英語翻譯資格證考試等指定考點。學(xué)院歷屆PET考試成績名列前茅。

根據(jù)國家教育部“十一五”規(guī)劃重點課題“學(xué)前雙語教育師資培訓(xùn)的研究”和國家0-3歲早期教育科研課題，我院組織了一批資深專家進(jìn)行積極地探索和研究，學(xué)前教育方向?qū)I(yè)先后承擔(dān)了《學(xué)前保健學(xué)》、《0-3歲嬰幼兒保健學(xué)》教材的主編任務(wù)。

應(yīng)用英語

1. 學(xué)前教育專業(yè)方向培養(yǎng)目標(biāo)：在培養(yǎng)英語語言能力的基礎(chǔ)上，復(fù)合幼兒（英語）教學(xué)知識、技能和實踐能力的培養(yǎng)。本方向針對相關(guān)的崗位群，實行“英語知識技能+學(xué)前教育技能+藝術(shù)教育技能”的培養(yǎng)模式。通過校企合作，校外實訓(xùn)基地的實踐貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生在畢業(yè)時，較好地具備了運用英語從事幼兒教學(xué)工作的能力，及幼兒教育教學(xué)活動設(shè)計與組織的基本技能。

主要課程：基礎(chǔ)英語類課程（基礎(chǔ)英語、英語聽說、英語寫作等）、學(xué)前教育類課程（學(xué)前教育學(xué)、幼兒園課程、幼兒活動設(shè)計與組織等）、綜合藝術(shù)類課程（鋼琴演奏基礎(chǔ)、美術(shù)及舞蹈基礎(chǔ)等）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：英語四級證書、幼兒教師資格證、綜合藝術(shù)類考級證書等。

就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后工作領(lǐng)域主要為學(xué)前教育機(jī)構(gòu)如（涉外）幼兒園、幼兒英語培訓(xùn)中心，以及早教指導(dǎo)中心等。

2. 商務(wù)英語專業(yè)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：在培養(yǎng)學(xué)生語言聽、說、讀、寫、譯各技能的基礎(chǔ)上，復(fù)合國際商務(wù)知識、技能和實踐能力的培養(yǎng)。本專業(yè)針對相關(guān)的崗位群，制定了“英語知識技能+商務(wù)英語類課程+商務(wù)活動知識技能”的培養(yǎng)模式。通過校企合作，校外實訓(xùn)基地的實踐貫穿整個教學(xué)過程，使學(xué)生英語語言能力、國際商貿(mào)知識與活動等綜合能力在實踐中提升，為零距離就業(yè)創(chuàng)造條件。

主要課程：基礎(chǔ)英語類課程（基礎(chǔ)英語、英語聽說、英語口譯等）、商務(wù)英語類課程（商務(wù)英語、商務(wù)英語寫作、外貿(mào)英語函電等）、商務(wù)活動類課程（國際貿(mào)易模擬操作、商務(wù)辦公自動化等）。

相關(guān)職業(yè)資格證書：英語四級證書、涉外秘書、電子商務(wù)員或商務(wù)英語等。

就業(yè)方向：對外貿(mào)易合資、獨資企業(yè)、大型購物中心、會議（展）中心、涉外旅游單位（中心）從事文秘、翻譯、營銷、進(jìn)出口貿(mào)易等工作。 藝術(shù)與設(shè)計系設(shè)有藝術(shù)設(shè)計和樂器維護(hù)服務(wù)2個專業(yè)4個專業(yè)方向。

1、藝術(shù)設(shè)計（設(shè)數(shù)碼交互藝術(shù)設(shè)計；環(huán)境藝術(shù)設(shè)計；兒童插圖創(chuàng)意設(shè)計方向）

專業(yè)特色：

學(xué)院地處漕河涇開發(fā)區(qū), 毗鄰光大會展中心、上海市裝飾裝修行業(yè)協(xié)會、上海多媒體產(chǎn)業(yè)園。依托獨特的地理優(yōu)勢，設(shè)立校企合作辦學(xué)機(jī)制，引進(jìn)設(shè)計項目。學(xué)院的藝術(shù)設(shè)計工作室擁有先進(jìn)的計算機(jī)設(shè)備，由經(jīng)驗豐富的雙師型教師主持并開展工作。面向企業(yè)一線，課程設(shè)置突出實用性與技術(shù)性，教學(xué)方法注重應(yīng)用能力的培養(yǎng)，引導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)與企業(yè)的工作達(dá)到無縫連接，使學(xué)生的技能盡早成熟，為踏入理想中的藝術(shù)設(shè)計殿堂打下扎實的專業(yè)基礎(chǔ)。

（1） 數(shù)碼交互藝術(shù)設(shè)計專業(yè)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：

本專業(yè)培養(yǎng)能滿足信息時代社會發(fā)展需要，具有良好的技術(shù)技能和美學(xué)修養(yǎng)，熟練地掌握數(shù)字媒體藝術(shù)設(shè)計和制作的相關(guān)軟件技術(shù)，熟練數(shù)字媒體藝術(shù)設(shè)計和創(chuàng)作的一般規(guī)律，具有較強(qiáng)的藝術(shù)鑒賞能力，將信息技術(shù)與文化藝術(shù)相結(jié)合的高素質(zhì)技能型專門人才。

主要課程：

多媒體技術(shù)、劇本、原畫、腳本分鏡、設(shè)定（人物、場景、概念）、Maya（建模、動畫及渲染）、界面設(shè)計、Flash、Fireworks、Dreamweer、攝影、Premiere、After Effect、游戲人物和場景設(shè)計等專業(yè)課程，以及大學(xué)英語、大學(xué)語文等公共基礎(chǔ)課程。

（2） 環(huán)境藝術(shù)設(shè)計專業(yè)方向

培養(yǎng)目標(biāo)：

本專業(yè)培養(yǎng)能掌握環(huán)境藝術(shù)設(shè)計基本技能、電腦工具軟件運用技能嫻熟，能從事各類室內(nèi)外景觀設(shè)計與渲染，商業(yè)、文化、設(shè)施的環(huán)境設(shè)計及家居、家俱和空間美化、軟裝飾藝術(shù)設(shè)計的高素質(zhì)技能型專門人才。

主要課程：

AutoCAD、3Dmax、sketchup、vray、環(huán)境與室內(nèi)效果圖、環(huán)境模型設(shè)計與制作、小區(qū)環(huán)境設(shè)計、私人空間設(shè)計、環(huán)境景觀設(shè)計等專業(yè)課程, 以及大學(xué)英語、大學(xué)語文等公共基礎(chǔ)課程。

（3） 兒童插圖創(chuàng)意設(shè)計專業(yè)方向

主要課程：

兒童美術(shù)教育學(xué)、插圖設(shè)計、泥工雕塑、構(gòu)成學(xué)、兒童美術(shù)工藝、解讀兒童畫、文字設(shè)計、編排設(shè)計、手工制作拼貼、蠟筆畫等，多媒體技術(shù)，以及大學(xué)英語、大學(xué)語文等公共基礎(chǔ)課程。

相關(guān)職業(yè)資格證書:

專業(yè)職業(yè)證書：1）室內(nèi)裝飾設(shè)計員（中、高級）；2）景觀設(shè)計師（中、高級）；3）網(wǎng)頁設(shè)計制作師（中、高級）；4）多媒體作品制作員（中、高級）。

就業(yè)方向：

數(shù)碼交互藝術(shù)設(shè)計方向：

學(xué)生畢業(yè)后在公司可擔(dān)任多媒體制作員，原畫師，動畫師，玩具設(shè)計師，界面設(shè)計師，網(wǎng)頁技術(shù)員，攝影師，剪輯師，后期特效師，游戲建模師，燈光師，渲染師。

環(huán)境藝術(shù)設(shè)計方向：

學(xué)生畢業(yè)后可在園林設(shè)計公司，建筑裝飾公司，展覽公司，廣告公司，房地產(chǎn)公司，網(wǎng)絡(luò)公司，出版印刷公司等，以及其他企業(yè)、行政、事業(yè)單位工作。

兒童創(chuàng)意藝術(shù)設(shè)計方向：

畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域主要從事小學(xué)、幼兒園美術(shù)教師，社會美術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)專職美術(shù)骨干，經(jīng)營美術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，兒童創(chuàng)意美術(shù)學(xué)校，益智玩具開發(fā)，兒童環(huán)境布置和裝飾，兒童畫冊插畫師，兒童美術(shù)教育教具等兒童美術(shù)相關(guān)機(jī)構(gòu)。

2、樂器維護(hù)服務(wù)（設(shè)鋼琴調(diào)律專業(yè)方向）

專業(yè)特色：

鋼琴演奏、鋼琴調(diào)律等專業(yè)課程,實行一對一方式進(jìn)行教學(xué)。根據(jù)學(xué)生不同的程度，分別因材施教，幫助學(xué)生真正掌握好鋼琴修調(diào)技術(shù)，使之成為德才兼?zhèn)涞膶I(yè)鋼琴調(diào)律師。并與數(shù)家鋼琴公司合作建立學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)基地。學(xué)院設(shè)有琴房、鋼琴演奏、調(diào)律教室，進(jìn)行開放式的專業(yè)實踐教學(xué)。

培養(yǎng)目標(biāo)：

培養(yǎng)具有較高素質(zhì)、規(guī)范的高級鋼琴調(diào)律師和樂器專業(yè)維修人員。

主要課程：

聽音練耳、鋼琴演奏基礎(chǔ)、基本樂理、鋼琴材料學(xué)、律學(xué)基礎(chǔ)、鋼琴結(jié)構(gòu)與組裝工藝、鋼琴木材與涂飾工藝、鋼琴調(diào)律與鋼琴維修調(diào)整、鋼琴制造學(xué)、音樂欣賞、管理學(xué)等專業(yè)課程以及大學(xué)英語、大學(xué)語文等公共基礎(chǔ)課程。

相關(guān)職業(yè)資格證書：

鋼琴調(diào)律師（中、高級），鋼琴演奏四級及以上。

就業(yè)方向：

鋼琴公司（廠）、琴行、鋼琴維修部從事鋼琴營銷、調(diào)律和維修工作以及演出公司、廣播傳媒等。

哪家英語翻譯公司更好啊?

8月22日，山東德州市民老陳買了一輛低速電動車，他挺高興。

老陳之前開兩輪電動車，現(xiàn)在換成四輪，冬天開暖風(fēng)，夏天能擋雨，“四個輪子就是好”。他五十多歲了，自己開個早餐店，汽車太貴，他買不起，思來想去，還是一萬塊錢的低速電動車最好。付完全款，也不需要車牌和駕駛證，他直接開著車帶上妻女回家了。

售價1萬-3萬，外觀類似汽車，卻比汽車?yán)m(xù)航里程短、行駛速度慢，“優(yōu)勢是不需要上牌上證”的低速電動車正在大行其道。在北京的胡同，在小城的街道，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小路，都有“老頭樂”的身影，老人用它接孩子，家庭主婦則開它去買菜。

低速電動車在無任何補貼的前提下，完全以市場為導(dǎo)向，達(dá)到年銷量百萬級的規(guī)模，甚至一度超過國家政策大力扶持的新能源汽車，按照每輛1萬-3萬元的價格計算，這是個千億產(chǎn)值的行業(yè)，已成一些地市的支柱產(chǎn)業(yè)。支持者認(rèn)為，低速電動車是市場導(dǎo)向?qū)嵤?a href="/tags-g-g.html" target="_blank" class="c123372caf8fb8da relatedlink">供給側(cè)改革的典型產(chǎn)品；而反對者則將其斥為地方縱容下的違規(guī)畸形發(fā)展。

低廉的價格是低速電動車年銷百萬輛的根源，卻也是安全堪憂、遭到質(zhì)疑的原罪?！罢f句實話，我們是想把它徹底禁止，因為這種車輛確實給交通安全和秩序管理帶來了很大的難題和危險?！?016年，時任公安部副部長李偉曾公開表示，從公共安全的角度講，低速電動車最好是越少越好。

隨著近年“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的國家監(jiān)管思路定調(diào)，低速電動車處于行業(yè)變革的十字路口：“升級一批”前往汽車制造的方向明確，部分頭部企業(yè)正在向上轉(zhuǎn)型，但這條路注定艱難；“規(guī)范一批”卻無依據(jù)可言，國標(biāo)尚未出臺，一眾中小企業(yè)則選擇退回到三輪、兩輪，或者將現(xiàn)有的低速電動車賣到更難監(jiān)管的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)；“淘汰一批”則導(dǎo)致小企業(yè)直接出局。

從業(yè)者們期待難產(chǎn)數(shù)年的低速電動車國家標(biāo)準(zhǔn)早日出臺，給自家產(chǎn)品一個說法，而不是被各地交警時時喊打，賣車賣得朝不保夕。“國家不承認(rèn)，我們推出什么產(chǎn)品都是自娛自樂，總是感覺誠惶誠恐的，不是長期工作，可能明天出新國標(biāo)之后，這個行業(yè)就沒了?！钡退匐妱榆囀陱臉I(yè)者陳方告訴出行一客（ID：carcaijing）。

自從2016年10月低速電動車國標(biāo)立項以來，每年都傳出國標(biāo)即將出臺的消息，“狼來了”好幾次，至今仍然懸而未決，最新的《四輪低速電動汽車技術(shù)條件》制定完成年限是2021年。

“低速電動車的標(biāo)準(zhǔn)如何制定，可能是當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)最復(fù)雜、最困難的問題?！?017年，時任四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)起草組組長、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚直言，這個問題在技術(shù)上并不復(fù)雜，難點在于利益的博弈，特別是涉及地方的利益。

是順應(yīng)現(xiàn)有消費者“用腳投票”的結(jié)果，還是提出更有前瞻性的行業(yè)發(fā)展方向，這是政策制定者短期難以回答的問題。低速電動車行業(yè)將何去何從？

“好多企業(yè)說不行就不行了”

“今年車展的觀眾比往年少了太多太多，以前第一天根本人擠人走不動路，現(xiàn)在的觀眾只有以前快閉展的時候那么多，“參展間隙，陳方對出行一客（ID：carcaijing）感嘆道。

中國（濟(jì)南）新能源汽車電動車展覽會是低速電動車行業(yè)最大的展會，每年春秋各召開一次，今年春季展會因為疫情原因被取消，業(yè)內(nèi)本以為8月下旬的展會能吸引更多觀眾。

觀眾消失了，一些往年參展的大品牌也不見了蹤影，來自濟(jì)南周邊的中小企業(yè)肉眼可見地占據(jù)半壁江山。

▲?濟(jì)南展會內(nèi)廠家正在積極促銷?/?出行一客

低速電動車行業(yè)變冷了，所有從業(yè)者都能感覺到。

“現(xiàn)在不敢和企業(yè)提賬期，有實力的不缺錢，沒實力的不敢賣?！碧炷茈姵兀?0819.HK）作為主要供應(yīng)商，新能源動力電池業(yè)務(wù)中心區(qū)域經(jīng)理李云龍見證了這幾年低速電動車的節(jié)節(jié)敗退之勢，“2016到2018年的時候，每年大約200%-300%的業(yè)務(wù)增幅，但從去年開始，每年大約只有30%的增長。”

李云龍向出行一客（ID：carcaijing）透露，由于疫情期間缺乏現(xiàn)金流，不少低速電動車廠家都拖欠供應(yīng)商貨款，少則幾百萬，多則幾千萬，“只能等他們賣車來還”。而一些中小規(guī)模的廠家，更是“說不行就不行了，說沒就沒了”。

山東省汽車行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，中國四輪低速電動車市場需求在2013年開始啟動，連續(xù)數(shù)年保持50%以上高速增長，形成了年產(chǎn)100萬輛、拉動經(jīng)濟(jì)1000億元、上下游從業(yè)人員約100萬人的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

隨著一紙禁令的出臺，這一狂飆突進(jìn)的增長在2018年底開始明顯消退。

2018年11月8日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合公布《關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理的通知》，嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能，加強(qiáng)規(guī)范管理。?2019年初，全國大多數(shù)城市跟進(jìn)出臺政策，對市場存量低速四輪給予2年-5年的退出過渡期，同時嚴(yán)禁新增產(chǎn)能。

不用上牌不用駕照，一些居民覺得低速電動車是個方便的代步工具，但也成為低速電動車在安全方面的原罪。相關(guān)部門明確指出，低速電動車存在幾方面問題：一是生產(chǎn)企業(yè)多為沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)的中小規(guī)模企業(yè)，產(chǎn)品安全性能較差；二是駕駛?cè)藛T大多未取得機(jī)動車駕駛證，造成嚴(yán)重安全隱患。

出行一客（ID：carcaijing）從周口市工信委裝備工業(yè)科相關(guān)工作人員了解到，2018年底國家的整改摸排旨在提前了解低速電動車現(xiàn)在的生產(chǎn)情況，目前周口沒有生產(chǎn)四輪電動車的企業(yè)。對于低速四輪電動車是否合規(guī)的判斷，對方認(rèn)為，現(xiàn)在沒有標(biāo)準(zhǔn)，不能說他違規(guī)。“這個東西多少年了它都這樣生產(chǎn)的，它各種工商手續(xù)都有?！?/p>

河南周口市民張女士告訴出行一客（ID：carcaijing），不掛牌的低速電動車總是擠來擠去地亂跑，很影響交通?！靶枰獓?yán)查才行，大部分都是老年人開的，不安全?！贝送?，張女士認(rèn)為低速四輪電動車的電池安全也得不到保障，“高速車都能自燃，更不說那種了?！?/p>

陳方告訴出行一客（ID：carcaijing），低速電動車產(chǎn)品多為逆向研發(fā)，“有實力的自己研發(fā)，沒實力的去國外買個車，拆掉直接模仿，更有甚者，看行業(yè)內(nèi)哪個車賣得好，直接模仿?！?/p>

制造一輛低速電動車并非難事。出行一客（ID：carcaijing）在濟(jì)南車展的展館周邊看到，各類供應(yīng)商直接在路邊擺攤等待生意，大到變速箱、增程器、車身沖壓件，小到車玻璃、方向盤、內(nèi)飾，什么都能直接購或者按需訂制。

▲?濟(jì)南展會外，供應(yīng)商正在擺攤?/?出行一客

進(jìn)入展館之前，出行一客（ID：carcaijing）還被塞了一張濰坊某企業(yè)的宣***，該企業(yè)制造的多款車型滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)卣紦?jù)三張A4紙大小的畫冊，“我們是做代工的，給企業(yè)貼牌，企業(yè)只要負(fù)責(zé)品牌，制造我們來做。”宣***頁上，電話、地址、微信二維碼，****一應(yīng)俱全。

小企業(yè)找代工，部分中大型企業(yè)則擁有自己的沖壓、焊接、涂裝、總裝車間，與汽車生產(chǎn)流程相近。但市面上的產(chǎn)品大多相仿，沒有核心優(yōu)勢，打價格戰(zhàn)就成了必然。

“你是哪里的？”這是廠家最關(guān)心的問題。出行一客（ID：carcaijing）了解到，為了避免互相降價傾軋市場，廠家在一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)只招一家經(jīng)銷商，“你賣兩萬他賣一萬九，這咋能行？”目前廠家的招商重點集中在覆蓋空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

在河南焦作市區(qū)賣了六年低速電動車后，眼看著生意越來越難做，老李去年決定回到鎮(zhèn)上。

“查得嚴(yán)”，這是經(jīng)銷商和消費者一致的感受。于是大多數(shù)低速電動車企業(yè)選擇退回到三輪、兩輪，或者把四輪產(chǎn)品賣到更難監(jiān)管的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者更低一級。目前執(zhí)法部門對道路的管理最低一級只到縣城。

從2014年到2020年，投入近十億元，河南洛陽大河新能源車輛有限公司曾希望借新能源汽車的政策春風(fēng)做番事業(yè)，但不料2018年起，政策風(fēng)向轉(zhuǎn)彎，低速電動車成了交警時時喊打、國家發(fā)文整頓的對象，銷量驟降。

從生產(chǎn)三輪到四輪的轉(zhuǎn)型升級夢快要碎了，總經(jīng)辦主任張懷文向出行一客（ID：carcaijing）感嘆道：“最近又回到老本行做三輪了，但是三輪的國內(nèi)市場已經(jīng)屬于夕陽行業(yè)，出口國外又因為疫情受到很大影響，所以目前的處境確實很難?！?/p>

成立于1994年的富路集團(tuán)是低速電動車的領(lǐng)軍品牌之一，出行一客（ID：carcaijing）在2020年濟(jì)南車展的富路展臺看到，最受歡迎的產(chǎn)品卻是一款燃油三輪車?！叭ツ?a href="/tags-q-n.html" target="_blank" class="2f4fc9b262557b67 relatedlink">全年十幾萬銷量，這款車就賣了3.7萬臺，”富路集團(tuán)區(qū)域經(jīng)理朱雪龍透露。

這款車能上摩托車牌照，有了合法身份，油箱也擺脫了續(xù)航焦慮，“老頭可以開著去***去北京，他們覺得這是低速里面的頂級產(chǎn)品，40歲的中年人就覺得這是考不到駕照的替代品，不同人群對這款車的理解不一樣?！敝煅埜嬖V出行一客（ID：carcaijing）。

從城市到城鄉(xiāng)結(jié)合部，超威集團(tuán)（00951.HK）新能源事業(yè)部二級市場渠道負(fù)責(zé)人繆海卯也感覺到了低速電動車市場的變化，“我們是按照產(chǎn)品需求來設(shè)計電池的，以前電池是100、120安時，現(xiàn)在下降到60、75安時，容量下降型號下探，電池也變得更便宜了?！?/p>

市場變大或者變小了嗎？很難說。多位從業(yè)者認(rèn)為，這說明市場變得更加細(xì)分，企業(yè)需要推出更有針對性的產(chǎn)品。

在產(chǎn)銷大市山東德州，出行一客（ID：carcaijing）看到，城市主干道三八路已經(jīng)對低速電動車實行早7點到晚7點之間的限行。德州交警發(fā)布的征求意見稿顯示，從2021年1月1日起，將限行區(qū)域擴(kuò)大到整個城區(qū)范圍。

出行一客（ID：carcaijing）近期在河南周口市一十字路口觀察了交警執(zhí)法。五分鐘過去了，四五輛低速電動車從交警眼前開過，并沒有被攔下。

交警坦言，目前沒有具體的界定標(biāo)準(zhǔn)和解決辦法，“按照交通安全法，一是不能行駛在快車道，如果在非機(jī)動車道就不會管它。然后闖紅燈、超載都有罰款標(biāo)準(zhǔn)，比如闖紅燈可以進(jìn)行20-100之間的罰款，還可以進(jìn)行教育，但是這個界定沒法說?！?/p>

“一旦有交管部門發(fā)出風(fēng)聲，說要查低速電動車，就算實際上只是查一段時間或者干脆沒查，作為消費者來講，花個一萬多兩萬塊錢買的車，不讓開、不讓上路，那錢就白花了，還不如不買，這也抑制了這個行業(yè)的發(fā)展?！睆垜盐母嬖V出行一客（ID：carcaijing）。

回到鎮(zhèn)上之后，老李辭退了員工，自己一個人賣車、修車，指甲縫里都是黑黑的污漬，每個月能掙萬把塊錢。

但“身份”依然是縈繞在低速電動車從業(yè)者心頭最大的顧慮?！扒f不要買四輪，買了也沒法上路，到處都在查，買個三輪的，可以上摩托車牌，這樣就受國家認(rèn)可了?！崩侠詈敛恢M言。

河南周口的經(jīng)銷商楊先生則想了一個“售后服務(wù)”：幫消費者交罰款或者找關(guān)系打點?！霸蹫榱瞬坏米锵M者，有時候會幫他交罰款。為了以后他接觸的親戚朋友，把他介紹過來買車?！睏钕壬嬖V出行一客（ID：carcaijing），像罰得少的幾十塊，當(dāng)時就解決了。

天能集團(tuán)董事長、全國人大代表張?zhí)烊握J(rèn)為，院明確的“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的工作思路，不少地方誤解為或異化為“升級淘汰賽”，即將一批規(guī)范企業(yè)引導(dǎo)升級為擁有乘用車資質(zhì)的新能源整車企業(yè)，將一批產(chǎn)能落后的不規(guī)范企業(yè)關(guān)停淘汰，不升級就淘汰，“三個一批”變成了“兩個一批”，生產(chǎn)低速電動車成為了過渡期，低速電動車淪成為了邊緣化產(chǎn)品，這嚴(yán)重阻礙了車企在轉(zhuǎn)型升級上的投入，不利于產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。

大部分低速電動車遁入鄉(xiāng)野，少部分頭部公司則向上突圍，轉(zhuǎn)型新能源汽車，希望成為“升級一批”的一員：河北御捷和同在河北的長城汽車（601633.SH）開始合作，推出汽車品牌“領(lǐng)途”，已發(fā)布2款A(yù)0級和3款A(yù)00級新車；雷丁、山東寶雅更財大氣粗，以十幾億元收購乘用車企，獲得了高速車的造車資質(zhì)，甚至提出2020年銷量超15萬臺的目標(biāo)。

▲?山東德州某低速電動車市場?/?出行一客

“之前低速電動車的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面都沒有明確的規(guī)定要求，比如說鋼板的厚度、車身的強(qiáng)度、以及承載能力等等，有些企業(yè)可能為了追求利潤就偷工減料，造成一些安全隱患。”張懷文告訴出行一客（ID：carcaijing），“而我們現(xiàn)在是按照汽車的標(biāo)準(zhǔn)去做低速電動汽車，我們在電泳線、噴涂線這兩條線的設(shè)備上花費很多，花幾百萬上千萬去買一整套設(shè)備。環(huán)保設(shè)備上也做出了非常大的努力，我們現(xiàn)在在排污的水里養(yǎng)金魚，證明污水全都是達(dá)標(biāo)的?！?/p>

設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造領(lǐng)域向汽車看齊，是低速電動車企業(yè)一致的愿景。御捷汽車總經(jīng)理張利民也向出行一客（ID：carcaijing）介紹，御捷的研發(fā)團(tuán)隊有大概440人，其中大多數(shù)來自汽車主機(jī)廠。目前整體而言，御捷的產(chǎn)品單價是往上走的。

在中國科學(xué)院晶上智能網(wǎng)聯(lián)研究院總經(jīng)理袁堯看來，未來低速電動車行業(yè)有三大趨勢：一是鋰電化，實現(xiàn)穩(wěn)定的長續(xù)航；二是網(wǎng)聯(lián)化，由于模組成本降低，網(wǎng)聯(lián)化成為趨勢；三是集成化，由中控屏控制全車。

但可想而知，轉(zhuǎn)行去做汽車不是件容易的事。據(jù)出行一客（ID：carcaijing）了解，御捷集團(tuán)兩年前推出的汽車品牌領(lǐng)途，由于銷量不佳，目前領(lǐng)途項目停滯，集團(tuán)已經(jīng)發(fā)力做新的汽車品牌。

出行一客（ID：carcaijing）在山東德州某雷丁汽車專營店也看到，雷丁旗下的某款新能源汽車售價6萬多元，續(xù)航里程只有100公里——這樣的里程表現(xiàn)無疑與市場主流的400-500公里相差甚遠(yuǎn)，在店里，在這款車前停留的顧客也寥寥，幾乎所有人都是為了雷丁不超過3萬元的低速電動車而來。

“人都想往高處走，就像開路邊攤的人總想開店。但是開店了就有人來嗎？就算店里和路邊攤一個價，大家還是喜歡在路邊攤吃豆腐腦，這里有一個消費習(xí)慣的問題。”陳方對出行一客（ID：carcaijing）說。

乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，在今年的A00級汽車銷量排行榜中，沒有一家低速電動車企業(yè)制造的汽車產(chǎn)品進(jìn)入榜單前十名，排在前列的仍是長城汽車、上汽通用五菱等傳統(tǒng)汽車制造商。雷丁汽車今年1-7月的總銷量，不到傳統(tǒng)汽車品牌一個月的銷售數(shù)字。

而且以五菱為代表的車企正在主動下探到3萬元市場。A00級小車五菱宏光MINI?EV，同樣續(xù)航短，主打市內(nèi)代步，售價2.98萬元起，上市20天后銷量突破1.5萬輛，對低速電動車市場形成不小的沖擊。

同樣的3萬元，消費者是買政策夾縫中的低速電動車，還是能上牌的正規(guī)汽車？山東德州某經(jīng)銷商告訴出行一客（ID：carcaijing）：“五菱外觀比較時尚，適合年輕的小媳婦、家庭婦女開，中老年人開得不多，畢竟沒有駕照?！?/p>

有業(yè)內(nèi)人士向出行一客（ID：carcaijing）直言，如果按新標(biāo)準(zhǔn)做，成本肯定要上升，這樣的低速電動車，既不符合原有消費群體的需求層次，也無法與純電動車相競爭，最終喪失存在的意義。

而且現(xiàn)在也不是進(jìn)軍汽車市場的好時機(jī)，受補貼退坡影響，中國新能源汽車銷量從2019年7月到2020年6月連續(xù)下滑。

作為御捷旗下的高端品牌，幻電科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理吳士寅告訴出行一客（ID：carcaijing），現(xiàn)在御捷秉持“兩條腿走路”的策略，一方面是市場需要什么就提供什么，另一方面也往上走一步，提供引領(lǐng)低速電動車行業(yè)發(fā)展的高質(zhì)量產(chǎn)品。他形象地比喻道：“就像賣大盤雞的現(xiàn)在開始賣本幫菜了，有人吃更好，沒人吃也賺名氣?！?/p>

憑借過往行業(yè)高速發(fā)展期積累下來的厚實家底，一眾低速電動車頭部企業(yè)正在不斷嘗試。吳士寅本人就負(fù)責(zé)過御捷旗下三個品牌的創(chuàng)立，各自瞄準(zhǔn)不同的市場，比如幻電科技的新車均價是3.6萬元，御捷的新車價格則是前者是一半，為1.9萬元，“孩子多了好打架。”

清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院教授趙福全指出，雖然同為電力驅(qū)動，但是低速電動車與目前國家大力推廣的純電動汽車有明顯區(qū)別。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，純電動汽車的最高車速不低于80km/h，續(xù)駛里程不低于80km，而低速電動車的時速不符合該標(biāo)準(zhǔn)，部分的續(xù)航也不達(dá)標(biāo)，屬于一種特殊電動汽車。

這一尚待明確的特殊身份，正是爭議的源頭。眾多從業(yè)者認(rèn)為，應(yīng)將低速電動車列為介于乘用車和農(nóng)用車之間的摩托車類別，呼吁較為寬松的管理；主管道路安全的公安部則主張從嚴(yán)管理，限制上牌以及上路；發(fā)改委的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也曾怒斥低速電動車使用的是“垃圾技術(shù)”，根本“沒戲”。

2016年10月份，國家標(biāo)準(zhǔn)委正式立項《四輪低速電動車技術(shù)條件》，性質(zhì)為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，項目周期為24個月。

但國標(biāo)未如期而至。董揚坦言，我國關(guān)于車輛的管理部門眾多，協(xié)商一致的時間過長，對此全國人大曾經(jīng)問責(zé)，兩會時也總是代表委員問責(zé)的重要話題。

國標(biāo)的最新進(jìn)展發(fā)生在2019年3月21日，工信部公示，《四輪低速電動汽車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)制定的完成年限是2021年。值得注意的是，低速電動車的國標(biāo)從推薦性變?yōu)閺?qiáng)制性，并且重新開始制定，現(xiàn)廣泛向社會征求意見，限定期限到2021年。

2020年1月，董揚向出行一客（ID：carcaijing）透露，當(dāng)前國標(biāo)制定情況仍不明晰。

“狼來了”的消息傳了多次，從業(yè)者普遍希望國標(biāo)能盡快出臺?！斑@是一個草根行業(yè)，從業(yè)人員草根，使用者也草根。首先發(fā)聲的人太少，其次說話的人也沒實力，很難撼動國家政策，”李云龍對出行一客（ID：carcaijing）感嘆道。

目前國標(biāo)的一個核心爭議是，低速電動車到底該使用現(xiàn)行的鉛酸電池還是升級為鋰電池。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來看，政策制定者希望國標(biāo)更有前瞻性?！盁o論是低速電動車，還是鉛酸蓄電池汽車，它們都與國家鼓勵的產(chǎn)業(yè)政策相反。”國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛說，由于鉛酸蓄電池生產(chǎn)和回收過程的污染，國家規(guī)定的國家試點城市新能源汽車的財政補貼政策，一開始就將鉛酸蓄電池排除在外。

公共性也是高于商業(yè)利益的政策考量。董揚指出，小道理應(yīng)該服從大道理，全國人民利益（合理有序的交通秩序）第一位，所有交通參與者利益（安全）第二位，產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)利益只能排在最后。

但針對排斥鉛酸電池這一政策傾向，中國工程院院士楊裕生直言，目前的低速電動車大約有95%使用鉛酸電池，排斥鉛酸電池是釜底抽薪的狠招，“制定國標(biāo)是為了推動低速電動車向規(guī)范化方向發(fā)展，而非借規(guī)范化之名扼殺?！?/p>

以從業(yè)者的角度出發(fā)，張?zhí)烊握J(rèn)為：“低速電動車究竟應(yīng)該取哪種技術(shù)路線，應(yīng)當(dāng)由市場和消費者決定，不能無限拔高指標(biāo)。就像消費升級了，也不意味著只讓人們吃餃子，不許吃稀飯?！?/p>

地方也認(rèn)為，不能輕易扼殺這個產(chǎn)值大、上下游企業(yè)多的行業(yè)。出行一客（ID：carcaijing）在山東省、河南省的多個地市觀察到，作為集中購的成果，低速電動車成為基層公務(wù)用車，被用于交警、城管等部門的日常執(zhí)法。

如果將鉛酸電池替換為鋰電池，單車價格有明顯提升。出行一客（ID：carcaijing）在前述雷丁汽車專營店了解到，同樣的一款低速電動車車型，鋰電池版賣2.9萬元，鉛酸電池版賣2.6萬元，但鋰電的3年-5年的使用周期幾乎是鉛酸電池的兩倍?！跋胧″X的人買鉛酸，懂的人就買鋰電，現(xiàn)在買鋰電的比鉛酸多一點了?！钡陠T告訴出行一客（ID：carcaijing）。

張懷文希望標(biāo)準(zhǔn)盡早出臺，給自家產(chǎn)品一個身份，“資金方在2018年有愿意出資2億跟我們一起做的，因為聽說2019年初可以出臺政策，結(jié)果到現(xiàn)在還是沒有出來，合作也沒了下文?！?/p>

▲?受訪者張懷文供圖

盡管國標(biāo)出臺的時間還不明朗，接受出行一客（ID：carcaijing）訪的從業(yè)者普遍顯得不過分擔(dān)憂，“畢竟電動車國標(biāo)用了20年才出臺，低速電動車這才幾年?！?/p>

中國最早的電動自行車標(biāo)準(zhǔn)于1999年出臺，但標(biāo)準(zhǔn)滯后于時代發(fā)展，電動自行車行業(yè)度過了肆意生長的20年，被稱為“史上最嚴(yán)”的新國標(biāo)于2019年4月正式實施。

“20多年來為了提高出行能力和運輸能力，村鎮(zhèn)地區(qū)不斷地尋找與其經(jīng)濟(jì)能力和使用環(huán)境相適應(yīng)的交通方式。從手扶拖拉機(jī)帶拖斗，到農(nóng)用車、摩托車、兩輪電動車。但幾乎每一次升級都遭遇不少的質(zhì)疑、歧視和反對。當(dāng)前的低速電動車又到了這個時點?！敝袊妱悠嚢偃藭硎麻L陳清泰指出。?（責(zé)編/楊佩謙）

（應(yīng)受訪者要求，張懷文、陳方、劉虹為化名）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

中職現(xiàn)在有什么熱門專業(yè)？

英語資料的翻譯，首先要看文件的類型?，F(xiàn)在常規(guī)性的資料，很多翻譯公司都可以翻譯的。專業(yè)類的資料，就需要多多方面考慮：

首先，正規(guī)的翻譯公司首先要有專職譯員的配備，接到客戶的資料，直接轉(zhuǎn)手外包出去的公司大有存在。專職譯員也不是越多越好，畢竟現(xiàn)在公司雇傭人才的成本還是很高的。但一定要有，因為大部分的資料翻譯都是需要項目經(jīng)理，翻譯，客戶三方參與溝通，才能保證高質(zhì)量的交付。

其次，愿意接受免費試譯的翻譯公司比不愿意的好。如果你的資料量比較大或者專業(yè)度比較高，完全可以提出免費試譯的要求。說的好，不如做的好。

需要注意的是：價格沒有最低，只有更低的翻譯公司?？蛻舢?dāng)然都希望質(zhì)量好，服務(wù)好還價格低。實際上哪有這種天上掉餡餅的事，翻譯是個碼字活，一分錢一分貨。專業(yè)的翻譯一天最多產(chǎn)量4000字，咨詢多家公司后，那些你一提價格高，立馬降價的，都是些銷售驅(qū)動型公司，不管質(zhì)量要求如何，反正先把這個單做了再說，后面吃苦的是客戶。

希望我的回答對你有幫助。

軒聞聯(lián)播華晨65億債務(wù)違約;馬斯克或感染

中職熱門專業(yè)

1、汽車運用與維修專業(yè)

就業(yè)方向：該專業(yè)為偏重實操性的專業(yè)，學(xué)生畢業(yè)后可在汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車品牌4S店等單位從事汽車的檢驗與質(zhì)量監(jiān)測、汽車機(jī)電維修、維修管理和車輛技術(shù)管理等相關(guān)工作，還可以自己開店創(chuàng)業(yè)。

近年來，我國汽車消費市場日漸火爆，汽車的快速增長也帶來了汽車后市場的迅速崛起，汽車維修人才的缺口一路擴(kuò)大。大多數(shù)男生都對汽車有著強(qiáng)烈的興趣，帶著興趣去學(xué)習(xí)更有勁頭。

2、建筑工程施工專業(yè)

就業(yè)方向：畢業(yè)生主要面向建筑施工企業(yè)從事工程項目組織、現(xiàn)場施工管理、工程測量、施工安全、材料檢測、技術(shù)資料、工程監(jiān)理及質(zhì)量驗收等專業(yè)工作。

建筑類行業(yè)作為基礎(chǔ)性行業(yè)，在市場中對人的需求量逐年增長。

3、計算機(jī)專業(yè)

就業(yè)方向：計算機(jī)專業(yè)畢業(yè)生工作主要取決于具體專業(yè)方向。比如可以從事計算機(jī)美工、動畫制作、等方面工作；可以到各類機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位從事計算機(jī)操作與應(yīng)用、電腦系統(tǒng)的安裝和維護(hù)、一般應(yīng)用項目的開發(fā)、數(shù)據(jù)處理工作以及計算機(jī)產(chǎn)品銷售等工作；還可以到廣告?zhèn)髅狡髽I(yè)和其他企事業(yè)單位信息類崗位從事計算機(jī)圖形圖像處理、廣告設(shè)計與制作、桌面排版、數(shù)字影像處理等工作……

計算機(jī)專業(yè)涉及內(nèi)容較廣，包含有計算機(jī)應(yīng)用、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機(jī)動漫與游戲制作、計算機(jī)平面設(shè)計等多個專業(yè)方向。

4、物流服務(wù)與管理專業(yè)

就業(yè)方向：主要面向國內(nèi)各大物流企業(yè)、國際貨運公司、港口碼頭及工商企業(yè)內(nèi)部物資儲運部門，從事倉儲管理、運輸調(diào)度、港口碼頭作業(yè)、特種設(shè)備操作、物流信息系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)、物資購、客戶服務(wù)等工作。

隨著電子商務(wù)的普及，近年來國內(nèi)對物流行業(yè)的需求越來越大，物流類相關(guān)專業(yè)也表現(xiàn)出了極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

5、烹飪專業(yè)

就業(yè)方向：畢業(yè)后可到星級酒店、餐飲企業(yè)、企事業(yè)單位食堂等從事烹飪工作。

烹飪專業(yè)是近年來男生報名較為熱門的專業(yè)，該專業(yè)就業(yè)門檻低，前景廣闊。

6、無人機(jī)專業(yè)

就業(yè)方向：無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保、無人機(jī)電力巡查、無人機(jī)航拍、無人機(jī)測繪、無人機(jī)勘探等。

近年來，無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)在個人消費、植保、測繪、能源等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。值得注意的是，各個學(xué)校的無人機(jī)應(yīng)用專業(yè)根據(jù)不同領(lǐng)域的需求劃分了不同的專業(yè)方向，學(xué)生在選擇時，需要根據(jù)自己的興趣愛好選擇專業(yè)方向。

7、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用專業(yè)

就業(yè)方向：畢業(yè)生可以在汽車、現(xiàn)代制造、電子生產(chǎn)、食品等行業(yè)，從事工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)線安裝、調(diào)試及維護(hù)，工業(yè)機(jī)器人設(shè)備改造，工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成及開發(fā)、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品銷售、推廣與售后服務(wù)等工作。

工業(yè)機(jī)器人作為先進(jìn)制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段，也是近年來的一個熱門專業(yè)。該專業(yè)技術(shù)可用于制造、安裝、檢測、物流等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，適用于眾多行業(yè)，就業(yè)領(lǐng)域非常廣闊。

另外，還有諸如新能源汽車維修、城市軌道交通、數(shù)控、機(jī)電、機(jī)械制造、電子技術(shù)等相關(guān)專業(yè)，也是較為適合男生發(fā)展的專業(yè)。可供男生選擇的專業(yè)也較多，可根據(jù)興趣愛好和特長等進(jìn)行選擇。

日本留學(xué)的熱門專業(yè)都有哪些

華晨集團(tuán)：已構(gòu)成65億元債務(wù)違約?逾期利息合計1.44億元

據(jù)新浪財經(jīng)報道，11月16日消息，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司公告稱，目前，華晨集團(tuán)已構(gòu)成債務(wù)違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。因企業(yè)資金緊張，續(xù)作授信審批未完成，造成無法償還。華晨集團(tuán)此次債務(wù)違約對華晨集團(tuán)本部生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生影響，導(dǎo)致財務(wù)狀況惡化，極大影響償債能力。

專為網(wǎng)約車設(shè)計?滴滴全新車型正式發(fā)布

據(jù)汽車之家報道，在11月16日舉行的滴滴開放日活動上，滴滴為公眾展示了一款與比亞迪聯(lián)手打造的全球首款網(wǎng)約定制車型——D1。新車將于12月率先在長沙進(jìn)行試點，目前僅針對滴滴注冊的網(wǎng)約車營運駕駛員開放銷售。

傳華為整合消費者與智能汽車業(yè)務(wù)?余承東牽頭

據(jù)新浪科技報道，11月16日中午消息，有媒體報道稱，華為消費者BG正在與智能汽車解決方案BU進(jìn)行整合，總負(fù)責(zé)人是華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東。針對該傳聞，華為方面暫未置評。

領(lǐng)克01全系車型將于廣州車展啟動預(yù)售

據(jù)快資訊報道，日前，從相關(guān)渠道獲悉，新款領(lǐng)克01全系車型將于本屆廣州車展上啟動預(yù)售，新車是領(lǐng)克01的中期改款車型，相比現(xiàn)款在外觀、內(nèi)飾等方面有所變化。另外，領(lǐng)克01全球版已于10月21日啟動預(yù)售，預(yù)售價為20.88-23.88萬元。

三一閃耀第六屆中國民營企業(yè)合作大會

從三一集團(tuán)官微獲悉，近日，第六屆中國民營企業(yè)合作大會在湖南長沙舉行，1300余名全國民營企業(yè)家、專家學(xué)者齊聚湘江之濱，共謀中國民營企業(yè)合作發(fā)展大計。三一集團(tuán)受邀參會參展。兩天時間內(nèi)，三一集團(tuán)展廳人氣爆棚，可謂是整個展會上最熱鬧的一處。觀眾絡(luò)繹不絕，豐富多樣、制作精美的三一產(chǎn)品模型讓人流連忘返，內(nèi)容精彩的企業(yè)畫冊、雜志很快被一搶而空，互動小游戲環(huán)節(jié)更是引得眾人在展廳前排起了長龍，工作人員專業(yè)、熱情的服務(wù)，也贏得參觀者們贊不絕口。

更換全新LOGO?瑞風(fēng)L6?MAX已正式下線

據(jù)愛卡汽車報道，日前，從江淮官方獲悉，瑞風(fēng)L6?MAX已正式下線，該車其實就是在北京車展期間發(fā)布的瑞風(fēng)M6?MAX車型，現(xiàn)已用新的命名，車頭也更換為“reFine”LOGO。據(jù)悉，該車將會在11月20日開幕的廣州車展上正式上市。

2020長安汽車重慶國際馬拉松賽事盛大開啟

從長安汽車官微獲悉，近日，2020長安汽車重慶國際馬拉松賽事在重慶南濱路盛大開啟。作為該項賽事的官方總冠名商，長安汽車攜手重慶馬拉松組委會，共同打造了一場熱血高燃的體育盛事。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮親自帶領(lǐng)由長安汽車員工組成的“長安前進(jìn)團(tuán)”傾情參賽，為重慶國際馬拉松增添了活力與熱情。作為本次賽事的官方指定用車，長安UNI-T現(xiàn)場全程領(lǐng)航計時保駕，并全程為跑友在服務(wù)保障、物資供給、賽道引導(dǎo)、賽后服務(wù)等環(huán)節(jié)提供支持，助力打造精品馬拉松賽事。

力帆代工楓葉V80或引入換電業(yè)務(wù)?吉利回應(yīng)“以公告為準(zhǔn)”

據(jù)財聯(lián)社報道，力帆汽車在2020年第二次臨時股東大會上表示：“一旦完成重整工作，我們首先將量產(chǎn)吉利科技集團(tuán)旗下?lián)Q電型純電動MPV‘楓葉80V’?！睂Υ?，吉利科技集團(tuán)表示，“一切以上市公司公告為準(zhǔn)。”但不難看出兩者合作的必然。自力帆汽車重組之后，吉利汽車的接盤恰是為了更好的開展自身在“新能源換電業(yè)務(wù)”領(lǐng)域的布局，而力帆確實也需要背靠吉利才能獲得更大希望，雙方的合作有利于各自長遠(yuǎn)的發(fā)展。

新款RX5?MAX廣州車展上市

據(jù)網(wǎng)通社報道，日前，從上汽榮威官方獲悉，2021款榮威RX5?MAX將于廣州車展上市。新車前臉換裝榮麟展翼造型，并在部分位置加以黑化處理。配置方面，2021款榮威RX5?MAX增配電動尾門、256色氛圍燈等。動力方面，該車?yán)^續(xù)提供1.5T與2.0T發(fā)動機(jī)。

推廣燃料電池車產(chǎn)業(yè)?上海發(fā)布實施

據(jù)智車派報道，近日，據(jù)上海市經(jīng)濟(jì)信息化委，為加快推進(jìn)上海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心，上海市經(jīng)濟(jì)信息化委、發(fā)展改革委、交通委、科委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委、財政局聯(lián)合制定了《上海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施》。上海市到2023年，上海燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)“百站、千億、萬輛”總體目標(biāo)，規(guī)劃加氫站接近100座并建成運行超過30座，加氫網(wǎng)絡(luò)全國最大，形成產(chǎn)出規(guī)模約1000億元，發(fā)展規(guī)模全國前列，推廣燃料電池汽車接近10000輛，應(yīng)用規(guī)模全國領(lǐng)先。

南陽實業(yè)針對6期Porter展開預(yù)訂

據(jù)u-car報道，南陽實業(yè)于?2020?年?11?月?16?日，宣布麾下輕型商用車款小霸王?Porter，將于?2021?年第一季改款上市，同時也冠上了副車名?Pro，雖然南陽實業(yè)以改款的名稱來說明?Hyundai?Porter?Pro，不過最主要的差異，乃是因應(yīng)臺灣法規(guī)因素，導(dǎo)入符合?6?期排放標(biāo)準(zhǔn)的版本，南陽實業(yè)也在新聞公告中提到，改款將會針對外觀、內(nèi)裝進(jìn)行提升，不過并未詳細(xì)說明內(nèi)容。Hyundai?Porter?Pro?目前來看仍維持?6?車型的選擇，并推出有自排與手排等不同配置，預(yù)接售價則是落在?72.8?萬新臺幣至?94.8?萬新臺幣之價格帶設(shè)定。

為減少虧損?日產(chǎn)正在研究減持三菱汽車股份

據(jù)報道，日產(chǎn)汽車正在研究減持三菱汽車股份。目前，日產(chǎn)汽車擁有三菱汽車34%的股份。雖然營業(yè)成績有所改善，但是由于合作伙伴三菱汽車公司和雷諾SA的大幅度虧損，日產(chǎn)的虧損依舊很大，為了降低虧損，日產(chǎn)正在研究減持34%的三菱汽車股份。

豐田將在加州新建7座加氫站

據(jù)氫云鏈報道，豐田公司近日宣布在南加州建設(shè)7座新的加氫站。這家日本汽車制造商正與專注于氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施的公司Iwatani合作，在該地區(qū)擴(kuò)大零售加氫站。Iwatani和豐田表示，這7座新加氫站將使氫燃料的分配能力每天增加6300千克。這些加氫站將在下個月2021款豐田Mirai上市之際開始建設(shè)。

英國將正式宣布10年內(nèi)全面禁售燃油車

據(jù)英國《金融時報》報道，英國首相鮑里斯·約翰遜于本周宣布，2030年開始在全英國范圍內(nèi)禁止銷售新的汽油車與柴油車。此前，英國原2040年開始禁售汽柴油新車，以減少溫室氣體排放。約翰遜曾在今年2月把這一期限提前至2035年。但據(jù)透露，約翰遜現(xiàn)在把這一期限再次提前5年，至2030年。不過，混合動力汽車仍將按照原于2035年開始禁售。

WTCR?2020收官戰(zhàn)?領(lǐng)克車隊年度雙?

據(jù)汽車之家報道，2020?WTCR房車世界杯收官戰(zhàn)在西班牙阿拉貢賽道揮動了最后一次方格旗，領(lǐng)克車隊在開局不利的局面下，頂住壓力，一舉拿下第三場正賽的冠、亞軍。最終，揚?埃赫拉舍以234個人積分首次問鼎年度車手總冠軍，同時，領(lǐng)克Cyan?Racing?Lynk?&?Co車隊以429分衛(wèi)冕車隊總冠軍，創(chuàng)造出中國汽車運動的嶄新歷史。

馬斯克：我可能患有“中等程度”的感染癥狀?有小感冒

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，美國特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在推特上稱，他可能患有“中等程度”的感染癥狀，因為他出現(xiàn)了普通感冒癥狀。馬斯克在回答一名推特用戶咨詢他檢測結(jié)果問題時回復(fù)道：“我從不同的實驗室得到了截然不同的結(jié)果，但可能的是我患有中等程度的感染癥狀。我的癥狀是輕微感冒，這并不奇怪，因為（癥狀）也是感冒的一種。”

固特異等企業(yè)發(fā)布輪胎漲價通知

據(jù)界面新聞報道，固特異美國公司從12月1日起提高固特異和鄧祿普品牌的乘用車和輕型卡車輪胎的價格，預(yù)計提高5%。韓泰輪胎美國公司12月1日起，提高美國的商用卡車輪胎生產(chǎn)價格，漲幅5%。

將在烏拉圭啟動銷售

據(jù)搜狐汽車報道，近日，首席執(zhí)行官Michael?Lohscheller表示，盡管疫情危機(jī)依然存在，打算繼續(xù)推進(jìn)其國際化進(jìn)程，該公司最早將于明年第一季度開始在烏拉圭銷售汽車。

10月澳大利亞銷量排名前十的車型

從澳洲汽車雜志獲悉，10月澳大利亞銷量排名前十的車型分別是Toyota?HiLux（4444輛）、Ford?Ranger（4217輛）、Toyota?RAV4（4084輛）、Toyota?Prado（2207輛）、Toyota?Corolla（1943輛）、Isuzu?D-Max（1932輛）、Mazda?CX-5（1912輛）、Hyundai?Tucson（1678輛）、Toyota?LandCruiser?wagon（1640輛）、Kia?Cerato（1619輛）。

改款豐田Fortuner南非上市

據(jù)carmag報道，近日，改款豐田Fortuner南非上市，新車配備了新的可變流量控制動力轉(zhuǎn)向泵，可改善燃油經(jīng)濟(jì)性，同時提供更自然的駕駛感受。同時，還添加了用于低距離越野駕駛的特定模式。

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

日本吸引著越來越多的同學(xué)來此留學(xué)進(jìn)修，日本推出了很多助于留學(xué)生的政策，鼓勵大家來此學(xué)習(xí)。但很多同學(xué)對專業(yè)和未來就業(yè)方向的選擇比較苦惱，下面就為大家介紹下目前日本留學(xué)比較搶手的5大專業(yè)，幫助大家來更好的規(guī)劃留學(xué)生活，我們一起來看看吧。

一、福祉學(xué)

日本是當(dāng)今世界老齡化程度最高、最快的國家之一。早在10年就開始進(jìn)入老年化社會，現(xiàn)在5個人當(dāng)中就有一位老人。目前日本的養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展的相當(dāng)完善，與日本福祉教育是分不開的，日本的很多大學(xué)中都開設(shè)了福祉課程，為將來的福祉發(fā)展培養(yǎng)了很多人才，由于同屬東方文化，在養(yǎng)老服務(wù)領(lǐng)域，日本更有諸多經(jīng)驗值得深入學(xué)習(xí)和借鑒。而不久的將來中國也即將面臨同樣的問題，所以福祉專業(yè)類人才的培養(yǎng)迫在眉睫。就業(yè)參考：院、社會機(jī)構(gòu)、學(xué)校、公務(wù)員、心理咨詢機(jī)構(gòu)。

二、動漫專業(yè)

動漫專業(yè)的就業(yè)前景非常好，制作電視動漫，原創(chuàng)動畫錄影帶，劇場版等的動漫工作室以及發(fā)行圖書、報刊、畫冊、**、音樂、音像制品的發(fā)行公司，動漫形象有關(guān)的服裝、玩具、電子游戲等衍生產(chǎn)品舞臺劇活動等的經(jīng)營產(chǎn)業(yè)，網(wǎng)絡(luò)動漫、網(wǎng)絡(luò)游戲行業(yè)等的前景呈現(xiàn)一片大好。此外，傳統(tǒng)的行業(yè)也仍將保持它獨有的高漲人氣，動漫專業(yè)絕對是實現(xiàn)興趣與工作并行的絕佳選擇。

三、室內(nèi)設(shè)計專業(yè)

日本室內(nèi)設(shè)計師是全世界最有創(chuàng)意的室內(nèi)設(shè)計師之一，日本在室內(nèi)設(shè)計方面是全球知名國家之一。室內(nèi)設(shè)計的有關(guān)理論和技術(shù)逐漸由原來的學(xué)府課堂轉(zhuǎn)向?qū)嶋H應(yīng)用的公共設(shè)施，進(jìn)而移入家庭居室。為營造更合理更舒適的生存空間和生活質(zhì)量，更為有效的指導(dǎo)大眾的室內(nèi)設(shè)計。就業(yè)前景：室內(nèi)設(shè)計、建筑設(shè)計、工藝設(shè)計。

四、電子電氣

眾所周知，日本屬于經(jīng)濟(jì)和工業(yè)強(qiáng)國，日本電子在汽車制造，家用電器，和工業(yè)機(jī)械等方面在國際上一直名列前茅。電子電氣專業(yè)是，利用新能源、新型電網(wǎng)、電子、信息與控制、計算機(jī)技術(shù)等，解決現(xiàn)代電力系統(tǒng)與現(xiàn)代電氣系統(tǒng)中的信息傳輸、信息處理、數(shù)據(jù)管理、應(yīng)用分析方面的設(shè)備、工程技術(shù)、控制技術(shù)等問題。

五、護(hù)士專業(yè)

日本現(xiàn)在老齡化日趨嚴(yán)重，醫(yī)生和護(hù)理人員是繼續(xù)人才，這也正是中國將來面臨的問題。在日本，醫(yī)生和護(hù)士的月薪要比一般的上班族高很多。

日本有專門的護(hù)士留學(xué)項目，此項目是針對日本護(hù)士國家資格考試的特別課程留學(xué)項目。日本護(hù)士留學(xué)生學(xué)校招生要求是大?；蛘弑究频淖o(hù)理專業(yè)畢業(yè)生，每年的四月招生，學(xué)生在該校學(xué)習(xí)，具備日語一級程度后，可參加本學(xué)校專門講師所做的日本護(hù)士國家資格考試強(qiáng)化培訓(xùn)班。獲得國家資格后，學(xué)生可以在該校對口合作的日本著名醫(yī)療機(jī)構(gòu)就職了。

看到這里，大家會不會有要選擇這些專業(yè)的想法呢。建議大家根據(jù)自己的情況綜合考慮，合理進(jìn)行留學(xué)規(guī)劃。希望每一位同學(xué)都得如愿以償?shù)纳暾埖阶约豪硐氲拇髮W(xué)。