先說結(jié)論，100%不會，燃油車低利潤時代已經(jīng)來臨。
1.降價的主要都是燃油車，降價的主要原因是庫存車，其實就是賣不出去。
新能源越來越成熟的今天，燃油車再漲價肯定是沒有市場了。
2.大家都沒有錢，降價都不一定買的人多，別說后面漲價了。疫情這幾年大家手里都沒有攢什么錢，賺錢的人遇上了這種經(jīng)濟形勢也不敢亂花錢。
3.汽車行業(yè)現(xiàn)在的競爭激烈程度已到白熱化。新勢力和傳統(tǒng)車企已進入了白刃戰(zhàn)?？催@些新品牌就知道，如創(chuàng)維汽車，問界汽車、小米汽車等，好像是個品牌基本都在造車或者在造車的路上。市場就那么大，甚至比以前要萎縮了，現(xiàn)在有車的家庭居多，多為改善型換車需求，要求簡單：便宜、安全、配置高、耐用、漂亮。這要求比以前高多了。
4.汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)成為支柱產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟形勢決定了支柱產(chǎn)業(yè)要發(fā)揮出帶動就業(yè)的作用，車廠要生產(chǎn)，只要能維持運作就會生產(chǎn)，那么價格一定就會繼續(xù)有優(yōu)惠?，F(xiàn)在全國的汽車產(chǎn)能絕對是過剩的，每個廠要開足馬力去生產(chǎn)，那后面價格不敢想象。
5.價格一旦降下來了，再漲上去難?？梢詼p配置，但心理預(yù)期已經(jīng)變了。比如C6現(xiàn)在變原價22萬多，你可以看看還有誰會去買，如果買那就要過自己心里那個坎（前面別人12萬買，現(xiàn)在我多10萬，我是不是冤大頭？）。
我會支持小米產(chǎn)品，將來我會選擇小米牌電動轎車。
從高中畢業(yè)開始，我用過多個品牌的手機，包括vivo、小米、蘋果、華為等等。在眾多的手機品牌中，我認為小米手機的性價比最高，特別是紅米，簡直是性價比之王。它的價格在1000元左右，但配置和內(nèi)存完全是1500元級別的。且小米手機定位準確，分割出紅米系列作為中低端手機，同時繼續(xù)維護小米手機的高端定位。兩條線運營的模式，成功將紅小米品牌做大做強。
不知道大家還記不記得一句口號：為發(fā)燒而生。原本這是小米手機的口號，不過后來這成了一個?梗?，因為前幾代小米普遍存在發(fā)熱的情況，但這一問題在小米4上就得到了很好的解決。不僅如此，小米手機的橫空出世將蘋果、三星等國外智能機的價格拉低了一個檔次。畢竟有一個國產(chǎn)的競爭對手不但價格便宜性能還十分出眾，國外的智能手機想不降價都行，否則就會面臨客戶流失。
不僅是國產(chǎn)的小米手機，國產(chǎn)汽車近年來也是十分爭氣。過去十年，大家對國產(chǎn)車的印象一直是破、技術(shù)差、安全性沒有保障等。但是，大家要用發(fā)展的眼光看待國產(chǎn)車的發(fā)展，以風(fēng)靡全國的哈佛H6和長安CS系列為例，它們的發(fā)展有目共睹。在國產(chǎn)車的發(fā)展過程中，合資車的價格不斷下降。換句話說，小米手機、國產(chǎn)汽車等國貨的不斷發(fā)展，拉低了合資商品的價格，讓老百姓能用上價格更低、質(zhì)量更好的商品。
小米造出電動汽車之后我肯定要去買一臺，不為別的，就為支持雷軍的愛國之心。要知道，造電動車是個?無底洞?。要投入多少還是個未知數(shù)，雷軍估計未來十年小米集團會投資一百億美元。既然風(fēng)險未知，雷軍為何還要義無反顧地進軍電動轎車領(lǐng)域？這當中有愛國情懷在里面。
當然，雷軍造車不是光憑一腔熱血。目前，小米集團與汽車有關(guān)的專利已經(jīng)達到834件，這說明小米集團已經(jīng)有一定的技術(shù)儲備。同時，造電動車對企業(yè)來說是一個新的經(jīng)濟增長點，列如百度自宣布造車以來股價已經(jīng)上漲60%左右。這是一個經(jīng)濟增長的風(fēng)口，雷軍肯定不愿意放棄。
綜上所述，將來我肯定會選擇小米產(chǎn)品，會買一輛小米牌的電動汽車。
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