1. 易觀車市 MG7夠資格做年輕人的首臺(tái)中型運(yùn)動(dòng)轎跑嗎
2. “大美中國(guó)車”吉利博瑞，顏值在線+動(dòng)力強(qiáng)，內(nèi)飾是最大賣點(diǎn)
3. 奧迪a4l黑標(biāo)是哪一款
4. 奧迪A4L遲到半年的提車，陸續(xù)改裝作業(yè)，讓愛(ài)車的實(shí)力更上一層樓

不可以。德國(guó)換了新標(biāo)致，國(guó)內(nèi)一汽大眾奧迪還沒(méi)有使用全新LOGO。奧迪新的黑色標(biāo)志也只用在宣傳媒介上，已推出的黑色車標(biāo)車型是奧迪R8LMSGT2和2020款A(yù)4，A4L還沒(méi)有黑色的車標(biāo)。

易觀車市 MG7夠資格做年輕人的首臺(tái)中型運(yùn)動(dòng)轎跑嗎

黑色車標(biāo)車型是奧迪R8LMSGT2和A4。

目前只是德國(guó)換了新標(biāo)致，國(guó)內(nèi)一汽大眾奧迪還沒(méi)有使用全新LOGO。奧迪新的黑色標(biāo)志目前也只用在宣傳媒介上，已推出的黑色車標(biāo)車型是奧迪R8LMSGT2和2020款A(yù)4。

兩款車型都還沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。奧迪是著名的汽車開(kāi)發(fā)商和制造商，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣，代表合并前的四家公司：奧迪、小奇跡、霍希和漫游者。

車型介紹：

奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發(fā)布的一款車型，全新奧迪A4L用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì)，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。由于重新設(shè)計(jì)的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強(qiáng)度有所提升而重量也隨之下降。

尾部流暢的線條飽滿而圓潤(rùn)，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計(jì)起到了高速行駛中穩(wěn)定車尾氣流的作用。左右兩側(cè)多邊形尾燈向內(nèi)延伸，而在尾燈組內(nèi)并沒(méi)有使用時(shí)下流行的LED燈泡而是依然用了常規(guī)組件。奧迪汽車以4個(gè)圓環(huán)作為標(biāo)志。

是因?yàn)樵?932年奧迪公司與霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“聯(lián)合汽車公司”。其中每一個(gè)圓環(huán)代表公司。4個(gè)圓環(huán)同樣大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，團(tuán)結(jié)緊密整個(gè)聯(lián)盟牢不可破。從1932年開(kāi)始，無(wú)論奧迪公司的組織結(jié)構(gòu)如何變動(dòng)，四環(huán)車標(biāo)都沒(méi)有發(fā)生任何改變。

“大美中國(guó)車”吉利博瑞，顏值在線+動(dòng)力強(qiáng)，內(nèi)飾是最大賣點(diǎn)

易車原創(chuàng) 一直以來(lái)，提到MG品牌，大部分人的第一印象就是年輕、運(yùn)動(dòng)。在這個(gè)領(lǐng)域摸爬滾打多年的MG品牌，基本上能摸清年輕人的口味喜好，從MG ONE到MG6、MG5，MG產(chǎn)品的年輕、運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽，已經(jīng)非常深入人心。而最近，MG又開(kāi)始進(jìn)軍中型運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域，首臺(tái)黑標(biāo)產(chǎn)品MG7已經(jīng)亮相多時(shí)，市場(chǎng)關(guān)注熱度也挺高。從曝光的信息來(lái)看，新車將有著多項(xiàng)讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)和配置，那么它能否成為高開(kāi)高走的典范呢，我們從產(chǎn)品實(shí)力和市場(chǎng)環(huán)境方面來(lái)分析看看。

顏值能戳中年輕人的G點(diǎn)嗎

從曝光的實(shí)車來(lái)看，MG7的外觀顏值還是很在線的，甚至能體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)轎跑元素的無(wú)邊框車門、主動(dòng)升降擾流板它都有了，從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，設(shè)計(jì)迎合年輕人的審美算是穩(wěn)了。

前臉用純正的跑車構(gòu)形，扁平化的大尺寸進(jìn)氣格柵幾乎填滿前臉，“豹爪”格柵配合全新數(shù)字獵瞳大燈，讓整張前臉極富侵略性和辨識(shí)度。

車身側(cè)面，前俯的車頭形態(tài)，飽滿的車身曲線，配合流暢的頂部溜背式設(shè)計(jì)，讓車身極具跑車的動(dòng)感姿態(tài)。而低扁平比大尺寸輪胎再加上無(wú)框車門結(jié)構(gòu)，讓整車側(cè)面看起來(lái)運(yùn)動(dòng)十足又不失優(yōu)雅感。

尾部更能看出它的轎跑設(shè)計(jì)，后輪眉上凸出的肩線充滿跑車的力量感，三段式主動(dòng)電動(dòng)尾翼，隨速自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)閉，日常駕駛尾翼收于掀背尾門，輕微上挑的尾翼滿足低速下的氣動(dòng)需求，高速時(shí)尾翼自動(dòng)上升打開(kāi)，提供更穩(wěn)定的駕控表現(xiàn)，讓整車看起來(lái)也更有運(yùn)動(dòng)感。

電磁脈沖造型的尾燈科技感十足，底部彰顯動(dòng)力性能的四個(gè)碩大排氣孔，再加上新車配備三種聲浪模式，都讓人感受到駕駛的。

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，無(wú)框車門、主動(dòng)升降擾流板這些往往只有在高端豪華車上才有的設(shè)計(jì)元素，搭載在MG7上不僅毫無(wú)違和感，更讓整車的顏值和檔次得到提升，絕對(duì)符合年輕人的審美。

內(nèi)飾 同級(jí)更年輕更有科技感的設(shè)計(jì)

當(dāng)下的中型車產(chǎn)品中，內(nèi)飾能做到很好融入年輕與科技設(shè)計(jì)風(fēng)格的并不多，蒙迪歐憑借中控臺(tái)27英寸一體式大屏成功出圈，而剩下的無(wú)論德系、日系、還是美系（通用旗下）中型車，內(nèi)飾上基本沒(méi)有顛覆性的改變，一直是一點(diǎn)一點(diǎn)的小幅優(yōu)化，不敢大刀闊斧地改變就意味著很難扭轉(zhuǎn)人們心中對(duì)它過(guò)去的穩(wěn)重印象。

而MG7作為新車型，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上發(fā)揮更自由，其用極具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，水波紋壓印紋理的飾板也很顯檔次。科技感營(yíng)造方面，MG7提供一塊尺寸高達(dá)33英寸的一體式大屏幕，10.25英寸的多功能儀表屏幕和12.3英寸的觸摸中控屏都整合在里面，展現(xiàn)出極高的科技感。

車內(nèi)還裝備了使用Silk·Na真皮包裹的一體式運(yùn)動(dòng)座椅、具備14個(gè)高性能揚(yáng)聲器和12通道DSP功放的BOSE PREMIUM劇院級(jí)音響系統(tǒng)，還有AR-HUD實(shí)景導(dǎo)航，以及高通驍155芯片等配置，基本達(dá)到了同級(jí)頂配標(biāo)準(zhǔn)。

很多人擔(dān)心駕馭不了中型車的成熟感，所以對(duì)內(nèi)飾的年輕化設(shè)計(jì)要求會(huì)更高，而MG7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然很符合這樣的要求，你能很明顯感覺(jué)到它的科技感和運(yùn)動(dòng)感，坐進(jìn)車內(nèi)就會(huì)讓人有駕駛它的欲望。

2.0T+9AT在行業(yè)是什么水平？

MG7用了上汽“珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)”，動(dòng)力上搭載2.0T+9AT的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192kW，最大扭矩405N·m；9速手自一體變速箱也是首次搭載，體積小、重量輕、高效節(jié)能。MG7官方給出的百公里加速成績(jī)?yōu)?.5秒，WltC工況下油耗僅6.94L/100km。

發(fā)動(dòng)機(jī)就不說(shuō)了，上汽這臺(tái)全新一代藍(lán)芯2.0T高性能黑標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是目前國(guó)產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中，最強(qiáng)勁的產(chǎn)品之一。

9AT變速箱就更值得拿出來(lái)講講，目前同級(jí)基本都是CVT、DCT變速箱，8AT都不多，而9AT基本屬于同級(jí)民用車的天花板了。9個(gè)擋位結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)就是齒比范圍更寬泛，擋位間齒比更綿密，帶來(lái)的好處就是燃油經(jīng)濟(jì)性更好，換擋更平順。這也是為什么9AT變速箱大多應(yīng)用在豪華車型上，因?yàn)樗芴峁└?xì)膩、更舒適、更流暢、更省油的駕乘體驗(yàn)。當(dāng)然，成本也更高，普通車真用不起。

市場(chǎng)環(huán)境 年輕人需要一臺(tái)中型運(yùn)動(dòng)轎跑嗎？

市場(chǎng)上始終不缺乏一些“年輕人的首臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑”，名爵就有MG5、MG6，自主產(chǎn)品還有廣汽傳祺影豹、長(zhǎng)安UNI-V、領(lǐng)克03+等，合資也有本田思域、新一代大眾凌渡L等。但基本都是從緊湊級(jí)起步，畢竟價(jià)格屬于年輕人能承受的范圍。

而回想一下市場(chǎng)上的中型運(yùn)動(dòng)轎車，親民的吉利博瑞幾乎到了停產(chǎn)的邊緣，新一代福特蒙迪歐還有待觀察，剩下的大眾CC、奔馳C級(jí)、寶馬5系、奧迪A4L顯然都不是年輕人能承受得起的。

這種情況下MG7橫空出世，必然可以彌補(bǔ)年輕人心中對(duì)“中級(jí)車市場(chǎng)沒(méi)有親動(dòng)轎跑”的遺憾，因?yàn)镸G7的起步價(jià)預(yù)計(jì)不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)元，可能也就是與凌渡L這些合資緊湊級(jí)轎車一個(gè)價(jià)位級(jí)別，年輕人還是能消費(fèi)得起。

至于年輕人需不需要這樣一臺(tái)中型運(yùn)動(dòng)轎跑，當(dāng)然需要。很多年輕人不管是從家庭用車角度考慮，還是出于面子需求，可能都會(huì)把第一臺(tái)車定位在中型車上。但市場(chǎng)上主流的中型車，如帕薩特、君越等，雖然新款設(shè)計(jì)在不斷年輕化，但產(chǎn)品過(guò)去成熟穩(wěn)重的印象很難被打破。而名爵本身就是一個(gè)年輕人的運(yùn)動(dòng)品牌，MG7更是兼顧了年輕人對(duì)中型級(jí)別和年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的雙重訴求。

競(jìng)品市場(chǎng)分析 多重降維打擊

比設(shè)計(jì)，MG7有無(wú)框車門，有主動(dòng)升降后擾流板，還有孔雀石綠這樣復(fù)古的車漆色，目前同級(jí)競(jìng)品能同時(shí)做到這些的卻沒(méi)有，凌渡L有無(wú)邊框車門，但沒(méi)有主動(dòng)式擾流板；長(zhǎng)安UNI-V有主動(dòng)式擾流板，又沒(méi)有無(wú)邊框車門。無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，MG7的外觀設(shè)計(jì)都踩在了年輕人的興奮點(diǎn)上。

比尺寸，MG7車身長(zhǎng)寬高分別為4884mm×1889mm×1447mm，軸距2778mm?？窜囬L(zhǎng)，它是妥妥的中型車，看軸距，它又是緊湊級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)；所以，它本身就是一臺(tái)介于緊湊型和中型之間的車。但官方就把它看做緊湊型車，（估計(jì)是價(jià)格上的定位），這就有點(diǎn)不講武德了，對(duì)同價(jià)位的自主競(jìng)品來(lái)說(shuō)尺寸上是降維打擊，對(duì)同尺寸的合資競(jìng)品來(lái)說(shuō)，價(jià)格上也是降維打擊。

比配置，MG7搭載同級(jí)唯一的mCDC智能可調(diào)電控懸架，能夠根據(jù)不同的路況用不同的避震策略，兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性。還有同級(jí)唯一的E-LSD電子限滑差速器，可提升復(fù)雜路況下的安全性。DP-EPS雙小齒輪電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、VGR可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則能進(jìn)一步提升車輛過(guò)彎能力，大幅提升駕駛樂(lè)趣。這些超綱配置別說(shuō)是同價(jià)位級(jí)別的對(duì)手沒(méi)有，就是高價(jià)位級(jí)別的寶馬3</s

奧迪a4l黑標(biāo)是哪一款

說(shuō)起自主國(guó)產(chǎn)品牌，那就不得不提這個(gè)吉利汽車，作為中國(guó)汽車品牌中不可缺少的一員，在近幾年的發(fā)展可以說(shuō)是突飛猛進(jìn)，給人們留下了不錯(cuò)的印象。而且今天要說(shuō)的這款車型就是吉利博瑞，作為吉利汽車新時(shí)代的開(kāi)山之作，記得當(dāng)初上市之時(shí)給消費(fèi)者們帶來(lái)了很驚艷的表現(xiàn)，一度被稱為“大美中國(guó)車”，從2015年4月上市至今已經(jīng)征戰(zhàn)了5年多時(shí)間了，如今換代完成的新款博瑞已經(jīng)在8月5日正式上市，此次新車共推出4款車型，其售價(jià)為14.68~18.38萬(wàn)元之間，那么今天就以其中這款2021款?吉利博瑞1.8T?7DCT?領(lǐng)航版為例，看看這輛車到底怎么樣！

既然都說(shuō)這輛吉利博瑞為“大美中國(guó)車”，那么它的外觀設(shè)計(jì)自然不會(huì)簡(jiǎn)單。值得一提的是，此次新車換裝全新直瀑式盾形中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，看起來(lái)比之前的“回”字個(gè)性更具個(gè)性，并且還用了熏黑設(shè)計(jì)，搭配黑標(biāo)LOGO，更具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。其中兩側(cè)的LED車頭大燈視覺(jué)感也很強(qiáng)，被官方稱為“宇宙之眼”，并且支持自動(dòng)頭燈和延時(shí)關(guān)閉功能，實(shí)用性還是很強(qiáng)。

車身側(cè)面看起來(lái)特別的顯修長(zhǎng)，仍舊用了大溜背式造型，凌厲的腰線從車頭貫穿至車尾，特別是動(dòng)感時(shí)尚。同時(shí)側(cè)裙還搭配了鍍鉻裝飾條，看起來(lái)時(shí)尚顯質(zhì)感。另外還搭配了17英寸的鋁合金輪轂，用了多幅式的造型，顯得時(shí)尚偏運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還搭配了規(guī)格為215/55?R17的輪胎。車身尺寸長(zhǎng)寬高為4986/1861/1513mm，軸距表現(xiàn)為2870mm，這個(gè)尺寸在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型中擁有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，比一些市面上的主流B級(jí)車要大上不少，值得一提的是車長(zhǎng)比奧迪A4L或者長(zhǎng)軸的寶馬3系還要長(zhǎng)上不少。

車尾設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)，看起來(lái)比較方正，而且還帶擾流板；其中LED尾燈造型設(shè)計(jì)非常特別，顯得頗為狹長(zhǎng)，而且被稱為“時(shí)光之翼”，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。另外底部還搭配了雙邊共兩排出氣設(shè)計(jì)，營(yíng)造出很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

空間上有著這么優(yōu)秀的車身尺寸數(shù)據(jù)在支撐，自然不會(huì)差到哪里去。確實(shí)是這樣，2870mm的軸距，1861mm的車寬，后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)顯得擁擠，不過(guò)美中不足的就是后備箱略小，開(kāi)口也不大，而且后排座椅還不支持按比例放倒，缺少靈活性。另外車內(nèi)的儲(chǔ)物盒也比較少，不人性化，搞不懂USB和點(diǎn)煙器為什么設(shè)計(jì)在儲(chǔ)物盒里，有點(diǎn)“反人類”。

說(shuō)到內(nèi)飾，這可能是吉利博瑞最大的賣點(diǎn)之一，豪華、大氣、科技感十足，中控大量的軟材質(zhì)包裹和大量的鋼琴鍵烤瓷面板裝飾，副駕上的“時(shí)光隧道”氛圍燈設(shè)計(jì)很有意思，科技感十足，不過(guò)中控倒是很容易占指紋。比較遺憾的是，實(shí)拍車型這個(gè)配置沒(méi)有搭配全液晶儀表盤，但是勝在顯示信息直觀。

不過(guò)中控仍舊搭配了12.3英寸的觸摸液晶大屏，功能顯示比較豐富，而且流暢清晰，同時(shí)還支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音操控、GPS導(dǎo)航等等，可玩性還是很強(qiáng)的。其中三幅式的多功能方向盤不錯(cuò)，用皮質(zhì)包裹，握感很厚實(shí)，還是平底式造型，運(yùn)動(dòng)感十足。值得一提的是，車內(nèi)的皮質(zhì)包裹的座椅舒適性很不錯(cuò)，軟軟的，乘坐也是一種享受，同時(shí)主副駕都支持電動(dòng)多向調(diào)節(jié)。

動(dòng)力上，實(shí)拍車型搭載了一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)引擎，其中最大馬力為184PS，最大扭矩為300牛米，傳動(dòng)上匹配7速雙離合變速箱，用缸內(nèi)直噴，加92號(hào)油即可，同時(shí)還滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。底盤上搭配了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。值得一提的是，這套動(dòng)力組合還是很不錯(cuò)錯(cuò)，動(dòng)力輸出比較流暢穩(wěn)定，加速有明顯的推背感，起步快，但并不突兀；不過(guò)低檔位的時(shí)候還是有點(diǎn)小頓挫，不過(guò)不影響正常駕駛?？傊?，我個(gè)人覺(jué)得吉利博瑞的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，拋開(kāi)品牌不談，光這個(gè)配置賣這個(gè)價(jià)格或許真不為過(guò)。那么對(duì)此你有什么看法？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

奧迪A4L遲到半年的提車，陸續(xù)改裝作業(yè)，讓愛(ài)車的實(shí)力更上一層樓

黑色車標(biāo)車型是奧迪RLMSGT和A。只是德國(guó)換了新標(biāo)致，國(guó)內(nèi)一汽大眾奧迪還沒(méi)有使用全新LOGO。奧迪新的黑色標(biāo)志目前也只用在宣傳媒介上，已推出的黑色車標(biāo)車型是奧迪R8LMSGT2和2020款A(yù)。兩款車型都還沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。奧迪是著名的汽車開(kāi)發(fā)商和制造商，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣，代表合并前的四家公司：奧迪、小奇跡、霍希和漫游者。

先說(shuō)背景：坐標(biāo)深圳，大學(xué)畢業(yè)后考完了駕照，結(jié)果遇上了限牌政策，又不想?yún)⑴c競(jìng)價(jià)花冤枉錢，于是就選擇搖號(hào)。?從16年初開(kāi)始搖號(hào)，每次到了25，26日就打開(kāi)搖號(hào)結(jié)果頁(yè)面看到一片心酸的**....[撇嘴]?每個(gè)上班在地鐵的路上都在看汽車之家，隨著工作時(shí)間以及存款的增長(zhǎng)，看的車型也越來(lái)越多。從看君威GS，Golf?GTI，福克斯ST，看到了ATSL，當(dāng)看到了ATSL后，我就打算搖到牌了就馬上定ATSL。?時(shí)間來(lái)到了2019年，我的耐心也基本沒(méi)消磨沒(méi)了。在5月的時(shí)候看到6月份會(huì)新增4w個(gè)車牌，我知道，我的機(jī)會(huì)來(lái)了。最終以2.6w的價(jià)格搞到了車牌，回頭看去，真的覺(jué)得是我有史以來(lái)做的最對(duì)的決定。

還記得19年第一季度的時(shí)候，ATSL的骨折價(jià)以及BMW?F30?330i的優(yōu)惠力度，真的非常的誘人。然而車這個(gè)東西真的是真的是講究緣分，車牌6月拍到，7月初拿到指標(biāo)。這個(gè)時(shí)候深圳已經(jīng)不能上國(guó)5了，與ATSL無(wú)緣，打電話去問(wèn)也沒(méi)有330的車了。沒(méi)辦反，只能再看其他的車。?在看汽車之家的這三年，基本上對(duì)20w~40w這個(gè)價(jià)位的車基本都很了解了（數(shù)據(jù)上），我比較看重動(dòng)力的數(shù)據(jù)，所以就只有下面的選擇方案：?1.?A4L?45?個(gè)運(yùn)天云灰?2.?等CT5上市（CT5真滴好看，頂配香?。?3.?新3系?325Li?運(yùn)動(dòng)曜夜?4.?捷豹XEL?高功?由于7月的時(shí)候新三完全沒(méi)有優(yōu)惠，CT5要等到11月，據(jù)說(shuō)捷豹小毛病多（聽(tīng)說(shuō)）。指標(biāo)只有半年，所以最終把目標(biāo)放在了A4L?個(gè)運(yùn)上，高功，大名鼎鼎的quattro，德系品質(zhì)。?7月的每個(gè)周末都去4s店談價(jià)格，在公司的午休時(shí)間也去過(guò)4s店，總共去了4家。最后在一家店談到了32.5落地，送倒車影像行車記錄儀等等，于是在7月20日左右落訂?45個(gè)運(yùn)?天云灰。由于那家店沒(méi)有現(xiàn)車，當(dāng)初承諾是3個(gè)月有車。?因?yàn)橛辛巳齻€(gè)月的心里準(zhǔn)備，期間我也就沒(méi)騷擾銷售問(wèn)車的進(jìn)度了。時(shí)間就來(lái)到了9月底，也沒(méi)看到有任何的進(jìn)展，問(wèn)了下銷售，銷售的答復(fù)是沒(méi)車要等.....我就跟銷售說(shuō)不一定要天云灰了，有白色黑色都可以。結(jié)果就到了10月中，還是沒(méi)有任何消息。?最氣的是，在9月底的時(shí)候，另一家銷售告訴我，他們店有天云灰?個(gè)運(yùn)現(xiàn)車了，但是我想著退訂好麻煩，就算了。（結(jié)果他們的現(xiàn)車1個(gè)星期就賣掉了）?到了10月中，3個(gè)月有車的約定也快到了，兩個(gè)多月也都沒(méi)車，于是打算退訂了（真的后悔沒(méi)早點(diǎn)退去另外的4s訂天云灰）。開(kāi)始繼續(xù)聯(lián)系其他4s店，拖了將近3個(gè)月的時(shí)間，當(dāng)初的優(yōu)惠都沒(méi)法談到了。后面問(wèn)到一家4s店，有一臺(tái)45?運(yùn)動(dòng)頂配?探索藍(lán)。談了兩次價(jià)格，在反復(fù)糾結(jié)后，還是決定訂了45運(yùn)動(dòng)（大概是38不到落地）。

到了10月底，一切手續(xù)都辦齊全了，4s通知我可以提車了，于是約了一個(gè)周末去提車。在提車的前一個(gè)星期在網(wǎng)上聯(lián)系了一家在寶安的改裝店改升降高音（好看），和A柱的兩對(duì)BO喇叭以及刷運(yùn)動(dòng)儀表。?提車當(dāng)天拍的一些照片：

非常新鮮的生產(chǎn)日期

提車室拍的，這個(gè)視角的前臉真滴好看

變速箱代號(hào)是TTA？不太清楚是不是進(jìn)口的變速箱，求高人解答

第一次加油吃飽飽，夕陽(yáng)下的藍(lán)色

是的，加油之后直奔改裝店，100km以內(nèi)才能刷運(yùn)動(dòng)儀表所以得抓緊了[壞笑]?下面是改裝時(shí)拍的一些：

一頓拆

升降高音一對(duì)，A柱BO喇叭兩對(duì)（高音、中音）

運(yùn)動(dòng)儀表就不拍了~大家都知道長(zhǎng)啥樣哈哈哈，運(yùn)動(dòng)儀表的確比傳統(tǒng)儀表展示的更豐富好看。?說(shuō)下改后的感受，第一次改好后一上車放了一段音樂(lè)..聲場(chǎng)的確更開(kāi)闊了，不過(guò)高音有點(diǎn)刺耳并且電流聲加大了..突然有一些后悔。?好在在聽(tīng)了一個(gè)月后，不知道是高音把我煲了還是我把高音煲好了，高音柔順了一些，原來(lái)在音響設(shè)置里，我都是將高音調(diào)低了4格，現(xiàn)在正常的0格就好，并且聲場(chǎng)開(kāi)闊比較滿意。

動(dòng)力：?A4?45高功的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，0~60這一段的加速感受很猛烈，不過(guò)可能是國(guó)六的影響，到了后段70再往上，加速感還有但是沒(méi)有那種源源不斷的感覺(jué)了。?操控：?操控我也不懂~不過(guò)過(guò)彎側(cè)傾比較厲害[撇嘴]?音響：?其實(shí)A4L的原車音響還算是可以的了，算是比上不足比下有余的，可能是我加裝的高音太多，而且升降喇叭的素質(zhì)不太行，導(dǎo)致高音不夠透，而且有點(diǎn)刺。人聲部分聽(tīng)的不多沒(méi)啥感覺(jué)（平時(shí)一般都聽(tīng)一些電子音樂(lè)和嘻哈），低音其實(shí)已經(jīng)沒(méi)有共振了，前排完全不轟頭，但是后排的轟頭真的是太暈了。?音響我目前還加了個(gè)六路DSP功放，聲場(chǎng)、聲音的定位都好了一些。?下一步要改的話應(yīng)該是喇叭素質(zhì)的改動(dòng)了，會(huì)把升降高音的喇叭頭給拔掉，只留下樣子..A柱，門板的喇叭以及后排的超低音都換掉，應(yīng)該能有不錯(cuò)的提升。?下面是平時(shí)拍的有的沒(méi)的的一些照片。

洗車車，靚啊[害羞]

锃光瓦亮！！

A4伴隨的每次上班路

基佬紫氛圍燈，照片的曝光太猛了，拍不出來(lái)效果

來(lái)到了3月，在朋友的毒害下，萌生了改中網(wǎng)和改避震的想法，說(shuō)干就干~馬上安排改裝。?這一次改裝的內(nèi)容：?1.?RS4?中網(wǎng)，銀標(biāo)，黑邊黑quattro?2.?臺(tái)灣的?T?Shock?倒插避震?換中網(wǎng)是因?yàn)樵镜腻冦t中網(wǎng)看膩了..高級(jí)感有但運(yùn)動(dòng)還差點(diǎn)味道，RS4的蜂窩中網(wǎng)運(yùn)動(dòng)感爆表。?換避震是因?yàn)殚_(kāi)了半年，覺(jué)得避震太軟了，路感不清晰而且過(guò)彎側(cè)傾比較明顯，最重要的一點(diǎn)原廠的避震高度太高了..差不多5指多的高度[撇嘴]?放一些改裝過(guò)程：

T避震~

裝避震和換中網(wǎng)~

改裝完后，前后高度兩指，阻尼跳到11，軟硬比較適中的位置。?換上避震之后，路感變動(dòng)無(wú)比的清晰，過(guò)彎支撐比較到位，側(cè)傾得到了抑制。在過(guò)減速帶上并不會(huì)硬，比較干凈利落，路上的坑坑洼洼的感覺(jué)是比較Q彈有韌性的感覺(jué)，8k多的價(jià)格換的避震我覺(jué)得還是比較滿意的，沒(méi)試過(guò)KW?V3，不知道感受怎么樣。?----?這里出了個(gè)插曲，老板訂的是黑網(wǎng)銀標(biāo)，結(jié)果到貨了黑網(wǎng)黑標(biāo)....于是經(jīng)過(guò)協(xié)商，黑標(biāo)先幫我拆下來(lái)，將銀標(biāo)寄給我，我自己按上去，我一直覺(jué)得藍(lán)色的車身還是帶了銀標(biāo)好看，黑標(biāo)適合白色、灰色、黑武士。?下面是在地庫(kù)拍的還沒(méi)安裝上銀標(biāo)的樣子：

中間差了點(diǎn)什么~

裝好了銀標(biāo)后，拍了幾張~發(fā)現(xiàn)我真的喜歡在加油站拍照（別舉報(bào)我在加油站使用手機(jī)[撇嘴]）

前臉，還挺好看的，運(yùn)動(dòng)氣息一下就上來(lái)了

來(lái)張側(cè)臉，果然銀標(biāo)比較好看！兩指的高度剛剛好~

不知不覺(jué)寫(xiě)了好多，也算是半年來(lái)用車的回顧吧~?預(yù)計(jì)一年內(nèi)都不會(huì)改裝了，下一次改裝可能就是換頭段和程序了~[嘻嘻]?最后，來(lái)張鑰匙照??！