您好，EPC燈也叫發(fā)動機(jī)故障提示燈。出現(xiàn)這種情況，處理流程上，建議您先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動機(jī)故障燈長亮著（或偶爾閃爍），出現(xiàn)這種情況后短時間內(nèi)車還可勉強(qiáng)行駛；如果長時間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進(jìn)行反饋控制，會使發(fā)動機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，出現(xiàn)這種情況下，建議您必須及時地排除故障或更換。一般現(xiàn)在的車子都有前后兩個氧傳感器，分別在三元催化器前部和后部，要及時找出故障的那個予以更換。這貨的故障，多出現(xiàn)在混加不同標(biāo)號、不同地區(qū)類型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油寶等情況下。如果是這個問題抓緊吧，別耽誤了。到4S插上電腦測下廢氣流量數(shù)據(jù)反饋就能發(fā)現(xiàn)。EPC指示燈在大眾車中比較常見。打開鑰匙門后，車輛開始自檢，EPC指示燈會點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后熄滅。如車輛啟動后仍不熄滅，說明車輛機(jī)械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。一般來說EPC燈亮有兩種可能。一是節(jié)氣門臟了，應(yīng)進(jìn)行清洗。另一種情況是剎車燈不亮，需要檢查剎車開關(guān)以及線路。 還有由于油品問題，EPC故障燈也會點(diǎn)亮。 一般大眾的車EPC燈亮說明車輛有問題，建議盡快去4s店進(jìn)行檢查。希望我的答案對您有幫助，望納。
30歲前喜提二手福特-Mustang野馬，還記得大明湖畔的ST嗎
1、運(yùn)動型小車
Polo gtI是上海大眾2012年旗下的一款高性能運(yùn)動型小車。2012年9月12日，Polo GTI在萬眾期待下于上海正式上市。作為Polo家族中最高端的產(chǎn)品，在國內(nèi)A0級市場中，它不僅鞏固了Polo的王者地位，更以最強(qiáng)A0的身份引領(lǐng)并開拓新的市場疆域。 Polo GTI繼承Polo家族一貫的德國品質(zhì)，并加之1.4TSI+DSG所帶來的強(qiáng)勁動力，配備霸氣十足的GTI經(jīng)典裝備；體現(xiàn)了當(dāng)代年輕人每分每秒都要痛快到底、充滿活力與的生活態(tài)度！
Cross Polo號稱是POLO的Cross版，這種融合多家之長的Cross理念，賦予了CrossPolo獨(dú)特的魅力。在外觀設(shè)計上更多延續(xù)了Polo轎車時尚的血統(tǒng)，車身顏色個性分明；但粗獷的前后保險杠、車頂行李架以及更高的離地間隙則透露著幾分越野氣息；而它充滿活力的車身大包圍和運(yùn)動風(fēng)格的內(nèi)飾，又帶著幾分跑車的神韻。
POLO是德國大眾旗下最負(fù)盛譽(yù)的品牌之一。自15年生產(chǎn)至今，在全球已經(jīng)創(chuàng)造了700萬輛的銷售佳績，被稱為德國大眾的“神奇小子”。
甲殼蟲——2010年4月30日大眾進(jìn)口汽車隆重推出新甲殼蟲黃金排量1.6L版本，即日起在全國范圍內(nèi)進(jìn)行銷售。新甲殼蟲1.6L車型搭載了大眾汽車1.6L直列4缸汽油發(fā)動機(jī)。
2、小型家用車型
大眾高爾夫是一款由大眾汽車在14年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型，已經(jīng)在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種，也是大眾最暢銷的車型，在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過了2500萬輛。
3、EOS跑車
大眾“黎明女神”——EOS跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風(fēng)格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護(hù)罩。最引人注意的，當(dāng)然是大眾EOS用了CSC五片式設(shè)計的車頂。大眾針對Eos開發(fā)的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 車頂收折系統(tǒng)，開關(guān)篷時間僅25秒，流線型車身設(shè)計，讓全車四人都擁有最為寬敞的天空視野。
Eos還是全球首款同時兼具電動硬頂與天窗的敞篷車。大眾還在敞篷車頂結(jié)構(gòu)加入電動天窗，讓車主在不同天候條件下，任意選擇敞篷車、硬頂Coupe或僅開啟天窗模式，方便快捷。
朗逸作為上海大眾第一款自主設(shè)計研發(fā)的量產(chǎn)車，Lida朗逸是大眾全球戰(zhàn)略中專門為滿足中國消費(fèi)者需求而打造的。全新一代朗逸作為朗逸的后續(xù)車型，既保持了大眾品牌的優(yōu)秀設(shè)計理念，又融入了更多體現(xiàn)當(dāng)代中國本土化的設(shè)計元素。充滿前瞻性的設(shè)計語言為全新朗逸注入了更多豪華氣質(zhì)，全面而周到的配置進(jìn)一步突出了車輛的實(shí)用本質(zhì)，從而更加貼近中國消費(fèi)者的購車需求。
高爾夫是由德國大眾公司(VW)公司設(shè)計推出的一種兩箱車，是甲殼蟲的替代產(chǎn)品。全球銷量達(dá)到2500000輛，堪稱經(jīng)典。而高爾夫GTI最開始是VW的工程師私下打造的，但是到后來GTI已經(jīng)完全成為高爾夫的頂梁柱了。2003年中國引入高爾夫車生產(chǎn)線，2006年年底高爾夫GTI正式進(jìn)入中國。
寶來第四代捷達(dá),德國大眾旗下的全尺寸轎車。在歐洲市場，bora是針對寶馬3系列、奧迪a4、威達(dá)設(shè)計的一款具有競爭力的車型。寶來是從德國大眾golf車系中衍生出來的，是大眾a級車中的最新產(chǎn)品，在德國與高爾夫和甲殼蟲共用一個平臺。而關(guān)于國內(nèi)稱之為的新寶來，是大眾集團(tuán)為了適應(yīng)中國市場，特別為國內(nèi)消費(fèi)者生產(chǎn)的一款居家用車。
大眾速騰第五代捷達(dá),自2006年上市以來，便以圓潤的線條、動感的比例展現(xiàn)出德國大眾設(shè)計精髓，憑借精湛的工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃?、領(lǐng)先的科技，在中國已經(jīng)贏得超過53萬忠實(shí)用戶的喜愛，持續(xù)引領(lǐng)中國A+級轎車市場的發(fā)展。
大眾捷達(dá)（Jetta）是德國大眾汽車集團(tuán)在中國的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。捷達(dá)（Jetta-MK1)于19年在歐洲上市。新款捷達(dá)于2010年3月19日在成都上市。全新捷達(dá)已于2013年3月9日在深圳上市。
4、大眾CC
是一款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車，將轎車的穩(wěn)定性與跑車的靈敏度完美結(jié)合。它用4門設(shè)計，舒適動感；內(nèi)飾具有明顯運(yùn)動風(fēng)格，延續(xù)了大眾汽車高檔商務(wù)轎車系列車型的風(fēng)格，色彩鮮明的高級真皮跑車座椅以及真皮智能運(yùn)動型方向盤彰顯了大眾CC速度與動感的特征。此外，大眾CC還配備了許多高科技配置，為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕乘體驗(yàn)。
大眾帕薩特：
是一種由水冷發(fā)動機(jī)帶動的前輪驅(qū)動轎車。Passat本意是一股南美洲季風(fēng)的名字，每年均勻而穩(wěn)定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅持而執(zhí)著，恒久不變。和它的名字一樣，幾乎所有帕薩特（Passat）的水滴狀的外形都讓人感覺到無與倫比的流暢。自從14年首次面市以來，在歐洲取得了巨大成功。1999年生產(chǎn)的全新帕薩特更是風(fēng)靡世界。經(jīng)歷6代的發(fā)展，全球銷量已高達(dá)1130萬輛。
2009年4月的上海車展期間，坐鎮(zhèn)主場的上海大眾汽車在本地宣布升級版帕薩特·領(lǐng)馭正式上市，并發(fā)布了2.0L手動尊享型、自動尊享型、1.8T手動尊享型、手動尊品型，1.8T手自一體尊品型、尊杰型，2.8升V6手自一體至尊型共7個車型，同時還有入門級不足17萬元（16.98萬至30.38萬元）的國內(nèi)售價。
桑塔納：
桑塔納（SANTANA）牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產(chǎn)的品牌車，從1985年開始，經(jīng)過20多年的生產(chǎn)歷史，普通桑塔納轎車的身影遍及全國。2012年10月，上海大眾宣布舊版桑塔納停止生產(chǎn)，并發(fā)表“再見，桑塔納”廣告，向世人宣布舊版桑塔納將成為經(jīng)典的過去。新版桑塔納將以全新的姿態(tài)從德國狼堡開往北京，開始新的征程。2012年12月16日晚，上海大眾全新桑塔納在北京國家體育館舉行上市發(fā)布會。
邁騰：
邁騰(MOTAN)源自和德國大眾汽車公司的帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，是帕薩特品牌汽車的第六代車型。由一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)和銷售。
尚酷：
尚酷——英文名稱Scirocco，擁有前衛(wèi)動感的設(shè)計，被譽(yù)為“大眾汽車有史以來最具動感”的雙門轎跑車。既擁有出色的駕駛性能，又兼具實(shí)用功能，配備四個成人座椅，并擁有超大的行李艙，是一輛全天候高性能轎跑車。
散熱器格柵和保險杠展示出不受流行式樣影響的獨(dú)立風(fēng)格，前臉的上部區(qū)域被水平線條風(fēng)格布局所主宰，設(shè)計簡潔的2個前大燈之間布置著狹長的黑色高光澤進(jìn)氣格柵，下部區(qū)域與車身同色、布局清晰。 布置于發(fā)動機(jī)艙蓋上前部的大眾汽車徽標(biāo)，成為它與大眾汽車其他車型的一個不同之處。
5、大眾輝騰
是大眾汽車公司生產(chǎn)的頂級豪華轎車，于2002年正式量產(chǎn)上市。經(jīng)典手工工藝與現(xiàn)代尖端科技的完美結(jié)合，無與倫比的安全性，令人贊嘆的細(xì)節(jié)工藝，低調(diào)的外觀設(shè)計不但是該車歷年不變的精髓，也樹立了豪華轎車新的標(biāo)桿。
大眾推出的一款高端SUV. 途銳的出現(xiàn)，實(shí)際上偏離了大眾汽車公司一貫的樣子—簡樸，價格低廉，然而大眾汽車進(jìn)口汽車部總經(jīng)理韓尼克則這樣認(rèn)為：“大眾途銳的出現(xiàn)希望將使整個大眾汽車品牌從中受益，并進(jìn)一步推進(jìn)大眾汽車在豪華車領(lǐng)域的步伐?！?然而隨后推出的緊湊型SUV大眾途觀似乎又把大眾品牌拉回到了親民的路線上。
受矚目的大眾首款國產(chǎn)SUV——途觀，2010年2月得到的可靠消息，于2010年3月26日公布價格，這款緊湊型SUV在09年廣州車展上首次與消費(fèi)者見面，一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛。途觀的出現(xiàn)打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時也給消費(fèi)者提供了更多、更好的選擇。
自1996年第一代夏朗全面生產(chǎn)以來，一直占據(jù)著德國市場最暢銷mpv的位置。在整個歐洲市場，夏朗在同級車中的銷量也位列三甲。在購買夏朗的消費(fèi)者中，有一半人此前駕駛的是其他廠家生產(chǎn)的車型。夏朗的超凡魅力足以證明大眾汽車的設(shè)計和制造理念是多么深入人心。
是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，這次進(jìn)入國內(nèi)市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名稱來自于“Tour”（旅行）與“-an”（代表多用途）的組合，意寓它是一款強(qiáng)調(diào)舒適旅行（Tour）的多用途（-an）車輛。
6、大眾奧迪
奧迪A3中期改款，引入了更為時尚、運(yùn)動的新家族外觀，與奧迪A4L的前臉設(shè)計風(fēng)格相似，用六邊形進(jìn)氣格柵并配有鍍鉻裝飾，機(jī)艙蓋上隆起的肌肉線條，凸顯出整車的力量感。新車頭燈用“L形”造型，全新矩陣式LED大燈可以根據(jù)路況和天氣進(jìn)行多級調(diào)節(jié)。
擴(kuò)展資料：
大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。2016年位居《財富》世界500強(qiáng)第7位。
Volks在德語中意思為“國民”，Wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。臺灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是“人民的汽車”。整個汽車集團(tuán)在2012年產(chǎn)銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
2013年11月14日，國家質(zhì)檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽－大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司決定自2013年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達(dá)汽車，共計640309輛（落地)。2014年10月，一汽-大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。
參考資料：
途安是什么平臺
本人90后，還有10天就要真正步入30歲大關(guān)了。在今年也迎來了人生重要的里程碑，即將為人父。不過當(dāng)我知道要為人父的下一刻，從小就喜歡車的我腦中突然蹦跶出一個念頭，換車。雖然自己有臺MACAN?S，可動可靜，但是真要給小孩和大大皮使用，確實(shí)有些不便，而自己的另一臺09款君威，由于年份已久，雖然保養(yǎng)得油光锃亮，也無法擔(dān)當(dāng)主力，于是家庭會議：換車！老婆大人在車的方面從來都是以我為主，想著從來都是買新車，買了又舍不得賣，那這次就試試買個二手車，以后再賣也不心疼，考慮到以后娃使用，目標(biāo)確定為夏朗或者蔚攬，EA888開過幾次，還是有著不錯的印象。雖然車型已經(jīng)確定，但是每天在二手車之家刷完這兩個車型后，總會不由自主地看看其他車，一不留神看到了福克斯ST，當(dāng)年上市時就關(guān)注過，不過那時候覺得手動擋不方便，就放棄了。?由于上海本地看得上的車源太少，不著急的我就一直等待。有一天，老婆問我，你是不是想買手動擋？我說：你怎么知道。她笑著說，你好幾次，晚上做夢都在換擋給油。[冷汗]要不就買個手動擋吧，我送給你，反正家里不缺車，你不要買好了大車又想換小車。我當(dāng)然愉快地接受這突如其來的建議。于是，開始尋覓?？怂筍T。不過由于新車保有量就不大，二手車源了了，滬牌更是一車難求。期間差點(diǎn)去嘉興看一臺17款。8月初，收到我委托的淘車顧問發(fā)來一臺18年上牌2萬公里不到的藍(lán)色ST車源，除了顏色均符合要求，讓顧問去聊聊價格，結(jié)果對方咬死19小幾不肯松口，買車看車時間久了，就知道這事不能心急，于是選擇再等等。?平時愛玩汽車模型的我，那個周五去我朋友店里拿新到的AA，聊著聊著我就說到現(xiàn)在ST太貴了，辦下來肯定超20，我朋友突然說，那你把我的野馬拿去吧，我就這個價給你。我朋友在7月把2.3的野馬換成了5.0，我也很早就知道，因?yàn)槟菚r候他整備5.0，2.3又滬C了，只能讓我?guī)ド习?，但是我倒也從沒想過換野馬，雖然野馬是我的DREAM?CAR之一，但是買車是為了娃，MPV和旅行車換成ST好歹有4個門，野馬可就只有2個門了。不過我非常清楚我朋友這臺野馬的車況，和我一樣愛車的他每天都要擦車，這臺車除了前杠和后尾翼，其他全部原漆，沒事故，沒瑕疵。20萬出頭，買輛知根知底，顏色還十分中意的野馬，似乎也說得過去，于是決定立即匯報。老婆意見是：喜歡就買，既然了解車況，就先談價格，然后看車，沒問題就拿下。?周六5分鐘，我就和我朋友談完價格，周日一早，我們就去外環(huán)外看車。
第一次以買家的身份看到這臺之前每周都見到的野馬，熟悉又興奮，一個月沒洗也照樣反著光。
車尾來一張，這臺車改了排氣和后檔窗，加了尾翼，在野馬圈中也屬于素車了。
5.8萬公里，都是上下班代步使用。
開出去帶著老婆試了一段路，老婆說：坐著比你MACAN舒服嘛，買了！就這樣，野馬就歸我了。不過由于要把家里的車退檔再上牌，還是需要一段時間，野馬還是得暫時停在外環(huán)外。
買車的第三天，實(shí)在思念，一下班就驅(qū)車30公里，過來給野馬找了個洗車店洗車，順便看看漆面有沒有瑕疵。
找了很久，找到了唯一一個較大的瑕疵，應(yīng)該是關(guān)門時安全帶沒收好夾的，不礙事。
經(jīng)過一周多的等待，終于別克提檔完成，野馬可以上牌。
14年君威，才跑了3.5萬公里，嘎嘎新。
現(xiàn)在向我們迎面駛來的是。。。
然而最帥不過3秒，還沒出車管所停車場，輪胎就扎了。
第二天，開著還沒整備完成的野馬，歡天喜地上班去了。（最近2周起床都沒用過鬧鐘）
和同事的M2C來個合影，已經(jīng)相約賽道日，不過估計我會被完爆。
再和自己的MACAN?S來個合影，突然覺得MACAN?S不香了，哈哈哈。
周末開去朋友店里，頂起來看看，干爽的底盤讓我更加放心，再加上年初朋友換過變速箱油，后差速器油，電瓶，剎車片，輪胎前P?ZERO后PS4S都是19年換的，明明白白。
再給野馬做了鍍晶和內(nèi)飾清洗，終于，處女座表示這臺車是我的了。
接下來可能會考慮貼個拉花，但是墨綠色配什么顏色拉花實(shí)在很難選擇。
5.0的排氣聲浪非常迷人，然而感人的油耗和無法發(fā)揮全部性能的擁堵的路況，我看看還是2.3香
最后用2臺野馬的合影結(jié)束全文。?忘記大明湖畔的ST，野馬之后，目標(biāo)911！
最不行的suv有哪些
問題一：途安和什么是同平臺車型 現(xiàn)款途安是PQ35平臺，和速騰（本代、上代都是）、高爾夫6、斯柯達(dá)明銳（上代）、途觀、斯柯達(dá)野帝、奧迪A3（上代）、西雅特leon等大眾集團(tuán)緊湊型A級車或緊湊型SUV一樣都是PQ35平臺。預(yù)計新款會使用和現(xiàn)款明銳以及下一代速騰一樣的MQB模塊化平臺。
問題二：途觀和途安是不是一個平臺造的 是同一個平臺的，都是大眾的PQ35平臺，該平臺誕生了很多車子――甲殼蟲、速騰、途安、途觀、開迪，此外還有斯柯達(dá)品牌的明銳。這些車型的基礎(chǔ)技術(shù)雖有雷同之處，但設(shè)計時的定位卻存在較大不同，實(shí)現(xiàn)的功能亦有天壤之別，廠家的目的很簡單：滿足不同的消費(fèi)需求。作為消費(fèi)者，了解汽車的定位，讓定位與自己的需求相吻合，就能物色到最適合自己的車子。
問題三：途安l與途觀 帕薩特是不是一個平臺 您好，途安與途觀是一個平臺，但是和帕薩特不是一個平臺，途安，途觀都是來自于緊湊型轎車大眾速騰和高爾夫的平臺，大眾夏朗和帕薩特是一個平臺。
問題四：大眾的“途安”是什么類型的轎車？ 多功能轎車 MUltI-PURPOSE SEDAN
問題五：大眾夏朗和途安是不是同一平臺的車型？ 大眾夏朗和途安不是一個平臺的車型，途安和高爾夫，速騰是一個平臺，夏朗和邁騰是一個平臺，夏朗高出途安一個平臺。
問題六：請問各位上海大眾的途安算什么級別檔次的車? 回復(fù) 11# 途安和明銳，速騰，高6，途觀，都是PQ35平臺的產(chǎn)物。如果你和CRV比的話，么什么可比性，一個是家用MPV一個SUV，CRV和途觀比一下，但基本CRV么勝算。建議你途安吧～～
問題七：途安l和嘉旅 新明銳 都是一個平臺嗎 您好，很高興回答您的問題，這兩款車都不錯，主要看您的實(shí)際需要了，新途安空間更有優(yōu)勢，但是高爾夫嘉旅的舒適性更好一些。0469
問題八：PQ35平臺的底盤是什么意思？ 漫話PQ35平臺
隨著途安、開迪分別在南北兩個大眾引進(jìn)生產(chǎn)，特別是近來關(guān)于新寶來（新捷達(dá)）A5、新高爾夫5代等將要在新建成的一汽大眾二廠投產(chǎn)的消息日益受到廣大車迷的關(guān)注，“PQ35平臺”這一概念漸漸成為熱門話題。然而，到底什么是“PQ35平臺”，很多普通車迷甚至一些媒體都有著種種誤解，多數(shù)人以為“PQ35平臺”就是就是上述新車型部件和整車的生產(chǎn)線。于是2004年建成投產(chǎn)的一汽大眾二廠也被很多媒體稱為“PQ35生產(chǎn)平臺”。那么，到底什么是“PQ35平臺”呢？讓我們首先從平臺的概念說起。
在汽車產(chǎn)業(yè)中，從消費(fèi)者的角度看，“平臺”就是不同車型所具有的產(chǎn)品共性，如相同的底盤、內(nèi)飾風(fēng)格、類似的操控感覺等。從生產(chǎn)者的角度，“平臺”可以另外表述為：“生產(chǎn)一輛汽車所基于的平臺就是汽車的其他部分組裝的依托基礎(chǔ)”。這就好比蓋房子：如果你打好地基后停止不干了，另一個建筑師能很容易地把它蓋成完全不同的房子，而地基沒變。最初的概念，汽車平臺包括底盤（發(fā)動機(jī)倉以及整車的鋼結(jié)構(gòu)），以及懸掛和動力傳動系統(tǒng)。而現(xiàn)在，平臺的定義已經(jīng)開始變得模糊----隨著越來越多的汽車生產(chǎn)商互相為對方生產(chǎn)部件，已經(jīng)很難再界定平臺家族的從屬關(guān)系。例如，大眾帕撒特，就與斯科達(dá)SUPERB共享平臺：同樣的懸掛，同樣的底盤，甚至同樣的發(fā)動機(jī)。也許不奇怪，因?yàn)樗箍七_(dá)已經(jīng)是大眾的全資子公司。同樣的例子還有很多，如新一代的克萊斯勒NEON就與著名的日本三菱賽車LANCER EVO共享平臺。
因而，當(dāng)前對“平臺”的定義是，“汽車通用組裝點(diǎn)在車上的承接基礎(chǔ)”。如果組裝點(diǎn)著落于相同位置的基礎(chǔ)上（例如懸掛以及轎車車體增強(qiáng)支撐點(diǎn)相同），則意味著不同的車型在理論上可以在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)，從而節(jié)省成本。因而，從更基礎(chǔ)的層面上來說，在轎車設(shè)計的基礎(chǔ)層面投入大量的研發(fā)就意味著一旦生產(chǎn)者有了好的基礎(chǔ)，就能生產(chǎn)基于相同平臺的整個車系。這些車型不僅共享很多可以大規(guī)模廉價生產(chǎn)的相同的部件，同時也擁有一樣的碰撞特性和其他安全性能。還意味著一旦具備了這些基礎(chǔ)，生產(chǎn)商就能集中精力于將該平臺授權(quán)給其它生產(chǎn)商，或在該平臺上開發(fā)一系列新車型。
大眾較新的PQ35平臺，就是其新甲克蟲、高爾夫、寶來、途安以及帕撒特等轎車的基礎(chǔ)。它同時也容納了一系列完全不同的車型，如斯科達(dá)Octia，奧迪TT，奧迪A3，西亞特Altea以及西亞特Toledo等。PQ35平臺的主要優(yōu)點(diǎn)包括：4輪獨(dú)立懸掛（前麥弗遜后四連桿）、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板、
Can-bus全車信息控制網(wǎng)絡(luò)和全車多道涂裝工藝等。
在中國，上海大眾首先引進(jìn)并生產(chǎn)了PQ35平臺的途安，通過對其擁有的帕撒特B5轎車生產(chǎn)線的上汽大眾三廠的升級改造（裝配工藝、工裝設(shè)備、油漆工藝、電器檢測等），實(shí)現(xiàn)了基于PQ35平臺的途安的生產(chǎn)，未來還將生產(chǎn)同樣是基于PQ35平臺的斯科達(dá)Octia。有消息說，為此上海大眾花去40億元。一汽大眾更是斥資近8億歐元引進(jìn)了具有年產(chǎn)33萬輛生產(chǎn)能力的新生產(chǎn)線，建立了一汽大眾二廠，該生產(chǎn)線將主要生產(chǎn)PQ35平臺的產(chǎn)品以及未來PQ46平臺的帕撒特B6。其第一款產(chǎn)品為基于PQ35平臺的開迪，不過，由于產(chǎn)品定位不清，其市場銷量甚至遠(yuǎn)不如同樣基于PQ35平臺被稱為“技術(shù)過?！钡那吆凸训纳虾４蟊娡景?。一汽將希望寄托于未來上市的新捷達(dá)A5和高爾夫A5上。與途安一樣，產(chǎn)品價格或許將決定其市場成敗。
雖然在目前的上汽大眾三廠生產(chǎn)線上主打產(chǎn)品是帕撒特領(lǐng)馭（B5.5)，但隨著途安逐漸被越來越多的人接受、未來斯科達(dá)Octia的投產(chǎn)、以及一汽大眾全面轉(zhuǎn)向......>>
問題九：途安L和野帝那個好些，是不是一個生產(chǎn)平臺 個人習(xí)慣途安，實(shí)用
問題十：大眾途安1.8和2.0有什么區(qū)別？ 簡單的說就是發(fā)動機(jī)不一樣啊，一個是1.8T的，一個是2.0的，要說動力,性能那1.8T的要比2.0的強(qiáng)，油耗的話我估計差不多，性價格比個人覺得2.0的要高一點(diǎn)，因?yàn)閮r格比較便宜，買MPV的話估計基本用于商務(wù)，所以動力方面也不是太講究吧，還有1.8T的保養(yǎng)費(fèi)可能要比2.0的貴點(diǎn)!如果LZ經(jīng)濟(jì)方面沒問題建議還是1.8T的，要是有點(diǎn)緊那就2.0吧，反正大眾的都車子是不錯的
大眾汽車品牌文化？
他們個個身手不凡，在任何路況都能自在穿行。他們個個身懷絕技，當(dāng)你遇到風(fēng)險時保證你的安全，他們個個威猛的像公路上的坦克，悍馬H2和他們比起來就像玩具相同。他們，即是世界上最尖端的全地勢奢華SUV。
1、騎士十五世?
價格：1400萬起
<<速度與熱情5>>中巨石強(qiáng)森的坐駕
（圖一）
瞧山東這倆交警干的好事，必須曝光！人民日報都忍不住發(fā)文了！
（圖二）
捷豹路虎又輸了，干掉它的還是這家伙！
（圖三）
濱州一司機(jī)醉駕被查，撒腿就往河里跳！體力不支被擒獲....
（圖四）
進(jìn)口舒適7座 空間靈活 低油耗 家庭旅游的不二選擇！——2014年夏朗1.8TSI
（圖五）
中歐房車幾十塊就能降低油耗、提升性能，火花塞有沒有這么靈？
騎士十五世（Knight XV）是來自加拿大多倫多Conquest Vehicles廠商制作，創(chuàng)意取自重型軍用坦克車的SUV。騎士十五世的外形非常強(qiáng)硬、彪悍，給人感受只需橫行無忌就能殺出重圍，如同公路上的坦克。車身選用防彈鋼板和玻璃前衛(wèi)輪拱及保險杠，車窗和風(fēng)擋由64毫米厚的防彈通明資料制成。騎士十五世的百公里油耗到達(dá)58L，僅以柴油為例，給騎士十五世加滿一箱油大約需求2000人民幣。
（圖六）
今日頭條油耗突然飆升不減？其實(shí)是這些小東西在作祟！
5 、喬治 巴頓越野車
穩(wěn)如泰山的美式硬漢
4、 烏尼莫克U5000?
在喜愛越野車的兄弟的心思“烏尼莫克”這個品牌肯定是神通常的存在，烏尼莫克U5000并沒有過分霸氣顯露的表面，而是慎重中透著殺氣。
價格：360萬起
（圖七）
新司機(jī)看過來｜油耗突然升高怎么辦？
奔跑宗族的“終極越野之王”
2、 派拉蒙掠奪者
（圖八）
20多萬的“***絲”寶馬，小改后氣場秒殺100萬X5！
（圖九）
活在大眾途觀L陰影下的柯迪亞克能火嗎
價格：880萬起
聲稱世界上最不行阻撓的車輛
（圖一十）
不一樣的大眾輝昂，卻改變著一個人的性格
此款車為南非派拉蒙集團(tuán)規(guī)劃和制作建成，聲稱世界上最不行阻撓的車輛。在通過一系列的極限應(yīng)戰(zhàn)項目測驗(yàn)，在掠奪者通過的當(dāng)?shù)乜梢圆毁M(fèi)吹灰之力，全部妨礙物都被掠奪者夷為平地。通過磚墻、壓扁轎車和抵擋南非森林饑餓獅子的進(jìn)犯等。高達(dá)1000NM扭矩的發(fā)動機(jī)讓掠奪者具有一身蠻力，可以輕松面臨全部妨礙，神擋殺神。扎實(shí)的裝甲能抵擋單兵火箭彈的突擊，底盤更能抗得住7千克TNT當(dāng)量的糟蹋，防胎即便被12.7mm穿甲彈擊穿仍能安全無慮的行進(jìn)最少50公里。
價格：588萬起
每一臺車都是通過28位資深技師通過1500小時純手工創(chuàng)造
凱佰赫戰(zhàn)盾的產(chǎn)值很低，由于凱佰赫戰(zhàn)盾每一臺車都是由28位資深技師，通過1500個小時純手工創(chuàng)造的，廠家對戰(zhàn)盾的定位是全地勢奢華裝甲SUV，為了可以在惡劣路況下也可以正常行進(jìn)，戰(zhàn)盾也天然有著超卓的越野功能，最小300mm的離地空隙也超過了大多數(shù)越野車。
3、 凱佰赫戰(zhàn)盾
（圖一十一）
全新一代大眾Polo長這樣，你還選本田飛度嗎？
此車以二戰(zhàn)時期美國將領(lǐng)喬治巴頓起名，據(jù)悉，喬治巴頓生前獨(dú)愛兩種車型，一個是坦克另一個即是超級大吉普。由于這兩款車都有較好的續(xù)航才能和越野才能。
（圖一十二）
上汽大眾旗艦級車型，中大型SUV，賣30萬？
（圖一十三）
又一創(chuàng)業(yè)者猝死。大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾***
烏尼莫克U5000，是奔跑的烏尼莫克房車，也是一種越野車。烏尼莫克U5000給人的第一印象，即是一個憨態(tài)可掬的巨怪。
價格：398萬起
（圖一十四）
一聲嘆息：大眾甲殼蟲將于2018年停產(chǎn)！
喬治巴頓是根據(jù)福特F-350底盤創(chuàng)造，搭載的是一臺排量為6.8升的V10發(fā)動機(jī)，調(diào)配6擋主動變速器。最高時速135km/h。不僅如此，他還裝備了防生化毒氣體系、供氧設(shè)備、夜視體系還有高科技衛(wèi)星偵測體系。喬治·巴頓越野車是一款美國產(chǎn)超級越野車，喬治·巴頓在國內(nèi)只要很少的數(shù)量。
（圖一十五）
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大眾的崛起 12年2月17日，大眾汽車公司打破汽車生產(chǎn)世界記錄。甲殼蟲以15,007,034輛的記錄，超越福特汽車公司Model T車型（即公眾所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所創(chuàng)下的記錄?！?3年，新一代大眾汽車的首款車型帕薩特（Passat）投入生產(chǎn)，它用四輪驅(qū)動和水冷四缸引擎，引擎調(diào)校范圍達(dá)110 bhp。帕薩特用模塊化戰(zhàn)略設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)化的組件可同時應(yīng)用于多款不同的車型，從而帶來顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)?！?4年首次推出“高爾夫”，帶有1．5L、功率為51kW(70馬力)的發(fā)動機(jī)，公眾終于看到了盼望已久的甲殼蟲的繼承者，甲殼由過去由弗迪南德·波爾舍一個人設(shè)計的方式已經(jīng)過時，現(xiàn)在“高爾夫”則是現(xiàn)代集體創(chuàng)作的典型。“高爾夫”一出現(xiàn)就引起了真正的轟動，到16年10月27日已經(jīng)生產(chǎn)了100萬輛?？傊?，“高爾夫”表現(xiàn)出了一種似乎是相互矛盾的“一般的外表”與“高質(zhì)量”的混合體，對動力機(jī)組可以有多種不同選擇，而且得到世界上最大的銷售機(jī)構(gòu)的支持。大眾并沒有離開它的用于甲殼蟲的神圣原則，即穩(wěn)步改進(jìn)設(shè)計中的每個細(xì)節(jié)，逐漸慢慢地而又確鑿無疑地，“高爾夫”將會接過德國“平民汽車”的角色。甲殼蟲不久只能存在于它的愛好者的收藏中，他們?nèi)匀粷M心地喜歡它，但不得不承認(rèn)在現(xiàn)今汽車的景觀中，它不過像一塊令人喜歡的古老化石?！?5年3月，推出了一種設(shè)備規(guī)范但不是很齊全的波羅派生產(chǎn)品，發(fā)動機(jī)功率為29kW(40馬力)，隨后取的貿(mào)易措施令人驚訝，大眾一反常規(guī)，不斷改進(jìn)波羅一直到它成功地迫使更為豪華的奧迪50于18年7月退出市場。奧迪從它在小型轎車市場上受到冷落后一直沒有復(fù)原，直到1996年推出它的成功車型新的奧迪“A3”。 在隨后的一年中大眾銷售量下降了12％，主要原因是石油危機(jī)引發(fā)的許多問題。不過，這些嚴(yán)重的損失由于“高爾夫”和帕薩特銷量特別好在很大程度上得到了補(bǔ)償，這進(jìn)一步證明了大眾減少了對甲殼蟲的依賴。15年首先給代理商一個銷售波羅的機(jī)會，一種與奧迪50不那么相同的特殊的低標(biāo)準(zhǔn)姊妹車型。以后幾年中，波羅也用了奧迪50那樣的功率更大的發(fā)動機(jī)?！≡诘聡凹讱はx”仍然有它的潛在用戶，但大眾迫切需要用它的生產(chǎn)線生產(chǎn)其它車型，于是，18年1月19日，最后一輛“甲殼蟲”開下了埃姆頓的裝配線?！?9年“捷達(dá)”出現(xiàn)了，在“高爾夫”的基礎(chǔ)上改用斜背式車身，也有雙門和四門兩種變型。直到1983年8月捷達(dá)第二次變型大約生產(chǎn)了70000輛，與第一代“高爾夫”的上百萬輛相比，不算了不起的數(shù)字。不過，捷達(dá)發(fā)揮了占領(lǐng)市場一席之地的作用，并保持了用戶對大眾的信任，因?yàn)橛脩粢笥幸环N非常合適的行李艙，否則他們就會尋找其他車型了?！?983年6月，第二代Golf的生產(chǎn)正式拉開序幕。該款車型在設(shè)計上非常適合于高度自動化的裝配流程，在特別建立的最后裝配車間(Hall 54)，機(jī)器人首次應(yīng)用于汽車制造中?！?991年通過收購西亞特和斯柯達(dá)，大眾汽車公司形成了與多品牌戰(zhàn)略相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)。作為歐洲最大的汽車制造集團(tuán)，其管理權(quán)下放到大眾汽車、奧迪、西亞特、斯柯達(dá)和大眾汽車商用車等各獨(dú)立品牌的董事會手中?！〈蟊娖嚬居?995年推出了夏朗車。此款車型是一種安全、可靠而且價格適中的多用途廂式汽車。大眾汽車賦予了夏朗極為廣闊的駕駛視野。這是當(dāng)前世界汽車界一種全新的潮流。夏朗汽車為7人提供了一個舒適安全、視野廣闊且不受干擾的車內(nèi)空間。該車是在葡萄牙由大眾汽車公司與福特汽車公司合作生產(chǎn)。它擁有足夠的車內(nèi)空間且靈活異常，益于環(huán)保?！∽?998年收購了布加迪、蘭博基尼、賓利和奧迪之后，大眾的理念被貫穿到豪華車和超級跑車的生產(chǎn)中。通過參與瑞典斯堪尼亞AB公司的經(jīng)營，大眾汽車公司開始涉足重型卡車領(lǐng)域。先進(jìn)技術(shù)的大量運(yùn)用證明了公司的創(chuàng)新潛力，目前已開發(fā)出了于1999年上市的3升路波TDI，這是世界上第一輛每百公里平均油耗只有3升的汽車。2000年夏，大眾汽車公司又推出了路波FSI。 2000年5月31日，沃爾夫斯堡的“汽車城”對公眾開放，人們可以對大眾汽車集團(tuán)及其各個品牌有更深刻而全面的了解?！捌嚦恰眲傞_放5個月就迎接了100萬名參觀者。 2002年的巴黎車展作為大眾汽車制造史上的第一款SUV， 途銳的第一次公開露面，他無疑承載著大眾進(jìn)軍越野市場所有的夢想。5年磨一劍，途銳的從設(shè)計到開發(fā)到投產(chǎn)到面市，一共用了5年時間同年秋天，首先在德國面市。當(dāng)時的途銳提供了V6和V10柴油版兩種發(fā)動機(jī)。途銳的大規(guī)模上市的時間推遲到了2003年，主要在發(fā)布在歐洲市場和北美市場。 2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉發(fā)），一款豪華越野車Touareg開始量產(chǎn)，標(biāo)志著大眾品牌正式進(jìn)入一個全新的市場領(lǐng)域。 2002年12月，“Auto 5000 GmbH”公司（經(jīng)營著集團(tuán)在沃爾夫斯堡的一間工廠）開始Touran小型廂型車的生產(chǎn)。公司制定了一種特別的集體支付模式，旨在實(shí)施精益生產(chǎn)，涉及扁平化的組織結(jié)構(gòu)、團(tuán)隊合作、靈活的工作時間和鼓勵工人們在生產(chǎn)改進(jìn)中扮演更積極的角色?！?003年，第五代Golf開始生產(chǎn)，在其設(shè)計中體現(xiàn)一種新的活力觀。同年,生產(chǎn)甲殼蟲的最后一家工廠，墨西哥的普韋布拉工廠將在投產(chǎn)這款車50多年后的夏天關(guān)閉甲殼蟲生產(chǎn)線。在甲殼蟲70年的歷史中，共有2，200萬輛甲殼蟲在大眾的全球工廠生產(chǎn)出來。這些車價格便宜，質(zhì)量可靠，但其相對落后的技術(shù)使得這款車的銷售從70年代末期開始下降。大眾將用高爾夫代替甲殼蟲，并且在1998年推出現(xiàn)代款甲殼蟲?！‖F(xiàn)在大眾汽車擁有Audi（奧迪）/Porsche（保時捷）Skoda（斯柯達(dá)）/Lamborghini（蘭博基尼）/Bugatti（布加迪）/Bentley（賓利）/Seat（西亞特）等旗下汽車品牌。并擁有鈴木19.9%的股份。大眾旗下品牌 德國豪華跑車制造商保時捷汽車公司2007年9月16日宣布，大眾汽車公司已擁有該公司35.14％的股份，掌握了實(shí)際控制權(quán)，保時捷汽車公司成為大眾汽車旗下子公司?！ ?jù)德國2009年7月18日報道，之前被保時捷收購過半股份的大眾汽車公司有望將以80億歐元(112.8億美元)全額收購保時捷。如果大眾成功收購保時捷，屆時新公司將擁有總共10個汽車品牌，控制保時捷的皮耶希和波爾舍家族將持有新公司一半股份，德國下薩克森州將持有20%股份，來自卡塔爾的***基金將持有14.9%-19.9%股份?！ 「鶕?jù)保時捷和大眾各自發(fā)表的聲明，雙方合并后將組建一個“整合”過的集團(tuán)，將控制保時捷和大眾旗下所有品牌共10個，保時捷旗下只有一個品牌，但大眾旗下有大眾、奧迪、蘭博基尼、斯柯達(dá)、西亞特、賓利、布加迪、斯堪尼亞和大眾商用車10個品牌?！ 〈蟊娖煜碌?0個品牌 保時捷（Porsche） 大眾（Volkswagen） 奧迪（Audi） 蘭博基尼（Lamborghini） 斯柯達(dá)（Skoda） 西亞特（Seat） 賓利（Bentely） 布加迪（Bugatti） 斯堪尼亞（SCANIA）
標(biāo)簽： #大眾
