1. 12萬左右的SUV買哪款好？求推薦。
2. 對標(biāo)領(lǐng)克02，12萬左右的長安“引力”首款車型有多少勝算？
3. 預(yù)算12萬左右，長安CS75 PLUS與本田XR-V怎么選？
4. 有哪些比較好的12萬的SUV？
5. 長安歐尚X5運(yùn)動版汽車大約需要多少錢？
6. 十二萬左右買什么車好推薦

12萬左右新能源車型是較多的，其中有長安EV460,吉利帝豪EV450，幾何A，幾何C，長城歐拉，哪吒汽車，小鵬G3I等車型。

1.小鵬G3I

定價：14.98-18.58萬元，續(xù)航高達(dá)550km，顏值好看，配備了2.5智能駕駛系統(tǒng)，搭載了66度三元鋰電池。是一款值得入手的車型。

2.長城歐拉

長城歐拉車型有：好貓：定價10.39-14.39萬，歐拉IQ定價12.73-15.03萬元，好貓GT定價13.5萬元，歐拉車型小巧，續(xù)航在400KM以上，支持快慢充，加上萌萌的造型，非常適合女生用車。開在街上不失為一道風(fēng)景線。

3.哪吒汽車

哪吒汽車合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，主打車型有哪吒V，哪吒U，哪吒S等幾款車型，定價在5.99萬到17.98萬之間，哪吒汽車最高能達(dá)到610KM續(xù)航，2700MM的軸距，車內(nèi)空間體現(xiàn)非常的出色，是家用SUV和城市代步的一款好車，并且出了一款魔童EV，小孩子的電動車，非常的受歡迎。

4.長安EV460

長安EV460大街小巷都能看到，現(xiàn)在打車都能打到這個車，所以出境率是非常高的，它定價在11.99-13.99元，續(xù)航401KM，綜合表現(xiàn)能力強(qiáng)，部分車主稱跑了10萬公里電池健康度也非常的好，由此可見質(zhì)量是非常不錯的，但是買的車主會不會想自己買了出租車呢？

12萬左右的電動車選擇局限性比較大，如果預(yù)算多一些，比如小鵬P5,特斯拉3 華為的極狐，都是不錯的選擇！12萬左右買一臺混動是非常合適的！

12萬左右的SUV買哪款好？求推薦。

suv車排行榜前十名的是長安CS75PLUS、本田XR-V、長安CS55PLUS、博越、瑞虎8、哈弗大狗、繽越、捷達(dá)VS5、長安CS35PLUS、北京現(xiàn)代ix35。

SUV是指運(yùn)動型多用途汽車，即城郊多用途汽車，是擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。SUV特點(diǎn)是強(qiáng)動力、越野性、寬敞舒適及擁有良好的載物和載客功能，搭乘人數(shù)一般為5人+2人。世界頂級SUV車型有美國的吉普大切諾基、英國的路虎攬勝、德國的奔馳G級等。

車型特點(diǎn)

越野車的最大特點(diǎn)是通過能力較強(qiáng)，同時也具有一定的載貨能力，但運(yùn)動性、舒適性并不突出，而把越野車的這些不足加強(qiáng)后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點(diǎn)就是能在城市中開的越野車，SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場增長的主力。

長時間以來，國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。

對標(biāo)領(lǐng)克02，12萬左右的長安“引力”首款車型有多少勝算？

12萬左右的SUV買：?博越、傳祺GS4、?榮威RX5、哈弗H6、長安CS75 PLUS。

1、博越

官方指導(dǎo)價：8.88-16.18萬

級別：緊湊型SUV

博越是吉利旗下的一款緊湊型SUV，整體造型設(shè)計有著較強(qiáng)的親和力，能夠適應(yīng)各種年齡段消費(fèi)者，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面做得還是比較用心，風(fēng)格簡潔，但把控出色。車內(nèi)空間表現(xiàn)比較理想，即便個頭稍高一些的駕乘人也不會感到過于擁擠。

2、傳祺GS4

官方指導(dǎo)價：8.98-15.18萬

級別：緊湊型SUV

GS4是廣汽傳祺最為成功的車型，而且能夠在競爭激烈的緊湊型SUV市場取得成功，其難度不亞于一個科科不及格的學(xué)渣考到本科。GS4成功的秘訣就在于真的貼合消費(fèi)者對家用車的需求，外觀穩(wěn)重但不會老氣，內(nèi)飾質(zhì)感和用料很有高級感，配置高價格低，空間足夠?qū)挸?，耐用省油好保養(yǎng)。

3、榮威RX5

官方指導(dǎo)價：9.68-18.58萬

級別：緊湊型SUV

榮威RX5是自主品牌緊湊級SUV中的精品車型之一，它的外觀大氣、沉穩(wěn)，內(nèi)飾時尚、有科技感，乘坐空間和儲物空間的表現(xiàn)也十分出色，油耗還能接受。略有不足的地方在于，配置跟同價位的競品相比不算突出，底盤的舒適度也有待提升，動力輸出不夠強(qiáng)勁。

4、哈弗H6

官方指導(dǎo)價：9.80-15.49萬

級別：緊湊型SUV

哈弗旗下的緊湊型SUV足足有八款，但賣得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能夠賣得最好，是因?yàn)榧Y(jié)了其余七者的所長，有樣子、有空間、有動力、有檔次感、有性價比。

5、長安CS75 PLUS

官方指導(dǎo)價：10.69-15.49萬

級別：緊湊型SUV

長安CS75 PLUS是一款緊湊型SUV，話說長安已經(jīng)在這一市場布局了非常多的產(chǎn)品，但是它們的表現(xiàn)都沒有CS75 PLUS來得好。作為家用車，它的空間表現(xiàn)不在話下，動力不算特別強(qiáng)但是平順性夠好。總的來說，這一款車無論放在自主里面還是合資里面，都有很強(qiáng)的競爭力。

預(yù)算12萬左右，長安CS75 PLUS與本田XR-V怎么選？

跨界SUV、轎跑SUV是當(dāng)下車市流行的新物語，長安汽車也在持續(xù)加注這個細(xì)分市場，在已經(jīng)推出CS85 COUPE之后，又新增了跨界SUV UNI-T，在5月20日這個情意濃濃的日子里，UNI-T推出3款預(yù)售車型，預(yù)售價格區(qū)間為11.59-13.59萬元，新車將于6月份正式上市。

面對兄弟品牌紛紛推出高端產(chǎn)品，打造高端品牌之時，對于長安汽車來說壓力山大?？v觀一線自主品牌，近年來，幾乎全部推出了高端的產(chǎn)品序列，比如長城推出的wey，吉利推出的領(lǐng)克，奇瑞推出的星途，眼看著曾經(jīng)在同一個戰(zhàn)壕的兄弟們紛紛走向高端，長安汽車走向高端化勢在必行。長安UNI-T（中文名：引力），定位于緊湊型SUV，從整體其造型上看有著轎跑型SUV的味道，外觀設(shè)計凌厲，很有視覺沖擊感，從很多細(xì)節(jié)處能看到UNI-T的用心之處，環(huán)顧一圈自主品牌的競爭車型，領(lǐng)克02是長安UNI-T面對的最大競爭對手。

領(lǐng)克02相信大家都不陌生，至于領(lǐng)克02外觀內(nèi)飾什么樣，大家都很熟悉，簡單介紹一下領(lǐng)克02吧，領(lǐng)克有著豪華品牌沃爾沃的加持，又有吉利在國內(nèi)影響力的背書，基于CMA平臺，售價區(qū)間為11.98-18.88萬。長寬高分別為4448*1890*1528mm，軸距為2702mm。

動力方面，領(lǐng)克02搭載了1.5T（三缸）低高功率以及2.0T（四缸）三種動力，1.5T低高功率發(fā)動機(jī)最大功率分別為115kW和132kW，最大扭矩為245Nm和265Nm。2.0T發(fā)動機(jī)，的最大功率為140kW，最大扭矩300Nm；提供6速手動、6速自動和7速雙離合變速箱可供選擇。

對于提早布局這一細(xì)分市場的領(lǐng)克02，長安UNI-T有多少勝算呢？面對領(lǐng)克02，筆者總結(jié)，長安UNI-T有以下三大“殺手锏”，同時這也是其他自主品牌車型少有的。

首款L3級別自動駕駛量產(chǎn)車型

長安UNI-T是國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了L3級別自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車型，用5個毫米波雷達(dá)、6個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)作為主要傳感器，并結(jié)合了ADAS地圖，可有效識別車輛駕駛環(huán)境中的車輛、行人、騎行者等多種目標(biāo)和障礙物?？筛采w0-130km/h全速域，感知范圍覆蓋3個360度車外環(huán)境感知，整合3種不同物理特性的傳感系統(tǒng)，前方實(shí)現(xiàn)5重感知冗余，最大探測距離大于200米，測量精度可達(dá)10厘米，系統(tǒng)反應(yīng)時間僅為50毫秒（人類反應(yīng)時間為 1200毫秒）。

L3級自動駕駛系統(tǒng)雖然不算什么新鮮詞，但目前量產(chǎn)的車型實(shí)屬不多，值得注意的是，長安UNI-T上搭載的技術(shù)均為長安長達(dá)11年的自主研發(fā)，這很符合國字號自主品牌的做事風(fēng)格。

實(shí)用價值更高的智能化

長安UNI-T搭載了AI攝像頭和AI交互燈，能時刻通過攝像頭偵測駕駛者狀態(tài)和車內(nèi)情況，主動提供相應(yīng)服務(wù)。還能通過人與車實(shí)時交互的內(nèi)容產(chǎn)生動態(tài)光效主動地提醒駕駛者，而不是傳統(tǒng)的你問我答。

此外，根據(jù)駕駛者表情主動噓寒問暖；駕乘者打電話時主動減小音樂音量；車上有人抽煙時主動開啟空氣凈化裝置并視情況打開車窗；在高速上行駛至臨近預(yù)設(shè)導(dǎo)航目的地下道口時，車輛會通過聲音圖像主動提示；還會實(shí)時偵測駕駛者疲勞等級，并視情況通過多種方式進(jìn)行疲勞駕駛干預(yù)；還可完全依靠語音收發(fā)車機(jī)端微信等等。長安UNI-T在這一些列的功能上都實(shí)現(xiàn)了主動觀察、搜集信息、思考、并與人主動交流溝通。也就是說，長安UNI-T的智能交互在很大程度上已經(jīng)脫離了對中控屏的依賴，它更像是一個能獨(dú)立思考的生命體。

當(dāng)然長安UNI-T的中控屏和車機(jī)也并不是沒有優(yōu)勢，這套由長安和騰訊聯(lián)合開發(fā)的“梧桐車聯(lián)”也依托了騰訊強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng)，在線、實(shí)時票務(wù)、智慧停車及各種附加增值服務(wù)功能也一應(yīng)俱全。

長安最強(qiáng)芯藍(lán)鯨NE 1.5T

其次，動力方面，UNI-T目前預(yù)售的車型搭載藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，用了同級唯一的雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓技術(shù)，被譽(yù)為長安最強(qiáng)芯。它帶來的是132kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，且峰值扭矩輸出僅需1250轉(zhuǎn)便可達(dá)到，官方給出的百公里加速7.57秒，百公里綜合油耗6.3L。據(jù)悉該發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到40%，滿足國6b排放。傳動系統(tǒng)方面大家期望的6AT、8AT都沒有出現(xiàn)，而是匹配了一臺7速濕式雙離合變速箱，雖然是雙離合但其綜合傳遞效率達(dá)到了94.3%。新車正式上市后，2.0T的版本將會搭載8AT的變速箱，動力表現(xiàn)相信也一定不讓人失望。目前作為走量車型長安UNI-T的1.5T的四缸發(fā)動機(jī)，對比領(lǐng)克02的三缸，四缸發(fā)動機(jī)更能得到消費(fèi)者的青睞。

底盤懸架上，長安UNI-T用了前麥弗遜式、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，由于長安是中國品牌中率先在境外設(shè)立研發(fā)中心的品牌，自然由歐洲和美國底特律技術(shù)團(tuán)隊來參與底盤懸架的調(diào)校，長安UNI-T的百公里剎停距離僅為33.24米，很大程度上也能說明其底盤懸架調(diào)校的功底。

最后

筆者覺得長安UNI-T在顏值、科技感、以及動力方面上，完全具備了目前同級別車型所不具備的產(chǎn)品素質(zhì)，從感官和科技配置上達(dá)到了國內(nèi)的領(lǐng)先水準(zhǔn)，尤其在人機(jī)交互方面，長安創(chuàng)造出了一條新思路。在高智能化的車機(jī)系統(tǒng)以及性能出色的藍(lán)鯨NE動力系統(tǒng)的加持下，面對提早布局這一市場的領(lǐng)克02，長安UNI-T也展現(xiàn)出了不俗的產(chǎn)品力，那么同樣是轎跑風(fēng)的領(lǐng)克02和長安UNI-T，你會選擇誰呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

有哪些比較好的12萬的SUV？

近年來，自主品牌發(fā)展得非常快，尤其體現(xiàn)在一線自主品牌長安丶長城丶吉利等品牌，在去年，長安推出了CS75?PLUS后，該車憑借著比較高的顏值和科技感很強(qiáng)的內(nèi)飾布局，以及比較突出的產(chǎn)品力。

在國內(nèi)的關(guān)注度和熱度一直都居高不下，直到如今，?長安CS75?PLUS在國內(nèi)的銷量依然非常堅挺，要注意的是，長安CS75系列能夠在過去的10月份，銷量突破3萬輛，跟CS75?PLUS有著很大的關(guān)系，而且，自從CS75?PLUS在國內(nèi)上市以來，CS75系列就出現(xiàn)了同比例大幅度增長。

預(yù)算12萬左右，長安CS75?PLUS與本田XR-V怎么選？

值得一提的是，現(xiàn)階段，長安CS75?PLUS被很多人稱之為“國產(chǎn)緊湊級SUV的標(biāo)桿”，只要是自主品牌旗下的緊湊級SUV進(jìn)行換代，和推出全新的緊湊級SUV，基本上都會拿CS75?PLUS進(jìn)行對比，不得不說，從靜態(tài)方面來看，長安CS75?PLUS在各方面表現(xiàn)的都非常不錯。

該車有著比較高的顏值丶內(nèi)飾的科技感和高級感也很強(qiáng)丶內(nèi)飾的空間利用率表現(xiàn)的也不錯丶動力方面，提供了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，而且兩個動力總成的車型，都匹配了AT變速箱，最關(guān)鍵的是，該車的售價區(qū)間為10.69-15.49萬。

這樣的價格區(qū)間，對于國內(nèi)絕大部分年輕消費(fèi)者而言，還是能夠接受的；雖然，長安CS75?PLUS從靜態(tài)方面來看，表現(xiàn)的還不錯，但是，從實(shí)際的動態(tài)方面來看，表現(xiàn)的非常一般，如果選擇1.5T版本車型，要注意的是，該動力版本車型為走量車型。

實(shí)際的動力輸出并不算強(qiáng)勁，不過夠用，匹配的6AT變速箱，雖然，平順性比較高，但是，換擋響應(yīng)不是非常迅速，在急加速的時候，給人的感覺為“要猶豫一下”再進(jìn)行降檔，底盤的調(diào)校偏軟，但是，在過小的顛簸路面和大的顛簸路面的時候，過濾得不夠徹底，會有多余的震動。

不過，該車在隔音降噪方面，抑制的還不錯；從新車的動態(tài)方面來看，長安CS75?PLUS表現(xiàn)的非常一般，并不會給人帶來過多的驚喜，不過，我們考慮到該車的售價，其實(shí)能夠有這樣的行駛品質(zhì)，已經(jīng)很不錯了，畢竟，在市面上銷售的絕大部分車型，沒有所謂的性價比。

其次我們來看本田XR-V，相信大家對本田XR-V都有所了解，該車定位于小型SUV，在級別方面要比長安CS75?PLUS低，但是，該車在內(nèi)飾的空間利用率方面，表現(xiàn)的非常突出，要注意的是，本田XR-V基于飛度的底盤進(jìn)行打造。

從而，看到實(shí)車的時候，會覺得本田XR-V并不像一輛SUV車型，而更像一輛轎車，而且底盤的離地間隙基本上與轎車差不多，但是，從本田XR-V的售價區(qū)間來看，并不低，在同價位區(qū)間，基本上能夠買到自主品牌旗下的緊湊級SUV。

不過，本田XR-V在國內(nèi)的單月銷量輕松破萬，銷量一直都比較穩(wěn)定，近年來，該車沒有出現(xiàn)同比例大幅度增長，也沒有出現(xiàn)大幅度下滑；對于經(jīng)常關(guān)注汽車的網(wǎng)友應(yīng)該知道，本田XR-V在去年進(jìn)行了中期改款，新車主要針對外觀和內(nèi)飾以及配置等方面，進(jìn)行了不同程度上的升級。

尤其體現(xiàn)在外觀造型上，相比老款的本田XR-V顯得更加年輕運(yùn)動，進(jìn)一步迎合了國內(nèi)絕大部分年輕消費(fèi)者的審美，不過，該車的內(nèi)飾布局，放在如今，的確顯得有些過時，但是，本田XR-V的內(nèi)飾布局，表現(xiàn)的還不錯，尤其體現(xiàn)在后排的乘坐空間。

動力方面，該車提供了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)為CVT變速箱，如果對本田XR-V比較感興趣的網(wǎng)友，個人比較推薦1.5L版本車型，原因很簡單，1.5T動力版本車型，價格比較高，站在性價比的角度上來看，表現(xiàn)的并不非常突出，而且1.5L動力版本車型，實(shí)際的動力輸出已經(jīng)夠用了。

總結(jié)：

“長安與本田的較量”？長安CS75?PLUS與本田XR-V怎么選？通過上述的分析，我們基本上可以得出結(jié)論，如果對配置和實(shí)用性以及性價比有需求的消費(fèi)者，推薦長安CS75?PLUS，如果對整車的可靠性和保值率有需求的消費(fèi)者，推薦本田XR-V。

你們怎么看本田XR-V和長安CS75?PLUS呢？如有不同觀點(diǎn)以及想法，歡迎前來留言及討論。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

長安歐尚X5運(yùn)動版汽車大約需要多少錢？

如果選擇這個價格區(qū)間內(nèi)的SUV車型，毫無疑問自主品牌SUV車型性價比會更高，所以我推薦的車型也是自主品牌SUV車型。選擇這個價位的自主品牌SUV車型，選擇豐富。購車需求是什么？你想選什么樣的車？接下來給大家推薦兩款在這個價位取得不錯成績的自主品牌SUV車型，供大家選擇。首先，我要推薦榮威RX3。首先從價格上來看，榮威RX3的價格區(qū)間為8.98-13.58萬元。題主給的價格完全可以買到高配車型，配置更豐富。此外，在外觀上，榮威RX3延續(xù)了老大哥RX5的外觀，看起來更加年輕時尚，更受年輕消費(fèi)者的青睞。動力方面，榮威RX3搭載了1.3T和1.6L兩款不同的發(fā)動機(jī)，給了消費(fèi)者更多的選擇。說完榮威RX3，接下來我要推薦的車型是長安CS55。作為長安CS家族最火的車型之一。長安CS55上市熱銷，甚至達(dá)到一車難求的地步，可見實(shí)力之強(qiáng)。首先從外觀上來看，長安CS55延續(xù)了長安CS75的硬朗設(shè)計，但看起來比長安CS75更年輕時尚。配置方面，長安CS55非常豐富，能夠受到年輕消費(fèi)者的青睞。動力方面，長安CS55搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，保證了強(qiáng)勁的動力。總的來說，在這個價位選擇SUV車型時，自主品牌的優(yōu)勢更明顯，更推薦自主品牌SUV車型。除了以上車型，全新景逸X5和哈弗H2也是不錯的選擇。

十二萬左右買什么車好推薦

1.長安歐尚運(yùn)動版汽車的價格差不多在10～12萬。下面是對長安歐尚運(yùn)動版汽車的具體介紹。

2.為了全面提升用戶的汽車體驗(yàn)，長安歐尚X5 sports 1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)經(jīng)歷了NVH開發(fā)系統(tǒng)的全過程。通過NVH結(jié)構(gòu)設(shè)計的綜合優(yōu)化、綜合聲功率優(yōu)化計算、國際品牌降噪部件、低阻運(yùn)動系統(tǒng)、完善的減震隔聲方案體系，NVH的整體性能得到提升，振動和噪音大大降低，為用戶創(chuàng)造了更安靜的駕駛空間。

3.長安歐尚汽車技術(shù)再好，也要經(jīng)受實(shí)戰(zhàn)的考驗(yàn)。為了讓用戶放心，長安歐尚X5運(yùn)動版的整個表演流程正在開發(fā)中。針對高溫、高寒、高原和高耐久性的“四高”極端環(huán)境，驗(yàn)證可靠性里程，以滿足用戶在各種極端環(huán)境/道路條件下的使用要求。

4.通過多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格的測試驗(yàn)證，保證了汽車發(fā)動機(jī)的終身使用，這不僅體現(xiàn)了長安歐尚的誠意，也是對發(fā)動機(jī)質(zhì)量的信心。

5.作為長安歐尚的新戰(zhàn)略產(chǎn)品，長安歐尚X5在預(yù)售階段創(chuàng)造了12天內(nèi)超過10000份訂單的記錄，上市前的訂單打破了20000份的記錄。非上市如此受歡迎，其魅力可見一斑。

6.目前，長安歐尚X5已超過長安歐尚一半的銷量。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，今年10月，長安歐尚的銷量達(dá)到19392輛，其中長安歐尚X7的銷量為6492輛，而歐尚X5的銷量則直接超過10000輛，達(dá)到10041輛。

7.目前，歐尚X5的月平均銷量已連續(xù)11個月超過10000輛。值得注意的是，長安歐尚X5今年1-10月累計銷量為108303輛，成功躋身中國品牌SUV銷量前五名。

8.從“成績單”的表現(xiàn)來看，長安歐尚X5確實(shí)是當(dāng)之無愧的“新運(yùn)動SUV標(biāo)桿冠軍”。為了繼續(xù)擴(kuò)大長安歐尚X5的產(chǎn)品種類，長安歐尚不久前增加了一款年輕版。長安歐尚X5青年版發(fā)布后，長安歐尚正式推出長安歐尚X5運(yùn)動車型。

推薦的適合價位的車具體如下：

第一款：吉利汽車-星瑞

在這個價位買轎車可能很多人會去選一些合資A級車，但其實(shí)目前國產(chǎn)品牌車型具體的表現(xiàn)也是越來越出色了，例如吉利汽車-星瑞便是一個不錯的選擇，雖然吉利汽車-星瑞也是一款A(yù)級車。但該車的長寬高達(dá)到了4785*1869*1469mm，軸距則達(dá)到了2800mm。

車身尺寸不輸B級車，對于家用來說車身尺寸更大的車型無疑會更為合適一些。另外，在外觀設(shè)計方面，吉利汽車-星瑞整體的造型屬于比較時尚大氣的類型，并且外觀還擁有著不錯的運(yùn)動感和檔次感，整車的外觀與同價位合資車相比也絲毫部落下風(fēng)。

第二款：長安汽車-長安CS75 PLUS

在眾多的國產(chǎn)緊湊型SUV中，長安CS75 PLUS可以算是一款比較受消費(fèi)者歡迎的車型，主要的原因我個人覺得有兩點(diǎn)：一是設(shè)計、二是動力總成。

我們首先來看看設(shè)計，在外觀設(shè)計方面，長安CS75 PLUS整體的造型屬于比較時尚大氣的類型，該車的外觀運(yùn)用到了較多當(dāng)下流行的設(shè)計元素。

另外，長安CS75 PLUS的車身尺寸表現(xiàn)也不錯，該車的長寬高達(dá)到了4690（4700）*1865*1710mm，軸距則達(dá)到了2710mm，車身尺寸在同級中是具有一定優(yōu)勢的。

第三款：上汽通用五菱-五菱凱捷

這個價位中可選的轎車或SUV數(shù)量都很多，但MPV車型的數(shù)量卻屈指可數(shù)，而我個人覺得上汽通用五菱-五菱凱捷是這個價位中比較值得推薦一款MPV車型，畢竟在MPV領(lǐng)域，上汽通用五菱品牌一直以來都有著不俗的表現(xiàn)。

在外觀設(shè)計方面，上汽通用五菱-五菱凱捷整體的造型屬于比較時尚典雅的類型，該車在車頭部分用到了較多鍍鉻件的裝飾，讓車頭看起來擁有了不錯的檔次感，另外，上汽通用五菱-五菱凱捷在外觀部分還用到了不少當(dāng)下流行的設(shè)計，例如分體式大燈、懸浮式車頂以及仿貫穿式尾燈等設(shè)計在上汽通用五菱-五菱凱捷上均有出現(xiàn)。

在車身尺寸方面，上汽通用五菱-五菱凱捷的長寬高達(dá)到了4875*1880*1700mm，軸距則達(dá)到了2800mm，車身尺寸與同價位的車型相比優(yōu)勢明顯。