1. 本田crv發(fā)動(dòng)機(jī)高速不上油
2. 數(shù)據(jù)流分析之分析噴油脈寬信號(hào)
3. 叉車剎車油太臟,管路堵塞,排不出,怎么辦
4. 轉(zhuǎn)向機(jī)怎么排空氣
5. 汽車噴油嘴清洗方法

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的放氣方法：

首先選擇一根塑料管，一端連接動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的排氣塞，另一端浸入裝有液壓油的容器中。然后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以1000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，同時(shí)反復(fù)將方向盤轉(zhuǎn)到中間位置5~6次。最后，松開油塞，放出系統(tǒng)中的空氣。以上動(dòng)作可以重復(fù)幾次，直到管道內(nèi)沒有氣泡為止。最后，擰緊通氣孔塞。

系統(tǒng)轉(zhuǎn)向油的更換程序

當(dāng)發(fā)現(xiàn)液壓油變質(zhì)或達(dá)到《用戶手冊(cè)》要求的換油期限時(shí)，需要更換液壓油。具體步驟如下。

(1)支撐住車身，從貯油箱上拆下回油管，將貯油箱和回油管中的油排入容器中。

(2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速約為1000轉(zhuǎn)/分鐘。

(3)左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，排干油管中的油后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

(4)用油塞塞住儲(chǔ)液罐上的回油管接頭，然后根據(jù)油量要求加入符合要求的液壓油。

(5)啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，以1000轉(zhuǎn)/分左右的速度怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)機(jī)油從回油管排出時(shí)，立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，過(guò)一會(huì)兒重復(fù)上述過(guò)程。上述過(guò)程重復(fù)幾次后，將回油管內(nèi)的空氣全部排除，再將回油管接回儲(chǔ)油箱。

(6)最后，將液壓油添加到儲(chǔ)油箱規(guī)定的刻度線。

本田crv發(fā)動(dòng)機(jī)高速不上油

小編就關(guān)于“汽車回油管堵住有什么癥狀?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容：

汽車回油管堵住有以下這些癥狀出現(xiàn)的：

1、車回油管塞住的后果嚴(yán)重就會(huì)影響啟動(dòng)，因?yàn)槭菈喝嫉?，如果在噴油時(shí)空燃比控制不好就會(huì)。不過(guò)通常來(lái)說(shuō)是可以啟動(dòng)的，只是冒黑煙；

2、汽車回油管堵塞是因?yàn)?a href="/tags-y-b.html" target="_blank" class="e74170ff87c3e0bb relatedlink">油泵的給出的油壓不正常。油壓閥否損壞；

3、燃油泵供油給發(fā)動(dòng)機(jī)，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過(guò)回油管路送回到油箱，當(dāng)然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過(guò)回油管回到油箱。

數(shù)據(jù)流分析之分析噴油脈寬信號(hào)

1。是否是腳墊過(guò)厚、過(guò)多影響了油門踏板的深度。2在希望繼續(xù)加速的時(shí)候，油門是否已經(jīng)踩到最低端。3.是否改裝過(guò)大尺寸輪胎，如果改裝過(guò)是會(huì)影響最高車速的。4.車輛負(fù)載過(guò)大，如乘坐人數(shù)較多，后備箱物品過(guò)多。5.風(fēng)對(duì)車輛的影響。6.其他原因。

叉車剎車油太臟,管路堵塞,排不出,怎么辦

噴油脈寬是發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制的每次噴油的時(shí)間長(zhǎng)度，是噴油器工作是否正常的最重要指標(biāo)。噴油脈寬信號(hào)參數(shù)顯示的噴油脈寬的數(shù)值單位是ms，參數(shù)顯示值大，意味著噴油器每次都會(huì)開很長(zhǎng)時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)得到更濃的混合氣；參數(shù)值小表示噴油器每次打開時(shí)間短，發(fā)動(dòng)機(jī)得到的混合氣較稀。噴油脈寬沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而變化。影響注射脈沖寬度的主要因素如下：(1)調(diào)整；(2)活性炭罐的Mixture濃度；(3)空氣溫度和密度；(4)電池電壓(注射器開啟的速度)。燃油噴射過(guò)量的常見原因如下：(1)空氣流量計(jì)損壞；(2)節(jié)氣門控制單元損壞；(3)有額外負(fù)荷；(4)一個(gè)或幾個(gè)氣缸工作不正常。噴油脈寬在汽車故障診斷中的應(yīng)用首先，用噴油脈寬信號(hào)診斷燃油反饋控制系統(tǒng)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，使發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱。如果燃油反饋系統(tǒng)正常，汽車應(yīng)該進(jìn)入閉環(huán)控制狀態(tài)。診斷時(shí)，如果使用帶示波器的解碼器，可以通過(guò)觀察示波器上氧傳感器的信號(hào)來(lái)確認(rèn)。診斷程序：A.關(guān)閉空調(diào)及所有用電設(shè)備，將變速桿置于駐車檔或空擋，此時(shí)用解碼器調(diào)出怠速噴油脈寬。B.拔下機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器的真空管，并塞住橡膠軟管，以防空氣漏入進(jìn)氣口。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)明顯提高。用鯉魚鉗瞬間適當(dāng)夾住回油管，人為增加噴射壓力，使混合氣變濃。如果燃油反饋控制系統(tǒng)和氧傳感器正常，從解碼器可以明顯觀察到噴射脈寬縮短，一般比怠速噴射低0.1ms—0.2ms。這是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU對(duì)過(guò)濃混合氣進(jìn)行修正的結(jié)果。C.人為的真空泄漏導(dǎo)致混合物過(guò)于稀釋。如果系統(tǒng)工作正常，噴油脈寬會(huì)延長(zhǎng)0.01ms—0.04ms，這是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU對(duì)稀混合氣進(jìn)行補(bǔ)償?shù)慕Y(jié)果。這里需要注意的是，一些老款車的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在怠速時(shí)會(huì)忽略氧傳感器的信號(hào)，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到1800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)才能進(jìn)入燃油閉環(huán)控制狀態(tài)。對(duì)于這種車，應(yīng)該在1800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)進(jìn)行測(cè)試。噴油器控制信號(hào)波形圖中黃、紅、綠、藍(lán)的波浪線是噴油器的控制信號(hào)，白、紫、橙、棕的波浪線是獨(dú)立點(diǎn)火線圈(COP)控制的點(diǎn)火信號(hào)。第二，用空閑脈沖寬度診斷油路。汽車在熱怠速下正常行駛時(shí)，如果脈寬達(dá)到2.9-5，脈寬一般為1.5ms-2.9ms。5ms，噴嘴一般是堵塞的。新車運(yùn)行一段時(shí)間后，噴嘴會(huì)出現(xiàn)不同程度的堵塞，使噴油量減少。計(jì)算機(jī)認(rèn)為空燃比會(huì)增大(即變稀)，怠速會(huì)降低，從而修正噴油脈寬和怠速控制信號(hào)，使怠速達(dá)到目標(biāo)轉(zhuǎn)速值。如此循環(huán)往復(fù)，空閑脈沖寬度越來(lái)越大。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)會(huì)存儲(chǔ)怠速控制閥的位置(步進(jìn)電機(jī)的步數(shù)或脈沖閥的占空比信號(hào))，供下次啟動(dòng)時(shí)參考。由于各缸噴油嘴堵塞程度不同，而發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)提供給噴油嘴的噴射脈寬相同，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定，動(dòng)力不足，加速性差，油耗增加。這時(shí)候一個(gè)好的噴油器清潔劑就可以解決問題了。維護(hù)示例：超人清洗前脈寬為3.31ms，清洗后脈寬為1.70ms。需要注意的是，新清洗的噴油嘴加載后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速收斂，這是ECU長(zhǎng)時(shí)間燃油修正的結(jié)果。它記憶自學(xué)習(xí)以來(lái)的數(shù)據(jù)，以便控制怠速和使。如果噴油嘴清洗后的車輛怠速脈寬仍然很大，并且通過(guò)數(shù)據(jù)流確認(rèn)空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器、氧氣傳感器、冷卻水溫度傳感器都沒有故障，那么故障的根源很可能是燃油壓力低造成的。這時(shí)就需要用燃油壓力表來(lái)確定是機(jī)油泵的故障還是油壓調(diào)節(jié)器的故障。應(yīng)該注意的是，新清洗的噴油器裝入后，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速會(huì)突然升高。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)ECU仍然按照原來(lái)記憶的控制參數(shù)控制怠速，使得混合氣明顯過(guò)濃。此時(shí)一般不需要調(diào)整，因?yàn)镋CU燃油閉環(huán)反饋控制系統(tǒng)會(huì)在檢測(cè)、修正、調(diào)整后再次將怠速控制參數(shù)修正到最佳狀態(tài)，并產(chǎn)生新的記憶存儲(chǔ)。重新調(diào)整ECU怠速的時(shí)間因車型而異。有些車幾秒鐘就能完成，有些則需要幾分鐘到幾十分鐘。對(duì)于清洗過(guò)噴油器的車輛，如果怠速噴油脈寬仍然過(guò)長(zhǎng)，如果通過(guò)讀取數(shù)據(jù)流確認(rèn)空氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、氧傳感器無(wú)故障，那么故障根源很可能是燃油壓力過(guò)低。此時(shí)需要在油路上連接一個(gè)燃油壓力表，確定是燃油泵還是油壓調(diào)節(jié)器。

轉(zhuǎn)向機(jī)怎么排空氣

首先你要把油放干凈

其次你去買稀釋劑加水比例調(diào)好

然后往管道里倒，循環(huán)利用?；蛘叩瓜氯サ?0分鐘。那些垃圾都會(huì)出來(lái)了

最后謝謝納

汽車噴油嘴清洗方法

汽車已經(jīng)是每個(gè)人出行的必備工具。當(dāng)然，汽車知識(shí)是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識(shí)，今天，我就給大家講講轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的排氣方法。感興趣的朋友可以了解一下，可能對(duì)你有幫助。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的排氣方法是:首先選擇一根塑料管，塑料管的一端與動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的排氣塞連接，另一端浸入裝有液壓油的容器中，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其以空rpm旋轉(zhuǎn)1000r/min，同時(shí)反復(fù)操作方向盤至中間位置5~6次，最后松開油塞排出空系統(tǒng)中的氣體。上面的回答可以重復(fù)幾次。

系統(tǒng)轉(zhuǎn)向油的更換過(guò)程:

當(dāng)發(fā)現(xiàn)液壓油已經(jīng)變質(zhì)或達(dá)到車載用戶手冊(cè)要求的換油期限時(shí)，需要更換液壓油，具體過(guò)程如下。

抬起車身，從儲(chǔ)油箱上拆下回油管，將儲(chǔ)液罐和回油管中的油排入容器。

以大約1000轉(zhuǎn)/分鐘的速度啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

上下轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，待油管中的油排盡后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

用油塞塞住儲(chǔ)液罐上的回油管接頭，然后根據(jù)用油要求加入合格的液壓油。

啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，使其以空1000r/min的速度上下轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)機(jī)油從回油管排出時(shí)，立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，稍后重復(fù)上述過(guò)程幾次。重復(fù)上述過(guò)程幾次后，回油管中的所有空氣體將被清除，然后將回油管連接到儲(chǔ)油箱。

最后，將液壓油添加到儲(chǔ)油罐的指定刻度線。

@2019

由于我國(guó)燃油質(zhì)量問題，節(jié)氣門、節(jié)流閥、進(jìn)氣管、燃燒室、噴油器容易積碳，嚴(yán)重影響燃油效率，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、動(dòng)力不足、油耗增加、節(jié)氣門響應(yīng)不靈敏、尾氣排放超標(biāo)等問題。

清洗噴嘴需要什么時(shí)候？

需要提醒大家的是，噴油器的清洗一定不能按照公里數(shù)來(lái)計(jì)算。沒有硬性規(guī)定一次要清掃多少公里。如果有問題，就清洗。沒問題，不用清洗。有的店鋪問:多少公里？甲:四萬(wàn)。當(dāng)他說(shuō)該洗噴嘴的時(shí)候，不要相信他。另外，不要去路邊小店。很便宜。拆洗化油器清洗電噴車噴油嘴。如果店鋪的安裝技術(shù)和工藝不好，拆裝不好，清洗后可能會(huì)出現(xiàn)更大的問題。

汽車噴嘴清洗工具

噴嘴積碳電動(dòng)清潔器、燃油系統(tǒng)清潔器、油路清潔器

汽車噴油器怎么清洗？

將清洗器掛在汽車前蓋上，找到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、回油管，將回油管從其與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接點(diǎn)上拆下，選擇合適的接頭用塞子塞住回油管；

將進(jìn)油管從發(fā)動(dòng)機(jī)的連接點(diǎn)上拆下，選擇一個(gè)合適的接頭，將進(jìn)油管與這臺(tái)清洗機(jī)的出油管連接起來(lái)；

打開燃油箱蓋，撥動(dòng)油泵保險(xiǎn)，讓油泵停止工作。

擰下濾清器的蓋子，將燃油系統(tǒng)濾清器添加到儲(chǔ)液罐中，并擰緊蓋子。將調(diào)壓閥的旋鈕拉至最小位置(向左轉(zhuǎn)到底)，將壓縮空氣體接入吸塵器的進(jìn)氣口，慢慢向右轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)壓閥，慢慢增加壓力。調(diào)節(jié)壓力至2-3公斤/平方厘米；

檢查清洗器與發(fā)動(dòng)機(jī)的各管路及接頭是否漏油，如有漏油，立即關(guān)閉清洗器進(jìn)油管的閥門并進(jìn)行修理，直至無(wú)漏油；

打開清洗器進(jìn)油閥，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，開始清洗，直到清洗劑全部用完(約20-30分鐘)；

清洗完成后，汽車將自動(dòng)關(guān)閉，并將車鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)回關(guān)閉位置；拆下吸塵器的接頭，按原樣連接發(fā)動(dòng)機(jī)的油管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并適當(dāng)加速。檢查接頭和管道是否漏油；

清理工作現(xiàn)場(chǎng)，擦去滴落的殘液，整理清潔劑；

化油器的清洗方法與電噴相同，壓力為1-5PSI。過(guò)高的壓力會(huì)損壞化油器的針閥，導(dǎo)致燃燒室中的油過(guò)多。

如何保護(hù)噴嘴？

噴油器是發(fā)動(dòng)機(jī)上的精密裝置，匹配精度很高，但其質(zhì)量肉眼看不見。因此，在平時(shí)的維護(hù)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，很無(wú)奈，因?yàn)榭偸嵌萝?。并且根?jù)需要更換推薦的油(油越貴越好，油夠用)到你認(rèn)為加油業(yè)務(wù)大的知名品牌加油站加油，不要總是更換加油站。定期使用推薦的燃油清潔添加劑(有些人反對(duì)這一點(diǎn)，有些人同意，如果你添加的燃油非常好，你不必使用它。);定期更換燃油濾清器(最好每15000公里更換一次)。有時(shí)去高速跑一跑。以110多公里的速度跑。注意安全，不要太快。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼