1. 宋plus2023款什么時(shí)候上市

2023年最值得買的新能源汽車有比亞迪海豚、比亞迪元plus、埃安AION S等。

1、比亞迪海豚

海豚定位小型純電動(dòng)車，顏值和實(shí)用性超過(guò)本田飛度，全系車型提供磷酸鐵鋰刀片電池組，百公里耗電量低至10.3度電，擁有301km、401km和405km三種續(xù)航可選。同時(shí)，新車還支持40kW和60kW直流快充，30分鐘可將電量由30%充至80%。

2、比亞迪元PLUS

元PLUS在市場(chǎng)上已經(jīng)獲得了一批數(shù)量龐大的忠實(shí)粉絲，銷量正在追趕海豚，11月獲得了2萬(wàn)輛的銷量好成績(jī)，2022年累計(jì)銷量達(dá)126156輛，這就足以證明了它的實(shí)力。元PLUS新車定位緊湊型SUV，外觀和內(nèi)飾均用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

3、埃安AION S

廣汽埃安品牌2022年前11月累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了24.1萬(wàn)輛，這還要得益于AION S 立下了最大的功勞。目前在售的2022款配置車型就有9款之多，顏值方面也很符合多數(shù)消費(fèi)者的審美，配備埃安最新研發(fā)的彈匣電池，NEDC工況最大續(xù)航里程460km。

新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)

1、環(huán)保：純電動(dòng)汽車在運(yùn)行過(guò)程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。

2、噪音小：純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)水平都要小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。

3、節(jié)能：純電動(dòng)汽車的百公里耗電量小于傳統(tǒng)汽車的百公里耗油量。

4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便：純電動(dòng)汽車不需要復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和占據(jù)了大量空間的排氣系統(tǒng)，維護(hù)起來(lái)很方便。

5、加速快：純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)在全部轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可以輸出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。

宋plus2023款什么時(shí)候上市

今年的上海車展將會(huì)在4月18日正式開(kāi)幕，屆時(shí)將會(huì)有眾多汽車廠商帶來(lái)旗下熱門或者全新車型。其中，自然不會(huì)缺乏如今勢(shì)頭正盛的新能源車型。而這當(dāng)中，有3款新能源車的關(guān)注度非常高，分別是比亞迪海鷗、吉利L7和仰望U8，那么，三款新車分別都有哪些“殺手锏”呢？

比亞迪海鷗

比亞迪海鷗

比亞迪海鷗將在今年第二季度迎來(lái)上市，此前新車已經(jīng)完成申報(bào)，近期官圖也進(jìn)行了發(fā)布。新車的整體造型新潮動(dòng)感，前臉大燈組十分犀利，內(nèi)部還加入了豎置日行燈。前包圍的海鷗圖案契合了車型命名，簡(jiǎn)潔干練的造型很耐看。

比亞迪海鷗

在車身側(cè)面部分，比亞迪海鷗用了隱藏式門把手，令側(cè)顏更為簡(jiǎn)潔。輪眉及輪轂部分進(jìn)行了“黑化”處理，顯得十分動(dòng)感，還有點(diǎn)cross的味道。

在車身尺寸方面，比亞迪海鷗的長(zhǎng)、寬、高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，相當(dāng)緊湊。

比亞迪海鷗

在尾部造型方面，尾燈組用了時(shí)興的貫穿式設(shè)計(jì)，后包圍的造型與前包圍形成呼應(yīng)。

比亞迪海鷗

在內(nèi)飾方面，新車造型風(fēng)格延續(xù)了海豚的設(shè)計(jì)，貫穿中控的流暢飾條十分自然，扁平的空調(diào)出風(fēng)口非常小巧，平底三輻式方向盤前端為狹長(zhǎng)的全液晶儀表盤，中控配備有一塊懸浮式中控大屏，屏幕下方為圓柱形物理按鍵。

比亞迪海鷗

在動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息，比亞迪海鷗將會(huì)搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率55kW，最高車速為130km/h。在續(xù)航方面，新車的純電續(xù)航里程為305km和405km。

新車前瞻：比亞迪海鷗的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間在8-10萬(wàn)元左右，屆時(shí)將會(huì)與五菱繽果、零跑T03等同級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)。與這些競(jìng)品相比，比亞迪海鷗出色的三電技術(shù)自然是一大“殺手锏”，另外在動(dòng)力和續(xù)航方面強(qiáng)勢(shì)碾壓五菱繽果。因此，這款車大概率會(huì)成為微電市場(chǎng)的爆款車型，讓我們拭目以待。

吉利L7

吉利L7

吉利L7此前已經(jīng)進(jìn)行了首發(fā)，將會(huì)在今年第二季度正式上市。新車外觀用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型科幻且動(dòng)感。前臉用了封閉式設(shè)計(jì)，熏黑飾板連接修長(zhǎng)的倒L型日行燈，三角形前LED大燈組嵌入在兩端，顯得非常簡(jiǎn)潔。對(duì)稱排列的熏黑封閉格柵很有張力。

吉利L7

在車身側(cè)面部分，向后急速提拉的上腰線非常犀利，大尺寸拼色輪轂非常拉風(fēng)。在車身尺寸方面，吉利L7的長(zhǎng)寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm，定位于緊湊型SUV。

吉利L7

車尾造型很具層次感，貫穿式尾燈的內(nèi)部用了上下對(duì)稱排列的燈組設(shè)計(jì)，配合中間的可點(diǎn)亮LOGO，視覺(jué)效果出眾。

吉利L7

在內(nèi)飾方面，新車用了極簡(jiǎn)風(fēng)格，沒(méi)有一點(diǎn)冗雜感。中控位置被三塊大尺寸屏幕覆蓋，從左至右分別為10.25英寸全液晶儀表、13.2英寸中控大屏和16.2英寸副駕屏屏，內(nèi)置有N OS車機(jī)系統(tǒng)機(jī)高通驍155芯片，搭載有語(yǔ)言交互、桌面卡片、高德610導(dǎo)航等功能，科技感非常濃郁。

吉利L7

在動(dòng)力方面，吉利L7搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，兩驅(qū)版綜合最大功率287kW，零百加速為6.9s，綜合續(xù)航里程為1370km，虧電油耗為5.23L，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是DHT Pro 3擋變速箱。

新車前瞻：作為吉利旗下的首款SUV，L7的“殺手锏”在于空間寬敞，雖然定位是緊湊級(jí)，但其實(shí)已經(jīng)接近中型SUV的水準(zhǔn)了，加上動(dòng)態(tài)響應(yīng)出眾，駕乘體驗(yàn)有保證。不過(guò)，跟同級(jí)競(jìng)品比亞迪宋PLUS DM-i相比，L7油耗表現(xiàn)一般，而且這款車還需要接受更多市場(chǎng)檢驗(yàn)，與早已經(jīng)賣爆的宋PLUS DM-i相比，其前景并不明朗。

仰望U8

仰望U8

作為百萬(wàn)級(jí)硬派SUV，仰望U8預(yù)計(jì)會(huì)在今年8月份上市。新車外觀造型用了“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型充滿未來(lái)感，硬朗氣質(zhì)也顯露無(wú)疑。前臉的點(diǎn)陣式格柵與“工”型前大燈組融為一體，整體感非常強(qiáng)。前擋風(fēng)玻璃上方加入了3組射燈，夜間行車更安全。

仰望U8

車身造型十分龐大且方正，門把手用了隱藏式設(shè)計(jì)，可以降低一些風(fēng)阻。20寸“太陽(yáng)光”型輪轂非常醒目。

在車身尺寸方面，仰望U8的長(zhǎng)寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距達(dá)3050mm，定位于中大型SUV。

仰望U8

車尾中間搭載有多邊形備胎箱設(shè)計(jì)，符合車型的硬派定位。尾燈組造型與前大燈組異曲同工，內(nèi)部的L狀光源點(diǎn)亮效果出眾。

仰望U8

在內(nèi)飾方面，新車搭載貫穿式的全液晶儀表盤，中控用豎置中控大屏。平底拼色方向盤握感估計(jì)很出眾。

仰望U8

新車用的是2+2+3的七座布局，第二排配備了獨(dú)立座椅，底部配備有滑軌功能，第三排還可以進(jìn)行比例放倒，延展空間實(shí)用性。

仰望U8

在動(dòng)力方面，仰望U8出自“易四方”技術(shù)平臺(tái)，搭載有四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，每個(gè)單機(jī)的最大功率在200-240kW之間，最大扭矩在320-420N·m之間，零百加速達(dá)到3秒級(jí)。在越野配置方面，新車將搭載非承載式車身，有著冰雪定圓、沙漠沖坡、原地掉頭、浮水模式等功能，可以征服眾多路況。

仰望U8

新車前瞻：相比不少“大老粗”的硬派SUV，仰望U8在硬朗氣質(zhì)下也有著不俗的新潮感，內(nèi)飾的科技感直接拉滿，越級(jí)軸距也帶來(lái)了出眾的駕乘空間。而新車最大的“殺手锏”自然在性能和越野本領(lǐng)方面，與同級(jí)別的奔馳EQG相比，仰望U8的加速體驗(yàn)直接秒殺對(duì)手，硬核越野配置也令跋山涉水變得如履平地，因此這款硬派SUV值得越野迷們等待。

總評(píng)

好了，以上就是將會(huì)在今年上海車展中亮相的3款新能源車型了，覆蓋了通勤小車、緊湊型SUV與硬派越野，大家如果想在今年買新車，不妨從三車中選擇其一作為購(gòu)車備選。

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比亞迪宋plus2023新款：新車預(yù)計(jì)在5月上旬上市。

2023款宋PLUS EV的車身尺寸分別為：長(zhǎng)度4785mm、寬度1890mm、高度1660mm，車身軸距為2765mm，和現(xiàn)款車型相比，新車更長(zhǎng)、更扁了。目前申報(bào)的車型只有新款宋PLUS EV版本，車輛推出150KW、160KW兩種動(dòng)力版本，車輛在后續(xù)還將推出DM-i版本，關(guān)于2023款比亞迪宋PLUS的最新消息，無(wú)敵電動(dòng)網(wǎng)將持續(xù)跟進(jìn)。

內(nèi)飾方面目前還沒(méi)有公布，不過(guò)從比亞迪車型的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，2023款宋PLUS的內(nèi)飾會(huì)和外觀一樣用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，車廂的整體造型可以參考護(hù)衛(wèi)艦07的設(shè)計(jì)，整個(gè)車廂看起來(lái)更高端大氣，科技氛圍感也比較濃厚。

比亞迪汽車標(biāo)志含義

比亞迪新標(biāo)識(shí)將不再沿用原有的藍(lán)白相間色，圖案改為橢圓形狀，并加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發(fā)生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創(chuàng)新、科技和企業(yè)文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內(nèi)涵和活力。

比亞迪高層人士透露，比亞迪新標(biāo)識(shí)更加簡(jiǎn)潔直觀，并具有國(guó)際化元素。通過(guò)這次換標(biāo)，比亞迪汽車將圍繞打造國(guó)際品牌這個(gè)目標(biāo)，全面促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)、科、研、銷各個(gè)層面國(guó)際品牌意識(shí)的提高，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)洞察力，最終達(dá)到比亞迪品牌的優(yōu)質(zhì)和高含金量。