變速箱油,你真的了解嗎?
一、前言
大家相信對變速箱的工作原理多少懂一點，說的簡單點就是通過齒輪之間的組合變換，來進(jìn)行加減檔，如果光光是齒輪進(jìn)行切換，這個過程的摩擦是非常大的，所以我們需要一個介質(zhì)來進(jìn)行調(diào)節(jié)，它就是變速箱油，有了它可以在很大程度上減輕不同齒輪之間變換的磨損，顯然它起到了潤滑的作用，跟機(jī)油類似，用的時間長了就需要更換了。
那么多久換一次變速箱油呢，接著往下看~
二、多久換一次變速箱油
這個問題不能一概而論，因為不同的變速箱的要求也是不同的。
比如說我們用的是手動變速箱，在合規(guī)的操作下，一般是每2年或6萬公里更換一次，如果司機(jī)手法不熟練，對變速器經(jīng)常造成大的磨損的話，這個更換周期會更短，具體可以通過變速器的運行情況來判斷，比如說掛擋有沒有異響，掛擋是否順暢，這些都是判斷是否需要更換變速箱油的重要指標(biāo)。
如果我們用的是自動檔，那么正常情況變速箱油是3年或者每6萬-12萬公里更換一次，自動變速箱相對是比較省心的，換擋都是自動進(jìn)行，少了很多人為可能造成的磨損，對變速箱油影響就越小，更換的周期就會更長。
三、總結(jié)
如果說機(jī)油是發(fā)動機(jī)的血液的話，那么變速箱油就是變速器的血液了，我們對其應(yīng)該非常重視，一點馬虎不得，如果不注意更換保養(yǎng)，嚴(yán)重的導(dǎo)致變速箱大修的話，那時候后悔也來不及了。
汽車圈里3個耳熟能詳?shù)?a href="/tags-z-s.html" target="_blank" class="bfbf38896f318809 relatedlink">知識，知識分享
1.汽車知識：汽車自動擋變速箱如何保養(yǎng)
怎樣對自動擋車型進(jìn)行保養(yǎng)呢？
1.要經(jīng)常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發(fā)動機(jī)機(jī)油不一樣，發(fā)動機(jī)機(jī)油在冷車狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時油尺正常油面應(yīng)位于最高與最低線之間，如不夠，應(yīng)及時添加相同品質(zhì)的油品。
2.掌握好更換自動變速箱油的周期。自動變速箱內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以后會產(chǎn)生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統(tǒng)油壓，使動力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現(xiàn)異常。
3.正確地更換變速箱油。目前較好的換油方法是動態(tài)換油，用專用的變速箱清洗設(shè)備，在變速箱運轉(zhuǎn)的過程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達(dá)90以上，保證良好的換油效果。
車主朋友們應(yīng)培養(yǎng)主動檢查、維護(hù)、保養(yǎng)的意識，可以學(xué)習(xí)一些維護(hù)、保養(yǎng)車輛的基本知識，認(rèn)真閱讀隨車使用說明，記住一些必要數(shù)據(jù)等。科學(xué)養(yǎng)車，才能保證車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證行車安全。
2.汽車保養(yǎng)知識 汽車變速箱油多久換一次
汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油（簡稱ATF）。
不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~8萬公里更換一次。
高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。
殘余的油液會與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。
同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。另外需要車主注意的是，如果更換齒輪油的頻率過多的話有時也會適得其反的，所以適時才是最好的。
還有一點很重要，其實并非外界所傳言的那樣，推遲換油會有大問題，事實上，選擇一個理想的4S店，對換油的價格稍作了解，準(zhǔn)備工作做好了，推遲換油時間也無什么大礙的，只不過是適時更換了對車主的汽車是會有好處的。/以上就是對車主多少公里換變速箱油的問題的解答，希望能對車主有所幫助，無論怎樣車主都要經(jīng)過綜合比較再做選擇。
3.自動變速箱的保養(yǎng) 如何進(jìn)行清洗維護(hù)
自動變速箱潤滑油的更換與換機(jī)油不同，需要使用自動變速箱深化保養(yǎng)設(shè)備對舊的自動變速箱潤滑油液和其它雜物完全清除，因為49%的自動變速箱潤滑油不可能通過利用大氣壓力排放出自動變速箱，殘余的油液會與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、液壓變扭器和冷卻管路中，如果不處理干凈就會造成系統(tǒng)內(nèi)部油路堵塞。
超過99%的自動變速箱失效都是由于過熱和自動變速箱潤滑油久未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)引起的。對于自動變速箱的保養(yǎng)，合理更換自動變速箱潤滑油是關(guān)鍵。
自動變速箱通過自動變速箱潤滑油的流動傳遞發(fā)動機(jī)的動力。自動變速箱潤滑油本身具有潤滑、清潔，散熱等作用，防止自動變速箱內(nèi)部機(jī)件磨損、失效。
由于自動變速箱內(nèi)的工作溫度較高，各機(jī)件咬合精密，對自動變速箱潤滑油的質(zhì)量及清潔度有很高的要求。如果自動變速箱潤滑油老化、衰變，將會使內(nèi)部的傳動機(jī)件抗磨能力下降，縮短自動變速箱的使用壽命；還有自動變速箱中的油泥、雜質(zhì)會直接影響到系統(tǒng)油壓和動力傳遞，使自動變速箱提速減慢或失效，甚至使某個擋位失靈。
相關(guān)文章：買回愛車重在保養(yǎng) 汽車保養(yǎng)液使用小常識。
4.汽車保養(yǎng)小常識
俗話說"三分修七分養(yǎng)"，對汽車進(jìn)行保養(yǎng)非常重要，保養(yǎng)汽車應(yīng)該注意下列的六大系統(tǒng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)：一、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)潤滑系統(tǒng)主要作用就是對汽車發(fā)動機(jī)的各個部件進(jìn)行有效的潤滑，以防過度磨損。
在常規(guī)情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機(jī)噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動機(jī)部件的磨損，延長發(fā)動機(jī)壽命，提高發(fā)動機(jī)動力。
二、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳）常規(guī)情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)一般情況下，汽車在冬夏換季時應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動變速波箱）常規(guī)情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
五、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動轉(zhuǎn)向液。
六、制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)汽車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動液。
汽車無級變速箱原理，知識介紹
汽車圈里3個耳熟能詳?shù)闹R，知識分享
相信各位車主身邊都會有那么幾個老司機(jī)，他會跟我們分享一些用車知識，只不過這些用車知識是真是有待推敲。
其實關(guān)于汽車的用車知識有很多都是的，我們在買車用車的時候也不要過多在意，就比如今天和大家分享的這三個，每一個都是耳熟能詳，但每一個都是的。
第1個汽車圈里的謠言是cvt變速箱很差，很多人都說cvt變速箱的承受能力弱，容易過熱而且速度不快運動性能非常差。
其實不然，這都是大家對它的誤解，這個變速箱又被稱之為無級變速，現(xiàn)在大多數(shù)都是用鋼鏈，其扭矩承載能力非常之強，可靠性也比其他變速箱要強很多。
第2個謠言是豐田開不壞，都說豐田汽車10年開不壞真的是這樣嗎？當(dāng)然不是啦，只要是汽車那就一定會壞掉的，像是燒機(jī)油現(xiàn)象德系車也許10萬公里就會有這種現(xiàn)象，但豐田汽車也許會更久一些，20萬公里左右也不是沒有可能，可絕對也會燒機(jī)油，從這里就可以看出這些車不是不會壞只是稍微穩(wěn)定一些。
第3個汽車圈里的謠言是合資車性能一定比國產(chǎn)車好，尤其是三大件，大多數(shù)車友都覺得合資車的三大件足以碾壓國產(chǎn)車所以價格才貴。
然而你去投訴榜單里看看，在投訴榜單排名靠前的幾乎全部都是合資車，不管豐田還是大眾在那上面均有上榜。
變速箱要保養(yǎng)常識
。CVT分為變斜率CVT和CVT無級變速器。CVT省去了復(fù)雜笨重的齒輪組合傳動，只用兩組滑輪進(jìn)行傳動。通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑來改變轉(zhuǎn)速，因為CVT可以連續(xù)改變傳動比，進(jìn)而獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。CVT系統(tǒng)主要包括驅(qū)動輪組、從動輪組、金屬帶、液壓泵等基本部件。金屬帶由兩束金屬環(huán)和幾百片金屬組成。主動輪組和從動輪組均由活動盤和固定盤組成?？拷?a href="/tags-y-g.html" target="_blank" class="1578c0ab85dc05e9 relatedlink">油缸的一側(cè)滑輪可以在軸上滑動，另一側(cè)是固定的。動盤和定盤均為錐形結(jié)構(gòu)，其錐面形成V形槽與V形金屬傳動帶嚙合。發(fā)動機(jī)輸出軸輸出的動力開始傳遞給CVT的驅(qū)動輪，再通過V帶傳遞給從動輪，最后通過減速器和差速器傳遞給車輪，驅(qū)動汽車。工作時，通過主動輪和從動輪活動盤的軸向運動，改變與V形傳動帶嚙合的主動輪和從動輪錐面的工作半徑。驅(qū)動器通過控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)主動輪和從動輪的液壓泵缸壓力來實現(xiàn)移動盤的軸向移動。由于主動輪和從動輪的工作半徑可以連續(xù)調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了無級變速。在金屬帶式無級變速器的液壓系統(tǒng)中，從動油缸的作用是控制金屬帶的張力，以保證發(fā)動機(jī)的動力高效可靠地傳遞。油缸控制主動錐齒輪的位置沿軸向移動，金屬帶沿驅(qū)動輪組中的V型槽移動。因為金屬帶的長度是恒定的，所以金屬帶沿著從動輪總成中的V形槽以相反的方向變化。主動輪組和從動輪組上的金屬帶的轉(zhuǎn)彎半徑發(fā)生變化，實現(xiàn)了速比的連續(xù)變化。汽車起步時，驅(qū)動輪的工作半徑小，變速器可以獲得較大的傳動比，從而保證驅(qū)動橋能有足夠的扭矩，保證汽車有較高的加速度。隨著車速的提高，驅(qū)動輪的工作半徑逐漸減小，從動輪的工作半徑相應(yīng)增大，CVT的傳動比減小，汽車可以以更高的速度行駛。內(nèi)部結(jié)構(gòu)無級變速器。其內(nèi)部沒有傳統(tǒng)變速箱的齒輪傳動結(jié)構(gòu)，而是兩個直徑可變的傳動輪，中間有一條傳動帶。基本原理是傳動帶兩端纏繞在錐形皮帶輪上，皮帶輪外徑根據(jù)油壓無級變化。啟動時，主動帶輪的直徑變得最小，而從動帶輪的直徑變得最大，從而實現(xiàn)更高的傳動比。隨著車速的提高和傳感器信號的變化，計算機(jī)控制系統(tǒng)確定控制油壓來控制兩個滑輪，最終改變滑輪直徑的連續(xù)變化，從而在整個變速過程中實現(xiàn)無級變速。但在過去的一段時間里，因為材質(zhì)的原因，錐形帶輪之間的傳動帶張力和扭矩有限，只能用在摩托車型的小排量車上。近年來，隨著材料技術(shù)和加工工藝的不斷提高，生產(chǎn)出了由特殊材料制成的剛性傳動帶和錐形皮帶輪。完全實現(xiàn)了大功率、大扭矩汽車的要求。CVT最大的特點就是輸出速比的無級控制，讓它在行駛過程中感覺像是一條流淌的小溪，然后感覺不像是換擋。乘客感受不到換擋沖擊，電源連接一致。通過這種方式，CVT增加了駕駛時的舒適性，并且比自動變速器加速更快。
汽車“變速箱油”相關(guān)知識
1. 自動變速箱的保養(yǎng)知識有哪些
1.經(jīng)常檢查自動變速箱油液位是否正常。
啟動發(fā)動機(jī)，將變速箱油預(yù)熱到50℃左右，再將選檔桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時油尺正常油面應(yīng)位于最高與最低線之間，如不夠，應(yīng)及時添加相同品質(zhì)的油品。 2.掌握好自動變速箱油的更換周期。
大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里（可以車輛使用手冊為準(zhǔn)）。建議提前2~3千公里換油。
3.正確地更換變速箱油。 到2010年較好的換油方法是動態(tài)換油，用專用的變速箱換油設(shè)備，在變速箱運轉(zhuǎn)的過程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達(dá)90%以上，保證良好的換油效果。
車主應(yīng)培養(yǎng)主動檢查、維護(hù)、保養(yǎng)的意識，可以學(xué)習(xí)一些維護(hù)、保養(yǎng)車輛的基本知識，認(rèn)真閱讀隨車使用說明，記住一些必要數(shù)據(jù)等?？茖W(xué)養(yǎng)車，才能保證車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證行車安全。
2. 自動變速箱的保養(yǎng) 如何進(jìn)行清洗維護(hù)
自動變速箱潤滑油的更換與換機(jī)油不同，需要使用自動變速箱深化保養(yǎng)設(shè)備對舊的自動變速箱潤滑油液和其它雜物完全清除，因為49%的自動變速箱潤滑油不可能通過利用大氣壓力排放出自動變速箱，殘余的油液會與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、液壓變扭器和冷卻管路中，如果不處理干凈就會造成系統(tǒng)內(nèi)部油路堵塞。
超過99%的自動變速箱失效都是由于過熱和自動變速箱潤滑油久未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)引起的。對于自動變速箱的保養(yǎng)，合理更換自動變速箱潤滑油是關(guān)鍵。
自動變速箱通過自動變速箱潤滑油的流動傳遞發(fā)動機(jī)的動力。自動變速箱潤滑油本身具有潤滑、清潔，散熱等作用，防止自動變速箱內(nèi)部機(jī)件磨損、失效。
由于自動變速箱內(nèi)的工作溫度較高，各機(jī)件咬合精密，對自動變速箱潤滑油的質(zhì)量及清潔度有很高的要求。如果自動變速箱潤滑油老化、衰變，將會使內(nèi)部的傳動機(jī)件抗磨能力下降，縮短自動變速箱的使用壽命；還有自動變速箱中的油泥、雜質(zhì)會直接影響到系統(tǒng)油壓和動力傳遞，使自動變速箱提速減慢或失效，甚至使某個擋位失靈。
相關(guān)文章：買回愛車重在保養(yǎng) 汽車保養(yǎng)液使用小常識。
3. 汽車變速箱怎么保養(yǎng)
1按照要求定期檢查變速箱油按時換變速箱油使用專業(yè)變速箱油
2通過放油螺栓放出油只占總油量成
3若徹底換變速箱油使用循環(huán)機(jī)換自動變速箱油能換95%以廢油 循環(huán)機(jī)種利用機(jī)器產(chǎn)生壓力把自動變速箱油進(jìn)行動態(tài)換 換油率可以達(dá)到95%以操作過程簡單但需要設(shè)備支持
4若進(jìn)行自動變速箱免拆清洗操作時候有諸注意事項如果使用正確產(chǎn)品以及冒偽劣產(chǎn)品或者操作當(dāng)話極易導(dǎo)致事故 嚴(yán)重可能導(dǎo)致變速箱損毀所以定要在有資質(zhì)服務(wù)商處使用正規(guī)渠道產(chǎn)品以保證變速箱安全自己權(quán)益另外車主在日常用車時候注意避免空擋滑行拖車時避免讓驅(qū)動輪在滾動車輛停止時避免時間掛前進(jìn)檔同時踩剎車情況
汽車保養(yǎng)需要及時保養(yǎng)自動變速箱
許自動擋車主剛買新車時愛護(hù)有加但過保修期對于如何對車輛檢查保養(yǎng)維修懶搞清楚"車子能開則開動再修"當(dāng)發(fā)生事故送車去維修時由于沒有及時維修保養(yǎng)以致自動變速器故障擴(kuò)惡化而導(dǎo)致事故
那怎樣對自動擋車型進(jìn)行保養(yǎng)？
1.要經(jīng)常檢查自動變速箱油液位否正常自動變速箱油檢查方法與發(fā)動機(jī)機(jī)油樣發(fā)動機(jī)機(jī)油在冷車狀態(tài)檢查而變速箱油需要將油預(yù) 熱到50℃再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋此時油尺正常油面應(yīng)位于最與最線之間如夠應(yīng)及時添加相同品質(zhì)油品
2.掌握換自動變速箱油周期自動變速箱內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)非常精密配合間隙所以部分廠家建議自動變速箱換油周期般為兩年或4萬公 里在正常使用過程中變速箱油工作溫度般在120攝氏度因此對油品質(zhì)量要求還必須保持清潔其次變速箱油使用時間 以后會產(chǎn)生油垢有可能會形成油泥會加各摩擦片各部件磨損而且還影響系統(tǒng)油壓使動力傳遞受到影響第臟油中油泥會 使各閥體中閥體移動暢油壓控制受影響從而使自動變速箱出現(xiàn)異常
3.正確換變速箱油目前較換油方法動態(tài)換油用專用變速箱清洗設(shè)備在變速箱運轉(zhuǎn)過程中將舊油充分循環(huán)排放干凈后再加 入新變速箱油從而使換油率達(dá)95%以保證良換油效果車主應(yīng)培養(yǎng)主動檢查維護(hù)保養(yǎng)意識可以學(xué)習(xí)些維護(hù)保養(yǎng)車輛基本知識認(rèn)真閱讀隨車使用說明記住些必要數(shù)據(jù)等科學(xué)養(yǎng)車 才能保證車輛處于良技術(shù)狀態(tài)保證行車安全
4. 自動擋變速箱保養(yǎng)常識：多久換一次油合適
隨著自動擋變速箱車型的普及，變速箱的保養(yǎng)也越來越受關(guān)注了，很多車主都不是很清楚自動擋變速箱的保養(yǎng)間隔，這里我就簡單和大家分享一下自動擋變速箱油的換油間隔，變速箱油對變速箱的運轉(zhuǎn)來說是非常重要的，變速箱油有潤滑，傳動，散熱，清洗等作用，所以變速箱油如果有問題了會直接影響變速箱的運轉(zhuǎn)。
絕大多數(shù)品牌對自動擋變速箱換油間隔的要求都是6-8萬公里，這個保養(yǎng)間隔在實際操作中證明也是比較合適的，換了新油以后會發(fā)現(xiàn)變速箱換擋轉(zhuǎn)速降低了，頓挫感減輕了，加速也比較直接了。也有個別品牌變速箱廠家要求的是免維護(hù)，不過這樣要求的不多。我們最好還是按照廠家要求的保養(yǎng)間隔來換油比較合適。
5. 變速箱的保養(yǎng)該怎么做呢
裝備自動變速箱的汽車越來越多。
有了自動變速箱，人們可以在一腳油門、一腳剎車之間，完成對汽車的駕駛，非常輕松。如果車主平時忽視對自動變速箱的保養(yǎng)，嬌貴的自動變速箱很容易出現(xiàn)故障。
車主平時最容易忽視的是正確選用和按時更換自動變速箱油。除了平時的正確駕駛外，進(jìn)行保養(yǎng)的關(guān)鍵就是正確“換油”。
需注意的是，必須使用制造商規(guī)定使用的自動變速器油（ATF），否則會使自動變速器出現(xiàn)異常磨損。更換自動變速箱油不能在路邊店或汽車美容店進(jìn)行，因為此操作非常嚴(yán)格。
國際上的自動變速箱有兩大系列，使用兩個系列標(biāo)準(zhǔn)的自動變速箱油，兩者不能互換和混用，否則會損壞自動變速箱。因此，更換自動變速箱油，車主一定要到特約維修廠或?qū)I(yè)的自動變速器維修店去。
6. 變速箱應(yīng)該怎樣保養(yǎng)
1。
要經(jīng)常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發(fā)動機(jī)機(jī)油不一樣，發(fā)動機(jī)機(jī)油在冷車狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時油尺正常油面應(yīng)位于最高與最低線之間，如不夠，應(yīng)及時添加相同品質(zhì)的油品。
2。掌握好更換自動變速箱油的周期。
自動變速箱內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。
其次，變速箱油使用時間長了以后會產(chǎn)生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統(tǒng)油壓，使動力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現(xiàn)異常。
3。正確地更換變速箱油。
目前較好的換油方法是動態(tài)換油，用專用的變速箱清洗設(shè)備，在變速箱運轉(zhuǎn)的過程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達(dá)90以上，保證良好的換油效果。 。
7. 自動擋變速器日常保養(yǎng)
自動檔汽車的操作 1.檔位介紹 所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。
但是自動變速箱為什么還有那么多檔位呢~現(xiàn)在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。 先以本田新雅閣為例~新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位， P代表泊車檔，停車時使用（關(guān)閉發(fā)動機(jī)時和較長時間怠速停車）！~ R代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧！~ N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用！~ D表示前進(jìn)檔，這個檔位下變速箱會在1~5檔根據(jù)速度和油門情況自動切換~ 3同樣是前進(jìn)檔，這個檔位下變速箱在1~3檔自動切換，不會升入4、5兩檔。
可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！~（具體它是如何避免的將在下文中做介紹） 2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！~ 1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：） 其他自動檔車輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、OD OFF按鍵等。
S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。當(dāng)然顯然這個會造成油耗增加。
L表示低速檔，應(yīng)該和新雅閣的1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。 雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。
OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。 需要說明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是1~2檔（如別克車系）用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。
手自一體的變速箱可能就沒有分這么多檔位，它除了P、R、N（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進(jìn)檔就是一個D檔（如一汽馬自達(dá)6），其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現(xiàn)。 2.行駛技巧 自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優(yōu)勢則更加明顯。
現(xiàn)在自動檔車越來越普及，從汽車發(fā)展先進(jìn)國家看來，大部分的車輛已經(jīng)向都自動檔過渡，自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢。很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一D到底，這樣開自動檔車當(dāng)然是可以的，但是如果正確的結(jié)合路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少自動變速箱的負(fù)擔(dān)，減速箱的磨損。
為了讓大家更容易明白其中的道理，就結(jié)合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。 要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機(jī)和換檔區(qū)間。
每款車的變速箱換檔時機(jī)都是不一樣的，正常行駛時自動檔換檔時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間，一般正常行駛下自動檔的換檔區(qū)間在2000~2500轉(zhuǎn)之間。我還是以本田新雅閣為例來說明，大家也可以依據(jù)這個標(biāo)準(zhǔn)來了解一下自己車子的換檔時機(jī)：新雅閣的變速箱是會根據(jù)駕駛者的駕駛情況自動調(diào)整換檔時機(jī)的（現(xiàn)在好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機(jī)，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉(zhuǎn)以后才會升檔，全踩的情況下會到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入下一檔（這種設(shè)置基本就代替了S檔的作用）。
相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉(zhuǎn)速2000不到時就升入下一檔，以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。而在正常行駛時新雅閣的換檔時機(jī)一般是發(fā)動機(jī)2400轉(zhuǎn)，速度分別在20、40、60、80碼時檔位會升入2、3、4、5檔。
上面我也說了，變速箱并不是一成不變的定死換檔時機(jī)，它可以根據(jù)你的意圖，實現(xiàn)檔位的提前或者延遲切換。 （注：新雅閣用的是5前進(jìn)檔，現(xiàn)在市面上大多自動檔車都是4前進(jìn)檔，更先進(jìn)的高檔車還有6前進(jìn)檔的，實際操作中沒有什么太大區(qū)別） 我想很多車友都聽說過自動檔要踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔，而且加速更快~這種概念并不是完全正確的，自動檔踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時機(jī)），但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。
具體舉例：（還是駕駛本田新雅閣：），駕駛車輛起步后，很快檔位升入2檔（注：1~2檔沒有必要進(jìn)行以下操作，因為1檔的發(fā)動機(jī)阻力較大，你松開油門后車速會迅速降下來，你只要緩踩油門檔位就會適當(dāng)時升入二檔），這時稍微重踩油門（以快點加速），當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速剛過2000，速度約30km時，稍微松一下油門，變速箱就會提前升入3檔，再踩下油門至轉(zhuǎn)速2000，速度達(dá)到50時，松開油門，變速箱就會提前升入4檔，相同的情況也會出現(xiàn)再速度70左右時，使變速箱提前升入5檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實現(xiàn)提前進(jìn)檔。
不同的車。
8. 如何保養(yǎng)我們的變速箱
自動換擋時間過長或者過短。
一般自動變速箱都是有特定的換擋轉(zhuǎn)速和車速，如果發(fā)現(xiàn)換擋時間突然過長或者過短，這就意味著變速箱的傳動比不成比例了，同時會感覺發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速過高，情況更甚者是變速箱不進(jìn)行換擋，這都說明變速箱出了問題。車子發(fā)生打滑或沖擊。
如果掛上D檔或R檔車子不走，或者車子反應(yīng)很遲緩后沖擊，或者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高但車速卻很慢，就意味著變速箱內(nèi)部的機(jī)械傳動部分出了問題。箱體內(nèi)產(chǎn)生異味。
變速箱體是靠液壓油來工作的，當(dāng)油溫過高時，會產(chǎn)生一些燃燒，這些異味會傳出來，這就說明變速箱體內(nèi)的某些執(zhí)行部件工作不正常。
汽車“變速箱油”相關(guān)知識
變速箱作為汽車動力傳動系統(tǒng)的核心部件，在整車中起著舉足輕重的重要作用，將發(fā)動機(jī)輸出的動力根據(jù)駕駛員的需要適時改變傳動比及傳動方向，完成這些工作就要需要許多機(jī)械齒輪和自動變速箱內(nèi)液壓控制裝置，它們在工作期間將承受高溫，高壓，高轉(zhuǎn)速等特殊環(huán)境，為了保障其安全，穩(wěn)定，持續(xù)的運轉(zhuǎn)，那么就必須要加注“變速箱油”，由此來加強其工作效能，接下來，為大家介紹一下幾款變速器油。
不同類型變速箱油基本信息：
手動變速箱油：手動變速箱油一般呈淡**，有股發(fā)臭的味道；兩者相比，手動變速箱油粘度要更大，更換的周期普遍也比自動變速箱油要短一些，多數(shù)家用車在2.5-4萬公里更換手動變速箱油。手動變速箱油等級，按美國石油學(xué)會（API）的標(biāo)準(zhǔn)，可以分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5等質(zhì)量級別，GL后的數(shù)值越大級別就越高，能滿足齒輪再更苛刻的條件工作。一般家用車加注等級為GL-4、GL-5。
自動變速箱油：自動變速箱油百分之95都是紅顏色，也有淡**的但是很少；自動變速箱油是專用的，它有兩個作用，除了對行星齒輪組潤滑、散熱外，更重要的是作是傳遞動力，所以它的粘度不像手動變速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液壓傳動，因此流動性非常好，抗氣泡能力也比手動變速箱油的要求更嚴(yán)。
無級變速箱油：CVT變速箱油的本質(zhì)與AT油類似，但它也是專用油，因為CVT變速箱油是特質(zhì)的鋼鏈傳動的，需要沒液的流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等參數(shù)都有所區(qū)別，所以不能用AT變速箱油代替。相對來說，它比AT自動擋變速箱油還要稀一些，另外還要具有一定的阻尼摩擦力防止傳動鏈條打滑。
標(biāo)簽： #變速箱
