作為比亞迪品牌的旗艦級SUV，唐車系推出至今也已經有超過7年的時間，想當年第一代唐剛剛發(fā)布的時候，國人就對它的外觀造型設計以及所搭載的“542科技”（”5代表百公里加速5秒以內，4代表全時電四驅，2代表百公里油耗2升以內）贊不絕口。
圖為比亞迪唐一代
2023款比亞迪唐DM-i（左）和2023款比亞迪漢EV（右）
如今時間一晃7年多過去了，2023款的唐DM-i冠軍版車型馬上也將要正式上市和我們來見面，那這次新車會有哪些方面的提升？在價格方面又是否能給到我們驚喜呢？今天我們就先來簡單地了解一下這款新車。
首先在外形方面，2023款的唐DM-i冠軍版車型依舊***用了比亞迪家族式的“龍顏美學”設計，整體所營造出來的也是大氣沉穩(wěn)的視覺效果。值得一提的是，此次新款車型新增加了冰川藍配色的車漆，以此來更好地迎合年輕用戶的審美與需求。
尺寸上，2023款唐DM-i冠軍版車型的長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距則為2820mm，相比現(xiàn)款車型依舊保持不變。不過，新款車型的輪輞造型有調整，輪胎規(guī)格也升級成為了255/50 R20，以進一步提升抓地力表現(xiàn)與靜音效果。
其次在內飾方面，2023款唐DM-i冠軍版依舊***用了現(xiàn)款車型的設計風格，看上去也是豪華感十足的同時又兼顧了一定的科技感。此外，15.6英寸自適應旋轉中控屏得到保留，同時也將搭載最新的DiLink 4.0（5G）智能互聯(lián)系統(tǒng)以及DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)。
對了，2023款唐DM-i冠軍版車型可能仍會提供112km尊貴型、112km尊榮型以及112km尊享型等三個配置可選，而具體到配置層面：
尊貴版將新增FSD自適應懸架系統(tǒng)、蘋果NFC、40千瓦快充等功能。
尊榮版將新增5G、丹拿音響、FSD自適應懸架；并可能會取消自動防眩目后視鏡、座椅腿托及記憶等功能。
尊享版則將會配備HUD抬頭顯示、自動防眩目后視鏡、座椅腿托及記憶功能、真皮座椅等配置。
總體來看，2023款唐DM-i冠軍版車型在配置上最大的改變在于標配了FSD自適應懸架以及提供了40千瓦的快充功能。對于咱們用戶來說，增加的自適應懸架能提升車輛在行駛時的舒適性、提升整體操控水平和駕乘品質，而40千瓦的快充則能夠大大地方便車主的移動設備進行充電，所以對實用性方面的提升也是會有幫助的。
最后在動力方面，2023款唐DM-i冠軍版將繼續(xù)搭載比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括1.5T超級混動專用發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)專用電機、交直流車載充電器以及DM-i超級混動專用刀片電池。其中，發(fā)動機最大功率102千瓦，峰值扭矩231?！っ?，電動機最大功率160千瓦，峰值扭矩325?！っ?。官方百公里加速時間為8.5秒，主打的也是節(jié)能與經濟。
價格方面，從在相關渠道所獲取到的2023款唐DM-i冠軍版車型預扣提車價通知來看，新車起售價或將比在售的2021款唐DM-i 112km版本有所小幅上調。其中，現(xiàn)款在售的2021款唐DM-i 112km尊貴型售價是19.98萬，而來到新的2023款唐DM-i 冠軍版 112km尊貴型身上則可能會上漲到21.98萬元區(qū)間，相比老款車型起售價上漲了2萬元。除此之外，尊榮型和尊享型的價格可能會在23萬、24萬左右區(qū)間，對于這個有可能小幅上漲的價格，不知道正準備持幣待購的你們有何意見和想法呢？
我們認為，在比亞迪有望為2023款唐DM-i冠軍版車型標配了FSD自適應懸架、蘋果NFC以及40千瓦快充等配置的前提下，新車價格相比現(xiàn)款適當漲幅2萬元其實是一點問題都沒有的。
要知道，我們自行去外面選擇安裝一套FSD自適應懸架，市場上的價格也需要花到3000-5000元不等，就更別提匹配性以及后續(xù)使用是否會存在一些問題了。如今比亞迪有望給2023款唐DM-i冠軍版車型標配FSD自適應懸架，而且還是在增加了許多其它配置，車身顏色和輪胎也都有調整的情況下，我認為如果新車價格真比現(xiàn)款上漲2萬元，那也是可以接受的。
畢竟，現(xiàn)在比亞迪也還沒有公布具體的2023款唐DM-i冠軍版車型的銷售價格，倘若上漲幅度還不到2萬，并沒有如我們所猜想的到21.98萬，而是21.38萬起售，那么去購買最新款的唐DM-i車型無疑也就更具性價比了。
總之，隨著2023款比亞迪唐DM-i冠軍版車型將于3月16日正式上市，咱們消費者手握20多萬預算買車肯定是又有好車可選了，因此接下來就讓我們期待它的到來吧。最后，對于這個新的冰川藍配色，你們覺得怎么樣呢？評論區(qū)里留言說說吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓）
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2023款比亞迪唐DM-i/漢EV創(chuàng)世版本月16日上市！
1、唐DM-i確實是為了提升性價比，在很多地方做出了讓步。細節(jié)處理和用料都是比不上唐DM的。
2、唐DM-i用的是4連桿結構的筷子懸架。雖然說想他斷也不容易但沒有對比就沒有傷害，唐DM的懸架看上去就比唐DM-i安心很多了。
3、唐dmi的動力就有點中年大叔的感覺，屬于成熟穩(wěn)重型。
4、唐dmi售價18.98萬到21.68萬，目前產能不足提車需要等2-4個月，而且終端是沒有優(yōu)惠的，還有其他費用4.5千左右很難砍掉。
比亞迪漢的優(yōu)缺點
比亞迪的快速發(fā)展，使其在各車型銷量排行榜都十分耀眼。比亞迪旗下的唐DM-i和漢EV更是憑借出色的產品力在市場上殺伐攻略，對同級別車型造成了極大的壓力。但是比亞迪并未就此滿足，而要將這種壓力進一步升級。
近日，我們從相關渠道獲悉，2023款比亞迪唐DM-i與2023款漢EV創(chuàng)世版竟會在本月的16日正式上市。作為年度改款車型，兩款車的外觀造型、內飾以及動力均沒有什么太多變化，不過對配置進行了調整升級，升級為鋁合金懸架、FSD可變阻尼懸架等，同時還新增冰藍色車漆等相關配置，提升了整體產品力。
外觀上來看，2023款比亞迪唐DM-i與向寬車相比相比沒有什么變化，依然時尚大氣。新車前臉***用多邊形的大嘴造型的格柵，加上橫幅式飾條的點綴，再搭配上造型犀利的大燈組，視覺上十分大氣犀利。車身側面的BCD柱進行了黑化處理，加上平直且硬朗腰線和雙色的輪圈，提升了整車運動感。尾燈依然為時下流行的貫穿式的造型，同時***用銀色車尾后包圍。讓整車不僅時尚還充滿高級感。
2023款漢EV創(chuàng)世版車型的外觀與現(xiàn)款車型相比依然沒有什么變化。新車的前臉依然為封閉式的前進氣格柵，兩側車燈被中網中網一根略寬的鍍鉻裝飾條連接在一起，不僅拉寬了車頭的視覺寬度也讓整車更為大氣。車身為溜背式的造型，搭配上隱藏式的門把手，不僅可以有效降低風阻還讓整車充滿運動氣息。尾燈依然為家族標志性的貫穿式尾燈設計，同時燈組內部為復雜的曲線交織構成，點亮后視覺效果相當不錯。
內飾方面，兩款新車的車內基本相同，最大的區(qū)別在于比亞迪唐車型***用的是豎直排布的出風口造型，而漢車型出風口則依然向中控上部延伸。兩款車內均配有尺寸較大的液晶儀表和可旋轉中控屏幕，科技感十分強烈。
配置方面，2023款比亞迪唐DM-i預計會增加FSD自適應懸架系統(tǒng)、蘋果NFC、40千瓦快充等功能，將整車的競爭力進行有效提升。2023款漢EV創(chuàng)世版預計會全系標配氛圍燈、熱泵空調、5G車機、蘋果NFC車鑰匙等，同時部分車型配置也會相應提升。
動力方面，2023款比亞迪唐DM-i與現(xiàn)售車型保持一致，依然會搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機加電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大輸出功率為139馬力，電機最大輸出功率為218馬力。2023款漢EV創(chuàng)世版將會提供單電機前驅與雙電機四驅兩種動力版本供消費者選擇，其中兩驅版最大輸出功率為245馬力，四驅版最大輸出功率為517馬力。
寫在最后：進入2023年以來各大車企都開始降價來換取銷量，截至目前已經有30愈家車企加入降價潮之中。現(xiàn)款比亞迪漢目前的售價區(qū)間為21.78-33.18萬元，比亞迪唐的售價區(qū)間為20.98-34.28萬元。如果比亞迪***用“油電同價”的定價政策且也加入降價大軍的話，2023款比亞迪唐入門車型和2023款比亞迪漢EV入門版本的售價都有可能會下調。
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比亞迪漢23款和22款區(qū)別
比亞迪漢優(yōu)點表現(xiàn)在動力跟駕駛體驗上，缺點是智能化程度相比同級別車型是有差距的。
優(yōu)點：動力一向是漢的亮點，特別是四驅版本，以漢dmi-p為例，電機總功率達到360kW，電機總扭矩可達675N·m，百公里加速僅需3.7秒。這樣的表現(xiàn)，在同級別競爭車型當中是相當強悍的，可以說能與之匹敵的非常少。
配置豐富，比亞迪的配置同為亮點之一，一向都以豐富著稱，可以說是新能源汽車中的天花板級別。
底盤韌性大，比亞迪漢的底盤前半段較柔軟，后半段的支撐性又比較強。這樣的設定下，無論是面對細碎的震動，或者是進行快速并線，都能使汽車保持穩(wěn)定，有足夠的姿態(tài)應對。
缺點：智能化程度稍微遜色于小鵬和特斯拉，無論是智能駕駛還是車機智能化程度，和這兩個品牌相比都有一定差距。
方向盤和海豚一樣，都會有一點偏右，這樣使得在駕駛操控的時候，疲勞感會增加，駕駛舒適性也會減少。另外，方向盤比較輕盈，并切指向性和精準度都有比較明顯的欠缺，整體給人的手感比較差。
轉向半徑大，漢這款車的尺寸算是比較大的，這半身就意味著它的轉彎半徑大，加上轉向、操縱比較一般，在狹小的停車場或道路，車主或許會變得很難受。
比亞迪漢的外觀配置介紹
比亞迪漢的主要特點之一是其時尚的設計。該車的特點是其流暢的線條、運動風格和大膽的設計元素，使其在同級車中脫穎而出。例如，Han 擁有大膽的前格柵、霸氣的進氣口和運動型車頂線，使其在同級車型中脫穎而出。
除了時尚的設計，比亞迪漢還以先進的技術著稱。該車輛配備了最新的汽車技術，包括最先進的信息***系統(tǒng)、高級安全功能和高級駕駛員***系統(tǒng)。例如，Han 配備了一個大型觸摸屏顯示器，可以讓駕駛員輕松訪問導航、音樂和其他功能，以及自動緊急制動和車道偏離警告等高級安全功能。
比亞迪漢dmi值得買嗎
比亞迪漢的23款相對于22款來說有一些改進，具體的區(qū)別如下：
1. 外觀設計：23款在前臉的細節(jié)部分進行了調整，更顯得霸氣。除此之外，23款增加了一款叫做“Coupe Pro”的造型，顯得更加時尚。
2. 動力：23款全系標配162馬力的1.5T發(fā)動機，并且相較22款更加省油。此外，23款搭載的混動版本動力更為強勁，最大功率可以達到222馬力。
3. 內飾配置：23款相較22款汽車內部的造型進行了優(yōu)化，更加新穎。23款還新增了一些功能，例如智能語音控制和車載WIFI等配置，增強了汽車的舒適性和便利性。
4. 安全配置：23款相較于22款增加了許多安全配置，例如360度全景影像、車道偏離預警等一些列主動安全配置，給駕駛者提供更全面的保障。
總體來說，比亞迪漢的23款相較于22款有了很大的升級，無論是在外觀設計、動力性能還是內部配備以及安全配置上都有新的發(fā)展。
值得
從配置上看，121km版本入門就把有用的配置拉滿，做為B+級，這個價位確實沒有對手。
比亞迪汽車的安全配置：安全配置上，全系標配主副駕駛氣囊、前后排側氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊，可以說把軟性保護做到了極致；除了廣泛***用的傳統(tǒng)動力安全設置外，還全系標配了主動剎車、行人保護的功能，在安全設計上達到了大眾級轎車的頂級水準。
標簽： #比亞
