如果是我的話，我應(yīng)該會選擇裝一個。雖然說開車主要看人，只要你遵守交通規(guī)則，開車注意點，總還是安全的。但偉人還有犯錯的時候呢，有時候難免會出點小問題，裝個保護器還是有個保險吧。能自動檢測，自動減速和剎車。如果大家都裝了，也就不會被撞或撞到別人了。至少這一塊是安全了。
汽車保護器的主要功能是什么？
在CCTV10我愛發(fā)明欄目《緊急制動》《極限碰撞》播出了，湖南益陽人賀亮才發(fā)明的。聽說亮才牌汽車安全自動保護器以湖南長沙成立了湖南亮仔智能機電有限公司，我盼能盡早裝一個，保全家人的安全是第一位的。
汽車安全氣囊與氣簾有什么區(qū)別
主動部分具有自動監(jiān)控、自動預(yù)警、自動減速、自動剎車。數(shù)據(jù)儲存五大功能，防止前車急剎或者車主走神而發(fā)生追尾等事故。被動保護器就是自動熄火，消能，緩沖。消除碰撞時所產(chǎn)生的巨大能量，最大限度的保護乘員安全
保護彈出位置不同。
安全氣囊是指撞車時在乘員產(chǎn)生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護乘員的裝置。
目前安全氣囊系統(tǒng)一般為轉(zhuǎn)向盤單氣囊系統(tǒng)，或者雙氣囊系統(tǒng)。安裝有雙氣囊和安全帶預(yù)緊器系統(tǒng)的車輛在發(fā)生沖撞時，不管速度高低，氣囊和安全帶預(yù)緊器同時動作，因此造成低速沖撞時氣囊的浪費，使維修費用增加很多。
兩次動作的雙安全氣囊系統(tǒng)，在汽車發(fā)生沖撞時，能根據(jù)汽車的速度和加速度的大小，自動地選擇只使用安全帶預(yù)緊器動作，還是安全帶預(yù)緊器和雙氣囊同時工作。這樣，在低速發(fā)生沖撞時，系統(tǒng)只使用安全帶即能足夠保護駕乘人員安全，而不用浪費氣囊。如果在速度大于30km/h發(fā)生沖撞時，安全帶和氣囊同時動作，以便保護駕乘人員的安全。
氣簾也叫做頭部氣囊，在碰撞時彈出遮蓋車窗，以達到保護乘客的效果。
氣簾主要針對側(cè)撞時乘車人的頭部進行保護。B柱側(cè)、窗玻璃，甚至安全帶側(cè)面支撐扣都有可能成為中的殺手。那么簾式氣囊就會把成員和這些東西隔開。
簾式氣囊安裝在車頂弧形鋼粱內(nèi)，通常貫穿前后，受車身內(nèi)橫向加速度傳感器控制。當橫向加速度大于正常值，且達到危險值時就會控制起爆。對于側(cè)撞、翻車等嚴重事故有著很好的人員保護功能。
標簽： #氣囊
