- 百億資金加持，股價飆升，蔚來有望成為中國"特斯拉"？
- 蔚來汽車市值是多少？
- 蔚來汽車增發(fā)價格為每份ADS 39美元 預(yù)計融資26.5億美元
- 蔚來汽車股價飆漲超1200%，致其股價大漲的原因是什么？
- 蔚來汽車股票大漲，這是否意味著會有大量用戶為他買單？
什么原因促使這一次蔚來股價大漲？下面來剖析一下
三天前，蔚來剛剛在NIO Day上發(fā)布了首款轎車ET7，并發(fā)布了最新的電池和換電技術(shù)，新車補貼前起售價為44.8萬元，將于明年第一季度交付。基于此，德意志億銀行與摩根大通等多家機構(gòu)將其目標價上調(diào)到70和75美元。
“2020年是蔚來劫后重生的一年?！崩畋笤?月9日的NIODay上說。2020年的蔚來從死亡邊緣到備受追捧，股價一度漲至近50倍，實現(xiàn)了毛利率轉(zhuǎn)正，年交付4.37萬輛，同比增長112.6%。
在1月9日的NIO Day上，蔚來帶來首款旗艦轎車ET7、150kWh電池包和第二代充電站等新產(chǎn)品。
其中，ET7有一系列令人眼花繚亂的性能加持——如果搭載最新的150kWh電池包，ET7最大續(xù)航里程可達1000公里。其中，150度電池包用了固態(tài)電池技術(shù)，實現(xiàn)50%的能量密度提升。自動駕駛方面，新車將搭載蔚來超感系統(tǒng)Aquila。
在價格方面，目前70kWh版本和100kWh版本的整車購買最低價分別為44.8萬元和37.8萬元。
看看蔚來未來的規(guī)劃
蔚來汽車宣布宣布擬發(fā)行2026年到期的6.5億美元可轉(zhuǎn)換優(yōu)先債券，及2027年到期的6.5億美元可轉(zhuǎn)換優(yōu)先債券。該消息公布后，蔚來盤后下跌超4%。
公司打算授予票據(jù)發(fā)售的初始購買者30天的選擇權(quán)，以額外購買本金總額最多為1億美元的2026年票據(jù)和本金總額最多為1億美元的2027年票據(jù)。蔚來將票據(jù)發(fā)行所得款項凈額主要用于一般企業(yè)用途，并進一步加強其現(xiàn)金及資產(chǎn)負債表狀況
票據(jù)發(fā)行后，將成為未來的優(yōu)先、無擔保義務(wù)。2026年票據(jù)將于2026年2月1日到期，而2027年票據(jù)將于2027年2月1日到期，除非在該日期前根據(jù)其條款回購、贖回或轉(zhuǎn)換。
此外，企查查數(shù)據(jù)顯示，從融資次數(shù)和融資總額來看，近十年，蔚來汽車以13起融資位列第一。融資總額上，近十年蔚來汽車以327.8億元融資總額居于第一位。
除了融資外，蔚來汽車近段時間動作頻頻。在近日NIO DAY上，蔚來發(fā)布了首款轎車ET7，也是蔚來汽車首款具備自動駕駛能力的智能電動旗艦轎車。其補貼前起售價為44.8萬元，在談及對標特斯拉時，李斌曾自信表示，Model S不會是ET 7的對手，Model X也不是蔚來ES 8/6的對手。
算起來，蔚來汽車在本屆“NIO DAY”發(fā)布會上一共推出了4樣產(chǎn)品(技術(shù))， 其中，第二代換電站可以讓用戶在換電時減少了很多排長隊的煩惱；150kWh電池包這個“餅”，小雷只想說：有發(fā)展的方向和目標總是好的；NAD全棧自動駕駛讓蔚來從駕駛走向了自動駕駛；而ET7則可以看作是這三項技術(shù)的集大成者。
近年來蔚來汽車的技術(shù)研發(fā)方向更多的是在“解”。蔚來汽車早在2017年就通過換電技術(shù)率先完成了純電動汽車與動力電池之間的解耦，讓旗下的產(chǎn)品可以通過更換動力電池來實現(xiàn)實時升級。如今又推出了可“定制化”的NAD全棧自動駕駛技術(shù)，讓消費者有了更加豐富的選擇。我想，這大概就是蔚來眼中的未來吧。
蔚來市值突破千億美元，蔚來已來。新能源汽車概念，持續(xù)活躍。
百億資金加持，股價飆升，蔚來有望成為中國"特斯拉"？
蔚來汽車的股票是美股：NIO
蔚來不僅僅是一家汽車品牌。通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，蔚來致力于為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式，打造全球范圍內(nèi)的 “用戶品牌”。
2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立。
2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。
參考：蔚來汽車股票
蔚來汽車市值是多少？
在第二季度強勁的交付數(shù)據(jù)和電動汽車公司的需求普遍增加的推動下，中國高端電動汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來汽車在7月的股價上漲了約50％。下面，我們看一下蔚來的最新發(fā)展。
7月初，蔚來汽車發(fā)布了第二季度交付報告，表明其交付了10,331輛汽車，同比增長191％，比上一季度增長169％。在今年受到肺炎疫情的影響下，導(dǎo)致各大企業(yè)停工一段時間，其今年上半年的總交付量目前為14,169輛。
上周，蔚來提供了有關(guān)EC6跨界SUV的更多詳細信息，并表示這是中型SUV?ES6的轎跑車風(fēng)格版本，將于今年9月開始交付，該款車補貼前的售價為36.8萬元人民幣（約合53000美元）。然而有趣的是，特斯拉將于2021年初推出國產(chǎn)版Model?Y緊湊型SUV，可能會成為EC6的直接對手。雖然目前尚不知道國產(chǎn)版的Model?Y的價格，但我們認為它有可能侵占EC6的市場份額。例如，在中國獲得補貼之前，Model?3轎車的售價約為41,000美元，而在美國，Model?Y的價格要比Model?3高4,000美元，這表明基本型號的價格很可能低于50,000美元。
蔚來汽車還獲得了六家中資銀行的信貸額度，本月總計104億人民幣（約合15億美元）。對于公司而言，這是一個非常積極的發(fā)展，因為它在2020年初的現(xiàn)金流非常不穩(wěn)定。不久后，該公司從中國機構(gòu)籌集了超過10億美元的資金，同時還看到了早期投資者騰訊控股的一些注資。有了新的信貸額度，公司應(yīng)該有足夠的現(xiàn)金流來支持其并推出新的模式。
蔚來的股票比領(lǐng)頭羊特斯拉更值得投資嗎？接下來看看美國福布斯網(wǎng)站的一篇文章，其中對蔚來汽車進行了全面信息分析。
中國汽車公司蔚來（Nio），一家設(shè)計和制造高檔電動汽車的新勢力車企，其股價今年迄今幾乎翻了一番。隨著蔚來汽車的交付量從約11300輛增長至約20600輛，Nio的收入已從2018年的約7.2億美元增長到2019年的約11.2億美元。得益于該公司5座電動SUV?ES6的強勁銷售以及較小型的轎跑SUV?EC6的發(fā)布，預(yù)計銷量將增長65％，該產(chǎn)品有望于今年年底開始交付。
國家扶持加上銷量不差，如今股價飆升，看這發(fā)展趨勢，蔚來真有可能成為中國的"特斯拉"？當然這個只是寄望，到底行不行還得看后面的發(fā)展。相信很多人跟我一樣好奇，蔚來汽車的主要盈利模式是什么？
refNio報告稱，2019年全年總收入約為11.2億美元。這包括2個運營部門：
汽車：2019年為10.6億美元（占總收入的94％）。出售該公司的電動汽車，目前包括Nio?ES?8（這是一款可在六座或七人座配置中使用的高級SUV）和Nio?ES?6（五人座SUV）。 其他：2019年為6,600萬美元（占總收入的6％）。該部分包括公司電動車服務(wù)包以及包括充電和電池更換在內(nèi)的能源解決方案的收入。蔚來汽車部門
汽車領(lǐng)域的銷售額從2018年的7.06億美元（該公司推出汽車的那一年）增長了50％，到2019年的10.6億美元。 這主要是由更高的交付量驅(qū)動的，交付量從2018年的1.13萬增加到2019年的約2.06萬。但是，平均價格從$?6.2萬下降到了約$?5.2萬，這是由于ES6?SUV的價格較高而組合所致點相比，旗艦ES8?SUV。 我們預(yù)計2020年收入將增長到17.8億美元，交付量增長70％以上，達到3.5萬臺，這是由于對ES6的需求增加以及更緊湊的EC6的推出所致，到2021年，收入將進一步增長至27.5億美元。 在今年早些時候Covid-19相關(guān)的中斷之后，中國汽車市場恢復(fù)良好，Nio表示，到2020年5月，其月交付記錄為3,436輛。Nio的其他部門
其他銷售額已從2018年的1,440萬美元增長到2019年的6,600萬美元，我們預(yù)計該指標將在2020年增長至1.05億美元，在2021年增長至1.52億美元，這是由于道路上車輛數(shù)量的增加，這將推動對服務(wù)組合的需求和能源銷售。寫到最后，蔚來汽車定位高檔電動SUV，除了強調(diào)造車工藝及理念，更看好用戶市場，追求更高端、更周到的售后服務(wù)。雖然特斯拉的售后服務(wù)也不差，但目前來看，蔚來的車主服務(wù)確實要更加周到貼心，或許這將成為蔚來挑戰(zhàn)特斯拉的一大優(yōu)勢。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
蔚來汽車增發(fā)價格為每份ADS 39美元 預(yù)計融資26.5億美元
2021年1月12日收盤，蔚來股價上漲6.42%，報62.70美元，市值7.43億美元，盤中股價一度來到66.99美元，市值一度沖破1000億美元。目前已超越大眾汽車集團，市值僅次于特斯拉和豐田，成為全球第三大市值的公司。
關(guān)于蔚來汽車的高市值，網(wǎng)上有人這樣評價。說蔚來汽車所有的業(yè)務(wù)模塊都可以分開上市，所以它不是車企。而是BBA（豪華汽車）+中石化（三位一體的補點體系）+微信（APP社交）+京東（電商）+海底撈（高端服務(wù)）+易車（二手車）的超級綜合體。這是高估值的源泉。
這樣對蔚來汽車的評價，有一定道理，但也不全對。因為其他的業(yè)務(wù)，比如說社交，電商，二手車，都是僅僅針對蔚來汽車的車主來說的。
但2020年，蔚來汽車全年交付量僅僅43728輛。雖然蔚來汽車有社交，電商，二手車業(yè)務(wù)，但也實在是太少了。哪怕今后蔚來能發(fā)展壯大，累計銷量達到100萬輛的規(guī)模。那么圍繞這100萬人開展的社交，電商，二手車，也很難支撐起千億美金的估值。
擴展資料：
蔚來汽車能夠上漲是因為整個行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，大家想一下如果今后有三分之一的汽車被新能源汽車取代，那么蔚來汽車想象空間就非常大。
因為新能源汽車是世界未來發(fā)展的大趨勢，而且很多國家和都在大力扶持新能源汽車的發(fā)展，這給新能源汽車帶來巨大的發(fā)展空間而且現(xiàn)在新能源汽車占傳統(tǒng)汽車比例非常非常低，處于剛剛發(fā)展階段，如果準備持有3到5年，我認為這次調(diào)整就是長線投資者買股票的好機會。
參考資料：
蔚來汽車股價飆漲超1200%，致其股價大漲的原因是什么？
財經(jīng)網(wǎng)汽車訊?蔚來汽車增發(fā)價格定為每份ADS?39美元。
12月14日，據(jù)彭博報道，蔚來汽車將增發(fā)6800萬份ADS，價格定在每份ADS?39美元。據(jù)悉，蔚來汽車將在此次增發(fā)中融資26.5億美元。
為此財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到蔚來汽車方面，對方表示，關(guān)于增發(fā)的詳細信息，請以官方公告為準。
12月10日，蔚來發(fā)布公告表示，擬增發(fā)6000萬美國存托股份（ADS）。由于蔚來還授予了承銷商30天的超額配售選擇權(quán)，其ADS發(fā)行總量或可達6900萬份。
美東時間12月14日，蔚來股價為41.98美元/股，跌幅為3.24%，總市值約為570.70億美元。
這已是蔚來今年內(nèi)第三次增發(fā)ADS。在6月和8月，蔚來分別募集了4.9億美元和17.3億美元。
隨著電動汽車板塊的市場情緒持續(xù)走高，小鵬、理想和特斯拉利用目前居于高位的股價，在12月份先后宣布增發(fā)。
12月4日，理想汽車宣布擬發(fā)行4700萬ADS，籌資約13.6億美元；12月8日，特斯拉宣布將發(fā)售新股融資50億美元；12月9日，小鵬汽車宣布增發(fā)4800萬ADS，募資21.6億美元，創(chuàng)中概股史上最大規(guī)模首次股票增發(fā)。
蔚來表示，本次募集的資金主要有三個用途，其中60%用于新產(chǎn)品和下一代自動駕駛技術(shù)的研發(fā)；30%用于銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴展以及市場滲透；10%用于一般公司用途。
11月，中汽中心發(fā)布11月國內(nèi)乘用車上險數(shù)據(jù)，蔚來11月上險數(shù)達5205輛，在高端新能源乘用車品牌中僅次于特斯拉。其中，蔚來EC6在11月上險數(shù)達1460輛，超越寶馬X4。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
蔚來汽車股票大漲，這是否意味著會有大量用戶為他買單？
蔚來汽車股價飆漲超1200%，讓其股價大漲的主要原因是全球市場對電動汽車的強勁需求和資本市場對能源汽車的未來前景整體樂觀，而中國一個汽車消費大國更是市場潛力更是被看好。隨著公司第二季度財報和第三季度指引顯示出汽車銷量和利潤率復(fù)蘇，蔚來的基本面有所改善；并且蔚來在6月份募資成功，緩解了他之前對于公司資產(chǎn)負債表的擔憂。
溫馨提示：以上信息僅供參考，不作任何建議；投資有風(fēng)險，入市需謹慎。
應(yīng)答時間：2022-02-21，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行公布為準。
蔚來汽車評級上條，市值飆升
蔚來汽車是一家生產(chǎn)智能汽車的公司，蔚來汽車的成立也跟傳統(tǒng)車企不太一樣，有點像?網(wǎng)紅汽車?，二零一四年，蔚來汽車由一眾頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)合一些企業(yè)家共同創(chuàng)立，之后也獲得了很多知名企業(yè)的投資，比如百度資本，紅杉資本，聯(lián)想集團之類，一時間名聲大噪，市值飆升，但是好景不長，大家都知道新能源汽車方面是塊大蛋糕，隨著馬斯克打著他的特斯拉進駐中國市場后，蔚來汽車有種像是被降維打擊的錯覺，瞬間從香餑餑變成被嫌棄的老鼠，再加上，初創(chuàng)企業(yè)，自身資金鏈又時常斷裂，于是蔚來汽車市值大跌，一路跌至谷底，整個二零一九年，虧損了近百億的損失。
但是最近，蔚來汽車的股票卻是大漲，一路飆升，這背后又隱藏什么邏輯？
不管如何，全球市場對電動汽車的需求是只會變得更加強烈的，隨著疫情的穩(wěn)步控制，中國的經(jīng)濟市場逐漸回暖，全球多家投資機構(gòu)一度看好中國的市場經(jīng)濟，于是瑞銀投資機構(gòu)將蔚來汽車的評級上調(diào)了，由原來的?賣出?變成?中性?，現(xiàn)在好了，有國際專業(yè)的投資機構(gòu)為蔚來汽車的發(fā)展背書，再加上，民眾本身就極度看好新能源電動車市場，于是蔚來汽車又變成了香餑餑，廣大股民爭相買入。
還有一個比較重要的原因，就是蔚來汽車解決了資金鏈斷裂的問題，并且在未相當長的一段時間里，研發(fā)資金相當充裕。下面援引澎湃新聞對此事作相關(guān)解釋：
2月25日新聞證實，蔚來汽車中國總部將落戶合肥，合肥市牽頭組織對蔚來中國總部項目進行超百億元的戰(zhàn)略投資。蔚來中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。
從這則新聞來看，可以說蔚來汽車算是得到了的大力支持，得到了百億融資，因而制約蔚來汽車的資金問題得到了解決，所以股民看好，買入股票，蔚來汽車的市值也就一路飆升。
標簽： #汽車
