2021年3月30日，小米集團宣布智能電動汽車業(yè)務獲得董事會批準，小米初期投資100億元，未來十年投資100億美元。9月1日，雷軍正式宣布小米汽車正式注冊。公司名稱為小米汽車有限公司，注冊資本100億元。
此外，為了推進造車，小米將成立全資子公司負責電動車業(yè)務，初期投資100億元，未來10年預計投資約600億元。可見，小米近幾年的重心會放在造車方面。
根據小米公司日前發(fā)布的財務報告顯示，小米實現(xiàn)了營收和利潤的雙增長，3000元以上的手機銷量也有所突破。雖然大眾這次被小米造車的消息吸引，但實際上短期內小米的業(yè)務還是集中在智能手機領域。尤其是在高端手機市場，如何取得突破成為了小米未來市場的關鍵。目前其Redmi系列在中國、印度和歐洲都取得了不錯的銷量，但就高端市場而言，小米和三星和蘋果相比，還是差的很遠。
小米雖然銷量排名全球前三，但高端市場份額明顯不如三星和華為。從小米新品發(fā)布會開始，其小米數(shù)字系列的價格持續(xù)上漲，開始沖到4000元和5000元的價位。然而，不知道它這次的價格是否會成功。
有分析人士指出，小米沖擊高端的意愿仍然非常強烈。這次發(fā)布會甚至稱自己為安卓機王。顯然，小米在高端手機領域越來越自信。準確的說，除了小米在紅米的業(yè)務剝離，雙品牌戰(zhàn)略已經成功，相信小米在未來會慢慢脫離低端品牌的形象的。
如何看待小米高管表示「小米第三季度市場占有率下降，主要與 iPhone 13 表現(xiàn)強勢有關」？
在智能 汽車 賽道上，小米已然是一顆冉冉升起的超新星。小米 汽車 的一舉一動，外界都萬分關切。
然而， 小米至今仍未宣布其總部與 汽車 工廠位于何處。 在漫長的等待時間里，關于小米拿地建廠的傳聞不斷，武漢、成都、合肥、上海、北京、西安，六大城市先后與小米 汽車 聯(lián)系在一起。盡管每次“緋聞”都傳得有板有眼，可小米集團始終沒有正面回應過。
小米 汽車 花落誰家，依然是個未知數(shù)？
小米 汽車 能帶來什么？
一家造車六家搶，小米 汽車 為什么這么受歡迎？其實， 根本原因或許不在于小米有多牛，而是因為 汽車 工業(yè)本身足夠重要。
汽車 工業(yè)，對于一個國家來說，就是工業(yè)的命脈。對于一個城市來說，就是一個龐大的上下游產業(yè)鏈。上游的 汽車 零部件、下游的 汽車 銷售、維修、金融等服務業(yè)，可以為一個城市帶來生機與活力。
遠的不說，就說前幾年上海引入特斯拉，一年時間建起工廠，三年時間便開始向歐洲出口新能源 汽車 。圍繞特斯拉上海工廠，逐漸建立起新能源 汽車 產業(yè)鏈。在特斯拉工廠 3 公里遠的地方，就是其上游企業(yè)均勝電子工廠。
近日，國內最大的動力電池企業(yè)寧德時代也與上海市簽約，雙方將在新能源領域全面深化合作，在上海臨港建立新的工廠，專門為特斯拉供貨。
寧德時代簽約上海
特斯拉的到來，為上海臨港帶來一大批新能源相關企業(yè)。據臨港新片區(qū)黨工委副書記吳曉華稱，目前新片區(qū)已集聚智能新能源 汽車 相關企業(yè)100多家，分布在整車及車身部件、動力系統(tǒng)等領域。今年涉及總投資額約300億元，還有300多億元的重點在談項目?！暗?025年，智能新能源 汽車 產業(yè)規(guī)模突破3000億元，占到上海全市的4/5?！?/p>
上海引來特斯拉，孵化了一個新能源產業(yè)基地。如果某個城市拿下小米，同樣有機會***特斯拉的事跡，憑空建立一個新能源產業(yè)鏈。
六大城市，各有優(yōu)勢
小米 汽車 ，很多城市都想要，其中武漢、上海、北京三個城市希望最大。武漢不必多說，雷軍本人就是湖北仙桃人，大學就讀于武漢大學，他本人武漢也有著深切的感情。
小米武漢總部
單從 汽車 制造來看，武漢確實擁有很多優(yōu)勢。武漢是我國重要的 汽車 工業(yè)基地之一，東風 汽車 每年 汽車 產銷量都名列前茅。小米 汽車 落戶武漢，很可能會選擇東風 汽車 代工，鑒于武漢市熱忱的態(tài)度，達成合作應該不成問題。
蔚來落戶合肥
相比武漢，合肥、成都、西安三個城市機會稍微小一點。在新能源 汽車 發(fā)展過程中，合肥可以說是明星城市，在蔚來最危險的時候投入重金，取得豐厚的投資回報。新能源 汽車 布局中，合肥已經聚集了蔚來、江淮、奇瑞、安凱、大眾、威馬等一大批龍頭企業(yè)。此外，合肥還有國軒高科等一大批新能源 汽車 上游企業(yè)。 單從新能源 汽車 產業(yè)鏈成熟度來說，合肥甚至優(yōu)于武漢。
上個月，安徽高新技術產投消息人士等多方獨立信源傳出消息，安徽省國資委正在和小米 汽車 接觸，有意將小米 汽車 引入合肥。江淮 汽車 內部人士也透露，江淮 汽車 有機會為小米 汽車 代工，小米 汽車 首款車型有可能主攻 20 萬元以下市場，并將布局換電業(yè)務。
江淮 汽車 此前一直是蔚來 汽車 代工廠，在 汽車 代工業(yè)務上有成熟的經驗。如果小米選擇合肥，選擇江淮 汽車 ，某種程度上將減少許多阻力，可以在最短時間內造出真正的小米 汽車 。
在第二梯隊三個城市中，成都與西安機會不大。目前看來，當?shù)囟荚诜e極引入小米 汽車 ，可除了政策優(yōu)惠之外，并沒有太多優(yōu)勢。反而是北京、上海兩大一線城市，擁有其他城市沒有的優(yōu)勢，或許在這場競爭中彎道超車，拿下小米 汽車 這個項目。
先看上海，這個全國最大的 汽車 城市。上海大眾、上海通用、特斯拉、蔚來，從傳統(tǒng) 汽車 廠商到新能源廠商，全都將總部設在上海。
上個月，小米發(fā)布了上百條與 汽車 行業(yè)相關的招聘信息，其中車輛動力學性能開發(fā)專家、CFD 仿真分析專家以及空氣動力學開發(fā)專家等之外，工作地址均在上海徐匯區(qū)。
當然，僅憑招聘信息分析小米 汽車 落戶所在地顯然不科學。畢竟，小米 汽車 早前在北京發(fā)布了更多 汽車 相關崗位。
上海在引進小米 汽車 最大的劣勢或許是政策優(yōu)惠。當初引入特斯拉，上海市破天荒批了一大塊地，給了許多優(yōu)惠，還給予特斯拉獨資資格。 如此待遇，簡直絕無僅有。 相比特斯拉這樣的行業(yè)龍頭，小米 汽車 目前只有個規(guī)劃，研發(fā)人員還在招募，核心技術幾乎沒有。面對這樣一個初創(chuàng)公司，上海市或許不會拿出多么誘人的優(yōu)惠。
北京，小米的最終選擇？
六大城市競爭小米 汽車 落戶地，成都、西安已經率先出局。上海、合肥本身已經有新能源 汽車 企業(yè)，小米 汽車 對于她們，只能算是錦上添花。那么，剩下的武漢與北京，就成為可能性最大的兩座城市。
小米總部設在北京，第二總部設在武漢，兩個城市都與小米有莫大的淵源。 而在比拼軟硬實力方面，北京顯然優(yōu)勢更大。
首先，北京是全國最大的新能源 汽車 銷售市場，小米 汽車 落戶北京，可以就近獲得大量用戶與粉絲。
其次，北京擁有諸多互聯(lián)網，卻鮮有新能源 汽車 整車工廠。理想北京工廠尚未動工，百度Apollo、小馬智行等智能出行企業(yè)也沒有在北京建立生產基地。小米 汽車 工廠若是落戶北京，可以像特斯拉一樣，帶來大批上下游企業(yè)，甚至可以為北京帶來一個完整的新能源 汽車 產業(yè)鏈。
再其次，新能源 汽車 涉及大量自動駕駛、智能化崗位，北京作為中國互聯(lián)網企業(yè)最為集中的城市，最不缺的就是人才。百度、小馬智行等公司潛心研究自動化駕駛多年，積累了無數(shù)經驗豐富的員工，整個北京自動駕駛人才儲備相當雄厚。
最后，北汽新能源可以為小米提供代工服務。半年前，小黑在《售價10萬以上，小米 汽車 你敢買嗎》一文中表示，北汽藍谷麥格納三電技術成熟、自動駕駛技術達到 L2.5，最有機會成為小米 汽車 代工廠。若是小米 汽車 公司真的落戶北京，只需做好研發(fā)工作，就可以快速造出第一輛小米 汽車 。
從最新傳出的消息來看，小米 汽車 落戶北京似乎已成定局，或許過不了多長時間就會正式發(fā)布。糾結了半年多，小米 汽車 落戶問題終于要告一段落。接下來，小米 汽車 應該會將工作重心投入到 汽車 研發(fā)之中。小米 汽車 的雛形，正在小米 汽車 工程師的電腦里孕育，或許過不了多久，我們就能見到它的真容！
圖源：谷歌、小米、pixabay
小米占有率下降，是IPhone13的鍋？
耿彪
11-25 23:46數(shù)碼領域創(chuàng)作者
根據最新的市場占有率數(shù)據顯示，小米在第三季度的全球市場份額僅為13.5%，相比上個季度的16.7%下降了3.2個百分點，這也意味著小米在該季度的表現(xiàn)是出現(xiàn)了下滑了的。而
小米給出的結論是，蘋果在第三季度發(fā)布的新機IPhone13對小米造成了沖擊，確實蘋果新機的銷量十分可觀，在過去的雙十一中蘋果銷量爆表，這也意味著其還是有很高的品牌影響力的。
小米之所以銷量下跌，是其在第三季度并沒有一款能拿得出手的強勢機型來彌補市場新機型帶來的壓力，尤其是在面對高端機型的降維打擊，使得小米十分被動。
那么，按照當前小米的發(fā)展水平，它還能重回全球第二的水平嗎？
三星在全球市場依然穩(wěn)坐老大的位子，蘋果雖然市場占有率為第二，可是其利潤率遠超三星。而小米在全球市場的表現(xiàn)比不過三星蘋果并不丟人。重要的是小米接下來該怎么走，它要怎么樣去應對來自于蘋果三星的市場壓力。
小米有小米品牌和紅米品牌，一個定位中高端機型市場，一個定位中低端機型市場，各自有各自的市場。
小米要穩(wěn)固國內市場，并以其為基礎，進一步踏足全球市場，比拼的就是技術實力、產品創(chuàng)新和渠道方面的優(yōu)勢。再不濟模仿華為的路子，也能有所精進。
標簽： #小米
