1. 奇瑞純電動汽車多少錢？

新能源汽車補貼2022年最新政策，報廢舊車，購買新能源車的補貼10000元/輛，購買燃油車的補貼5000元/輛，轉出舊車，購買新能源車的補貼8000元/輛，購買燃油車的補貼3000元/輛。

純電動汽車續(xù)航里程，要是在300公里以下的沒有補貼，而續(xù)航里程在300至400公里的純電動汽車補貼將下降至0.91萬元，以及續(xù)航里程在400公里以上的純電動汽車補貼下降1.3萬元，而新能源汽車補貼政策還包含著減免購置稅，一般只是純電動汽車和插電式混合動力汽車才會免征車輛購置稅。

國家對每個地區(qū)的新能源補貼標準是不一樣的，有些地區(qū)是分批給予補貼，而有些地區(qū)卻是一次性給予補貼，其補貼力度一般在5000至10000元之間，具體多少還是要看當?shù)卣咄ㄖ?a href="/tags-g-z.html" target="_blank" class="9f9f13f27b3c1ac4 relatedlink">廣州市為例，根據(jù)政策明確表示，各級財政補貼資金單車的補貼總額，國家補貼加地方補貼，最高不超過車輛銷售價格，國家補貼+地方補貼+消費者支付金額的百分之60。 一、2022年新能源汽車補貼退坡30%

根據(jù)《財政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下稱《通知》），2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）等領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。

二、補貼金額（新能源乘用車）

1、純電動汽車續(xù)航里程＜300公里：沒有補貼；

2、純電動汽車續(xù)航里程=300至400公里：補貼9100元/輛；

3、純電動汽車續(xù)航里程＞400公里：補貼12600元/輛。

4、插電式混合動力（含增程式）汽車，NEDC工況下續(xù)航里程≥50公里：補貼4800元；

5、插電式混合動力（含增程式）汽車，WLTC工況下續(xù)航里程≥43公里：補貼4800元。

（PS：不同地區(qū)政策可能不同，具體金額以當?shù)匾?guī)定為準）

三、2023年終止新能源補貼政策

《通知》中的第二大點明確提出：2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。同時，繼續(xù)加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。

以上便是2022年新能源汽車補貼多少錢的具體內(nèi)容了，雖然今年補貼標準有所退坡，但補貼的金額依舊不算少，大家在買車后可以直接通過當?shù)氐慕还?a href="/tags-p-t.html" target="_blank" class="f763d4ebaf8345f6 relatedlink">平臺申領補貼，一般補貼金額會在一個月左右到賬。

法律依據(jù)：

《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》

第一條，保持技術指標體系穩(wěn)定，堅持平緩補貼退坡力度

為創(chuàng)造穩(wěn)定政策環(huán)境，2022年保持現(xiàn)行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變。根據(jù)《財政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）要求，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。

第二條

做好測試工況切換銜接，實現(xiàn)新老標準平穩(wěn)過渡

2021年，我國新能源汽車試驗方法標準將更新。新標準發(fā)布實施前，按照老標準進行檢測的產(chǎn)品，只要符合補貼政策技術門檻要求，均可按規(guī)定享受補貼。插電式混合動力（含增程式）汽車在新試驗方法標準下的補貼技術要求，有條件的等效全電續(xù)駛里程應不低于43公里；電量保持模式試驗的燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578）中對應車型的燃料消耗量限值相比應小于65%，電量消耗模式試驗的電能消耗量應小于同整備質量純電動乘用車電能消耗量目標值的125%。其他新能源汽車在新試驗方法標準下的技術要求，適用財建〔2020〕86號文件規(guī)定。

奇瑞純電動汽車多少錢？

新能源汽車價格表

一般均價都超過20萬元以上。

一下是國內(nèi)部分純電動轎車的價格：

一、比亞迪E6先行者純電動車2011款和2012款，充滿電可持續(xù)航程為300公里左右可以滿足大城市的日常需求，該純電動車***補貼8~12萬元，官方報價36.98萬元，補貼后最低價格也要24.98萬元。

二、北汽在這幾年都大力研發(fā)和生產(chǎn)新能源電動車，北汽E150EV，充滿電續(xù)航里程150公里，售價大概15~23萬元。

三、奇瑞奔奔MINI-EV，最高時速120公里，充滿電續(xù)航里程150公里，售價估計10~15萬元，奇瑞S18、QQEV兩款純電動汽車，其預計售價分別為7萬元、5萬元左右。

四、眾泰5008EV純電動車，充滿電續(xù)航里程：200km，售價18~23萬元，眾泰朗悅EV純電動車，充滿電續(xù)航里程：100km，售價26.98萬元。

新能源車充電方式有以下幾種：線充、家用慢充盒、公用充電樁、私用充電樁、移動電車服務、經(jīng)銷商處充電。

1、線充：可以***用家用220伏電源，隨插隨充，一般6-8小時充滿，準備線就行。

2、家用慢充盒：可以選擇在家安裝充電設備，6-8小時充滿，同時還可以享受居民無階梯電價。慢充也是保養(yǎng)電瓶的好方法，經(jīng)?？斐鋾p少電池的壽命。

3、公用充電樁。充電樁是最快的方式，一般半小時可以充80%，一小時全部充滿。充電點覆蓋的范圍也會越來越廣，看來以后外出充電將會越來越方便了。

4、私用充電樁?？梢?a href="/tags-s-q.html" target="_blank" class="13f27b3c1ac48ebb relatedlink">申請在自家停車位建一個充電樁。

5、移動電車服務。很多有提供24小時移動救援補電車服務。只要一個電話，隨叫隨到，半小時就能充滿80%。

6、經(jīng)銷商處充電。除了以上的方法，車主們還可以到新能源汽車的經(jīng)銷商門店處，可以享受免費的充電服務。

試駕

規(guī)劃試乘試駕流程，明確試乘試駕各步驟中應執(zhí)行的項目，主要包括以下三個方面：

1、試乘試駕準備

試乘試駕前進行充分的準備，由專業(yè)試駕員向客戶全面介紹試乘試駕路線及注意事項。

試乘試駕邀約。

填寫試駕協(xié)議。

路線及注意事項說明。

2、試乘試駕實施

試乘試駕過程中著重加強車輛性能介紹，加強與客戶的交流增強客戶的駕駛體驗。

車輛靜態(tài)介紹。

車輛動態(tài)性能介紹。

客戶體驗駕駛。

3、試乘試駕結束

試乘試駕結束后邀請客戶回店洽談并了解試駕滿意程度進行試探成交。

邀請客戶回洽談區(qū)。

試駕滿意度調查。

試探成交。

試駕路線設計原則：

1、安全的路線和換乘點

2、足夠的體驗時間

3、有***地展示車輛性能和特點

4、常規(guī)路線和深度路線結合。

兩種試駕路線的設計原則：

1、深度試乘試駕路線：設置專業(yè)路線，如SUV可設計越野路線，轎跑車可以設置高速賽道路線。其中包含多種路況，可充分試出車輛各種性能，適合推薦具有一定車輛專業(yè)知識的專業(yè)客戶，引導其進行深度體驗。

2、常規(guī)試乘試駕路線：路線中以平穩(wěn)路線為主，側重舒適性。模擬城市路況。重點推薦對于車輛專業(yè)知識了解不多的普通客戶，引導其進行平穩(wěn)駕駛。

比亞迪試駕

對于比亞迪來說，旗下的“王朝”系列給人們留下了深刻的印象，同時在市場層面也獲得了巨大成功。為了占據(jù)更多的國內(nèi)新能源市場份額，比亞迪“海洋系列”車型投放也加速進行。比亞迪海豹作為海洋系列的第二款車型，憑借極富現(xiàn)代感的設計，豐富的智能科技配置以及700km的續(xù)航，成功圈粉無數(shù)。那么它在日常使用中的駕駛體驗如何？我們接著往下看。

外觀：動感優(yōu)雅

外觀上，比亞迪海豹沿用了“海洋美學”設計理念，流暢的線條讓車輛看上去非常優(yōu)雅，而前翼子板處較高的隆起、下潛式車頭搭配保險杠兩側的導氣口，也增加了運動氣息。

在側面，車輛頂部線條從B柱處開始逐步下滑，配合短小的尾部以及較長的車頭，營造出轎跑車型的既視感。車輛尾部造型簡潔，后備廂蓋末端微微凸起的“鴨尾”設計搭配后包圍兩側的導風槽以及底部大尺寸擾流板，打造出極強的運動效果。

海豹的前大燈***用了全新的飛梭式設計，內(nèi)部集成了遠近光燈以及LED轉向燈，而下方的水波紋LED日間行車燈造型頗為新穎，整體點亮后視覺效果非常炫酷。車輛尾燈***用了時下流行的貫穿式設計，在點亮后兩段還呈現(xiàn)出點陣放射形態(tài)，在夜間視覺效果更為出眾。

另外，D柱上的水滴裝飾也帶來海洋系列特有的氣息?；ò晔降惋L阻輪轂***用了雙色設計，搭配隱藏式門把手和流暢的車身造型，使得自身的風阻系數(shù)僅為0.219Cd。車輛輪胎***用了馬牌SportContact系列，該輪胎具備出色的安全性、優(yōu)異的操控性和卓越的里程表現(xiàn)。

內(nèi)飾：配色典雅科技感強

來到車內(nèi)后，比亞迪海豹給人以全新的面貌，內(nèi)飾整體設計較為優(yōu)雅，同時中控臺上的貫穿飾條也好似浪潮般一樣起伏。在材質上，車輛內(nèi)部***用了大量軟質材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整體檔次感。10.25英寸全液晶儀表顯示效果出眾，內(nèi)部可顯示多媒體、導航等多種信息。方向盤造型新穎同時還***用了真皮包裹，手感極為舒適，兩側多媒體按鍵可對巡航以及多媒體進行控制。

15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad我們已經(jīng)再熟悉不過了，內(nèi)置了最新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)并支持5G網(wǎng)絡連接，內(nèi)部UI顯示較為素雅且標識清晰。在5G網(wǎng)絡的加持下，刷抖音、看***以及玩游戲的速度均有了大幅提升。在語音交互方面，車內(nèi)乘客只要說出“你好小迪”便可將其喚醒，喚醒后可控制導航、空調以及多媒體等功能。此外，試駕車型還配備了丹拿音響系統(tǒng)，整體音效和音質得以保證。

空調控制系統(tǒng)依舊通過中控屏進行控制，此外在電子擋把右側也配備了實體快捷鍵，方便日常操作，屏幕界面顯示非常直觀。如果想調整前排風向的話，只需滑動屏幕中空調出風口處的“氣流”即可。

在舒適性配置方面，該車也有著出色的表現(xiàn)，全車座椅***用了皮質包裹并且前排座椅還支持加熱通風功能，舒適度得以保證。空調系統(tǒng)還配有PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器以及車載空氣凈化器，保證了車內(nèi)空氣質量。與此同時，超大的全景天幕也保證了車內(nèi)***光效果。另外，在后排空調面板下方還配有220V電源接口和USB接口，進一步滿足了乘客用車需求。

動力：700km續(xù)航無壓力

比亞迪海豹的動力系統(tǒng)具有電池車身一體化、八合一電動力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術。車輛電機最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速僅為5.9秒。在電池方面，該車配備了容量為82.5kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程為700km。

比亞迪海豹支持常規(guī)、運動以及經(jīng)濟三種駕駛模式。首先在常規(guī)模式下，該車的加速踏板腳感較為平緩，動力輸出比較線性。隨著車速的增加，電動機的動力逐漸釋放，在行駛中加速還能體驗到些許推背感。

在運動模式下，車輛會變得非常激進，尤其是原地急加速時突如其來的動力會給人強烈的失重感，同時車輛爆發(fā)出的動力也會讓人牢牢的貼在座椅靠背上。當在高速行駛中加速時，動力輸出同樣直接，但推背感肯定不如剛起步時那樣強烈。在經(jīng)濟模式下，車輛整體會有些“慵懶”，整個提速過程不緊不慢，如果你此時深踩加速踏板提速的話，它也會做出反應，整體駕駛感受與常規(guī)模式類似。

比亞迪海豹的動能回收有標準和較大兩種可選，在標準模式下松開加速踏板后車輛拖拽并不明顯，感覺和燃油車類似。而在較大回收模式下，車輛內(nèi)部的拖拽感較為明顯，車體會有明顯前傾。所以在日常駕駛時，更推薦使用標準回收模式。

在續(xù)航方面，我們從南五環(huán)出發(fā)時顯示續(xù)航里程為630km，一路向北行駛途經(jīng)西四環(huán)、北四環(huán)等城市主干道等重要路段，平均時速為80km/h左右，經(jīng)過25公里的行駛到達目的地，此時電腦續(xù)航里程顯示為596km，續(xù)航表現(xiàn)較為出色。

在轉向力度方面，比亞迪海豹的方向盤沒有任何虛位，并且隨著車速增加，方向盤也會變得愈發(fā)沉重一些。懸架方面，前雙叉臂后五連桿獨立懸架能給車輛強有力的支撐，尤其是在彎路上大幅減少了拖拽感。

比亞迪海豹依舊搭載了自適應巡航系統(tǒng)，整體表現(xiàn)可圈可點。開啟巡航后，車輛可跟隨前車提速；在較小的彎路上還會隨著車道線轉彎，此外，當前車減速時車輛也可隨之減速，并且直到剎停。再次起步時只需輕點加速踏板即可再次啟動。

空間：家用綽綽有余

在空間表現(xiàn)上，身高187cm的體驗者坐進車內(nèi)調整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲物空間方面，擋把前方配備了兩個手機無線充電板，增加了前排乘客的便利性，并且在不用時還可放入錢包等物品。前操作臺下方還配有貫穿的儲物格，內(nèi)部空間較大，能放入腰包等隨身物品。前排杯架表現(xiàn)出色，放入水杯后可有效固定。中央扶手箱內(nèi)部容積也很出色，放下500ml礦泉水后蓋板還能順利開閉。

保持前排不動，體驗者來到后排，腿部空間為一拳四指，頭部空間為三指。此外，車輛地板非常平直，因此乘坐三人時并不會擁擠。前排座椅后方的儲物袋***用了分層式設計，上層可放入手機等物品，下層可放入書籍等。在空調出風口下方還配有小型儲物格。

后備廂地臺較為平直，并且在蓋板下方還配有較大的儲物廂，此外，機器蓋下方還配有前備廂，使用后排座椅放倒功能，可以提升該車的裝載能力。

安全：全方位保護

360度全景攝像系統(tǒng)顯示極為清晰，并且照射范圍非常廣泛，同時該車還支持多角度查看功能，使得我們觀測車輛周圍更加全面。在高級駕駛***方面，當車輛行駛中偏離車道時，系統(tǒng)會自動糾正且力度較為輕盈。

總結：比亞迪海豹上市之初，其訂單就已經(jīng)超過了6萬，通過此次試駕，似乎也讓我明白了為何它會受到如此多消費者的青睞。相比海豚而言，海豹更加流暢的車身可以說將仿生學設計的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，在內(nèi)部該車的整體樣式和用料也比現(xiàn)有車型有了很大提升。值得一提的是，全新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)操作更為順暢，并且在5G網(wǎng)絡的加持下，網(wǎng)上沖浪可以說毫無壓力。作為純電動車型的硬指標，海豹擁有的700km續(xù)航能力在同級別車型里優(yōu)勢明顯，足以滿足絕大多數(shù)消費者的日常出行所需，外加20.98-28.68萬元的售價區(qū)間，令其具有極高的性價比。如果你現(xiàn)在正想買一臺運動、續(xù)航以及價格都很完美的車型，那么我覺得海豹就很適合你。

本文來自易車號作者車質網(wǎng)，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關

汽車購買平臺

1、毛豆新車網(wǎng)

毛豆新車網(wǎng)，成立于2017年9月，是以線上數(shù)據(jù)和技術驅動、線下毛豆新車店深度服務相融合的一站式汽車新零售服務平臺。毛豆新車主打一站式服務。

2、彈個車

作為國內(nèi)汽車新零售和新金融的創(chuàng)新樣本，彈個車重新定義了一種全新的購車方式，同時通過連接汽車廠商、汽車經(jīng)銷商、物流服務商、保險及售后服務等多個主體，實現(xiàn)了多邊價值。

3、***訂車

***訂車是上海***汽車服務有限公司旗下一款專注于汽車訂購、租賃、汽車軟件管理為一體的汽車綜合服務平臺。通過提供0到2成低首付的便捷金融方案拓展全新的消費市場。

4、妙優(yōu)車

妙優(yōu)車隸屬于北京聚融優(yōu)合技術有限公司，***用“以租代購”經(jīng)營模式，是華中地區(qū)更具規(guī)模的集汽車金融、銷售于一體的綜合性汽車服務應用。

5、花生好車

花生好車是一家提供“先用后買，終身服務”的汽車新零售平臺。依托線下直營門店和線上電商，為用戶提供一站式汽車消費服務。

買車在線咨詢

買車咨詢的方法如下：

1、首先先詢問價格。得到報價后接下來要做的就是砍價，但是也不能亂砍價，可以先在網(wǎng)上查看報價以及其他車主的成交價，讓自己有一個心理價位，便于后續(xù)的砍價。

2、詢問店里有沒有優(yōu)惠活動。因為在不同時候4S店的汽車價格都是不一樣的，如果有優(yōu)惠還要問清楚是否有附加條件，例如是不是要分期付款才能享受優(yōu)惠價。

3、詢問提車的具體時間，一般不是熱門的車型，4S店基本都會有現(xiàn)車，但是購買的是熱門車型的話，付款后還要等一段時間才能提車，短則幾天，長達幾個月，所以購車前一定要問好具體的提車時間。

4、詢問汽車的保險能否自己選擇。有些4S店會強迫車主在其店里購買保險，或者是一些作用不大的商業(yè)保險。所以購車時一定要問清楚這些問題，避免浪費不必要的費用。

奇瑞汽車股份有限公司是一家從事汽車生產(chǎn)的國有控股公司，業(yè)務涵蓋乘用車、商用車、微型車等領域。奇瑞汽車九年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌的代表。我們來看看奇瑞的純電動車到底值多少錢。奇瑞純電動車多少錢:奇瑞eQ2014年11月5日，奇瑞全新純電動車eQ正式上市。這款電動車是在QQ平臺上打造的。外觀和內(nèi)飾設計基本延續(xù)了QQ的設計，配置也差不多。eQ充滿電時最大續(xù)航里程超過200公里。官方指導價15990-16490萬，有國家補貼的最終售價5980-6480萬。奇瑞純電動車多少錢:奇瑞Arrizo7e2016年8月27日，奇瑞首款雙引擎混合動力產(chǎn)品Arrizo7e在深圳華南發(fā)布會上發(fā)布，標志著奇瑞插電式混合動力汽車全面進入華南市場，為華南地區(qū)消費者提供了一款性能卓越、技術領先的全新混合動力汽車。價格14.99-182，900，免許可和購置稅。