1. 日德B級(jí)車之爭(zhēng)，大眾帕薩特對(duì)比日產(chǎn)天籟，誰的實(shí)力更強(qiáng)？
2. 大眾帕薩特又出2020款，它變了什么、值不值得買？
3. 大眾帕薩特這車怎么樣？

帕薩特是大眾旗下一款中型車，在20萬左右的家用車?yán)飵缀跏抢@不開的話題，是一款比較成功的車型，市場(chǎng)認(rèn)可度非常高，身邊可以看到很多帕薩特車主，可以看出大家對(duì)其的認(rèn)可度非常高，經(jīng)過換代后銷量也是一路攀升，目前銷量是排在中型車第一名的位置，12月份單月銷量達(dá)到了2.6萬多臺(tái)，市場(chǎng)認(rèn)可度非常高之高，最近身邊一個(gè)朋友老謝購買了一輛帕薩特，看看他是如何評(píng)價(jià)的。

朋友老謝一直比較喜歡德系車，預(yù)算在22萬左右，由于平時(shí)工作原因，偶爾也會(huì)接送一下客戶，考慮到帕薩特外觀比較商務(wù)，造型也比較的中庸大氣，最后還是選擇了帕薩特，對(duì)于帕薩特的外觀也是比較滿意，外觀相比老款變得更加年輕了，算是比較耐看的類型，內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，開出去很有面子?？臻g表現(xiàn)也是整車的亮點(diǎn)所在，后排無論是接待客戶還是家用都是綽綽有余，深受消費(fèi)者的認(rèn)可。下面一起來看看全款和貸款購買相差多少錢？

老謝購買的是2019款330TSI精英版，廠商指導(dǎo)價(jià)21.79萬，當(dāng)?shù)仄Q(mào)店給他的價(jià)格是18.29萬，老謝是選擇了分期購買，按首付30%（60900），貸款70%（122000），分期36期計(jì)算，加上購置稅16186，保險(xiǎn)6980，車船稅480，上牌1000，分期手續(xù)費(fèi)5000，GPS安裝費(fèi)2000，利息14600，首付落地價(jià)92546，月供3795，總價(jià)229146元。

如果是全款購買車價(jià)就是186900，加上購置稅16540，保險(xiǎn)6326，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)210746元。從上面可以看出老謝貸款購買相比全款購買需要多花18400元，算出來后老謝也是嚇了一跳。

目前老謝這款帕薩特已經(jīng)開了有一段時(shí)間了，除了月供3795元外，平時(shí)用車成本也比較高，一年下來光是是油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)這幾個(gè)一年都要一萬五左右，再加上停車洗車以及高速過路費(fèi)，每個(gè)月需要花費(fèi)2000元左右，加上月供一個(gè)月就是5795元，而老謝的月薪也就8000多元，加上年終獎(jiǎng)一年12萬左右，加上平時(shí)生活開銷表示壓力很大了，很后悔購買了帕薩特，想想如果是購買了大眾朗逸壓力就會(huì)小很多了。

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總得來說汽車作為一個(gè)代步工具，最好不要超過2年的收入，而如果是購買帕薩特的話月薪最少也不能低于8000，如果低于這個(gè)數(shù)就不要想了，后期使用壓力會(huì)很大，所以還是要根據(jù)自己的需求來選擇，以免適得其反。

以上是車主的個(gè)人觀點(diǎn)，大家還有什么看法，也歡迎留言討論，你覺得買帕薩特月薪多少比較合適？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

日德B級(jí)車之爭(zhēng)，大眾帕薩特對(duì)比日產(chǎn)天籟，誰的實(shí)力更強(qiáng)？

隨著生活水平的不斷提高，很多人都會(huì)選擇購買一款便宜且性價(jià)比高的好車方便日常出行，提升自己的生活質(zhì)量。但是針對(duì)于一些年輕人買車，剛剛參加工作，購車預(yù)算就會(huì)低一些，怎么樣才能買到一款性價(jià)比高的好車呢？今天咱們就一起來聊聊下邊這三款十幾萬元的入門級(jí)家用好車。

第一款車：帕薩特

大眾帕薩特汽車側(cè)面的氣場(chǎng)非常強(qiáng)大，整個(gè)車身氣場(chǎng)堪比奧迪A6L。凌厲筆直的腰線貫穿整個(gè)車身，顯得汽車的車身十分修長(zhǎng)并且非常優(yōu)雅大氣。整個(gè)側(cè)面的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較偏向于商務(wù)化，18英寸的鋁合金多輻式輪轂，為整體增添了些許的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾整體布局相比老款車型更加顯得沉穩(wěn)顯檔次感。簡(jiǎn)潔非對(duì)稱式中控臺(tái)包裹大量軟性皮革材質(zhì)和實(shí)木紋板填充，摸上去手感細(xì)膩、質(zhì)感柔軟。平底式多功能方向盤尺寸更小、握感飽滿。而貫穿一體式空調(diào)出風(fēng)口很好拓寬車內(nèi)橫向?qū)挾?；全液?a href="/tags-x-s.html" target="_blank" class="63dee9343a7c5c7f relatedlink">顯示屏和內(nèi)嵌8英寸液晶觸摸屏以及阻尼感十足的機(jī)械按鈕，將現(xiàn)代科技感與復(fù)古風(fēng)格彰顯的淋漓盡致，精致的手感縫線和無縫拼接工藝技術(shù)加持，都能再次感受到工匠師傅在細(xì)節(jié)上下足功夫。新車配有胎壓監(jiān)測(cè)、抬頭顯示、座椅加熱/通風(fēng)、后排獨(dú)立空調(diào)、主動(dòng)剎車、并線***、車載電話/藍(lán)牙等潮流配置。

在動(dòng)力上，帕薩特搭載了1.4T和2.0T兩款不同功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kw、137kw、162kw，峰值扭矩為250N·m、320N·m、350N·m，傳動(dòng)匹配為7速雙離合變速箱組合，該套動(dòng)力總成無論在換擋平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性十分出色，其在基于多方面技術(shù)調(diào)校和動(dòng)力升級(jí)均達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

第二款車：歐藍(lán)德

汽車的車身設(shè)計(jì)非常順暢，筆直的腰線呈上揚(yáng)狀存在，呈現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)氣息，車窗的設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，車門底部***用了大塊的黑色護(hù)板包裹，并鑲嵌的銀色的鍍鉻飾條裝飾，逐漸加寬處理的設(shè)計(jì)是比較運(yùn)動(dòng)的，輪轂在設(shè)計(jì)上比較耐看，尾部設(shè)計(jì)相當(dāng)寬大，懸浮式尾翼在設(shè)計(jì)上比較美觀，大燈內(nèi)部線條的設(shè)計(jì)比較有層次感，后保險(xiǎn)杠區(qū)域鑲嵌了大塊的銀色護(hù)板，彰顯出一定的運(yùn)動(dòng)氣息，兩側(cè)霧燈的設(shè)計(jì)比較大氣。

歐藍(lán)德提供了5座和7座兩個(gè)版本，7座版布局為2+3+2的，對(duì)于緊湊級(jí)SUV上按7個(gè)座椅，其實(shí)我一直都是持有保留意見的，畢竟這樣的車身尺寸，第三排的座椅注定是比較雞肋的，而且還要每2年年檢一次，有些得不償失。所以如果你沒有7座剛需的話，就不要輕易選擇7座版了，盡管歐藍(lán)德可以說是最便宜的合資7座SUV了。

動(dòng)力搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率分別是166馬力和192馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT無級(jí)變速箱，油耗7.4L--8.1L，該車配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、360度全景影像和自適應(yīng)巡航等。

第三款車：榮放

首先來看外觀方面，外觀造型給人的整體感覺是硬朗、大氣，前臉部分，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配上犀利的前大燈，整個(gè)前臉看起來棱角分明，十分有立體感和時(shí)尚的感覺，與兩側(cè)造型犀利的帶有日間行車燈的LED大燈融為一體，加上充滿力量感的引擎蓋完美鑲嵌，以及前保險(xiǎn)杠黑色與銀色搭配的裝飾襯托，整體時(shí)尚動(dòng)感。

相比于外觀的硬朗、霸氣，RAV4?榮放的內(nèi)飾屬于復(fù)古派越野，不是那種精致的、有年代感的、有情懷的復(fù)古，而是帶一點(diǎn)粗糙的復(fù)古，可能這就是屬于一輛越野車獨(dú)有的復(fù)古格調(diào)吧。全系標(biāo)配半液晶儀表盤，最低配4.2英寸，其余7英寸。全系除了最低配，其他車型還標(biāo)配一個(gè)10.1英寸的液晶顯示屏，值得一提的是里面的車機(jī)系統(tǒng)真的是把復(fù)古發(fā)揮到了極致，一點(diǎn)都不像這個(gè)時(shí)代該有的產(chǎn)物，好在它還支持CarLife。

車子的動(dòng)力問題，2.0L的動(dòng)力還算可以，搭配了模擬10檔位的CVT變速箱，起步很快而且很省油，171ps的馬力配上四輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力是妥妥夠用。底盤很高，差不多有20公分，走起爛路來也是很輕松，駕駛起來沒有頓挫感，操控起來平順流暢。不過要是去越野的話，特別是上高原，可能會(huì)顯得略有不足。

最后總結(jié)：以上這款三款車型都有各自的亮點(diǎn)，注重外觀顏值，你可以選擇帕薩特；比較注重內(nèi)飾空間的話，可以選擇歐藍(lán)德；注重動(dòng)力水平，榮放是個(gè)不錯(cuò)的選擇。這三款車都有著很高的性價(jià)比，對(duì)于剛參加工作的年輕人來說，是比較不錯(cuò)的選擇，而且它的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾方面，也比較符合當(dāng)下年輕人的審美需求。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

大眾帕薩特又出2020款，它變了什么、值不值得買？

如今，不少朋友在買車的時(shí)候，對(duì)于緊湊型轎車，覺得它們?nèi)粘４竭€可以，但是，由于空間有限，家庭出行的話，還是會(huì)有些擁擠并且不是很舒適。于是，很多朋友就把目光轉(zhuǎn)向中型轎車，對(duì)于中型轎車，不少人私信后臺(tái)給小編，說在?大眾帕薩特和日產(chǎn)天籟之中糾結(jié)，究竟它們誰更強(qiáng)呢？下面就跟小編一起來了解一下吧！

此次對(duì)比，小編選取了2020款帕薩特改款280TSI精英版，指導(dǎo)售價(jià)：20.69萬元，優(yōu)惠幅度：3萬元。2021款天籟2.0L?XL?Upper?AD1智行領(lǐng)航版，指導(dǎo)售價(jià)：19.98萬元，優(yōu)惠幅度：2.2萬元，參考全國(guó)的終端價(jià)，這兩款車型最終的落地價(jià)相差不大，因此，具有很高的可比性。

外觀方面：大眾帕薩特穩(wěn)重大氣，天籟年輕運(yùn)動(dòng)

外觀方面：大眾帕薩特延續(xù)了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉大尺寸的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，加上回旋式的LED大燈，以及引擎蓋上硬朗的線條，使其整體看上去非常的穩(wěn)重大氣。不知道你們發(fā)現(xiàn)沒有，大眾旗下的車型，幾乎都是這類的風(fēng)格設(shè)計(jì)。日產(chǎn)天籟相較于大眾帕薩特，倒是多了那么幾分年輕感，前臉大嘴式的進(jìn)氣格柵，加上U型的粗壯鍍鉻飾條，極具品牌的辨識(shí)度。就外觀設(shè)計(jì)而言，小編認(rèn)為兩款車型都具有自身的特點(diǎn)，至于誰好看誰不好看，這個(gè)就根據(jù)自己喜愛來就可以了。

大眾帕薩特側(cè)面車身線條非常的流暢且修長(zhǎng)，具有強(qiáng)烈的商務(wù)風(fēng)范。日產(chǎn)天籟的側(cè)面車身看上去則更顯運(yùn)動(dòng)感一些，設(shè)計(jì)也更符合當(dāng)下年輕人的審美。車身尺寸方面，大眾帕薩特的長(zhǎng)高以及軸距，相較于天籟要更勝一籌，但是，天籟的寬度要?jiǎng)儆谂了_特。在空間表現(xiàn)方面，日產(chǎn)天籟一直都是被譽(yù)為“移動(dòng)的大沙發(fā)”，所以在乘坐舒適性方面，相較于同級(jí)別車型，優(yōu)勢(shì)是非常的明顯，它的座椅***用了仿生學(xué)中的人體脊椎三點(diǎn)支撐式結(jié)構(gòu)，提供全方位的支撐，長(zhǎng)途出行的話，可以說是久坐不累，這點(diǎn)小編還是要為天籟點(diǎn)個(gè)贊。

內(nèi)飾方面：大眾帕薩特豪華，日產(chǎn)天籟舒適

內(nèi)飾方面：大眾帕薩特的中控區(qū)域側(cè)向駕駛員，有利于駕駛員日常的便捷操作，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口以及裝飾板的運(yùn)用，讓人感覺到了它應(yīng)有的豪華感。日產(chǎn)天籟內(nèi)飾氛圍相較于大眾帕薩特，看上去就顯得簡(jiǎn)約很多，不過大量木紋飾板的運(yùn)用，倒是提升了幾分應(yīng)有的檔次感。就內(nèi)飾而言，大眾帕薩特和日產(chǎn)天籟是完全兩種不同的風(fēng)格，值得一提的就是，兩車都***用了大量的實(shí)體按鍵，這樣的設(shè)計(jì)，能夠讓駕駛員更快的上手。

動(dòng)力方面：大眾帕薩特和日產(chǎn)天籟相差不大

動(dòng)力方面：2020款帕薩特改款280TSI精英版搭載了1.4?T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，最大馬力可達(dá)150匹。2021款天籟2.0L?XL?Upper?AD1智行領(lǐng)航版搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱，最大馬力可達(dá)156匹。

總結(jié)：大眾帕薩特和日產(chǎn)天籟，無論是在外觀方面，車身尺寸方面，還是動(dòng)力表現(xiàn)方面，相較于同級(jí)別的車型，綜合實(shí)力還是較為突出的，并且，它們的銷量一直也都很穩(wěn)定，市場(chǎng)保有量大。至于究竟哪一款實(shí)力更強(qiáng)呢？小編認(rèn)為還是要看自身的購車需求，它們的實(shí)力可以說是旗鼓相當(dāng)，就把這個(gè)選擇權(quán)交給下方留言評(píng)論的網(wǎng)友了。如果是你，預(yù)算20萬的情況下，大眾帕薩特，日產(chǎn)天籟，你會(huì)更加傾向于誰呢？歡迎在下方留言討論哦！（懂車師哥振興編輯報(bào)道）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

大眾帕薩特這車怎么樣？

回顧2019年國(guó)內(nèi)車市，合資品牌中型車的銷量幾乎占據(jù)了轎車銷量榜單TOP15的近三成份額，這也意味著中型車不但能滿足國(guó)人對(duì)于空間、配置等方面的需求，且更對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者的胃口。

較之10-15萬元的緊湊級(jí)轎車，合資品牌中型轎車的價(jià)格如今也不算太高，基本15-20萬的預(yù)算就足以買到各大車企的這類車型。今天，咖哥給大家介紹的是上汽大眾帕薩特，一款廣為人知且在不久之前站在風(fēng)口浪尖上的車型。4月20日，2020款帕薩特正式上市，共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為18.59-28.29萬元，這款新車又有什么變化，值不值得大家購買，接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

新款主要變化在哪？

外觀內(nèi)飾：無明顯改變，與2019款車型保持一致。

安全配置：得到了進(jìn)一步提升，2020款帕薩特全系將標(biāo)配前后排頭部安全氣簾；

使用配置：280TSI商務(wù)版和280TSI精英版搭載8英寸車載智能***交互系統(tǒng)，330TSI以上車型更換新的空調(diào)觸控面板，330TSI精英版以上車型升級(jí)觸控式前排照明燈，豪華版以上車型將配備9.2英寸高級(jí)智能多媒體***交互系統(tǒng)以及手機(jī)無線充電功能等。

亮點(diǎn)配置升級(jí)：帕薩特的車機(jī)升級(jí)了一套智慧車聯(lián)系統(tǒng)，能與手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)遠(yuǎn)程操控。

2020款帕薩特哪款性價(jià)比更高？

總體來看，家用使用強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性的話，選擇搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的280TSI車型足以，如果想要兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的話，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的330TSI車型是最佳的選擇，而對(duì)于預(yù)算比較充足的用戶來說，380TSI車型絕對(duì)是性能和操控的最佳之選。

細(xì)分來看，帕薩特330TSI（2.0T）精英版的整體性價(jià)咖哥覺得是比較高的，售價(jià)上也要比2.0T的中高配版要低一些，都搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面并沒太大區(qū)別。從配置上看，也都還算齊全，該有的功能基本都有，比起最低配版本來說，多出了如：倒車影像、可開啟電動(dòng)天窗、真皮材質(zhì)多功能方向盤、主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、觸控式前排照明燈等配置，這些都是最直接提升日常使用體驗(yàn)和檔次感的功能。最后，具體選擇哪一款配置，還是需要根據(jù)自己的預(yù)算和需求來考慮。

2020款帕薩特車型簡(jiǎn)介：

帕薩特基于大眾MQB平臺(tái)打造，外觀沿襲了美版PASSAT的設(shè)計(jì)，車頭***用多邊形元素拼接設(shè)計(jì)，依舊能給人沉穩(wěn)厚重的視覺感受。兩側(cè)遠(yuǎn)近光均***用了LED光源，并配備了自動(dòng)大燈和轉(zhuǎn)向***照明系統(tǒng)。（配圖為：2019款車型）

車身尺寸上長(zhǎng)寬高分別為：4933/1836/1469mm，軸距為2871mm。

尾部，PASSAT字母被放置到了大眾車標(biāo)Logo下方，車尾下方使用雙邊共兩處排氣裝飾與銀色保杠裝飾搭配。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)是大眾最新的家族風(fēng)格，沒有太多讓人眼前一亮的元素，提供黑色與棕色兩種配色。中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜以便于操作，副駕駛前方的激光鐳射風(fēng)格飾板配合貫穿式空調(diào)出風(fēng)口營(yíng)造出了不錯(cuò)的高級(jí)感。

中高配車型配備了10.25英寸數(shù)字液晶儀表，其余3款低配車型為傳統(tǒng)機(jī)械式+中央顯示屏的組合方式，還配備了9.2英寸觸控液晶大屏，全系車型都支持CarPlay及手機(jī)映射功能。

作為2020款帕薩特的一個(gè)升級(jí)重點(diǎn)，車機(jī)升級(jí)了一套智慧車聯(lián)系統(tǒng)，用戶可以通過上汽大眾超級(jí)APP，集成互聯(lián)網(wǎng)***，引入在線服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了車主智聯(lián)控車、智能語音、智慧導(dǎo)航、智享***、智趣出行等核心服務(wù)功能。同時(shí)，這套系統(tǒng)也將普及至上汽大眾旗下的更多車型當(dāng)中。

具體配置變化文章開頭咖哥已經(jīng)闡述了，這里就不再過多介紹。

真皮座椅寬舒適，內(nèi)部填充物也比較柔軟，高配車型還具備座椅***功能，力度雖然不是很大，對(duì)于緩解疲勞還是有一定的幫助。

后排座椅也同樣舒適，并配備了中央頭枕，且兩側(cè)角度還能調(diào)節(jié)，不過頭枕并不是那么柔軟。

行李廂容積為521L，相比上一代車型的490L有了明顯提升。另外，全系車型均支持后排座椅放倒，載物空間可進(jìn)一步擴(kuò)展。

動(dòng)力方面：2020款帕薩特繼續(xù)提供1.4T、2.0T低功率版和2.0T高功率版三種動(dòng)力選擇，最大輸出功率分別為110kW（150Ps）、137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分別為250N·m、320N·m和350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配7速雙離合變速箱，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。底盤懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的組合方式。

咖哥點(diǎn)評(píng)

雖然2020款帕薩特入門版車型要比2019款車型的價(jià)格高出1000元，不過新款車型全系標(biāo)配了前后排頭部安全氣簾，對(duì)于安全和科技配置升級(jí)明顯，搭載的智慧車聯(lián)系統(tǒng)也是新款帕薩特的一大亮點(diǎn)，這些升級(jí)也是消費(fèi)者購車最?？紤]的。綜合來看，帕薩特這款車型整車造型大氣穩(wěn)重，配置、空間也都挺好，關(guān)鍵市場(chǎng)保有量和認(rèn)知度都挺高，咖哥覺得帕薩特依然還是一款整體表現(xiàn)不錯(cuò)的中級(jí)轎車！大家覺得呢？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

作為最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車型之一，上汽大眾帕薩特的每次更新?lián)Q代，都是引領(lǐng)了時(shí)代的潮流，而20款上汽大眾帕薩特也同樣是這樣。該車于4月20日正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，共推出了8款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為18.59-28.29萬。此次年度改款，上汽大眾帕薩特相較于老款車型進(jìn)行全面升級(jí)的同時(shí)，更是帶來了上汽大眾全新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)。

首先在最為直觀的外表方面，上汽大眾帕薩特與老款車型基本上保持一致，可能在細(xì)節(jié)方面略有改動(dòng)，但是大體上基本上沒有不同之處。車頭部分仍然是點(diǎn)陣鍍鉻進(jìn)氣格柵，再匹配上大眾標(biāo)志性的透鏡大燈，就氣場(chǎng)上來說還是非常足的，并且還擁有著現(xiàn)在同級(jí)少有的"商務(wù)范"。

在內(nèi)飾方面，20款上汽大眾帕薩特在延續(xù)老款車型設(shè)計(jì)的同時(shí)，也是做出了許多方面的改動(dòng)。諸如以往的旋鈕式空調(diào)面板，如今換裝了觸控式的烤漆面板設(shè)計(jì)。中部則配備了一個(gè)9.2英寸觸控屏，再加之10.2英寸全液晶儀表盤的配置，使得內(nèi)飾的科技感是非常濃厚。

而前文提到的智慧車聯(lián)系統(tǒng)，也是此次上汽大眾帕薩特的亮點(diǎn)之一。首先該系統(tǒng)的界面變得非常簡(jiǎn)潔明了化，打開過后會(huì)有8個(gè)圖標(biāo)，車主能夠按照自己的需求來進(jìn)行選擇。而智慧車聯(lián)系統(tǒng)的功能涵蓋了五大功能，包括智聯(lián)控車、智能語音、智慧導(dǎo)航、智享***、智趣出行等。

不僅能夠滿足如今已經(jīng)成為主流的Carplay、Carlife、語音控制等功能外，還在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下，還支持實(shí)時(shí)在線功能，諸如在線聽音樂、在線GPS地圖等等，非常具有時(shí)效性，能給日常行車帶來不少的便捷。

而且與此同時(shí)，上汽大眾帕薩特的智慧車聯(lián)系統(tǒng)還能與上汽大眾的手機(jī)APP綁定，能夠遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程上鎖解鎖、在線尋車等功能。諸如在停車后不知道車輛放在哪里了，可以通過手機(jī)一鍵尋車，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地定位，并且規(guī)劃路線到達(dá)停車點(diǎn)，可以說是非常的方便快捷，讓尋車不再成為"煩惱"。

經(jīng)過本文的分析，相信各位已經(jīng)對(duì)大眾帕薩特怎么樣有了更好的了解。承載著大眾最具有連貫性和標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語言，帕薩特在表達(dá)沉穩(wěn)大氣，精致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜嗽O(shè)上可謂不遺余力，這個(gè)特點(diǎn)在其20年的市場(chǎng)發(fā)展歷程中已經(jīng)深入人心，也被一直傳承得很好。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，通過5G網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)實(shí)現(xiàn)更加順暢的交互，這樣的改動(dòng)也在引領(lǐng)市場(chǎng)的潮流，塑造一種車主一旦習(xí)慣就無法拋棄的沉浸式用車體驗(yàn)，標(biāo)志著人們的出行方式將進(jìn)入車、人與科技融合的全新階段。