行車電腦是什么
行車電腦(ECU),一般用于電噴車上。一般用來(lái)控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機(jī)和電路組成。微機(jī)就是在一塊芯片上集成了微處理器(CPU),存儲(chǔ)器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機(jī),而核心件是CPU。ECU將輸入信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式,根據(jù)存儲(chǔ)的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比加工,計(jì)算出輸出值,輸出信號(hào)再經(jīng)功率放大去控制若干個(gè)調(diào)節(jié)伺服元件,例如繼電器和開關(guān)等。
行車電腦的作用
行車電腦是一款高端技術(shù)的電子產(chǎn)品,用高端技術(shù)讀取汽車數(shù)據(jù)。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo),一旦超標(biāo),會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障(MIL)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(Check Engine)警告燈亮,同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲(chǔ)器,通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示,維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。
聽聽別人怎么說(shuō):
行車電腦簡(jiǎn)介
行車電腦一般是用在電噴車上,用來(lái)控制燃油噴射量、混合氣比例等等的汽車裝置。主要是由微機(jī)和電路組成。而微機(jī)就是在一塊芯片上集成了微處理器,能夠進(jìn)行存儲(chǔ)器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機(jī),而核心件是CPU。ECU將輸入信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式,根據(jù)存儲(chǔ)的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比加工,計(jì)算出輸出值,輸出信號(hào)再經(jīng)功率放大去控制若干個(gè)調(diào)節(jié)伺服元件。
而ECU實(shí)際上就是一個(gè)“電子控制單元”,它主要是由輸入電路、微機(jī)和輸出電路等三部分組合而成的。輸入電路能夠接受傳感器和其它裝置輸入的信號(hào),對(duì)信號(hào)進(jìn)行過濾處理和放大,然后將其轉(zhuǎn)換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU有效的輸入電路的信號(hào)既有模擬信號(hào)也有數(shù)字信號(hào),輸入電路中的模/數(shù)轉(zhuǎn)換器可以將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),然后傳遞給微機(jī)。微機(jī)將上述已經(jīng)預(yù)處理過的信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理,并將處理數(shù)據(jù)送至輸出電路。輸出電路將數(shù)字信息的功率放大,有些還要還原為模擬信號(hào),使其驅(qū)動(dòng)被控的調(diào)節(jié)伺服元件工作。
行車電腦功能
行車電腦是一款高端技術(shù)的電子產(chǎn)品,用高端技術(shù)來(lái)讀取汽車數(shù)據(jù)。這個(gè)系統(tǒng)能夠有效的將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo),一旦超標(biāo),會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈亮,同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲(chǔ)器,通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示,維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。智能行車電腦:顯示汽車ECU所儲(chǔ)存的各種信息。主要是各種油耗、汽車故障、行車安全提醒。
行車電腦ECU中儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的單元分為ROM以及RAM,存儲(chǔ)器ROM中存放的程序是經(jīng)過精確計(jì)算和大量實(shí)驗(yàn)取的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),這個(gè)固有程序在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),不斷地與集來(lái)的各傳感器的信號(hào)進(jìn)行比較和計(jì)算。把比較和計(jì)算的結(jié)果控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)等多項(xiàng)參數(shù)的控制。
行車電腦就是obd盒子,大多OBD盒子可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程檢測(cè)(能夠發(fā)現(xiàn)潛在問題,防患于未然)、跟車導(dǎo)航(路況通暢、定位、報(bào)警)、行車分析(某一段路程的用時(shí)及油耗)、油耗管理等功能。
obd行車電腦的作用?
行車電腦是一款高端技術(shù)的電子產(chǎn)品,用高端技術(shù)讀取汽車數(shù)據(jù)。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障(MIL)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(CheckEngine)警告燈亮,同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲(chǔ)器,通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示,維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。
配備行車電腦的車型檢測(cè)數(shù)據(jù)都能達(dá)到20-50項(xiàng),像即時(shí)油耗、平均油耗、剩余油量、續(xù)航里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣壓力、加速性能、冷卻液溫這些比較基本的數(shù)據(jù)每個(gè)車都可以檢測(cè)到,讓車主或者維修人員可以很直觀的查看到故障信息。
汽車使用注意事項(xiàng)
在每次著車啟動(dòng)車輛之后,在儀表盤中間會(huì)有一大堆圖標(biāo)出現(xiàn),幾秒后會(huì)自動(dòng)熄滅。這個(gè)過程就是汽車的自檢過程。當(dāng)自檢完后,對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)便會(huì)熄滅,而存在故障的圖標(biāo)會(huì)繼續(xù)亮著,提示駕駛員注意。
發(fā)動(dòng)機(jī)自檢提示燈在每次啟動(dòng)汽車后都會(huì)亮起,表示發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行自檢。當(dāng)自檢完畢后,若沒發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障,圖標(biāo)就會(huì)消失(整個(gè)自檢過程維持幾秒時(shí)間),若該圖標(biāo)持續(xù)沒有熄滅,則說(shuō)明車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障,這時(shí)最好前往4S店做進(jìn)一步的檢測(cè)。
以上內(nèi)容參考?百度百科-汽車電腦
OBD行車電腦的作用如下:
1、OBD行車電腦簡(jiǎn)稱“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”,該系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行隨時(shí)監(jiān)測(cè)汽車尾氣是否超標(biāo),一旦超標(biāo),將立即發(fā)出警告,當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障(mil)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈亮起;
2、同時(shí),動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存儲(chǔ)入存儲(chǔ)器中,通過一定的程序可以將故障代碼從PCM中讀出,根據(jù)故障代碼,維修人員可以快速、準(zhǔn)確地找到故障的位置;
3、目前最發(fā)達(dá)的車載診斷系統(tǒng)是OBD,OBD系統(tǒng)會(huì)分別進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等系統(tǒng)的ECU(電腦)讀取故障碼等相關(guān)數(shù)據(jù),并利用小型車輛通信系統(tǒng)、車輛識(shí)別碼、故障碼及所在位置等信息自動(dòng)通告管理部門;
4、管理層將根據(jù)排放問題的級(jí)別向車輛發(fā)出指令,包括去哪里維修的建議,解決排放問題的時(shí)限等,還可對(duì)超出時(shí)限違規(guī)者的車輛發(fā)出禁行指令,因此,OBD系統(tǒng)不僅能對(duì)車輛排放問題向駕駛者發(fā)出警告,而且還能對(duì)違規(guī)者進(jìn)行懲罰。
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