一、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況使燃料超耗的原因
化油器主量孔調(diào)整不當(dāng)；點(diǎn)火系機(jī)件有故障或調(diào)整不當(dāng)；柴油機(jī)噴油系的油泵和噴油器調(diào)整不當(dāng)；活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁磨損過大；氣門機(jī)構(gòu)密封不嚴(yán)或氣門間隙過大；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或過低。
二、汽車底盤技術(shù)狀況使燃料超耗的原因
離合器有打滑故障；變速器各軸、軸承、齒輪之間的配合間隙過??；前束調(diào)整不當(dāng)；制動(dòng)鼓有拖滯現(xiàn)象；輪胎氣壓不符合要求，氣壓偏低。
汽車油耗過高的解決方法
1、使用中耗油率比原廠規(guī)定或定額值高，可調(diào)整主配劑針或換裝合適的主量孔。運(yùn)行中調(diào)整時(shí)，可運(yùn)用優(yōu)選法調(diào)整至經(jīng)濟(jì)值14.7:1。
2、機(jī)件損壞失效或調(diào)整不當(dāng)。應(yīng)正確選擇點(diǎn)火正時(shí)，校準(zhǔn)火花塞斷電器間隙，排除和檢查點(diǎn)火系機(jī)件的技術(shù)狀況和故障。3、供油量過大，各缸供油量不均勻或霧化不良等，要及時(shí)調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，工作無力、水溫過高，要正確選擇供油和噴油提前角。
4、活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁配合間隙過大或氣門缸墊漏氣，應(yīng)更換活塞環(huán)或大修更換缸套，重新鏜氣缸。
5、進(jìn)、排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調(diào)整不當(dāng)?？赏ㄟ^聲響大型測量氣缸壓力來定。研磨氣門，調(diào)整氣門間隙。若溫度高，應(yīng)清除散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套中的水垢，調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊度，檢修水泵，檢查并調(diào)整風(fēng)扇葉片角度；
若溫度低，則應(yīng)該檢查百葉窗關(guān)閉是否嚴(yán)密，檢查節(jié)溫器的工作狀況并檢查加熱加裝的保溫套。
7、制動(dòng)鼓發(fā)熱，剎車拖滯，溫度升高阻力增大，要調(diào)整制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片的間隙。
汽車油耗過高是什么原因？該怎么解決？
汽車耗油量增高的原因及解決方法如下：
1、如果您在行駛中或啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)車輪有異常響聲，應(yīng)該及時(shí)檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，就會(huì)影響車速，使油耗加大。提示：檢修軸承及剎車系統(tǒng)。
2、離合器打滑會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)丟失。當(dāng)您在急加速時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時(shí)可以判定是離合器打滑了。提示：需要更換離合器片，離合器壓盤和驅(qū)輪。
3、如果您在行駛中發(fā)現(xiàn)愛車現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時(shí)應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。若輪胎充氣不足，耗油量也會(huì)增加。提示：適時(shí)為輪胎充足氣。
4、檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。提示：必要時(shí)可更換新的輪胎。
5、當(dāng)您的車已經(jīng)行駛二三十萬公里時(shí)，通常會(huì)出現(xiàn)汽缸壓力不足的現(xiàn)象，這時(shí)油耗會(huì)明顯增加。提示：如果真的出現(xiàn)這種故障，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就需要大修了。
6、當(dāng)排氣管出現(xiàn)冒黑煙、油耗增大的現(xiàn)象時(shí)，需要檢查化油器。提示：如果化油器太臟可以用清洗劑直接向化油器進(jìn)氣口噴一噴，若此時(shí)還冒黑煙，那只能把化油器拆開清洗了。
故障的排除方法如下：
發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過高故障產(chǎn)生的原因是多種多樣的。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足或冒黑煙時(shí)，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)在此種情況下耗油量都過高，排除故障時(shí)不應(yīng)忽視這方面的問題。至于油耗過高故障如何排除，大致可按以下步驟進(jìn)行。
仔細(xì)詢問駕駛員故障的現(xiàn)象，發(fā)生的時(shí)間、情況、大體判斷故障的部位是機(jī)械系統(tǒng)的問題還是電控系統(tǒng)的問題。同時(shí)也可用故障診斷儀調(diào)取故障碼。若有故障碼，按故障碼所指示的內(nèi)容先進(jìn)行排除；若無故障碼，可先進(jìn)行基本檢查。
汽車油耗高的6個(gè)原因是什么？
一、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況使燃料超耗的原因1、化油器主量孔調(diào)整不當(dāng)。2、點(diǎn)火系機(jī)件有故障或調(diào)整不當(dāng)。3、柴油機(jī)噴油系的油泵和噴油器調(diào)整不當(dāng)。4、活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁磨損過大。5、氣門機(jī)構(gòu)密封不嚴(yán)或氣門間隙過大。6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或過低。二、汽車底盤技術(shù)狀況使燃料超耗的原因1、離合器有打滑故障。2、變速器各軸、軸承、齒輪之間的配合間隙過小。3、前束調(diào)整不當(dāng)。4、制動(dòng)鼓有拖滯現(xiàn)象。5、輪胎氣壓不符合要求，氣壓偏低。汽車油耗過高的解決方法：1、使用中耗油率比原廠規(guī)定或定額值高，可調(diào)整主配劑針或換裝合適的主量孔。運(yùn)行中調(diào)整時(shí)，可運(yùn)用優(yōu)選法調(diào)整至經(jīng)濟(jì)值14.7：12、機(jī)件損壞失效或調(diào)整不當(dāng)（如點(diǎn)火過遲，火花塞間隙不當(dāng)，斷電器觸點(diǎn)間隙不當(dāng)?shù)龋?。?yīng)正確選擇點(diǎn)火正時(shí)，校準(zhǔn)火花塞斷電器間隙，排除和檢查點(diǎn)火系機(jī)件的技術(shù)狀況和故障。3、供油量過大，各缸供油量不均勻或霧化不良等，要及時(shí)調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，工作無力、水溫過高，要正確選擇供油和噴油提前角。4、活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁配合間隙過大或氣門缸墊漏氣，應(yīng)更換活塞環(huán)或大修更換缸套，重新鏜氣缸（標(biāo)準(zhǔn)壓力值：在修90%；二保85%；最小不低于原廠設(shè)計(jì)的75%。大修后東風(fēng)車為95%，其他車為90%）。5、進(jìn)、排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調(diào)整不當(dāng)?？赏ㄟ^聲響大小和測量氣缸壓力來定。研磨氣門，調(diào)整氣門間隙。6、若溫度高，應(yīng)清除散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套中的水垢，調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊度，檢修水泵，檢查并調(diào)整風(fēng)扇葉片角度；若溫度低，應(yīng)檢查百葉窗關(guān)閉是否嚴(yán)密，檢查節(jié)溫器的工作狀況并檢查加熱加裝的保溫套。7、制動(dòng)鼓發(fā)熱，剎車拖滯，溫度升高阻力增大，要調(diào)整制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片的間隙。
汽車油耗高是什么原因造成的？
汽車油耗高的6個(gè)原因是：1.駕駛技術(shù)低。2.汽油車火花塞，高壓線有問題。3.剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位。4.汽車油路不暢，積碳堵塞。5.空氣濾芯臟，空氣不暢。6夏季高溫空氣濕度大季節(jié)性產(chǎn)生油耗高。
降低汽車油耗的方法
控制車速與節(jié)油經(jīng)濟(jì)車速是汽車以直接擋或超速擋形式時(shí)，燃油消耗量最低車速。汽車在相同的道路上行使，車速不同，油耗也不同。因此，只有在某一車速行駛時(shí)，油耗最低。所以汽車在形式中應(yīng)當(dāng)用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節(jié)省油耗。
檔位的選擇與節(jié)油檔位的選擇與換檔動(dòng)作都對(duì)燃油的消耗影響很大，在起步時(shí)，應(yīng)根據(jù)載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中，當(dāng)感到動(dòng)力不足時(shí)應(yīng)及時(shí)減檔，而不應(yīng)只用加大油門的方式解決動(dòng)力不足，一味地踏油門，將加大油耗。
正確滑行與節(jié)油利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道做適當(dāng)滑行，這樣也可以節(jié)約油料。在行車中根據(jù)減速或停車的需要，準(zhǔn)確目側(cè)距離，有預(yù)見地提前放松加速踏板，通過滑行到達(dá)減速或停車的目的。
汽車油耗高的原因有三個(gè)，即汽車本身；二是個(gè)人駕駛原因；三是天氣等外部因素。
一、汽車本身的原因:
1.汽車氧傳感器損壞；
氧傳感器作為汽車的內(nèi)部調(diào)節(jié)單元，其關(guān)鍵是監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比失衡，油耗肯定會(huì)突然增加。
2.三個(gè)過濾器好久沒換了；
在汽車使用過程中，三個(gè)過濾器必須定期更換。如果長時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，這與使用有關(guān)，會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元發(fā)送不正確的信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。
二.駕駛原因:
1.胎壓異常或更換大尺寸輪胎；
輪胎充氣不足時(shí)，會(huì)影響油耗。當(dāng)胎壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，行駛阻力會(huì)更大，汽車自然會(huì)變得更加廢油。
2.長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或頻繁點(diǎn)火。每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電腦調(diào)節(jié)的噴油量都會(huì)相當(dāng)大，所以頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一段時(shí)間肯定會(huì)增加汽車的油耗。
三.天氣等外部因素:
1.這輛車無緣無故地增加了負(fù)荷。
隨隨便便給你的車增加大圍擋、尾翼、絞盤和行李架也會(huì)增加你的車的油耗。
2.大熱天窗戶是完全打開的。
堵車空夏天打開空調(diào)車的人自然會(huì)感覺舒服很多，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加，油耗也隨之增加。
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