1. 長(zhǎng)沙一女子稱駕駛特斯拉在行駛途中爆胎，特斯拉到底值不值得購(gòu)買？
2. 14萬(wàn)公里的特斯拉能不能買

對(duì)于我們每一個(gè)人來(lái)說(shuō)，買了車，都是一件值得高興的事情，然而有的人卻并非如此，他們是開開心心的買了車，結(jié)果卻用車糟心無(wú)比。這不，就有一女子買了一臺(tái)特斯拉車輛，用了20天就出現(xiàn)了兩次故障，對(duì)此也引起了大家的質(zhì)疑。那么特斯拉車輛還值得買嗎？個(gè)人覺(jué)得，還是值得買的。畢竟這個(gè)品牌擺在這里，影響力還是非常大的。而所謂的故障相信也是偶然的和不多發(fā)的。畢竟無(wú)論哪個(gè)汽車品牌，他都會(huì)或多或少存在一些問(wèn)題，都是一種概率性的問(wèn)題，只要整體來(lái)說(shuō)，故障率較低，那就是沒(méi)什么問(wèn)題的。不過(guò)當(dāng)車主遇到這樣的事情，那肯定是非常不爽的，那么這個(gè)時(shí)候，車主該如何正確***呢？下面我們一起來(lái)簡(jiǎn)單的了解一下。

首先是積極配合維修，當(dāng)然，作為一個(gè)新車，出現(xiàn)了問(wèn)題，我們肯定需要先把問(wèn)題解決，這個(gè)時(shí)候，肯定需要我們積極的配合維修事宜，只有這樣我們才能以最短的時(shí)間解決我們的問(wèn)題，使得我們車輛功能恢復(fù)正常。當(dāng)然這也是屬于質(zhì)保范圍之內(nèi)的內(nèi)容，我們也能理解。

其次商談賠償事宜，如果車輛出現(xiàn)多次維修，那對(duì)于我們來(lái)說(shuō)肯定是無(wú)法忍受的。這個(gè)時(shí)候可能就需要我們進(jìn)行進(jìn)一步的溝通，并且商談相關(guān)的賠償事宜，這樣的要求自然也是不過(guò)分的。也是應(yīng)該的，換做是誰(shuí)，大家都會(huì)有這個(gè)訴求的。

或許通過(guò)這些方法，我們的訴求不一定會(huì)得到解決，這個(gè)時(shí)候，我們就要學(xué)會(huì)利用法律的手段來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益，我們可以求助于一些法律援助機(jī)構(gòu)，由他們出面，通過(guò)他們的影響力，來(lái)解決我們的問(wèn)題。相信一定會(huì)得到一個(gè)合理的處理結(jié)果

長(zhǎng)沙一女子稱駕駛特斯拉在行駛途中爆胎，特斯拉到底值不值得購(gòu)買？

特斯拉作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，有很多獨(dú)有的技術(shù)至今仍然具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但是對(duì)他的評(píng)價(jià)卻是褒貶不一、眾說(shuō)紛紜。作為消費(fèi)者，我相信每一個(gè)人都有買他或者不買他的理由，那么今天我們就來(lái)看一下都有哪些理由吧。

首先，我們來(lái)看一下買特斯拉都有哪些理由吧。一是特斯拉的續(xù)航能力，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域基本處于第一梯隊(duì)，而且特斯拉的整車配置和設(shè)計(jì)，非常實(shí)用又不失豪華，特別是中控的大屏配置，讓很多其他汽車品牌望塵莫及。二是特斯拉車型涵蓋的范圍很廣。雖說(shuō)特斯拉的消費(fèi)定位為高端人群，但是他滿足的消費(fèi)人群還是很多的，既有近百萬(wàn)級(jí)別的豪華車型，也是售價(jià)不足30萬(wàn)元的Model?3。所以說(shuō)如果有購(gòu)買一輛電動(dòng)車型，特斯拉我還是很推薦的。

其次，我們來(lái)看看不買特斯拉的消費(fèi)者都有哪些理由吧。一是價(jià)格原因，其實(shí)也就是預(yù)算不夠，這個(gè)現(xiàn)實(shí)情況誰(shuí)都沒(méi)法改變，畢竟特斯拉的品牌擺在那里，降價(jià)的空間很有限。即使是上海工廠投產(chǎn)接受預(yù)定，我們看到的價(jià)格下降也是非常有限的。二是充電不方便。雖說(shuō)現(xiàn)在大城市中充電樁的建設(shè)已經(jīng)很完善，而且還可以建設(shè)家庭充電樁，但是在眾多的二三線城市，還是無(wú)法實(shí)現(xiàn)方便快速的充電，所以基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展也限制了很多人購(gòu)買特斯拉，而且因?yàn)檫@種顧慮不買特斯拉的消費(fèi)者還是占多數(shù)。

最后，不管是否購(gòu)買特斯拉，都要根據(jù)自身的實(shí)際使用情況來(lái)決定，特別是在國(guó)家推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的趨勢(shì)下，現(xiàn)在購(gòu)買電動(dòng)車型還是非常劃算的。

綜合來(lái)看，買或是不買特斯拉都有理由，但是從另外一個(gè)角度來(lái)看，只要基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，車型質(zhì)量和售后有保障，我相信在未來(lái)會(huì)有更多人愿意購(gòu)買特斯拉的。

本文為汽車觀察家原創(chuàng)，如有抄襲將依法追究法律責(zé)任。

（運(yùn)營(yíng)人員：博洋）

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

14萬(wàn)公里的特斯拉能不能買

據(jù)媒體報(bào)道，近幾日長(zhǎng)沙一位女子稱駕駛特斯拉車輛的時(shí)候，在中途爆胎，只是因?yàn)榕釉陂_車的時(shí)候速度比較快，沒(méi)有及時(shí)避開前方突然出現(xiàn)的障礙物，導(dǎo)致車子爆胎，特斯拉車值得我們購(gòu)買，因?yàn)樘厮估坏庥^曲線好看，而且性價(jià)比高。

隨著人們對(duì)生活品質(zhì)要求的逐漸提高，現(xiàn)在家家戶戶都實(shí)現(xiàn)了，開車出行，騎車確實(shí)方便了，我們的日常生活，但是也存在一些安全隱患，開車的時(shí)候我們一定要系好安全帶，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不存在任何僥幸心理，闖紅燈，壓實(shí)線，隨意在路上掉頭等，出遠(yuǎn)行時(shí)，我們要檢查一下車子的輪胎是否有明顯的破損，看一下郵箱是否有沒(méi)有漏油的跡象？看一下車子的剎車情況，有沒(méi)有失靈？這些細(xì)節(jié)都可以減少發(fā)生事故的可能性。這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

如果在高速公路上，我們的車子突然發(fā)生爆胎，這樣是非常危險(xiǎn)的，發(fā)生這種事故之前，我們一定要保持冷靜，不要慌，要用雙手用力握緊方向盤，盡量讓車子保持一個(gè)方向，要輕踩油門，緩緩的停下，不要把油門踩到底，這樣會(huì)發(fā)生車子側(cè)翻，我們平時(shí)也要加強(qiáng)自己一些開車的技巧，和遇到緊急情況處理的技巧。

特斯拉(Tesla)，是一家美國(guó)電動(dòng)汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。 總部位于帕洛阿托（Palo Alto） [1] ，2003年7月1日，由馬丁?艾伯哈德和馬克?塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為?特斯拉汽車?，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉?特斯拉。2004年埃隆?馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。

如果你同意我的觀點(diǎn)麻煩給我點(diǎn)個(gè)贊或者關(guān)注一下我，萬(wàn)分感謝。另外你覺(jué)得特斯拉車到底值不值得購(gòu)買呢？歡迎您到下面的評(píng)論區(qū)發(fā)表您的寶貴意見。

能。根據(jù)查詢太平洋汽車網(wǎng)顯示，特斯拉的電池壽命非常長(zhǎng)久，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，特斯拉的電池壽命可以達(dá)到15到20年，而且在15萬(wàn)公里的里程下，電池壽命還未到達(dá)一半，維修和保養(yǎng)成本相對(duì)較低，具有很高的安全性能，值得購(gòu)買。