1. 新能源汽車的發(fā)展離不開充電樁，充電樁應(yīng)該具備哪些功能？
2. 國家對新能源充電樁的扶持政策
3. 新能源汽車需要充電嗎
4. 新能源汽車配套設(shè)施有哪些
5. 什么是電動(dòng)汽車充電樁，功能介紹
6. 新能源車充電一定要使用充電樁嗎？
7. 為什么總說新能源汽車充電難？
8. 新能源車充電方式有哪些

目前比較普及，廣東省內(nèi)（不含廣州、深圳）多處均有設(shè)置廣東電網(wǎng)運(yùn)運(yùn)營的充電樁，如需查詢詳細(xì)的充電樁情況，建議您下載“粵易充”手機(jī)軟件，在“首頁”搜索框搜索省市或充電點(diǎn)，或者通過點(diǎn)擊右上角圖標(biāo)列出的充電樁列表選擇充電點(diǎn)，查看充電點(diǎn)的詳情。再從查詢出的站樁中選擇符合要求的充電點(diǎn)，可以通過導(dǎo)航的方式駕車前往充電點(diǎn)。

新能源汽車的發(fā)展離不開充電樁，充電樁應(yīng)該具備哪些功能？

新能源汽車在家充電需要什么

新能源汽車和普通汽車一樣，都是需要進(jìn)行能量補(bǔ)給的，只不過它們所需要補(bǔ)給的能量不一樣，新能源汽車依靠電來行駛，那么，新能源汽車在家充電需要什么呢？

因?yàn)榧依餂]有固定的充電樁，所以車主一般會(huì)通過飛線充電的方式來給新能源汽車充電，這種方式對純電動(dòng)汽車或者插電式混合動(dòng)力車型都具備有慢充的條件，就算是對快充純電動(dòng)汽車，也同樣具有慢充的條件。如果車輛只能停在樓下，那么車主可以設(shè)法將家用電線拉到車旁給車輛進(jìn)行充電，不過這種做法存在有一定的安全隱患，充電的成本也比較高。

所以，車主在給電動(dòng)汽車充電的時(shí)候，可以使用220V的電進(jìn)行充電，不過插線板應(yīng)當(dāng)選用4000瓦、最大電壓為220伏或以上、最大電流為16安培或以上的插電板。

國家對新能源充電樁的扶持政策

充電樁應(yīng)該具備安全監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析、互聯(lián)互通三大功能，接下來帶大家詳細(xì)了解這些功能。

1、第一要?jiǎng)?wù)是安全監(jiān)控。要將充電樁的安全放在首要位置，只有將安全風(fēng)險(xiǎn)控制到最低，才能更好促進(jìn)行業(yè)長展。國家有相關(guān)規(guī)定要求，充電樁企業(yè)應(yīng)擁有風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前斷電的相關(guān)技術(shù)。據(jù)了解，e充網(wǎng)App就是一個(gè)針對于充電用戶的智能化移動(dòng)終端，用戶能夠通過App實(shí)時(shí)了解場站詳情、充電樁狀態(tài)、充電進(jìn)度、安全預(yù)警，并通過App進(jìn)行充電樁啟停和費(fèi)用支付等多個(gè)環(huán)節(jié)的操作，為個(gè)人用戶提供便利、智能化的服務(wù)。智能化的平臺(tái)工具，為場站帶來有效規(guī)劃、安全運(yùn)營、降本增效的同時(shí)，也為充電用戶帶來更完備的充電體驗(yàn)，可以說推動(dòng)充電設(shè)備和運(yùn)營管理平臺(tái)智能化的發(fā)展，對于整個(gè)行業(yè)而言是極為重要的基礎(chǔ)。

2、大數(shù)據(jù)分析的重要性日漸顯現(xiàn)。用數(shù)據(jù)去推進(jìn)企業(yè)乃至行業(yè)的發(fā)展,正成為各行各業(yè)的新趨勢。中國汽研在重慶搭建的車樁一體數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)、充電SaaS云平臺(tái)都是充電樁行業(yè)智能化發(fā)展中的代表。每輛新能源汽車在通過使用充電樁進(jìn)行充電的過程中會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),充電樁企業(yè)可以利用充電樁與車交互獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，在幫助分析了解電池安全狀況，或者可以說給電池做個(gè)“體檢”的同時(shí)，也可以幫助樁企實(shí)時(shí)了解充電站的工作狀態(tài)，大量的充電數(shù)據(jù)出現(xiàn)可以更好地幫助樁企進(jìn)行充電樁的選址分析、充電價(jià)格設(shè)計(jì)以及運(yùn)營優(yōu)化。

3、互聯(lián)互通解決復(fù)雜難題。充電運(yùn)營商應(yīng)更多關(guān)注公共充電樁的整體性能，提高充電服務(wù)整體水平。運(yùn)營商應(yīng)加強(qiáng)彼此間的互聯(lián)互通，解決找樁難、充電體驗(yàn)差和充電樁利用率不高并存的問題。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，尤其是充電樁產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，收集行業(yè)各方意見，尤其是要高度關(guān)注車企的意見。最初我們看到的是車與樁的連接，表象上雙方在做能源補(bǔ)充；而深層是車企與樁企之間的合作，隨著行業(yè)發(fā)展，車企與樁企之間也將多維度地實(shí)現(xiàn)安全互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通；最后是充電網(wǎng)、車輛網(wǎng)乃至能源網(wǎng)的交互融合。諸如車企、電池廠、樁企、平臺(tái)提供方乃至之間的深度合作與交流，都會(huì)是互聯(lián)互通過程中的一部分。

充電樁如果具備這些功能，那么對新能源汽車的普及將起到關(guān)鍵的助力作用。

新能源汽車需要充電嗎

國家對新能源充電樁的扶持政策

人們對新能源汽車越來越關(guān)注，而新能源汽車的普及離不開國家對新能源充電樁的支持政策。下面從多方面詳細(xì)解讀對新能源充電樁的支持政策。

第一步是國家政策背景。隨著環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)、石油的日趨枯竭以及社會(huì)科技的不斷進(jìn)步，新能源汽車成為當(dāng)前的熱門話題。同時(shí)，與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車充電樁建設(shè)需要巨大的資金和技術(shù)投入，無法完全由市場承擔(dān)。因此，國家對新能源充電樁的支持非常重要。

第二步是國家政策的具體內(nèi)容。為促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，國家出臺(tái)了一系列充電樁扶持政策。首先，國家出臺(tái)新能源汽車推廣，鼓勵(lì)車企生產(chǎn)更多新能源車型，同時(shí)在購、限行等方面給予優(yōu)惠政策。其次，國家支持新能源充電樁投資。新建、改建公共充電設(shè)施可享受國家財(cái)政補(bǔ)貼。同時(shí)，在城市中心、主干道、社區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)充電樁。此外，國家還規(guī)范了充電樁行業(yè)的管理，對充電樁運(yùn)營商做出了相關(guān)規(guī)定和要求。這些政策的出臺(tái)，不僅極大鼓勵(lì)了新能源充電樁的建設(shè)，也促進(jìn)了新能源汽車的發(fā)展。

第三步，政策效果的分析。近年來，國家的充電樁扶持政策已經(jīng)取得了一定的效果。截至2020年底，我國新能源充電樁數(shù)量已經(jīng)達(dá)到近57萬個(gè)，較2015年增長了近6倍。同時(shí)，新能源汽車銷售量也呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢，其中充電式電動(dòng)汽車占比逐步提高。通過國家政策的扶持，新能源充電樁的建設(shè)和運(yùn)營更加規(guī)范安全，新能源充電樁服務(wù)質(zhì)量得到了極大的保障，新能源汽車消費(fèi)者的使用體驗(yàn)和安全性也得到了保障。?

綜上所述，國家對新能源充電樁的扶持政策是非常必要的。新能源充電樁的建設(shè)不僅能夠支持新能源汽車的健康發(fā)展，更能推動(dòng)我國綠色能源的發(fā)展。

新能源汽車配套設(shè)施有哪些

新能源汽車是充電的嗎解釋如下：

新能源車不一定需要充電，可以說只要是充電的都屬于新能源車型，但不是所有的新能源汽車都是充電的。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、太陽能發(fā)電汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等，其中燃料電池電動(dòng)汽車、太陽能發(fā)電汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車都不需要外接充電。

新能源車的充電方法：

1、新能源汽車是可以直接在家用220v充電的，廠商會(huì)提供充電工具；

2、可以在外面建好的充電樁進(jìn)行充電。

什么是電動(dòng)汽車充電樁，功能介紹

新能源汽車配套設(shè)施有哪些

新能源汽車是指用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。那么，新能源汽車配套設(shè)施有哪些呢？

充電樁?

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。?

汽車無線充電

目前而言，主流的無線充電可分為2種方式，即：電磁感應(yīng)式、磁場共振式。?

1、電磁感應(yīng)式

初級線圈一定頻率的交流電，通過電磁感應(yīng)在次級線圈鐘產(chǎn)生一定的電流，從而將能量從傳輸端轉(zhuǎn)移到接收端。?

2、磁場共振式?

由能量發(fā)送裝置，和能量接收裝置組成，當(dāng)兩個(gè)裝置調(diào)整到相同頻率，或者說在一個(gè)特定的頻率上共振，他們就可以交換彼此的能量。?

毫無疑問，無線充電最大的優(yōu)勢就是免去了線的環(huán)節(jié)，在電動(dòng)車充電過程中，用戶免去的是下車-拔充電槍-插充電槍這三個(gè)動(dòng)作。?

充換電站?

充換電站是為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供充電和動(dòng)力電池快速更換的能源站。電動(dòng)汽車為了連續(xù)行駛就要求其電能得到補(bǔ)充。這些充電方式體現(xiàn)為充電不同的充電模式。同樣在電池快速更換的方式下，電池組從車上卸下后也是用一定的模式為電池充電。有交流、直流模式，有限壓、限流模式等等。取那種充電方式其實(shí)就是用多大的電流和電壓及多長的時(shí)間來充電?

充電方式：充電方式可以簡單分為整車充電和對電池與車身分開后充電。充電方式中包含快速充電，常規(guī)充電和慢速充電。這些充電方式體現(xiàn)為充電不同的充電模式。同樣在電池快速更換的方式下，電池組從車上卸下后也是用一定的模式為電池充電。不同特性的電池，充電模式不盡相同；不同需求的電池，充電模式也不同。有交流、直流模式，有限壓、限流模式等等。取那種充電方式其實(shí)就是用多大的電流和電壓及多長的時(shí)間來充電。

新能源車充電一定要使用充電樁嗎？

導(dǎo)讀：什么是電動(dòng)汽車充電樁，功能介紹

隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，在人們的生活水平不斷的提高下，保護(hù)環(huán)境成了首位，因而問世了多種新能源電動(dòng)汽車，它沒有尾氣的排放，可以說的上是綠色交通，但它也需要充電，因而也誕生了電動(dòng)汽車的充電樁，接下來由我來給大家介紹下什么是電動(dòng)汽車充電樁吧。

電動(dòng)汽車充電樁：外形介紹

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、 商 場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

電動(dòng)汽車充電樁：功能介紹

對于一輛電動(dòng)汽車來講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電能。電動(dòng)汽車充電裝置的分類有不同的方法，總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。充電樁

車載充電裝置指安裝在電動(dòng)汽車上的用地面交流電網(wǎng)和車載電源對電池組進(jìn)行充電的裝置，包括車載充電機(jī)、車載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動(dòng)力電纜線直接插到電動(dòng)汽車的充電插座中給蓄電池充電。車載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應(yīng)充電器。它完全按照車載蓄電池的種類進(jìn)行設(shè)計(jì)，針對性較強(qiáng)。非車載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括專用充電機(jī)、專用充電站、 通用 充電機(jī)、公共場所用充電站等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大，以便能夠適應(yīng)各種充電方式。

電動(dòng)汽車充電樁：數(shù)據(jù)介紹

電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。一場興建電動(dòng)汽車充/換電站的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開。

電動(dòng)汽車充電樁的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿、按 里程 充電等。

電動(dòng)汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。

電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，最大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。

充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營、綜合查詢。充電管理對系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動(dòng)汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁信息；充電運(yùn)營主要對用戶充電進(jìn)行計(jì)費(fèi)管理；綜合查詢指對管理及運(yùn)營的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢。

為什么總說新能源汽車充電難？

是的，在我國當(dāng)前新能源的建設(shè)發(fā)展中，以新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域格外引人注目。作為新能源汽車的“充電器”——充電樁 的發(fā)展更是迎來了能源領(lǐng)域的新競賽。同時(shí)，我國對于新能源電動(dòng)車充電樁產(chǎn)業(yè)也給予了國家層面的戰(zhàn)略支持。

什么是新能源汽車充電樁？

充電樁作為新能源汽車的充電設(shè)備，可以類比理解為常規(guī)燃油車的油氣加油機(jī)，充電樁通常安裝于公共建設(shè)場地，居民社區(qū)的停車場或道路旁。充電樁按輸出電流方式分為交流充電樁和直流充電樁。

交流充電樁，是向汽車輸出交流電能，其通俗的原理類似于手機(jī)電腦等其他家電的配套的交流充電器，通過內(nèi)部變壓向用電設(shè)備傳輸指定參數(shù)的交流電能源

直流充電樁，即向汽車輸出直流電能。設(shè)備外端引入市電（三相電），交流電在充電樁內(nèi)部做整流處理（AC-DC轉(zhuǎn)換），在通過控制中心的監(jiān)控及各部件的協(xié)調(diào)工作，樁體向汽車電池傳輸指定大小和功率的直流電，車載充電機(jī)能智能識別接入的是三眼插座還是充電樁，即使車載充電機(jī)的功率是7kW，也會(huì)智能地將充電功率限制在接入線纜可承受的范圍內(nèi)，確保充電安全。

以上兩種交流充電屬于“慢充”，慢充充電時(shí)間長，交流電源由功率較小的車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流給電池充電。使用直流充電樁進(jìn)行充電：將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí)，使用了帶控制導(dǎo)引功能的直流供電設(shè)備。市場上一般只有純電動(dòng)車才配有直流充電功能，就是我們所謂的“快充”。

新能源車充電方式有哪些

為什么總說新能源汽車充電難？

對于新能源汽車用戶而言，解決充電是一個(gè)根本的問題，例如小區(qū)能否安裝私人充電樁安裝，公共充電樁是否覆蓋廣，能夠滿足日常充電需求等都是車主必須面臨的現(xiàn)實(shí)問題。

為什么新能源汽車逐漸受用戶歡迎，因?yàn)閲艺咧С?、充電成本低、?jié)能環(huán)保等原因，那又是為什么充電難呢？正是因?yàn)橐韵乱蛩貙?dǎo)致了新能源車的實(shí)用性大大減低。

一、小區(qū)沒有充電樁。

雖然近幾年國家大力推進(jìn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，隨著新能源汽車銷量快速的增長，但相應(yīng)的新能源配套設(shè)施建設(shè)卻跟不上步伐。

由于一些小區(qū)并未規(guī)劃有充電樁的需求，比如安裝位置、電流等，所以導(dǎo)致大多老舊小區(qū)都沒有安裝充電樁的條件，所以小區(qū)充電樁建設(shè)難以及時(shí)推進(jìn)。

二、無固定車位。

很多時(shí)候如果小區(qū)沒有固定車位的話其實(shí)不太適合選擇新能源汽車，因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬蠒?huì)有充電麻煩的問題，需要花費(fèi)大量時(shí)間到公共充電樁，并且還要綜合考慮充電站與家的距離，增加充電成本不說還需要耗費(fèi)大量的精力。

也有人會(huì)選擇家用電充電，也就有很多“飛線”，尤其高層的用戶，這種情況一般是存在使用便攜式充電槍的用戶，而此類情況往往會(huì)因?yàn)榫€路過長產(chǎn)生電過載的問題，容易存在線路短路并起火的風(fēng)險(xiǎn)，所以安全問題也必須重視。

三、物業(yè)拒絕安裝充電樁。

大多數(shù)小區(qū)都存在物業(yè)不允許或者拒絕用戶安裝充電樁的情況，因?yàn)槲飿I(yè)有承擔(dān)安全隱患的擔(dān)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)，其次物業(yè)也會(huì)根據(jù)小區(qū)自身情況為由拒絕，例如電力負(fù)荷不滿足、充電樁管理混亂等問題。

其次充電難還體現(xiàn)在公共充電樁配套設(shè)施不完善，運(yùn)營維護(hù)不到位，燃油車占用、車主充滿電不挪車等造成用戶充電體驗(yàn)不好的問題，現(xiàn)階段新能源車用戶充電難的問題比較多，只有大力建設(shè)公共充電設(shè)施，推進(jìn)充電樁進(jìn)入小區(qū)的可能性，提高充電速度，未來可能才會(huì)有更多用戶選擇新能源汽車。

新能源車充電方式有哪些？

新能源車充電方式有以下三種：

1、便攜充電：便攜充電是指使用隨車附帶的便攜充電線連接普通家用插座充電，這是一種非常方便的充電方式，只要能找到插座，就可以充電。

2、家用充電：家用充電樁是最常見的一種充電樁，一般私人用戶購買電動(dòng)汽車都會(huì)附贈(zèng)一個(gè)家用充電樁，當(dāng)然光有樁不夠，還需要有車位并且物業(yè)同意安裝。

3、公共充電：家用充電樁雖然不錯(cuò)但還有很多用戶由于沒有固定車位或是物業(yè)不配合，無法安裝家用充電樁，對他們來說公共充電樁就成了唯一的選擇，如果家里不能建充電樁，就只能到公共充電樁充電了，公共充電樁一般由國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)這類電力企業(yè)建設(shè)并維護(hù)經(jīng)營。