1. 蔚來欲推新款轎車蔚來ET7，新車支持L4級自動駕駛，4S破百
2. 燃油車的勁敵來了！蔚來ET7即將上市，續(xù)航可達(dá)1000公里
3. 2021上海車展：蔚來ET7實(shí)車內(nèi)飾發(fā)布 科技美學(xué)的完美詮釋
4. 蔚來eT7怎么樣？
5. 蔚來ET7值得關(guān)注的新技術(shù)和設(shè)計(jì)，確定未來汽車發(fā)展方向

隨著我國新能源的不斷推進(jìn)，而且消費(fèi)者對于新能源的接受程度越來越高，國家政策也在不斷加持，又加上和新能源相關(guān)的各種基礎(chǔ)建設(shè)越來越完善。所以在市場的催化下，涌現(xiàn)出了特別多的新興的造車企業(yè)，但是經(jīng)過市場一段時(shí)間的考驗(yàn)，潮水退去后只剩下一些經(jīng)得住市場考驗(yàn)的企業(yè)的產(chǎn)品，這其中就包括了蔚來汽車。蔚來汽車作為國產(chǎn)造車新勢力，但是之前只有三款產(chǎn)品，而且全部都是SUV車型，隨著這次ET7的發(fā)布，這也是蔚來汽車推出的第一款轎車產(chǎn)品。

蔚來是在今年的蔚來日上正式發(fā)布了ET7。發(fā)布會上將ET7定義為中大型電動轎跑，既然ET7的定位是中大型車，那么價(jià)格就不會比較低，而且目前蔚來還沒有一款車型是低于30萬售價(jià)。官方宣布的ET7的售價(jià)為：44.8萬元-52.6萬元。這個(gè)價(jià)格已經(jīng)和寶馬5系和奧迪A6L的價(jià)位相同，那么ET7這款車自身的素質(zhì)是否能對得起這么高昂的價(jià)格嗎？

既然ET7定位是中大型豪華轎車，那么我們就先來看看ET7的外觀設(shè)計(jì)。ET7的車身尺寸為5098/1987/1505mm，軸距為3060mm，根據(jù)官方給出的尺寸來看，確實(shí)是中大型的豪華車沒錯(cuò)，但是這個(gè)價(jià)格頂多是B級豪華車的價(jià)格。不過從ET7的外觀設(shè)計(jì)來說非常符合當(dāng)下年輕人的審美，未來這樣做的想法可能也是想在當(dāng)下的年輕人中樹立品牌印象。

我們再來看看ET7的內(nèi)飾，整體的顏色搭配選擇了灰白兩色，也是想從色彩搭配上讓消費(fèi)者體會到車內(nèi)的科技感。蔚來ET7的座艙用了蔚來第二代的數(shù)字座艙，配備了一款12.8英寸的超大中控屏幕和10.2英寸的超大液晶儀表盤；蔚來ET7大部分的按鍵都用了觸摸式的，這樣也是學(xué)習(xí)特斯拉的風(fēng)格，為了將科技感提升。蔚來ET7在全車14處地方使用了karuun可再生藤木，提升了些許的格調(diào)。

當(dāng)然蔚來ET7給大家驚喜最大的不是上述的那些表面功夫，最讓消費(fèi)者驚喜的莫過于蔚來ET7的續(xù)航里程；據(jù)官方稱，蔚來ET7的最大續(xù)航里程足有1000km。蔚來ET7可選擇搭載三款電池包，分別是70/100/150kWh；蔚來ET7這次沒有選擇液態(tài)鋰電池，而是選擇了固態(tài)電池。

蔚來欲推新款轎車蔚來ET7，新車支持L4級自動駕駛，4S破百

這款汽車還是很不錯(cuò)的，尤其是用了最先進(jìn)的固態(tài)電池，讓其續(xù)航一度超過了1000公里。近日蔚來召開了其新品發(fā)布會，發(fā)布最新的電動轎車ET7這也是蔚來汽車創(chuàng)立以來，第一輛轎車類型，這次蔚來ET7直接定位為豪華轎車類型，對標(biāo)的也是寶馬7系，光是從這輛車的外觀上看，就明顯能看出其霸氣感，前臉保持了蔚來一貫的風(fēng)格，凹凸有致。而作為一輛高端豪華轎車，其車身超過了5米，整體的空間非常寬裕，尤其是ET7背部的腰線十分優(yōu)美，非常具有時(shí)尚感。而且其車門還是無感的開合門，開關(guān)起來非常的舒適。

而在內(nèi)飾部分，蔚來使用了豪華轎車該有的配置，內(nèi)飾豪華異常，中控臺使用了木紋飾進(jìn)行裝飾，讓整個(gè)車內(nèi)多了一份典雅感，這次蔚來ET7并沒有用傳統(tǒng)的一體式的中控屏幕，反而是用立體感十足的中控屏幕，看起來十分具備科技感。車內(nèi)還有營造氛圍的燈光，而在靠椅方面，ET7還配備了飛航頭枕，讓乘客的乘坐體驗(yàn)得到極佳的提升，絕對有豪華車的體驗(yàn)感。更一個(gè)最大的亮點(diǎn)就是，這輛車用的是固態(tài)電池，能量密度達(dá)到了150kWh，續(xù)航直接超過一千公里，可以說這是目前國產(chǎn)新能源汽車領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先者了。

而擁有豪華汽車的配置，其價(jià)格也絲毫不客氣，蔚來ET7的售價(jià)在44.8萬元-52.6萬元之間，這個(gè)價(jià)格可以說是國產(chǎn)車從未到達(dá)的高度了，從來還沒有一輛國產(chǎn)轎車能買到四十萬的價(jià)格，蔚來這次沖擊高管市場的行為，也讓不少人感到吃驚。要知道，就在不久之前，特斯拉還宣布其ModeI Y的價(jià)格降低到34.99萬元和36.99萬元。特斯拉剛從四十萬元的價(jià)位下來，蔚來就沖了上去，但蔚來是否有足夠的品牌影響力，占據(jù)四十萬的價(jià)位還是一個(gè)問題。

特別在特斯拉的連番大降價(jià)之下，蔚來早前發(fā)布的多款車型都將成為其競爭對手，特別是EC6其價(jià)格基本和特斯拉ModeI Y重合，而且特斯拉未來還有可能進(jìn)一步降價(jià)，極有可能跌破30萬的價(jià)位，屆時(shí)蔚來汽車將面臨更大的挑戰(zhàn)，不過這輛轎車至少要到明年一季度才能正式上線。

燃油車的勁敵來了！蔚來ET7即將上市，續(xù)航可達(dá)1000公里

近日，有消息稱，蔚來將會在年底成都舉行的NIO?DAY上亮相首款旗艦轎車ET7，可能有朋友不是很熟悉這款車，這款車前身為2019年上海車展上蔚來推出的概念轎車ET?Preview，如今，新車?蔚來ET7即將入市，據(jù)悉，這款車將會在2021年12月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2022年上市，我們先來簡單了解一下。

外觀方面，蔚來ET?Preview的外觀用了蔚來家族式的設(shè)計(jì)語言，大體可以看出蔚來ES8的影子，但更加簡潔的線條使蔚來ET?Preview更好的營造出了一臺轎跑車的外觀風(fēng)格。前臉與ES6相似，車燈用條形設(shè)計(jì)并且擁有流動的點(diǎn)亮效果。該車側(cè)面用溜背設(shè)計(jì)，整體線條延展流暢。車尾造型簡潔，尾燈的造型十分科幻。

除了外觀以外，我們目前得知，這款車預(yù)計(jì)會支持L4級自動駕駛，零百加速不到4秒，續(xù)航600km，不過就目前我們知道的信息來說，這款車還不具有競爭力。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

2021上海車展：蔚來ET7實(shí)車內(nèi)飾發(fā)布 科技美學(xué)的完美詮釋

現(xiàn)在，車有圈真的是談油色變，油價(jià)從8元再到9元，讓司機(jī)苦不堪言。此時(shí)，用電就顯得經(jīng)濟(jì)省錢，很多人選擇了新能源電車。當(dāng)然了，新能源電車第一梯隊(duì)蔚來ET7即將上市，也讓用戶有了更多的選擇。蔚來ET7到底怎么樣呢？我們一起來看下。

蔚來ET7酷炫前衛(wèi)

據(jù)了解，蔚來自動駕駛旗艦轎車ET7將于3月28日開始交付。蔚來ET7秉持蔚來進(jìn)軍高端 汽車 的定位，是一款豪華中大型純電動 汽車 ，顏值炫酷前衛(wèi)。ET7外觀借用了ETPreview概念車的一些元素，展現(xiàn)簡約且科幻的一面，氛圍充滿了高級感。前臉設(shè)計(jì)屬于封閉式，進(jìn)氣口橫條裝飾，具備 時(shí)尚 感，拉寬視覺寬度。

側(cè)面協(xié)調(diào)性很高，門把手屬于隱藏式，酷炫又潮流，車身低趴，有跑車既視感。車身比較寬闊，車內(nèi)空間更加富足，可以說這個(gè)水平是一流的。

ET7用溜背的設(shè)計(jì)，而做出優(yōu)美的溜背要求極高，然而，蔚來的審美永遠(yuǎn)不會讓我們失望。

內(nèi)飾戒掉審美疲勞

蔚來ET7內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，充滿高級感，內(nèi)部高級深灰與米白的撞色搭配，層次感較強(qiáng)，加上真皮包裹以及鍍鉻裝飾，無一不顯示奢華。在這樣的空間里，聽著舒適的音樂，真正可以做到身心的完全放松，簡直是一種極致的享受。

智能化方面，蔚來ET7還有HDR數(shù)字儀表盤，AMOLED屏幕，NOMI機(jī)器人，獨(dú)立音區(qū)交互能力，兼具加熱、通風(fēng)、功能與一體的座椅，舒適感十足。動力方面，低至3．8秒的百公里加速；續(xù)航方面三種版本，最高可達(dá)1000Km。

從2014年到現(xiàn)在，蔚來走過了七個(gè)多年頭，期間起起伏伏，最終都堅(jiān)持了下來，交付量不斷攀升，用戶口碑越來越好，而蔚來顯然將用戶放到了最重要的位置，提供了全方位的售后服務(wù)，可謂非常貼心。比如，不斷加快布局的換電站服務(wù)。

蔚來eT7怎么樣？

在剛剛開幕2021上海車展上，蔚來汽車發(fā)布了首款轎車旗艦產(chǎn)品ET7的實(shí)車內(nèi)飾，ET7是蔚來的首款轎車產(chǎn)品，初次亮相于1月9日舉行的“NIO Day”蔚來品牌日活動中，其補(bǔ)貼前的售價(jià)區(qū)間為44.8萬-50.6萬元，車輛將會提供搭載70kWh、100kWh以及150kWh電池組的多款車型可選，NEDC綜合工況續(xù)航將超1000km。新車上市后，將與特斯拉Model S、奧迪A7等車型，爭奪豪華中大型轎車市場。

ET7的內(nèi)飾布局，相比在售的三款SUV車型將會有著不小的革新。內(nèi)飾多處用全新材質(zhì)，首創(chuàng)隕石鍍鉻工藝，全系標(biāo)配Microfiber超纖絨頂棚，Na真皮高級內(nèi)飾，細(xì)節(jié)之處，彰顯質(zhì)感。

車輛標(biāo)配了10.2英寸HDR儀表屏及12.8英寸AMOLED中控屏，屏幕邊框最窄處僅5.5毫米，分辨率高達(dá)1728*1888。與此同時(shí)，車輛還將全系標(biāo)配HUD功能，后排也將會配有多功能控制屏，能夠?qū)崿F(xiàn)多屏交互。

新車在中央扶手區(qū)域的地臺風(fēng)格也非常個(gè)性化，用了鏤空式儲物格，與同門車型保持一致，用以增加儲物能力和實(shí)用性。新車的方向盤造型同樣用了全新設(shè)計(jì)，更加簡潔有質(zhì)感。除此之外，車輛還會配有后排獨(dú)立出風(fēng)口，預(yù)計(jì)USB接口以及無線充電等常規(guī)配置也不會缺席。

蔚來ET7前后排同樣用了隱藏式智能出風(fēng)口，能夠根據(jù)場景，精準(zhǔn)控制風(fēng)向和風(fēng)量，確保體感舒適。并且標(biāo)配了智能香氛與空氣凈化系統(tǒng)，車內(nèi)環(huán)境會更加清新自然。

ET7將提供三種內(nèi)飾主題顏色, 分別是雪融白, 米和阿爾卑斯灰, 每一種主題色彩都來自美麗的大地。而對應(yīng)全車14處可再生藤木Karuun, 也會呈現(xiàn)三種不同色彩以呼應(yīng)整個(gè)主題氛圍。

此外，E&以NOMI為核心，全系標(biāo)配了HUD、10.2英寸HDR儀表屏、12.8英寸AMOLED中控屏。其邊框最窄處僅5.5mm，分辨率高達(dá)1728*1888，ET7還配備了后排多功能控制屏，從而實(shí)現(xiàn)了多屏交互。

ET7此次還借助4組麥克風(fēng)陣列和專用NPU核心，讓NOMI具備聲紋識別，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)聽音辨位，免打擾獨(dú)立音區(qū)交互的能力。

外觀方面，ET7用了蔚來家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式格柵造型搭配細(xì)長的前大燈，看上去非常簡潔，運(yùn)動化的前臉和轎跑式的車身，讓其有著很高的辨識度。在外觀方面，蔚來還為ET7提供了兩種外觀套件主題可選,，完美搭配不同車身顏色，定義獨(dú)特風(fēng)格:

其一：SUN主題，亮色鍍鉻時(shí)尚現(xiàn)代

其二：Moon 主題，啞光灰色鍍鉻運(yùn)動

作為蔚來的旗艦轎車，ET7還有著超高的車身強(qiáng)度，其車身按照中國C-NACP和歐洲E-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，用超高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，整車抗扭剛度達(dá)37,100Nm/deg。

除此之外，新車的前擋風(fēng)玻璃上方，還配有一個(gè)激光雷達(dá)，這也預(yù)示著新車將會搭載更高級別、精度更高的駕駛功能。這也將是蔚來首款搭載全新自動駕駛技術(shù)的旗艦轎車（NT?2.0自動駕駛平臺?）。

ET7應(yīng)用了最新的蔚來自動駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving）。蔚來超感系統(tǒng)Aquila配備了33個(gè)高性能感知硬件，其中包括11個(gè)800萬像素?cái)z像頭、1個(gè)超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)。蔚來超算平臺Adam搭載四顆英偉達(dá)NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高達(dá)1016TOPS，是迄今為止最強(qiáng)大的量產(chǎn)移動計(jì)算平臺。除此之外，蔚來還建立了全棧自動駕駛技術(shù)能力，未來將會逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、停車、加電等場景下輕松安全的點(diǎn)到點(diǎn)自動駕駛體驗(yàn)。

在動力方面，ET7也延續(xù)了蔚來車型高性能的基因，將會搭載前永磁同步電機(jī)+后交流異步電機(jī)的組合，電機(jī)綜合最大功率480kW，綜合最大扭矩高達(dá)850Nm，官方零到百公里加速時(shí)間僅僅需要3.9秒，百公里到零制動距離33.5米。

超低的風(fēng)阻系數(shù)，配合應(yīng)用了碳化硅功率模塊的第二代高效電驅(qū)平臺，能效水平整體提升明顯。其中，搭載70kWh電池包的車型NEDC續(xù)航超過500公里，100kWh續(xù)航能夠超過700公里。

蔚來ET7值得關(guān)注的新技術(shù)和設(shè)計(jì)，確定未來汽車發(fā)展方向

對于現(xiàn)在的國內(nèi)汽車市場來說，新能源汽車才是重頭戲。而且，因?yàn)楝F(xiàn)在大家對于新能源汽車的認(rèn)可度越來越高，所以便有很多造車新勢力的加入，讓新能源汽車的名氣和銷量都更上一層樓。尤其是對于理想，小鵬汽車來說，從一開始的被質(zhì)疑，被嘲笑，到現(xiàn)在的被認(rèn)可，的確是來之不易啊。但是，對于蔚來而言，似乎一直都是風(fēng)波不斷。像什么安全氣囊無故彈出，系統(tǒng)死機(jī)導(dǎo)致堵車等一系列或大或小的質(zhì)量問題，讓蔚來始終站在風(fēng)口浪尖上?？蛇@些對于蔚來而言，這都不是事，繼續(xù)努力做更好自己。所以，蔚來首款轎車來了，蔚來eT7正式發(fā)布了，可是在看過售價(jià)之后，讓網(wǎng)友表示說蔚來真的是飄了。

首先，蔚來首款電動轎車eT7的定位可是中大型轎車，光從外觀上就能感受到它的磅礴大氣。因?yàn)槲祦韊T7的前臉可以用凹凸有致來形容，吸引力極強(qiáng)。尤其是它兩側(cè)狹長的大燈，有著分為耀眼的光芒。同時(shí)，蔚來eT7作為中大型轎車，它的車身長度超過了5米，同時(shí)也讓它的車身側(cè)面看起來更加的英俊瀟灑。流暢的腰線配上大溜背式的車頂，增加了整體的時(shí)尚感。更何況它的車門是智能無框感應(yīng)的開合門，也讓整個(gè)車身側(cè)面看起來更加干凈利落。當(dāng)然，也要夸一夸蔚來eT7的車身尾部，一體式的尾燈，有著萬丈光芒。

不過，打開車門之后，蔚來eT7的內(nèi)飾也讓人眼前一亮。寬大的空間布局，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來更加高大上。特別是用木紋飾板點(diǎn)綴的中控臺，多了一份典雅之美。而且，蔚來eT7沒有用一體式的中控大屏，立體式的中控大屏，不僅有十足的科技感，還顯得簡潔大氣。當(dāng)然，再配上車內(nèi)64色氛圍燈，瞬間增加了浪漫氣息。畢竟它的車內(nèi)布局是2+3，還標(biāo)配了飛航頭枕，14向電動調(diào)節(jié)等一系列舒適的配置，給你一個(gè)舒適愜意的乘坐感受。

最后，蔚來eT7首創(chuàng)150kWh電池包的車型，能夠?qū)崿F(xiàn)超過1000Km的續(xù)航表現(xiàn)，的確讓人感慨國產(chǎn)車越來越牛了。而且，它前180KW/后300KW的電機(jī)布局，輸出總功率480KW，在0-100Km/h加速能夠保持在3.9s之內(nèi)。不過，除了它傲人的續(xù)航里程之外，蔚來eT7 44.80-52.60萬元之間的售價(jià)，還是讓網(wǎng)友表示難以接受，畢竟特斯拉都開始降低身段，像特斯拉ModeI Y新增標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)僅22.14萬元，被大家稱之為是名副其實(shí)的“韭菜王”。而反觀蔚來這波售價(jià)操作，的確有點(diǎn)高啊。不過，蔚來eT7也是實(shí)至名歸，對得起這個(gè)售價(jià)。所以，真金不怕火煉，期待它精彩的表現(xiàn)吧。

·蔚來ET7車長 5098mm 寬1987mm 高1505mm，軸距3060mm。

Model S 的車長是 46mm, 軸距 2959mm

車身尺寸超奔馳E級長軸距水平

UWB 車鑰匙，第二代數(shù)字座艙，支持 5G, C-V2X，藍(lán)牙 5.2，全系標(biāo)配 HUD，10.2 英 儀表屏，12.8 英 OLED 窄邊中控屏，后排還有多功能控制屏。1.9 平米雙層隔熱玻璃穹頂。23 個(gè)揚(yáng)聲器總功率 1000W, 還是全球首個(gè)車載沉浸聲系統(tǒng)，最還原的環(huán)繞立體聲，遠(yuǎn)超豪華音響；前后排標(biāo)配座椅加熱、通風(fēng)、。

· 動力方面， 前后雙電機(jī)全輪驅(qū)動， 該車前永磁同步電機(jī)峰值功率180kW，后感應(yīng)電機(jī)峰值功率300kW，整車最大功率480kw，峰值扭矩850牛米，百公里加速時(shí)間僅為3.9秒，不是吹性能卓越。 甩特斯拉幾條街。

全系標(biāo)配智能空氣懸架，CDC動態(tài)阻尼控制，4D智能車身控制。 通過高精度地圖和傳感器提前預(yù)判路面顛簸，主動調(diào)節(jié)懸架。

· 電池容量為70kWh、100kWh和150kWh的三種電池包可選，其NEDC工況下續(xù)航里程分別超過500km、700km和1000km。

·激光雷達(dá)的加入 激光雷達(dá)布置在車頭頂上方和小鵬方案一致， 汽車 最高點(diǎn)，掃描位置范圍廣、減少干擾的最佳位置。丑是丑了點(diǎn)效率高，缺點(diǎn)雷達(dá)價(jià)格昂貴，壽命短到時(shí)候也是不小的開支。

·自動駕駛芯片， 四顆NVIDIA的Orin芯片，擁有超高帶寬圖像接口，ISP每秒可處理64億像素，總算力高達(dá)1016 TOPS。