水箱蓋本身帶有一個(gè)壓力閥門，它的工作原理和家用壓力鍋相似。目的是增加容器內(nèi)的壓力來(lái)達(dá)到高效率和高溫的冷卻效果。
水箱蓋的工作原理是當(dāng)汽車在運(yùn)行時(shí)，冷卻液溫度升高，水箱內(nèi)壓力增加，當(dāng)壓力到達(dá)一定程度的時(shí)候，壓力閥門被壓力頂開，那么沖出來(lái)的冷卻液就會(huì)流入旁邊的溢水箱，然后當(dāng)汽車停止工作，冷卻后，真空的冷卻系統(tǒng)又會(huì)把溢水箱里的水吸回水箱。
水箱蓋，?一個(gè)簡(jiǎn)單的蓋子怎么會(huì)有這么大的作用呢？?與高壓鍋中提高水的沸點(diǎn)的原理相同。?壓力水箱蓋本身就是一個(gè)壓力釋放閥，汽車中通常設(shè)置的壓力為1.05千克/平方厘米。?將水加壓后，水的沸點(diǎn)就會(huì)升高。
冷卻系統(tǒng)中液體的溫度升高時(shí)，液體發(fā)生膨脹，導(dǎo)致壓力增加。?壓力水箱蓋是釋放壓力的唯一出口，因此蓋子上彈簧的設(shè)置決定了冷卻系統(tǒng)的最大壓力。當(dāng)壓力達(dá)到1.05千克/平方厘米時(shí)，壓力閥會(huì)被沖開，使冷卻液從冷卻系統(tǒng)中流出。
冷卻液經(jīng)溢流管進(jìn)入溢流箱的底部。該裝置將空氣阻隔在系統(tǒng)之外。?散熱器冷卻時(shí)，冷卻系統(tǒng)中便形成真空，這將打開另一個(gè)彈簧負(fù)荷閥，然后再?gòu)囊缌飨涞撞恐匦挛蕴钛a(bǔ)已排出的水。
擴(kuò)展資料
汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。
水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多；
所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫高的時(shí)候，水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，（水箱的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進(jìn)到水箱經(jīng)過風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁）達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的，冬天水溫如果過低，這個(gè)時(shí)候就會(huì)停止水的循環(huán)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。
汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通；
熱水由上而下流到下水箱時(shí)變?yōu)闇厮?，散熱空氣葉片則構(gòu)成孔道，由風(fēng)扇的抽吸及車子前進(jìn)行駛時(shí)的相對(duì)風(fēng)速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中。
參考資料：
汽車變速箱散熱器怎么連接水箱，水箱內(nèi)部構(gòu)造是什么樣？
水箱一般在空調(diào)冷凝器的后面，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙我們只能看到其水箱上蓋，只有拆開車輛前端的保險(xiǎn)杠包圍，才能清晰看到水箱的位置。
水箱后面是散熱風(fēng)扇，用來(lái)增大空氣流動(dòng)量，更好的散熱。水箱一般是方形的，帶有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，一般材質(zhì)是導(dǎo)熱性良好的鋁合金材質(zhì)。
一般情況下，水箱蓋子上都是會(huì)貼個(gè)標(biāo)志，大部分是寫著小心打開或是小心燙傷這些警告的標(biāo)志，并且里面的液體只有紅色跟綠色兩種。
故障方法：
發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的軟管長(zhǎng)期使用就會(huì)老化，容易破裂，水很容易進(jìn)入散熱器，軟管在行車過程中破裂，噴濺出來(lái)的高溫水會(huì)形成大團(tuán)水蒸氣從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下噴出，發(fā)生這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即選擇安全場(chǎng)所停車，然后取緊急措施解決。
一般情況下，散熱器進(jìn)水時(shí)，軟管的接頭處最容易產(chǎn)生裂口而漏水，這時(shí)可以用剪刀剪掉損壞的部位，然后將軟管重新插到散熱器進(jìn)水口接頭上，并用卡子或鐵絲卡緊。
如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦干凈，等漏水部位干燥后，將膠布纏繞在軟管漏水處，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)軟管內(nèi)的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。
如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然后將舊布剪成條狀纏在軟管上。
有時(shí)軟管裂口較大，纏扎后仍可能漏水，這時(shí)可將水箱蓋打開，以降低水道內(nèi)的壓力，減少泄漏。
取以上措施后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太快，要盡量掛高檔行駛，行駛中還要注意水溫表的指針位置，發(fā)現(xiàn)水溫過高時(shí)要停車降溫或補(bǔ)充冷卻水。
內(nèi)容來(lái)源-百度百科-汽車水箱
變速箱有兩根油管通往水箱，用來(lái)給變速箱油的散熱。結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，就是里面分兩部分，一部分是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，里面是冷卻水，一部分是波箱油散熱管，兩者不互通。
由于散熱器的材質(zhì)和散熱條件一樣，加上波箱油不僅要散熱有時(shí)候也需要加溫，所以把他們兩個(gè)設(shè)計(jì)在一起，這樣做的目的是減少安裝空間，同時(shí)在天氣冷的時(shí)候，能有效的加熱自動(dòng)變速器油，位置安裝在車頭中網(wǎng)后面。
擴(kuò)展資料：
每個(gè)檔位都有不同傳動(dòng)比，相當(dāng)于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，低速行駛時(shí)用低傳動(dòng)比（3檔及以下），大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
根據(jù)公式P=FV，可獲得更大的驅(qū)動(dòng)力，高速時(shí)用高傳動(dòng)比（4檔及以上），大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。
散熱器負(fù)責(zé)循環(huán)水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動(dòng)的方向，盡量做到風(fēng)阻要小，冷卻效率要高。?
冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個(gè)熱交換器。
百度百科--汽車變速箱
百度百科--汽車散熱器
標(biāo)簽： #水箱
