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小米汽車的電池是用的哪家-小米汽車的電池是用的哪家的電池

tamoadmin 1 0
  1. 傳蔚來和小米汽車擬用比亞迪電池

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資訊

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小米汽車的電池是用的哪家-小米汽車的電池是用的哪家的電池
(圖片來源網(wǎng)絡,侵刪)

1. 擬用比亞迪電池,蔚來和小米 汽車 開拓多點供應商

比亞迪旗下的動力電池業(yè)務弗迪電池,正在新造車陣營積極開拓市場,其中就包括蔚來和小米 汽車 。

“蔚來和弗迪電池的定點合作在春節(jié)前已經(jīng)敲定,部分用比亞迪的磷酸鐵鋰電池?!庇兄槿耸客嘎叮谌ツ晗掳肽?,多位蔚來電池人士曾頻繁出入比亞迪的深圳坪山總部。

與蔚來幾乎同時期,另一家明星造車公司小米 汽車 也和弗迪電池簽訂了定點合作協(xié)議。據(jù)悉,小米 汽車 首款車規(guī)劃了高低兩個配置,低配車型用400V電壓平臺,使用比亞迪刀片電池。

2. 蔚來 汽車 :5月發(fā)布改款車型,價格將上調(diào)

蔚來方面表示預計于5月對改款車型漲價,“預計將于5月下旬發(fā)布2022款ES8、ES6和EC6。2022款車型將對智能硬件進行重大升級,包括8155芯片、360環(huán)視攝像頭以及5G模塊等,性能將大幅提升。預期升級后的車型及電池價格將會上調(diào)。蔚來也將以優(yōu)惠的價格,為現(xiàn)有ES8、ES6和EC6用戶提供智能座艙硬件后裝升級服務。”

同時,蔚來方面表示尚未決定是否對在售車型漲價。

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產(chǎn)學研

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1. 氫能正式進入本科專業(yè)目錄,協(xié)同攻關(guān)產(chǎn)學研

近日,教育部下發(fā)的《教育部關(guān)于公布2021年度普通高等學校本科專業(yè)備案和審批結(jié)果的通知》(下稱通知)顯示,華北電力大學新設的“氫能科學與工程”專業(yè)正式納入普通高等學校本科專業(yè)目錄,這將為我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供必要的人才支撐。受訪專家表示,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展在近幾年由虛向?qū)?,但人才培養(yǎng)還未跟上,增設“氫能科學與工程”專業(yè)是氫能領(lǐng)域建立人才培養(yǎng)體系的重要實踐,未來解決師資團隊、課程教材、生源等問題,讓氫能人才本科教育真正落到實處。同時,應加強校企合作,形成優(yōu)勢互補,為氫能人才教育搭建良好平臺。

2. 廣東:支持光伏、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,鼓勵發(fā)展分布式光伏

廣東省人民辦公廳印發(fā)《廣東省促進工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)增長行動方案》。其中提到,支持光伏、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,鼓勵發(fā)展分布式光伏,推進海上風電發(fā)展,帶動太陽能電池、風電裝備產(chǎn)業(yè)鏈投資。推進供電煤耗300克標準煤/千瓦時以上煤電機組改造升級,對納入規(guī)劃的跨省區(qū)輸電線路和具備條件的支撐性保障電源,加快核準開工、建設投產(chǎn),帶動裝備制造業(yè)投資。推動重點地區(qū)沿海、內(nèi)河老舊船舶更新改造及LNG加注站建設。

2. 廣東:支持光伏、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,鼓勵發(fā)展分布式光伏

廣東省人民辦公廳印發(fā)《廣東省促進工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)增長行動方案》。其中提到,支持光伏、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,鼓勵發(fā)展分布式光伏,推進海上風電發(fā)展,帶動太陽能電池、風電裝備產(chǎn)業(yè)鏈投資。推進供電煤耗300克標準煤/千瓦時以上煤電機組改造升級,對納入規(guī)劃的跨省區(qū)輸電線路和具備條件的支撐性保障電源,加快核準開工、建設投產(chǎn),帶動裝備制造業(yè)投資。推動重點地區(qū)沿海、內(nèi)河老舊船舶更新改造及LNG加注站建設。

傳蔚來和小米汽車擬用比亞迪電池

小米汽車是由北汽集團代工生產(chǎn)的。

小米汽車是小米公司旗下的電動汽車項目。在近年來,小米一直在拓展其生態(tài)圈,從手機、家電等領(lǐng)域延伸到了汽車行業(yè)。然而,造車并非小米的強項,因此小米選擇了與有經(jīng)驗的汽車制造商合作,通過代工方式生產(chǎn)小米汽車。

在選擇代工伙伴時,小米考慮了多個因素,包括生產(chǎn)能力、技術(shù)實力、質(zhì)量控制等。最終,小米選擇了與北汽集團合作。北汽集團是中國知名的汽車制造商,擁有豐富的汽車生產(chǎn)經(jīng)驗和成熟的生產(chǎn)線,能夠滿足小米汽車的生產(chǎn)需求。

小米與北汽集團的合作方式是代工生產(chǎn)。這意味著小米負責汽車的設計、研發(fā)和市場推廣,而北汽集團負責生產(chǎn)制造。這種合作方式能夠充分發(fā)揮雙方在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢,實現(xiàn)共享和互利共贏。

小米自研新能源汽車的亮相

2023年12月28日,小米在京舉辦發(fā)布會,宣布備受關(guān)注的小米汽車正式亮相并投入量產(chǎn),預計2024年對外發(fā)售。小米汽車研發(fā)團隊共有3400多名工程師,在電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等關(guān)鍵領(lǐng)域積極進行技術(shù)創(chuàng)新,自建電機、電池包、大壓鑄沖壓等多個工廠。

中國電工技術(shù)學會和國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心測試報告介紹,小米自研電機創(chuàng)新性強,在車用電機最高轉(zhuǎn)速、電驅(qū)系統(tǒng)最高效率、功率密度等關(guān)鍵指標方面處于國際領(lǐng)先水平。

汽車工業(yè)與消費電子工業(yè)、智能生態(tài)的融合已漸成智能新能源汽車的發(fā)展趨勢。融合工業(yè)硬科技、智能軟科技,AI全面賦能,小米汽車將為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力。

在設備創(chuàng)新方面,小米在京自主研發(fā)兩臺大壓鑄設備集群,該集群單個設備占地面積840平方米,總重量1050噸,鎖模力9100噸。該技術(shù)的運用,使得汽車后地板實現(xiàn)72個零件合一,大幅減少焊點數(shù)量與整體重量。

以上內(nèi)容參考:和訊網(wǎng)-小米牽手北汽跨過資質(zhì)門檻,一紙牌照“拿捏”造車新勢力命脈

日前,有消息稱,比亞迪旗下的弗迪電池正在積極開拓造車新勢力的市場,蔚來、小米都將用比亞迪的電池。

消息人士稱:“蔚來和弗迪電池的定點合作在春節(jié)前已經(jīng)敲定,用比亞迪的磷酸鐵鋰電池?!标P(guān)于雙方合作何時揭曉,有接近蔚來高層的行業(yè)人士稱,合作形式比較新,可以等等看。與蔚來幾乎同時期,小米汽車也和弗迪電池簽訂了定點合作協(xié)議。

消息人士表示,比亞迪為了拿下這些明星造車項目合作,在商務條款上給出了不少優(yōu)惠。

此外,在2021中國汽車重慶論壇上,王傳福還曾經(jīng)透露,正在與小米在汽車領(lǐng)域洽談合作,雙方此前曾就手機業(yè)務合作過。比亞迪代工過小米手機,而小米投資過比亞迪芯片。

目前,比亞迪、蔚來和小米三方都沒有給出回復。

標簽: #小米

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