鈑金工在汽修行業(yè)還是比較缺的，一般年紀輕的都不愿學(xué)鈑金，認為學(xué)鈑金的沒學(xué)機修得好，其實鈑金學(xué)得好要比機修工吃香。
汽車鈑金是汽zhidao車修理的技術(shù)手段，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復(fù)，即除對車身進行防腐和裝飾的內(nèi)噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。
而且學(xué)出來后還比較適合自主創(chuàng)業(yè)容，道路車輛大小事故免不了車身表面的摩擦碰撞，因此絕大部分都涉及鈑金需求，汽車鈑金修復(fù)創(chuàng)業(yè)的投資較小，利潤比較豐厚，市場競爭也不大。
汽車鈑金專業(yè)前景怎么樣？
鈑金對身體危害不大，應(yīng)該是說的噴漆危害大。發(fā)展是很有前途的，在4S店或修理廠，鈑金和噴漆都比機修的工資高。 如果想自己開店，自己干的那種小店的話，我看不如學(xué)機修···謝謝···望納···
汽修鈑金專業(yè)知識，行業(yè)前景怎么樣？好不好找工作？
現(xiàn)在的汽車鈑金，前景還是非常可觀的呢！現(xiàn)在的年輕人由于缺乏社會和核心競爭力，總是在基層拿著最低的工資。與其抱怨理想與現(xiàn)實的差距，不如選擇學(xué)精一門技術(shù)，汽車后市專場很大，以后跟汽車相關(guān)的后市屬場都很賺錢，汽車鈑金就是其中一個。
汽車鈑金前景怎么樣？
技術(shù)學(xué)的好，前途還是很大的，現(xiàn)在中國汽車保有量大，維修量也很大。
汽車鈑金是一個汽車修理的技術(shù)手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復(fù)，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準確的稱身各關(guān)鍵點的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點，恢復(fù)到原有的位置將受損車身恢復(fù)到出廠時的狀態(tài)。
學(xué)車鈑金是比較有技術(shù)還是非常不錯的，現(xiàn)在的汽車越來越多，汽車行駛在馬路上，磕磕碰碰也是常見，學(xué)汽車鈑金還是非常有前景的。汽車鈑金主要針對的是事故車的損壞、剮蹭、變形、整形修復(fù)、校正等等，只要技術(shù)學(xué)扎實，就業(yè)非常不錯。
鈑金是個難學(xué)易精通的行業(yè)，掌握各種鈑金技術(shù)，但是往后都是一樣的事情，只要學(xué)會了就不難了。噴漆易學(xué)難精通，噴漆原理簡單，工序大同小異。但是涉及化學(xué)反應(yīng)，需要很多的經(jīng)驗才能精通。 快的話45天的樣子就可以學(xué)成，不過要去專業(yè)的地方，會學(xué)得比較系統(tǒng) ，有興趣的話，可以網(wǎng)上咨詢或者直接來?？匆幌屡?/p>
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