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華為問(wèn)界m5值得買嗎知乎-華為問(wèn)界m5值得買嗎

tamoadmin 1 0
  1. 問(wèn)界m5怎么樣值得買不
  2. 華為問(wèn)界m5優(yōu)缺點(diǎn)

問(wèn)界m5口碑差的原因是儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般、噪音大、后排座椅舒適性欠佳、質(zhì)量穩(wěn)定性有待考究。

1、儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般

大部分車主都吐槽問(wèn)界M5的前排儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得非常不合理,并且儲(chǔ)物空間也非常有限,日常用車過(guò)程中手套箱、扶手箱實(shí)際上裝不了多少物品,后備箱的空間對(duì)于家庭群體來(lái)說(shuō)也只能算勉強(qiáng)夠用。

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(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

2、噪音大

雖然問(wèn)界M5的前后排都使用了雙層夾膠玻璃,但在實(shí)際行駛過(guò)程中,車輛的胎噪和風(fēng)噪都還是比較明顯,特別是在高速行駛時(shí),甚至需要將車內(nèi)的音樂(lè)調(diào)得很大聲才能夠掩蓋住風(fēng)噪。

3、后排座椅舒適性欠佳

不少用戶都表示,該車型的后排座椅坐墊又短又窄,座椅角度設(shè)計(jì)得不太合理且不可調(diào)整,所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話會(huì)感到十分不適,對(duì)于后排需要經(jīng)常坐人的用戶來(lái)說(shuō),這是他們后悔買這臺(tái)車最主要的原因。

4、質(zhì)量穩(wěn)定性有待考究

一輛問(wèn)界M5在行駛過(guò)程中與其他車輛發(fā)生碰撞,會(huì)直接導(dǎo)致問(wèn)界M5的右前輪和前懸架脫離,也就是大家所俗稱的斷軸,這一發(fā)生后迅速在網(wǎng)上引起較大的熱度,許多車主看到這一消息都對(duì)問(wèn)界M5的質(zhì)量穩(wěn)定性產(chǎn)生懷疑,甚至還沒(méi)確定真相就認(rèn)定車輛的質(zhì)量非常差。

問(wèn)界m5怎么樣值得買不

華為M5不應(yīng)該把它和新能源汽車相提并論。畢竟它需要燒油。首先,在外形上,與寶石泰的外形相似。面對(duì)陌生的logo,問(wèn)問(wèn)世界的M5有東風(fēng)小康的背景,尾巴上貼的塞蕾斯感覺(jué)要擺脫東風(fēng)小康的關(guān)系。但不管怎么說(shuō),雖然外觀上有抄襲,但不可否認(rèn)的漂亮,可以給個(gè)70分的及格。在內(nèi)飾上,全座椅由Acantaral皮革制成,帶有氛圍燈、雙福風(fēng)格的方向盤和大屏幕。雖然不大,但是搭載了華為鴻蒙系統(tǒng)系統(tǒng),真的很強(qiáng)大。不過(guò)整體內(nèi)飾看起來(lái)有點(diǎn)不搭,有一種設(shè)計(jì)師審美不在線的感覺(jué)。作為L(zhǎng)2副駕,M5支持ACC自適應(yīng)巡航、AEB緊急剎車、FCW防撞預(yù)警、BSW盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、DMS駕駛員監(jiān)測(cè)、APA自動(dòng)泊車等功能,是一款非常標(biāo)準(zhǔn)的L2。此外,在動(dòng)力方面,M5在WltC條件下,充滿油后可實(shí)現(xiàn)1,000km以上的續(xù)航。一臺(tái)1.5T四缸增程器參與發(fā)電,在賽勒斯5基礎(chǔ)上優(yōu)化,熱效率提高到41%,但要加95#及以上汽油。延保最大的好處就是沒(méi)有里程焦慮。不是黑色的,但是這個(gè)M5呢?

華為問(wèn)界m5優(yōu)缺點(diǎn)

M5仍然非常值得購(gòu)買。雖然是新的汽車品牌,但是性價(jià)比還不錯(cuò)。華為的質(zhì)量控制放心。

外觀看起來(lái)像保時(shí)捷Macan,但正面感覺(jué)卻大不一樣。這個(gè)大燈動(dòng)作犀利,車標(biāo)好看,車尾還挺像Macan的。內(nèi)飾方面原車有木質(zhì)裝飾板,氛圍燈也不錯(cuò),讓內(nèi)飾看起來(lái)很高檔有質(zhì)感。座椅基本都是真皮覆蓋,全景天窗視野開(kāi)闊。

操控駕駛體驗(yàn)一般都很棒,很安靜。前后都是雙夾層玻璃,隔音效果比我的老款雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)強(qiáng)100倍。20寸PO的靜音胎在崎嶇路面控制的很好。續(xù)航能力:基本上需要7油左右。一般我去快充電樁充一個(gè)小時(shí),就充滿了,20%到90%。

M5的優(yōu)點(diǎn)

真實(shí)的提速駕駛的樂(lè)趣。M模式都設(shè)為最高,除了沒(méi)開(kāi)啟后驅(qū),油門踩深了加速松開(kāi)了減速,發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴高轉(zhuǎn),感覺(jué)不是開(kāi)車而是物理快速位移。當(dāng)然,城市里,還是少點(diǎn)這種***,安全開(kāi)車吧。

該車優(yōu)缺點(diǎn)如下:

1、優(yōu)點(diǎn):車機(jī)實(shí)際使用體驗(yàn)好,整車配備的15.6英寸中控屏和華為的鴻蒙系統(tǒng),表現(xiàn)出色,流暢的操作和設(shè)計(jì)感十足的UI界面,尤其在語(yǔ)音助手方面,無(wú)論控制范圍還是理解能力,都顯示了其卓越的表現(xiàn)。

2、缺點(diǎn):隔音性能差,雖然全車用了雙層隔音玻璃,但整車的實(shí)際隔音性能還是比較差,日常行駛中會(huì)有明顯的胎噪和路噪;存儲(chǔ)空間性能一般,前排儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理,日??梢允褂玫膬?chǔ)物格容量不大,扶手箱和雜物箱的容積也很有限;品牌力不足,雖然AITO文杰這個(gè)品牌正在逐漸被消費(fèi)者所接受,但大部分消費(fèi)者還是比較介意與華為合作的Celes汽車,認(rèn)為它只是一個(gè)不屬于主流的小品牌。

標(biāo)簽: #華為

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