1. 最便宜的汽車是多少錢？
2. 長安18款貨車多少錢
3. 江鈴貨車4.2米報價是多少，目前值得入手嗎？
4. 電動汽車更換電池需要多少錢？

上海市嘉定區(qū)可以買到。

上海頃樹科技有限公司（五菱新能源）五菱汽車電動封閉廂貨五菱EV50多款新車在上海市嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)江橋路22號開售，車輛報價12.38萬起。

五菱榮光電動車定位為城市新能源物流車，五菱榮光電動車載最大功率60kW的驅動電機，峰值扭矩為220牛米，配置方面更是全系標配EPS電動助力轉向系統(tǒng)和主駕駛安全氣囊，讓行車更安全。

最便宜的汽車是多少錢？

這個好憂傷的趕腳??！2萬3萬的新車！

如果你說的這個是首付，選擇還是蠻多的，車款十萬一下的，大部分都可以。

如果你說的這個價格要是全款的話，這個好難推薦?。≈挥形⑿涂ㄜ嚕?a href="/tags-j-s.html" target="_blank" class="ca4a2fea9faf28d1 relatedlink">就是我們說的單雙排）和微型面包車可供選擇了。而且價格都在3萬左右，這么說吧，兩萬五以下的基本都找不到。

先說說微型卡車吧！我感覺這個不錯，既可以拉人又可以拉貨，在經(jīng)濟不富裕的情況下，買一輛小雙排，非常的實用，特別是在城鄉(xiāng)結合部的區(qū)域，你要是買個微信面包車就只能夠拉人了。這個微型貨車，我推薦東風小康，款型比較多，價格便宜，可以有較多的選擇空間，次之，有五菱、長安、昌河等，都是老品牌，質量可靠，而且維修費用低。

再說微型面包車吧，這個價位的面包車，許多人買來也是拉貨用的（有概率會被交警查到，吃罰單--客貨混裝），畢竟能遮風擋雨。我推薦五菱之光（可不是神車五菱宏光），畢竟它在這個領域深耕多年，技術成熟，價格厚道。你也可以選擇北汽威旺、長安之星、東風小康、昌河，再者佳寶、星旺（相對便宜一些）等品牌。

如果實在想買轎車，加一點，可以考慮一下夏利N5，這款車只有手動擋，排量有1.0L和1.3L的可供選擇，至于配置就不要再去多想了。

其實這個價錢真的可以認真考慮一下二手車，目前二手車市場也比較成熟，而且行業(yè)也在逐漸規(guī)范，我們可以多花一點時間去正規(guī)的二手車市場多轉轉，是可以淘到一輛滿意的轎車，來滿足日常代步的需求，妥妥的。理性消費，合理安排經(jīng)濟支出。

長安18款貨車多少錢

哪有什么最便宜的車，可能這段時間最便宜，然后下段時間就會出現(xiàn)一款更便宜的車子，所以給你推薦一些價格比較低的車型：

第一款就是比亞迪的F0，這款車在前幾年的時候可以說是風靡大街小巷，到處都有比亞迪F0的身影，并且價格真心是低廠商指導價是3.79萬-4.79萬，這個價格可以說是代步車中的最低價了，沒有比這款車還便宜的了，并且很良心的是這款車這么低的價格還有AMT款，這也是為什么特別讓車主喜歡的原因，省去了踩離合非常方便。適合女士和汽車的初學者。油耗方面因為排量比較低，所以油耗一般在6個油左右，還是很經(jīng)濟實惠的，上下班代步很適合。

第二款是被稱為神車的鈴木奧拓，其實一直覺得老款的鈴木奧拓很漂亮，現(xiàn)在改版之后，反而覺得不是很好看了，奧拓的廠商指導價是4.18萬-5。99萬之間，價格上是比比亞迪F0貴一點，也貴不了多少。這款車根據(jù)車主反應操作性很好，并且動力也很不錯，雖然排量只有1.0，但是你只要別滿載，動力還是而可以的。有一個缺點就是冬天的適合油耗偏高，1.0的排量在冬天的時候，高的時候能到7個油，這就讓人有點不適應了。以前老款的奧托油耗可是相當于一輛摩托車的油耗??！

第三款算是電動車長安奔奔EV版，因為是純電動車，價格方面在4.98-8-18萬之間，這個價格對于純電動的車子來說不算貴了，主要是長安奔奔對電池還是有保障的，出現(xiàn)問題在保修之內(nèi)，直接到4S店更換電池就可以了。最大的優(yōu)點就是省油！電才多少錢，一年下來能油錢節(jié)省一萬左右時很正常的事情。

以上這三款是價格接近3萬的車，如果覺得不合適，建議你買二手車，三萬還能找點好一些的。

江鈴貨車4.2米報價是多少，目前值得入手嗎？

近年來，輕卡在城市配送和郊區(qū)運輸中面臨著“大噸小標，上牌難”的窘境。然而，隨著更靈活的車身和良好的承載能力，微型卡車的數(shù)量在許多城鎮(zhèn)不斷增加。

對于一些既有載貨需求又有載人需求的用戶，雙排微卡成為更好的選擇，比如裝修隊、個體戶等。對于他們來說，微卡不僅承擔著運載貨車的責任，還在一定程度上充當了客車的角色。所以除了底盤承載能力，貨艙大小等。，他們也更注重車輛的舒適性。

今天就來說說市面上的四款雙排微卡，分別是東風易圖、江淮凱達X6、南駿銳帥、長安神七雙排T20。廠家指導價在5萬-6.5萬元之間。當然，同一款車型不同配置的價格肯定會不一樣。指導價格僅供參考。具體價格請到當?shù)亟?jīng)銷商處詳詢。

東風易圖是東風輕型車推出的一款面向城市物流配送的產(chǎn)品，定位高端微卡。相比之前的東風微卡產(chǎn)品，產(chǎn)品力有了很大的提升。2017年武漢車展上市，東風易圖這一配置的廠商指導價為6.5萬元。

易圖微卡的外觀設計既融入了傳統(tǒng)微卡的元素，又沿襲了時下流行的轎車卡的外觀，在眾多微卡產(chǎn)品中脫穎而出，讓人眼前一亮。設計的亮點在于大燈內(nèi)LED日間行車燈的一體化設計，這在目前的微卡市場上是比較少見的。

這款雙排易圖的駕駛室高度為2.046米，基本可以輕松出入大部分***，對于城市配送來說非常重要。其實尾門尺寸是2990x1830x355mm，沒有標配龍門。周圍分布有繩鉤，方便日常捆綁貨物。

電力也是易圖的一大亮點。實拍這款車搭載東安M16KL國六汽油發(fā)動機，最大120馬力，峰值扭矩158牛·米。匹配的是萌沃的5速變速箱。對于不同動力形式的卡友，也有全柴油2.27升柴油發(fā)動機和雙燃料發(fā)動機可供選擇。

3噸的后輪軸后輪軸速比為5.833，懸掛用前3后5的設計。公布的車輛總重為4.495噸，自重為2.175噸，額定載重量為1.995噸。在法律法規(guī)允許范圍內(nèi)的額定載重量，可以與合規(guī)的藍光卡車相媲美。

內(nèi)部和傳統(tǒng)的微卡區(qū)別不大。有競爭力的設計在于多功能方向盤、電動車窗、中控鎖、折疊鑰匙、12V電源、冷暖空調(diào)節(jié)等。

后排有三個座位。雖然坐墊比較平整，沒有太多包裹，但是有三個座椅頭枕，前發(fā)動機凸起位置比較小，保證了后排乘客也有足夠的腿部空，后排乘坐舒適性不錯。

凱達系列可能大家聽起來很陌生，但其實是之前的江淮康鈴微卡系列，現(xiàn)在部分產(chǎn)品已經(jīng)改名。凱X系列微卡產(chǎn)品針對不同的細分市場。大家熟悉的X5是汽油單排微卡，X6是汽油雙排微卡，X7是柴油微卡。X6相比其高端微卡X5，配置更簡單，性價比更高。這個廠家的指南者底盤實際價格是60600。

外觀依舊延續(xù)了凱達X5微卡的家族臉設計，是典型的三廂風格外觀。凱達也是國產(chǎn)微卡中較早的品牌，沒有配備LED日間行車燈。但中網(wǎng)部分可以向外打開，方便添加冷卻液、玻璃水等。這種設計在中重卡上很常見，在微卡上很少見到。

真正的凱達軸距3100mm，尾門箱尺寸20x1750x355mm，自帶龍門架和繩鉤。此外，還可以選擇廂頂和倉格。廂式車頂部為20x1850x1850mm。

動力方面，實拍凱達X6搭載的是五菱柳機LJ4A15Q6國六汽油發(fā)動機，最大113馬力，峰值扭矩147N·m，匹配的變速箱是蒙沃MG705速變速箱，“柳機蒙沃”的動力鏈條在微卡車車型中出現(xiàn)率非常高。

后輪軸是一輛2噸重的后輪軸，速比為4.875，前部3個，后部5個鋼板彈簧。整車公布總重3.14噸，自重1.82噸，額定載重量0.995噸，適合輕載重量的細分市場用戶。

雖然JAC凱達系列一直以三廂設計為主，X6的內(nèi)飾沒有X5那么多搶眼的配置，但配置在整體微卡市場中同樣出色。電動可調(diào)電加熱后視鏡、防眩目內(nèi)后視鏡、自動鎖止功能等。這些在微卡中很少見的都可以在這款車上找到，常規(guī)配置如空調(diào)諧器、收音機、電動窗等一應俱全。

后座為梭織面料，還配有電動車窗和門鎖。發(fā)動機頂部設計了橫梁，對空室有一定影響。腿長的人坐在上面可能會覺得不舒服。中間的座位沒有頭枕。當三個人同時坐在后座時，中間的乘客可能會感到不舒服。

2019年底，南駿汽車推出全新銳帥系列微卡產(chǎn)品。與之前的產(chǎn)品相比，這款車不僅注重承載能力，而且在舒適性和科技配置上也有了很大的提升。實拍車在配置方面非常搶眼。

瑞帥在外觀設計上還是比較喜歡經(jīng)典的微卡設計，但是畫在微卡上少用了香檳。車輛型材寬度1780mm，高度2130mm，進出狹窄道路或地下***更有優(yōu)勢。而且為了方便用戶上下車，原車設計了一體式踏板，非常貼心。

這款雙排瑞帥貨艙的內(nèi)部尺寸為:2710x1680x360mm。另外可以選擇2m5和2m9的貨艙。不同細分市場的用戶都能找到合適的貨艙。貨艙有龍門架，但是沒有繩鉤。公布的車輛總重3415kg，整備質量1600kg，額定載重量1495kg。

動力方面，實拍車同樣用劉琦1.5升劉國汽油發(fā)動機，最大113馬力，峰值扭矩147N.m你也可以選擇東風小康DK15C(112馬力)劉國汽油發(fā)動機或者柴權485柴油發(fā)動機，與之匹配的是5速變速箱。

后輪軸是一輛2噸重的后輪軸，速比為4.778，有5個鋼板彈簧。與其他微卡的一些區(qū)別在于，這款瑞帥板簧布置在后輪軸下方，在保證承重的同時，可以進一步降低貨艙離地高度，方便卡友日常裝卸貨物。如果是廂式車頂，還可以增加貨艙的裝載能力。

這款瑞帥的內(nèi)飾設計很讓人驚喜。它有真皮座椅、多功能方向盤和中央控制的大尺寸顯示屏。包含手機互聯(lián)、高德地圖、出行服務、車載助手、GPS等30多項功能。還有語音交互功能，非常實用的倒車影像。

后座也是真皮的，但是坐墊和靠背太直了，實際乘坐舒適性不是很好。同樣，中間座椅沒有頭枕，發(fā)動機處凸起比較大，所以腳空受限，駕駛體驗略差。

長安、五菱等在商用車市場看似名氣不大的品牌，在微卡市場卻是如火如荼，搶占了不少性價比較高的市場。本次長安神七雙排T20實拍用了非常經(jīng)典的傳統(tǒng)微卡設計，車身高度2.065m，可以進出大部分地下***。

動力方面，這款車搭載東安汽油1.5L發(fā)動機，最大112馬力，峰值扭矩142N·m，匹配變速箱為東安5速變速箱，懸架用前6后76片鋼板彈簧設計。

這輛車的實拍是一個圍欄箱，尺寸為2850x1650x370mm，和南駿銳帥一樣，有龍門架，但沒有繩鉤。公布的車輛總質量為3.29噸，整備質量為1.47噸，額定載重量為1.495噸。

長安微卡性價比高，所以內(nèi)飾設計比較簡單，配置也沒那么豐富。就是普通的四對方向盤，帶MP3和暖/冷空調(diào)節(jié)。前窗用電動設計，后窗用手搖窗。

后排座椅平直不包裹是大部分雙排微型車的通病。長安神七雙排T20后排三個座椅配有兩個頭枕，會影響中間乘客的舒適性。與其他車型相比，發(fā)動機的凸起更小，可以保證駕乘人員的腿腳之間的空空間。

●編者按:

雙排微卡在城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地方很有用，可以拉人拉貨。更適合裝修隊、個體戶等細分市場的用戶。如果考慮購買雙排微卡，你會選擇這四款中的哪一款？(文/王學杰/卡車之家)

百萬購車補貼

電動汽車更換電池需要多少錢？

江鈴貨車4.2米的報價大概都是11萬到12萬之間，此類貨車都是廂型貨車。箱長4.1米加上車頭大概6米左右，車身寬度2.38米，高度3.29米，發(fā)動機使用南昌江鈴JX4D30C5H型發(fā)動機，整體重量4.495噸，屬于輕卡一類，本身4.2米也差不多是最小的一類車型了，最高時速100公里每小時，高速貨車限速差不多也是100公里每小時，過快容易造成安全隱患。

首先看發(fā)動機，發(fā)動機是江鈴品牌自主生產(chǎn)的型號，氣缸數(shù)4個直列排列，最大馬力129PS，同理貨車的動力性能和氣缸數(shù)目直接相關，氣缸越多動力越大，同時耗油也越多，如果考慮到成本，4個氣缸數(shù)目剛剛好，排放標準國五，什么是國***用我在介紹，不知道也沒必要知道，和生產(chǎn)廠家相關。

其次貨箱，貨車有半掛式貨箱，還有花欄的，然后便是這種廂式的，各有各的優(yōu)劣，箱式貨車優(yōu)點在于裝車方便，同時不用蓋雨布之類的，本身的車廂完美保護貨物，對于駕駛員來說很是便利，缺點就在于貨物多少有限制，同時車廂頂部的限制，裝卸貨物時可能不是很便利。江鈴4.2米貨箱寬度有2.1米和2.3米兩種，高度都為2.2米，如果入手要考慮一下空間是否足夠使用。

在然后是駕駛室，貨車的駕駛室座椅都為單排，允許乘坐3人，一般后面有個休息的床鋪，不過因為這款車型空間太小，取消了后面的休息床鋪。貨車最重要的部件就是輪胎，江鈴貨車是標配的6個車輪，前面兩個，后面并排四個，載重量很大程度取決于車輪的數(shù)量。還一個最重要的數(shù)據(jù)是底盤前后橋允許載荷，前橋允許載荷1950千克，后橋2545千克，如果行駛時前后橋發(fā)生斷裂是很嚴重的問題。

最后，小型貨車還是江鈴品牌比較吃香的，在國道之類的道路上或者城市郊區(qū)以及不太屬于中心的位置可以看到很多，如果是大型的一汽和歐曼還是不錯的，所以還是可以考慮入手的。

根據(jù)鋰電網(wǎng)等各種網(wǎng)站到消息目前動力電池生產(chǎn)成本在1300元/度，裝車價在1700元！為什么有這個400元差異，生產(chǎn)企業(yè)賣給裝車企業(yè)價格是：生產(chǎn)成本+產(chǎn)品毛利，2016年汽車動力電池基本處于供不應求狀態(tài)，產(chǎn)品毛，個人認為動力電池廠家毛利絕對會于30%，否則怎么會那么廠家上馬電池項目?，這400元差價其實就廠家電池毛利！

在4S看到報價單，唐換電池報價5萬多元，唐18.5度電池，按面裝車價計算1700*18.5=31405元，為什么3萬電池換電池報價5、6萬元呢，

大家都知道汽車配件有所謂零整比，一般300%是最常見零整比，為什么有零整比，是因為汽車售后行業(yè)也要掙錢呀，你以為1700元電池會1700元賣給你，沒有任何一家企業(yè)這么做，這么做企業(yè)一定會死，因為如果配件沒有零整比的話，企業(yè)水電費、工資從哪里來？指望那幾些工時費？還有售后服務人員工資怎么辦？

雖然汽車配件有平均零整比，但從實際來說越價格越昂貴的配件零整比反而越低，電池屬于高額配件，零整比應該在200%左右甚至更低。按唐更換電池5.5萬計算，電池零整比其實就50000/31405=160%，這在汽車配件中已經(jīng)算是有良心零整比！