1. 比亞迪宋家族再添猛將，宋PRO都這么優(yōu)秀了，還有必要PLUS嗎？
2. 宋PLUS實車亮相街頭，外觀很年輕，內(nèi)飾特精致，1.5T有185馬力
3. 顏值操控都是亮點，比亞迪宋PLUS預(yù)售11.88萬起

很多人對于比亞迪這款車也會覺得特別的有欣賞力，因為從比亞迪的一些設(shè)計來看的話是非常的具有個性的。并且他們也是進行了相應(yīng)的升級或者是相應(yīng)的分流，很多人都會覺得對于比亞迪的眾多王朝這里面不同的朝代或者是不同的主題會有不一樣的表現(xiàn)。很多人都會感覺比亞迪的家族成員是比較多的，而且會覺得像宋plus在各個方面來看的話都是非常優(yōu)秀的。

所以在很多程度上很多人都會在買比亞迪的車子的時候優(yōu)先考慮這一款車，另外就是這款車它也是加入了一些新的技術(shù)，加了DMI之后也會讓它變得更加的有優(yōu)勢了。所以很多人在買車的時候也是比較喜歡買這一款車的，很多人都會發(fā)現(xiàn)其憑借著一些各個方面的對比，比如說像一些電池的續(xù)航能力或者是一些指導(dǎo)價格，像這樣的宋plus在各個方面都是有著非常強勁的動力，而且像這樣的燃油板以及純電動版在市場上都是特別的具有期待性。

很多人在看了這款車之后也會發(fā)現(xiàn)它的外形是比較的好看的，從前臉上看的話與之前的燃油板并沒有特別明顯的區(qū)別。但是以及一些細(xì)細(xì)節(jié)上面的造型上還是有著一定程度上的區(qū)別的，比如說就是前往看上去跟以前有一些不一樣了，像這樣的造型可能看上去更加的大氣。另外就是很多人也會發(fā)現(xiàn)，在車身板的話跟以前的燃油板可能也會有比較相同的樣子，但是整體上也是換了一個輪胎。

很多人都會發(fā)現(xiàn)這個輪轂看上去比以前更加的好看了，所以像這樣的設(shè)計也是非常值得大家去期待的。另外就是關(guān)于車尾部分，大家也會發(fā)現(xiàn)它跟燃油版沒有特別大的區(qū)別，都是屬于貫穿式的偽車燈，像這樣的尾車燈都是感受到非常強烈的運動氣息。

比亞迪宋家族再添猛將，宋PRO都這么優(yōu)秀了，還有必要PLUS嗎？

續(xù)航表現(xiàn)好、空間夠用、動力提速快、尾部的設(shè)計時尚、選用的材料優(yōu)質(zhì)、性價比很高、操控感十分的活絡(luò)、提速靈活、座椅舒適、先進的動力系統(tǒng)。

1、夏季的續(xù)航表現(xiàn)能夠跑到四百多公里，我覺得對于我自己來說我覺得他這個車的表現(xiàn)已經(jīng)很好了。

2、空間還是比較夠用的，特別是宋PLUS的駕駛室空間，確實讓我印象深刻。因為大部分時間我是坐在這個位置，感覺駕駛視野比較開闊，而且這個位置也比較寬敞，有時候想要更換坐姿并不會受到影響。其次是宋PLUS的儲物空間，設(shè)置的比較豐富，功能也比較分明。

3、坐滿人的時候動力提速也很快，感覺合適自己的需求即可了，它的輸出性能非常好，我對車子的速度不是很過分的追求快，享受***，平常跑高速的話會覺得非常舒服，綜合來看。

4、尾部的設(shè)計也不錯，看到這臺車時，我就已經(jīng)蠻心動，大多數(shù)人都覺得好看就是代表還行，與眾不同有個性一點，開著它走在馬路上很能招引路人的眼球，簡約又富有設(shè)計感的車跟他的顏值有很大的關(guān)系。

5、選用的材料也都很優(yōu)質(zhì)，在整個的駕駛過程中使用起來也比較方便，中控臺按鍵觸摸的手感還可以，儀表盤都處理的特別好，看起來的整個車都比較的有內(nèi)涵，細(xì)節(jié)處處理的都比較到位，便于收納小的物件，搭配很合理，看起來比較舒服。

6、從內(nèi)到外都會覺得每一分錢花的都值當(dāng)，反正買車嘛，自己對眼的才重要，買的放心用些舒心，這樣就可以了，我覺得使用起來是非常不錯的，不管誰看了這款車，都會覺得性價比很高的車型，這輛車對我來說非常好。

7、習(xí)慣了后更容易操控了，絲毫不會覺得有肉感和頓挫感，還有這車的操控感十分的活絡(luò)，對駕駛也很有幫助，我比較喜歡他的方向盤，這款車不僅好開，而且很容易就能上手，開起來很順手，方向很穩(wěn)。

8、雖然說它是一輛插電混動車型，在室內(nèi)開起來就像一輛純電車，在室外路上跑想要超車，這輛車給你的感覺還是挺靈活，在提速時，不像是油車的那種推背感，而混動系統(tǒng)給的是那種遞進感覺，是比較順滑的那種快速提速。

9、這款車有一點就是座椅是很軟很舒適的，但是有一點讓我不滿的就是懸掛有點硬，過一些減速帶的時候都是會很抖的。但是這款車子的降噪是做的很不錯的，很有感覺還有氛圍。

10、宋plusDMI搭載的是472QA1.5L阿特金森發(fā)動機，功率81千瓦，熱效率43%，壓縮比高達(dá)15:1。變速器用的是自主研發(fā)的ECVT，專門搭配超級混動的變速器，雙電機+雙電控+升壓DC技術(shù)。宋plusDMI的百公里加速時間只要7.9秒，這個動力比2.4T的發(fā)動機還要給力。

以上內(nèi)容參考百度百科-比亞迪

宋PLUS實車亮相街頭，外觀很年輕，內(nèi)飾特精致，1.5T有185馬力

近日，比亞迪宋PLUS正式上市，此次推出共4款車型，售價區(qū)間為11.58-14.38萬元，官方定位為“新感官寬適B級SUV”。

其實宋這個車系家族推出新車型已經(jīng)不是什么稀有的車型，自比亞迪宋這個車型2015年上市至今，已經(jīng)衍生出MPV車型宋MAX、定位更高階的SUV車型宋PRO，如今這個宋PLUS則為比宋PRO更加高級的SUV車型，定位處于宋PRO和唐之間。

再加上之前的宋經(jīng)典版，目前宋家族一共有4款在售車型，這還沒算上它們車型旗下的新能源版本。

可以說宋這個家族，人丁興旺。

那此次推出的宋PLUS究竟哪里升級了呢？接下來小白帶大家了解一下這款車型。

它PLUS在哪里？

Dragon?Face?3.0家族設(shè)計

作為品牌最新推出的重磅車型，肯定要用上最新的家族設(shè)計啦。同樣的家族設(shè)計我們可以在稍前推出的比亞迪漢、唐上面見到。

根據(jù)官方的說法，此次最新的家族設(shè)計融入了中國鎧甲的元素，好看是肯定的，相比之下小白認(rèn)為灰色會比紅色更耐看一點。

尺寸PLUS

既然都用到PLUS這個詞了，尺寸上肯定是有所增大的。宋PLUS長*寬*高尺寸為4705mm*1890mm*1680mm，軸距2765mm，定位緊湊型SUV。

相比同級別主流車型，宋PLUS的尺寸絕對不虛，尺寸的增加也很好的補足了之前宋PRO的劣勢。

內(nèi)飾PLUS

我們可以看到宋PLUS的內(nèi)飾整體上沿用了新款唐上的內(nèi)飾設(shè)計語言，特別是在用料的講究程度上，跟宋PRO比起來，宋PRO只能稱得上是毛胚房。

此外像比亞迪招牌的吃雞平板在新車上得以保留，其次還增加了像NFC鑰匙、全景影像系統(tǒng)、整車OTA遠(yuǎn)程升級、DiPilot智能駕駛系統(tǒng)這些科技配置。

動力PLUS

大家最喜聞樂見的環(huán)節(jié)到了，新車搭載了全新的1.5T發(fā)動機，其最大功率也從原來的160匹升級到了現(xiàn)在的185匹馬力，傳動系統(tǒng)也變?yōu)榱俗钚碌?速濕式雙離合變速箱。

官方公布的傳動效率這些看見就頭暈的數(shù)據(jù)就不說了，總結(jié)起來就是動力輸出更流暢、油耗更低。

PRO都這么優(yōu)秀了，還有必要PLUS嗎？

在我們的印象中，宋PRO上市時間并不久，而且從上市以來一直都是優(yōu)等生，包攬比亞迪的頭牌，真的有必要再出一款PLUS嗎？

的確，除疫情時期，宋PRO的銷量一直都沒跌出去過1萬輛，萬這個計量單位對于一款單一車型來說，已經(jīng)是非常不錯的成績了。

但是對于比亞迪這個汽車品牌來說，目前走量的車型并不多，就拿最近7月份的銷量來看，比亞迪在中國市場銷量的排名并不靠前，跟同是自主大廠的長城還有將近兩萬輛的差距。

為什么在我們印象中的自主巨頭，在現(xiàn)實銷量中還不如在我們印象中瀕臨邊緣的現(xiàn)代呢？那讓我們細(xì)分車型來看一下。

從表中我們可以看到，目前比亞迪能大規(guī)模走量的車型基本上就是優(yōu)等生宋PRO這一款，而之前十分熱銷的秦和唐已經(jīng)沒了此前的沖勁。

而且宋PRO這位頂梁柱放到SUV車型來比，也沒有太大的銷量優(yōu)勢，我們可以看到它在SUV銷量排行榜僅是排到第18位。

所以打造一款更加契合目前消費者需求的SUV這件事情，急迫且必要。

宋PRO差在哪？宋PLUS能補回來嗎？

其實從定價層面就可以看出來，宋PRO走的是不一樣的路線。

對比起來，宋PRO的頂配僅是對手入門配置的價格，所以宋PRO的銷售策略更多是跟對手打差價、玩性價比，可以利用自己一線品牌的品牌力來收割二線品牌的市場。

但是價格下來了，產(chǎn)品力方面自然也要縮水。宋PRO的外觀內(nèi)飾配置放在一年前其實還算有競爭力，但近半年來幾位15萬級別的自主SUV對手紛紛改款，跟現(xiàn)在的對手比起來，宋PRO的設(shè)計就顯得老了一個時代了。

而且在越加講究精致生活的今天，內(nèi)飾沒有一些講得出名字的設(shè)計和名牌的用料，都不好意思說自己是自主品牌。

所以如何把車在國內(nèi)消費者可承受的價格范圍范圍內(nèi)造大、造精致、造高端，把自身的產(chǎn)品力向哈弗H6、長安CS75?PLUS這些同級別強力對手拉近，是宋PLUS需要完成的任務(wù)。

從上面小白的車型介紹中大家都能看到，這次比亞迪宋PLUS做到了。

扯皮這么多，哪款配置值得買？

此次新車共推出4款配置，其中全系均為1.5T版本。接下來小白就按推薦度來給大家推薦。

首要推薦—2020款?1.5T?自動尊貴型

推薦程度：★★★★★

說到首要推薦的配置，小白在最低版和次低配之間糾結(jié)了很久。說實話，最低配的配置已經(jīng)足夠日常使用了，就算是拿出去跟一些合資的頂配車型比，也不見得會占下風(fēng)。

但是2020年了，是時候要強調(diào)一下自動駕駛在生活中重要程度，畢竟這一項功能看上去好像沒什么，但是一用起來就回不去了。特別是城市快速路和長途跑高速時，這項功能簡直不要太好用。

當(dāng)然小白還要提醒一句，不是所有廠家的自動駕駛都做得完善，這項配置還是大廠的靠譜一點。

所以僅加9000元就能有一套完整的自動駕駛，性價比還是挺不錯的。

這9千塊不僅僅是多了套自動駕駛那么簡單，像更大更好看的19寸輪轂、新手最愛的360度全景影像、省了2千塊的內(nèi)置行車記錄儀、尺寸更大的中控屏幕還有招牌的全息透明影像系統(tǒng)等實用配置都包含在內(nèi)。

這9千塊，值！

主要推薦—2020款?1.5T?自動旗艦型

推薦程度：★★★☆☆

當(dāng)然豪華型這個配置車型主要補足的是科技方面的配置，如果你對一些舒適便利性的配置有需求，那小白就建議你看看再高一個配置——自動旗艦型。

對比之下我們可以看到，旗艦型比尊貴型貴了8千塊，可以換回還算實用的并線、撐面子必備良品—電動后備箱、科技感更強的全液晶儀表盤、讓老婆更愛的你副駕電動調(diào)節(jié)以及奶爸必備的車載空氣凈化器等。

總的來說，這8千塊花的不冤，畢竟就單單一個空氣凈化器在網(wǎng)上就要賣到幾千塊錢，但是要跟上述9千塊差價來比的話，那當(dāng)然9千塊的自動駕駛花的更值。

如果跟頂配相比，加多9千塊錢就只有胎壓顯示、氛圍燈、20寸輪轂等這些花里胡哨的配置，說實話上面這幾項配置，也就內(nèi)后視鏡防炫目實用一點，所以從性價比的角度，如果想要豪華一點的配置，次頂配自動旗艦型已經(jīng)足夠了。

小白有話說

很多人把宋PLUS當(dāng)做成宋PRO的替代品。當(dāng)然，就緊湊級SUV這個級別來講，換成是小白也會寧愿加多點錢買更高級的宋PLUS。

但是小白僅僅只能代表與我需求類似的消費者，宋PLUS的加入在小白看來除了能拉近自己跟頂流對手的差距，還能補足宋PRO和唐之間產(chǎn)品線的空白。

產(chǎn)品線越完整就能收割更全面的市場，對于一個品牌來說怎么看都是一件好事。

當(dāng)然，從單個產(chǎn)品的角度出發(fā)，宋PLUS的產(chǎn)品力已經(jīng)可以和哈弗H6這些頂層對手不分上下，但是消費者會不會轉(zhuǎn)投比亞迪陣營呢？這需要留給時間來驗證。

15萬選SUV，你會多看它兩眼嗎？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

顏值操控都是亮點，比亞迪宋PLUS預(yù)售11.88萬起

引言：比亞迪，這個汽車品牌在我個人印象中它就是依靠新能源產(chǎn)品力才真正火起來的，如果沒記錯的話應(yīng)該是那輛將加速時間加入車尾標(biāo)的比亞迪唐混動版車型讓整個比亞迪品牌火起來了，外加上堅持中文設(shè)計的內(nèi)飾按鍵，但是在發(fā)動機或是燃油產(chǎn)品上似乎都是不溫不火。

但是，在此次成都車展上不甘落后的比亞迪品牌就推出了全新的1.5T發(fā)動機，并且配備在了即將上市的比亞迪宋PLUS上，下面咱們就對這款比亞迪宋PLUS做一次較為全面的解析。

隨著上市時間的臨近，比亞迪宋PLUS實車也陸續(xù)在國內(nèi)各地街頭亮相，根據(jù)目前所掌握到的信息來看，這款比亞迪宋PLUS很有可能會在9月完成上市工作，它的出現(xiàn)絕對是比亞迪車史上重要的轉(zhuǎn)折點，上市之后不僅會提升比亞迪在SUV市場中的市場份額，而且還將證明自身實力的奇效。

外觀設(shè)計上與以往的做法一樣，推出了宋PLUS的燃油版和EV版車型用了兩套不太相同的外觀設(shè)計，而今天咱們先聊聊燃油版車型，前臉給我的第一感覺就是時尚、大氣，特別是大尺寸的六邊形中網(wǎng)格柵內(nèi)融入了類似古代鎧甲元素，有助于增強前臉的視覺沖擊力，與兩側(cè)見棱見角造型的車頭完美結(jié)合，車身側(cè)面則屬于那種順眼、耐看類型，那些飄逸的線條勾勒出來的側(cè)面造型凹凸有致，各個曲面之間形成的光影效果十分漂亮，值得一提的就是車輛B柱之后的車頂設(shè)計在動感與實用之間取得很好的平衡，沒有為了追求外觀的運動感而損失后排的頭部空間以及后備箱空間，不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)宋PLUS的車身側(cè)面與奧迪Q5L的車身側(cè)面有著極高的相似之處呢？

此外，車輛的尾部設(shè)計則呈現(xiàn)出耐看的類型，飽滿且立體感強的造型及時尚的細(xì)節(jié)設(shè)計符合絕大多數(shù)人的審美，可謂是老少皆宜，當(dāng)然貫穿式后尾燈自然不能缺席在增加辨識度的同時也提升了整車的視覺寬度。

至于懸架方面則用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，舒適度和操控性目前還不得而知，不過根據(jù)以往比亞迪SUV的操控和舒適度來看，這臺宋PLUS一定不會讓大家失望，新車的空間方面也是一大看點，長寬高分別為4705/1890/1680mm軸距達(dá)到了2765mm，這樣的車身參數(shù)也說明了它的車內(nèi)有著寬敞的乘坐空間，特別是它2765mm的軸距在同級SUV車型中也具有較為不錯的優(yōu)勢。

來到車內(nèi)，內(nèi)飾布局極其簡潔，這也是比亞迪最近幾年來一貫的設(shè)計風(fēng)格，兩塊液晶顯示屏以及三組扁平的空調(diào)出風(fēng)口就構(gòu)成了整個中控臺造型，懸浮式中控液晶屏幕尺寸巨大，而且車內(nèi)的用料也彰顯出不錯的質(zhì)感和豪華感，除了大面積軟性材質(zhì)包裹以外細(xì)節(jié)上還融入了黑色鋼琴烤漆以及銀色鍍鉻件進行點綴，不得不提的就是它的座椅還用了多在運動車型上出現(xiàn)的桶形座椅，這樣也帶來了不錯的包裹性。

在動力方面燃油版則提供了全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達(dá)到了185匹，峰值扭矩288牛米，相比現(xiàn)款160馬力的1.5T發(fā)動機有明顯提升，有新的發(fā)動機不夠，還有全新的7速濕式雙離合變速箱配合，從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺1.5T發(fā)動機要比同級競品車型的1.5T發(fā)動機有更加明顯的優(yōu)勢。

結(jié)語：通過對宋PLUS各方方面的解讀來看，它都具備了爆款SUV的潛力，不僅外觀很年輕，而且內(nèi)飾也特別精致，關(guān)鍵還提供了185馬力的1.5T發(fā)動機和全新七速濕式雙離合變速箱，甚至要比本田皓影更漂亮一些，說了這么多就像問你這臺宋PLUS香不香？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業(yè)的點評，您的關(guān)注、指教都是鄙人不斷進步的動力！

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

這幾年，自主SUV市場非常流行PLUS的概念，對于那些不想上更高一級車型，但又追求更好體驗的用戶，這的確是一種更為合適的定位。而在最近，比亞迪旗下宋PLUS正式開啟了預(yù)售，為11.88-14.68萬元，共計4款車型，同時還給出了2年免息，5000置換補貼，首任車主3年6次保養(yǎng)等優(yōu)惠。

從造型來看，比亞迪宋PLUS用的是最新的龍臉設(shè)計語言，時尚科技的造型，精致的細(xì)節(jié)，它在高顏值如云的自主緊湊型SUV市場仍然有著很強的吸睛能力。

在尺寸方面，比亞迪宋PLUS的車身為4705*1890*1680mm，軸距為2765mm。準(zhǔn)確來說，它的車身已經(jīng)達(dá)到了大五座中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，軸距也達(dá)到A+級的水準(zhǔn)。

與此同時，比亞迪宋PLUS的內(nèi)飾也非常出彩。比亞迪家族獨具特色的中控大屏（支持橫豎切換），全液晶儀表盤，以及副駕駛側(cè)的大面積鋼琴烤漆面板、翻毛皮內(nèi)飾，它的質(zhì)感和設(shè)計都擔(dān)得起PLUS之名。此外，副駕駛側(cè)中控臺部分的音頻效果圖也獨具特色。

大件部分，比亞迪宋PLUS搭載的是一款全新的1.5T發(fā)動機，最大功率185馬力，最大扭矩288?！っ祝瑹嵝蔬_(dá)到了38%，與之匹配的是一款7速濕式雙離合變速箱。懸掛部分為前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)。

在預(yù)售發(fā)布會之前，廠商組織了一場小型的試駕。雖然試駕路途較短，但在上車之后，很快就能感受到宋PLUS的與眾不同之處，比如它的1.5T+7速濕式雙離合動力組合，雖然由于路況的原因無法火力全開，但在中低速和頻繁啟停的狀況下，卻表現(xiàn)出了非常好的平順性，不緊不慢的駕駛風(fēng)格下動力非常好控制，地臺式的油門踏板也相當(dāng)舒服。與此同時是，其轉(zhuǎn)向則屬于一種中低速輕巧，高速沉穩(wěn)，但始終保持著較好回饋感和指向性的風(fēng)格，加上軟硬適中的懸掛設(shè)定，整個駕駛過程有相當(dāng)不錯的高級感；無論你喜歡平穩(wěn)還是激進的駕駛風(fēng)格，它也都能適應(yīng)。

小結(jié)：

全新的龍臉設(shè)計，技術(shù)和科技的革新，比亞迪很快在緊湊型SUV市場一飛沖天。而在繼宋PRO之后，宋PLUS以更出色的質(zhì)感、用料，更大的尺寸，更具高級感的調(diào)校，瞄準(zhǔn)了那些想要買更高端車型，但暫不想越級的高端用戶，PLUS的定位也得到了很好的詮釋。結(jié)合它的實力和預(yù)售，宋PLUS也成為一款相當(dāng)值得期待的產(chǎn)品。

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