1. 仰望汽車(chē)是什么品牌

2022悠然遠(yuǎn)行，2023奔騰而至。對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)而言，2022年是命運(yùn)多舛的一年，2023年將是很多車(chē)企寄予厚望的一年，因此，各大廠商會(huì)在2023年投放更多重磅新車(chē)來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力和銷(xiāo)量。今天，我就給大家盤(pán)點(diǎn)2023年最值得期待的6款新車(chē)，如果大家在新一年有購(gòu)車(chē)***，不妨等這些車(chē)型上市后再做決定！

仰望U8（全新硬派SUV）

仰望是比亞迪汽車(chē)重金打造的高端品牌，首款車(chē)型將于2023年1季度正式和大家見(jiàn)面。新車(chē)是一款新能源硬派越野車(chē)，將***用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，其定價(jià)或達(dá)百萬(wàn)以上，競(jìng)品瞄準(zhǔn)奔馳G級(jí)和路虎攬勝。

1月5日，新車(chē)正式命名仰望U8，同時(shí)全新技術(shù)平臺(tái)易四方也正式發(fā)布，新車(chē)作為比亞迪高端品牌仰望旗下的全新硬派SUV，將***用非承載式車(chē)身，配備四輪四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。

設(shè)計(jì)上，仰望U8由沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格操刀，其***用“時(shí)空之門(mén)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將未來(lái)感與科技感融入硬派的造型風(fēng)格。前大燈造型***用鼎形設(shè)計(jì)，十分獨(dú)特，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。在格柵內(nèi)部***用點(diǎn)陣式裝飾，中央鑲嵌著仰望的品牌LOGO，該設(shè)計(jì)靈感源自甲骨文“電”。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)方正的造型塑造出硬派的形象，其車(chē)長(zhǎng)達(dá)到5300mm，軸距3050mm，氣場(chǎng)十分強(qiáng)大。同時(shí)，作為一款新能源車(chē)，新車(chē)不僅配備了隱藏式門(mén)把手，在輪拱以及D柱等處還配備空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。新車(chē)將會(huì)提供R20英寸輪圈，輪胎尺寸為275/60 R20。

新車(chē)尾燈造型與前大燈形成呼應(yīng)，另外其還將會(huì)配備迎賓點(diǎn)亮效果，增添儀式感。后備廂尾門(mén)配備***式輪胎，其將***用側(cè)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，根據(jù)此前諜照來(lái)看，新車(chē)將會(huì)配備全液晶儀表盤(pán)+內(nèi)嵌式中央觸控屏，兩塊屏幕尺寸都非常巨大，預(yù)計(jì)其也將內(nèi)置仰望專(zhuān)屬的信息***系統(tǒng)。此外，在三輻式多功能方向盤(pán)上，我們可以看到新車(chē)的多功能按鍵上依舊***用中文標(biāo)注，品牌特色得以傳承。

動(dòng)力方面，全新的易四方技術(shù)平臺(tái)將提供四輪四電機(jī)，單電機(jī)最大功率220-240kW，最大扭矩320-420?！っ?，使仰望U8的0-100km/h加速表現(xiàn)在3秒級(jí)。另外，新車(chē)還將配備易四方刀片電池，以及非承載式車(chē)身。四輪四電機(jī)技術(shù)可支持獨(dú)立控制單個(gè)車(chē)輪的扭矩，相較于傳統(tǒng)機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，電控四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)速度快了100倍，同時(shí)調(diào)整范圍達(dá)到20倍，使其可以完成多種行駛狀態(tài)，包括冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛（120km/h）、原地掉頭和浮水模式等等。

其中浮水模式可以幫助車(chē)輛進(jìn)入較深的涉水路面，處于漂浮狀態(tài)后，也可以正常行駛脫困的能力。不過(guò)該模式將作為被動(dòng)功能，而非主動(dòng)功能，僅限積水較深路段脫困，不建議去河流或湖泊等水域挑戰(zhàn)。

此外，爆胎繼續(xù)行駛模式是指在車(chē)輛120km/h行駛發(fā)生爆胎后，系統(tǒng)會(huì)快速監(jiān)測(cè)到胎壓變化，并通過(guò)車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)，保持繼續(xù)穩(wěn)定行駛。

智己LS7（2月中旬上市）

智己LS7是智己品牌旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型，新車(chē)在此前就已經(jīng)首發(fā)并開(kāi)啟預(yù)訂，價(jià)格為35-50萬(wàn)元，定位中大型純電動(dòng)SUV，主打“大五座”，并有望于2023年2月中旬正式上市。

作為智己汽車(chē)打造的第2款車(chē)型，智己LS7同樣延續(xù)的智己L7的諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，特別是L型大燈造型很有辨識(shí)度，兩側(cè)大燈下方的三角形智慧燈光系統(tǒng)是智己車(chē)型的亮點(diǎn)之一，可實(shí)現(xiàn)ISC燈語(yǔ)交互功能。

此外還有前窄后寬的性能車(chē)輪胎搭配方案，車(chē)頂?shù)腃arlog車(chē)載平臺(tái)、酷似阿斯頓·馬丁DBX的尾燈設(shè)計(jì)無(wú)一不彰顯著其科技、豪華、性能的一面。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5049mm×2002mm×1731（1763、1773）mm，軸距3060mm，定位中大型SUV。

車(chē)內(nèi)***用了時(shí)下流行的簡(jiǎn)約座艙布局，整體依然以科技為主，T字型中控臺(tái)區(qū)域全部被屏幕占據(jù)，而且屏幕可智慧升降。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口比智己L7更平直，還有YAT巡航型半輻式方向盤(pán)，把極簡(jiǎn)科技理念發(fā)揮到了極致。

值得一提的是，智己LS7在座椅設(shè)計(jì)上同樣玩出了花樣，前排副駕座椅可完全折疊，后排座椅靠背支持最大121°傾斜角度，號(hào)稱(chēng)零重力，為用戶(hù)提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，智己LS7將提供后驅(qū)版及四驅(qū)版可選，其中后驅(qū)版搭載永磁同步后電機(jī)，最大功率250kW。四驅(qū)版前電機(jī)最大功率175kW，后電機(jī)最大功率250kW。續(xù)航方面均搭載100kWh電池包，后驅(qū)版和四驅(qū)版的CLTC續(xù)航里程分別為660km、625km。

榮威RX9（2月份上市）

上汽榮威品牌旗下全新中大型SUV——榮威RX9于2022成都車(chē)展正式亮相，新車(chē)定位中大型SUV，***用了榮威全新的家族設(shè)計(jì)理念，提供6座/7座布局以供消費(fèi)者選擇；據(jù)了解，新車(chē)有望2023年2月份上市。

榮威RX9借鑒了部分榮威鯨的設(shè)計(jì)元素，其中前臉***用大尺寸漫天星輝陣列點(diǎn)綴的榮麟星輝格柵，配合兩側(cè)分體式大燈，也讓前臉看上去氣勢(shì)十足。車(chē)輛***用了隱藏式的門(mén)把手，D柱的飾板是它側(cè)面的點(diǎn)睛之筆。貫穿式尾燈將車(chē)尾部分成上下兩部分，整個(gè)尾部的設(shè)計(jì)顯得比較有層次感，排氣***用了雙邊共雙出的隱藏式設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠上的排氣口為鍍鉻裝飾件。

榮威RX9的長(zhǎng)寬高尺寸為4983x1967x1786mm，軸距為2915mm，它也是榮威目前車(chē)身尺寸最大的SUV車(chē)型。同時(shí)，新車(chē)配備21英寸鋁合金雙色輪圈，輪胎為米其林e·PRIMACY輪胎，規(guī)格255/45 R21。

內(nèi)飾***用了橫向三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，尺寸則是達(dá)到了47英寸，中控屏向主駕一側(cè)有一定的傾斜。方向盤(pán)造型為榮威目前主流的式樣，鋼琴控制按鍵及木紋內(nèi)飾板很好地提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。榮威RX9擁有6座與7座兩種座椅布局，為消費(fèi)者提供更多的選擇。

動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW，匹配9AT變速箱。車(chē)輛***用了承載式的車(chē)身結(jié)構(gòu)。懸架方面，新車(chē)***用了前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架。

魏牌藍(lán)山（預(yù)計(jì)售價(jià)預(yù)35-40萬(wàn)之間）

2022廣州車(chē)展上，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV正式亮相，新車(chē)定位6座中大型SUV，將成為咖啡系列全新旗艦車(chē)型。據(jù)悉，新車(chē)價(jià)格預(yù)計(jì)在35萬(wàn)元-40萬(wàn)元之間，未來(lái)將與理想L8和問(wèn)界M7等熱門(mén)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。

設(shè)計(jì)上，新車(chē)***用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭的造型具有較強(qiáng)的時(shí)尚感，新車(chē)還***用了當(dāng)下流行的分體式頭燈造型。車(chē)尾方面，造型厚重飽滿(mǎn)，并配備了貫穿式尾燈，并且尾燈兩端***用相同的造型與頭燈呼應(yīng)。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距3050mm，并***用6座布局形式。

動(dòng)力方面，藍(lán)山DHT-PHEV***用DHT-PHEV插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，主要包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT變速箱、前后雙電機(jī)以及大容量電池。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為113kW，系統(tǒng)綜合功率380kW，綜合扭矩933N·m。搭配寧德時(shí)代鎳鈷錳三元鋰蓄電池，純電續(xù)航里程180km，WLTC綜合續(xù)航超過(guò)1200km，饋電油耗6.7L/100km

嵐圖追光（預(yù)售32.29萬(wàn)元起）

嵐圖追光于2022年12月中旬正式亮相，并開(kāi)啟預(yù)售，共有3款車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為32.29-43.29萬(wàn)元。新車(chē)定位中大型豪華電動(dòng)轎車(chē)，基于ESSA+SOA智能仿生體架構(gòu)打造，未來(lái)將主要與<a class="ec3cb4afbe04088a baikekeyl" href="***s://car.yiche***/weilaiet7/" title="蔚來(lái)ET7"

仰望汽車(chē)是什么品牌

在過(guò)去的兩年中，我相信即便沒(méi)有相關(guān)數(shù)據(jù)的支撐，大家也都能看出來(lái)自主品牌的發(fā)展之迅猛，而這種飛速發(fā)展還蔓延到整個(gè)造車(chē)全過(guò)程，從電氣化平臺(tái)到動(dòng)力系統(tǒng)以及家族式設(shè)計(jì)等等，我們國(guó)車(chē)是越來(lái)越好了，而且其中不乏一些高端產(chǎn)品甚至是高端子品牌。

今天我們來(lái)展望一下將在2023年推出的自主品牌重磅新品，它們形態(tài)功能各異，但毫無(wú)疑問(wèn)都是代表著自主品牌量產(chǎn)車(chē)的最高水平。

仰望——U8U9

就在新年伊始，比亞迪拋出王炸——“仰望”引來(lái)全網(wǎng)熱議，那臺(tái)橫著出場(chǎng)的新能源硬派越野U8、2秒破百的純電性能超跑U9技驚四座，就算隔著屏幕都能感受到網(wǎng)友的震驚。

放在幾年前，自主品牌沖破百萬(wàn)售價(jià)的動(dòng)作可謂天方夜譚，但這幾年自主品牌在電池、電驅(qū)、電控三大技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先全球，為自主品牌造高端豪華新能源車(chē)打開(kāi)了一扇窗。 ?走在技術(shù)前沿的比亞迪靠最新發(fā)布的硬核技術(shù)——易四方平臺(tái)電驅(qū)總成系統(tǒng)，為仰望U8帶來(lái)了橫向移動(dòng)、原地掉頭、應(yīng)急浮水脫困、車(chē)身穩(wěn)定精確控制等絕活。

其單電機(jī)最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，系統(tǒng)最高轉(zhuǎn)速做到了20500rpm，整車(chē)超1100匹馬力，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間達(dá)到3秒級(jí)。

“易四方”技術(shù)的雛形最早出現(xiàn)在2004年比亞迪發(fā)布的ET概念車(chē)上，經(jīng)過(guò)20年的迭代與積累，最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。易四方”是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，從感知、決策、執(zhí)行三個(gè)維度圍繞新能源汽車(chē)的特性進(jìn)行了全面重構(gòu)，有別于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)體系。

搭載“易四方”技術(shù)的新車(chē)前后將搭載有四個(gè)電機(jī)，每個(gè)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的每個(gè)車(chē)輪。在中央控制器的處理下，每個(gè)車(chē)輪都可以根據(jù)路況需要，實(shí)時(shí)獲得足夠的動(dòng)力和扭矩，從而獲得更好的安全及性能表現(xiàn)。

同時(shí)必須要肯定的是，比亞迪易四方、硬派越野SUV U8、純電性能超跑U9的出現(xiàn)，都是比亞迪乃至中國(guó)品牌前所未有的顛覆性突破。比亞迪通過(guò)塑造技術(shù)領(lǐng)先的形象，實(shí)現(xiàn)豪華品牌的溢價(jià)難能可貴，實(shí)屬值得點(diǎn)贊。

除了仰望U8之外，比亞迪還為我們帶來(lái)了一款純電動(dòng)超跑—仰望U9。仰望U9同樣***用了“時(shí)空之門(mén)”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)外觀既保留了經(jīng)典超跑的設(shè)計(jì)元素，又融入了未來(lái)電動(dòng)超跑的整體科技感。

據(jù)悉，圍繞超級(jí)跑車(chē)的安全性和舒適性痛點(diǎn)，仰望品牌研發(fā)團(tuán)隊(duì)還***用了創(chuàng)新的技術(shù)來(lái)打造U9的車(chē)身結(jié)構(gòu)、挑戰(zhàn)最嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，能夠兼顧城市舒適和賽道極限，提供“可街可賽”的全新駕駛體驗(yàn)。

仰望作為比亞迪沖擊百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)的高端品牌，首批量產(chǎn)車(chē)型仰望U8及U9將分別布局百萬(wàn)級(jí)高端越野市場(chǎng)及百萬(wàn)級(jí)電動(dòng)超跑市場(chǎng)，并將搭載比亞迪目前最先進(jìn)的“易四方”技術(shù)，帶來(lái)顛覆傳統(tǒng)燃油車(chē)的用車(chē)體驗(yàn)。

埃安——Hyper SSR

時(shí)間倒退到2020年11月，埃安宣布獨(dú)立運(yùn)營(yíng)；2021年，埃安實(shí)行混合所有制改革、“研產(chǎn)銷(xiāo)”一體化；再到2022年，埃安先后完成新一輪引戰(zhàn)增資、股份制改革，甚至即將獨(dú)立上市。

就在去年，埃安品牌以一臺(tái)0-100km/h加速僅需1.9秒的百萬(wàn)級(jí)別超跑，打破了汽車(chē)圈的平靜，隨之而來(lái)的還有全新品牌LOGO、全新的品牌Hyper昊鉑。

Hyper是埃安品牌向上的開(kāi)端，那么被譽(yù)為“中國(guó)第一超跑”的Hyper SSR就是埃安的天花板。提起超跑大家第一反應(yīng)會(huì)想到是什么？是邁凱輪P1、法拉利LaFerrari還是保時(shí)捷的918？無(wú)論是哪款車(chē)，能正兒八經(jīng)量產(chǎn)的都是國(guó)外的老牌車(chē)企，而今天，埃安帶來(lái)了屬于中國(guó)的第一款量產(chǎn)超跑Hyper SSR。

Hyper SSR***用了大多數(shù)超跑都***用的楔形設(shè)計(jì)，可以讓車(chē)身更低趴、整體線(xiàn)條更凌厲，同時(shí)還能降低車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)。

與傳統(tǒng)超跑超大的中網(wǎng)不同，電動(dòng)超跑可以省略進(jìn)氣格柵，所以Hyper SSR***用了封閉式的前臉，不過(guò)整體的視覺(jué)沖擊力完全不輸于傳統(tǒng)的超跑，下方的進(jìn)氣口均是為了空氣動(dòng)力學(xué)以及剎車(chē)散熱準(zhǔn)備的。

作為電動(dòng)超跑，自然少不了科技元素，Hyper SSR的前大燈***用了類(lèi)似珠寶鑲嵌的工藝，點(diǎn)亮以后視覺(jué)效果既華麗又有科技感。Hyper SSR***用了蝶翼門(mén)的設(shè)計(jì)，打開(kāi)的效果各位自行欣賞。

在車(chē)身尺寸方面，Hyper SSR長(zhǎng)度為4538mm，寬度為1988mm，高度為1238mm，而且車(chē)身的覆蓋件均為航空級(jí)高強(qiáng)度的碳纖維，盡可能降低車(chē)身重量。

車(chē)尾夸張的擾流板非常吸引眼球，同時(shí)配備了可以升降的電動(dòng)尾翼，在高速時(shí)提供下壓力讓車(chē)輛行駛更平穩(wěn)，車(chē)頂?shù)暮谏祭w維直接外露，搭配科技感十足的尾燈，把超跑該有的暴力美學(xué)演繹得淋漓盡致。

作為超跑，更應(yīng)該注重于駕駛，所以整個(gè)內(nèi)飾***用了極簡(jiǎn)的風(fēng)格，與駕駛相關(guān)的功能都集成在了方向盤(pán)上，其它的操作可以用語(yǔ)音控制，座艙周?chē)梅諊鸁舸蛟斐鲆环N賽博朋克的風(fēng)格，突顯科技感。

Hyper SSR搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，并首次***用了兩擋四合一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，輔以高鐵同款的900V碳化硅功率輸出芯片，讓車(chē)輛的動(dòng)力達(dá)到了1225Ps，輪上峰值扭矩12000N·m，Hyper SSR零百加速2.3秒，Hyper SSR Ultimate賽道版零百加速1.9秒，最大加速g值達(dá)到1.7g。

為了達(dá)到既高速又穩(wěn)定，Hyper SSR***用了專(zhuān)屬特制輪胎，***用低生熱配方、低膨脹率設(shè)計(jì)等航空輪胎核心技術(shù)，讓輪胎的抓地性能更好。

在安全方面，Hyper SSR的車(chē)身剛度達(dá)到了50475N·m/度，達(dá)到了超跑主流的水準(zhǔn)，電池方面也***用了埃安引以為傲的彈匣電池。

中國(guó)一直以來(lái)都有超跑夢(mèng)，從吉利一開(kāi)始的美人豹，到前幾年保持紐北記錄的蔚來(lái)EP9，中國(guó)在制造超跑的路上一直沒(méi)有停歇，因?yàn)橹挥谐懿拍艽硪粋€(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的尖端水平。 ?在電動(dòng)化來(lái)臨前，中國(guó)制造超跑的瓶頸一致未能突破，但在電動(dòng)化時(shí)代，我們終于可以實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)了，埃安Hyper SSR將會(huì)是中國(guó)第一款量產(chǎn)的純電超跑，也是消費(fèi)者能買(mǎi)到的第一款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)超跑。

紅旗——代號(hào)E系列

1月8日，“紅旗品牌新能源汽車(chē)全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”在廣州召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)上紅旗正式發(fā)布了新能源品牌和LOGO。同時(shí)，在此次發(fā)布會(huì)上，我們看到紅旗<

仰望是比亞迪旗下高端汽車(chē)品牌。

深圳仰望汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司已注冊(cè)成立，該公司由比亞迪工業(yè)有限公司100%持股，其業(yè)務(wù)涉及新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售，新能源汽車(chē)電附件銷(xiāo)售，插電式混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售等。根據(jù)猜測(cè)，“仰望汽車(chē)”或?yàn)楸葋喌细叨似放频拿?/p>

在品牌發(fā)布會(huì)上，仰望品牌兩款量產(chǎn)車(chē)型U8、U9同步亮相，兩款車(chē)型均標(biāo)配顛覆性的“易四方”技術(shù)，挑戰(zhàn)極限場(chǎng)景。仰望U8是該品牌首款量產(chǎn)車(chē)型，定位百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野，意在用極致的四電機(jī)技術(shù)挑戰(zhàn)極致的戶(hù)外越野場(chǎng)景。

車(chē)型特點(diǎn)

比亞迪還曾公布了一項(xiàng)專(zhuān)利，新技術(shù)帶來(lái)了四輪四電機(jī)的強(qiáng)大配置，每個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)車(chē)輪，在中央處理的控制下，每個(gè)車(chē)輪都可以根據(jù)路況需要，實(shí)時(shí)的獲得足夠的動(dòng)力和扭矩。同時(shí)，比亞迪還為車(chē)輛帶來(lái)浮水模式，可以幫助車(chē)輛進(jìn)入較深的涉水路面，處于漂浮狀態(tài)后，也可以正常行駛脫困的能力，已經(jīng)具備了初步的水陸兩棲能力。

易四方技術(shù)是中國(guó)國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，被譽(yù)為給用戶(hù)提供極致安全的“金鑰匙”，能夠憑借四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)對(duì)車(chē)輛四輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，從而打破傳統(tǒng)汽車(chē)的想象空間，創(chuàng)造全新的汽車(chē)安全技術(shù)體系。