1. 主打“大四座”家用車，五菱首款銀標(biāo)新車凱捷來(lái)了

在剛剛過(guò)去的北京車展上，可是有著各種各樣琳瑯滿目的車型，其中不乏BBA這樣的一線豪華品牌，甚至還有著勞斯萊斯、賓利這樣的超豪華品牌。但是有一款車型的關(guān)注度，可是不亞于這些高端昂貴的豪華汽車，甚至它的討論熱度還要更甚，這款車就是來(lái)自五菱全新的MPV——?jiǎng)P捷。

作為來(lái)自上汽通用的國(guó)產(chǎn)品牌，五菱汽車在老百姓心中的地位，一直是難以撼動(dòng)的存在。特別是五菱宏光這款被稱為"國(guó)民神車"的存在，憑借著便宜的售價(jià)，以及結(jié)實(shí)耐造的品質(zhì)，成為了許多老百姓創(chuàng)業(yè)發(fā)展的好幫手。但如今汽車市場(chǎng)可謂是瞬息萬(wàn)變，一不小心就是被市場(chǎng)所淘汰，而為了豐富自己市場(chǎng)的布局，也是為了未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展作出考慮，上汽通用五菱在前幾個(gè)月也是正式推出了尋求破局的高端系列——五菱銀標(biāo)。

在成都車展開(kāi)啟預(yù)售的?五菱凱捷，便是銀標(biāo)推出以來(lái)的首款作品?，F(xiàn)如今預(yù)售價(jià)格為8.98-11.98萬(wàn)，按照五菱汽車以往的售價(jià)來(lái)說(shuō)，這樣的價(jià)格顯然是超出了絕大部分消費(fèi)者的預(yù)期。這也使得五菱凱捷如今在網(wǎng)絡(luò)上是有著好壞參半的評(píng)價(jià)，討論熱度可謂是頗高。但就破局的角度來(lái)看，五菱凱捷具有爭(zhēng)議性也是必然。那么從產(chǎn)品力的角度來(lái)說(shuō)，五菱凱捷的表現(xiàn)又是如何呢？

首先就外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，首先看見(jiàn)五菱凱捷，很難讓人感受到它是一款MPV，因?yàn)槠溆昧俗钚率降目缃顼L(fēng)格。所以就整體氣質(zhì)來(lái)說(shuō)，五菱凱捷有一點(diǎn)像前幾個(gè)月正式上市的大眾威然一樣，給家用MPV帶來(lái)了一種全新的風(fēng)格。首先整體線條，五菱凱捷表現(xiàn)得棱角分明，并且具有些許剛毅之感，再加之優(yōu)秀的漆面做工，以及全新的五菱銀標(biāo)，說(shuō)它的氣質(zhì)堪比大眾威然，也是一點(diǎn)不為過(guò)。

而在內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)以及配置方面，五菱凱捷也是擁有著如今市場(chǎng)中的主流水準(zhǔn)。首先進(jìn)入車內(nèi)，通過(guò)黑白的配色，以及簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，能夠給人直觀帶來(lái)一種簡(jiǎn)約低奢的氛圍。再加之大面積覆蓋的軟質(zhì)材料，使得整體駕乘質(zhì)感是較為不錯(cuò)的。而在配置方面，五菱凱捷也有著頗為全面的表現(xiàn)，諸如360度全景影像、可開(kāi)全景天窗、一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、10.25英寸中控屏、PM2.5過(guò)濾裝置等主流配置，在五菱凱捷身上都有配備。

而除了內(nèi)飾配置的表現(xiàn)頗為讓人意外以外，五菱凱捷的空間表現(xiàn)，同樣給足了驚喜。首先五菱凱捷的長(zhǎng)寬高為：4875/1880/1690mm，軸距2800mm，常規(guī)狀態(tài)下是用2+2+2的六座配置。但是在第三排無(wú)人使用的情況下，其能完全放置于后備箱中，變成為一款"大四座"MPV，再加之帶有腿托的第二排獨(dú)立座椅，乘坐體驗(yàn)足以堪比一些商務(wù)MPV。

最后在動(dòng)力方面，現(xiàn)款預(yù)售的五菱凱捷，全系搭載了一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面則匹配6MT/CVT變速箱，峰值狀態(tài)下這套動(dòng)力總成擁有147Ps以及250牛米的動(dòng)力輸出。性能夠用的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為不錯(cuò)，百公里綜合油耗為7.9L左右。

總的來(lái)說(shuō)，作為上汽通用五菱的破局之作，五菱凱捷的產(chǎn)品力基本上是沒(méi)有什么槽點(diǎn)的。它有著優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置也是非常到位，再加之充裕舒適的空間表現(xiàn)，以及夠用經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力性能，使得它的性價(jià)比其實(shí)仍然尤為突出。當(dāng)然五菱凱捷能否破局成功，還是要看后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)了。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

主打“大四座”家用車，五菱首款銀標(biāo)新車凱捷來(lái)了

我們國(guó)人開(kāi)車都喜歡大！氣派的SUV、彪悍的越野、以及這兩年大火的MPV，都深受大眾的喜歡。但是隨著城市交通日漸焦灼，停車也是愈發(fā)困難，所以大車就會(huì)顯得很是尷尬，龐大的身軀，遇到交通擁堵并無(wú)穿插之力，而且停車那就更別說(shuō)了。

所以隨著新能源車的日益興起，小型電動(dòng)車更是應(yīng)運(yùn)而生節(jié)能、小巧、好停車等諸多特點(diǎn)，上市既火熱。今天我們就來(lái)看兩款微型電動(dòng)汽車到底誰(shuí)更小更強(qiáng)呢？

首先說(shuō)一下號(hào)稱“人民的代步車”五菱宏光mini?EV，上市之初就干掉了特斯拉，成了純電動(dòng)車銷售排名的NO1。這和它超低的售價(jià)不無(wú)關(guān)系，?官方報(bào)價(jià)2.88~3.88萬(wàn)，“老頭樂(lè)”都比他貴。但是他卻是一輛不折不扣的可上牌的新能源車。

我們來(lái)看它的尺寸：長(zhǎng)寬高為2917/1493/1621mm，軸距只有1940mm，是一款不折不扣的微型小車。在動(dòng)力方面，全系車型配備了一臺(tái)最大功率27馬力的永磁同步電機(jī)，搭載三元鋰離子電池組，并提供兩種電池容量版本車型，分別為13.82kWh和9.2kWh，而NEDC續(xù)航則對(duì)應(yīng)為170km和120km。上班代步、買菜、接送孩子……綽綽有余，怪不得賣的火熱。

我們?cè)賮?lái)說(shuō)下?寶駿E200，今年中國(guó)汽車質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布的新能源車滿意度指數(shù)中，在A00?級(jí)純電動(dòng)轎車中，寶駿E100/E200獲得了第一名?？梢?jiàn)群眾還是非常認(rèn)可此車的。它的長(zhǎng)寬高為24/1526/1616mm,軸距只有1600mm，得益于它的兩座，所以在尺寸上更加小巧。

2020款寶駿E200售價(jià)5.48萬(wàn)~?6.48萬(wàn)。雖然貴出了一輛五菱宏光mini?EV，但貴肯定有貴的道理，科技和智能也肯定更勝一籌，倒車影像、胎壓報(bào)警、電池信息和行駛信息一應(yīng)俱全，自帶的車聯(lián)網(wǎng)可以進(jìn)行多媒體，在配置上還是很豐富的。，跟奔馳的換擋形式如出一轍的“懷擋”設(shè)計(jì)，使換擋十分便捷。寶駿E200搭配的是永磁同步電機(jī)，續(xù)航里程可達(dá)305km，最高車速在100km/h左右，電池組容量28kWh?？磥?lái)“出行利器”也是實(shí)至名歸了。

其實(shí)這兩款車都是代步的好幫手，就看錢包和自己的個(gè)人喜好了，如果是你你會(huì)怎么選擇呢？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

預(yù)售一個(gè)月訂單量突破20000臺(tái)，中國(guó)汽車行業(yè)關(guān)注度排名第一的產(chǎn)品，在宏光MINI之后，五菱新車型凱捷也交出了這樣的“爆款”成績(jī)單。

11月1日，五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車型——?五菱凱捷正式上市，現(xiàn)場(chǎng)共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為8.58-11.68萬(wàn)元。凱捷的上市，也標(biāo)志著“大四座家用車”新品類的正式開(kāi)啟。

作為五菱品牌的向上之作，新車外觀設(shè)計(jì)與以往車型大有不同，整體更加大氣時(shí)尚。凱捷用全新“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)，“獵鷹陣式”格柵，配合全新五菱銀色車標(biāo)，提升了前臉部分的辨識(shí)度。此外，分體式大燈、懸浮式車頂設(shè)計(jì)，有力的車身腰線，雙色多幅式輪轂等元素，更是品牌年輕化的體現(xiàn)。

進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)感覺(jué)到新車有熟悉的新寶駿設(shè)計(jì)風(fēng)格。7英寸全液晶儀表、10.25英寸的液晶觸控屏，配備新寶駿車聯(lián)系統(tǒng)、AI人工智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，科技味十足。在用大量環(huán)保的內(nèi)飾材料、鋼琴烤漆設(shè)計(jì)頓好、32?塊高級(jí)隔音材料+超4mm夾層隔音玻璃之后，車內(nèi)質(zhì)感也提升了不少。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4875/1880/1690（1700）mm，軸距為2800mm。與同級(jí)的傳祺M6、比亞迪宋Max等競(jìng)品相比，五菱凱捷的車身更長(zhǎng)，寬高比更加協(xié)調(diào)，看起來(lái)更加修長(zhǎng)。

動(dòng)力部分，凱捷搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT或CVT變速箱，最大馬力為147馬力，峰值扭矩為250N.m。

分析來(lái)看，這套動(dòng)力組合此前在新寶駿RS-3和RS-5早已搭載，動(dòng)力輸出以平順、舒適和省油為主，符合凱捷家庭用車的定位。底盤方面設(shè)定同樣以舒適為主，聯(lián)合摩緹馬帝，搭載荷蘭KONI公司的FSD高端減震閥系，它的優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)于路面細(xì)碎的震動(dòng)能夠過(guò)濾很徹底，也更好地抑制了噪聲震動(dòng)向車內(nèi)的傳遞。

據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，95%的家庭日常出行場(chǎng)景都是1-4人的二代人，上下班、接送娃、商務(wù)及全家人節(jié)日短途出游，在這樣的背景下，“大四座家用車”應(yīng)運(yùn)而生。

空間布局設(shè)計(jì)是五菱凱捷的一大亮點(diǎn)。它首創(chuàng)了“4+X”大四座魔術(shù)空間設(shè)計(jì)，用了?2+2+2?三排?6?座的靈動(dòng)座椅布局。

中排座椅配備了磁浮式四向滑軌，前后滑動(dòng)距離長(zhǎng)達(dá)?560mm，并可配合左右滑動(dòng)演繹出多種座椅組合形式。三排座椅可獨(dú)立完全收納至與地板平齊，創(chuàng)造出一個(gè)更平整寬闊的后備箱。另外，中間排座椅還配有開(kāi)角可達(dá)72°的獨(dú)立腿托。

這些既靈活又實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，?將實(shí)用性發(fā)揮到極致，貼合了中國(guó)家庭出行及乘坐的需求。

在用戶最注重的安全層面，五菱凱捷車身高強(qiáng)度鋼比例超?63%，配備?ADAS?駕駛系統(tǒng)，包括防碰撞預(yù)警、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車、全速域自適應(yīng)巡航等功能，并搭載?6?個(gè)環(huán)抱式安全氣囊+貫穿式側(cè)氣簾，“硬核”呵護(hù)每一位乘員。

記者觀察：凱捷的強(qiáng)勢(shì)之處在于空間以及靈活多變的座椅組合，實(shí)用性層面做到了創(chuàng)新。相比于吉利嘉際、宋MAX、傳祺M6這些競(jìng)品而言，它在價(jià)格方面更低，性價(jià)比更高。

從宏觀MINI?EV到凱捷，滿足老百姓的需求一直是五菱品牌努力的方向?！按笏淖矣密嚒比缕奉悺⑿隆般y標(biāo)”的乘用化創(chuàng)新，凱捷將助力五菱在家用MPV市場(chǎng)拿下一定份額。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。