1. 汽車(chē)排氣管冒黑煙是怎么回事
2. 汽車(chē)排氣管冒黑煙是什么原因
3. 汽車(chē)冒黑煙的原因及解決方法

1、使用的燃料質(zhì)量的原因，當(dāng)你使用了劣質(zhì)的汽油就很容易發(fā)生類(lèi)似的情況，如果不小心加了劣質(zhì)汽油，雜質(zhì)比較多，那燃燒的效率必然會(huì)大大下降。2、空氣過(guò)濾器堵塞導(dǎo)致混合氣體過(guò)濃，使發(fā)動(dòng)機(jī)供氧不足而產(chǎn)生了不充分的燃燒，這類(lèi)原因也是比較常見(jiàn)的，自己DIY更換空濾對(duì)你來(lái)說(shuō)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。3、當(dāng)汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障也會(huì)使汽車(chē)冒黑煙，很有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ╇?、高壓電太弱、跳火弱等原因造成的?/p>

汽車(chē)排氣管冒黑煙是怎么回事

發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因：活塞環(huán)磨損、燃燒室形狀改變、噴油器工作不良、供油量過(guò)大供油量過(guò)大、供油提前角調(diào)整不當(dāng)。

1、活塞環(huán)磨損

活塞環(huán)磨損后，引起壓縮壓力不足以及機(jī)油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無(wú)氧條件下燃燒，燃燒過(guò)程容易產(chǎn)生積碳，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。

2、燃燒室形狀改變

燃燒室形狀因制造質(zhì)量及長(zhǎng)期使用導(dǎo)致技術(shù)狀況下降，使壓縮余縫過(guò)大、過(guò)小以及活塞位置裝錯(cuò)，都會(huì)使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃油燃燒條件變壞。

3、噴油器工作不良

柴油機(jī)排氣煙度與燃油霧化品質(zhì)的關(guān)系密切，在柴油機(jī)噴油過(guò)程中，每次噴油臨結(jié)束時(shí)，噴油壓力下降，霧化質(zhì)量差，使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍，這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時(shí)間短，周?chē)醯臐舛鹊停菀桩a(chǎn)生碳煙。

4、供油量過(guò)大供油量過(guò)大

使進(jìn)入氣缸內(nèi)的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外，工作負(fù)荷過(guò)重、燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過(guò)低也會(huì)引起排氣冒黑煙。柴油機(jī)中燃料的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機(jī)中，由于高溫氣體包圍著液態(tài)的油滴，造成了有利于裂解反應(yīng)的條件，因此在燃燒初期產(chǎn)生了大量的碳粒。

5、供油提前角調(diào)整不當(dāng)

供油提前角過(guò)大，燃油過(guò)早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時(shí)氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當(dāng)活塞上行，氣缸內(nèi)達(dá)到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。在直噴式柴油機(jī)中，當(dāng)其它參數(shù)不變時(shí)，加大噴油提前角可以降低排氣煙度，燃燒噪音增大，并引起較大的機(jī)械負(fù)荷，以及較多的黑煙排放。

汽車(chē)排氣管冒黑煙是什么原因

汽車(chē)排氣管冒黑煙的原因是噴入的燃油顆粒在高溫缺氧的情況下變成了煙塵，導(dǎo)致燃燒不完全。以上可以總結(jié)為下列幾個(gè)原因：1.噴油量大、吸入空氣量少、噴油正時(shí)快、霧化差等。2.高壓油泵各缸供油不均勻或過(guò)量。3.排氣背壓過(guò)高或排氣管堵塞。4.柴油本身的問(wèn)題。5.進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣管堵塞。6.進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)之間的間隙過(guò)大。7.噴油泵柱塞偶件磨損嚴(yán)重。8.缸套和活塞總成磨損嚴(yán)重。為了解決汽車(chē)冒黑煙的問(wèn)題，我們可以取以下措施：1.修理和更換相應(yīng)的附件，如空氣濾清器、噴油器、氣門(mén)密封件、氣缸和活塞、氧傳感器等。2.清潔相應(yīng)的附件，以免堵塞。3.調(diào)整自己的駕駛習(xí)慣，減少踩油門(mén)的頻率。4.經(jīng)常檢查一系列附件，如系統(tǒng)油壓、空氣濾清器、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和進(jìn)氣壓力傳感器、電路、火花塞和點(diǎn)火電路、氧傳感器、流量計(jì)和相關(guān)電路、噴油器等。最重要的是要定期保養(yǎng)和調(diào)養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，注意檢查噴油器等部件的老化程度。同時(shí)，我們也應(yīng)該定期檢查氣缸管路和火花塞，如果需要更換就要及時(shí)換新。只要我們平時(shí)多加注意檢查和保養(yǎng)，很多汽車(chē)故障是可以避免或解決的。

汽車(chē)冒黑煙的原因及解決方法

一、黑煙原因

1.可燃混合氣過(guò)濃。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過(guò)多。 3.活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過(guò)臟

二、故障診斷排除

1.可燃混合氣過(guò)濃的檢查與診斷，應(yīng)重點(diǎn)檢查化油器和空氣濾清器。

2.混合油與機(jī)油的混合不對(duì)比，或使用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)。如果混合油中含有機(jī)油過(guò)多或機(jī)油質(zhì)量差是，可燃混合氣的機(jī)油不能完全燃燒，造成冒黑煙。用分離潤(rùn)滑方式的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油泵失調(diào)，供油過(guò)多，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)該按規(guī)定檢查調(diào)整機(jī)油泵，以保證在不同的油門(mén)開(kāi)度下按比例供給潤(rùn)滑機(jī)油。

3.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損或折斷，以及曲軸箱中機(jī)油過(guò)多，均會(huì)造成機(jī)油串入燃燒室而使得混合氣中機(jī)油過(guò)度。如果二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封壞了，也會(huì)使得變速器中的機(jī)油串入曲軸箱，隨混合氣進(jìn)入燃燒室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時(shí)應(yīng)清洗油箱，更換燃油。另一個(gè)原因因?yàn)樗浒l(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊壞了，，冷水進(jìn)入氣缸。。如果在無(wú)滲漏的情況下，水箱中的水消耗過(guò)快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應(yīng)該更換汽缸墊。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙很少見(jiàn)，冒黑煙主要是沒(méi)有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解***形成碳煙，它是一種直徑很小的***體。

由于這種***體比氣化的燃油反應(yīng)速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環(huán)境，不能再次充分燃燒就通過(guò)排氣管排出去，所以呈現(xiàn)出來(lái)的就是黑色煙霧。

這種現(xiàn)象的直接后果就是柴油機(jī)油耗非常高，功率降低，同時(shí)使得活塞、活塞環(huán)氣門(mén)大量的積碳存在。嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)卡住活塞環(huán)，氣門(mén)密封不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣，同時(shí)它還將加速零件的磨損，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。

汽車(chē)冒黑煙的原因及解決方法如下：

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的常見(jiàn)原因：

1、使用的燃料質(zhì)量的原因，當(dāng)你使用了劣質(zhì)的汽油就很容易發(fā)生類(lèi)似的情況，如果不小心加了劣質(zhì)汽油，雜質(zhì)比較多，那燃燒的效率必然會(huì)大大下降。

2、空氣過(guò)濾器堵塞導(dǎo)致混合氣體過(guò)濃，使發(fā)動(dòng)機(jī)供氧不足而產(chǎn)生了不充分的燃燒，這類(lèi)原因也是比較常見(jiàn)的，自己DIY更換空濾對(duì)你來(lái)說(shuō)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。

3、當(dāng)汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障也會(huì)使汽車(chē)冒黑煙，很有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ╇?、高壓電太弱、跳火弱等原因造成的?/p>

汽車(chē)冒黑煙解決方法：

1、清洗相應(yīng)的配件以免堵塞情況的發(fā)生，空氣濾清器、噴油器就是經(jīng)常清洗的配件。

2、經(jīng)常對(duì)一系列的配件進(jìn)行檢查，系統(tǒng)油壓、空氣濾清器、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)及進(jìn)氣壓力傳感器、線(xiàn)路、火花塞及點(diǎn)火線(xiàn)路、氧傳感器、流量計(jì)及相關(guān)線(xiàn)路、噴油器相關(guān)線(xiàn)路、壓力調(diào)節(jié)器和相關(guān)線(xiàn)路。

3、進(jìn)行相應(yīng)配件的維修與更換，空氣濾清器、噴油器、氣門(mén)密封、缸筒與活塞配、氧傳感器等。

4、燃料油不要隨意的使用，選擇同品牌的油質(zhì)量的重要性。燃油的型號(hào)選擇也相當(dāng)?shù)闹匾?，不要隨意的進(jìn)行不相同型號(hào)的選擇。

5、駕駛習(xí)慣也很重要，如果經(jīng)常進(jìn)行猛踩油門(mén)，汽車(chē)冒黑煙這類(lèi)型的問(wèn)題將會(huì)加重而且經(jīng)常發(fā)生。

故障排除：

排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行高速檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過(guò)高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。

市場(chǎng)上的車(chē)蠟分液蠟、膏狀蠟和硬蠟，選車(chē)蠟時(shí)，要分清車(chē)蠟用途。砂蠟和拋光蠟不是護(hù)漆用的，是用來(lái)作漆面拋光處理的；有去污、返新作用的車(chē)蠟也不可選，它們都含有研磨成分，適用于舊車(chē)。

總體來(lái)說(shuō)，光硬化樹(shù)肢蠟和3m蠟效果較好，均屬硬蠟，它們蠟?zāi)び玻浪院?，光澤度高，保持時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。