- 搭華為最高智駕版本，問界M5智駕版起售27.98萬
- 華為春季旗艦新品發(fā)布會 有關(guān)問界內(nèi)容請往這里看！
- 問界M5智駕版要問鼎SUV雙智天花板？
- AITO問界 M5正式發(fā)布，華為終端云服務(wù)打造軟硬協(xié)同的智能座艙體驗
- 問界M5系列高階智能駕駛版將于4月發(fā)布
12月23日，在華為冬季4K、HDR（高動態(tài)范圍圖像）專區(qū)內(nèi)容帶來畫質(zhì)的觀看效果，5.1專區(qū)超音質(zhì)體驗大片，結(jié)合座艙內(nèi)15.6寸大屏、HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，讓AITO問界M5變身移動，帶來座艙聲畫聯(lián)動的震撼視聽效果。
超強智慧導航體驗，Petal Maps車載地圖上線
AITO問界M5搭載全新車載地圖服務(wù)Petal Maps，為車主帶來HarmonyOS智能座艙智慧導航體驗，可實現(xiàn)手機、車機間導航任務(wù)輕松接續(xù)，無縫流轉(zhuǎn)，配合專為車機設(shè)計的人性化界面布局、深色模式、智慧語音交互，帶來創(chuàng)新的出行體驗。
Petal Maps打造交互便捷的智能座艙“最佳導航體驗”，可實現(xiàn)第三方應用位置信息分享至車機，手機車機間輕松接續(xù)導航路徑，車機還可將步行導航流轉(zhuǎn)回原手機地圖應用。到達停車點后，如果還有剩余距離需要步行，下車后手機上會收到地圖提示，點擊發(fā)起步行導航任務(wù)，即可繼續(xù)跟隨導航到達目的地。Petal Maps根據(jù)人體工程學，帶來深色模式、空調(diào)聯(lián)動、智能顯示交互、智慧分屏、舒適的界面布局等人性化安全設(shè)計。深色模式支持在光線較暗的環(huán)境下駕駛時自動切換，智慧分屏支持地圖應用與其他應用分屏顯示。全新簡潔易用的交互界面，更貼近真實場景，匹配駕駛場景下多窗口設(shè)計，帶給用戶導航優(yōu)先的沉浸式體驗。用戶可自定義在不同類型的屏幕上顯示導航信息，如中控屏、儀表盤、HUD，多應用切換。
Petal Maps通過華為領(lǐng)先的定位技術(shù)為導航系統(tǒng)賦能，為AITO問界M5帶來定位準、定位快的超級車載導航。Petal Maps還推出了免費的地圖數(shù)據(jù)更新功能，聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下即可實現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)實時更新。
全能數(shù)字車鑰匙，打造超便捷控車體驗
華為錢包金融級安全防護的全能數(shù)字車鑰匙服務(wù)，幫助AITO問界M5車主把車鑰匙裝進手機和智能手表。除華為手機支持外，AITO問界M5車主也可以在HUAWEI WATCH 3系列等穿戴設(shè)備上開立藍牙+NFC二合一數(shù)字車鑰匙，實現(xiàn)藍牙無感解鎖、閉鎖和啟動引擎以及NFC碰一碰解鎖。而基于NFC能力，即便用戶的手機或穿戴設(shè)備在弱網(wǎng)環(huán)境或沒電的情況下，通過NFC?碰一碰，亦可體驗數(shù)字車鑰匙服務(wù)。
AITO問界M5車主只需在車輛App中進行一次車鑰匙激活，便可獲得NFC和藍牙兩種便捷的數(shù)字車鑰匙體驗。在安全方面，華為對車鑰匙進行了金融級的安全防護，密鑰數(shù)據(jù)會存儲在移動終端自帶的SE安全芯片中，無需擔心被第三方軟件***或破解。
Huawei?Card全新推出車主禮遇版，專為智慧汽車場景打造，用戶可在華為錢包App內(nèi)全線上快速申卡、辦理車分期，并享受加油返現(xiàn)及駕駛員意外險等多樣化的車***益。在汽車金融服務(wù)方面，Huawei?Card也為用戶提供了全線上辦理的車分期服務(wù)，最高支持60期汽車分期。Huawei Card車分期服務(wù)擁有T+0高效的放款服務(wù)，用戶當天申請，當天就可放款提車，極大地簡化用戶辦理車分期業(yè)務(wù)的流程，提高了效率。
便捷豐富的車機應用，HMS for Car覆蓋更多場景需求
AITO智能座艙搭載豐富的HMS for Car應用生態(tài)，讓用戶在車中就能輕松獲得與移動端相同，甚至更佳的應用體驗。AITO問界M5搭載的華為應用市場，是華為專為智能車載場景座艙打造的應用市場，支持HarmonyOS應用分發(fā)。華為應用市場為用戶推薦新鮮、熱門的車載應用及游戲，并通過四重檢測機制保障應用安全，保證應用下載體驗的安全純凈。
目前已有嗶哩嗶哩、喜馬拉雅、優(yōu)酷、酷狗音樂、口袋故事、云聽、銀聯(lián)云閃付等App陸續(xù)上架，用戶可以在車內(nèi)盡享觀看、暢聽音樂、云支付等便捷服務(wù)，這些應用同樣支持可見也可說的語音操作。
華為帳號為AITO問界M5車主提供了簡單、安全的帳號登錄方式，車主只需用手機等已登錄華為帳號的設(shè)備掃碼，即可快速登錄應用，并支持人臉識別登錄。車主在登錄時即可擁有自己的專屬用戶空間，暢享更加安全的登錄服務(wù)和便捷的全場景應用生態(tài)體驗。
HMS for Car是華為基于終端云服務(wù)的技術(shù)基因和豐富應用生態(tài)，面向汽車領(lǐng)域構(gòu)建的智慧車載解決方案，賦能車企智慧車載專屬的安全、開放應用生態(tài)，構(gòu)建場景化智慧服務(wù)推薦平臺，助力汽車從交通工具向智能終端進化具有交互和服務(wù)的能力。搭華為最高智駕版本，問界M5智駕版起售27.98萬
12月23日，華為冬季 旗艦 新品發(fā)布會舉行。在發(fā)布會期間，華為推出了一系列旗艦新品，但在最后的壓軸環(huán)節(jié)，華為發(fā)布了一款“最貴終端”，AITO品牌的首款機型。華為與賽勒斯共同打造的AITO高端新能源汽車品牌首款車型正式發(fā)布，并命名為“文杰M5”。共推出兩款車型，后驅(qū)標準版預售價25萬元，四驅(qū)性能版28萬元。
問:自12月23日以來，M5一直在42個城市的180家華為門店展示實車。2022年1月20日起，118個城市的500家華為門店開始預約試駕和預訂。用戶可以通過AITO和我的華為APP進行預訂。同時，車輛將在春節(jié)后正式交付給消費者。
大會期間，華為董事總經(jīng)理、消費者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東介紹，AITO“問題M5”是華為的帶輪子的智能終端，車輛完全由華為消費者設(shè)計團隊設(shè)計。
Q-M5是首款搭載華為鴻蒙系統(tǒng)的智能駕駛艙機型，擁有10.4英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR智能中控大屏，可實現(xiàn)一個賬號、多臺設(shè)備、多維環(huán)境、全場景互聯(lián)。
車身方面，邊界M5的長寬高分別為4770*1930*1625mm，軸距為2880mm，定位于中型SUV。
動力部分，M5搭載華為DriveONE純電驅(qū)動range平臺，百公里油耗3.2kWh/L，綜合續(xù)航里程超過1000km。
性能級M5用雙電機四驅(qū)方案，最大功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50 km/h僅需1.9秒，實際感受是起步“彈射”。
同時，M5搭載了專為增程系統(tǒng)設(shè)計的1.5T四缸增程器3.0，最高壓縮比15:1，超高熱效率41%，最 電效率3.2 kw·h/l，一箱油的發(fā)電量輕松超過150度。
余承東表示，這次華為會和車企一起，用手機設(shè)計團隊和軟件團隊來造車，要求團隊按照百萬豪車的內(nèi)置、設(shè)計、性能、經(jīng)驗來造這款車。
目前，該車已經(jīng)正式來到國內(nèi)新能源汽車市場。在華為的強力推動下，M5能取得怎樣的“戰(zhàn)績”，我們拭目以待。
@2019
華為春季旗艦新品發(fā)布會 有關(guān)問界內(nèi)容請往這里看！
作者 | 曾煒
主編?| 趙文華
4月17日，借華為nova 11系列及全場景新品發(fā)布，AITO問界M5高階智能駕駛版（問界M5智駕版）正式上市。
其中，問界M5后驅(qū)智駕版27.98萬元、問界M5四驅(qū)智駕版29.98萬元、問界M5純電智駕后驅(qū)版28.98萬元，問界M5純電智駕四驅(qū)版30.98萬元。預售期（2023年4月17日到6月30日）能享受定金膨脹、選裝基金贈送以及6個月HUAWEI ADS 2.0高階包贈送等首銷權(quán)益；本品多車型置換還能享受額外的1萬元置換補貼。
這一次，“大嘴”余承東沒有用口頭禪“遙遙領(lǐng)先”，而是頻頻說到“天花板”，我覺得殺傷力更強。以前，用華為鴻蒙車機系統(tǒng)的AITO問界，被業(yè)界公認為智能座艙的天花板。而這一次問界M5智駕版，首次上車裝配了HUAWEI ADS 2.0?階智能駕駛系統(tǒng)，余承東稱其“智能駕駛天花板”。
首搭HUAWEI ADS 2.0，無限接近于L3
真有這么強嗎？先說新車最核心的升級——智能駕駛。作為首個搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的車型，問界M5智駕版配備1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11顆攝像頭以及12個超聲波雷達，這只是基礎(chǔ)。疊加全新天線技術(shù)帶來信號翻倍，率先實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗。余承東上來就用了一個形象的比喻，叫“L2.9.........”。
在融合BEV（Bird Eye View鳥瞰圖）感知能力基礎(chǔ)上，系統(tǒng)還搭載了業(yè)界首創(chuàng)的GOD通用障礙物檢測網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以識別通用障礙物白名單外的異形物體，比如掉落的石塊、倒下的樹干、側(cè)翻的車輛以及更多非常規(guī)物體。通過測試車輛可以看到，問界M5智駕版即使在明暗變化與夜間強光眩光等人眼很難看清的情況下，系統(tǒng)依舊能精準識別行人、車輛和其他異形障礙物。測試車輛顯示，即使在夜間強眩光行人“鬼探頭”等場景下，最高剎停時速都能達到50km/h。
這套系統(tǒng)的實際使用場景囊括了高速、城區(qū)和泊車等全場景。比如用得最多的高速，其高速智駕領(lǐng)航NCA隨車標配，除了常規(guī)的自動跟車、居中行駛、自動變道超車等功能，其面對上下匝道、障礙避讓、施工修路等場景能力進一步提升。官方表示這套系統(tǒng)自主匯入和駛出高速匝道的成功率高達98.86%。高速長距離領(lǐng)航MPI平均人工接管里程達114km，如果不是法規(guī)限制，基本就是L3級。據(jù)悉，不久后，其平均人工接管里程很快會提升到200km。
城區(qū)智駕領(lǐng)航NCA和代客泊車AVP則為選配高階包。前者可以覆蓋90%城區(qū)場景，比如復雜路口、人車混行等場景下車輛也能自動順利避讓、通行。測試中還可以看到車輛遇到障礙，能主動換道超車、脫困等。目前深圳、上海、廣州已經(jīng)實現(xiàn)城區(qū)NCA。8D魔幻都市重慶即將解鎖、杭州Q2落地，目標是今年 Q4覆蓋45座城市。
另外，HUAWEI ADS 2.0自動泊車能力也有明顯提升，首度搭載的記憶泊車，使車輛能在***環(huán)境自主學習并3D立體建模，固定停車位一次泊入后，后續(xù)將自動規(guī)劃路線泊入，即便是B1和B2層之間的上下跨層也沒有問題。得益于華為自研泊車規(guī)控算法，問界M5智駕版能處理包括斷頭路泊入/泊出、自動整車泊出、低速自動找車位、代客泊車等超過160種泊車場景。
從發(fā)布會展示的問界M5智駕版智能駕駛硬件條件以及技術(shù)水平來看，無疑都是領(lǐng)先行業(yè)的第一梯隊。并且，基于華為高性能智能駕駛平臺和擬人化智駕算法，在數(shù)據(jù)驅(qū)動、快速迭代后，未來車子會越開越聰明，智駕水平會不斷提升。而實際量產(chǎn)車中，軟件調(diào)校風格、程序標定邏輯是否像“老司機”一樣可靠好用，十分值得體驗。日后，本邦也會在拿到試駕車之后，第一時間實地測試。
智能座艙再進一步，乘坐舒適性更佳
此次問界M5智駕版除了頭上“長犄角”帶來的智能駕駛提升以外，其它亮點同樣不少。比如它所搭載的HarmonyOS 3智能座艙，智能體驗進一步升級。多項全新軟硬件技術(shù)的上車，也讓問界M5智駕版實現(xiàn)了移動的全屋智能化。后排還新增HUAWEI MagLinkTM魔吸車載接口，即掛即連實現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動，如控制后排平板上孩子觀看的內(nèi)容、前后排組隊游戲、雙屏接入會議等。
再比如，HarmonyOS 3也使車機與手機得以進一步融合，手機應用內(nèi)地址導航流轉(zhuǎn)功能，手機一碰即可車機導航。而空間音頻技術(shù)的首次上車，結(jié)合車內(nèi)19單元專業(yè)級音響，讓聲場前后左右、上下律動，帶來親臨演出現(xiàn)場的氛圍。總之，車內(nèi)的影音和終端互聯(lián)方面都變得更強了。
舒適性方面也沒含糊，問界M5智駕版將座椅內(nèi)部回彈海綿厚度提升1倍，讓乘坐舒適感更佳。后排腿部空間進一步加大，優(yōu)化至870mm，后排坐著更寬敞舒適。
外型觀變化體現(xiàn)在細節(jié)上。問界M5智駕版配有全新20英寸雙五幅運動輪轂，配備紅色剎車卡鉗。此外，在不容易看到的地方，問界M5智駕版重新設(shè)計了賽車級側(cè)圍導流進氣口和尖尾雨燕式擾流尾翼，帶來了更優(yōu)異的空氣動力學。使整車風阻降低11%，配合HUAWEI DriveONE純電驅(qū)平臺技術(shù)，將車輛綜合續(xù)航提升14.7%。問界M5智駕版增程車型，其超長綜合續(xù)航里程達到了1425km。
最后說說
如今的新能源車型百花齊放，各家都在打造各自的標簽。華為毫無疑問將自己的最強項賦予給了問界車型。鴻蒙系統(tǒng)打造的座艙智能天花板算是業(yè)界公認，但在新能源瘋狂內(nèi)卷的今天，僅憑智能座艙顯然不夠了。于是，此次問界M5智駕版的到來，在智能駕駛這一領(lǐng)域進一步強化了品牌智能基因。新車上市交付之后，如果這套ADS2.0系統(tǒng)在實際駕駛中能展現(xiàn)出超越同級的智駕體驗，贏得良好的用戶口碑。那么，未來會陸續(xù)搭載這套系統(tǒng)的其它車型就更值得期待了?；蛟S可以說，問界銷量回暖，只是時間問題。
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問界M5智駕版要問鼎SUV雙智天花板？
EV視界報道3月23日，華為春季旗艦新品發(fā)布會在上海舉行。新一代智慧影像與科技美學旗艦華為P60系列、新一代折疊屏旗艦華為Mate X3系列重磅發(fā)布，同時更有華為WATCH Ultimate、華為手環(huán)B7、華為FreeBuds 5、華為FreeBuds Pro 2 +、華為 MatePad 11 英寸2023款、華為暢享60、華為凌霄子母路由 Q6、全新終端商用品牌華為擎云等悉數(shù)亮相。但是，作為一家專注于新能源汽車的專業(yè)網(wǎng)站，我們EV視界更為關(guān)注華為在汽車領(lǐng)域的內(nèi)容，想看與問界有關(guān)內(nèi)容的小伙伴快來聚齊！
華為在2023春季旗艦新品發(fā)布會重磅官宣，HUAWEI問界M5和問界M5 EV高階智能駕駛版將于4月發(fā)布。發(fā)布會上，華為終端BG CEO余承東表示問界M5和問界M5 EV的高階智能駕駛版將帶來“史無前例”的智能駕駛體驗，同時宣布HUAWEI問界全系車型升級HarmonyOS 3系統(tǒng)。在此前，我們EV視界已經(jīng)對華為HarmonyOS 3系統(tǒng)進行了深度體驗，想看這篇文章的直接右轉(zhuǎn)——感受車機的N種用法！體驗華為HarmonyOS 3
回顧HUAWEI問界上市的這一年多，其搭載的鴻蒙座艙以前所未有的極致流暢交互體驗、貼心懂你的語音助手小藝、便捷的跨設(shè)備互聯(lián)能力以及豐富的應用等，被譽為了“車機天花板”。通過車主調(diào)研顯示，鴻蒙座艙也成為88.71%問界M5車主與94.67%問界M7車主心目中最滿意的車輛特性，其中鴻蒙車機導航（Petal?maps）使用率遠超行業(yè)水平達到了93.1%；車載語音助手小藝被超3.5萬名用戶自定義成伙伴的名字，讓智能座艙不再是冷冰冰的體驗。
如今，汽車正逐漸成為人們的“第三空間”，用戶更希望能夠在車機上使用手機上豐富的APP，以滿足他們在多場景下的使用需求。雖然目前CarPlay、CarLife等手機映射功能可以實現(xiàn)這一目的，但適配的應用數(shù)量非常有限，根本不能滿足用戶多樣化的需求。
鴻蒙座艙此次推出的超級桌面功能，充分發(fā)揮了自身強大的生態(tài)以及跨設(shè)備互聯(lián)能力，支持更多手機應用無縫上車，不僅讓手機應用變成車機應用的一部分，還擁有出色的屏幕適配性和比手機內(nèi)體驗更佳的使用感受。有了超級桌面，用戶可以在車機上刷抖音、看小紅書、瀏覽大眾點評、聽QQ音樂。同時超級桌面還支持打開B站，通過對車內(nèi)外攝像頭的調(diào)用，甚至可以在旅途行駛中拍攝素材，且支持存入草稿箱，方便用戶隨時剪輯vlog。除此之外，超級桌面還能使用微信和會議類應用，可以隨時在車內(nèi)開會議或是回復工作等重要微信消息等。
除了超級桌面，HarmonyOS 3更打通了車機與PC生態(tài)，支持了PC雙屏協(xié)同功能，座艙屏幕可作為華為PC屏幕的鏡像或者擴展顯示，鍵鼠能在雙屏之間飛越。用戶在PC雙屏協(xié)同下可一邊參加類會議，一邊修改自己手中的工作文檔，讓工作效率得到大幅提升。值得一提的是，PC雙屏協(xié)同還能夠調(diào)用座艙音響，在瀏覽網(wǎng)站、剪輯預覽的時候提供更好的體驗。這項功能的推出不僅是華為智慧辦公體驗的自然延伸，也能進一步滿足一線城市白領(lǐng)在通勤中的復雜多任務(wù)辦公需求。
相信大家都遇到過在停車中因環(huán)境封閉昏暗、車位過于相似或是停車樓層記錯而找不到車的尷尬情況。針對這個常見的用戶痛點，問界M7支持智慧尋車功能。在開發(fā)過程中，華為研發(fā)人員針對停車場等復雜環(huán)境，通過綜合魚眼攝像頭、透明底盤等流，推出了優(yōu)化后的華為自研OCR AI算法，使準確率從20%躍升到了90%的可商用水平，能夠精準識別地面車位信息。除此之外，智慧尋車功能還支持全國多達200家的樓層識別，以及圖像脫敏隱私模塊。
該功能開啟后，問界M7能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動精準識別車輛停放位置及樓層，并可在離車閉鎖后悄無聲息地將車輛位置信息發(fā)送至車主APP中，尋車時用戶則可在手機APP中方便快捷地看到自己車輛的準確停放位置及照片，同時周邊的隱私信息（?如車牌、人臉）都會進行脫敏處理，讓用戶找車從此不再困難。
針對用戶常用的抬頭顯示HUD功能，本次升級也進行了優(yōu)化，新增了HUD高度自適應功能。不同家庭成員用車時，不再需要繁瑣的調(diào)節(jié)HUD的高度，駕駛員入座調(diào)整座椅后，車內(nèi)攝像頭便會主動識別用戶眼睛位置，快速完成對HUD高度的調(diào)節(jié)，保障每位駕駛員的行車安全。
除此之外，HarmonyOS 3針對智慧語音助手小藝每次都要說喚醒詞，且多意圖識別能力不強等用戶痛點問題進行了優(yōu)化升級。升級后，小藝在多種常用場景下均支持免喚醒直接說，可以快速直接的幫你完成指令。另外，小藝還具備了行業(yè)領(lǐng)先的多意圖識別能力，支持用戶一口氣下達5個指令，收到全部指令后小藝便會準確識別并逐一完成指令，盡享方便快捷體驗。
除了智能化體驗的提升，華為鴻蒙座艙也一直重視用戶的隱私安全問題。HarmonyOS 3新增主駕隱私模式，開啟后車內(nèi)多人同乘時，車機會自動將歷史通話記錄、歷史導航記錄等個人敏感信息隱藏，可以有效防止個人隱私的泄露。
另外，針對借車場景，車主能夠設(shè)置授權(quán)期限和范圍，到期自動解除授權(quán)。并且，借車人的相關(guān)數(shù)據(jù)與車主數(shù)據(jù)也是相互隔離的，不用擔心隱私泄露給車主。此外，當代駕或者車輛保養(yǎng)時還可以使用車機提供的“訪客帳號”，有效保護車主的個人隱私。
HUAWEI問界汽車的綜合質(zhì)量得到了廣大消費者的一致認可，也獲得了多家知名媒體的高度評價。HUAWEI問界M5車主凈推薦值高達86.4%*。在《2022年乘用車新車質(zhì)量報告》中，HUAWEI問界在新能源品牌新車質(zhì)量排行高居榜首*，遠超行業(yè)平均分值。優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量證明了HUAWEI問界在汽車行業(yè)的品牌含金量，獲得了用戶的良好口碑。
在發(fā)布會臨近結(jié)尾時，這時候好戲才隨時登場，華為重磅官宣了問界M5系列新成員——HUAWEI問界M5和問界M5 EV高階智能駕駛版將于4月發(fā)布。在華為技術(shù)的加持與賦能下，HUAWEI問界M5高階智能駕駛版將帶來“史無前例”的智能駕駛體驗，非常值得期待。那么，它到底有多么“史無前例”呢？讓我們來簡單聊聊！
華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東宣布，問界M5/問界M5 EV高階智能駕駛版將于4月發(fā)布，并不依賴高精度地圖。新車有著最新華為智能駕駛技術(shù)的加持，同時問界全系車型將于本月底啟動升級為HarmonyOS 3系統(tǒng)。
參考EV視界之前報道的工信部申報目錄，問界M5高階智能駕駛版造型部分的變化來自于加強了駕駛功能，包括配備位于車頂凸出的激光雷達，同時還增加了一顆后視鏡雷達和全視角ADAS攝像頭，計算單元也將更換為華為自研的MDC。
動力方面，新款問界M5將會繼續(xù)搭載增程式混合動力，增程器是1.5T發(fā)動機，功率112kW，增程器發(fā)電機額定功率60kW，綜合峰值功率200kW，WLTC工況油耗0.53L/100km?？吹竭@里了，是不是還是很期待這臺不依靠高精地圖的智能駕駛車型，是否同樣擁有高超的智能駕駛能力？那就繼續(xù)關(guān)注我們EV視界的后續(xù)報道吧！
本文來自易車號作者EV視界，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
AITO問界 M5正式發(fā)布，華為終端云服務(wù)打造軟硬協(xié)同的智能座艙體驗
2023年的上海車展，最值得去看哪幾款車？
AITO問界M5智駕版算的上是一款必看車型。
因為就在4月17日，在HUAWEI nova 11系列及全場景新品發(fā)布會上，AITO問界M5華為高階智能駕駛版、AITO問界M5純電華為高階智能駕駛版（下文簡稱問界M5智駕版）發(fā)布了。
智駕版是問界M5的新增配置車型，不僅僅是完善了問界M5家族產(chǎn)品矩陣，而且用了最新的鴻蒙智能座艙3.0，升級了激光雷達、毫米波雷達，攝像頭等智能駕駛感知硬件，將首發(fā)搭載不依賴高精地圖的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)[ HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)將于2023年第三季度推送]。
簡單點講，問界M5智駕版在“智慧的鴻蒙座艙+最安全的智能駕駛”方面，都是天花板的存在。關(guān)鍵是價格還不貴，僅僅需要27.98萬元，現(xiàn)在看或許沒有感覺，但過5年以后回頭看，高階智能駕駛走入尋常百姓家，或許就從問界M5智駕版開始。
重感知輕地圖
問界M5智駕版搭載的高階智能駕駛是 華為ADS 2.0 版本，擁有不依賴高精地圖的高速、城區(qū)智駕能力，主要依靠融合感知進行環(huán)境識別的優(yōu)勢。
有幸的是，我曾長途駕駛過搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng) ADS 2.0的車型，將其從深圳開到桂林，全程相當驚艷。華為ADS 2.0這套系統(tǒng)真的很強，讓一輛車有脫胎換骨的改變。一句話：有華為ADS 2.0，這輛車無限接近無人駕駛；沒有華為ADS 2.0，只是一輛高級的“老頭樂”。
在實際體驗華為ADS 2.0過程中，有幾點驚艷到我了。
1、市區(qū)被“加塞”，突遇障礙物，NCA智駕領(lǐng)航，迅速感知，靈活避讓，非常老司機。
2、突遇行人橫穿馬路，路邊“鬼探頭”，進出隧道光線突變，AEB能夠精準識別。
復雜停車場，狹窄***，不規(guī)則車位，車輛能夠隨機應變。4、高速路段基本實現(xiàn)“無人駕駛”，超車變道，進出匝道，一氣呵成。
體驗過華為ADS 2.0以后，其實你會發(fā)現(xiàn)，車輛自己的駕駛水平，已經(jīng)超過馬路上很多人了。如果街道上所有的車輛都搭載華為ADS 2.0，那么可以直接宣布，全民無人駕駛時代到來了。
華為ADS 2.0最大的優(yōu)勢就是，不依賴高精地圖，主要依靠融合感知進行環(huán)境識別。重感知，輕地圖，不是脫圖，本質(zhì)上必須依賴高精地圖。但是依靠融合感知進行環(huán)境識別，一樣能做到極佳的智能駕駛體驗。也就是說，你在北京上海，和你在小縣城，使用體驗差別很小。
眾所周知，高精地圖的鮮度不夠，地圖集工作和地圖實際數(shù)據(jù)有出入，并且審批流程太慢，成本也高，不適合大規(guī)模泛化。
另外，高精度地圖的制作成本非常高，想要把全國范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)都集下來非常難。等你集完，可能新的規(guī)劃來了，道路又變了，又要重新去集。依賴高精度地圖的話，根本沒辦法普及智能駕駛。
用「重感知輕地圖」思路所開發(fā)的華為高階智能駕駛 ADS 2.0 版本，則在很大程度上規(guī)避了高精地圖的影響。一是能避開高級地圖需要審核的政策限制，更快速的實現(xiàn)在更多城市高效落地；二是省去了高精地圖所帶來的高額集、維護成本，進而降低智能駕駛系統(tǒng)的成本。
華為的智選車模式基本上已經(jīng)走通了，車廠優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能，華為最好的智能技術(shù)，問界M5智駕版的推出，對行業(yè)來說又是一枚重磅。
HarmonyOS 3五大升級
怎么評價一輛車的智能化程度？
先拿智能駕駛水平，再比智能座艙高低。
一輛車的座艙智能與否，絕對不是誰屏幕大，誰就更智能。更重要的是，是看誰更流暢順滑，誰的使用邏輯更合理，誰的功能更貼心方便。
提到智能座艙，國內(nèi)一流水平的，不外乎那幾個品牌，華為鴻蒙座艙絕對是其中的佼佼者。
問界M5智駕版用的華為鴻蒙智能座艙3.0，新升級了包括超級桌面、智慧尋車、PC雙屏協(xié)同、小藝支持免喚醒直接說、HUD高度自適應調(diào)節(jié)等五項核心功能。
雖然現(xiàn)在車機很智能，但很多人一上車還是把手機給掏出來，放上手機支架，因為很多功能必須要手機操作更為順暢。但“超級桌面”的誕生，意味著車主可以在車機上直接使用大部分的手機軟件，也可以在車機上完成從選擇相應服務(wù)到完成支付的全流程。
HarmonyOS車機應用市場就已經(jīng)自帶 30+ 的精品APP應用，它還可以拓展到100+，而3.0版本的車機系統(tǒng)在打開超級桌面后，能瞬間接入200 多款應用。一句話，手機有的，HarmonyOS 3車機都有。如果你開問界M5智駕版，手機支架再也不會出現(xiàn)在你的購物清單了。
其余的幾項功能就不一一介紹了，華為出手“遙遙領(lǐng)先”，絕對不是一句笑談?？匆唤M數(shù)據(jù)，目前 HarmonyOS 的用戶設(shè)備數(shù)量已經(jīng)達到了恐怖的 3.3 億，包括大屏、平板、手表、手機、音箱等等，在未來，這套生態(tài)系統(tǒng)無處不在。
總結(jié)：
在新能源汽車時代，華為將30年積累的ICT技術(shù)與汽車結(jié)合，讓中國汽車的智能化更上一層樓。當華為遇上汽車，產(chǎn)生的化學反應，讓整個行業(yè)都為之側(cè)目。智選車模式充分利用車廠產(chǎn)能，華為提供最好的技術(shù)，問界M5智駕版是一款有著極致競爭力、極致體驗的高質(zhì)量產(chǎn)品，本屆車展必看車型之一。
本文來自易車號作者電動小颯，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
問界M5系列高階智能駕駛版將于4月發(fā)布
1 2 月 2 3 日，在華為 冬季 旗艦 新品發(fā)布會上， A ITO 品牌正式推出追求極致的智能豪華 SUV ? AITO問界M5 ，華為賦能的 AITO 問界M5 （ 查成交價 | 車型詳解 ） 搭載 HUAWEI DriveONE 純 電驅(qū)增程平臺 和 HarmonyOS智能座艙 ，并且?guī)砣A為終端云服務(wù)軟硬協(xié)同的 車載 應用生態(tài)，將智能帶入汽車。憑借極致美學設(shè)計、卓越性能駕趣、 HarmonyOS 智能座艙、豐富車載應用生態(tài)以及 HUAWEI SOUND 音響系統(tǒng)，讓用戶輕松擁有消費、生活、出行、工作等全場景智慧體驗。
華為常務(wù)董事、消費者 BG CEO 、智能汽車解決方案 BU CEO余承東表示：? 華為聚焦 全場景智慧生活戰(zhàn)略 ， 以三十多年的 ICT技術(shù) 、 領(lǐng)先的智慧出行體驗 賦能汽車行業(yè) ， 把數(shù)字世界帶入每一輛汽車 ，幫助車企造好車 、賣好車 。 AITO 問界 M5 作為華為持續(xù)創(chuàng)新與專業(yè)實力的最新見證，將會開啟智慧出行新時代。 ?
高品質(zhì)音內(nèi)容 +HUAWEI SOUND音響系統(tǒng) ， 打造劇院級聽覺享受
AITO問界M5搭載HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，配備19單 元 揚聲器 ，營造出7.1聲道的沉浸聲場，立體環(huán)繞的聲音效果非常震撼。 座艙預置的 華為音樂、華為等 應用 提供高品質(zhì)音樂、海量好萊塢大片等豐富的音多聲道內(nèi)容，讓頂級音響發(fā)揮最大能力 ，帶來劇院級的聽覺享受 。 華為音樂與環(huán)球音樂、太合音樂、街聲 StreetVoice等全球頂級唱片公司合作打造了多個品類的千萬級曲庫，還為A ITO問界M5 智能座艙提供了 HQ、SQ等級別的高品質(zhì)音樂，并 支持多聲道音樂與音效播放， 5.1聲道和7.1聲道音樂結(jié)合HUAWEI SOUND定制的硬件級音效調(diào)校 ，讓車內(nèi)環(huán)繞立體聲音樂體驗、劇院級聽覺享受一路隨行 。
此外，華為音樂還集成了華為收音機功能，不但可免流量收聽 FM/AM廣播內(nèi)容，還有上千個全國網(wǎng)絡(luò)電臺可供選擇，進一步提升了可收聽內(nèi)容的豐富性。
華為 與 芒果 TV等 多個平臺 合作， 為 AITO問界M5車主 提供包括好萊塢及國內(nèi)院線大片，藝術(shù)人文、知識教育等 豐富 內(nèi)容，擁有 HDR Vivid （菁彩 HDR ，中國超產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布的高動態(tài)范圍的技術(shù)標準）畫質(zhì)； 4K 、 HDR （高動態(tài)范圍圖像 ） 專區(qū) 內(nèi)容帶來 畫質(zhì)的觀看效果， 5.1專區(qū)超音質(zhì)體驗大片，結(jié)合 座艙 內(nèi) 15.6 寸大屏、 HUAWEI SOUND 音響系統(tǒng)， 讓 AITO 問界 M5 變身移動， 帶來座艙聲畫聯(lián)動的震撼視聽效果 。
超強智慧導航體驗， Petal Maps車載地圖上線
AITO問界M5搭載全新車載地圖服務(wù)Petal Maps，為車主帶來HarmonyOS智能座艙智慧導航體驗，可實現(xiàn)手機、車機間導航任務(wù)輕松接續(xù) ， 無縫流轉(zhuǎn)，配合專為車機設(shè)計的人性化界面布局、深色模式、智慧語音交互，帶來創(chuàng)新的出行體驗。
Petal Maps打造 交互便捷的智能座艙 ?最佳導航體驗? ， 可實現(xiàn)第三方應用位置信息分享至車機，手機車機間輕松接續(xù)導航路徑，車機還可將步行導航流轉(zhuǎn)回原手機地圖應用。到達停車點后 ， 如果還有剩余距離需要步行，下車后手機上會收到地圖提示，點擊發(fā)起步行導航任務(wù)，即可繼續(xù)跟隨導航到達目的地。 Petal Maps根據(jù)人體工程學，帶來深色模式、空調(diào)聯(lián)動、智能顯示交互、智慧分屏、舒適的界面布局等人性化安全設(shè)計。深色模式支持在光線較暗的環(huán)境下駕駛時自動切換，智慧分屏支持地圖應用與其他應用分屏顯示。全新簡潔易用的交互界面，更貼近真實場景，匹配駕駛場景下多窗口設(shè)計，帶給用戶導航優(yōu)先的沉浸式體驗。用戶可自定義在不同類型的屏幕上顯示導航信息，如中控屏、儀表盤、HUD，多應用切換。
Petal Maps通過華為領(lǐng)先的定位技術(shù)為導航系統(tǒng)賦能，為AITO問界M5帶來定位準、定位快的超級車載導航。Petal Maps還推出了免費的地圖數(shù)據(jù)更新功能，聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下即可實現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)實時更新。
全能數(shù)字車鑰匙，打造超便捷控車體驗
華為錢包金融級安全防護的全能數(shù)字車鑰匙服務(wù) ，幫助 AITO問界M5車主把車鑰匙裝進手機和智能手表。 除華為手機支持外， AITO 問界 M5 車主 也可以在 HUAWEI WATCH 3系列 等穿戴設(shè)備上開立藍牙 +NFC 二合一數(shù)字車鑰匙 ，實現(xiàn)藍牙無感解鎖、閉鎖和啟動引擎以及 NFC碰一碰解鎖 。 而基于 N FC能力 ， 即便用戶的手機或穿戴設(shè)備在弱網(wǎng)環(huán)境或 沒電的情況下，通過 NFC 碰一碰 ， 亦可體驗數(shù)字 車鑰匙服務(wù)。
A ITO問界M5 車主只需在車輛 App中進行一次車鑰匙激活，便可獲得NFC和藍牙兩種便捷的數(shù)字車鑰匙體驗。 在安全方面 ， 華為對車鑰匙進行了金融級的安全 防護 ，密鑰數(shù)據(jù)會存儲在移動終端自帶的 SE安全芯片中，無需擔心被第三方軟件***或破解。
Huawei Card 全新推出車主禮遇版， 專 為智慧汽車場景打造，用戶可在華為錢包 App內(nèi) 全線上 快速 申卡、辦理車分期 ， 并享受加油返現(xiàn)及駕駛員意外險等 多樣化的 車***益。在汽車金融服務(wù)方面 ， Huawei Card也為用戶提供了全線上辦理的車分期服務(wù) ， 最 高支持 60期汽車分期 。 Huawei Card車分期服務(wù) 擁有 T+0高效的放款服務(wù)，用戶當天申請， 當天就可 放款提車，極大地簡化用戶辦理車分期 業(yè)務(wù) 的流程， 提高了效率 。
便捷豐富的車機應用， HMS for Car 覆蓋更多場景需求
A ITO 智能座艙搭載豐富的 HMS for Car應用生態(tài)，讓用戶在車中就能輕松獲得與移動端相同， 甚至更佳的應用 體驗 。 AITO問界M5搭載的華為應用市場，是華為專為智能車載場景座艙打造的應用市場，支持HarmonyOS應用分發(fā)。華為應用市場為用戶推薦新鮮、熱門的車載應用及游戲，并通過四重檢測機制保障應用安全，保證應用下載體驗的安全純凈。
目前已有嗶哩嗶哩、喜馬拉雅、優(yōu)酷、 酷狗音樂、口袋故事、云聽、 銀聯(lián)云閃付等 App陸續(xù)上架，用戶可以在車內(nèi)盡享觀看、 暢聽音樂、云支付等便捷服務(wù)，這些應用同樣支持可見也可說的語音操作。
華為帳號為 AITO問界M5車主提供了簡單、安全的帳號登錄方式，車主只需用手機等已登錄華為帳號的設(shè)備掃碼，即可快速登錄應用 ，并 支持人臉識別登錄。 車主在登錄時即可擁有自己的專屬用戶空間，暢享更加安全的登錄服務(wù)和便捷的全場景應用生態(tài)體驗。
HMS for Car是華為基于終端云服務(wù)的技術(shù)基因和豐富應用生態(tài)，面向汽車領(lǐng)域構(gòu)建的智慧車載解決方案，賦能車企智慧車載專屬的安全、開放應用 生態(tài) ，構(gòu)建場景化智慧服務(wù)推薦平臺，助力汽車從交通工具向智能終端進化具有交互和服務(wù)的能力。
（圖/文/攝： 廊坊01） @2019
2023年3月23日，華為召開春季旗艦新品發(fā)布會，正式發(fā)布旗艦手機華為P60系列與高端折疊屏Mate X3系列新品。與以往慣例不同，此次發(fā)布會歷史性的將旗艦型P系列與Mate系列，進行同場發(fā)布。同時更有華為WATCH Ultimate、華為手環(huán)B7、華為FreeBuds 5、華為FreeBuds Pro 2 +、華為 MatePad 11 英寸2023款、華為暢享60、華為凌霄子母路由 Q6、全新終端商用品牌華為擎云等悉數(shù)亮相。
引領(lǐng)智慧影像與美學旗艦的新時代
今天華為帶來的第一款新品是華為P60系列產(chǎn)品，匯集先進的創(chuàng)新技術(shù)，產(chǎn)品力全新升級，首發(fā)支持雙向北斗衛(wèi)星消息、用四曲面昆侖玻璃十倍耐摔、靈犀通信技術(shù)、支持88W[]超級有線快充Turbo等前沿黑科技體驗。產(chǎn)品還首發(fā)搭載了HarmonyOS 3.1操作系統(tǒng)，優(yōu)雅UX設(shè)計，帶來精致度、品質(zhì)感的提升。
第二款新品是華為Mate X3系列產(chǎn)品。突破重量限制，素皮款239g[]整機重量，輕盈稱手，業(yè)界首款四曲折疊機身，握持溫潤適手?？煽啃陨铣渤霰?，內(nèi)外雙屏獲得瑞士SGS耐摔、抗沖擊雙五星權(quán)威認證；搭載業(yè)界最高PPI華為臨境TM顯示大屏，擁有超高分辨率、雙120Hz自適應刷新率，以及全色域全鏈路的色彩管理，成就首款內(nèi)外雙屏均獲德國萊茵T?V專業(yè)色準雙認證的大屏折疊手機；在性能上支持雙向北斗衛(wèi)星消息，帶來發(fā)送和接收雙向聯(lián)絡(luò)的安心體驗，同時搭載超強靈犀通信，保障用戶隨時隨地信號無憂；開啟全能拍攝體驗，擁有潛望式5倍光學變焦，支持疾速閃拍和懸停攝影功能；領(lǐng)啟鴻蒙折疊生態(tài)，在智慧交互、分屏體驗和大屏適配上深度優(yōu)化，成就非凡折疊屏體驗。
此外，華為迄今最強手表——華為WATCH Ultimate非凡***全球首發(fā)、華為手環(huán)B7、華為FreeBuds 5、華為FreeBuds Pro 2 +、華為 MatePad 11 英寸2023款、華為暢享60、華為凌霄子母路由 Q6、全新終端商用品牌華為擎云等悉數(shù)亮相。
HUAWEI 問界全系將升級HarmonyOS 3，問界M5系列高階智能駕駛版4月發(fā)布
除了移動端的電子科技產(chǎn)品。華為終端BG CEO余承東表示問界M5和問界M5 EV的高階智能駕駛版將帶來“史無前例”的智能駕駛體驗，同時宣布HUAWEI 問界全系車型升級HarmonyOS 3，帶來天花板級的智能座艙體驗，讓問界汽車常用常新。
HUAWEI 問界全系車型將升級HarmonyOS 3，解決傳統(tǒng)車機“應用少、升級慢、體驗差”的三大痛點，基于人因科技及分布式技術(shù)，實現(xiàn)更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗、更簡便的內(nèi)容獲取、更智慧的功能體驗、更便捷的跨設(shè)備連接和操控能力，將汽車的智能化提升到新高度，實現(xiàn)全場景多產(chǎn)品的無縫連接，為用戶提供輕松便捷、豐富的沉浸式駕乘體驗。
HarmonyOS 3在用戶交互、智慧互聯(lián)、情景智能和安全隱私等方面進行了功能煥新升級，帶來了例如超級桌面、PC協(xié)同、智慧尋車、小藝提醒、小藝免喚醒和HUD高度自適應調(diào)節(jié)等功能，并新增主駕隱私模式，為用戶信息安全保駕護航。
基于華為全棧技術(shù)的深度加持，HUAWEI 問界全系車型具備超凡動力和平穩(wěn)舒適的卓越駕控。HUAWEI DriveONE電驅(qū)平臺可以給用戶帶來靜謐舒適的駕乘感受，4秒級的零百公里加速性能。百萬豪車級全鋁合金底盤配合前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，以及華為自研HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)，為用戶提供了無與倫比的操控性與舒適性。
發(fā)布會結(jié)尾，華為重磅官宣問界M5系列新成員——HUAWEI 問界M5和問界M5 EV高階智能駕駛版將于4月發(fā)布。在華為技術(shù)的加持與賦能下，HUAWEI 問界M5高階智能駕駛版將帶來“史無前例”的智能駕駛體驗，與大家一起期待下，表現(xiàn)如何。
本文來自易車號作者林林Go，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
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