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長安汽車12萬左右的車-長安汽車12萬左右suv

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  1. 12萬左右的車排行榜(十二萬的車排行榜)
  2. 12萬左右的suv車排行榜前十名
  3. 12萬預算選擇什么SUV?宋PLUS和長安UNI-T誰更值得入手?
  4. 12萬買什么SUV?哪些中國SUV車型不僅帥氣且內(nèi)飾還堪比豪車?
  5. 自主SUV中的極光,1.5T僅12萬左右,吉利ICON/長安UNI-T怎么選
  6. 買車怎么選?這3款新晉7座中型SUV一定別錯過,最低12萬就入手
  7. 12萬左右你選誰?長安UNI-T和傳祺GS4如何選擇?

12萬左右的SUV,正是目前市場最主流的自主品牌精品SUV所在的區(qū)間,而且還有一部分國產(chǎn)高端品牌,另外,部分合資品牌的小型SUV也處于這個區(qū)間,但是如果要從性價比角度來考慮的話,自然還是自主品牌,尤其是自主高端品牌性價比更高一些,如果從這個角度來考慮的話,WEY VV5、長安UNI-T、星途LX這三款車都可以入選。但是他們的性價比誰更高呢?我們不妨來看一看。

值得一提的是,目前的WEY VV5在終端市場有著0.5萬元左右的優(yōu)惠,但星途LX、長安UNI-T目前暫無優(yōu)惠,因此,以12萬元的預算,可以入手WEY VV5 2020款 1.5T兩驅(qū)顏先鋒,指導售價12.98萬元,市場售價12.48萬元;可以選擇星途LX 2019款 1.6T星享版,售價12.59萬元;可以考慮長安UNI-T 2020款 1.5T尊貴型,售價12.39萬元。三者的終端售價基本在同一水平線上。

在設計層面,這三款車都擁有屬于自己的設計風格,而且辨識度都很高。WEY VV5雄壯、星途LX清秀,長安UNI-T科幻,可以說是各有特點。俗話說:文無第一,武無第二。設計這東西見仁見智。但如果一定要分個高下的話,從我個人的角度來看,我覺得WEY VV5和長安UNI-T在設計上更用心,設計質(zhì)感也更出色,星途LX略遜一籌。當然,這也因人而異,主要還得看個人喜好。

長安汽車12萬左右的車-長安汽車12萬左右suv
(圖片來源網(wǎng)絡,侵刪)

車身尺寸上,三款車差距不大,軸距方面,長安UNI-T最大,但乘坐空間方面,三款車均能滿足絕大多數(shù)消費者的需求。動力方面,WEY VV5和長安UNI-T都是用1.5T渦輪增壓發(fā)動機,而星途LX則是用1.6T渦輪增壓發(fā)動機,在動力參數(shù)方面,星途LX和長安UNI-T在參數(shù)表現(xiàn)上均比WEY VV5的1.5T發(fā)動機更搶眼。而變速箱方面,三款車都不約而同的搭載了7速濕式雙離合變速箱,其中,WEY VV5和長安UNI-T都是自主研發(fā),而星途LX的7DCT則是來自格特拉克。

底盤方面,三車都是四輪獨立懸架,但WEY VV5后懸架為雙橫臂式獨立懸架,而星途LX、長安UNI-T后懸架為多連桿獨立懸架。同時,WEY VV5配備前后通風盤式剎車,剎車效果更好,而星途LX、長安UNI-T為前通風盤式、后盤式剎車;另外,WEY VV5和星途LX均為18寸輪轂,而長安UNI-T為20寸輪轂,視覺效果更棒。

配置方面,由于WEY VV5和長安UNI-T屬于中配款車型,而星途LX屬于入門版車型,因此配置整體上是WEY VV5和長安UNI-T要更豐富一些,而星途LX略遜一籌。而WEY VV5和長安UNI-T相比,兩者不相上下,各有勝出。要論性價比,兩者基本在同一水平。所以正所謂,沒有最好,只有更好,12萬的SUV,就今正這三款車而言,WEY VV5和長安UNI-T兩者可以任選其一。

12萬左右的車排行榜(十二萬的車排行榜)

長安又一SUV要火!溜背轎跑造型,國六2.0T爆178馬力,關鍵僅12萬

長安CS85COUPE外觀是整體來說最好的一方面,霸氣,有面子回頭率非常高,男人都喜歡這樣的車型。內(nèi)飾科技感十足強,雖說只是十幾萬,可坐在里面就覺得像坐著幾十萬的豪車里面一樣,非常有,開著這樣的車,就是爽。車子空間方面還是同級別車里面比較大的,后排坐滿三個人也不覺得有擁擠,因為溜背式。后排座椅放倒,一個一米八的大漢可以完全地躺下舒服地睡覺。

動力方面,1.5T的動力是有點不行,車子方面本來就比較有點大,拖動起來有點肉,不過上下班還是比較不錯的,1.5T的動力就可以了,動力也比較強勁,也有推背感,也是一個不錯的選擇。操控方面非常好,方向盤抓起來非常穩(wěn),也很輕,指哪打哪,非常不錯,開長途非常的舒適,不會覺得累。

油耗方面,1.5T的油耗不覺得有多高,個人覺得。可能是開車習慣,本人一般都不會說暴力駕駛的,百公里油耗一般8.3L左右。舒適方面很不錯,座椅坐上去很舒適,開長途也不覺得怎么累,包裹性很強

性價比方面,性價比的話同級別的車里面也是非常好的,空間,操控,外觀,服務態(tài)度,也是非常的好,所以我信懶長安汽車。之所以選擇這款車,在選擇這車的時候,也看過吉利的車型,看過傳祺的車型,不過對比下,個人都覺得長安品牌比較好,外觀,科技,空間方面都不輸于其他國產(chǎn)品牌,也能和合資比較比較下,最重要的是比較惠民,所以最終選擇了長安品牌

優(yōu)點:穹頂流光式溜背造型,整車線條流暢順滑,在聚光燈下光影隨曲線一點一點閃爍流動,更彰顯出車子的的靈動美。內(nèi)飾方面做工精細,科技感十足,也是我最滿意的。缺點:最不滿意的就是我買的只是1.5T,動力方面還是比較肉,當然,車子本身就比較大,內(nèi)部空間也是相當不錯,重量也是比較重,所以可以理解動力方面。這款車也是有20T的,也試駕過,動力非常強,可考慮也是用來代步,買買菜,所以沒有選擇2.0T,而是選擇1.5T,為了省點油錢哈。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

12萬左右的suv車排行榜前十名

12萬左右的車排行榜

大眾12萬左右的汽車有以下幾款:1、朗逸:上汽大眾朗逸定位為A+級車型由于競爭力一級棒所以經(jīng)常位于細分市場最頂端。這款車最大的優(yōu)點是非同一般的大空間還有就是大眾車的高級感讓朗逸很好地發(fā)揮。2、速騰:速騰這款車作為大眾的主力產(chǎn)品速騰有著超高的性價比。在速騰上大家平時對于乘坐舒適性、配置、質(zhì)感等等方面能夠得到滿足外觀方面比較成熟。3、探影TACQUA:大眾探影屬于一款小型SUV外觀看上去年輕時尚代步為主滿足家用沒問題。它的賣點是后排比較寬敞命中消費者對這一級別車型的需求痛點。

十二萬的車排行榜

suv車排行榜前十名的是長安CS75PLUS、本田XR-V、長安CS55PLUS、博越、瑞虎8、哈弗大狗、繽越、捷達VS5、長安CS35PLUS、北京現(xiàn)代ix35。

SUV是指運動型多用途汽車,即城郊多用途汽車,是擁有旅行車般的空間機能,配以貨卡車的越野能力的車型。SUV特點是強動力、越野性、寬敞舒適及擁有良好的載物和載客功能,搭乘人數(shù)一般為5人+2人。世界頂級SUV車型有美國的吉普大切諾基、英國的路虎攬勝、德國的奔馳G級等。

車型特點

越野車的最大特點是通過能力較強,同時也具有一定的載貨能力,但運動性、舒適性并不突出,而把越野車的這些不足加強后,就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能,又能在城市中行駛,不失風范,通俗點就是能在城市中開的越野車,SUV作為都市新興購車族偏愛的車型,已經(jīng)成為近幾年汽車市場增長的主力。

長時間以來,國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面,兩者之間各有各的市場,自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時,競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場,新車型不斷上市,汽車價格不斷降低,競爭十分激烈。

世界排名前十位

世界人口最多的國家排名前十名如下:

1、中國

中國是世界四大文明古國之一,也是世界上人口最多的國家,人口數(shù)量已經(jīng)達到了14.1178億,不僅如此,中國的國土面積也位居世界前列,是世界上最大的國家前十名之一。

2、印度

印度位于亞洲南部,也是世界四大文明古國之一,和世界上人口最多的國家之一,根據(jù)外交部顯示,2021年印度的人口已達13.24億。

3、美國

是位于北美洲中部的一個高度發(fā)達的國家,也是世界上人口最多的國家之一,在2021年美國的人口數(shù)量約為3.33億,位居世界第三。

4、印度尼西亞

是位于東南亞的一個國家,也是世界第四人口大國,在2021年印度尼西亞的人口數(shù)量達到了2.68億,其中約有87%的人口都信奉***教,所以印度尼西亞也是世界上***最多的國家。

5、巴西

是南美洲最大的國家,其國土面積位居世界第五,同時巴西也是一個人口大國,人口數(shù)量約為2.1億,還是一個有著“足球王國”美譽的足球運動發(fā)達的國家。

6、巴基斯坦

是位于亞洲南部的一個多民族***國家,也是世界上人口最多的發(fā)展中國家之一,其人口數(shù)量約為2.08億,是世界第六人口大國,而且人口增長速度的也很快。

7、尼日利亞

是位于非洲西部的一個聯(lián)邦制共和國家,也是世界人口最多的國家之一和非洲人口最多的國家,其總?cè)丝跀?shù)達2.01億,占非洲總?cè)丝诘?6%。

8、孟加拉國

是位于亞洲南部的國家,也是世界上人口數(shù)量排名第八的國家,雖然人口數(shù)量多,但孟加拉國的經(jīng)濟卻很不發(fā)達,其國民經(jīng)濟主要依靠農(nóng)業(yè)。

9、俄羅斯

位于亞歐大陸北部,是一個地跨歐亞兩大洲的國家,其國家的國土面積位居世界第一,人口數(shù)量也位居世界前列,在2021年約有1.46億。

10、墨西哥

是位于北美洲的一個聯(lián)邦共和制國家,也是美洲面積最大的國家之一,墨西哥的人口數(shù)量也位于美洲和世界前列,是世界人口數(shù)量排名第十的國家。

12萬左右什么車最好

12萬左右的預算已經(jīng)非常充足啦,可以買到A-中高配、A中配、A+中低配。家用嗎,主要就是要省油實惠,空間大、寬敞,車身強度高,安全性好。

德系:上海大眾,一汽大眾。大眾的車在歐美系車中,相對美國車、法國車是最省油的。另外,大眾的發(fā)動機、變速箱都是非常先進的,質(zhì)量可靠,皮實耐用,在國內(nèi)多年的口碑不是蓋的。從家用省油、空間大、車身強度高安全性好的角度,選擇大眾的車是最佳的選擇。

美系:別克凱越、雪佛蘭科魯茲、福特福克斯。美系車的通病是油耗偏高。

法系:標致301和雪鐵龍新愛麗舍,標致308和雪鐵龍世嘉,標致408和雪鐵龍C4L。

12萬預算選擇什么SUV?宋PLUS和長安UNI-T誰更值得入手?

suv車排行榜前十名的是長安CS75PLUS、本田XR-V、長安CS55PLUS、博越、瑞虎8、哈弗大狗、繽越、捷達VS5、長安CS35PLUS、北京現(xiàn)代ix35。

SUV是指運動型多用途汽車,即城郊多用途汽車,是擁有旅行車般的空間機能,配以貨卡車的越野能力的車型。SUV特點是強動力、越野性、寬敞舒適及擁有良好的載物和載客功能,搭乘人數(shù)一般為5人+2人。世界頂級SUV車型有美國的吉普大切諾基、英國的路虎攬勝、德國的奔馳G級等。

車型特點

越野車的最大特點是通過能力較強,同時也具有一定的載貨能力,但運動性、舒適性并不突出,而把越野車的這些不足加強后,就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能,又能在城市中行駛,不失風范,通俗點就是能在城市中開的越野車,SUV作為都市新興購車族偏愛的車型,已經(jīng)成為近幾年汽車市場增長的主力。

長時間以來,國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面,兩者之間各有各的市場,自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時,競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場,新車型不斷上市,汽車價格不斷降低,競爭十分激烈。

12萬買什么SUV?哪些中國SUV車型不僅帥氣且內(nèi)飾還堪比豪車?

相比起一直處在緊湊型SUV市場最前端的長安CS75 PLUS,它的自家兄弟長安UNI-T在外觀造型上將前衛(wèi)犀利發(fā)揮到了極致,甚至可以說其“無邊界”設計語言所打造的顏值實實在在地擊中了年輕消費者向往潮流的心。那么除了好看的外觀,長安UNI-T還有哪些閃光點呢?它適合作為年輕人唯一一輛家用車嗎?為了更好地解決大家的疑惑,我們找來了這個級別中以實用性著稱的宋PLUS與之進行對比,接下來就讓我們一起在下文的詳細對比中,尋找答案吧。

1、宋PLUS前臉用了大量平直的線條進行勾勒,顯得非常大氣,同時點陣式中網(wǎng)搭配鍍鉻飾條的設計所營造出的高級感,也符合大多數(shù)消費者的口味。長安UNI-T前臉看起來十分犀利,用了參數(shù)化設計的“無邊界”格柵,看起來科技感滿滿,而且兩側(cè)狹長的分體式前大燈也進一步給前臉帶來強烈的視覺效果。

2、宋PLUS內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設計風格,加上大塊的鋼琴烤漆面板,看起來頗有一股高級感。此外,對稱式中控臺用了軟性材質(zhì)覆蓋,體現(xiàn)了自己的沉穩(wěn)實用風格。長安UNI-T內(nèi)飾看起來非常炫酷,用了軟性材質(zhì)覆蓋的中控臺微微偏向駕駛位,加上一些銀色飾物的修飾,提升了整體的運動質(zhì)感。

3、宋PLUS的方向盤用皮質(zhì)包裹,多功能按鍵豐富齊全,方便了駕駛時候的操作。長安UNI-T使用了真皮材質(zhì)的平底三輻式方向盤,運用雙側(cè)打孔工藝處理,多功能按鍵分布規(guī)整,操作方便。

4、宋PLUS儀表盤造型看起來比較精致,配有一塊5英寸的行車電腦顯示屏,所以能比較全面地顯示當前車輛信息。長安UNI-T搭載的10.3英寸全液晶儀表盤,風格比較時尚,科技感油然而生。

5、宋PLUS搭載了12.8英寸觸控液晶屏,顯示非常清晰,功能也比較豐富。長安UNI-T搭載的是10.3英寸觸控液晶屏,顯示效果和流暢度都非常不錯。

6、宋PLUS的后備廂空間表現(xiàn)還可以,后排座椅支持放倒,放倒后能形成更大的空間,空間靈活性相當不錯。長安UNI-T的后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,好在該車能放倒后排座椅來擴展儲物空間,基本的儲物需求都能滿足。

7、如同宋PLUS的車名,它的最大優(yōu)勢在于更為寬敞的駕乘空間,這對于注重空間表現(xiàn)的消費者來說無疑是一大誘惑。而且無論是在安全配置,還是舒適和高科技配置方面都是宋PLUS要優(yōu)勝一些,例如可開啟全景天窗、后排側(cè)隱私玻璃等配置都能提升用戶的用車體驗??偟膩砜矗煨蜁r尚大氣的宋PLUS表現(xiàn)比較面面俱到,適合追求性價比的朋友入手。

8、長安UNI-T。和長安UNI-T外觀帶給我們的強烈沖擊相比,似乎它在空間以及配置上的表現(xiàn)都不如宋PLUS那么給力。但實際上長安UNI-T其他方面的表現(xiàn)在同級中屬于中等水平,滿足家用還是不在話下的。因此如果是更注重車型顏值,想要追求個性,但又不想舍棄太多實用元素的朋友,那么長安UNI-T應該會是一個不錯的選擇。

自主SUV中的極光,1.5T僅12萬左右,吉利ICON/長安UNI-T怎么選

每個家庭都需要一輛車,它可以極大方便我們的日常出行,那12萬左右不錯的國產(chǎn)suv有哪些呢,我比較推薦哈佛H6和吉利博越,這兩個品牌的車都是不錯的選擇,而且國產(chǎn)車的性價比都是很高的,內(nèi)飾也是很帥氣豪華的。

哈佛H6這輛車是suv中銷量最好的,價格在9.19萬~15.49萬,其中2021款,第三代,1.5GDIT自動Pro版本的指導價格為12.29萬,哈佛H6為緊湊型suv,搭載1.5t發(fā)動機169馬力,最大功(kw)率為124(169ps),最大扭矩為(N.m)285,動力還是不錯的,變速箱為7擋雙離合,長寬高(mm)分別為4653,1886,1730,5門5座suv,百公里加速9.76s,油耗在8~10個油左右。內(nèi)飾也是很不錯的,還是很有科技感的,而且內(nèi)飾有多種顏色選擇,紅黑,黑棕,全黑等等,而且保值率也很好。

吉利的博越銷量也不錯,價格在7.58萬~14.18萬,其中2022款博越X,1.8TD,DCT智慧型的指導價為12.28萬,搭載了1.8T發(fā)動機,擁有184馬力,最大功率為135kw,最大扭矩300(N.m),和哈佛H6一樣都是7擋雙離合,長寬高(mm)分別為4544,1831,1713,最高時速為200km/h,油耗在9~11個油。內(nèi)飾也是多種顏色,科技感也不錯。

現(xiàn)在國產(chǎn)車做的也越來越好,12w左右國產(chǎn)車要比合資車的配置更高,選擇國產(chǎn)suv還是很有性價比的,以上兩款車就是我覺得不錯的suv,當然這是我的建議,還是選一個自己喜歡的最重要。

買車怎么選?這3款新晉7座中型SUV一定別錯過,最低12萬就入手

當?shù)谝谎劭吹介L安UNI-T和吉利ICON這兩款車型的時,它們非常前衛(wèi)的設計確實都把我驚艷到了,該不是將概念車直接搬來量產(chǎn)了吧?回想起來,上一次出現(xiàn)這樣的感覺應該還是多年前路虎極光剛剛面世的時候……不禁感嘆,如今我們中國品牌的設計能力已經(jīng)如此了得。那么問題來了,95后該選誰?今天我們就來對這兩臺“極致青春車”大致作一番比較。

(說明:這期對比導購通過打分的形式為大家提供參考,將對外形設計、內(nèi)飾/配置、空間/儲物、動力/操控四個大項結(jié)合主客觀因素進行打分,用5分制、滿分20分。)

價格:

外形設計

長安UNI-T:5分

兩款車型的外觀設計都像是將概念車直接進行了量產(chǎn)一般。先來看長安UNI-T,它的外觀完全擺脫了傳統(tǒng)車型設計套路的束縛,巨大的中網(wǎng)用了與車身同色的設計,幾乎占據(jù)了整個車頭,極富視覺張力。光源則被安排到了前臉的兩側(cè)并巧妙的融入其中,完美的勾勒出整張前臉的邊緣輪廓。

側(cè)面也不平庸,飄逸的車頂線條配上高挑的腰線以及略帶野性的黑色輪拱,讓它動感十足。同樣,它車尾極富設計感的異形四出排氣、夸張的V字形擾流板以及纖細銳利的尾燈設計都足以讓人對它過目不忘。

吉利ICON:?5分

實際上,ICON的外觀設計的確是高度還原了之前吉利的一款概念車,甚至連名字都沒換。許多人第一眼看到ICON都說它像極了一臺純電動車,細看之下我們可以發(fā)現(xiàn)在它的車頭上確實找不到傳統(tǒng)意義上的進氣隔柵,本該設置中網(wǎng)的位置上它用了一根黑色裝飾條代替,且兩端與日間行車燈相連,而在其下方才非?!昂睢钡呐隽藗€家族式的回字形進氣口。

另外,從它渾身上下你都很難找出幾條弧線出來,整車都充斥著各種硬朗的剛毅直線,加上隱藏式的門把手,整車看上去呈現(xiàn)出一種極簡未來感。

內(nèi)飾/配置

長安UNI-T:5分

進入車內(nèi)同樣精彩。你知道長安當前的爆款CS75 PLUS嗎?UNI-T的內(nèi)飾就像是它的加強版,把哪怕之前不完美以及因為種種原因作出妥協(xié)的地方都統(tǒng)統(tǒng)做到了極致。兩塊10.25寸的大屏幕融合了儀表盤與中控屏幕上的所有功能。雖說這個創(chuàng)意的確出自于奔馳沒錯,但長安這次可不是直接照搬,它的這兩塊屏幕之間還擁有一個不小的夾角,讓中控屏幕朝駕駛員一方傾斜,不僅看起來更有設計感,同時也可以減輕屏幕的反光問題。

另外我們在它車內(nèi)還能夠找到眾多極具創(chuàng)意和設計感的設計,例如類似于飛機推力桿造型的電子擋桿、中控臺上可以與駕駛者交互的燈帶、A柱上用于識別疲勞駕駛及駕駛員身份的攝像頭等等。

吉利ICON:?5分

進入ICON的車內(nèi)則完全是另一番景象,如果之前你覺得它過于個性的外觀設計還不能馬上接受的話,說不定再看到這套內(nèi)飾后,它就能將你留下來。ICON的整個內(nèi)飾設計和用料都很有自己的想法,雖然整體上給人的是一種溫馨居家的感受,但內(nèi)飾中又巧妙的運動了皮革、縫線、金屬飾板等材料以及大膽配色,從而制造出一種高級的時尚感。

空間/儲物

長安UNI-T:4分

出色的設計可能的確會犧牲一部分實用性,不過UNI-T顯然不只是樣子貨,可以看到它在力求保持高顏值的基礎上將實用性也做得更好。比如除了可以從容舒適的坐下5位成年人、且后排乘客也擁有充裕的腿部空間外,細節(jié)部分它后排地板中間的凸起也不高,并為后排乘客提供了三個頭枕,對后排中間位置的乘客還算友好。

儲物部分UNI-T的表現(xiàn)同樣不俗,常規(guī)位置如門板、扶手箱、手套箱等處都設置有實用的儲物格,后備箱也被設計得很平整,雖然由于造型的關系高度會受些影響,不過UNI-T還在后備箱下方設置了許多隱藏式的儲物空間予以補償。

吉利ICON:?3.5分

相比長安UNI-T,吉利ICON的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,后排的腿部空間算是夠用,好在它車身造型比較方正的原因頭部空間相對寬裕,配上寬大的側(cè)窗以及一個大尺寸的全景天窗,令乘坐在后排的乘客并不會覺得壓抑。

細節(jié)部分,ICON的內(nèi)飾中還設置有許多貼心實用的小空間,日常我們隨身的雜物幾乎都能在車內(nèi)找到容身之處。至于后備箱,它的絕對空間其實不大,主要還是依靠好的設計來提升利用率。

動力/操控

長安UNI-T:4.5分

動力部分,UNI-T搭載的這臺長安最新一代技術藍鯨NE1.5T直噴發(fā)動機,最大功率達到132kW,峰值扭矩達300Nm,這樣的動力水平完全可以與目前市面上主流的低功率2.0T發(fā)動機比高低了,再配上以傳動效率見長的7速濕式雙離合變速器后,其實際的動態(tài)表現(xiàn)還是讓人相當期待的。

吉利ICON:4分

ICON配備的1.5T發(fā)動機之前也被用在吉利旗下的其它車型中,算是比較成熟的產(chǎn)品,而ICON兩種動力車型(260T、300T)其實都是搭載這臺發(fā)動機,實際上260T和300T的主要動力參數(shù)也是一致的,區(qū)別在于300T車型加入了一套48V輕混系統(tǒng),從而有著相對更好的燃油經(jīng)濟性,傳動部分則全系都配備了相同的7速雙離合變速器。

對于ICON這套動力總成,很多人最關心的依然是這臺1.5T的三缸渦輪增壓發(fā)動機,雖然它的動力參數(shù)同樣比較出彩,但依然難以逃脫“三缸原罪”,好在其出色的燃油經(jīng)濟性可以為它挽回不少印象分。

總評

長安UNI-T:18.5分

不論是出于鼓勵還是著實給人的驚喜,我都為長安UNI-T的外觀與內(nèi)飾設計給出了滿分,至少在目前來看,它的設計在同級車型中絕對是一流的水平。當然,在其它部分它的表現(xiàn)也很不錯,畢竟好的設計不僅要好看,也要足夠?qū)嵱貌潘阈小?/p>

至于動力,目前它搭載這臺1.5T發(fā)動機在性能與實用性上的確已經(jīng)達到了很好的平衡,不過秉著不浪費這副皮囊的原則,如此動感的外觀設計,不配上自家的藍鯨2.0T發(fā)動機似乎有點可惜了……設想一下,這車未來會不會出個高性能版什么的。

吉利ICON:17.5分

同樣,在外觀和內(nèi)飾的設計上我也給了吉利ICON滿分,理由與長安UNI-T一樣。不過受限于車身尺寸的關系,ICON在空間上的表現(xiàn)會稍遜于長安UNI-T,主要體現(xiàn)在后排腿部空間以及后備箱空間方面。另外在動力部分它所搭載的三缸發(fā)動機也是個繞不開的話題,因此在總分上它會略低于長安UNI-T。

購買指南:

雖然長安UNI-T還沒有正式上市,不過從它剛剛公布的11.59-13.59萬元的預售價來看,的確將和ICON展開一場針尖對麥芒的較量。而以10萬出頭的價格就能買到如此高顏值的車型,放在從前是許多年輕朋友們想都不敢想的,如今它們的到來也算是將這個夢想照進了現(xiàn)實。吉利ICON目前推出了4款車型,鑒于它入門車型與頂配車型的差價僅有1.3萬,且加入48V輕混系統(tǒng)后能夠很大程度上找補三缸發(fā)動機對于行駛品質(zhì)感的影響(哪怕只是心理上的),因此果斷推薦大家入手頂配版車型。

文|趙準基

圖|網(wǎng)絡

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

12萬左右你選誰?長安UNI-T和傳祺GS4如何選擇?

當下很多年輕家庭買車都追求空間大,所以在這一消費理念的促進下,像哈弗H6、傳祺GS4這種以空間大著稱的SUV就火起來了。不過,對于一些家中有二孩的家庭來說,一輛5座的緊湊型SUV其實還是不夠用的,要是家中再有兩個老人,那怎么著也得來個7座車型才可以,所以,正因為有了這樣的一些需求,許多車企也是在12萬元左右紛紛發(fā)力,推出了屬于咱們中國自己的7座中型SUV。而它們的目的自然也只有一個,那就是為了迎合咱們國人對于"大空間"的消費需求。既然如此,那目前提供7座中型SUV選擇的品牌車企都有哪些呢?今天師哥就給大家來推薦幾款。買車怎么選?這3款新晉7座中型SUV一定別錯過,最低12萬就入手!

第一款,長安歐尚COS1°(科賽)

指導價格:9.38-14.58萬元

優(yōu)惠幅度:暫無優(yōu)惠

作為長安打造的又一款大空間SUV,長安 汽車 -歐尚COS1°(科賽)用了全新的設計語言,并使用了全新的"云鷹標識"。其造型設計出自歐尚 汽車 的長安意大利設計中心,整體風格 時尚 新穎。滿天星式的中網(wǎng)較為酷炫,也是年輕人比較喜歡的格柵樣式。后排車窗用了隱私玻璃,尾部車窗延伸至D柱時順勢向上回收。

內(nèi)飾方面,中控臺用了大面積的軟性材質(zhì)及藍色皮革包覆,并加入金色材質(zhì)鑲邊,以突出營造檔次感。中央控制區(qū)的10英寸觸控屏具備全景影像、GPS導航、車聯(lián)網(wǎng)及語音控制等功能,整體看起來十分酷炫,頗有特斯拉的身影。

空間方面,與傳統(tǒng)的7座SUV布局有所不同,歐尚COS1°(科賽)用了類似于MPV車型的2+2+3布局形式。我身高180cm坐進車內(nèi)進行體驗,前兩排的頭部空間和腿部空間均令人滿意,第三排仍有一拳的頭部空間表現(xiàn)也還不錯,不過腿部空間并不理想,舒適性會打些折扣。 后備廂方面,在放倒第三排座椅后,后備廂的平整度表現(xiàn)不錯。不過由于其第二排為兩個獨立的座椅,座椅放倒后,中間的過道會形成一個凹陷的區(qū)域,在后備廂物品的堆放時會有所影響。

動力方面,長安歐尚COS1°(科賽)搭載了一臺型號為H15TG的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為178馬力(131千瓦),峰值扭矩達到265牛·米。傳動方面,與之匹配的是6擋手動及6擋手自一體變速箱。懸架結(jié)構(gòu)同樣為前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架。油耗方面也不是很高,自動擋百公里平均油耗8.7L,整體還是能讓人接受的。

推薦理由: 時尚 且具有活力的設計風格,還是能吸引到一些注重年輕的消費者,并且2+2+3式的座椅布局更加強調(diào)第二排乘客的乘坐舒適性。而作為懸掛"云鷹"標識的首款車型,歐尚COS1°(科賽)在品牌知名度方面也還需不斷提升。當然,作為"新人",在產(chǎn)品力及品牌影響力并不占優(yōu)的情況下,長安歐尚COS1°在性價比方面的"親民"特征并不突出,而且目前優(yōu)惠政策也只有4000元左右,整體也還是比較少的一個優(yōu)惠情況的,這點大家要知曉。

不足: 據(jù)車主口碑反應,長安歐尚科賽存在起步無力、胎噪大、市區(qū)路段費油、頭枕硬、倒車影像成像差、車窗異響或抖動等問題,希望廠家后期能夠改善。

第二款,華晨中華V7

指導價格:10.87-19.47萬元

優(yōu)惠幅度:暫無優(yōu)惠

作為一款12萬元就能妥妥入手的7座中型SUV,中華V7的整體造型較為飽滿,前臉用了家族式的設計風格,點陣式的前格柵帶有一定的沖擊性,尾部造型則帶有寶馬X1的韻味。除了最低配車型外,全系的其它車型的也都用了LED前大燈。

內(nèi)飾方面,整體的設計思路清晰,給人一種簡約流暢的風格特征。10.4英寸的中控大屏同樣奪人眼目,具備語音控制、GPS導航及手機互聯(lián)等功能,下方還搭配了較有質(zhì)感的鋼琴式按鍵。

乘坐空間方面,師哥180cm坐在車內(nèi)進行體驗,前兩排的空間表現(xiàn)均還算充裕。不過第三排的頭部空間和腿部空間都不太理想,整體表現(xiàn)有些"雞肋",長時間乘坐會很不舒適。后備廂方面,第三排和第二排座椅分別支持等比例和4/6比例放倒,座椅放倒后的后備廂地板平整度表現(xiàn)也還不錯,這時其最大進深可達1840mm。

動力方面,中華V7搭載了一臺源自寶馬N18B16、型號為CE16的1.6T發(fā)動機,最大功率為204馬力(150千瓦),最大扭矩為280?!っ住鲃臃矫?,與之匹配的是6擋手動及7擋雙離合變速箱,檔把形式也和寶馬的雞腿檔把十分相似。懸架方面,是這個級別比較常見的前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)。

推薦理由: 中華V7在外觀造型和內(nèi)飾設計方面體現(xiàn)出大氣穩(wěn)重、協(xié)調(diào)一致的風格特征,整體的用料和做工在同級別產(chǎn)品中也還算不錯。不過從整體的售價來看,在面對同級別產(chǎn)品時,它還是并沒有太大的優(yōu)勢,所以推薦的指數(shù)并不是很高。

不足:據(jù)車主口碑反應,中華V7普遍存在起步無力、胎噪大、優(yōu)惠幅度小、市區(qū)路段油耗高、換擋遲緩、雨刷不靈敏等問題,希望廠家后期能夠改善。

第三款,奇瑞瑞虎8

指導價格:9.88-14.28萬元

優(yōu)惠幅度:1萬元左右

作為奇瑞推出的一款定位高于瑞虎7的全新中型SUV,瑞虎8主打家用、大空間,外觀用了家族最新的LIFE IN MOTION設計語言,整體來看呈現(xiàn)出飽滿穩(wěn)重的風格,"虎踞式"的前臉設計頗具立體感。不過并沒有太多犀利和運動的設計元素,一切顯得較為平和。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4700/1860/1746mm,軸距為2710mm,定位中型SUV。

內(nèi)飾方面,新車用了全新的設計風格,官方稱其按照"寬體、環(huán)抱、懸浮"的設計理念升級而來。細節(jié)部分,該車用了黑色與棕色的配色,并在多處細節(jié)上加入木紋元素、鋼琴飾板以及鍍鉻裝飾件進行點綴,賦予整體內(nèi)飾更強的視覺張力。

乘坐空間方面,身高180cm的我進入車內(nèi),將前排座椅調(diào)整至最低后,頭部擁有1拳4指的空間;保持前排座椅位置不變,來到后排,頭部擁有2拳空間,腿部空間大于2拳,中間凸起不高,可放下4的鞋子。扶手箱處儲物空間較為豐富,但取消主駕駛門版拉手儲物格,其余位置的儲物格表現(xiàn)符合主流水平。5座版車型后排支持4/6放倒,其最大容積可以達到1932升,放倒后平整度很好。

動力方面,新款瑞虎8配備了來自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機,其最大功率為1馬力(145千瓦),峰值扭矩為290?!っ祝淮送猬F(xiàn)款車型的1.5T將繼續(xù)使用,最大功率147馬力,峰值扭矩210?!っ?。傳動方面,該車1.6T車型將搭載來自格特拉克7速濕式雙離合變速箱,1.5T車型則延續(xù)現(xiàn)款的6速干式雙離合和6速手動變速箱。

推薦理由: 從車身尺寸上就不難看出,瑞虎8其實用了錯位競爭的方式,比傳統(tǒng)的緊湊型SUV要大一些,不過比中型SUV小一些。所以總體來說,瑞虎8是一款中規(guī)中矩的車型,沒有太多新奇的亮點,不過整體配置和售價也都在能夠接受的情況。而且目前它還有一萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠,像自動尊貴型這樣的主銷車型可以下探到11.5萬元左右,因此整體性價比還是蠻高的,適合看重大空間的消費者。

不足:據(jù)車主口碑反應,奇瑞瑞虎8普遍存在懸架減震不舒服、起步無力、底盤異響、市區(qū)路段油耗高、扶手箱空間小、發(fā)動機故障燈常亮等問題,希望廠家后期能夠加以改善。

注:配圖來自網(wǎng)絡,權利歸原作者所有,一并感謝!

長安UNI-T的實力究竟怎么樣呢?今天就讓我們通過它與另一款實力強勁的緊湊型SUV——傳祺GS4的對比來一探究竟。

1、長安UNI-T前臉造型十分犀利,中網(wǎng)使用了點陣式的設計,尺寸非??鋸?,樣式也很新穎,加上兩邊的紅色飾物,符合個性張揚的年輕消費者的審美。傳祺GS4車頭呈現(xiàn)出大氣穩(wěn)重的設計風格,大尺寸的多邊形格柵與大燈融為一體,視覺效果還是很精致的。

2、長安UNI-T的車身尺寸為4515/1870/1565mm,軸距為2710mm,傳祺GS4的尺寸為4545/1856/1700mm,軸距為2680mm。長安UNI-T在車身寬度、軸距方面略有優(yōu)勢,而傳祺GS4在車身長度、高度方面的表現(xiàn)要好一些。

3、長安UNI-T內(nèi)飾顯得十分年輕運動,中控臺用了向駕駛員一側(cè)傾斜的設計,時尚的雙聯(lián)屏加上中控臺上大量精致的銀灰色飾板,讓內(nèi)飾整體更為時尚。傳祺GS4內(nèi)飾同樣有著不錯的設計感,中控臺用了軟性材質(zhì)覆蓋,中控大屏與空調(diào)出風口處銀色的裝飾大大提升了內(nèi)飾的層次感與精致度,顏值還是很在線的。

4、兩車方向盤均用了真皮材質(zhì)包裹,長安UNI-T配備平底三幅式方向盤,造型頗為動感,多功能按鍵操作便捷;傳祺GS4方向盤用了三幅式的設計,多功能按鍵沒有缺席,大大增加了駕駛時候的方便性。

5、長安UNI-T搭載的10.3英寸全液晶儀表盤,風格比較精致,科技感的營造還是比較到位的。傳祺GS4儀表盤用了別致的12.3英寸全液晶屏幕設計,不僅造型美觀,讀取行車信息也非常方便。

6、長安UNI-T搭載了10.3英寸觸控液晶屏,營造出了極強的科技感。傳祺GS4搭載的是12.3英寸觸控液晶屏,較大的尺寸對于駕乘人員的使用十分友好。

7、兩車均標配了仿皮材質(zhì)座椅,長安UNI-T一體式座椅風格運動,紅色與黑色的雙色設計也更有檔次感;傳祺GS4的座椅以黑色為主,座椅填充柔軟,對身體的包裹性不錯。

8、長安UNI-T的后備箱空間表現(xiàn)還是不錯的,且后排座椅支持放倒,放倒后能夠進一步擴展儲物空間,滿足日常需求不在話下。傳祺GS4的后備箱空間表現(xiàn)出色,造型規(guī)整,進深也很不錯,支持后排座椅比例放倒,放倒后能輕松裝下大件行李,滿足日常城市出行不成問題。

9、不得不說長安UNI-T的這套外觀設計還是很成功的,能夠讓人看上一眼就對它印象深刻。尤其是它車頭別具一格的中網(wǎng)和犀利有神的頭燈設計,配合兩側(cè)紅色的裝飾物,讓整車的運動氣息呼之欲出。動力表現(xiàn)方面,該車的1.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)也更為優(yōu)秀,與該車運動化的定位相吻合,是年輕消費者喜歡的類型。

10、傳祺GS4,該車通過車頭與車尾大量鍍鉻飾條的點綴帶來了一股成熟穩(wěn)重的氣場,這與家庭用戶的審美契合度還是很高的。配置表現(xiàn)方面,該車配備了可開啟全景天窗、前排手機無線充電、后排側(cè)隱私玻璃、雨量感應式雨刷、溫度分區(qū)控制、負離子發(fā)生器、車載空氣凈化器等諸多舒適性配置,意在為家人帶來愜意的出行體驗,可以說是家庭用戶買車的不二之選。

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