北京電動車搖號排隊，如果按照每年指標(biāo)總數(shù)不變且政策不變的情況下，新能源電動車排隊起碼排到2027年之后。也就是說至少還要等七年才能有資格在北京購買新能源汽車，所以在北京如果沒有指標(biāo)購車是一件很困難的事。
根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室網(wǎng)站、北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)顯示，截至2019年4月8日24時，普通小客車指標(biāo)申請個人共有3209304個有效編碼、單位共有30981家；新能源小客車指標(biāo)申請個人共有417307個有效編碼、單位共有7556家。
相關(guān)介紹：
新能源汽車是指用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
2012年，深圳坪山區(qū)獲批國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，依托這塊"國字號"金字招牌，近300家新能源企業(yè)扎堆坪山，形成了科技含量高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、示范效應(yīng)突出的新能源產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，成為支撐"創(chuàng)新坪山"的三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。
2020年11月，院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。
2018年9月申請北京新能源汽車排號，序號227566，哪年能排到？
每個地區(qū)的具體搖號策略有所不同。
以北京地區(qū)為例：
傾向于以家庭為單位，具體規(guī)則如下：
1、“無車家庭”新能源指標(biāo)以積分多少排序；
2、新能源指標(biāo)：80%優(yōu)先向“無車家庭”配置；
3、指標(biāo)配置頻次變化，由每兩月配置一次，改為每年5月配置新能源指標(biāo)，6月和12月配置普通指標(biāo)。
拓展：北京市的電動汽車是不需要備案手續(xù)的，可以直接上牌。北京地區(qū)的新能源車取的是排號制度，不同于其他省份的搖號制度，這就等于越早預(yù)約排號就越能較早的取得電車車牌號。但是目前新能源的個人指標(biāo)人數(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)安排至2023年以后。
預(yù)計2021年9月。
按照《關(guān)于示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)輪候配置有關(guān)規(guī)則的通告》規(guī)定，將配置個人新能源小客車指標(biāo)54000個，其余審核通過的有效申請編碼按照規(guī)定繼續(xù)輪候。
2021年10月8日，為防止未成年人沉迷網(wǎng)絡(luò)游戲，維護(hù)未成年人合法權(quán)益，文化和旅游部印發(fā)通知，部署各地文化市場綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)游戲市場執(zhí)法監(jiān)管。據(jù)悉，文化和旅游部要求各地文化市場綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)會同行業(yè)管理部門。
車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。
標(biāo)簽： #新能源
