1. 寧波特斯拉配件廠怎么樣
2. 寧波特斯拉補(bǔ)胎哪里去補(bǔ)好一點(diǎn)
3. 特斯拉授權(quán)鈑噴中心靠譜嗎
4. 特斯拉在華已建成300多個(gè)超級充電站，形成“特斯拉指數(shù)”？

“哥，咱們莊里也有特斯拉店了！”?一位讀者兼好友在和車聚君聊天中，突然分享了這樣一個(gè)消息。

據(jù)悉，石家莊的特斯拉中心店（TESLA?Center）是等級最高的那種，集銷售、交付、售后、維修于一體，接近傳統(tǒng)的4S店功能，類似上海的金橋店、虹橋店這種等級。

新店在10月10號試營業(yè)，將于10月25日正式營業(yè)，位于石家莊北二環(huán)的河北國際汽車園內(nèi)，這里是一個(gè)4S集群。特斯拉的店以前是一家雷諾4S。

一、特斯拉在石家莊有多弱？

這確實(shí)有些驚訝。石家莊雖是一個(gè)1100萬人口的省會城市，卻一直是一個(gè)低調(diào)的存在。外界對它知之甚少，它對外界也沒留太多印象。

它的商業(yè)文化呈一種天然的封閉性與保守性，像冀中平原上的一個(gè)孤島。

就汽車而言，石家莊2019年乘用車銷量25.4萬輛，占整個(gè)乘用車的1.2%，排全國第16。成績還不錯。但它的電動車銷量僅排第36位，足以說明這里對新鮮事物接受程度之低。

9月，石家莊賣的最好的4款車型是：朗逸、桑塔納、寶來、速騰。

至于特斯拉，在北京、上海、深圳司空見慣的車，在石家莊仍是鳳毛麟角。9月的上險(xiǎn)數(shù)只有11輛，排名全國第35位。而且令人糟心的是還比去年同期少了一輛，也是特斯拉銷量前50城市中唯二下跌的。

這不全怪它，特斯拉在這個(gè)省會城市目前只布局了一座超充站。

作為對比，濟(jì)南2座、鄭州7座、天津6座、合肥3座，連東北的沈陽都有2座，非省會的徐州也有2座。而寧波這種不是省會的沿海城市也有9座，而另一座北方省會城市－－西安，則有11座特斯拉超充站。

至于服務(wù)中心或體驗(yàn)店，在此之前為零。

“在我們內(nèi)部，石家莊的等級應(yīng)該是B2級，排在東莞、南通這些B1城市之后。”一位特斯拉前員工這樣回憶。

在特斯拉的版圖中，石家莊是一個(gè)可有可無的影子。后果是什么呢？

車聚君不是有一輛Model?S么，又是石家莊人，就加入了一個(gè)「河北Tesla車友會」。沒想到，入群不久就收到了試駕理想ONE的熱情邀請，原來群里不少是特斯拉和理想的雙料車主。

9月，李想在用戶活動會上爆粗TMD，形成行業(yè)熱點(diǎn)，車聚君寫了一篇文章，扔在了群里。結(jié)果招來一堆車友圍攻，最后被踢出了群。

你很難想像，在A品牌的車主群里，因?yàn)榕uB品牌而被一堆人批評。

后來才知道：特斯拉河北群的群主是石家莊理想的代理商。你看，特斯拉在二三線城市的組織如此薄弱，還打個(gè)什么仗？

結(jié)果是，9月石家莊理想交付110輛，是特斯拉銷量的整整10倍。

二、為什么對石家莊感興趣？

那為什么，特斯拉突然對石家莊這個(gè)“不毛之地”又突然感興趣了？

因?yàn)殇N量。Elon?Musk在2020年實(shí)現(xiàn)50萬銷量。

前三季度中國市場交付了8.7萬輛，占全球銷量的27%。要達(dá)到目標(biāo)，中國市場在第四季度每個(gè)月得交付1.8萬輛，比目前的業(yè)績整整提升了50%。

潛力在哪兒？想必朱曉彤的團(tuán)隊(duì)也看到了這張表：

車聚君根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)和中國城市分級，得出了Model?3和BBA三劍客的分布比例。

很明顯，Model?3是一個(gè)嚴(yán)重的偏科生。它48.8%的銷量來自于一線城市，37.3%的銷量來自于15個(gè)新一線城市。只憑泛一線城市，它就實(shí)現(xiàn)了86.1%的銷量。而二線城市，只有9.7%的份額。

反觀寶馬3系，在二線城市收獲了26.8%的銷量。即使沉到四線及以下城市，仍能收獲10.1%的銷量；而特斯拉在這里只有1.8%的象征性銷量。

現(xiàn)實(shí)講，讓特斯拉這種20多萬的電動車直接打入四五線城市不現(xiàn)實(shí)。那么，二三線就成了它的主攻目標(biāo)。

在這里，寶馬的比重是40.9%、奔馳是42.4%、奧迪是43%。

特斯拉如果能攻下二三線BBA的傳統(tǒng)市場，它的銷量自然會成倍上漲。

因此，石家莊、太原、南通、紹興、濰坊、廊坊、臨沂等二三線城市，被劃入了特斯拉在中國擴(kuò)張的版圖。它們將在未來一兩個(gè)月內(nèi)，迎來體驗(yàn)中心與服務(wù)中心，成為特斯拉渠道下沉的碉堡。

不止如此，特斯拉在石家莊還有一個(gè)大動作：V3超充站！

據(jù)一位石家莊店的工作人員介紹，一座16個(gè)超充樁的V3充電站，將在石家莊萬象城地下***通電營業(yè)。同時(shí)，商場一樓還會開設(shè)一個(gè)城市展廳。

蔚來的NIO?House恰巧也在萬象城，它是石家莊第一個(gè)新勢力的服務(wù)中心，一度引起轟動。

今年五一，理想在離它不遠(yuǎn)的萬象天城，也開了一家服務(wù)中心。這樣，在方圓一公里范圍內(nèi)，密集布局了蔚來、理想、特斯拉三個(gè)新勢力的渠道布點(diǎn)。

得二三線者，得天下，似乎成了大家心照不宣的秘密。

車聚小結(jié)

石家莊是新中國第一座解放的城市，特斯拉也希望通過解放自己高高在上的定位（jia），深入中國二三線市場，獲得更多銷量。

據(jù)接近特斯拉的人士介紹，特斯拉門店的數(shù)量期望明年能翻一番，因?yàn)樗匿N量也翻一番。一系列激進(jìn)動作，在成體系的推進(jìn)中。

這大概就是為什么今天在微博上突然有人傳出，Model?3將降至19.9萬元。雖然特斯拉很快官宣為謠言，將稱要***該博主，但吃瓜群眾都已了然：大幅降價(jià)，將成為Model?3不可避免的宿命。

因?yàn)?，它要進(jìn)入中國的二三線城市。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

寧波特斯拉配件廠怎么樣

1000輛。根據(jù)寧波特斯拉得知，寧波特斯拉一天能交付1000輛新車，并有望創(chuàng)造新的季度新車交付紀(jì)錄。寧波，簡稱“甬”，是浙江省副省級市、單列市，院批復(fù)確定的中國東南沿海重要的港口城市、長江三角洲南翼經(jīng)濟(jì)中心。

寧波特斯拉補(bǔ)胎哪里去補(bǔ)好一點(diǎn)

好。

1、產(chǎn)品質(zhì)量可靠：寧波特斯拉配件廠生產(chǎn)的配件符合特斯拉的標(biāo)準(zhǔn)和要求，能夠保證車輛的安全和性能。使用高質(zhì)量的材料和先進(jìn)的制造工藝，確保配件的質(zhì)量穩(wěn)定，能夠滿足特斯拉車輛的高要求。

2、生產(chǎn)效率高：該廠用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，具備高效的生產(chǎn)能力。能夠快速、高效地生產(chǎn)出高質(zhì)量的配件，滿足特斯拉的生產(chǎn)需求。高效的生產(chǎn)能力可以確保及時(shí)供應(yīng)，滿足市場需求。

特斯拉授權(quán)鈑噴中心靠譜嗎

寧波特斯拉補(bǔ)胎可以去：特斯拉汽車寧波直營鈑噴中心

地址在：鄞州區(qū)下應(yīng)北路628-1號（距地鐵5號線大洋江站B口步行1.1km）補(bǔ)胎,建議直接去找第三方車行(因?yàn)槟闳ヌ厮估酆笕思乙矔ㄗh你外面車行修,想省事就找售后

特斯拉在華已建成300多個(gè)超級充電站，形成“特斯拉指數(shù)”？

比較靠譜的。

在特斯拉授權(quán)鈑噴中心內(nèi)，顧客不僅見到了特斯拉授權(quán)鈑金中心內(nèi)各種專業(yè)檢測儀器與工具，更是體驗(yàn)到了特斯拉MODELS不同尋常的駕馭感。

作為汽車領(lǐng)域顛覆式的汽車“直營模式”，特斯拉完全拋棄了傳統(tǒng)的經(jīng)銷商售車模式。作為全球智能豪華電動汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和開拓者，特斯拉運(yùn)用獨(dú)特的模塊化設(shè)計(jì)，大大精煉了電動汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，為車主帶來了近乎“零保養(yǎng)”的獨(dú)特體驗(yàn)。同時(shí)，通過運(yùn)用領(lǐng)先全球的機(jī)電一體化技術(shù)，將機(jī)械語言與IT語言完美融合，特斯拉在ModelS身上首次真正實(shí)現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使其成為全球最智能的汽車。借助車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，特斯拉可以通過“遠(yuǎn)程診斷”的方式為車主隨時(shí)隨地輕松排除車輛故障，并可通過“空中升級”對車輛進(jìn)行軟件更新，不斷增加新功能，使ModelS實(shí)現(xiàn)“常開常新”的驚喜。此外，特斯拉用業(yè)界獨(dú)家的直營模式，省去了經(jīng)銷商等中間環(huán)節(jié)，能直接傾聽車主的聲音并快速做出反應(yīng)，讓車主享受到“透明價(jià)格”的貼心服務(wù)。

在“直營模式”的基礎(chǔ)之上，特斯拉正積極努力在全國各主要城市陸續(xù)設(shè)立授權(quán)鈑噴中心，以幫助ModelS車主在遭遇日常用車刮蹭或鈑金損傷后，可就近選擇特斯拉授權(quán)鈑噴中心進(jìn)行維修。目前，特斯拉授權(quán)鈑噴中心已遍布北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、西安、武漢、重慶、南京、廈門、沈陽、鄭州、濟(jì)南、寧波、蘇州等眾多個(gè)城市。

特斯拉授權(quán)鈑噴中心在服務(wù)技術(shù)、價(jià)格體系、車輛配件等方面，與特斯拉線下直營服務(wù)中心保持一致。所有特斯拉授權(quán)鈑噴中心的鈑金技師，均在上崗前接受特斯拉官方的服務(wù)培訓(xùn)和ModelS車型培訓(xùn)，并通過了特斯拉嚴(yán)格的鋁焊接測試和考核。同時(shí)，特斯拉授權(quán)鈑噴中心全部使用特斯拉原廠配件，維修工時(shí)收費(fèi)按照當(dāng)?shù)毓r(shí)費(fèi)收取，但配件收費(fèi)不會超過特斯拉官方零售價(jià)格。所有特斯拉授權(quán)鈑噴中心都將由特斯拉服務(wù)中心和特斯拉全球鈑噴項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行支持和監(jiān)督，以確保車主在這里能夠享受到與特斯拉直營服務(wù)中心相同的優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)和頂級維修品質(zhì)。

引言?|?以后各城市不要打架了

近日，特斯拉在北京順義羅紅攝影藝術(shù)館、成都建發(fā)鷺洲里、深圳陽光科創(chuàng)中心、上海嘉定百聯(lián)、廣州立白中心的超級充電站同時(shí)啟用——它在中國大陸第300個(gè)超級充電站正式落地。

300超充站如果平均分配一下，差不多每個(gè)地級市都能覆蓋到。但情況并非如此，大部分超充站還是聚集在中東部，特別是一些大城市。

那特斯拉建超充站的選址依據(jù)是什么呢？

一、交通便利

我們來拿北京北京順義羅紅攝影藝術(shù)館超充站舉例，北京順義羅紅攝影藝術(shù)館超充站位于機(jī)場高速天竺鎮(zhèn)出口300米，交通便利。另外，特斯拉還在主要高速干線鋪設(shè)了必要的站點(diǎn)，保證車主300公里內(nèi)能找到超充樁。

除了機(jī)場、高速干線的交通，特斯拉還注重旅游景點(diǎn)的交通。

車聚君曾到過常州天目湖超充站，背后50米就是天目湖，周圍還有各種游玩設(shè)施。

它的邏輯是，開特斯拉一樣可以跑長途去游山玩水。類似的還有黃山、舟山、上饒（婺源）等超充站。

二、地處商圈

特斯拉上海嘉定百聯(lián)超充站，建立在百聯(lián)嘉定購物中心地面。由中可以看出，不只是一個(gè)購物中心，其周邊布局著高層居民住宅樓。

這種超充的好處是，它就成了人們的生活中心。就像古代柳永的詞一樣－－有水井處，便有柳詞。只是現(xiàn)在變成，有市井處，便有超充。

三、按銷分配

特斯拉2013年進(jìn)入中國市場，截止到目前，特斯拉的超充站已經(jīng)覆蓋過了數(shù)百個(gè)城市。那每個(gè)城市大概分布多少個(gè)超充站呢？

由上表可知，超充站最多的城市還是上海，高達(dá)32個(gè)，是廣州的2倍。成都雖在西部，卻有11個(gè)，遠(yuǎn)超重慶的4個(gè)。

同樣是北方省會，西安有5個(gè)，而太原、石家莊、呼和浩特只有1個(gè)。

而蘇州和寧波不是省會，但地處富庶的長三角，分別有6個(gè)和5個(gè)之多。與華中的長沙、武漢等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的省會相當(dāng)。

大連有3個(gè)超充站，而沈陽只有1個(gè)。青島有4個(gè)，而濟(jì)南只有2個(gè)。廈門3個(gè)，泉州2個(gè)，而福州只有1個(gè)。

那超充站越密集的地區(qū)，是不是特斯拉的銷量也越好呢？?

參考特斯拉在華銷量不難發(fā)現(xiàn)，北京、上海兩個(gè)城市的銷量遠(yuǎn)高于其他地區(qū)特斯拉銷量。所以它所建立的超充站也多?？梢缘贸觯厮估湔痉植?，也是和該地區(qū)銷量正相關(guān)的。

車聚君覺得，以后中國城市層級劃分可以參考特斯拉超充站的數(shù)量，因?yàn)樗苤庇^反應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、居民消費(fèi)能力、對新事物的接受能力。

車聚小結(jié)

以后大家誰也別爭城市實(shí)力排行了，直接看下特斯拉的超充站就好。可以簡單稱之為：特斯拉指數(shù)。

大家來說說，你老家的經(jīng)濟(jì)情況和特斯拉超充站數(shù)量是否匹配？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。