在二手車市場為何擁有純正德國血統(tǒng)的寶馬銷量比較低迷,主要原因還是在汽車的三大件上。這個(gè)歐洲的豪華品牌,曾經(jīng)的老款車型在漂洋過海來到國內(nèi)之后的些水土不服。很多老司機(jī)對老款寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)、氣門室蓋、變速箱等部件滲油、漏油的現(xiàn)象已經(jīng)見怪不怪了,雖然這只能說是小問題。不過好在目前這個(gè)問題貌似已經(jīng)被解決了,至少不像以前在二手車市場那么廣泛的被傳播了。其實(shí)買二手車就是沖著性價(jià)比與耐用性去的,這也是為什么很多消費(fèi)者在二手車市場見到寶馬都會(huì)繞著走
反而奔馳與奧迪品牌在二手車市場更受歡迎一些的主要原因。不過汽車發(fā)展到今天,很多曾經(jīng)的小毛病實(shí)際上早就沒有了,也不用太過于擔(dān)心。
司機(jī)的駕駛習(xí)慣
對于BBA品牌來說,開寶馬的普遍來說都是一些年輕的司機(jī)。如果單從操控與動(dòng)力來說,寶馬在這兩方面可圈可點(diǎn),但是很多司機(jī)的激烈駕駛(大油門、高轉(zhuǎn)速、急剎車、急加速等)長此以往也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及其他電控部件的的工況,說白了就是糟蹋車。
反觀奔馳與奧迪來說,很多司機(jī)基本上不是事業(yè)有成的中年大叔就是職場精英的白領(lǐng),他們對汽車的品質(zhì)要求很高,平時(shí)的駕駛習(xí)慣也很好,所以二手車市場的老款奔馳和奧迪多數(shù)車況都比較讓人放心。但老款奔馳與奧迪的故障率也只是相對于寶馬來說會(huì)低一些。奔馳與奧迪無論從做工還是乘車品質(zhì)來說在豪華品牌中絕對數(shù)一數(shù)二,而且品牌影響力也有口皆碑,品質(zhì)放心的同時(shí)也讓自己非常有面子,這也是為什么在二手車市場更多的消費(fèi)者愿意選擇奔馳和奧迪的必要因素。
10年以上的二手寶馬奔馳奧迪哪個(gè)質(zhì)量好
在我國汽車市場比較高端的品牌高銷量的主要是BBA,也就是奔馳,寶馬,奧迪。近些年來BBA的銷量也是相當(dāng)出色,畢竟這三個(gè)品牌的汽車,無論在顏值,空間,動(dòng)力以及駕駛操控感上明顯高出一籌!因此也成為了不少車主的追求。
不過由于奔馳,寶馬,奧迪三個(gè)品牌的汽車新車價(jià)格幾乎都比較高,按照21年的新車價(jià)格來算算,幾乎平均價(jià)都在30萬以上,因此更多消費(fèi)者會(huì)選擇二手車。作為老司機(jī)的話,選擇這三個(gè)品牌的二手車是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇,提到BBA,很多人都覺得這輩子開上一輛奔馳、寶馬或者奧迪是一件非常知足的事情,而且即使開幾年也不會(huì)貶值多少錢。
奧迪二手車比寶馬賣的香?
不少人購買二手豪華汽車首先選的是奔馳、奧迪,但是寶馬在二手車市場卻相對不受歡迎。其實(shí)這和寶馬車型的通病有關(guān)系,很多人都說“寶馬的美好只留給第一任車主”,這也表明了二手寶馬確實(shí)存在問題。比如最大的缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油,即便是一些新車,在開了3年左右的時(shí)間就可能出現(xiàn)漏油的情況,除此之外還有漏防凍液、共振等方面的問題。
雖然寶馬在操控方面的優(yōu)越性能有目共睹,但它的零部件卻需要經(jīng)常整修。二手車市場深似海,里程超過五萬的寶馬萬萬不能買。當(dāng)一輛寶馬行駛超過五萬公里,或車齡超過3年,就不可避免地會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。漏油本身其實(shí)算個(gè)小問題,頂多損失點(diǎn)汽油錢,嚴(yán)重的是露出來的油會(huì)進(jìn)一步污染車身和發(fā)動(dòng)機(jī),嚴(yán)重時(shí)可能造成汽車自燃。也許賣出寶馬的車主正是看透了這一點(diǎn)才決定了“忍痛割愛”吧。
為什么選擇奧迪比寶馬多呢?
以25萬預(yù)算來說,正常能買到寶馬5系2013-2014的車型,基本上是525車型。而奧迪A6的年限大多在2015年左右,相比之下,年限上A6是更有優(yōu)勢的。如果選擇相同車齡,A6的價(jià)格會(huì)比寶馬便宜很多。這也是老司機(jī)選擇奧迪品牌汽車的原因之一。
奧迪品牌的二手車汽車,在質(zhì)量上有著比較可靠的保證,即使二手車也很少出現(xiàn)小問題,因此在后期的維修費(fèi)用上會(huì)比較低,而且保值率比寶馬品牌的汽車更高。認(rèn)為這也是老司機(jī)選擇奧迪品牌汽車的原因之二。
虎頭奔更受歡迎
在二手車市場,虎頭奔只要價(jià)格合適,很多人愿意買,不管是買回去真的使用還是收藏,至少有不少人愿意掏錢,而老寶馬則不同,幾乎沒有人去問。曾經(jīng)問過一些買虎頭奔的車主,其中有個(gè)車主已經(jīng)收了快10輛虎頭奔了,而且都是特別老的款式,他買這車不是為了開,單純的是喜歡奔馳各個(gè)年代的車,純粹是收藏。另外用他的話說,有時(shí)候誰結(jié)婚找他出一趟車隊(duì),全是老款虎頭奔是非常有氣場的,而這點(diǎn)在老寶馬身上幾乎難以提現(xiàn)。我們不排除有喜歡寶馬的車主收藏老款寶馬,但是相比奔馳,收藏寶馬的人還是太少了。綜合下來,在bba中,奔馳奧迪都比寶馬選擇的人多啊。不過對于小編來說,甭管奔馳還是奧迪寶馬,只要能提了一輛就滿足了~
為什么奧迪寶馬二手車才開了一兩年都在賣,而且很好?
奔馳。
奔馳汽車的使用壽命設(shè)計(jì)的很長,二手10年的奔馳在正常的維修保養(yǎng)情況下使用20年是沒有問題的,奔馳的舊車零部件故障率較低,只要不是太過于激烈駕駛,車輛根本不需要任何大修。
奧迪寶馬作為汽車市場的高端車型,許多的年輕人或者事業(yè)有成的中年人在選購車子的時(shí)候都考慮購買這兩款汽車,作為地地道道的德國高端汽車品牌,奧迪和寶馬一直都是備受人吹捧的,這不僅僅在于這兩款車子的歷史悠久,技術(shù)積累深厚和研發(fā)投入力度和產(chǎn)出程度大,也在于這兩款型號(hào)的安全和配置和質(zhì)量等方面確實(shí)是非常的不錯(cuò),另外這兩款汽車的外觀設(shè)計(jì)也是比較前衛(wèi)的,特別是寶馬,幾乎走的就是年輕前衛(wèi)的潮流路線,深受年輕人的喜愛,而奧迪更多的代表著低調(diào)和沉穩(wěn),但是低調(diào)中又透露出絲絲的奢華和大氣,實(shí)在是適合公務(wù)人士或者是事業(yè)有成的大老板乘坐,而不管怎么樣,這兩個(gè)型號(hào)都是屬于高端豪華系列,因此這兩款汽車的售價(jià)都是不便宜的,即使是最低等級的?廉價(jià)豪華?的入門級別,對于普通大眾來說也算的上中低端系列。
但是有些人卻發(fā)現(xiàn)了這么一個(gè)現(xiàn)象,那就是在現(xiàn)在的二手車市場經(jīng)常能夠看到買了才一兩年的奧迪或者寶馬,并且質(zhì)量方面并沒有什么問題,可以說就是一輛好好的車子,而對于普通的汽車來說比較好理解,由于有錢了想換個(gè)高級一點(diǎn)的車子把之前作為代步的普通車輛換掉很正常,但是寶馬奧迪本身就是屬于高端系列,既然買了不久沒有出過事故為什么要將其賣掉了?其實(shí)這主要出于以下幾個(gè)原因。
突遇急事需要***,只能將新車賣掉變現(xiàn)我們知道,買得起高端型號(hào)奧迪寶馬車子的基本都是屬于收入比較高的人群,而這些人群的收入來源大部分都不可能是靠著死工資來進(jìn)行的,許多都是做著有著大筆資金流動(dòng)的事物,比如工程行業(yè),或者開公司,又或者是公司高管之類的,而既然是從事商業(yè)活動(dòng)那么風(fēng)險(xiǎn)也是并存的,可能今天腰纏萬貫,明天就突然跌落谷底背負(fù)債務(wù),但是這種情況還是很少見的,大部分的時(shí)候可能會(huì)遇到急需資金但是手頭又沒有足夠資金的時(shí)候,這時(shí)候就會(huì)把豪車進(jìn)行變現(xiàn),畢竟車輛是變現(xiàn)最快的途徑之一,當(dāng)天就可以拿到錢款,因此這個(gè)可能是其中一個(gè)原因。
普通群體超前消費(fèi),無法繼續(xù)負(fù)擔(dān)車子的連帶費(fèi)用我們知道,車輛畢竟是一個(gè)消耗物品,買了車子后每年都需要繼續(xù)花錢,這其中有車子的保險(xiǎn),保養(yǎng)費(fèi),油錢等等,而對于豪華級別越高的車子來說這些費(fèi)用就越多,而有的時(shí)候購買奧迪寶馬的只是收入普通的大眾,他們買這些車子基本屬于超前消費(fèi),因此在購買一兩年后實(shí)在無法繼續(xù)承擔(dān)這些車子的消耗費(fèi)用,便不得不將其賣掉減輕負(fù)擔(dān)。
標(biāo)簽: #寶馬