1. 為什么連云港那么多賣二手輪胎的

我們遇到汽車爆胎的幾率有多大

高速公路上出現(xiàn)的重大交通事故，絕大部分原因都要?dú)w結(jié)于汽車在高速行駛中爆胎。但在日常駕駛中，作為車主的我們，只有極少部分人遭遇過爆胎，甚至有些人開了幾十年車，都沒有發(fā)生過爆胎，但每每汽車因?yàn)楸グl(fā)生的慘烈事故不絕于耳，那么，我們遭遇汽車爆胎的幾率，究竟有多大呢？

日常行駛中，是有一定幾率遭遇其他車輛爆胎的情況的，而其中多見于大貨車。如果你觀察過貨車的輪胎，你就會發(fā)現(xiàn)，貨車的一些輪胎已經(jīng)磨損的幾近光滑，幾乎已經(jīng)看不見紋路了，有權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查，凡是高速爆胎事故，有一起算一起，貨車爆胎占到其中的70%強(qiáng)。

而貨車之所以不舍得換輪胎，原因很簡單，就是貴，第一，貨車換胎很少可能只換一條，其二，很多貨車司機(jī)會選擇質(zhì)量沒有保障的二手胎或者廉價(jià)翻新胎，畢竟為了生計(jì)，開源節(jié)流顯得非常重要。

貨車爆胎，那不單單只是爆胎，其威力堪比小型，砰的一聲，煙霧繚繞，震撼力極強(qiáng)，如果恰巧行駛在爆胎貨車周邊，很難不受其影響，甚至因?yàn)榫薮蟮谋晫?dǎo)致車輛失控，因此，我們?yōu)槭裁唇ㄗh碰到貨車要果斷加油門超車，盡量減少并行時(shí)間，一是貨車視野不明，二是會干擾到小汽車正常的行駛軌跡，三則是避免貨車爆胎。

那么我們駕駛的乘用車呢？也很容易爆胎嗎？

作為汽車上唯一與地面接觸的零部件，汽車輪胎直接關(guān)聯(lián)形式安全，在汽車科技如此發(fā)達(dá)的今天，我們依舊放心的將安全交給汽車輪胎，不是沒有理由的，小轎車發(fā)生爆胎的幾率連萬分之一都不到，當(dāng)然，自己在日常用車過程中，也需要觀察輪胎狀態(tài)，有以下幾點(diǎn)異常情況，一定要果斷選擇更換新胎，避免出現(xiàn)爆胎的情況。

一是胎面變形，花紋剝離。在輪胎受到很強(qiáng)的外在沖擊后，極有可能發(fā)生胎面變形的情況，而長期因?yàn)橥＼嚥磺‘?dāng)?shù)仍蛟斐傻氖芰Σ痪?，則極有可能讓輪胎花紋剝離。

二是劃痕過深，一般認(rèn)為，超過6mm的劃痕就比較嚴(yán)重了，這處于傷到胎體結(jié)構(gòu)的分界點(diǎn)。除了數(shù)據(jù)需要參考之外，任何可見的胎壁破損、割裂，都一定要更換新胎，尤其是氣密層、簾布層、保護(hù)層等結(jié)構(gòu)因?yàn)槠茡p肉眼可見時(shí)，都要當(dāng)機(jī)立斷，立馬換胎。

三就是鼓包，最常見，也是最多導(dǎo)致爆胎的原因，輪胎之所以會鼓包，除了受到外在沖擊導(dǎo)致輪胎簾布層簾線斷裂之外，很多輪胎出廠時(shí)就有這樣的隱患，單一批次因?yàn)楣陌l發(fā)，召回的不少，因此，只要發(fā)現(xiàn)輪胎有鼓包，都需要立馬更換，否則爆胎是分分鐘的事情。

其實(shí)小型乘用車遇到爆胎的幾率真的很低，只要稍加注意，爆胎險(xiǎn)情很少出現(xiàn)，倒是被貨車爆胎牽連的幾率可能更高一些。另外，有車主擔(dān)心，自己的輪胎曾經(jīng)補(bǔ)過，能跑高速嗎？答案是能，日常胎面被鐵釘?shù)燃怃J異物刺入后，是不會大面積破壞鋼絲、簾布和聚酯層結(jié)構(gòu)的，只要正確補(bǔ)胎，跑高速問題不大，即便有，也只是漏氣，不會爆炸，車主會有充分的時(shí)間來處置問題，因此，不用太過擔(dān)心。

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查車輛維修記錄的方法：

1、首先在手機(jī)界面找到微信圖標(biāo)點(diǎn)擊進(jìn)入。

2、進(jìn)入微信后，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”欄目，然后下拉到底部點(diǎn)擊“小程序”進(jìn)入。

3、進(jìn)入后通過搜索功能輸入“汽車保養(yǎng)查詢”，然后點(diǎn)擊“4S店汽車保養(yǎng)維修記錄查詢”進(jìn)入。

4、進(jìn)入后在主頁看到輸入“車架號”的查詢窗口，我照提示操作就可以查詢到保養(yǎng)記錄了。

擴(kuò)展資料：

汽車維修是汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。

設(shè)備分類

汽車維修設(shè)備一般可以分為：汽車診斷設(shè)備、檢測分析設(shè)備、養(yǎng)護(hù)清洗設(shè)備、鈑金烤漆設(shè)備、保養(yǎng)用品、維修工具、輪胎設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等，由于汽車維修設(shè)備種類和品種繁多，嚴(yán)格分類比較困難，但以上基本上行業(yè)主流分類方法。

汽車診斷設(shè)備，主要包括、讀碼卡、數(shù)據(jù)流分析、專用電腦等。

檢測分析設(shè)備，主要包括試驗(yàn)臺、檢測線、定位儀、檢測儀、檢漏儀、檢測臺、制動臺、分析儀、內(nèi)窺鏡、傳感器、示波器、煙度計(jì)以及其它檢測設(shè)備。

養(yǎng)護(hù)清洗設(shè)備，主要包括自動變速箱清洗換油機(jī)、動力轉(zhuǎn)向換油機(jī)、黃油加注機(jī)、冷媒回收加注機(jī)、噴油嘴清洗檢測設(shè)備、拋光機(jī)、打蠟機(jī)、吸塵機(jī)吸水機(jī)等。

鈑金烤漆設(shè)備，主要包括烤漆房、烤漆燈、調(diào)漆房、大梁校正、地八卦、噴槍等。

輪胎設(shè)備，主要指平衡機(jī)、拆胎機(jī)、充氮機(jī)、補(bǔ)胎機(jī)等。

維修工具，主要指用于手工操作的各類維修工具，如扳手、螺絲批、組套、工具車、工具箱、工作臺等。

機(jī)械設(shè)備，還有些汽車維修設(shè)備不便分類，符合機(jī)械設(shè)備屬性，特歸納為此類，如舉升機(jī)、千斤頂、吊機(jī)。

因?yàn)槎喽周嚭蛨?bào)廢車輛的折舊品，把報(bào)廢的摩托車進(jìn)行分類折舊，作為零部件賣比整車賣廢品價(jià)格要高手不少，所以就有了這些二手輪胎。

隨著人們生活水平逐步提高和物流業(yè)高速發(fā)展，我國的私家車保有量和貨車的數(shù)量逐年提高。車輛數(shù)量的增加帶動了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)汽車輪胎的消耗和磨損也產(chǎn)生了很多的垃圾廢舊輪胎。數(shù)年以前廢舊輪胎都是當(dāng)成垃圾被扔掉，極大的污染了我們賴以生存的環(huán)境。

在這個(gè)時(shí)候一個(gè)新興行業(yè)悄悄興起，這就是廢舊輪胎回收。隨著時(shí)間的流逝，廢舊輪胎行業(yè)也逐漸發(fā)展形成了自己的一套完整的體系。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國廢舊輪胎及其相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員在10000人以上。這其中蘊(yùn)藏著無限的商機(jī)。

舊輪胎從車上換下來以后有幾種命運(yùn)賣給或者送給補(bǔ)胎的師傅或者收輪胎的小販或者賣給收廢品的，然后補(bǔ)輪胎的師傅和收廢品的又賣給收輪胎的小販。

磨損的不太厲害的可以湊合使用的被倒手賣給司機(jī)繼續(xù)使用，可以翻新或者火補(bǔ)的被賣給翻新或者火補(bǔ)的或者套胎加工者手中進(jìn)行加工，然后通過補(bǔ)輪胎的師傅或者直接賣給司機(jī)繼續(xù)使用。